RU2291074C1 - Устройство противоугонное для транспортного средства - Google Patents
Устройство противоугонное для транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2291074C1 RU2291074C1 RU2005118902/11A RU2005118902A RU2291074C1 RU 2291074 C1 RU2291074 C1 RU 2291074C1 RU 2005118902/11 A RU2005118902/11 A RU 2005118902/11A RU 2005118902 A RU2005118902 A RU 2005118902A RU 2291074 C1 RU2291074 C1 RU 2291074C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lock
- stopper
- stop
- spring
- vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к механическим противоугонным устройствам, предназначенным для предотвращения угона транспортных средств посторонними лицами. Устройство противоугонное состоит из стопора и замка, соединенных между собой и образующих полость, в которой с зазорами относительно стопора и замка установлена муфта. В стопоре установлен подпружиненный плунжер, который взаимодействует с элементами кузова автомобиля. Технический результат заключается в повышении удобства эксплуатации противоугонного устройства. 1 ил.
Description
Изобретение относится к транспортным средствам, в частности, к механическим противоугонным устройствам, предназначенным для предотвращения угона транспортных средств посторонними лицами.
Известны механические устройства противоугонные, блокирующие рулевой вал:
- серийный замок зажигания автомобилей "БАЗ";
- специальный замок зажигания "Зубр".
В обоих замках при положении "Стоянка" подпружиненный ригель при повороте рулевого колеса западает в паз рулевого вала, чем блокирует его.
Недостатком данных устройств является следующее. В серийном замке автомобиля "ВАЗ" ригель выполнен из алюминиевого сплава и легко ломается при приложении усилия к рулевому колесу. В специальном замке "Зубр" устранен этот недостаток изготовлением ригеля из стали, однако оба замка имеют серийное крепление замка к рулевой колонке, которое легко разрушается угонщиком.
Известно механическое противоугонное устройство, блокирующее рулевой вал (см. патент РФ №2214336 от 20.10.2003 г., МПК В 60 R 25/00), принятое за прототип. Устройство состоит из стопора и замка, соединенных между собой и образующих полость, в которой с зазорами относительно стопора и замка установлена муфта.
Недостатком прототипа является соударение муфты, стопора и замка при движении транспортного средства по неровной поверхности из-за наличия зазоров между внутренними поверхностями стопора, замка и наружной поверхностью муфты, что приводит к возникновению шума в салоне автомобиля, вызывающего дискомфорт у водителя. Зазоры необходимы для свободного вращения муфты, обеспечивающего безопасность при эксплуатации.
Техническим результатом, на достижение которого направлено изобретение, является устранение соударения муфты, стопора и замка при движении транспортного средства по неровной поверхности и, как следствие, повышение удобства эксплуатации устройства противоугонного.
Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве противоугонном для транспортного средства, состоящем из стопора и замка, соединенных между собой и образующих полость, в которой с зазорами относительно стопора и замка установлена муфта, в стопоре установлен подпружиненный плунжер, взаимодействующий с элементами кузова автомобиля.
Подпружиненный плунжер обеспечивает выборку зазора между внутренними поверхностями стопора, замка и наружной поверхностью муфты при движении транспортного средства по неровной поверхности. Тем самым достигается полное исключение соударения муфты и корпуса, а, следовательно, и устранение шумов в салоне автомобиля, вызывающих дискомфорт у водителя.
Таким образом, сравнение заявленного изобретения с прототипом позволило установить его соответствие критерию "НОВИЗНА".
При анализе уровня техники в данной области было выявлено, что заявляемая совокупность существенных признаков обеспечивает данному изобретению соответствие критерию "ИЗОБРЕТАТЕЛЬСКИЙ УРОВЕНЬ".
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображено устройство противоугонное в положении "РАЗБЛОКИРОВАНО", то есть при движении транспортного средства.
Устройство содержит стопор 1 и замок 2. Стопор 1 и замок 2 соединены между собой с помощью винта 3. В полости, образованной замком 2 и стопором 1 с зазорами установлена муфта 4, охватывающая рулевой вал 5. В стопоре, 1 выполнено отверстие, в котором размещен подпружиненный плунжер 6, взаимодействующий с элементами кузова автомобиля 7.
Устройство противоугонное в положении "РАЗБЛОКИРОВАНО" работает следующим образом.
Подпружиненный плунжер 6, размещенный в стопоре 1, упирается в элемент кузова автомобиля 7 и обеспечивает выборку зазоров, образованных между внутренними поверхностями стопора 1, замка 2 и наружной поверхностью муфты 4 при движении транспортного средства по неровной поверхности. Тем самым достигается полное исключение соударения муфты 4 и замка 2, а, следовательно, и устранение шумов в салоне автомобиля, вызывающих дискомфорт у водителя.
Claims (1)
- Устройство противоугонное для транспортного средства, состоящее из стопора и замка, соединенных между собой и образующих полость, в которой с зазорами относительно стопора и замка установлена муфта, отличающееся тем, что в стопоре установлен подпружиненный плунжер, взаимодействующий с элементами кузова транспортного средства.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005118902/11A RU2291074C1 (ru) | 2005-06-17 | 2005-06-17 | Устройство противоугонное для транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005118902/11A RU2291074C1 (ru) | 2005-06-17 | 2005-06-17 | Устройство противоугонное для транспортного средства |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005118902A RU2005118902A (ru) | 2006-12-27 |
RU2291074C1 true RU2291074C1 (ru) | 2007-01-10 |
Family
ID=37759353
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005118902/11A RU2291074C1 (ru) | 2005-06-17 | 2005-06-17 | Устройство противоугонное для транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2291074C1 (ru) |
-
2005
- 2005-06-17 RU RU2005118902/11A patent/RU2291074C1/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005118902A (ru) | 2006-12-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5902685B2 (ja) | 自動車のステアリングロック | |
US8915163B2 (en) | Steering column lock | |
JP2004231122A (ja) | 電動ステアリングロック装置 | |
JP2001106027A (ja) | 安全装置付ステアリングロック装置 | |
EP1486386B1 (en) | Electrical steering lock device for an automotive vehicle and related method | |
JP6002015B2 (ja) | ステアリングロック装置 | |
JP5166210B2 (ja) | 車両用ステアリングロック装置 | |
PT1379410E (pt) | Bloqueio de coluna da direccao para veiculos automoveis | |
JP2006507966A (ja) | ステアリングロック装置 | |
JP4863839B2 (ja) | 電動ステアリングロック装置 | |
GB2480911A (en) | A locking device wherein a shield protects the locking member from external magnetic influences | |
JP4490734B2 (ja) | 電動ステアリングロック装置 | |
JP2014505625A (ja) | 自動車の盗難防止方法 | |
RU2291074C1 (ru) | Устройство противоугонное для транспортного средства | |
US3596483A (en) | Steering column lock | |
KR20070076915A (ko) | 차량 도난 방지 장치 | |
RU2176200C2 (ru) | Выключатель зажигания транспортного средства | |
KR100818223B1 (ko) | 전자인증시스템과 연동되는 스티어링 로크장치 및 그 제작방법 | |
JP3994387B2 (ja) | 電動式パワーステアリング装置におけるキーロック機構の配設構造 | |
RU2214336C1 (ru) | Устройство противоугонное для транспортного средства | |
RU2461475C2 (ru) | Противоугонное устройство для блокирования поворотного вала транспортного средства | |
RU14901U1 (ru) | Выключатель зажигания транспортного средства | |
RU2291073C1 (ru) | Устройство противоугонное для транспортного средства | |
RU2108930C1 (ru) | Замок сцепления | |
JP2002211359A (ja) | 車両用盗難防止装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090618 |