RU2279582C1 - Амортизатор с гидравлическим буфером отбоя - Google Patents
Амортизатор с гидравлическим буфером отбоя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2279582C1 RU2279582C1 RU2005100260/11A RU2005100260A RU2279582C1 RU 2279582 C1 RU2279582 C1 RU 2279582C1 RU 2005100260/11 A RU2005100260/11 A RU 2005100260/11A RU 2005100260 A RU2005100260 A RU 2005100260A RU 2279582 C1 RU2279582 C1 RU 2279582C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shock absorber
- rod
- buffer
- rebound
- piston
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвеске транспортных средств. Сущность изобретения заключается в том, что амортизатор с гидравлическим буфером отбоя содержит корпус, шток с поршнем, поршень-разделитель, направляющую штока и дросселирующую систему. Амортизатор дополнительно содержит кольцо, неподвижно установленное в корпусе, и золотник со скошенными пазами, закрепленный на штоке. В пространстве между кольцом и направляющей штока образована полость гидравлического буфера отбоя, заполненная жидкостью из рабочей полости амортизатора. Техническим результатом является снижение жесткости ударных нагрузок в конце хода отбоя, устранение пластической деформации и механического износа буфера отбоя амортизатора. 1 ил.
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвескам транспортных средств.
Известна подвеска, содержащая газонаполненный амортизатор (далее - амортизатор). Одним из требований к амортизатору является обеспечение постоянного контакта колеса с опорной поверхностью на ходе отбоя (1). Вследствие наличия газовой полости шток поршня амортизатора относительно легко выходит из корпуса амортизатора. Скорость выхода штока в конце хода отбоя возрастает настолько, что возникает опасность жесткого удара поршня о направляющую штока амортизатора. Для снижения жесткости ударных нагрузок в конце хода отбоя между поршнем и направляющей устанавливается эластичный буфер отбоя.
Прототипом заявляемого изобретения является амортизатор, имеющий эластичный буфер отбоя (2). Недостатками этой конструкции в эксплуатации являются излишняя жесткость ударных нагрузок в конце хода отбоя, пластическая деформация и механический износ буфера отбоя, приводящие к нарушению характеристик работы амортизатора.
Технической задачей изобретения является снижение жесткости ударных нагрузок в конце хода отбоя, устранение пластической деформации и механического износа буфера отбоя амортизатора.
Техническая задача решается за счет того, что амортизатор с гидравлическим буфером отбоя содержащий корпус, шток с поршнем, поршень-разделитель, направляющую штока и дросселирующую систему, дополнительно содержит кольцо, неподвижно установленное в корпусе, золотник со скошенными пазами, закрепленный на штоке, причем в пространстве между кольцом и направляющей штока образована полость гидравлического буфера отбоя, заполненная жидкостью из рабочей полости амортизатора.
На чертеже изображен общий вид амортизатора с гидравлическим буфером отбоя и вид А золотника гидравлического буфера отбоя сверху, где обозначены: 1 - корпус, 2 - шток, 3 - направляющая штока, 4 - кольцо, 5 - золотник гидравлического буфера отбоя со скошенными пазами - 6 (далее по тексту - пазы), 7 - поршень, 8 - дросселирующая система, 9 - поршень-разделитель.
Внутреннее пространство амортизатора делится на полости: гидравлического буфера отбоя - Б, рабочую - В, газовую - Г (далее по тексту - соответственно полости Б, В и Г).
Амортизатор работает следующим образом. В рабочем диапазоне перемещений штока 2 с поршнем 7 относительно корпуса 1 золотник 5 гидравлического буфера отбоя не оказывает влияния на работу амортизатора, т.к. жидкость свободно циркулирует между полостями Б и В через отверстие кольца 4. Характеристики работы амортизатора определены свойствами дросселирующей системы 8.
На ходе отбоя под воздействием дополнительного подпора давления газа в полости Г, передаваемого через поршень-разделитель 9 на поршень 7, скорость выхода штока 2 из корпуса 1 значительно возрастает. При значительных перемещениях штока 2 в конце хода отбоя золотник 5 подходит к кольцу 4 и перекрывает выход жидкости из полости Б. При дальнейшем перемещении золотника 5 жидкость из полости Б дросселируется в полость В через пазы 6. Количество и форма пазов 6 определяют прогрессивную характеристику сопротивления гидравлического буфера отбоя в конце хода отбоя амортизатора. При полном выходе штока 2 из корпуса 1 жидкость из полости Б в полость В дросселируется лишь незначительно, через узкий кольцевой зазор между золотником 5 и кольцом 4. Сопротивление дальнейшему перемещению золотника 5 со штоком 2 в полости Б гидравлического буфера отбоя прогрессивно возрастает. В результате значительного гидравлического сопротивления механический удар золотника 5 о направляющую 3 маловероятен, что и снижает жесткость ударных нагрузок на золотник 5 в конце хода отбоя. Отсутствие во время работы амортизатора контакта между золотником 5, кольцом 4 и направляющей штока 3 обеспечивает устранение пластической деформации и механического износа деталей гидравлического буфера отбоя амортизатора,
Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемое устройство отличается тем, что в основу его работы положена прогрессивная характеристика изменения гидравлического сопротивления выходу штока из корпуса амортизатора, чем обеспечивается снижение жесткости ударных нагрузок в конце хода отбоя, устранение пластической деформации и механического износа буфера отбоя амортизатора.
Предлагаемое техническое решение обеспечивает снижение жесткости ударных нагрузок в конце хода отбоя, устранение пластической деформации и механического износа гидравлического буфера отбоя, что способствует улучшению плавности хода автомобиля и увеличению ресурса работы амортизатора.
Существующие технологии машиностроения и применяемые материалы позволяют организовать промышленное изготовление, оснащение транспортных средств амортизатором с гидравлическим буфером.
Источники информации
1. Раймпель Р. Шасси автомобиля. Элементы подвески, Машиностроение, 1987, с.146-147.
2. Патент США № 4418302, кл. F 16 F 9/34, 1983 г. (прототип).
Claims (1)
- Амортизатор с гидравлическим буфером отбоя, содержащий корпус, шток с поршнем, поршень-разделитель, направляющую штока и дросселирующую систему, отличающийся тем, что дополнительно содержит кольцо, неподвижно установленное в корпусе, золотник со скошенными пазами, закрепленный на штоке, причем в пространстве между кольцом и направляющей штока образована полость гидравлического буфера отбоя, заполненная жидкостью из рабочей полости амортизатора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005100260/11A RU2279582C1 (ru) | 2005-01-11 | 2005-01-11 | Амортизатор с гидравлическим буфером отбоя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005100260/11A RU2279582C1 (ru) | 2005-01-11 | 2005-01-11 | Амортизатор с гидравлическим буфером отбоя |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005100260A RU2005100260A (ru) | 2006-06-20 |
RU2279582C1 true RU2279582C1 (ru) | 2006-07-10 |
Family
ID=36713759
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005100260/11A RU2279582C1 (ru) | 2005-01-11 | 2005-01-11 | Амортизатор с гидравлическим буфером отбоя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2279582C1 (ru) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU168465U1 (ru) * | 2016-09-14 | 2017-02-06 | Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод" | Гидравлический амортизатор |
RU169808U1 (ru) * | 2016-11-14 | 2017-04-03 | ООО "Первоуральский Автоагрегатный завод" | Гидравлический амортизатор |
RU170737U1 (ru) * | 2016-07-04 | 2017-05-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" | Амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах |
RU188147U1 (ru) * | 2018-12-12 | 2019-04-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" | Амортизатор для снижения резонансных колебаний в вибрационных машинах |
RU220047U1 (ru) * | 2023-07-04 | 2023-08-22 | Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод" | Гидравлический амортизатор с буферным устройством хода отбоя |
-
2005
- 2005-01-11 RU RU2005100260/11A patent/RU2279582C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU170737U1 (ru) * | 2016-07-04 | 2017-05-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" | Амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах |
RU168465U1 (ru) * | 2016-09-14 | 2017-02-06 | Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод" | Гидравлический амортизатор |
RU169808U1 (ru) * | 2016-11-14 | 2017-04-03 | ООО "Первоуральский Автоагрегатный завод" | Гидравлический амортизатор |
RU188147U1 (ru) * | 2018-12-12 | 2019-04-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" | Амортизатор для снижения резонансных колебаний в вибрационных машинах |
RU220047U1 (ru) * | 2023-07-04 | 2023-08-22 | Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод" | Гидравлический амортизатор с буферным устройством хода отбоя |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005100260A (ru) | 2006-06-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10371226B2 (en) | Hydraulic shock-absorber for a vehicle suspension | |
CN105782326B (zh) | 阻尼力可变型减震器 | |
US7743895B2 (en) | Vibration damper | |
US8418820B2 (en) | Shock absorber and its hydraulic stopper | |
JP2011094749A (ja) | 緩衝器 | |
US20130140117A1 (en) | Valve structure of shock absorber | |
RU74602U1 (ru) | Амортизатор транспортного средства | |
KR20070102926A (ko) | 공기식 스프링-댐퍼 유닛 | |
RU2279582C1 (ru) | Амортизатор с гидравлическим буфером отбоя | |
US9611915B2 (en) | Valve structure of shock absorber | |
EP1584503A3 (en) | Vehicle suspension system | |
US20180038442A1 (en) | Vibration damper with a traction stop | |
JP5539629B2 (ja) | ピストンシリンダアッセンブリ | |
JP6291120B1 (ja) | 油圧緩衝器 | |
WO2012116706A1 (ru) | Амортизатор транспортного средства | |
CN201391511Y (zh) | 液压缸缓冲装置 | |
CN104251283A (zh) | 两级缓冲弹性减震器 | |
JP4535950B2 (ja) | 空圧緩衝器 | |
RU194004U1 (ru) | Двухтрубный гидропневматический амортизатор | |
KR101756421B1 (ko) | 주파수 감응형 쇽업소버 | |
KR20210031077A (ko) | 차량용 쇽 업소버 | |
JP4535949B2 (ja) | 空圧緩衝器 | |
CN109667876B (zh) | 一种油压减振器活塞及油压减振器 | |
CN109838495A (zh) | 汽车悬架减振器总成 | |
RU2269042C2 (ru) | Амортизатор с газовой полостью в штоке |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100112 |