RU2276738C1

RU2276738C1 - Internal combustion engine

Info

Publication number: RU2276738C1
Application number: RU2004138181/06A
Authority: RU
Inventors: Григорий Васильевич Нерезов (RU); Григорий Васильевич Нерезов
Original assignee: Григорий Васильевич Нерезов
Priority date: 2004-12-27
Filing date: 2004-12-27
Publication date: 2006-05-20

Abstract

FIELD: mechanical engineering; internal combustion engines.

SUBSTANCE: proposed engine has cylinder, piston with oil control rings and underpiston space installed in cylinder. Windows for scavenging combustion chamber are made in cylinder and piston. With piston in BDC, upper oil control ring of piston is arranged higher than scavenging window, and with piston in TDC, lower oil control ring is arranged lower than scavenging windows. Piston is provided with holes connecting grooves of upper and lower oil control rings with underpiston space.

EFFECT: improved lubrication of cylinder, reduced wear of parts.

2 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при конструировании двигателей внутреннего сгорания.The invention relates to engine building and can be used in the design of internal combustion engines.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемой конструкции является двигатель внутреннего сгорания, содержащий поршень с маслосъемными кольцами и цилиндр, причем поршень и цилиндр снабжены окнами для продувки камеры сгорания (Авт. св. СССР №370352, опубл. 15.11.1973, бюл. №11).The closest technical solution to the proposed design is an internal combustion engine containing a piston with oil scraper rings and a cylinder, and the piston and cylinder are equipped with windows for purging the combustion chamber (Aut. St. USSR No. 370352, publ. 11/15/1973, bull. No. 11) .

Недостатком его является большой расход масла, связанный с удалением масла, собираемого маслосъемными кольцами через окна для продувки, и повышенный износ деталей поршневой группы.Its disadvantage is the high oil consumption associated with the removal of oil collected by oil scraper rings through the windows for purging, and increased wear of the piston group parts.

Предлагаемым изобретением решается задача снижения расхода масла, повышения долговечности двигателя.The present invention solves the problem of reducing oil consumption, increasing engine durability.

Для достижения указанного технического результата двигатель внутреннего сгорания содержит цилиндр, поршень с полостью, снабженный маслосъемными кольцами, при этом поршень и цилиндр снабжены окнами для продувки камеры сгорания, причем в положении поршня в нижней мертвой точке верхнее маслосъемное кольцо поршня расположено выше окон продувки, а в положении поршня в верхней мертвой точке нижнее маслосъемное кольцо расположено ниже окон продувки, при этом в поршне выполнены отверстия соединяющие канавки маслосъемных колец и подпоршневую полость.To achieve the technical result, the internal combustion engine comprises a cylinder, a piston with a cavity provided with oil scraper rings, the piston and cylinder having windows for purging the combustion chamber, and in the piston position at the bottom dead center, the upper oil scraper ring of the piston is located above the purge windows, and in the position of the piston at top dead center, the lower oil scraper ring is located below the blowdown windows, while the piston has holes connecting the grooves of the scraper rings and the piston cavity.

Отличительными признаками предлагаемой конструкции от указанной выше известной являются то, что в положении поршня в нижней мертвой точке верхнее маслосъемное кольцо поршня расположено выше окон продувки, а в положении поршня в верхней мертвой точке нижнее маслосъемное кольцо расположено ниже окон продувки, при этом в поршне выполнены отверстия, соединяющие канавки маслосъемных колец и подпоршневую полость.Distinctive features of the proposed design from the above known are that in the position of the piston at the bottom dead center the upper oil scraper ring of the piston is located above the purge windows, and in the position of the piston at the top dead center the lower oil scraper ring is located below the windows of the purge, with holes in the piston connecting the grooves of the oil scraper rings and the piston cavity.

Благодаря наличию этих признаков маслосъемные кольца не проходят цилиндр в области окон продувки и масло с них не сдувается. Кроме того, продукты сгорания меньше оседают на стенках цилиндра в области продувочных окон, условия смазки цилиндра улучшаются, износ уменьшается.Due to the presence of these signs, the oil scraper rings do not pass the cylinder in the region of the purge windows and the oil does not deflate from them. In addition, the combustion products settle less on the cylinder walls in the region of the purge windows, the lubrication conditions of the cylinder improve, and wear decreases.

Предлагаемая конструкция иллюстрируется чертежом, где изображена поршневая группа в разрезе в момент положения поршня в нижней мертвой точке.The proposed design is illustrated in the drawing, which shows a piston group in section at the moment of position of the piston at bottom dead center.

Двигатель внутреннего сгорания содержит поршень 1 с маслосъемными кольцами 2, 3 и цилиндр 4, причем поршень 1 и цилиндр 4 снабжены окнами 5, 6 для продувки камеры сгорания.The internal combustion engine comprises a piston 1 with oil scraper rings 2, 3 and a cylinder 4, moreover, the piston 1 and cylinder 4 are provided with windows 5, 6 for purging the combustion chamber.

В положении поршня 1 в нижней мертвой точке верхнее маслосъемное кольцо 2 поршня 1 расположено выше окон продувки 5, 6, а в положении поршня 1 в верхней мертвой точке нижнее маслосъемное кольцо 3 расположено ниже окон продувки 5, 6. В поршне выполнены отверстия 7, соединяющие канавку 8 верхнего маслосъемного кольца 2 и подпоршневую полость 9.In the position of the piston 1 at the bottom dead center, the upper oil scraper ring 2 of the piston 1 is located above the purge windows 5, 6, and in the position of the piston 1 at the top dead center, the lower oil scoop ring 3 is located below the purge windows 5, 6. The holes 7 are made in the piston connecting a groove 8 of the upper oil scraper ring 2 and a piston cavity 9.

Такое же дренажное отверстие 10 выполнено в теле поршня 1 и к канавке 11 нижнего маслосъемного кольца 3.The same drainage hole 10 is made in the body of the piston 1 and to the groove 11 of the lower oil scraper ring 3.

Предлагаемый двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.The proposed internal combustion engine operates as follows.

При работе двигателя поршень 1 совершает возвратно-поступательные перемещения. Удаляемое со стенок цилиндра 4 смазочное масло скапливается возле маслосъемных колец 2, 3. Поскольку в нижней мертвой точке верхнее маслосъемное кольцо 2, а в верхней мертвой точке нижнее маслосъемное кольцо 3 не доходят до продувочных окон, то масло остается на стенках цилиндра и не выдувается наружу. При этом снижается расход масла, снижается трение, уменьшается износ деталей поршневой группы, повышается долговечность и мощность двигателя. Выполнение в поршне отверстий 7, 10, соединяющих канавки 8, 11 верхнего 2 и нижнего 3 маслосъемных колец и подпоршневую полость 9, позволяет произвести дренаж излишек масла, скапливающегося в канавках 8, 11, что оптимизирует режим смазки стенок цилиндра 4 и снижает расход масла.When the engine is operating, the piston 1 makes reciprocating movements. The lubricating oil removed from the walls of the cylinder 4 accumulates near the oil scraper rings 2, 3. Since the upper oil scraper ring 2 at the bottom dead center and the lower oil scraper ring 3 at the top dead center do not reach the purge windows, the oil remains on the cylinder walls and is not blown out . At the same time, oil consumption is reduced, friction is reduced, wear of piston group parts is reduced, and engine durability and power are increased. The implementation of the holes 7, 10 in the piston connecting the grooves 8, 11 of the upper 2 and lower 3 oil scraper rings and the piston cavity 9 allows drainage of excess oil accumulating in the grooves 8, 11, which optimizes the lubrication mode of the walls of the cylinder 4 and reduces oil consumption.

Claims

1. An internal combustion engine comprising a cylinder, a piston with a cavity provided with oil scraper rings, the piston and cylinder having windows for purging the combustion chamber, characterized in that in the piston position at the bottom dead center, the upper oil scraper ring of the piston is located above the purge windows, and in the position of the piston at top dead center, the lower oil scraper ring is located below the purge windows.

2. The internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the piston has openings connecting the grooves of the oil scraper rings and the piston cavity.