RU2271288C1 - Детектор схода подвижного состава с рельсов - Google Patents
Детектор схода подвижного состава с рельсов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2271288C1 RU2271288C1 RU2004119123/11A RU2004119123A RU2271288C1 RU 2271288 C1 RU2271288 C1 RU 2271288C1 RU 2004119123/11 A RU2004119123/11 A RU 2004119123/11A RU 2004119123 A RU2004119123 A RU 2004119123A RU 2271288 C1 RU2271288 C1 RU 2271288C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lever
- disk
- mounting plate
- mass
- derailment detector
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к детекторам схода подвижного состава с рельсов. Детектор схода подвижного состава с рельсов включает кран экстренного торможения, подключенный к тормозной магистрали и смонтированный на монтажной плате, установленной на буферном брусе, и камеру с упруго закрепленной массой. Детектор схода подвижного состава с рельсов также содержит рычаг, закрепленный одним концом на монтажной плате, и диск, соединенный с ручкой крана экстренного торможения и подпружиненный относительно монтажной платы, на которой закреплена камера, упруго закрепленная масса которой выполнена с упором для взаимодействия со свободным концом рычага. При этом свободный конец рычага имеет выступ в средней части для взаимного зацепления с выступом, выполненным на диске. Техническим результатом является повышение надежности детектора схода подвижного состава с рельсов. 2 ил.
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к детекторам схода подвижного состава с рельсов.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является детектор схода подвижного состава с рельсов (см. Derailment detectors // International Railway Journal - 1995 №2 - Р.38 (англ.) Железнодорожный транспорт за рубежом. Экспресс информация, серия 1, Москва, 1997, выпуск 1, стр.55-61), который включает кран экстренного торможения, подключенный к тормозной магистрали и смонтированный на монтажной плате, установленной на буферном брусе, и камеру с упруго закрепленной массой.
Недостаток устройства заключается в низкой надежности, обусловленной тем, что порог срабатывания зависит от давления воздуха в тормозной магистрали, которое меняется в процессе движения и может быть недостаточным для срабатывания устройства при сходе подвижного состава с рельсов.
Задачей настоящего изобретения является повышение надежности.
Поставленная задача решается тем, что в детектор схода подвижного состава с рельсов, включающий кран экстренного торможения, подключенный к тормозной магистрали и смонтированный на монтажной плате, установленной на буферном брусе, и камеру с упруго закрепленной массой, введены рычаг, закрепленный одним концом на монтажной плате, и диск, соединенный с ручкой крана экстренного торможения, и подпружиненный относительно монтажной платы, на которой закреплена камера, масса которой выполнена с упором для взаимодействия со свободным концом рычага, имеющего выступ в средней части для взаимного зацепления с выступом, выполненным на диске.
Такое выполнение устройства, при котором введены рычаг, закрепленный одним концом на монтажной плате, и диск, соединенный с ручкой крана экстренного торможения, и подпружиненный относительно монтажной платы, на которой закреплена камера, масса которой выполнена с упором для взаимодействия со свободным концом рычага, имеющего выступ в средней части для взаимного зацепления с выступом, выполненным на диске, позволяет повысить надежность путем автономного режима работы, вне зависимости от меняющегося давления воздуха в тормозной магистрали.
На фиг.1 представлен детектор схода подвижного состава с рельсов в исходном состоянии.
На фиг.2 - детектор в момент схода подвижного состава с рельсов.
Устройство содержит кран 1 экстренного торможения, подключенный к тормозной магистрали (не показана) и смонтированный на монтажной плате 2, установленной на буферном брусе (не показан). На монтажной плате 2 размещены закрепленный на ней одним концом рычаг 3 и камера 4 с упруго закрепленной массой 5. Соединенный с ручкой 6 крана 1 экстренного торможения диск 7 подпружинен пружиной 8 относительно монтажной платы 2. Масса 5 выполнена с упором 9 для взаимодействия со свободным концом рычага 3. Рычаг 3 в средней его части и диск 7 имеют выступы 10, 11 для взаимного зацепления.
Устройство работает следующим образом.
В исходном состоянии ручка 6 крана 1 экстренного торможения опущена вниз, кран 1 закрыт, пружина 8 взведена (растянута). Выступ 11 диска 7 упирается в выступ 10 рычага 3. Упруго закрепленная масса 5 под силой тяжести растягивает пружину 12. Масса 5 с упором 9 опушена вниз. Упор 9 не достает свободного конца рычага 3. При сходе транспортного средства с рельсов, т.е. его падении происходит ускоренное движение вниз, масса 5 смещается вверх относительно камеры 4. Ее упор 9 упирается в свободный конец рычага 3, приподнимает его. Выступ 10 рычага 3 выходит из зацепления с выступом 11 диска 7. Ручка 6 под действием пружины 8 поворачивается вверх, кран 1 экстренного торможения открывается. Верхнее положение ручки 6 является индикатором срабатывания. После ликвидации схода ручка 6 переводится в исходное нижнее положение, взводится пружина 8, и выступ 11 диска 6 входит в зацепление с выступом 10 рычага 3.
Claims (1)
- Детектор схода подвижного состава с рельсов, включающий кран экстренного торможения, подключенный к тормозной магистрали и смонтированный на монтажной плате, установленной на буферном брусе, и камеру с упруго закрепленной массой, отличающийся тем, что введены рычаг, закрепленный одним концом на монтажной плате, и диск, соединенный с ручкой крана экстренного торможения и подпружиненный относительно монтажной платы, на которой закреплена камера, упруго закрепленная масса которой выполнена с упором для взаимодействия со свободным концом рычага, имеющего выступ в средней части для взаимного зацепления с выступом, выполненным на диске.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004119123/11A RU2271288C1 (ru) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | Детектор схода подвижного состава с рельсов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004119123/11A RU2271288C1 (ru) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | Детектор схода подвижного состава с рельсов |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2004119123A RU2004119123A (ru) | 2005-12-10 |
RU2271288C1 true RU2271288C1 (ru) | 2006-03-10 |
Family
ID=35868511
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004119123/11A RU2271288C1 (ru) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | Детектор схода подвижного состава с рельсов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2271288C1 (ru) |
-
2004
- 2004-06-24 RU RU2004119123/11A patent/RU2271288C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Железнодорожный транспорт за рубежом. Экспресс-информация. Серия 1. - М., 1997, выпуск 1, с.55-61. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2004119123A (ru) | 2005-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9981827B2 (en) | Safety brake for an elevator | |
JP5026743B2 (ja) | プログレッシブ安全装置 | |
MY135853A (en) | Safety device for an elevator | |
US8262172B2 (en) | Derailment control system | |
US20070221453A1 (en) | Brake device of an elevator car | |
NO20025127L (no) | Bremseinnretning for en heis | |
RU2551402C2 (ru) | Устройство повышенной чувствительности для регистрации схода с рельсов | |
RU2601541C2 (ru) | Устройство и способ определения состояния натяжения цепи железнодорожного ручного тормоза | |
US20050248247A1 (en) | Stop retainer assembly for full-open drawer slide track | |
RU2271288C1 (ru) | Детектор схода подвижного состава с рельсов | |
CN113738880A (zh) | 双稳态快速释放阀 | |
NO127196B (ru) | ||
KR102644704B1 (ko) | 승강기용 전기 기계적 단방향 비상 정지 장치 | |
JP2006341953A (ja) | エレベーターの非常止め装置 | |
RU2630711C1 (ru) | Устройство для испытания силы электромагнитного притяжения магнитного рельсового тормоза | |
WO2008120244A1 (en) | An improved device for detection of derailment and abnormal riding of air braked railway vehicles with resetting features | |
US20240043049A1 (en) | Brake assembly | |
CN202116125U (zh) | 电梯安全制动装置 | |
US1790202A (en) | Magnetic brake device | |
RU221531U1 (ru) | Пневматическое устройство для автоматического торможения грузового поезда при сходе колесной пары вагона с рельсов | |
US2177954A (en) | Brake mechanism | |
CN204434004U (zh) | 电梯制动器可靠性检测装置 | |
CN218809786U (zh) | 一种电梯厅门脱轨阻挡装置 | |
CN109455195A (zh) | 一种轨道车失灵用应急制动装置 | |
EP3912875B1 (en) | Method and system for wear monitoring of a hydraulic parking brake |