RU2270785C2

RU2270785C2 - Engine

Info

Publication number: RU2270785C2
Application number: RU2003133801/11A
Authority: RU
Inventors: Валентин Григорьевич Мартынов (RU); Валентин Григорьевич Мартынов; Ольга Валентиновна Фельдт (RU); Ольга Валентиновна Фельдт; Юли Валентиновна Карпенко (RU); Юлия Валентиновна Карпенко
Original assignee: Валентин Григорьевич Мартынов; Ольга Валентиновна Фельдт; Юлия Валентиновна Карпенко
Priority date: 2003-11-21
Filing date: 2003-11-21
Publication date: 2006-02-27
Also published as: RU2003133801A

Abstract

FIELD: devices for creation of aero- or hydrodynamic forces for transport facilities with the aid of rotating members.

SUBSTANCE: proposed engine has housing and two cones with surfaces rotating in opposite directions. Rotating surfaces are provided with cells in form of tooth spaces and teeth. Teeth on surface of front cone are bent in way of flow around the cell and teeth on surface of rear cone are bent towards incoming flow which is circular in shape and is caused by rotation of surfaces of cones. Surface of each tooth space has form of question-mark in section. As a result, reduced pressure is built-up in cells of rotating surface of front cone and increased pressure is built-up in cells of rotating surface of rear cone, thus creating the thrust along axis of rotation of cones.

EFFECT: extended field of application of thrust creating devices for various vehicles running in air and water media.

6 dwg

Description

Предлагаемое изобретение относится к двигателям, которые могут работать в воздушной и водной средах.The present invention relates to engines that can operate in air and water environments.

В настоящее время известны винтовые и реактивные двигатели воздушных и водных транспортных средств. Наиболее близким аналогом предлагаемого изобретения является двигатель самолета, содержащий корпус и конусы с вращающимися поверхностями - патент SU 4458 А1; 31.01.1928. Однако схема данного двигателя сложна, а создаваемые конусами дополнительные аэродинамические силы относительно невелики.Currently known propeller and jet engines of air and water vehicles. The closest analogue of the invention is an airplane engine comprising a body and cones with rotating surfaces - patent SU 4458 A1; 01/31/1928. However, the design of this engine is complex, and the additional aerodynamic forces created by the cones are relatively small.

Предлагаемый двигатель содержит корпус с передним и задним конусами, причем поверхность переднего конуса выполнена вращающейся в одном направлении, а заднего - в противоположном.The proposed engine comprises a housing with front and rear cones, and the surface of the front cone is made rotating in one direction, and the rear cone in the opposite.

На поверхности переднего конуса нанесены ячейки, изображенные на фигуре 1, представляющие чередование впадин и изогнутых зубцов, причем концы зубцов изогнуты в направлении обтекающего ячейки потока, а внутренняя поверхность впадины похожа в сечении на вопросительный знак. Поток, в основном круговой, проходящий вдоль такой ячейки, создает в ней разрежение.On the surface of the front cone, the cells depicted in FIG. 1 are applied, representing the alternation of troughs and curved teeth, the ends of the teeth being bent in the direction of the streamline flow cell, and the inner surface of the trough is similar in cross section to a question mark. The flow, mainly circular, passing along such a cell, creates a vacuum in it.

На поверхности заднего конуса нанесены такие же ячейки, только зубцы у них изогнуты навстречу обтекающему их потоку. Поток, также в основном круговой, проходящий вдоль такой ячейки, создает в ней повышенное давление.The same cells are applied to the surface of the posterior cone, only their teeth are bent towards the stream that flows around them. The flow, also mainly circular, passing along such a cell, creates an increased pressure in it.

На чертежах показаны:The drawings show:

Фигура 1 - ячейки, в которых создается пониженное давление от проходящего потока;Figure 1 - cells in which reduced pressure is generated from the passing stream;

Фигура 2 - ячейки, в которых создается повышенное давление от проходящего потока;Figure 2 - cells in which increased pressure from a passing stream is created;

Фигура 3 - подводный корабль с двумя конусами;Figure 3 - an underwater ship with two cones;

Фигура 4 - воздушный, вертикально взлетающий аппарат с вращающимися конусами (верхним и нижним);Figure 4 - air, vertically taking off apparatus with rotating cones (upper and lower);

Фигура 5 - самолет с вращающимися конусами;Figure 5 - aircraft with rotating cones;

Фигура 6 - тяжелый, большой грузоподъемности самолет с вращающимися конусами (передним и задним).Figure 6 - heavy, heavy-duty aircraft with rotating cones (front and rear).

У самолетов (фигуры 5 и 6) дополнительно в корпусе имеются один, а у другого два комплекта вращающихся конусов с вертикальной осью вращения, которые создают вертикальную подъемную силу (они показаны в разрезе). Вследствие этого им не нужны крылья и шасси, у них остается только хвостовой стабилизатор. При необходимости можно такие же ячейки смонтировать на верхней и нижней поверхностях корпуса, которые создадут подъемную силу при горизонтальном полете.Aircraft (figures 5 and 6) additionally have one in the hull, and the other has two sets of rotating cones with a vertical axis of rotation, which create a vertical lifting force (they are shown in section). As a result of this, they do not need wings and chassis, they only have a tail stabilizer. If necessary, the same cells can be mounted on the upper and lower surfaces of the hull, which will create a lifting force during horizontal flight.

Теоретически можно представить себе и космические аппараты с подобными двигателями, которые могут быть использованы для вертикального подъема на некоторую предельную для них высоту и для горизонтального разгона в границах атмосферы, после чего могут быть включены реактивные двигатели. При этом возможно уменьшение стартового веса космического корабля при запуске в космос, а также ослабление зависимости от места старта.Theoretically, one can imagine spacecraft with similar engines that can be used for vertical ascent to a certain maximum height for them and for horizontal acceleration within the atmosphere, after which jet engines can be turned on. In this case, it is possible to reduce the starting weight of the spacecraft when launched into space, as well as weakening the dependence on the launch site.

Предлагаемый двигатель позволяет аппаратам перемещаться также на поверхности воды и под водой, а затем взлетать в воздух.The proposed engine allows the apparatus to move also on the surface of the water and under water, and then fly into the air.

Можно ожидать, что при определенном выборе параметров ячеек, размеров конусов и скоростей их вращения - перед одним из конусов (например, передним) возникает достаточное разрежение, как в вихре, так как поток будет закручиваться, в частности, от трения о поверхность конуса.It can be expected that with a certain choice of cell parameters, cone sizes and their rotation speeds, a sufficient rarefaction appears in front of one of the cones (for example, the front one), as in a vortex, since the flow will swirl, in particular, from friction against the surface of the cone.

Claims

An engine comprising a housing and two cones with rotating surfaces, characterized in that on the surfaces of the cones rotating in opposite directions, cells are deposited, which are alternating depressions and teeth bent on the surface of the front cone in the direction of the flowing stream, and on the surface of the rear cone in the direction towards the flowing stream, and the surface of each cavity in the section is similar to a question mark, so that in the cells of the rotating surface of the front cone a lower pressure, and in the cells of the rotating surface of the rear cone - increased pressure.