RU226455U1 - Плунжерно-поршневой насос двухстороннего действия - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к насосам для вязких жидкостей и может быть использована в строительстве, буровой технике и т.п. Задача - улучшение названных эксплуатационных характеристик таких, как высокая скорость подачи и большое давление нагнетания. Плунжерно-поршневой насос двухстороннего действия содержит корпус с размещенным в нем приводом в виде шатунно-крейцкопфного механизма, снабженного масляным щупом для контроля за уровнем масла и имеющего три звена, сваренных в один блок, который через центрирующие корпуса жестко соединен со станиной посредством гаек и шпилек. Коренной вал привода выполнен со шлицевой поверхностью, на которой смонтированы эксцентрики, на которых напрессованы подшипники. Направляющие шатунно-крейцкопфного механизма выполнены стальными с упрочняющей термической обработкой. На корпусе привода смонтированы навесной двухступенчатый редуктор с косозубой нарезкой шестерен, гидравлическая часть и система смазки Гидравлическая часть содержит всасывающий и нагнетательный узлы с создающими давление элементами и систему принудительной смазки и представляет собой прикрепленные к поверхности корпуса сваренные между собой три клапанные коробки с полостями. В полостях этих коробок размещены сменные создающие давление элементы, соединенные с крейцкопфами привода через штоки. Всасывающие и нагнетательные клапанные узлы установлены в гнездах. При этом в качестве создающих давление элементов в насосе могут быть использованы плунжеры, выполненные совместно со штоками, вворачиваемыми в крейцкопф насоса и закрепляемые гайками, а всасывающий и нагнетательный узлы в нем включают в себя седло, пружину и клапан с зафиксированным на нем с помощью натяга резиновым уплотнением, в клапанных коробках в нем плунжеры крепятся с помощью цилиндровых крышек через нажимную коронку с эластичным уплотнением между клапанной коробкой и буртом цилиндровой втулки. Кроме того, в насосе в качестве создающих давление элементов могут быть использованы поршни, укрепляемые с помощью гаек на штоках, уплотняемых на выходе из клапанной коробки сальниками, при этом всасывающий и нагнетательный узлы в нем включают в себя седло, затвор и пружину, а клапанные коробки оборудованы сменными цилиндровыми втулками, крепящимися в них с помощью цилиндровых крышек через нажимную коронку с эластичным уплотнением между клапанной коробкой и буртом цилиндровой втулки, а также клапанами с пружинами. Введение в шатунно-кривошипный механизм привода дополнительно третьего звена при том, что коренной вал выполнен со шлицевой поверхностью, на которой смонтированы эксцентрики, на которых напрессованы подшипники, в совокупности с введением в гидравлическую часть насоса третьей клапанной коробки, сваренной вместе с двумя другими коробками в один блок, который через центрирующие корпуса жестко соединен со станиной посредством гаек и шпилек и выполнен с возможностью нагнетания рабочей жидкости создающими давление элементами как при ходе их вперед, так и при ходе назад, притом что всасывающие и нагнетательные клапанные узлы выполнены одинаковыми по размерам и конструкции, а создающие давление элементы в полостях клапанных коробок выполнены сменными, обеспечивает получение более высокой скорости подачи и большого давления нагнетания. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Description

Полезная модель относится к насосам для вязких жидкостей и может быть использована в строительстве, буровой технике и т.п.

Известен насос для тампонажного производства, описанный в одноименном патенте РФ №52614 по кл. F014B 15/00, з. 14.11.2005 г., оп.10.04.2006 г.

Известный насос для тампонажного производства содержит корпус с размещенным в нем приводом в виде шатунно-крейцкопфного механизма, имеющего по меньшей мере два звена, коренной вал на подшипниках, и смонтированные на корпусе навесной понижающий редуктор и гидравлическую часть, причем гидравлическая часть содержит всасывающий и нагнетающий узлы и элементы создания давления, а также систему принудительной смазки, причем гидравлическая часть представляет собой прикрепленные к поверхности корпуса левую и правую клапанные коробки с полостями, в которых размещены соединенные через штоки с крейцкопфами приводной части элементы создания давления, в качестве которых использованы поршни, а в гнездах установлены всасывающие и нагнетательные клапанные узлы.

Недостаток известного насоса заключается в том, что его эксплуатационные характеристики не очень хороши. Так, возможно протекание в гидравлической части, обусловленное ненадежностью уплотнения поршня. Кроме того, часть основных элементов насоса имеет недостаточную износостойкость, что снижает надежность работы насоса. Эксплуатация не очень удобна из-за относительно большого уровня шума приводного механизма, невозможности контролировать уровень масла в приводе. При этом насос не предназначен для работы в агрессивных средах. Известен плунжерно-поршневой гидромультипликатор двойного действия, представленный в одноименном патенте РФ №2513060 по кл. F15B3/00, з. 27.11.2012 г., оп.20.04.2014 г.

Известное устройство характеризуется следующей формулой: формула изобретения

Плунжерно-поршневой мультипликатор двойного действия, включающий корпус, золотник дифференциального типа, управляющий перемещением поршня привода насоса повышенного давления, бустерные плунжеры, закрепленные на обоих торцах поршня, направляющие аппараты, управляющие перемещением золотника, отличающийся тем, бустерные плунжеры, являющиеся деталями насоса, выполняют функцию нагнетателя рабочей жидкости в качающем узле, а также функцию распределительного золотника направляющего аппарата, обеспечивающего перемещение управляющего дифференциального золотника в автоматическом режиме, плунжеры выполнены одинаковыми по диаметру, а нагнетательные каналы, соединенные с общим выходом к потребителю, имеют общую демпфирующую полость.

Недостатком данного плунжерно-поршневого мультипликатора является низкий уровень давления, развиваемого насосом.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому является насос, представленный в п. №126059 по кл. F04B 15/00, з. 08.2010 г., оп.20.03.2013 г. и выбранный в качестве прототипа.

Известный насос характеризуется следующей формулой.

Насос для тампонажного производства, содержащий корпус с размещенным в нем приводом в виде шатунно-крейцкопфного механизма, имеющего два звена, коренной вал на подшипниках и смонтированные на корпусе привода навесной понижающий редуктор, гидравлическую часть и систему смазки, причем гидравлическая часть содержит всасывающий и нагнетающий узлы с создающими давление элементами и систему принудительной смазки и представляет собой прикрепленные к поверхности корпуса левую и правую клапанные коробки с полостями, в которых размещены создающие давление элементы, в качестве которых использованы поршни, соединенные с крейцкопфами привода через штоки, а всасывающие и нагнетательные клапанные узлы установлены в гнездах, отличающийся тем, что навесной понижающий редуктор выполнен двухступенчатым с косозубой нарезкой шестерен, привод снабжен масляным щупом для контроля за уровнем масла, направляющие шатунно-крейцкопфного механизма выполнены сменными с упрочняющей термической обработкой, шатуны и коренной вал привода выполнен литыми из углеродистой стали, в корпус приводной части введены сменные чугунные накладки, в гидравлической части насоса клапанные коробки сварены между собой через клинья и выполнены литыми из углеродистой стали, поршни клапанных коробок выполнены сборными с неразъемным стальным сердечником и с двумя пакетами уплотнений, зафиксированными пружинными стопорами на сердечниках поршней, при этом в пакеты уплотнений проведена принудительная смазка, а поршни и штоки гидравлической системы выполнены из материала, стойкого к агрессивным средам.

Недостатком известного насоса является тот факт, что в нем не обеспечивается высокая скорость подачи и большое давление нагнетания, т.е. его эксплуатационные характеристики не вполне удовлетворительны.

Задачей полезной модели является улучшение названных эксплуатационных характеристик.

Поставленная задача решается тем, что в плунжерно-поршневом насосе двухстороннего действия, содержащем корпус с размещенным в нем приводом в виде шатунно-крейцкопфного механизма, имеющего два звена, и снабженного масляным щупом для контроля за уровнем масла, при этом направляющие шатунно- крейцкопфного механизма выполнены стальными с упрочняющей термической обработкой, коренной вал на подшипниках и смонтированные на корпусе привода навесной двухступенчатый редуктор с косозубой нарезкой шестерен, гидравлическую часть и систему смазки, причем гидравлическая часть содержит всасывающий и нагнетательный узлы с создающими давление элементами и систему принудительной смазки и представляет собой прикрепленные к поверхности корпуса сваренные между собой левую и правую клапанные коробки с полостями, в которых размещены создающие давление элементы, соединенные с крейцкопфами привода через штоки, а всасывающие и нагнетательные клапанные узлы установлены в гнездах, согласно полезной модели, в шатунно-крейцкопфный механизм привода введено дополнительно третье звено, коренной вал выполнен со шлицевой поверхностью, на которой смонтированы эксцентрики, на которых напрессованы подшипники, в гидравлическую часть насоса введена третья клапанная коробка, сваренная вместе с двумя другими коробками в один блок, который через центрирующие корпуса жестко соединен со станиной посредством гаек и шпилек и выполнен с возможностью нагнетания рабочей жидкости создающими давление элементами как при ходе их вперед, так и при ходе назад, при этом всасывающие и нагнетательные клапанные узлы одинаковы по размерам и конструкции, а создающие давление элементы в полостях клапанных коробок выполнены сменными. При этом в плунжерно-поршневом насосе в качестве создающих давление элементов могут быть использованы плунжеры.

Причем в качестве элемента поджатия клапана к седлу в клапанном узле могут быть использованы затворы.

При этом в плунжерно-поршневом насосе в качестве создающих давление элементов могут быть использованы поршни.

При этом в нем в качестве элемента поджатия клапана к седлу в клапанном узле могут быть использованы пружины.

Кроме того, в плунжерно-поршневом насосе клапанные коробки могут быть оборудованы сменными цилиндровыми втулками, крепящимися в них с помощью цилиндровых крышек через нажимную коронку с эластичным уплотнением между клапанной коробкой и буртом цилиндровой втулки, а также клапанами с пружинами. Введение в шатунно-крейцкопфный механизм привода дополнительно третьего звена при том, что коренной вал выполнен со шлицевой поверхностью, на которой смонтированы эксцентрики, на которых напрессованы подшипники, в совокупности с введением в гидравлическую часть насоса третьей клапанной коробки, сваренной вместе с двумя другими коробками в один блок, который через центрирующие корпуса жестко соединен со станиной посредством гаек и шпилек и выполнен с возможностью нагнетания рабочей жидкости создающими давление элементами как при ходе их вперед, так и при ходе назад, при том, что всасывающие и нагнетательные клапанные узлы выполнены одинаковыми по размерам и конструкции, а создающие давление элементы в полостях клапанных коробок выполнены сменными, обеспечивает получение более высокой скорости подачи и большого давления нагнетания.

Технический результат - улучшение эксплуатационных характеристик насоса, таких как скорость подачи и давление нагнетания.

Заявляемый насос обладает новизной в сравнении с прототипом, отличаясь от него такими существенными признаками как введение в шатунно-крейцкопфный механизм привода дополнительно третьего звена, выполнение коренного вала со шлицевой поверхностью, на которой смонтированы эксцентрики, на которых напрессованы подшипники, введение в гидравлическую часть насоса третьей клапанной коробки, сваренной вместе с двумя другими коробками в один блок, который через центрирующие корпуса жестко соединен со станиной посредством гаек и шпилек и выполнен с возможностью нагнетания рабочей жидкости создающими давление элементами как при ходе их вперед, так и при ходе назад, выполнение всасывающих и нагнетательных клапанных узлов одинаковыми по размерам и конструкции, выполнение создающих давление элементов в полостях клапанных коробок сменными, обеспечивающими в совокупности достижение заданного результата.

Заявляемый насос может быть широко использован в строительстве, буровой технике и т.п. и потому соответствует критерию «промышленная применимость». Полезная модель иллюстрируется чертежами, где представлены на:

фиг. 1а) - общий вид спереди насоса в сборе;

фиг. 1б) - общий вид сверху насоса в сборе;

фиг. 2а) - общий вид в разрезе приводной части;

фиг. 2б) - общий вид в разрезе приводной части сверху;

фиг. 3 - вид крепления крейцкопфа в станине;

фиг. 4 - вид в продольном разрезе гидравлической части насоса с поршнями;

фиг. 5 - вид в продольном разрезе гидравлической части насоса с плунжерами;

фиг. 6 - вид в разрезе навесного редуктора;

фиг. 7 - общий вид соединения редуктора с насосом;

фиг. 8 - общий вид системы смазки насоса.

Плунжерно-поршневой насос двухстороннего действия содержит корпус с размещенным в нем приводом в виде шатунно-крейцкопфного механизма, снабженного масляным щупом для контроля за уровнем масла и имеющего три звена, сваренных в один блок, который через центрирующие корпуса жестко соединен со станиной посредством гаек и шпилек. Коренной вал привода выполнен со шлицевой поверхностью, на которой смонтированы эксцентрики, на которых напрессованы, подшипники. Направляющие шатунно-крейцкопфного механизма выполнены стальными с упрочняющей термической обработкой. На корпусе привода смонтированы навесной двухступенчатый редуктор с косозубой нарезкой шестерен, гидравлическая часть и система смазки Гидравлическая часть содержит всасывающий и нагнетательный узлы с создающими давление элементами и систему принудительной смазки и представляет собой прикрепленные к поверхности корпуса сваренные между собой три клапанные коробки с полостями. В полостях этих коробок размещены сменные создающие давление элементы, соединенные с крейцкопфами привода через штоки. Всасывающие и нагнетательные клапанные узлы установлены в гнездах.

При этом в качестве создающих давление элементов в насосе могут быть использованы плунжеры, выполненные совместно со штоками, вворачиваемыми в крейцкопф насоса и закрепляемые гайками, а всасывающий и нагнетательный узлы в нем включают в себя седло, пружину и клапан с зафиксированным на нем с помощью натяга резиновым уплотнением, в клапанных коробках в нем плунжеры крепятся с помощью цилиндровых крышек через нажимную коронку с эластичным уплотнением между клапанной коробкой и буртом цилиндровой втулки.

Кроме того, в насосе в качестве создающих давление элементов могут быть использованы поршни, укрепляемые с помощью гаек на штоках, уплотняемых на выходе из клапанной коробки сальниками, при этом всасывающий и нагнетательный узлы в нем включают в себя седло, затвор и пружину, а клапанные коробки оборудованы сменными цилиндровыми втулками, крепящимися в них с помощью цилиндровых крышек через нажимную коронку с эластичным уплотнением между клапанной коробкой и буртом цилиндровой втулки, а также клапанами с пружинами. Более конкретно плунжерно-поршневой насос выполнен следующим образом.

Конструктивно плунжерно-поршневой насос двухстороннего действия (фиг. 1 а) и б) содержит связанные между собой приводную часть 1, гидравлическую часть 2, навесной редуктор 3 и систему 4 смазки.

Приводная часть насоса (фиг. 2 а), б); фиг. 3) служит для создания механической мощности и включает в себя станину 5 сборной конструкции, имеющей коробчатую форму с фланцами на торцах, при этом к лобовому (переднему) фланцу 61 одного торца крепится гидроблок гидравлической части 2 насоса, а к фланцу 62 другого торца-крышка 7 станины 5 (фиг. 2а, б).

В приводной части насоса смонтирован поперечно расположенный сборный вал 8 с шлицевой поверхностью, на которой установлены эксцентрики 9, оси которых расположены под углом 120° друг к другу. (фиг. 2б). На эксцентрики 9 напрессованы подшипники 10 с цилиндрическими роликами, на которых зафиксированы большие головки шатунов 11, выполненные сплошными. В малые головки шатунов 11 запрессованы бронзовые втулки 12 с отверстиями и пазами для смазки трущейся поверхности втулки 12, сопряженной с пальцем 13 (фиг. 2а; фиг. 3), запрессованным для избежания проворачивания в конические отверстия крейцкопфа 14 и стянутым болтом 15 и упорной шайбой 16, застопоренной штифтом 17 к корпусу крейцкопфа 14. Крейцкопфы 14 выполнены стальными с термообработанными рабочими поверхностями.

Внутри станины на 5 поперечных листах выполнены верхние и нижние седла (на чертежах не показаны), к которым крепятся направляющие 18, по которым во время работы скользят крейцкопфы 14, и перегородка 19, служащая для размещения корпуса с сальником 20 уплотнения элемента, создающего давление. В боковины станины 5 вварены полубуксы 21, которые служат гнездами для съемных бугелей - стаканов 22.

Опорные подшипники 23 с коническими роликами размешены на сборном коренном валу 8 в съемных стаканах - бугелях 22, установленных в гнездах полубукс 21 станины 5. В нижней части станины 5 выполнены лапы 24 для крепления насоса к раме насосной установки и расположен сетчатый фильтр 25.

Все ответственные болтовые соединения в приводной части насоса зафиксированы от самоотвинчивания проволочной закруткой или пластинами с отгибными краями, (на чертежах не показаны).

Гидравлическая часть (гидравлический блок) 2 насоса (фиг. 4, 5) служит для преобразования механической мощности в гидравлическую, энергия которой расходуется на процесс всасывания и нагнетания при перекачивании жидкости.

Основой гидравлической части 2 являются изготавливаемые из стальной отливки и установленные в гнездах ее корпуса три клапанные коробки 26-28 с полостями 29-31, сваренные между собой в один клапанный блок 32, который через центрирующие корпуса жестко соединен со станиной 5 посредством гаек и шпилек, соединенных с крейцкопфами 14 привода через штоки. В полостях 30 и 31 клапанных узлов 27 и 28 размещены создающие давление элементы, которые выполнены сменными и могут представлять собой поршни 331 или плунжеры 332.

При поршневом варианте насоса (фиг. 4) одна из клапанных коробок оборудована сменной цилиндровой втулкой 341, соразмерной с диаметром поршня 331 и служащей его корпусом, и другими деталями: крышками, уплотнениями и крепежными элементами. В качестве крышек фигурируют, в частности, крышка 351 клапанного блока 32, крышка 352 цилиндровой втулки 341, выполненная в виде нажимной коронки, крышки 353 клапанных узлов 27 и 28; крышкой в данном случае можно считать и сальник 36, хотя по сути, он сам является уплотнением корпуса 341. Уплотнительными элементами являются: уплотнение 371 клапанного блока 32, уплотнение 372 крышки 352 цилиндровой втулки, выполненной в виде нажимной коронки; уплотнение 373 сальника 36 и уплотнение 374 поршня 331 в его корпусе, которым служит цилиндровая втулка 341, а также уплотнение 375 клапанной коробки 26. Крепежными элементами являются гайки 391, которыми закреплены крышки 35 клапанного блока 32, седла 38 клапанных, блоков 27 и 28, пружины 392, поджимающие седла 381, 2, и гайки 393, закрепляющие шток 401 поршня 331. При этом клапаны 27 и 28 закреплены в седлах 381,2 с крышками 353 в их верхней части и уплотнениями между ними и крышками (на чертежах не показаны и не обозначены), а также пружиной 392, поджимающей клапаны сверху к седлам.

Более конкретно можно уточнить следующее.

Сменные цилиндровые втулки 341 различных диаметров в паре с соответствующими им поршнями 331 со штоком обеспечивают процесс всасывания и нагнетания жидкости, а также служат для изменения подачи при постоянных ходах поршня. В клапанном блоке 32 установлено по всасывающему и нагнетательному узлу: всасывающий коллектор 41, снабженный спускной пробкой 42 и нагнетательный блок 43.

Цилиндровая втулка 341 закреплена в клапанной коробке с одной стороны с помощью цилиндровой крышки 352, выполненной в виде нажимной коронки, с другой стороны посредством сальника 36 с его уплотнениями.

С целью уплотнения зазора между клапанной коробкой и буртом цилиндровой втулки 341 установлена резиновая манжета 374.

Поршни 331 укреплены на штоках 401 с помощью гаек 393. Штоки 401 на выходе из клапанной коробки уплотнены сальниками 36. Сальники 36 имеют резиновые самоуплотняющиеся манжеты 373.

При плунжерном варианте насоса (фиг. 5) клапанные коробки оборудованы плунжером 332, помещенным в корпусе 342, закрытом с одной стороны крышкой 352.

Плунжеры 332, выполненные совместно со штоком 402, вворачиваются в крейцкопф 14 насоса и закрепляются гайкой 393.

Плунжеры 332 насоса в совокупности с системой герметизации, включающей в себя крышки и уплотнения (см. перечисленные выше, а также уплотнительный пакет 374) обеспечивают процесс всасывания и нагнетания жидкости, а также служат для изменения подачи при постоянных ходах плунжера.

Корпуса уплотнения плунжеров 332 крепятся в клапанной коробке с помощью гаек и шпилек (на чертеже не показаны).

Клапанные коробки закрыты крышками с самоуплотняющимися манжетами Клапанные узлы 27 и 28 гидроблока с плунжерами или поршнями 33 в общем случае, как это было сказано выше, включают в себя запрессованное в коническое отверстие корпуса гидроблока 2 седло 38, в котором установлен клапан с крышкой 353 в его верхней части и уплотнением 375 между ним и крышкой, а также пружиной 392, поджимающей клапан сверху к седлу. Более подробная инженерная деталировка в описании не приводится.

Всасывающие и нагнетательные клапанные узлы одинаковы по размерам и конструкции.

В нагнетательном блоке 43 (фиг. 4, 5) устанавливаются цилиндрический воздушный компенсатор 44 предохранительный клапан гвоздевого типа (на чертеже не показан) и манометр 45. На нагнетательном блоке 43 также установлен разделитель 46 с амортизатором 47, у которого камера, соединяемая с манометром 45, заполняется маслом, что предотвращает попадание перекачиваемой жидкости в манометр, (на чертежах подробно не показано и не обозначено).

Нагнетательный блок 43 служит для соединения нагнетательных полостей клапанных коробок и совместно с компенсатором 44 производит сглаживание пульсаций давления в перекачиваемой жидкости из полости 48.

В нижней части гидроблока 2 на шпильках крепится всасывающий коллектор 41, имеющий с торцов фланцы 49, 50 для присоединения всасывающего манифольда, а также дополнительно имеющий в передней части спускную кнопку 42.

Часть показанных на чертежах деталей и уплотнений не обозначена, чтобы не перегружать описание.

Навесной двухступенчатый цилиндрический редуктор 3 с косозубой передачей (фиг. 6) крепится присоединительным фланцем корпуса редуктора соосно коренному валу 8 приводной части 2 сбоку к станине 5 насоса.

Корпус 51 редуктора с крышкой 52 имеет вертикальный фланцевый разъем 53, соединенный болтами через герметизирующую прокладку.

Механизм редуктора трехвальный (вал - шестерня 54 вертикальный, вал 55 ведущий горизонтальный, коренной вал 8 насоса горизонтальный) и состоит из косозубых цилиндрических передач (колесо 56 зубчатое со шлицевой ступицей на коренном валу 8, два установленных последовательно вертикально зубчатых колеса 57 и 58 к валу - шестерне 54, колесо 59 зубчатое на валу 55 ведущем горизонтальном) (см. фиг. 6).

Валы редуктора вращаются на конических роликоподшипниках 60 - на валу шлицевом, 61, 62 - на валу вертикальном, 63, 64, 65 на ведущем валу 55. Осевой люфт подшипников регулируется набором 66, 67 прокладок, установленных под крышками 52, 68.

К станине 5 насоса (фиг. 7) редуктор 3 (его колесо зубчатое 56) крепится фланцем 61 с центрирующим буртом посредством шпилек и гаек (691, 692 на фиг. 7), расположенных концентрично оси фланца.

Со стороны насоса в коренном валу 8 на торце вала выполнены наружные шлицы, которые при установке редуктора входят в зацепление с внутренними шлицами ступицы зубчатого колеса 56.

Ступица зубчатого колеса 56 передает крутящий момент от вала-шестерни 54 промежуточного вала редуктора на коренной вал 8 насоса.

Колесо 57 промежуточного вала навесного редуктора получает крутящий момент от зубчатого колеса 58 ведущего вала 55. Ведущий вал 55 навесного редуктора получает крутящий момент от привода насоса через втулку 70 шлицевую, насаженную на шлицы конца ведущего вала 55.

Зазор между выходным концом ведущего вала 55 и крышкой подшипника 68 уплотнен манжетой 71, установленной в крышке подшипника.

На крышке 72 ведущего вала 55 навесного редуктора установлен шестеренный насос 73. В нижней части редуктора расположен маслоразбрызгиватель 74.

1.3.6 Сама система смазки насоса (фиг. 8) включает приемный сетчатый фильтр 25, (см. фиг. 2) насос шестеренный 73, кран муфтовый вентильного типа 75, маслораспределитель 76, клапаны 77 обратные, распределительный коллектор 78, всасывающий коллектор 79 и нагнетательные трубопроводы 80, смонтированные на станине 5, крышке 7 станины и на крышке коренного подшипника приводной части 1 насоса.

Резервуаром (маслораспределителем) 76 для масла служат картер станины 5 насоса и картер навесного редуктора 3. Из резервуара картера станины 5 насоса масло шестеренным насосом 73 с приводом от шестерни привода насоса через зубчатое колесо 58, установленное на конце ведущего вала 55 навесного редуктора 3, подается по трубопроводам 80 через обратные клапаны в опорные подшипники 10 коренного вала 8, верхние и нижние направляющие 181, 2 крейцкопфов 14 приводной части 1 насоса, а также на рабочие поверхности поршней/ плунжеров 33 гидравлической части 2 насоса. (фиг. 2).

Смазка шатунных подшипников больших головок шатунов 11 обеспечивается при их окунании в масло картера станины 5 насоса во время работы насоса.

Пройдя под давлением узлы смазок приводной части 1 насоса, масло стекает обратно в картер станины 5 насоса.

Накопившееся консистентное масло от смазки штоков 40 плунжеров(поршней) 33 гидравлической части 2 насоса, удаляется из передней части станины 5 насоса приводной части 1 через спускную пробку 42.

Уровень масла в картере станины 5 насоса контролируется рисками щупа, установленного на боковине стенки станины (на чертежах не показан).

Смазка навесного редуктора 3 и насоса раздельная.

Смазка подшипников навесного редуктора 3 производится от вращения разбрызгивателя 74 масла и от вращения зубчатого колеса приводного вала навесного редуктора 3.

1.4 Насос работает по следующему принципу.

Ведущий вал навесного редуктора 3 получает вращение от двигателя и передает его через зубчатые быстроходную и тихоходную передачи коренному валу 8 с эксцентриками 9, которые, вращаясь, через шатуны 11 приводят в движение крейцкопфы 14, а последние через штоки 40 плунжеров/поршней 33 передают возвратно-поступательное движение плунжерам/поршням 33.

Более подробно плунжерно-поршневой насос работает следующим образом. Шестерня 58 ведущего вала 55 через шлицевую втулку 70 (фиг. 6) навесного редуктора 3 получает вращение от привода и передает вращение зубчатому колесу 57 промежуточного вала - шестерни 54 и через него вращение передается зубчатому колесу 56 с шлицевой ступицей, которое через внутренние шлицы ступицы передает вращение шлицевому коренному валу 8 приводной части насоса 1 в сборе с тремя шатунно-крейцкопфными группами.

Большие головки шатунов 11 шатунно-крейцкопфной группы получают вращение от эксцентриков 9 коренного вала 8 и передают движение шатунам 11, двигающимся возвратно-поступательно через пальцы 13 крейцкопфов 14 (фиг. 2, 3), от которых возвратно-поступательное движение через штоки 40 передается поршням (плунжерам) 33.

При движении поршней (плунжеров) 33 назад рабочая жидкость поступает через всасывающий коллектор 41 (фиг. 4, 5) открытые всасывающие клапаны в рабочую полость 30 (фиг. 4, 5) блока 32 клапанных коробок, при этом одновременно объемом, равным разностью площадей поршня (плунжера) 33 и штока 40, рабочая жидкость вытесняется поршнями (плунжерами) 33 из рабочей полости 31 через открытые нагнетательные клапаны в нагнетательную полость 29 блока 32 клапанных коробок, при этом всасывающие клапаны полости 31 блока 32 клапанных коробок закрыты

При движении поршней (плунжеров 33 вперед рабочая жидкость поступает через всасывающий коллектор 41 (фиг. 4, 5), открытые всасывающие клапаны в рабочую полость 31 (фиг. 4, 5) блока 32 клапанных коробок, при этом одновременно объемом, равным площади поршня (плунжера) 33 рабочая жидкость вытесняется поршнями (плунжерами) 33 из рабочей полости 30 через открытые нагнетательные клапаны в нагнетательную полость 29 блока 32 клапанных коробок, при этом всасывающие клапаны полости 30 блока 32 клапанных коробок закрыты.

В сравнении с прототипом заявляемый плунжерно-поршневой насос двухстороннего действия обеспечивает улучшение таких эксплуатационных характеристик как более высокую скорость подачи и большое давление нагнетания.

Claims (6)

1. Плунжерно-поршневой насос двухстороннего действия, содержащий корпус с размещенным в нем приводом в виде шатунно-крейцкопфного механизма, имеющего два звена и снабженного масляным щупом для контроля за уровнем масла, при этом направляющие шатунно-крейцкопфного механизма выполнены стальными с упрочняющей термической обработкой, коренной вал на подшипниках и смонтированные на корпусе привода навесной двухступенчатый редуктор с косозубой нарезкой шестерен, гидравлическую часть и систему смазки, причем гидравлическая часть содержит всасывающий и нагнетательный узлы с создающими давление элементами и систему принудительной смазки и представляет собой прикрепленные к поверхности корпуса сваренные между собой левую и правую клапанные коробки с полостями, в которых размещены создающие давление элементы, соединенные с крейцкопфами привода через штоки, а всасывающие и нагнетательные клапанные узлы установлены в гнездах, отличающийся тем, что в шатунно-крейцкопфный механизм привода введено дополнительно третье звено, коренной вал выполнен со шлицевой поверхностью, на которой смонтированы эксцентрики, на которых напрессованы подшипники, в гидравлическую часть насоса введена третья клапанная коробка, сваренная вместе с двумя другими коробками в один блок, который через центрирующие корпуса жестко соединен со станиной посредством гаек и шпилек и выполнен с возможностью нагнетания рабочей жидкости создающими давление элементами как при ходе их вперед, так и при ходе назад, при этом всасывающие и нагнетательные клапанные узлы выполнены одинакового размера и одинаковой конструкции, создающие давление элементы в полостях клапанных коробок выполнены съемными, а всасывающие и нагнетательные клапанные узлы гидравлического блока включают в себя седло, клапан и эластичное уплотнение, а также элемент поджатия клапана к седлу.

2. Насос по п. 1, отличающийся тем, что в нем в качестве создающих давление элементов использованы плунжеры.

3. Насос по п. 2, отличающийся тем, что в нем в качестве элемента поджатия клапана к седлу в клапанном узле использованы затворы.

4. Насос по п. 1, отличающийся тем, что в нем в качестве создающих давление элементов использованы поршни.

5. Насос по п. 4, отличающийся тем, что в нем в качестве элемента поджатия клапана к седлу в клапанном узле использованы пружины.

6. Насос по п. 4, отличающийся тем, что клапанные коробки оборудованы сменными цилиндровыми втулками, крепящимися в них с помощью цилиндровых крышек через нажимную коронку с эластичным уплотнением между клапанной коробкой и буртом цилиндровой втулки, а также клапанами с пружинами.