RU226399U1 - DISABLED PISTON OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents
DISABLED PISTON OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE Download PDFInfo
- Publication number
- RU226399U1 RU226399U1 RU2024109161U RU2024109161U RU226399U1 RU 226399 U1 RU226399 U1 RU 226399U1 RU 2024109161 U RU2024109161 U RU 2024109161U RU 2024109161 U RU2024109161 U RU 2024109161U RU 226399 U1 RU226399 U1 RU 226399U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piston
- internal combustion
- combustion engine
- head
- skirt
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 77
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 40
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims abstract description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 7
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 7
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 4
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims description 3
- 238000010304 firing Methods 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 2
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 241000277275 Oncorhynchus mykiss Species 0.000 description 1
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Abstract
Полезная модель относится к машиностроению, к области проектирования, производства и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания, в частности к поршням и уплотнениям для поршней в цилиндре двигателей внутреннего сгорания. Разборный поршень двигателя внутреннего сгорания, включающий головку с юбкой, отличающийся тем, что головка соединена с юбкой с помощью разъемного соединения, в верхней части юбки выполнена поршневая канавка, выполненная прямоугольной формой с уступом с возможностью сброса масла в картер двигателя внутреннего сгорания, в которой размещены уплотнительные элементы, выполненные в виде уплотнительной обоймы, с возможностью получения глухого уплотнения между поршнем и цилиндром двигателя внутреннего сгорания, уступ поршневой канавки выполнен глубиной меньше, чем ширина уплотнительных элементов, головка выполнена съемной, с возможностью доступа к уплотнительным элементам без извлечения поршня из цилиндра двигателя внутреннего сгорания и не демонтируя двигатель внутреннего сгорания, а на юбке выполнены кольцевые полости с возможностью смазки поршня в цилиндре и сброса излишков масла в картер двигателя внутреннего сгорания. Технический результат полезной модели заключается в увеличении срока эксплуатации поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания. 8 з.п. ф-лы, 5 ил. The utility model relates to mechanical engineering, to the field of design, production and operation of internal combustion engines, in particular to pistons and seals for pistons in the cylinder of internal combustion engines. A collapsible piston of an internal combustion engine, including a head with a skirt, characterized in that the head is connected to the skirt using a detachable connection, in the upper part of the skirt there is a piston groove, made in a rectangular shape with a ledge with the possibility of dumping oil into the crankcase of the internal combustion engine, in which the sealing elements made in the form of a sealing ring, with the possibility of obtaining a solid seal between the piston and the cylinder of an internal combustion engine, the shoulder of the piston groove is made with a depth less than the width of the sealing elements, the head is made removable, with the possibility of access to the sealing elements without removing the piston from the engine cylinder internal combustion and without dismantling the internal combustion engine, and the skirt has annular cavities with the ability to lubricate the piston in the cylinder and discharge excess oil into the crankcase of the internal combustion engine. The technical result of the utility model is to increase the service life of the piston in the cylinder of an internal combustion engine. 8 salary f-ly, 5 ill.
Description
Полезная модель относится к машиностроению, к области проектирования, производства и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания, в частности к поршням и уплотнениям для поршней в цилиндре двигателей внутреннего сгорания [F02F 3/00, F16J 9/00].The utility model relates to mechanical engineering, to the field of design, production and operation of internal combustion engines, in particular to pistons and seals for pistons in the cylinder of internal combustion engines [F02F 3/00, F16J 9/00].
Из уровня техники известен Поршень комбинированной конструкции с низким тепловыделением [CN111102095(A), опубл. 05.05.2020], включающий стальную верхнюю часть поршня, теплоизоляционную прокладку, независимое седло кольца, позиционирующее кольцо, алюминиевый корпус, втулку, болт, комплект прокладок и контргайку. Стальная верхняя часть поршня, теплоизоляционная прокладка и алюминиевый корпус последовательно соединены болтами.A piston of a combined design with low heat generation is known from the prior art [CN111102095(A), publ. 05.05.2020], including a steel piston top, thermal insulation gasket, independent ring seat, positioning ring, aluminum body, bushing, bolt, gasket set and locknut. The steel piston top, thermal insulation gasket and aluminum body are bolted together in series.
Недостатком данного поршня комбинированной конструкции с низким тепловыделением является недолговечность примененных колец, прокладок и необходима значительная доработка поршня при потере работоспособности уплотнения следовательно уменьшенный срок эксплуатации поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.The disadvantage of this piston of a combined design with low heat generation is the fragility of the rings and gaskets used, and significant modification of the piston is required if the seal loses functionality, hence the reduced service life of the piston in the cylinder of an internal combustion engine.
Также из уровня техники известен Разъемный поршень со стальной верхней частью и железной юбкой [CN112594082(A), опубл. 02.04.2021], включающий стальную головку, несколько кольцевых канавок, равномерно распределенных на боковой стенке юбки смещенных к нижней части с возможностью установки уплотнительных колец, несколько шпилек, равномерно распределенных по нижней части юбки, несколько сквозных отверстий, равномерно распределенных по верхней поверхности юбки. Also known from the prior art is a split piston with a steel top and an iron skirt [CN112594082(A), publ. 04/02/2021], including a steel head, several annular grooves evenly distributed on the side wall of the skirt offset to the bottom with the possibility of installing sealing rings, several studs evenly distributed along the bottom of the skirt, several through holes evenly distributed along the upper surface of the skirt.
Недостатком данного разъемного поршня со стальной верхней частью и железной юбкой является то, что в конструкции не применяют маслосъемных колец, за счет этого снижается ресурс цилиндра двигателя внутреннего сгорания так как в камеру сгорания попадает масло и, как следствие, уменьшенный срок эксплуатации поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.The disadvantage of this split piston with a steel upper part and an iron skirt is that the design does not use oil scraper rings, due to this the service life of the internal combustion engine cylinder is reduced since oil enters the combustion chamber and, as a result, the service life of the piston in the engine cylinder is reduced internal combustion.
Наиболее близким по технической сущности является Разъемный теплоизоляционный поршень комбинированного типа [CN113431698 (A), опубл. 24.09.2021], состоящий из разъемного композитного теплоизоляционного поршня, включающего разъемную головку поршня и юбку поршня, при этом головка поршня снабжена кольцевой масляной камерой и центральной масляной камерой, между кольцевой масляной камерой и центральной масляной камерой имеется опорное ребро, опорное ребро снабжено теплоизоляционной полостью для уменьшения теплопередачи между головкой поршня и юбкой поршня, головкой поршня и юбкой поршня, детали соединяются болтами.The closest in technical essence is the Detachable heat-insulating piston of the combined type [CN113431698 (A), publ. 09.24.2021], consisting of a split composite heat-insulating piston, including a split piston head and a piston skirt, wherein the piston head is equipped with an annular oil chamber and a central oil chamber, between the annular oil chamber and the central oil chamber there is a support rib, the support rib is equipped with a heat-insulating cavity To reduce heat transfer between the piston head and the piston skirt, the piston head and the piston skirt, the parts are connected with bolts.
Основной технической проблемой прототипа, является то, что предложенная конструкция не имеет в юбке поршня кольцевых полостей для сброса излишков масла в картер двигателя, за счет этого уменьшенный срок эксплуатации поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.The main technical problem of the prototype is that the proposed design does not have annular cavities in the piston skirt to discharge excess oil into the engine crankcase, thereby reducing the service life of the piston in the cylinder of an internal combustion engine.
Задачей полезной модели является устранение недостатков прототипа.The purpose of a utility model is to eliminate the shortcomings of the prototype.
Технический результат полезной модели заключается в увеличении срока эксплуатации поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.The technical result of the utility model is to increase the service life of the piston in the cylinder of an internal combustion engine.
Технический результат достигается за счет того, что разборный поршень двигателя внутреннего сгорания включает головку с юбкой, головка соединена с юбкой с помощью разъемного соединения, в верхней части юбки выполнена поршневая канавка, выполненная прямоугольной формой с уступом с возможностью сброса масла в картер двигателя внутреннего сгорания, в которой размещены уплотнительные элементы, выполненные в виде уплотнительной обоймы, с возможностью получения глухого уплотнения между поршнем и цилиндром двигателя внутреннего сгорания, уступ поршневой канавки выполнен глубиной меньше, чем ширина уплотнительных элементов, головка выполнена съемной, с возможностью доступа к уплотнительным элементам без извлечения поршня из цилиндра двигателя внутреннего сгорания и не демонтируя двигатель внутреннего сгорания, на юбке выполнены кольцевые полости с возможностью смазки поршня в цилиндре и сброса излишков масла в картер двигателя внутреннего сгорания.The technical result is achieved due to the fact that the collapsible piston of an internal combustion engine includes a head with a skirt, the head is connected to the skirt using a detachable connection, in the upper part of the skirt there is a piston groove, made in a rectangular shape with a ledge with the ability to discharge oil into the crankcase of the internal combustion engine, in which sealing elements are placed, made in the form of a sealing clip, with the possibility of obtaining a solid seal between the piston and the cylinder of an internal combustion engine, the shoulder of the piston groove is made with a depth less than the width of the sealing elements, the head is made removable, with the possibility of access to the sealing elements without removing the piston from the cylinder of the internal combustion engine and without dismantling the internal combustion engine, annular cavities are made on the skirt with the ability to lubricate the piston in the cylinder and discharge excess oil into the crankcase of the internal combustion engine.
В частности, в качестве разъемного соединения головки и юбки применено винтовое соединение.In particular, a screw connection is used as a detachable connection between the head and the skirt.
В частности, головка выполнена из стали.In particular, the head is made of steel.
В частности, головка выполнена из керамики.In particular, the head is made of ceramic.
В частности, головка выполнена из композитных материалов.In particular, the head is made of composite materials.
В частности, на головке смонтирован боек.In particular, a firing pin is mounted on the head.
В частности, кольцевые полости выполнены треугольной формой.In particular, the annular cavities are made in a triangular shape.
В частности, уплотнительная обойма содержит шипованные кольца и/или шипованные полукольца и/или комбинированные кольца.In particular, the sealing ring contains studded rings and/or studded half-rings and/or combined rings.
В частности, в поршневой канавке поверх уплотнительных элементов установлено пружинное кольцо.In particular, a spring ring is installed in the piston groove on top of the sealing elements.
Краткое описание чертежей.Brief description of the drawings.
На фиг. 1 показан вид сверху поршня без головки.In fig. Figure 1 shows a top view of the piston without a head.
На фиг. 2 показан вид сбоку поршня.In fig. Figure 2 shows a side view of the piston.
На фиг. 3 показан частичный разрез поршня без пружинного кольца.In fig. Figure 3 shows a partial section of the piston without the spring ring.
На фиг. 4 показан частичный разрез поршня с установленным пружинным кольцом и проточкой в головке.In fig. Figure 4 shows a partial section of the piston with a spring ring installed and a groove in the head.
На фиг. 5 показан частичный разрез поршня с установленным пружинным кольцом в поршневой канавке.In fig. Figure 5 shows a partial section of the piston with the spring ring installed in the piston groove.
На фигурах обозначено: 1 – головка, 2 – юбка, 3 – поршневая канавка, 4 – уступ, 5 – уплотнительные элементы, 6 – отверстия, 7 – винты, 8 – пружинное кольцо, 9 – проточка, 10 – кольцевые полости.The figures indicate: 1 - head, 2 - skirt, 3 - piston groove, 4 - ledge, 5 - sealing elements, 6 - holes, 7 - screws, 8 - spring ring, 9 - groove, 10 - annular cavities.
Осуществление полезной модели.Implementation of a utility model.
Разборный поршень двигателя внутреннего сгорания, включающий головку 1 с юбкой 2. В верхней части юбки 2 выполнена поршневая канавка 3, выполненная прямоугольной формой с уступом 4. В поршневой канавке 3 размещены уплотнительные элементы 5, выполненные в виде уплотнительной обоймы, содержащей, например, шипованные кольца и/или, шипованные полукольца и/или комбинированные кольца, с возможностью получения глухого уплотнения между поршнем и цилиндром двигателя внутреннего сгорания. Уплотнительные элементы 5 выполнены в виде обоймы с возможностью повысить ресурс поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания и облегчения ремонта поршневой группы в полевых условиях. Уступ 4 выполнен с возможностью сброса масла в картер двигателя внутреннего сгорания и глубиной меньше ширины уплотнительных элементов 5 для исключения выхода уплотнительных элементов 5 из поршневой канавки 3. A collapsible piston of an internal combustion engine, including a head 1 with a skirt 2. In the upper part of the skirt 2 there is a piston groove 3, made in a rectangular shape with a ledge 4. In the piston groove 3 there are sealing elements 5, made in the form of a sealing ring containing, for example, studded rings and/or studded half-rings and/or combined rings, with the possibility of obtaining a blind seal between the piston and cylinder of an internal combustion engine. The sealing elements 5 are made in the form of a clip with the ability to increase the service life of the piston in the cylinder of an internal combustion engine and facilitate the repair of the piston group in the field. The ledge 4 is designed to discharge oil into the crankcase of the internal combustion engine and has a depth less than the width of the sealing elements 5 to prevent the sealing elements 5 from coming out of the piston groove 3.
Головка 1 соединена с юбкой 2 с помощью разъемного соединения, например, в юбке 2 выполнены отверстия 6, в которые установлены винты 7. Головка 2 может быть выполнена из таких материалов как: сталь, керамика и композитные материалы, и выполнена различной формой способной обеспечивать предъявляемые требования к поршню. Узел форсунки дизельного двигателя внутреннего сгорания смонтирован внутри камеры сгорания и для применения в дизельных двигателях внутреннего сгорания на верхней части головки 1 дополнительно смонтирован боек (на фигурах не показано), выполненный с возможностью создания давления на поршень форсунки камеры сгорания в верхней мертвой точке поршня дизельного двигателя внутреннего сгорания и обеспечить распыление топлива форсункой, исключив насос высокого давления дизельного двигателя внутреннего сгорания. Head 1 is connected to skirt 2 using a detachable connection, for example, in skirt 2 there are holes 6 into which screws 7 are installed. Head 2 can be made of materials such as steel, ceramics and composite materials, and is made in various shapes capable of providing the required piston requirements. The injector assembly of a diesel internal combustion engine is mounted inside the combustion chamber and for use in diesel internal combustion engines, a firing pin (not shown in the figures) is additionally mounted on the top of the head 1, designed to create pressure on the combustion chamber injector piston at the top dead center of the diesel engine piston internal combustion and ensure fuel atomization by the nozzle, eliminating the high pressure pump of the diesel internal combustion engine.
Головка 1 выполнена съемной, с возможностью доступа к уплотнительным элементам 5 без извлечения поршня из цилиндра двигателя внутреннего сгорания и не демонтируя двигатель внутреннего сгорания. The head 1 is removable, allowing access to the sealing elements 5 without removing the piston from the cylinder of the internal combustion engine and without dismantling the internal combustion engine.
Для применения пружинного кольца 8 поверх уплотнительных элементов 5, в головке 1 дополнительно выполнена проточка 9 (фиг. 4). Проточка 9 выполнена глубиной больше поршневой канавки 3 с возможностью закрепления пружинного кольца 8. Пружинное кольцо 8 выполнено с возможностью создать дополнительное давление на уплотнительные элементы 5 и прижимать их вниз. Пружинное кольцо 8 выполнено выпуклой формой, толщиной и шириной меньше уплотнительных элементов 5. Дополнительно пружинное кольцо 8 выполнено с возможностью регулирования зазора между головкой 1 и юбкой 2 по мере износа поршневой канавки 3 (фиг. 5).To use the spring ring 8 over the sealing elements 5, a groove 9 is additionally made in the head 1 (Fig. 4). The groove 9 is made with a depth greater than the piston groove 3 with the possibility of securing the spring ring 8. The spring ring 8 is made with the ability to create additional pressure on the sealing elements 5 and press them down. The spring ring 8 is made in a convex shape, the thickness and width is less than the sealing elements 5. Additionally, the spring ring 8 is made with the ability to adjust the gap between the head 1 and the skirt 2 as the piston groove 3 wears out (Fig. 5).
На юбке 2 выполнены кольцевые полости 10, меньшей глубины уступа 4. Кольцевые полости 10 выполнены с возможностью смазки трущихся частей поршня и цилиндра, а также сброса излишков масла в картер двигателя внутреннего сгорания. Кольцевые полости 9 выполнены треугольной формой. On the skirt 2 there are annular cavities 10, smaller than the depth of the ledge 4. The annular cavities 10 are designed to lubricate the rubbing parts of the piston and cylinder, as well as to discharge excess oil into the crankcase of the internal combustion engine. The annular cavities 9 are made in a triangular shape.
Разборный поршень двигателя внутреннего сгорания используют следующим образом.The dismountable piston of an internal combustion engine is used as follows.
Сначала устанавливают юбку 2 в цилиндр двигателя внутреннего сгорания, затем монтируют уплотнительные элементы 5 в поршневую канавку 4, выставляют необходимые зазоры для получения глухого уплотнения между поршнем и цилиндром и для устранения утечки рабочих газов работы двигателя внутреннего сгорания из камеры сгорания, затем устанавливают головку 2 и производят сборку поршня разъемным соединением.First, install the skirt 2 into the cylinder of the internal combustion engine, then install the sealing elements 5 into the piston groove 4, set the necessary gaps to obtain a solid seal between the piston and the cylinder and to eliminate leakage of the working gases of the internal combustion engine from the combustion chamber, then install the head 2 and The piston is assembled using a detachable connection.
Примеры использования разборного поршня двигателя внутреннего сгорания.Examples of using a dismountable piston of an internal combustion engine.
Разборный поршень для двигателей внутреннего сгорания используют в двухтактных двигателях внутреннего сгорания, четырехтактных двигателях внутреннего сгорания и дизельных двигателях внутреннего сгорания.The collapsible piston for internal combustion engines is used in two-stroke internal combustion engines, four-stroke internal combustion engines and diesel internal combustion engines.
Технический результат полезной модели заключается в увеличении срока эксплуатации поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.The technical result of the utility model is to increase the service life of the piston in the cylinder of an internal combustion engine.
Разборный поршень двигателя внутреннего сгорания, включающий головку 1 с юбкой 2, при этом головка 1 и соединена с юбкой 2 с помощью разъемного соединения, это позволяет демонтировать только головку 1 поршня и регулировать зазор между поршнем и цилиндром с помощью уплотнительных элементов 5, а также выставлять зазор между головкой 1 и юбкой 2 с помощью пружинного кольца 8, чем снижается риск излома элементов поршня при сборе/разборе и, как следствие, увеличивается срок эксплуатации поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.A dismountable piston of an internal combustion engine, including a head 1 with a skirt 2, while the head 1 is connected to the skirt 2 using a detachable connection, this allows you to dismantle only the piston head 1 and adjust the gap between the piston and the cylinder using sealing elements 5, as well as adjust the gap between the head 1 and the skirt 2 using a spring ring 8, which reduces the risk of breaking the piston elements during assembly/disassembly and, as a result, increases the service life of the piston in the cylinder of an internal combustion engine.
В верхней части юбки 2 выполнена поршневая канавка 3, выполненная прямоугольной формой с уступом 4 с возможностью сброса масла в картер двигателя внутреннего сгорания, такое ее исполнение позволяет сократить попадание масла в камеру сгорания и уменьшить образование нагара на стенках цилиндра, тем самым уменьшить износ и повысить ресурс работы уплотнительных элементов 5 и, как следствие, увеличить срок эксплуатации поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания. In the upper part of the skirt 2 there is a piston groove 3, made in a rectangular shape with a ledge 4 with the possibility of dumping oil into the crankcase of an internal combustion engine, this design makes it possible to reduce the entry of oil into the combustion chamber and reduce the formation of carbon deposits on the cylinder walls, thereby reducing wear and increasing service life of sealing elements 5 and, as a result, increase the service life of the piston in the cylinder of an internal combustion engine.
В поршневой канавке 4 размещены уплотнительные элементы 5, выполненные в виде уплотнительной обоймы, с возможностью получения глухого уплотнения между поршнем и цилиндром двигателя внутреннего сгорания, что позволяет предотвратить прорыв рабочих газов в поршневую канавку 4, чем снижается риск излома уплотняющих элементов 5, и, как следствие увеличивается срок эксплуатации поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания. The piston groove 4 contains sealing elements 5, made in the form of a sealing ring, with the possibility of obtaining a solid seal between the piston and the cylinder of an internal combustion engine, which prevents the breakthrough of working gases into the piston groove 4, thereby reducing the risk of breaking the sealing elements 5, and, as As a result, the service life of the piston in the cylinder of an internal combustion engine increases.
Уступ 4 поршневой канавки 3 выполнен глубиной меньше, чем ширина уплотнительных элементов 5, что позволяет избежать выхода уплотнительных элементов 5 из поршневой канавки 3, тем самым увеличить ресурс работы уплотнительных элементов 5 и, как следствие, увеличить срок эксплуатации поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.The shoulder 4 of the piston groove 3 is made with a depth less than the width of the sealing elements 5, which avoids the sealing elements 5 coming out of the piston groove 3, thereby increasing the service life of the sealing elements 5 and, as a consequence, increasing the service life of the piston in the cylinder of an internal combustion engine.
Головка 1 выполнена съемной, с возможностью доступа к уплотнительным элементам 5 без извлечения поршня из цилиндра двигателя внутреннего сгорания и не демонтируя двигатель внутреннего сгорания, таким образом выполнять регулировку зазора между поршнем и цилиндром уплотнительных элементов 5 в полевых условиях увеличив ресурс работы уплотнительных элементов 5 и, как следствие, увеличить срок эксплуатации поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.The head 1 is made removable, with the ability to access the sealing elements 5 without removing the piston from the cylinder of the internal combustion engine and without dismantling the internal combustion engine, thus adjusting the gap between the piston and the cylinder of the sealing elements 5 in the field, increasing the service life of the sealing elements 5 and, as a result, increase the service life of the piston in the cylinder of an internal combustion engine.
На юбке 2 выполнены кольцевые полости 10 с возможностью смазки поршня в цилиндре и сброса излишков масла в картер двигателя внутреннего сгорания, благодаря чему трение поршня в цилиндре уменьшается, обеспечивается плавное скольжение поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания за счет дополнительной смазки трущихся частей и, как следствие, увеличивается срок эксплуатации поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.On the skirt 2 there are annular cavities 10 with the ability to lubricate the piston in the cylinder and discharge excess oil into the crankcase of the internal combustion engine, due to which the friction of the piston in the cylinder is reduced, ensuring smooth sliding of the piston in the cylinder of the internal combustion engine due to additional lubrication of the rubbing parts and, as a result, , the service life of the piston in the cylinder of an internal combustion engine increases.
Дополнительно заявленным устройством обеспечивается возможность повысить мощность и коэффициент полезного действия на 5-10% двигателя внутреннего сгорания, в частности на что влияет глухое уплотнение уплотнительных элементов 5.Additionally, the claimed device provides the ability to increase the power and efficiency of an internal combustion engine by 5-10%, in particular, which is affected by the tight seal of the sealing elements 5.
Таким образом, заявленная полезная модель обеспечивает увеличенный срок эксплуатации поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.Thus, the claimed utility model provides an increased service life of the piston in the cylinder of an internal combustion engine.
Claims (9)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU226399U1 true RU226399U1 (en) | 2024-06-03 |
Family
ID=
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2161896A (en) * | 1984-07-17 | 1986-01-22 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Internal combustion engine piston construction |
| JPS63230947A (en) * | 1987-03-19 | 1988-09-27 | Kubota Ltd | Metal piston associated with ceramics head for engine |
| CN1147289A (en) * | 1994-04-01 | 1997-04-09 | 米歇尔·夏特兰 | Machine having cylinder and piston, and ring seal therefor |
| US5724933A (en) * | 1995-03-09 | 1998-03-10 | Wartsila Diesel International Ltd Oy | Piston unit for an internal combustion engine |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2161896A (en) * | 1984-07-17 | 1986-01-22 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Internal combustion engine piston construction |
| JPS63230947A (en) * | 1987-03-19 | 1988-09-27 | Kubota Ltd | Metal piston associated with ceramics head for engine |
| CN1147289A (en) * | 1994-04-01 | 1997-04-09 | 米歇尔·夏特兰 | Machine having cylinder and piston, and ring seal therefor |
| US5724933A (en) * | 1995-03-09 | 1998-03-10 | Wartsila Diesel International Ltd Oy | Piston unit for an internal combustion engine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1080821C (en) | Internal combustion engine having coke scraping ring in cylinder | |
| US7389755B2 (en) | Tandem-piston engine | |
| RU2528227C1 (en) | Ice design | |
| RU226399U1 (en) | DISABLED PISTON OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| KR20180103031A (en) | A cylinder liner for a two-stroke crosshead engine | |
| RU2447306C1 (en) | Ice piston seal | |
| JPH0131024B2 (en) | ||
| EP0651855B1 (en) | Lean-burn internal combustion gas engine | |
| WO1995027133A1 (en) | Compression piston ring seal | |
| KR20170051361A (en) | A cylinder liner for a two-stroke crosshead engine | |
| US5261362A (en) | Piston assembly having multiple piece compression ring | |
| EP3192994B1 (en) | Turbulators for an internal combustion engine | |
| RU2681388C1 (en) | Engine with aluminum piston with steel insert on bottom thereof | |
| RU2372506C2 (en) | Piston sealing for internal combustion engine | |
| CN211008880U (en) | Cylinder module for medium-speed diesel engine | |
| RU184040U1 (en) | PISTON OF THE DIESEL ENGINE OF INTERNAL COMBUSTION | |
| RU76082U1 (en) | PISTON SEAL FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| RU26599U1 (en) | PISTON WITH SEAL RINGS | |
| RU2651694C1 (en) | Internal combustion engine sleeve assembly | |
| RU19557U1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| RU2616687C1 (en) | Piston unit of the internal combustion engine (versions) | |
| RU34673U1 (en) | PISTON SEAL | |
| KR100240724B1 (en) | Piston ring in automobile | |
| JPH0118817Y2 (en) | ||
| JPH0117626Y2 (en) |