RU2256595C2 - Detachable container for transportation and storage of long-cut loads, such as lumber - Google Patents
Detachable container for transportation and storage of long-cut loads, such as lumber Download PDFInfo
- Publication number
- RU2256595C2 RU2256595C2 RU2003114191/12A RU2003114191A RU2256595C2 RU 2256595 C2 RU2256595 C2 RU 2256595C2 RU 2003114191/12 A RU2003114191/12 A RU 2003114191/12A RU 2003114191 A RU2003114191 A RU 2003114191A RU 2256595 C2 RU2256595 C2 RU 2256595C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- container
- storing
- strapping
- lumber
- clamps
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к контейнерам для перевозки длинномерных грузов с возможностью штабелирования при хранении, преимущественно для пиломатериалов, а также в качестве комплекта усадебного дома.The invention relates to containers for transporting long goods with the possibility of stacking during storage, mainly for lumber, as well as a set of manor houses.
Известен контейнер для пакетирования длинномерных грузов (по а.с. № 370153, МПК В 65 J 1/02 от 29.03.1971, опубл. 15.02.1973 г., БИ № 11), содержащий два жестких прямоугольных хомута, каждый из которых снабжен консольной торцевой стенкой, выполненной в виде скобы, шарнирно закрепленной на внутренней стороне противолежащих стержней хомута.A well-known container for packaging long goods (by AS No. 370153, IPC B 65
К недостаткам данного устройства относится недостаточная защита от механических повреждений не только торцов, но и всего груза, возможность перевозить только пакеты одинакового типоразмера. Устройство не обладает защитой от атмосферных условий.The disadvantages of this device include insufficient protection against mechanical damage not only to the ends, but also to the entire load, the ability to transport only packets of the same size. The device is not weatherproof.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому устройству является конструкция контейнера для пакетов длинномерных грузов (по а.с. № 789338, B 65 D 90/02 от 05.03.1976, опубл. 23.12.1980 г., БИ №47), содержащего два жестких прямоугольных хомута, каждый из которых снабжен торцевой стенкой, выполненной в виде рамы и связанной с хомутом четырьмя двухшарнирными звеньями, установленными попарно на вертикальных стержнях торцевой стенки и взаимодействующими с упорами, расположенными на хомуте.The closest in technical essence to the proposed device is the design of the container for packages of long loads (by AS No. 789338, B 65 D 90/02 of 03/05/1976, publ. 12/23/1980, BI No. 47), containing two rigid rectangular clamps, each of which is equipped with an end wall made in the form of a frame and connected to the clamp by four double-hinged links mounted in pairs on the vertical rods of the end wall and interacting with the stops located on the clamp.
В данном устройстве защита от механических повреждений осуществляется только с торцов, а по длине ее нет, как нет и защиты от атмосферных воздействий и недостаточна жесткость по длине контейнера. Данная конструкция усложнена хомутами, которые удалены от торцевых стенок, поэтому возникает необходимость их шарнирно связывать звеньями, которые между собой связаны гибкими связями. Наличие шарнирных соединений, которые при использовании срабатываются, и других соединений усложняет конструкцию и не обладает требуемой жесткостью, необходимой при складировании и хранении. Данная конструкция не позволяет транспортировать пиломатериал различных типоразмеров и нет возможности складывать грузы в несколько рядов.In this device, protection against mechanical damage is carried out only from the ends, and its length is not, as there is no protection against atmospheric influences and insufficient rigidity along the length of the container. This design is complicated by clamps that are removed from the end walls, so there is a need for them to be pivotally connected by links that are interconnected by flexible connections. The presence of articulated joints, which are triggered during use, and other joints complicates the design and does not have the required stiffness required during storage and storage. This design does not allow transporting lumber of various sizes and there is no possibility to stack loads in several rows.
В основу изобретения положена задача создания контейнера для перевозки длинномерных грузов с предотвращением от механических повреждений груза и защитой от атмосферных воздействий с возможностью штабелирования при хранении путем создания жесткости конструкции в продольном и поперечном направлениях контейнера.The basis of the invention is the creation of a container for transporting long loads with the prevention of mechanical damage to the cargo and protection against weathering with the possibility of stacking during storage by creating structural rigidity in the longitudinal and transverse directions of the container.
Поставленная задача решается тем, что разборный контейнер для хранения и транспортирования длинномерных грузов, преимущественно пиломатериалов, содержит четыре жестких прямоугольных хомута с грузозахватными элементами, два из которых снабжены торцевой стенкой, а два других расположены в продольном направлении на равных расстояниях друг от друга, каждый из которых выполнен из двух горизонталей, опирающихся на две вертикали, между которыми расположены пластины, скрепленные между собой и соединяющие торцовые стенки друг с другом. Обвязка хомута с внешней стороны выполнена из профилированного материала, горизонтали и вертикали которой между собой соединены двумя болтовыми соединениями по ширине профильного материала, а крайние поверхности с торцов имеют отверстия для крепления контейнеров друг с другом. Обвязка хомута с внутренней стороны контейнера выполнена из дерева аналогично обвязке с внешней стороны. Эти обвязки скрепляют между собой пластины, соединяющие торцевые поверхности контейнера равномерно по всему поперечному периметру, а хомуты расположены равномерно в продольном направлении контейнера, при этом отношение высоты и ширины контейнера может быть равно единице.The problem is solved in that the collapsible container for storing and transporting long loads, mainly lumber, contains four rigid rectangular clamps with load-gripping elements, two of which are equipped with an end wall, and two others are located in the longitudinal direction at equal distances from each other, each which are made of two horizontal lines, supported by two verticals, between which are located plates, fastened together and connecting the end walls to each other. The strapping of the clamp on the outside is made of profiled material, the horizontal and vertical of which are interconnected by two bolt joints along the width of the profile material, and the extreme surfaces from the ends have holes for fixing containers to each other. The binding of the clamp on the inside of the container is made of wood similarly to the binding on the outside. These strapping fasten together plates connecting the end surfaces of the container uniformly along the entire transverse perimeter, and the clamps are evenly distributed in the longitudinal direction of the container, while the ratio of the height and width of the container can be equal to one.
Внешняя обвязка из швеллеров и внутренняя из дерева хомута соединяются между собой через равномерные промежутки, задавая ему форму в виде прямоугольника или квадрата и обеспечивая прочность соединения в поперечном сечении. Набор досок, скрепленных между собой, образует нижнюю, верхнюю и две боковые стенки контейнера, обеспечивает соединение торцевых стенок и жесткость в поперечном и продольном направлении. Расположение обвязок в продольном направлении через равные расстояния обеспечивает равномерное распределение нагрузки в продольном направлении, т.е. по горизонтали. Все вертикальные элементы внешней и внутренней обвязок работают на прочность, т.к. горизонтальные элементы опираются на вертикальные, поэтому горизонтальные элементы двух обвязок длиннее вертикальных. Жесткость соединения внешней обвязки усиливается креплением горизонталей и вертикалей между собой при помощи двух болтов по ширине швеллера. Внешняя обвязка каждого хомута содержит проушины в каждом швеллере, расположенном на верхней стенке не только на торцах, но и равномерно по длине контейнера, что позволяет по-разному закреплять стропы при загрузке и разгрузке контейнера, обеспечивая удобство при эксплуатации. На торцовых поверхностях внешней обвязки в поперечном сечении имеются отверстия для соединения контейнеров между собой по длине, что дает возможность различной компановки контейнера при транспортировке и хранении как в длину, так и ширину.The external harness of the channels and the inner of the clamp tree are interconnected at regular intervals, giving it a shape in the form of a rectangle or square and ensuring the strength of the connection in cross section. A set of boards, bonded together, forms the lower, upper and two side walls of the container, provides the connection of the end walls and rigidity in the transverse and longitudinal direction. The arrangement of the harnesses in the longitudinal direction through equal distances ensures uniform load distribution in the longitudinal direction, i.e. horizontally. All vertical elements of the external and internal harnesses work for strength, as horizontal elements rely on vertical ones; therefore, horizontal elements of two strands are longer than vertical ones. The rigidity of the connection of the external strapping is enhanced by fastening the horizontal lines and verticals to each other with the help of two bolts along the width of the channel. The external strapping of each clamp contains eyes in each channel, located on the upper wall not only at the ends, but also uniformly along the length of the container, which allows different ways of securing the slings when loading and unloading the container, providing ease of use. On the end surfaces of the external strapping in cross section there are openings for connecting the containers along each other in length, which makes it possible to arrange the container differently during transportation and storage, both in length and in width.
Торцевые стенки образуются вертикальным расположением досок, обеспечивая также прочность по вертикали, что позволяет устранить перекосы при сборке и эксплуатации, усиливая жесткость в поперечном сечении и в целом конструкции контейнера.The end walls are formed by the vertical arrangement of the boards, also providing vertical strength, which eliminates distortions during assembly and operation, increasing the rigidity in the cross section and in general the container structure.
На каждой торцевой стенке расположено отверстие, которые диагонально противоположны друг другу, и предназначены для вентиляции. Это дает возможность перевозить грузы, к которым предъявляются повышенные требования к воздействию окружающей среды.There is an opening on each end wall, which are diagonally opposite to each other, and are intended for ventilation. This makes it possible to transport goods that are subject to increased environmental requirements.
Все элементы контейнера без отходов используются в дальнейшем в строительстве, например, усадебного дома, что исключает порожние перевозки транспорта. Данная конструкция контейнера позволяет транспортировать пиломатериал различного размера, предохраняет его от механических повреждений и атмосферных воздействий, что повышает удобство при эксплуатации контейнера, а при хранении позволяет штабелировать грузы.All elements of the container without waste are used later in the construction of, for example, a manor house, which excludes empty transportation of vehicles. This container design allows you to transport lumber of various sizes, protects it from mechanical damage and atmospheric influences, which increases the usability of the container, and during storage allows you to stack loads.
На фиг.1 изображен предлагаемый контейнер, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - разрез А-А, соединение обвязок хомута с внешней и внутренней стороны контейнера с торцовой стенкой; на фиг.4 - то же, вид сбоку, без торцовой стенки (или поперечное сечение контейнера); на фиг.5 - соединение горизонтальных и вертикальных элементов обвязки хомута с внешней стороны контейнера.Figure 1 shows the proposed container, General view; figure 2 is the same, a top view; figure 3 - section aa, the connection of the harnesses of the clamp on the outer and inner sides of the container with the end wall; figure 4 is the same side view, without end wall (or cross section of the container); figure 5 - connection of horizontal and vertical elements of the strapping of the clamp on the outside of the container.
Разборный контейнер содержит хомуты 1, состоящие из двух обвязок внешней 2 и внутренней 3 (фиг.4), каждая из которых содержит две горизонтали и две вертикали. Между внешней и внутренней обвязками расположены пластины 4, скрепленные между собой при помощи шпонки и соединяющие торцовые стенки друг с другом (фиг.1 и 4). Горизонтали и вертикали обвязки хомута с внешней стороны контейнера скреплены между собой двумя болтовыми соединениями по ширине профильного материала (фиг.5). Обвязки равномерно скреплены болтовыми соединениями 5 по всему поперечному периметру контейнера (фиг.4). Хомуты расположены равномерно в продольном направлении контейнера (фиг.1). Пластины верхней, нижней и боковых стенок с торцов имеют паз 6 по всему поперечному периметру для соединения с торцовыми стенками 7 (фиг.1 и 3).The collapsible container contains
Контейнер собирают следующим образом. Каждую стенку можно собирать отдельно, т.е. нижнюю, верхнюю, две боковые и две торцовые или сразу все вместе. В поперечном сечении контейнера укладываются металлические швеллера, обращенные наружно, на которые в продольном направлении укладываются доски длиной 6 м (фиг.1), скрепляемые между собой при помощи шпонки. Затем по направлению металлических швеллеров укладываются деревянные бруски, и все это фиксируется между собой равномерно при помощи болтовых соединений. Бруски образуют внутреннюю обвязку хомута, а швеллера - наружную обвязку. Хомуты располагаются с торцов и через равные промежутки по длине контейнера. Таких хомутов бывает как минимум четыре, в зависимости от загруженности контейнера. Таким образом, образована стеновая панель, по периметру которой расположен паз, т.е. углубление для шпоночного соединения с досками сопрягаемых стенок (фиг.3). Затем к внешней обвязке из швеллеров присоединяются вертикальные швеллера (фиг.3), имеющих коробчатую форму, торцовая поверхность которых упирается в основание горизонтального швеллера и скрепляется с ним при помощи двух болтов, располагаемых по ширине. Затем крепится в продольном направлении обшивка из досок длиной 6 м, скрепленных между собой с помощью шпонки и зафиксированных с наружной и с внутренней стороны контейнера швеллерами и брусками соответственно, которые с наружной стороны контейнера прошиваются равномерно болтовыми соединениями насквозь.The container is collected as follows. Each wall can be assembled separately, i.e. lower, upper, two lateral and two end or all at once. In the cross section of the container, metal channels are laid, facing outwardly, onto which 6 m long boards are laid in the longitudinal direction (Fig. 1), fastened together with a key. Then, in the direction of the metal channels, wooden blocks are laid, and all this is fixed to each other evenly with bolted joints. The bars form the inner strapping of the clamp, and the channel - the outer strapping. The clamps are located at the ends and at regular intervals along the length of the container. There are at least four such clamps, depending on the container load. Thus, a wall panel is formed, along the perimeter of which there is a groove, i.e. a recess for keyway with the boards of the mating walls (figure 3). Then, to the external piping of the channels, vertical channels (Fig. 3) are attached, having a box-shaped shape, the end surface of which abuts against the base of the horizontal channel and is fastened with it using two bolts located in width. Then, in the longitudinal direction, the sheathing is made of boards 6 m long, fastened together with a key and fixed on the outer and inner sides of the container with channels and bars, respectively, which are evenly stitched through the bolts evenly from the outside of the container.
Таким образом, образуются две боковые стенки контейнера. Аналогично собирается и верхняя стеновая пенель со швеллерами, которые ложатся на вертикальные швеллера коробчатого типа, чем обеспечивается прочность в вертикальном направлении. В последнюю очередь крепятся торцевые стенки контейнера, которые могут быть, а могут и вообще отсутствовать, в зависимости от типа наполняемого материала. Если это пиломатериалы одного типоразмера, то они не нужны, а если комплектность различная, то они легко устанавливаются.Thus, two side walls of the container are formed. Similarly, the upper wall foam is assembled with channels, which lie on the vertical channel of the box type, which ensures strength in the vertical direction. Lastly, the end walls of the container are attached, which may or may not be present at all, depending on the type of material being filled. If these are lumber of the same size, then they are not needed, but if the completeness is different, then they are easily installed.
Торцовые стенки представляют набор досок, соединенных между собой шпонкой и вертикально установленных и присоединенных гвоздями к внутренней обвязке хомута, ограничивающей торцевые поверхности.The end walls represent a set of boards interconnected by a key and vertically mounted and nailed to the inner strapping of the clamp, bounding the end surfaces.
Каждая торцевая поверхность имеет отверстие размером (300 на 300) мм, диагонально противоположно расположенных друг другу и предназначенных для вентиляции, что обеспечивает транспортировку деревянных конструкций, к которым предъявляются высокие требования от атмосферных условий и также защите от механических воздействий.Each end surface has an opening (300 by 300) mm in size, diagonally opposed to each other and intended for ventilation, which ensures the transportation of wooden structures, which are subject to high demands from atmospheric conditions and also protection against mechanical stress.
Поперечная обвязка из швеллеров, обращенных наружно, позволяет обеспечить захват вилочным погрузчиком, а сверху, имея проушины, обеспечивается возможность закрепления строповочных элементов в различных местах. Это повышает удобство при загрузке и разгрузке. Через торцовые стенки может производиться загрузка и выгрузка контейнера, а доски торцовых стенок могут служить подсобным средством, которые укладываются внутрь швеллера для удобства при установке контейнеров в несколько рядов при хранении или интермодальных перевозках. Обшивка досками длиной 6 м., т.е. в продольном направлении контейнера с равномерно расположенными хомутами, и наличие торцовых стенок позволяют создать необходимую жесткость, что предохраняет груз от механических повреждений и защищают от атмосферных воздействий.The transverse strapping of the channels facing outward, allows you to capture the forklift, and from above, having eyes, it is possible to secure the sling elements in various places. This increases the convenience of loading and unloading. The container can be loaded and unloaded through the end walls, and the end wall boards can serve as an auxiliary tool that fits inside the channel for convenience when installing containers in several rows during storage or intermodal transport. Sheathing with 6 m long boards, i.e. in the longitudinal direction of the container with evenly spaced clamps, and the presence of end walls make it possible to create the necessary rigidity, which protects the load from mechanical damage and protects it from atmospheric influences.
Контейнер имеет размеры (2500×2500×6000) мм и может вмещать комплект усадебного жилого дома. Размеры контейнера в зависимости от необходимости могут быть увеличены по длине не более чем на 500 мм. Грузоподъемность контейнера составляет 24 т. Квадратное поперечное сечение позволяет оптимально заполнить пространство при хранении и интермодальных перевозках. У контейнера нет выступающих элементов, поэтому при хранении и транспортировке возможна различная компановка. В торцовых стенках обвязки с внешней стороны контейнера выполнены отверстия для присоединения контейнера аналогичной конструкции с увеличением длины, что также важно при хранении и транспортировке. Контейнер может быть укомплектован пиломатериалом как одного, так и различного типоразмера. Контейнер предназначен для одноразового использования, что исключает порожние перевозки.The container has dimensions (2500 × 2500 × 6000) mm and can accommodate a set of manor house. The dimensions of the container, depending on the need, can be increased in length by no more than 500 mm. The carrying capacity of the container is 24 tons. The square cross-section allows you to optimally fill the space during storage and intermodal transport. The container does not have protruding elements, therefore, during storage and transportation a different arrangement is possible. In the end walls of the harness, on the outside of the container, holes are made for attaching a container of a similar design with an increase in length, which is also important during storage and transportation. The container can be equipped with lumber of both one and various sizes. The container is intended for single use, which excludes empty transportation.
Предлагаемая конструкция контейнера проста, не трудоемка при сборке, позволяет собирать его непосредственно на месте, при этом возможна сборка стенок заранее. Она обладает прочностью, позволяет устанавливать контейнера в несколько рядов при транспортировании и хранении, а также перевозить пиломатериал различных типоразмеров, сохраняя груз от воздействия внешних условий и механических повреждений.The proposed design of the container is simple, not time-consuming to assemble, allows you to assemble it directly on the spot, while it is possible to assemble the walls in advance. It is durable, allows you to install the container in several rows during transportation and storage, as well as transport lumber of various sizes, saving the load from the effects of external conditions and mechanical damage.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003114191/12A RU2256595C2 (en) | 2003-05-14 | 2003-05-14 | Detachable container for transportation and storage of long-cut loads, such as lumber |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003114191/12A RU2256595C2 (en) | 2003-05-14 | 2003-05-14 | Detachable container for transportation and storage of long-cut loads, such as lumber |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2003114191A RU2003114191A (en) | 2005-01-10 |
RU2256595C2 true RU2256595C2 (en) | 2005-07-20 |
Family
ID=34881164
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003114191/12A RU2256595C2 (en) | 2003-05-14 | 2003-05-14 | Detachable container for transportation and storage of long-cut loads, such as lumber |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2256595C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU202103U1 (en) * | 2020-08-26 | 2021-02-02 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Контейнерофф" | Collapsible block container |
-
2003
- 2003-05-14 RU RU2003114191/12A patent/RU2256595C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU202103U1 (en) * | 2020-08-26 | 2021-02-02 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Контейнерофф" | Collapsible block container |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2003114191A (en) | 2005-01-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1134579C (en) | Container for prefabricated transportable builidngs | |
US5398832A (en) | Lashings in folding flatrack | |
US7011479B2 (en) | Shipping platform | |
KR100942599B1 (en) | Foldable prefabricated container | |
US20050223651A1 (en) | Barrier-protected container | |
RU2256595C2 (en) | Detachable container for transportation and storage of long-cut loads, such as lumber | |
JP2002337923A (en) | Architectural composite panel conveying device | |
RU32767U1 (en) | Collapsible container for transporting and storing long loads, mainly lumber | |
US6883666B1 (en) | Packing frame structure | |
KR20100095714A (en) | Storage rack for cylinderical type goods | |
GB2271985A (en) | Lashings in folding flatrack | |
US20180312296A1 (en) | Project material storage and transportation device and system | |
JP6795394B2 (en) | How to attach the solar cell panel to the solar cell transport stand and roof. | |
JPH0732469Y2 (en) | Portable box | |
RU92392U1 (en) | ACCESSORIES KIT FOR FASTENING TRANSPORT PACKAGES IN INDOOR CARS | |
ITTO20030143U1 (en) | MODIFIED CONTAINER FOR MARITIME SHIPMENT | |
CN211078139U (en) | A rolling mill frame packing transportation gallows | |
EP1025023A1 (en) | Side-loading cargo container | |
CN210761778U (en) | Packing box of small-size steel structure spare | |
JP2003020010A (en) | Binding device for long article | |
GB2256630A (en) | Folding flatrack | |
JPH0738073Y2 (en) | Vessel with a mount for rental | |
JP2009073597A (en) | Storage shelf of regular size container | |
RU40279U1 (en) | EQUIPMENT OF THE PLATFORM WITH EQUIPMENT FOR THE TRANSPORT OF MATERIALS | |
GB2251237A (en) | A kit for erection into a freight container |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20050515 |
|
HK4A | Changes in a published invention | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180515 |