RU2244910C1 - Bench for impact testing - Google Patents
Bench for impact testing Download PDFInfo
- Publication number
- RU2244910C1 RU2244910C1 RU2003124377/28A RU2003124377A RU2244910C1 RU 2244910 C1 RU2244910 C1 RU 2244910C1 RU 2003124377/28 A RU2003124377/28 A RU 2003124377/28A RU 2003124377 A RU2003124377 A RU 2003124377A RU 2244910 C1 RU2244910 C1 RU 2244910C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platform
- guides
- striker
- pin
- pylons
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для испытания объектов на ударное воздействие.The invention relates to testing equipment and can be used to test objects for impact.
Одной из задач в испытательной технике является испытание объектов на соударение с грунтом, при котором имитируется аварийное взаимодействие с грунтом летательных аппаратов или их “черных ящиков”.One of the tasks in the testing technique is to test objects for impact with the ground, in which the emergency interaction with the ground of aircraft or their “black boxes” is simulated.
Следует отметить, что при таких испытаниях важны как скорость соударения, так и форма поверхности преграды при соударении.It should be noted that in such tests both the speed of impact and the shape of the surface of the obstacle during impact are important.
Известен стенд для натурных испытаний изделий на знакопеременные ударные перегрузки, содержащий эстакаду, молот, подвижную в направлении удара рабочую платформу для крепления испытуемого изделия и тормозное устройство. С целью повышения точности воспроизведения отрицательной полуволны ударных перегрузок он снабжен буферной массой, установленной между рабочей платформой и тормозным устройством с возможностью перемещения в направлении удара (см. а.с. СССР №315075, МПК G 01 M 7/00, опубл. 21.09.1971, бюл. №28).A well-known stand for full-scale testing of products for alternating shock overloads containing a flyover, a hammer, a movable working platform in the direction of impact for mounting the test product and a brake device. In order to improve the accuracy of reproduction of the negative half-wave of shock overloads, it is equipped with a buffer mass installed between the working platform and the brake device with the ability to move in the direction of impact (see AS USSR No. 315075, IPC G 01
Известен стенд для испытаний механических систем на ударное воздействие, содержащий основание, эстакаду, закрепленные на эстакаде направляющие с наклонным и горизонтальными участками, размещенный в направляющих молот в виде тележки, платформу-боек с колесами и устройство для неподвижного закрепления объекта испытаний, установленное неподвижно на конце направляющих (см. а.с. СССР №1538079, МПК 5 G 01 М 7/00, от 14.09.1987, опубл. 23.01.1990, бюл. №3). Стенд снабжен жестко установленной на основании между приспособлением для крепления испытуемой механической системы (объекта испытаний) и тележкой-обоймой упором и подвижно установленным в обойме ударником, служащим для передачи удара от тележки к испытуемой механической системе. Оси колес тележки расположены в плоскости, проходящей через центр масс и центр удара.A well-known stand for testing mechanical systems for impact, containing a base, overpass, guides fixed on the overpass with inclined and horizontal sections, placed in the guides of the hammer in the form of a trolley, a striking platform with wheels and a device for fixedly securing the test object, mounted motionless at the end guides (see AS USSR No. 1538079, IPC 5 G 01
Недостатком известных стендов является невозможность реализации требуемых скоростей соударения. Так, например, для получения на известных стендах скорости ~100 м/с (скорость соударения при авиационной катастрофе согласно требованиям “Правил...” МАГАТЭ) потребовалась бы высота их эстакад ~500 м, что практически нереализуемо.A disadvantage of the known stands is the inability to implement the required collision speeds. So, for example, to obtain speeds of ~ 100 m / s at well-known stands (the speed of collision during an aircraft accident according to the requirements of the IAEA Rules ...), their elevated elevations would be ~ 500 m, which is practically impossible.
Кроме того, для реализации заданных углов соударения объекта испытаний (ОИ) с подвижным молотом, имитирующим воздействие грунта, уложенного в платформу, потребуется защита поверхности грунта от уноса потоком, что также усложнит стенд.In addition, for the implementation of the specified angles of impact of the test object (OI) with a movable hammer simulating the effect of soil laid in the platform, it will be necessary to protect the soil surface from flow entrainment, which will also complicate the stand.
Задачей предлагаемого решения является создание стенда, позволяющего производить разгон имитатора грунтовой преграды до требуемых скоростей без изменения формы ее ударной поверхности.The objective of the proposed solution is to create a stand that allows you to accelerate the simulator of soil obstacles to the required speeds without changing the shape of its impact surface.
Технический результат:Technical result:
Обеспечение испытаний ОИ на соударение с грунтовой преградой с параметрами, реализуемыми в натурных условиях.Provision of testing the impact test for impact with a soil barrier with parameters implemented in full-scale conditions.
Поставленная задача решается тем, что предлагаемый стенд для ударных испытаний содержит основание, направляющие, платформу-боек и устройство для приведения в движение по направляющим платформы-бойка, устройство для закрепления объекта испытаний, установленное неподвижно на конце направляющих, устройство для приведения в движение платформы-бойка выполнено в виде ракетного двигателя, платформа-боек установлена на пилонах, снабженных башмаками, под заданным углом наклона к направляющим и обращена открытой поверхностью к ОИ, заполнена полимеризированным пенополиуретаном с песком заданной плотности, скрепленным с ее внутренней поверхностью, на наружной боковой поверхности платформы-бойка установлены аэродинамические щитки под углом наклона, противоположным углу ее установки относительно направляющей, со стороны, взаимодействующей с ОИ, установлен обтекатель. Пилоны могут быть выполнены обтекаемой формы.The problem is solved in that the proposed stand for shock tests contains a base, guides, a platform-striker and a device for driving the guides of the striking platform, a device for fixing the test object, mounted motionless at the end of the guides, a device for setting the platform in motion the striker is made in the form of a rocket engine, the platform striker is mounted on pylons equipped with shoes, at a given angle of inclination to the guides and faces an open surface to the OI, filled limerizirovannym polyurethane sand predetermined density, bonded to its inner surface, on the outer lateral surface of pin-mounted platform aerodynamic shields at an inclination angle opposite to its installation angle relative to the guide, by interacting with OI fairing installed. Pylons can be made streamlined.
От прототипа заявляемый стенд отличается тем, что устройство для приведения в движение платформы-бойка выполнено в виде ракетного двигателя, платформа-боек установлена на пилонах, снабженных башмаками, под заданным углом наклона к направляющим и обращена открытой поверхностью к ОИ, заполнена полимеризированным пенополиуретаном с песком заданной плотности, скрепленным с ее внутренней поверхностью, на наружной боковой поверхности платформы-бойка установлены аэродинамические щитки под углом наклона, противоположным углу ее установки относительно направляющей, со стороны, взаимодействующей с ОИ, установлен обтекатель, а пилоны могут быть выполнены обтекаемой формы.The claimed stand differs from the prototype in that the device for driving the striker platform is made in the form of a rocket engine, the striker platform is mounted on pylons equipped with shoes, at a given angle of inclination to the guides and faces an open surface to the OI, is filled with polymerized polyurethane foam with sand of a given density, bonded to its inner surface, aerodynamic shields are installed on the outer side surface of the platform-striker at an angle of inclination opposite to the angle of its installation about relative to the guide, from the side interacting with the OI, a fairing is installed, and the pylons can be made streamlined.
Выполнение в стенде для ударных испытаний, содержащем направляющие, устройство для закрепления объекта испытаний, установленное неподвижно на конце направляющих, устройства для приведения в движение платформы-бойка в виде ракетного двигателя и установка платформы-бойка на пилонах, снабженных башмаками, позволяет увеличить скорость соударения платформы-бойка с ОИ.The execution in the stand for shock testing, containing guides, a device for securing the test object, mounted motionless at the end of the guides, a device for driving the platform-strikers in the form of a rocket engine and the installation of the platform-strikers on pylons equipped with shoes, allows to increase the speed of impact of the platform -bolka with OI.
Установка платформы-бойка с помощью пилонов под заданным углом наклона к направляющим открытой поверхностью к ОИ, заполнение ее полимеризированным пенополиуретаном с песком заданной плотности обеспечивает сохранение формы контактирующей поверхности, имитирующей грунтовую преграду, и плотности преграды в момент удара с ОИ, т.е. обеспечиваются практически натурные условия взаимодействия с ОИ.The installation of the striking platform with the help of pylons at a given angle of inclination to the guides with an open surface to the OI, filling it with polymerized polyurethane foam with sand of a given density ensures the preservation of the shape of the contacting surface that simulates the soil barrier and the density of the barrier at the moment of impact with the OI, i.e. almost full-scale conditions for interaction with OI are provided.
Скрепление полимеризованного пенополиуретана с песком с внутренней поверхностью платформы-бойка включает полимеризованный пенополиуретан с песком в ее силовую схему, что значительно увеличивает прочность платформы и, соответственно, позволяет уменьшить ее массу и увеличить скорость разгона без увеличения энергетики ракетного двигателя.The bonding of polymerized polyurethane foam with sand to the inner surface of the striking platform includes polymerized polyurethane foam with sand in its power circuit, which significantly increases the strength of the platform and, accordingly, allows to reduce its mass and increase acceleration speed without increasing the energy of the rocket engine.
Установка на наружной боковой поверхности платформы аэродинамических щитков под углом наклона, противоположным углу ее установки относительно направляющей, разгружают башмаки и пилоны при движении, что способствует уменьшению их массы и, как следствие, увеличению скорости разгона без увеличения энергетики ракетного двигателя.The installation of aerodynamic shields on the outer side surface of the platform at an angle opposite to the angle of its installation relative to the guide unload the shoes and pylons during movement, which helps to reduce their mass and, as a result, increase the acceleration speed without increasing the energy of the rocket engine.
Установка на платформе со стороны, взаимодействующей с ОИ, обтекателя и выполнение пилонов обтекаемой формы приводит к уменьшению аэродинамического сопротивления системы, что также способствует увеличению скорости разгона.The installation on the platform from the side interacting with the OI, the fairing and the execution of streamlined pylons leads to a decrease in the aerodynamic drag of the system, which also helps to increase the acceleration speed.
В итоге, комплекс перечисленных выше признаков позволяет увеличить скорость разгона платформы до 100 м/с, что в 2 раза выше скорости, получаемой на стенде-прототипе.As a result, the complex of the above signs allows increasing the platform acceleration speed to 100 m / s, which is 2 times higher than the speed obtained at the prototype stand.
Изобретение поясняется чертежами:The invention is illustrated by drawings:
- на фиг.1 представлен вид стенда сбоку;- figure 1 presents a side view of the stand;
- на фиг.2 представлен вид стенда спереди;- figure 2 presents a front view of the stand;
- на фиг.3 представлено поперечное сечение платформы-бойка, заполненной полимеризированным пенополиуретаном с песком “пескопластом”;- figure 3 presents a cross section of a platform-striker filled with polymerized polyurethane foam with sand "sandblast";
- на фиг.4 представлено поперечное сечение пилона.- figure 4 presents the cross section of the pylon.
Стенд для ударных испытаний содержит закрепленные на железобетонном основании 1 рельсовые направляющие 2, на конце которых неподвижно установлено выполненное в виде рамы устройство 3 для закрепления в определенном в пространстве положении ОИ 4.The stand for impact tests contains rail guides 2 fixed on a reinforced concrete base 1, at the end of which a device 3 is fixedly mounted in the form of a frame for fastening in a position OI 4 defined in space.
На рельсовые направляющие 2 на пилонах 5, снабженных башмаками 6, с возможностью перемещения установлена платформа-боек 7. Платформа-боек 7 установлена под заданным углом наклона к направляющим 2 и обращена открытой поверхностью к ОИ 4. Полость платформы 7 заполнена полимеризованным пенополиуретаном с песком (“пескопластом”) 8 заданной плотности, скрепленным (в данном примере склеенным) с ее внутренней поверхностью. На наружной боковой поверхности платформы-бойка 7 установлены аэродинамические щитки 9 под углом наклона, противоположным углу ее установки относительно направляющих, а со стороны, взаимодействующей с ОИ, закреплен обтекатель 10. На рельсовых направляющих 2 на башмаках также размещено связанное с платформой-бойком 7 устройство для приведения в движение платформы-бойка 7, выполненное в виде ракетного двигателя 11. Пилоны 5 могут быть выполнены обтекаемой формы.On the rail rails 2 on the
Работает стенд в следующем порядке.The stand works in the following order.
После запуска ракетный двигатель 11 совместно с платформой-бойком 7 по рельсовым направляющим 2 с ускорением движутся к ОИ 4. Прочность полимеризованного пенополиуретана с песком 8 обеспечивает сохранность формы его контактирующей поверхности при воздействии скоростного напора воздуха, чем обеспечиваются натурные условия встречи полимеризованного пенополиуретана с песком 8 с ОИ 4.After starting, the rocket engine 11, together with the
Обтекаемая форма пилонов 5 и закрепленный впереди платформы-бойка 7 обтекатель 10 снижают аэродинамическое сопротивление разгоняемой системы.The streamlined shape of the
Аэродинамические щитки 9 создают подъемную силу и разгружают башмаки 6 при движении, что с одной стороны способствует уменьшению их массы, а с другой уменьшает силу трения башмаков о рельсовые направляющие 2.
Все это позволяет увеличить скорость соударения “пескопласта” 8, имитирующего воздействие грунтовой преграды, с ОИ 4 без изменения параметров стенда (длины направляющих 2, энергетики двигателя 11).All this allows you to increase the collision speed of the “sandblast” 8, simulating the impact of soil barriers, with OI 4 without changing the parameters of the stand (length of the guides 2, engine power 11).
При подходе платформы-бойка 7 к ОИ 4 происходит соударение “пескопласта” 8 с ОИ 4 с заданным углом наклона и необходимой скоростью.When approaching the
Таким образом, предложенное техническое решение, по сравнению с прототипом, обеспечивает заданные параметры (угол и скорость соударения) встречи ОИ с грунтовой преградой и позволяет увеличить более чем в 2 раза скорость соударения.Thus, the proposed technical solution, in comparison with the prototype, provides the specified parameters (angle and speed of collision) of the meeting of the OI with the soil barrier and allows you to increase more than 2 times the speed of collision.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003124377/28A RU2244910C1 (en) | 2003-08-04 | 2003-08-04 | Bench for impact testing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003124377/28A RU2244910C1 (en) | 2003-08-04 | 2003-08-04 | Bench for impact testing |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2244910C1 true RU2244910C1 (en) | 2005-01-20 |
RU2003124377A RU2003124377A (en) | 2005-02-10 |
Family
ID=34978161
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003124377/28A RU2244910C1 (en) | 2003-08-04 | 2003-08-04 | Bench for impact testing |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2244910C1 (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU171399U1 (en) * | 2017-04-12 | 2017-05-30 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") | Impact Test Bench |
CN106768783A (en) * | 2017-01-10 | 2017-05-31 | 北京强度环境研究所 | A kind of test platform that impact test is blocked for full bullet |
RU176801U1 (en) * | 2017-04-12 | 2018-01-29 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") | Rail stand for dynamic track testing of materials and structures for impact |
RU187310U1 (en) * | 2018-06-26 | 2019-03-01 | Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Всероссийский Научно-Исследовательский Институт Автоматики Им.Н.Л.Духова" (Фгуп "Внииа") | Impact Test Bench |
RU2739546C1 (en) * | 2020-06-25 | 2020-12-25 | Федеральное казенное предприятие "Научно-исследовательский институт "Геодезия" (ФКП "НИИ "Геодезия") | Rocket carriage with controlled vector of thrust |
RU2739537C1 (en) * | 2020-06-25 | 2020-12-25 | Федеральное казенное предприятие "Научно-исследовательский институт "Геодезия" (ФКП "НИИ "Геодезия") | Rocket carriage with controlled braking |
-
2003
- 2003-08-04 RU RU2003124377/28A patent/RU2244910C1/en active
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106768783A (en) * | 2017-01-10 | 2017-05-31 | 北京强度环境研究所 | A kind of test platform that impact test is blocked for full bullet |
CN106768783B (en) * | 2017-01-10 | 2023-08-29 | 北京强度环境研究所 | Test platform for full-elastic blocking impact test |
RU171399U1 (en) * | 2017-04-12 | 2017-05-30 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") | Impact Test Bench |
RU176801U1 (en) * | 2017-04-12 | 2018-01-29 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") | Rail stand for dynamic track testing of materials and structures for impact |
RU187310U1 (en) * | 2018-06-26 | 2019-03-01 | Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Всероссийский Научно-Исследовательский Институт Автоматики Им.Н.Л.Духова" (Фгуп "Внииа") | Impact Test Bench |
RU2739546C1 (en) * | 2020-06-25 | 2020-12-25 | Федеральное казенное предприятие "Научно-исследовательский институт "Геодезия" (ФКП "НИИ "Геодезия") | Rocket carriage with controlled vector of thrust |
RU2739537C1 (en) * | 2020-06-25 | 2020-12-25 | Федеральное казенное предприятие "Научно-исследовательский институт "Геодезия" (ФКП "НИИ "Геодезия") | Rocket carriage with controlled braking |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2003124377A (en) | 2005-02-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2019214631A1 (en) | Wind tunnel experiment test device and method for pneumatic characteristics of train-bridge system under action of crosswind | |
WO2021164391A1 (en) | Pulley block amplification-acceleration-type assembly-type drop hammer test system | |
CN103091064B (en) | Dynamic impact test equipment | |
CN105758609B (en) | Bridge pier collision impact experimental rig and its test method based on shipping anti-collision device | |
US10444099B2 (en) | Systems and methods for testing protective helmets | |
RU2244910C1 (en) | Bench for impact testing | |
CN104729820B (en) | A kind of vehicle collision dynamic test device and test method | |
CN116946388B (en) | Electromagnetic ejection-based carrier-based aircraft arresting hook carrier landing impact test equipment and method | |
CN109406123A (en) | Sound state multifunction test servo loading system | |
CN103940570A (en) | Real vehicle collision test system of rail vehicles | |
CN108534976A (en) | A kind of shock response spectrum generator applied on vertical impact testing machine | |
CN210194498U (en) | Improved generation steel cable guardrail for municipal garden | |
CN104215530A (en) | Drop hammer type horizontal and vertical impact test device | |
RU171399U1 (en) | Impact Test Bench | |
RU153459U1 (en) | SHOCK TEST STAND | |
CN109682615A (en) | A kind of suspension type single track car body strength test device | |
CN210108669U (en) | Bridge impact test device | |
JP3258536B2 (en) | Simulator for car side collision and simple simulator | |
CN108061636A (en) | Utilize the apparatus and method of garage's sailing test structure galloping | |
CN211477563U (en) | Pulley block amplification acceleration type assembled drop hammer test system | |
Blanchard | Evaluation of a full-scale lunar-gravity simulator by comparison of landing-impact tests of a full-scale and a 1/6-scale model | |
RU2327969C1 (en) | Testing method of object as to transport accidents impact | |
US3200634A (en) | Dynamic test facility | |
RU187310U1 (en) | Impact Test Bench | |
CN208043377U (en) | A kind of big pulsewidth waveform generation pilot system of open loop |