RU2228U1 - Котел цистерны - Google Patents
Котел цистерны Download PDFInfo
- Publication number
- RU2228U1 RU2228U1 RU95101865/20U RU95101865U RU2228U1 RU 2228 U1 RU2228 U1 RU 2228U1 RU 95101865/20 U RU95101865/20 U RU 95101865/20U RU 95101865 U RU95101865 U RU 95101865U RU 2228 U1 RU2228 U1 RU 2228U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shell
- thickness
- sheet
- boiler
- shells
- Prior art date
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
1. Котел цистерны, содержащий корпус с предохранительно-впускным клапаном, люком, сливно-наливным устройством, выполненный из днищ и обечайки, состоящей из нижней и верхней частей с разнотолщинными стенками, толщина стенки верхней части менее толщины стенки нижней части, отличающийся тем, что обечайка корпуса котла выполнена из трех обечаек различной длины - двух коротких крайних и одной длинной средней, причем верхняя часть обечаек выполнена до 270окружности корпуса.2. Котел по п. 1, отличающийся тем, что верхняя часть короткой обечайки выполнена из цельного листа толщиной, равной толщине верхней части средней обечайки.3. Котел по п. 1, отличающийся тем, что верхняя часть средней обечайки выполнена из нескольких продольных полос.4. Котел по п. 1, отличающийся тем, что днища выполнены из листа толщиной, равной толщине листа нижней части обечайки или более.5. Котел по п. 1, отличающийся тем, что крайние короткие обечайки выполнены из цельного листа толщиной равной толщине листа нижней части средней обечайки.6. Котел по пп.1 и 2, отличающийся тем, что угол охвата листов нижней части крайних обечаек более угла охвата листа нижней части средней обечайки.
Description
КОТЕЛ ЦИСТЕРНЫ
Полезная модель относится к технике для перевозки жижих, затвердевающх и порошкообразных грузов по железньм дорогам, преимущественно, к котлам цистерн.
Известен котел цистерны железнодорожной, содержащий два закрытых
торцовых днища и цилиндрическую обечайку из листа одиннковой толщины,
см.Инструкция по наливу, сливу ж перевозке сжиженных углеводородных газов в железнодорожных вагонах-цистернах, Е,,редра 1980 г.с.3-9, Утверждена Министерством газовой проршшленности 28.12.79г.прилагается.
Основным недостатком известного технического решения является высокая металлоемкость конструкции.
Известна железнодорожная цистерна,принятая за прототип,содержащая корпус с предохранительно- впускньм клапан ом, люком, слг ноналивньм устройством, выполненный из днищ и обечайки, состоящей из нижг
ней и верхней частей с разнотолщинными стенками, толщина стенки верхней части, менее толщины стенки нижней части, нижняя часть корпуса
котла может быть снабжена кожухом обогрева на половину его окружности.
См. Цистерны. Устройство, эксплуатация,ремонт.Справочное пособие. М. Транспорт, 1990, с 4-12.
Основнырл недостатком известного технического решения также
является высокая металлоемкость конструкции; низкая технологичность конструкции.
Целью технического решения является снижение металлоемкости котла цистерны и повышение технологичности конструкции, ,;; . % Поставленная цель достигается тем,что обечайка корпуса котла,
изготовленная из нижней и верхней частей из листа различной толщины,
верхняя часть обечайки выполнена ( до 270°) окружности корпуса котла; корпус выполнен из трех обечаек различной длины - двух коротких крайних и одной длинной средней; верхняя часть короткой обечайки выполнена из цельного листа ; верхняя часть средней длинной обечайки выполнена из нескольких продольных полос- более одной; днища выполнены из листа толщиной равной толщине листа нижней части обечайки или более; крайние короткие обечайки выполнены из цельного листа толшрнной равной
Б61Д/5/00 В65Д 88/00
, - --. .л
толщине листа нижней части средней обечайки; нижняя часть средней обечайки выполнена с уклоном к её середине, нижняя часть корпуса котла снабжена кожухом обогрева на половину окружности для перевозки вязких или загустевающих продуктов.
Выполнение верхней части обечайки ( до 270°) окружности корпуса котла позволяет уменьшить металлоемкость при созфаненш жесткости на достаточном уровне, т.е. прочностных характеристик.
С увеличением толщины листов нижней и верхней частнй обечайки
корпуса котла при сохранении расчетной разницы толщины листов увеличивается угол обхвата верхней части обечайки до 270° из расчета, чтобы опорные лапы размещались на нижней части обечайки, дяя чего угол обхвата листов нижних частей крайних 5) выполнен более угла : бхвата листа нижней части средней обечайки.
Сущность технического решения поясняется описанием и чертежом, где на фиг. I показан общий вид котла цистерны с одной обечайкой разнотолщинной; на фиг. 2 - общий вид котла цистерны с тремя обечайками разнотолщинными ; на фиг.З- общий вид котла цистерны с тремя обечайками, средней разнотолщинной ; на фиг.4- разрез А-А на фиг. 1,2, 3.
Котел цистерны включает цилиндрическую обечайку I, сваренную из продольных листов (полос), причем верхняя часть 2 обечайки I изготовлена из нескольких полос толщиной 6j MeHee толщины 63 листа
нижней части 3 обечайки I, два эллиптических днища 4- из листа толщиной б2 равной толщине 63 листа нижней части 3 обечайки I или более. Верхняя часть 2 обечайки I вьшолнена до 270 окружности обечайки I, фиг.. Обечайка I выполнена из трех обечаек различной длиныдвух коротких крайних 5 и одной длинной средней б, верхняя часть 2
короткой обечайки 5 выполнена из цельного листа фиг.2 толщиной равной толщине листа верхней части 2 средней обечайки 6.
Средняя длинная обечайка 6 выполнена из нескольких полос, более одной. Крайние короткие обечайки 5 выполнены из цельного листа толщиной равной толщине листа нижней части 3 средней обечайки 6 фиг.З. Нижняя часть 3 средней обечайки б выполнена с уклоном к её середине. В верхней части 2 котла цистерны по вертикальной оси симметрии имеется люк- лаз 7, рядом с которым установлено сливно-наливное устройство 8, с предохранительно-В; пускным клапаном. Для предотвращения продольных смещений котел связан с рамой 9 фасонными лапами 10, приваренными к его нижнему листу 3. Вертикальные и поперечные перемещения предотвращают стяшные хомуты Ц. Сливно-лаливное устройство 8 может быть выполнено как с верхней загрузкой и
выгрузкой, так и с верхней загрузкой и нижней выгрузкой.Угол обхвата листов нижних частей 3 крайних обечаек 5 выполнен более угла обхвата лжста части 3 средней обечайки 6.Нижняя часть корпуса котла может быть снабжена кожухом обогрева на половину окружности.
С цистернами работают следующим образом. Независимо от технологии загрузки выполняют общие для всех видов операции:
Нодают цистерну на пункт позтрузки,затормаживают,проверяют техническое состояние,подготавливают к наливу ,подсоединяют коммуникации пункта погрузки к элементам устройства загрузки цистерны,загружают груз в её котел с контролем уровня заполнения,давления,температуры ГРУ за, отсоединяют коммуникацию пункта погрузки, подготавливают и отправляют цистерны. После прибытия в пункт назначения цистерны подают на пункт разгрузки, затормаживают, проверяют техническое состояние цистерны, подготавливают цистерну к разгрузке, подготавжвают коммуникации пункта разгрузки к элементам устройства разгрузки цистерны, выгружают груз, подготавливают цистерну к отправке. Цжл повторяется.
Использование технического решения полезной модеж в конструкции котла цистерны позволяет уменьшить его металлоемкость, повысить технологичность, экологическую безопасность. Техническое решение создано при выполнении служебного задания. Главн %1Ж К-Д С..а
-S-0 c fj УА. С.Булгаков
Claims (6)
1. Котел цистерны, содержащий корпус с предохранительно-впускным клапаном, люком, сливно-наливным устройством, выполненный из днищ и обечайки, состоящей из нижней и верхней частей с разнотолщинными стенками, толщина стенки верхней части менее толщины стенки нижней части, отличающийся тем, что обечайка корпуса котла выполнена из трех обечаек различной длины - двух коротких крайних и одной длинной средней, причем верхняя часть обечаек выполнена до 270o окружности корпуса.
2. Котел по п. 1, отличающийся тем, что верхняя часть короткой обечайки выполнена из цельного листа толщиной, равной толщине верхней части средней обечайки.
3. Котел по п. 1, отличающийся тем, что верхняя часть средней обечайки выполнена из нескольких продольных полос.
4. Котел по п. 1, отличающийся тем, что днища выполнены из листа толщиной, равной толщине листа нижней части обечайки или более.
5. Котел по п. 1, отличающийся тем, что крайние короткие обечайки выполнены из цельного листа толщиной равной толщине листа нижней части средней обечайки.
6. Котел по пп.1 и 2, отличающийся тем, что угол охвата листов нижней части крайних обечаек более угла охвата листа нижней части средней обечайки.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU95101865/20U RU2228U1 (ru) | 1995-01-30 | 1995-01-30 | Котел цистерны |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU95101865/20U RU2228U1 (ru) | 1995-01-30 | 1995-01-30 | Котел цистерны |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2228U1 true RU2228U1 (ru) | 1996-06-16 |
Family
ID=48264545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU95101865/20U RU2228U1 (ru) | 1995-01-30 | 1995-01-30 | Котел цистерны |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2228U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU197050U1 (ru) * | 2019-12-26 | 2020-03-26 | Акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» | Вагон-цистерна для транспортировки жидких грузов |
| RU210765U1 (ru) * | 2021-12-17 | 2022-05-04 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Цистерна |
| RU210914U1 (ru) * | 2021-12-17 | 2022-05-12 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Цистерна |
-
1995
- 1995-01-30 RU RU95101865/20U patent/RU2228U1/ru active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU197050U1 (ru) * | 2019-12-26 | 2020-03-26 | Акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» | Вагон-цистерна для транспортировки жидких грузов |
| RU210765U1 (ru) * | 2021-12-17 | 2022-05-04 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Цистерна |
| RU210914U1 (ru) * | 2021-12-17 | 2022-05-12 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Цистерна |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4002192A (en) | Railway tank car train having a two-way loading and unloading system | |
| US2600015A (en) | Storage system for pressurized fluids | |
| US20090134171A1 (en) | Modular tank unit for ship, barge and rail transportation | |
| US3252431A (en) | Railroad hopper-type tank car | |
| US3213632A (en) | Ship for transporting liquefied gases and other liquids | |
| JP2001502775A (ja) | 船に配備されるガス輸送システム | |
| FI67058B (fi) | Anordning i fartyg | |
| US6237505B1 (en) | Large capacity car body for pressure discharge railway hopper cars | |
| RU2228U1 (ru) | Котел цистерны | |
| US2048312A (en) | Ship for carrying fluids in bulk | |
| CN117104409A (zh) | 一种用于船舶脱硫脱碳的储存装置 | |
| CN209080971U (zh) | 一种气体卸车与管链输送相结合的粉料卸货装置 | |
| US7278811B1 (en) | Land and sea transport system for particulate materials | |
| US3848559A (en) | Centralized cargo handling system for cryogenic vessels | |
| US1608224A (en) | Multiunit tank car | |
| US4008739A (en) | Drop center tank | |
| CN201093163Y (zh) | 液化气体罐式集装箱 | |
| CN221217158U (zh) | 油浆罐车油浆充注系统 | |
| US2417979A (en) | Metal-lined portable wooden tank | |
| US3269779A (en) | Railway car | |
| SU1063720A1 (ru) | Контейнер дл баллонов со сжатыми газами | |
| US1608226A (en) | mauran | |
| CN2455657Y (zh) | 用于黄磷的储运容器 | |
| CN205087385U (zh) | 脱硫剂粉料储存及输送装置 | |
| US4206709A (en) | Hopper car for liquid unit-train service |