RU222220U1 - Направляющая контрольных линеек стрелочного электропривода - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности, изделиям, входящим в состав привода стрелочного перевода железнодорожного пути. Задача заявляемого технического решения является повышение безопасности движения подвижного состава. Технический результат, заключающийся в исключении явления заклинивания и разрушения направляющей контрольных линеек при низких температурах эксплуатации, увеличении срока службы стрелочного электропривода. Технический результат достигается направляющей контрольных линеек стрелочного электропривода, изготовленой из спеченного порошкового антифрикционного металлокерамического материала на основе железа, содержащего следующие компоненты смеси: медь, никель, дисульфид молибдена, графита, имеющего пористость, имеет форму втулки, при этом диаметр втулки равен 56 мм, высота 20 мм, имеет два внутренних прямоугольных отверстия под контрольные линейки высотой 32 мм, расстоянием между внутренними сторонами отверстия, равным 10 мм, между внешними сторонами 34,5 мм, выполненные с величиной допуска смещения отверстий относительного оси наружной поверхности не более 0,05 мм.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к изделиям, входящим в состав привода стрелочного перевода железнодорожного пути.

Известно, что в узлах трения широко применяются изделия, изготовленные из антифрикционных спеченных материалов, пропитанные машинным маслом (Ермаков С.С., Вязников Н.Ф. Порошковые стали и изделия. - Л.: Машиностроение, 1990, стр.201-207.). Данные изделия обладают высокими износостойкими свойствами т.к. материал, из которого они изготовлены, обладают эффектом самосмазывания в процессе работы. Материалы, предназначенные для антифрикционных изделий, изготавливают большей частью на основе порошка железа с добавлением меди, графита, никеля, молибдена, хрома. Для получения необходимой структуры, механических свойств и необходимых размеров, спеченные изделия дополнительно подвергаются термической обработке и механической обработке.

Известна направляющая контрольных линеек стрелочного электропривода, характеризующейся тем, что имеет форму втулки с двумя внутренними прямоугольными отверстиями под контрольные линейки со сторонами (10-13)×(45-50) мм, выполненные с величиной допуска смещения отверстий относительного оси наружной поверхности не более 0,05 мм, изготовлена из порошкового металлокерамического материала на основе железа содержащего, мас.%: графит 0,6-1,5, никель 1,0-3,0, медь 2,5-5,0, дисульфид молибдена 0,8-1,0, имеет твердость по Бринеллю не менее 90 НВ, объемную пористость не более 25%, пропитанного смазкой с температурой замерзания не ниже минус 60°С, смазка дополнительно содержит порошок дисульфида молибдена и порошок меди в количестве 1,5-5,0 мас.% каждого из указанных порошков, при этом зернистость порошков находится в пределах 0,1-10 мкм, а количество смазки после пропитки составляет не менее 1% от массы вкладыша. Кроме этого в качестве смазки используется масло марки АМГ-10.
Патент на полезную модель №136778 по заявке №2013112517 от 21.03.2013г.

Недостатком данного технического решения является высокая вероятность разрушения направляющей шибера стрелочного электропривода при низких температурах эксплуатации.

Задача заявляемого технического решения является повышение безопасности движения подвижного состава.

В процессе решения поставленной задачи достигается технический результат, заключающийся в исключение явления заклинивания и разрушения направляющей контрольных линеек стрелочного электропривода при низких температурах эксплуатации, увеличение срока службы стрелочного электропривода

Технический результат достигается направляющей контрольных линеек стрелочного электропривода, изготовленной из спеченного порошкового антифрикционного металлокерамического материала на основе железа, содержащего следующие компоненты смеси: медь, никель, дисульфид молибдена, графита, имеющей пористость, имеет форму втулки, при этом диаметр втулки равен 56 мм, высота 20 мм, имеет два внутренних прямоугольнызх отверстия под контрольные линейки высотой 32 мм, расстоянием между внутренними сторонами отверстия равным 10 мм, между внешними сторонами 34,5 мм, выполненные с величиной допуска смещения отверстий относительного оси наружной поверхности не более 0,05 мм,

Материал направляющей контрольных линеек имеет следующее соотношение компонентов смеси в мас.%: никель - 0,9-3,9; медь - 2,3-5,0; дисульфид молибдена - 0,8-1,8, графит - 0,5-1,50, железо - остальное, имеет твердость по Бринеллю не менее 90 НВ, предел прочности на сжатие не менее 470 МПа, объемную пористость (15-25)%. Материал пропитан зимним гидравлическим маслом с температурой эксплуатации от -55°С до +50°С, количество масла после пропитки составляет не менее 1% от массы направляющей контрольных линеек, в качестве пропитки используется масло марки АМГ-10 или масло марки ВМГЗ-60.

В процессе работы стрелочного привода от перемещения контрольных линеек зависит точность позиционирования остряка, которая в сою очередь определяет безопасность прохождения железнодорожного состава по стрелочному переводу. Поэтому перемещение контрольных линеек па направляющей должно происходить с минимальными потерями не трение в широком температурном диапазоне от минус 50°С до плюс 100°С

Поверхность скольжения из антифрикционного спеченного пористого материала, пропитанная смазкой, в зоне контакта поверхностей покрывается выдавливаемой смазка, за счет чего уменьшается коэффициент трения и соответственно интенсивность изнашивания материала направляющей контрольных линеек. После перевода стрелки наступает состояния покоя, большая часть масла впитывается обратно в поры антифрикционного спеченного материала, на поверхности остается тонкий слой масла. Такая поверхность успешно работает в условиях низких температур и в моменты начала движения, при условии, что зазор между поверхностями достаточен, чтобы сохранить этот слой, а не выдавить его наружу. Такими условиями являются: выполнение направляющей в форме втулки, при этом, диаметр втулки равен 56 мм, высота 20 мм, имеет два внутренних прямоугольных отверстия под контрольные линейки высотой 32 мм, расстоянием между внутренними сторонами отверстия равным 10 мм, между внешними сторонами 34,5 мм, выполненные с величиной допуска смещения отверстий относительного оси наружной поверхности не более 0,05 мм,

Это позволяет длительно сохранять смазку на контактных поверхностях. Исключение явления заклинивания и разрушения направляющей контрольных линеек стрелочного электропривода при низких температурах эксплуатации, увеличить срока службы стрелочного электропривода.

Полезная модель поясняется чертежом.

На фиг.1 показан чертеж направляющей контрольных линеек, на котором указаны диаметр втулки A=56 мм, высота B=20 мм, имеет два внутренних прямоугольных отверстиями под контрольные линейки высотой C=32 мм, расстоянием D=10 мм между внутренними сторонами отверстия, выполненные с величиной допуска смещения отверстий относительного оси наружной поверхности не более 0,05 мм,

Эксплуатационные испытания заявляемой направляющей контрольных линеек (более года) показали, что следов коррозии и наличия признаков разрушения на направляющей не обнаружено. Благодаря наличию на контактных поверхностях пленки масла, направляющая контрольных линеек не требует обслуживания (смазки) даже в зимний период эксплуатации. Применение направляющей контрольных линеек позволяет сократить затраты на содержание и текущее обслуживание стрелочного перевода.

Claims (9)

1. Направляющая контрольных линеек стрелочного электропривода, изготовленная из спеченного порошкового антифрикционного металлокерамического материала на основе железа, содержащего следующие компоненты смеси: медь, никель, дисульфид молибдена, графит, имеющий пористость, имеющая форму втулки, отличающаяся тем, что диаметр втулки равен 56 мм, высота 20 мм, имеет два внутренних прямоугольных отверстия под контрольные линейки высотой 32 мм, расстоянием между внутренними сторонами отверстия, равным 10 мм, между внешними сторонами 34,5 мм, выполненные с величиной допуска смещения отверстий относительного оси наружной поверхности не более 0,05 мм.

2. Направляющая контрольных линеек по п.1, отличающаяся тем, что материал имеет следующее соотношение компонентов смеси в мас.%: никель - 0,9-3,9; медь - 2,3-5,0; дисульфид молибдена - 0,8-1,8, графит - 0,5-1,50, железо - остальное.

3. Направляющая контрольных линеек по п.1, отличающаяся тем, что материал имеет твердость по Бринеллю не менее 90 НВ.

4. Направляющая контрольных линеек по п.1, отличающаяся тем, что материал имеет предел прочности на сжатие не менее 470 МПа.

5. Направляющая контрольных линеек по п.1, отличающаяся тем, что материал имеет объемную пористость 15-25%.

6. Направляющая контрольных линеек п. 5, отличающаяся тем, что материал пропитан зимним гидравлическим маслом с температурой эксплуатации от -55°С до +50°С.

7. Направляющая контрольных линеек по п.6, отличающаяся тем, что количество масла после пропитки составляет не менее 1% от массы направляющей контрольных линеек.

8. Направляющая контрольных линеек по п.6, отличающаяся тем, что в качестве пропитки используется масло марки АМГ-10.

9. Направляющая контрольных линеек по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве пропитки используется масло марки ВМГЗ-60.