RU2221153C2 - Устройство для увеличения сгорания топлива - Google Patents

Устройство для увеличения сгорания топлива Download PDF

Info

Publication number
RU2221153C2
RU2221153C2 RU2000132393/06A RU2000132393A RU2221153C2 RU 2221153 C2 RU2221153 C2 RU 2221153C2 RU 2000132393/06 A RU2000132393/06 A RU 2000132393/06A RU 2000132393 A RU2000132393 A RU 2000132393A RU 2221153 C2 RU2221153 C2 RU 2221153C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
combustion
spring
gasoline
increasing
Prior art date
Application number
RU2000132393/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2000132393A (ru
Inventor
Эйно Джон КАВОНИУС (US)
Эйно Джон КАВОНИУС
Original Assignee
КАВОКОР ФЬЮЭЛ СИСТЕМ, Л.Л.К. (корпорация штата Миннесота)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by КАВОКОР ФЬЮЭЛ СИСТЕМ, Л.Л.К. (корпорация штата Миннесота) filed Critical КАВОКОР ФЬЮЭЛ СИСТЕМ, Л.Л.К. (корпорация штата Миннесота)
Publication of RU2000132393A publication Critical patent/RU2000132393A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2221153C2 publication Critical patent/RU2221153C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M19/00—Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
    • F02M19/06—Other details of fuel conduits

Abstract

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам, устанавливаемым в автомобильном трубопроводе подачи топлива в двигателях внутреннего сгорания. Изобретение позволяет завихрять и заряжать топливо, способствуя, таким образом, более полному его сгоранию. Устройство для увеличения сгорания топлива в двигателях внутреннего сгорания содержит двойную пружину, состоящую из первой внешней пружины и второй внутренней пружины. Указанные первая и вторая пружины присоединены друг к другу на обоих их соответствующих концах. Указанная двойная пружина выполнена из материала, который проводит электричество. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относится к устройствам, устанавливаемым в автомобильном трубопроводе подачи топлива, предназначенным для увеличения сгорания топлива в двигателе внутреннего сгорания.
В типовых автомобильных двигателях сгорает приблизительно только шестьдесят процентов бензина. Остальной бензин в виде окиси углерода и углеводородов выделяется в воздух через выхлопную трубу или устройства для улавливания продуктов сгорания из выхлопных газов. Такое неполное сгорание приводит к потере топлива и к загрязнению воздуха окружающей среды.
На предшествующем уровне техники делались попытки создания устройств, предназначенных для увеличения сгорания топлива. Такие устройства включают в себя резиновый диск в диффузоре для распыления бензина, металлические делители для перемешивания бензина, металлические катализаторы, добавляемые в бензин, и магниты для передачи бензину электрического заряда. Ни одно из таких устройств не работает очень хорошо.
Настоящее изобретение представляет собой устройство для увеличения сгорания топлива, содержащее две пружины, которые на каждом конце соединены друг с другом, образуя двойную пружину с внешней спиралью и внутренней спиралью. Пружины выполнены из металла, предпочтительно из серебра. Пружины свернуты в спираль в одном направлении, побуждая бензин завихряться при его прохождении через них, при этом пружины также проводят электричество и благодаря этому обеспечивают заряд к бензину, увеличивая, таким образом, сгорание топлива.
Преимуществом настоящего изобретения является то, что топливо сгорает более полно, значительно увеличивая, таким образом, пробег автомобиля в милях на галлон топлива, а также обеспечивая некоторое увеличение мощности.
Другое преимущество настоящего изобретения заключается в том, что в результате более полного сгорания топлива почти полностью исключаются выделения окиси углерода и углеводородов, уменьшая, таким образом, загрязнениe воздуха окружающей среды.
Дополнительным преимуществом является то, что более полное сгорание топлива предотвращает нарост нагара в двигателе, увеличивая, таким образом, срок службы двигателя.
На приведенном чертеже устройство для увеличения сгорания топлива, соответствующее настоящему изобретению, показано спереди.
Устройство для увеличения сгорания топлива представляет собой двойную пружину, навитую из металлического серебра, состоящую из первой пружины 1 и второй пружины 2. Каждая из пружин 1 и 2 образует в общем линейную зигзагообразную конфигурацию, причем пружины скручены над и под друг другом так, чтобы первая (большая) пружина 1 представляла собой внешнюю спираль, а вторая (меньшая) пружина 2 представляла собой внутреннюю спираль. На каждом конце пружины 1 и 2 соединены вместе посредством паяных лобовых соединений 3.
Пружины 1 и 2 выполнены из металла, который проводит электричество. Серебро является предпочтительным материалом, поскольку оно является наилучшим проводником электричества, обладает сопротивлением окислению и не подвергается коррозии. Медь представляет собой возможную альтернативу, она хорошо проводит электричество, но не так хорошо, как серебро. Серебро будет, как правило, применяться в виде сплава с платиной, поскольку платина действует как катализатор в трубопроводе подачи топлива. Двухдюймовую (50,8 мм) секцию из платины наплавляют мягким припоем на один конец внешней серебряной спирали 1. Паяное лобовое соединение 3 на другом конце пружин 1 и 2 является серебром. Платиновая секция может быть образована на любом конце. Можно также сделать пружины 1 и 2 полностью из серебра с применением серебряного припоя для получения обоих лобовых соединений 3.
Для применения в автомобилях устройство для увеличения сгорания, как правило, составляет 1/4-5/16 (6,4-7,9 мм) ширины (внешнего диаметра), составляющей 1 дюйм (25,4 мм). В тракторах могут быть применены варианты осуществления, имеющие меньшие размеры. Опытный образец устройства имел длину приблизительно 14 дюймов (355,6 мм). Ожидается, что промышленные образцы будут немного короче.
Устройство для увеличения сгорания топлива устанавливают в трубопроводе подачи топлива автомобиля, а именно в гибком трубопроводе, длина которого составляет приблизительно 15-16 дюймов (381-406,4 мм) и который расположен перед топливным инжектором. Устройство для увеличения сгорания топлива не прикреплено к гибкому трубопроводу, и по этой причине оно может быть просто установлено без повреждения какой-либо исходной оснастки. Устройство для увеличения сгорания топлива удерживается по месту стенками гибкого трубопровода; оно плавает в бензине, но не движется.
Прохождение топлива через устройство для увеличения сгорания топлива создает условия для эффективного сгорания топлива благодаря образованию электрического заряда и изменению размера молекулы. Поток бензина проходит в одном направлении вокруг пружин 1 и 2 и завихряется, создавая, таким образом, в бензине турбулентность. Серебряные пружины 1 и 2, которые имеют большую площадь поверхности, проводят электричество, создавая в бензине положительный заряд для эффективного сгорания топлива. Молекулы бензина уменьшаются в размере, когда бензин заряжается и закручивается.
Устройство, соответствующее настоящему изобретению, прошло двухлетнее испытание на трех автомобилях, в течение которого пробег составил тридцать пять тысяч миль (56000 км) по городу и автомагистрали. Средний пробег легковых автомобилей, оборудованных таким устройством, составляет при езде по автомагистрали 34-35 миль (54,4-56 км) на галлон (4,5 л) топлива, при этом увеличение пробега составляет более двадцати процентов. Выбросы окиси углерода и углеводородов уменьшились почти до нуля.

Claims (2)

1. Устройство для увеличения сгорания топлива в двигателях внутреннего сгорания, содержащее двойную пружину, состоящую из первой внешней пружины и второй внутренней пружины, причем указанные первая и вторая пружины присоединены друг к другу на обоих их соответствующих концах, указанная двойная пружина выполнена из материала, который проводит электричество.
2. Устройство по п.1, в котором указанная двойная пружина выполнена из серебра.
RU2000132393/06A 1998-06-01 1999-05-28 Устройство для увеличения сгорания топлива RU2221153C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/088,504 US6032655A (en) 1998-06-01 1998-06-01 Combustion enhancer
US09/088,504 1998-06-01

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2000132393A RU2000132393A (ru) 2002-12-10
RU2221153C2 true RU2221153C2 (ru) 2004-01-10

Family

ID=22211763

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000132393/06A RU2221153C2 (ru) 1998-06-01 1999-05-28 Устройство для увеличения сгорания топлива

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6032655A (ru)
EP (1) EP1084336A4 (ru)
JP (1) JP2002517655A (ru)
CN (1) CN1112507C (ru)
AU (1) AU751555B2 (ru)
BR (1) BR9910847A (ru)
CA (1) CA2331016A1 (ru)
RU (1) RU2221153C2 (ru)
WO (1) WO1999063207A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013050882A2 (en) 2012-09-12 2013-04-11 Kuregyan Kamo Equipment for structurization and polarization of fuel, combustion mixture or water

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6488016B2 (en) * 2000-04-07 2002-12-03 Eino John Kavonius Combustion enhancer
US6691927B1 (en) 2001-08-29 2004-02-17 Robert J. Malloy Apparatus and method for fluid emission control by use of a passive electrolytic reaction
US8016996B2 (en) * 2006-02-10 2011-09-13 Tennant Company Method of producing a sparged cleaning liquid onboard a mobile surface cleaner
US8025787B2 (en) 2006-02-10 2011-09-27 Tennant Company Method and apparatus for generating, applying and neutralizing an electrochemically activated liquid
US8007654B2 (en) * 2006-02-10 2011-08-30 Tennant Company Electrochemically activated anolyte and catholyte liquid
US7891046B2 (en) * 2006-02-10 2011-02-22 Tennant Company Apparatus for generating sparged, electrochemically activated liquid
US8046867B2 (en) * 2006-02-10 2011-11-01 Tennant Company Mobile surface cleaner having a sparging device
US8156608B2 (en) * 2006-02-10 2012-04-17 Tennant Company Cleaning apparatus having a functional generator for producing electrochemically activated cleaning liquid
US8012340B2 (en) * 2006-02-10 2011-09-06 Tennant Company Method for generating electrochemically activated cleaning liquid
US8025786B2 (en) * 2006-02-10 2011-09-27 Tennant Company Method of generating sparged, electrochemically activated liquid
US7836543B2 (en) * 2006-02-10 2010-11-23 Tennant Company Method and apparatus for producing humanly-perceptable indicator of electrochemical properties of an output cleaning liquid
US20100065996A1 (en) * 2007-01-29 2010-03-18 Bauman Federn AG Two-layer or multiple-layer compression spring
JP2010530244A (ja) * 2007-06-18 2010-09-09 テナント カンパニー アルコールを生成するためのシステムおよびプロセス
EP2207631A2 (en) * 2007-10-04 2010-07-21 Tennant Company Method and apparatus for neutralizing electrochemically activated liquids
WO2009062154A2 (en) * 2007-11-09 2009-05-14 Tennant Company Soft floor pre-spray unit utilizing electrochemically-activated water and method of cleaning soft floors
WO2009149327A2 (en) 2008-06-05 2009-12-10 Global Opportunities Investment Group, Llc Fuel combustion method and system
US20090301521A1 (en) * 2008-06-10 2009-12-10 Tennant Company Steam cleaner using electrolyzed liquid and method therefor
US20090311137A1 (en) * 2008-06-11 2009-12-17 Tennant Company Atomizer using electrolyzed liquid and method therefor
JP5670889B2 (ja) 2008-06-19 2015-02-18 テナント カンパニー 同心電極を含む管状電解セルおよび対応する方法
MX2010014393A (es) * 2008-06-19 2011-03-24 Tennant Co Celda de electrolisis con electrodos con aperturas de varios tamaños/formas.
EP2376127A1 (en) * 2008-12-17 2011-10-19 Tennant Company Method and apparatus for applying electrical charge through a liquid having enhanced suspension properties
US8371315B2 (en) 2008-12-17 2013-02-12 Tennant Company Washing systems incorporating charged activated liquids
WO2011026075A1 (en) * 2009-08-31 2011-03-03 Tennant Company Electrochemically-activated liquids containing fragrant compounds
CN102828855B (zh) * 2012-09-03 2015-04-01 许文心 燃油发动机混合气扰流增力节能减排改进装置
AR104568A1 (es) 2016-05-09 2017-08-02 Fariña Ricardo Néstor Dispositivo potenciador de flujo continuo de combustible para motores de combustión interna
US10237588B2 (en) 2017-07-12 2019-03-19 Arris Enterprises Llc Dynamic video delivery for in-home applications

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3989017A (en) * 1974-07-15 1976-11-02 Reece Oscar G Internal combustion engine fuel charge treatment
US4130099A (en) * 1977-03-09 1978-12-19 Ferguson Russel O Gas saver
US5482024A (en) * 1989-06-06 1996-01-09 Elliott; Robert H. Combustion enhancer
GB9020205D0 (en) * 1990-09-15 1990-10-24 Fuel Dynamics Ltd Fuel conditioning unit
GB2249132A (en) * 1990-10-25 1992-04-29 Lionel Leslie Frederic Deadman I.c. engine fuel treatment device
US5546444A (en) * 1994-03-11 1996-08-13 Bellsouth Corporation Methods and apparatus for communicating data via a cellular network control channel
US5154153A (en) * 1991-09-13 1992-10-13 Macgregor Donald C Fuel treatment device
US5524594A (en) * 1993-12-08 1996-06-11 E.P.A. Ecology Pure Air, Inc. Motor fuel performance enhancer
GB9400150D0 (en) * 1994-01-06 1994-03-02 Powerplus International Corp L Fuel hose & apparatus for improving the efficiency of fuel combustion
DE19506422A1 (de) * 1995-02-24 1996-08-29 Schwenk Oskar Gmbh & Co Kg Koaxialfederanordnung
BR9501304A (pt) * 1995-03-30 1996-12-24 J M V Engenharia E Consultoria Economizador de combustivel
US5730109A (en) * 1995-11-02 1998-03-24 Tag Co., Ltd. Exhaust gas purification system in combustion engine
US5871000A (en) * 1997-01-13 1999-02-16 Ratner; Lee Fuel conditioning assembly
US5816227A (en) * 1997-08-22 1998-10-06 Cronk; John E. Magnetic fuel stabilizer
US5881702A (en) * 1998-02-12 1999-03-16 Arkfeld; Douglas Lee In-line catalyst

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013050882A2 (en) 2012-09-12 2013-04-11 Kuregyan Kamo Equipment for structurization and polarization of fuel, combustion mixture or water

Also Published As

Publication number Publication date
CN1112507C (zh) 2003-06-25
AU751555B2 (en) 2002-08-22
BR9910847A (pt) 2001-04-24
EP1084336A4 (en) 2001-11-21
CA2331016A1 (en) 1999-12-09
US6032655A (en) 2000-03-07
CN1301328A (zh) 2001-06-27
AU4316599A (en) 1999-12-20
JP2002517655A (ja) 2002-06-18
WO1999063207A1 (en) 1999-12-09
EP1084336A1 (en) 2001-03-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2221153C2 (ru) Устройство для увеличения сгорания топлива
US4715325A (en) Pollution control through fuel treatment
US4930483A (en) Fuel treatment device
US4050426A (en) Method and apparatus for treating liquid fuel
US5167782A (en) Method and apparatus for treating fuel
US6488016B2 (en) Combustion enhancer
EP1867380B1 (en) Electrical processing method and apparatus for diesel engine exhaust gas
JPH07217507A (ja) 給送燃料油改質装置
PL161859B1 (pl) Urzadzenie do uzdatniania paliwa plynnego oraz cieczy chlodzacej PL PL PL
US4515138A (en) Internal combustion engines
US5134985A (en) Burner fuel line enhancement device
US5863404A (en) Fuel characteristics improving device
KR20040097123A (ko) 액체연료 개질장치
JPH1047173A (ja) 液体燃料改善装置
CN102979605A (zh) 内燃机尾气净化装置
KR101220317B1 (ko) 온도센서
WO1993022553A1 (en) Magnetic treatment of air/fuel mixture
CN215927603U (zh) 一种磁体节油结构及节油器
CN202596850U (zh) 内燃机尾气净化装置
US11680519B1 (en) Precombustion nitric oxide exchange chamber (NOEC)
CA2162237A1 (en) Exhaust gas purification system in combustion engine
US20100251701A1 (en) Muffler
US6810864B1 (en) Fuel conditioner
CN2364232Y (zh) 轮形空气旋转装置
US8408185B1 (en) Engine fuel economizer

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20040529