RU222043U1 - Складной каркас тентовой конструкции - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к складным каркасам и может быть применена для придания структурной прочности тентовых конструкций, таких как палатки, шатры, навесы и др. Сущность полезной модели заключается в складном каркасе тентовой конструкции, содержащем несущие элементы, соединительный узел и эластичный элемент, закрепленный на поверхности складного каркаса, при этом часть длины эластичного элемента проходит снаружи каркаса, отличающемся тем, что соединительный узел образован втулкой, которая установлена на конце одного несущего элемента и выполнена с возможностью установки конца второго несущего элемента, а точки для закрепления эластичного элемента выполнены за краями втулки на поверхностях встречных концов несущих элементов. Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в улучшении массогабаритных характеристик складного каркаса тентовой конструкции. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Полезная модель относится к складным каркасам и может быть применена для придания структурной прочности тентовых конструкций, таких как палатки, шатры, навесы и др.

Известен складной каркас тентовой конструкции, содержащий несущие трубчатые элементы, сочлененные между собой соединительным узлом, представленным втулкой, и эластичным элементом, закрепленным за противоположные концы складного каркаса и проходящим внутри несущих трубчатых элементов и втулки [Интернет-источник http://www.jewelfox.ru/lot.php?id=4912, дата публикации: 13.04.2016 г.].

Недостатком известного технического решения является высокий риск дефекта эластичного элемента при транспортировке каркаса в разобранном виде из-за того, что при складывании несущих элементов параллельно друг другу эластичный элемент находится в постоянном натяжении и взаимодействует с острыми краями несущего элемента и втулки, вследствие чего происходит локальный износ эластичного элемента и его разрыв, что приводит к невозможности фиксации положения несущих элементов друг относительно друга и препятствует быстрой сборке каркаса и последующей установке тентовой конструкции. Кроме того, использование в конструкции эластичного элемента, проходящего от одного до другого его конца, негативно сказывается на весе складного каркаса.

В качестве прототипа выбран складной каркас тентовой конструкции, содержащий несущие стержневые элементы, сочлененные между собой соединительным узлом и эластичным элементом, при этом соединительный узел представлен в виде двух втулок, закрепленных на концах стержней, при этом во втулку первого несущего элемента запрессован цилиндрический элемент, диаметр которого обеспечивает возможность сочленения со втулкой второго несущего элемента, а эластичный элемент установлен в отверстия, выполненные на поверхностях втулок соединительного узла, при этом часть его длины проходит снаружи втулок [RU 189657, дата публикации: 29.05.2019 г.].

Преимуществом прототипа перед известным техническим решением является долговечность эластичного элемента за счет исключения избыточного натяжения эластичного элемента при транспортировке каркаса в разобранном виде, что исключает риск локального износа эластичного элемента и его разрыва. Кроме того, предложенная конструкция положительно сказывается на снижении веса складного каркаса, поскольку при существенном увеличении длины несущих элементов отсутствует необходимость в соразмерном увеличении длины эластичного элемента, соединяющего их. Однако недостатком прототипа также остаются неудовлетворительные массогабаритные характеристики складного каркаса из-за того, что повышение долговечности эластичного элемента потребовало применения в конструкции соединительного узла двух втулок, сочленяемых между собой цилиндрическим элементом, запрессованным в одну из втулок. При этом для размещения узлового фиксатора эластичного элемента между цилиндрическим и несущим стержневым элементами внутри втулок образованы полости. Рассмотренные конструктивные особенности влияют на увеличение веса и длины каждого гибкого несущего элемента, что негативно сказывается на удобстве транспортировки такого складного каркаса тентовой конструкции, тем самым ухудшая его эксплуатационные характеристики.

Техническая проблема, на решение которой направлена полезная модель, заключается в необходимости улучшения эксплуатационных характеристик складного каркаса тентовой конструкции.

Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в улучшении массогабаритных характеристик складного каркаса тентовой конструкции.

Сущность полезной модели заключается в следующем.

Складной каркас тентовой конструкции содержит несущие элементы, соединительный узел и эластичный элемент, закрепленный на поверхности складного каркаса. В отличие от прототипа соединительный узел образован втулкой, которая установлена на конце одного несущего элемента и выполнена с возможностью установки конца второго несущего элемента, а точки закрепления эластичного элемента выполнены за краями втулки на поверхностях встречных концов несущих элементов.

Несущие элементы могут быть представлены в виде полых трубок, дополнительно снижающих вес складного каркаса, или стержней, которые при сопутствующем улучшении массогабаритных характеристик складного каркаса сохраняют его структурную прочность. Несущие элементы могут быть выполнены из любого конструкционного материала, обладающего необходимыми прочностными характеристиками, в том числе из металла, полимерных или композиционных материалов. Несущие элементы могут иметь любую форму поперечного сечения, в том числе круглую, квадратную, овальную и др.

Соединительный узел обеспечивает возможность стыковки двух встречных концов несущих элементов. Соединительный узел образован втулкой, которая установлена на конце одного несущего элемента и выполнена с возможностью установки конца второго несущего элемента, что улучшает массогабаритные характеристики складного каркаса тентовой конструкции. В случае, если несущий элемент выполнен в виде стержня, то втулка может быть установлена снаружи него, а в случае, если несущий элемент выполнен в виде полой трубки, втулка может быть установлена снаружи или внутри него. Для улучшения массогабаритных характеристик складного каркаса тентовой конструкции втулка может обеспечивать возможность соприкосновения торцевых поверхностей встречных концов несущих элементов в сложенном виде каркаса. Втулка может быть выполнена из любого конструкционного материала, в том числе из металла, полимерных или композиционных материалов. Форма поперечного сечения втулки преимущественно повторяет форму поперечного сечения несущего элемента.

Эластичный элемент закреплен на поверхностях встречных концов несущих элементов, что при улучшении массогабаритных характеристик складного каркаса обеспечивает возможность фиксации пространственного положения несущих элементов, концы которых состыкованы втулкой. Эластичный элемент может быть представлен в виде резинового троса, жгута, резинки, эластичной веревки или другого синтетического материала. Часть длины эластичного элемента проходит снаружи каркаса, что позволяет использовать максимально короткий эластичный элемент для фиксации пространственного положения несущих элементов, снижая вес каркаса. Другая часть длины эластичного элемента предназначена для фиксации эластичного элемента. Точки закрепления эластичного элемента могут быть выполнены непосредственно на поверхностях встречных концов несущих элементов или они могут быть представлены в виде отверстий, выполненных на упомянутых концах. В случае, если точки закрепления выполнены на поверхностях, то фиксация концов эластичного элемента может обеспечиваться клеевым составом, что снижает массу складного каркаса тентовой конструкции и дополнительно исключает риск возникновения дефекта несущих элементов. Дополнительно к клеевому составу фиксация может обеспечиваться прижимными элементами, например кольцами или скобами, форма которых может повторять форму поперечного сечения несущих элементов. В случае, если точки закрепления эластичного элемента выполнены в виде отверстий, то часть длины эластичного элемента может быть расположена внутри несущих элементов, в отверстиях. Фиксация концов эластичных элементов в отверстиях, в свою очередь, может обеспечиваться посредством выполнения узлов или закрепления фиксаторов на концах эластичного элемента, расположенных в отверстиях. Отверстия для закрепления эластичного элемента могут иметь любую форму, однако преимущественно они выполнены круглыми.

Полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о ее соответствии критерию патентоспособности «промышленная применимость».

Полезная модель характеризуется ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, отличающейся тем, что:

- соединительный узел образован втулкой, которая установлена на конце одного несущего элемента и выполнена с возможностью установки конца второго несущего элемента, что исключает необходимость применения дополнительной втулки и запрессованного в нее цилиндрического стержня для стыковки двух встречных концов несущих элементов, тем самым уменьшая длину и вес каждого несущего элемента;

- точки закрепления эластичного элемента выполнены за краями втулки на поверхностях встречных концов несущих элементов, а часть длины эластичного элемента проходит снаружи каркаса, что при условии исключения из соединительного узла дополнительной втулки и запрессованного в нее цилиндрического стержня обеспечивает возможность фиксации пространственного положения несущих элементов, концы которых состыкованы втулкой, при сопутствующем снижении веса каждого несущего элемента.

Совокупность существенных признаков полезной модели за счет доработки конструкции соединительного узла и принципа закрепления эластичного элемента позволяет уменьшить длину и вес каждого несущего элемента при сопутствующем сохранении высокой долговечности эластичного элемента и работоспособности конструкции в целом.

Благодаря этому обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в улучшении массогабаритных характеристик складного каркаса тентовой конструкции, тем самым улучшаются эксплуатационные характеристики складного каркаса тентовой конструкции.

Полезная модель характеризуется ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, что свидетельствует о ее соответствии критерию патентоспособности «новизна».

Полезная модель поясняется следующими фигурами.

Фиг. 1 - складной каркас тентовой конструкции в сложенном виде, изометрия.

Фиг. 2 - складной каркас тентовой конструкции в разобранном виде, изометрия.

Для иллюстрации возможности реализации и более полного понимания сути полезной модели ниже представлен вариант ее осуществления, который может быть любым образом изменен или дополнен, при этом настоящая полезная модель ни в коем случае не ограничивается представленным вариантом.

Складной каркас тентовой конструкции содержит несущие элементы 10 и 12, при этом на конце элемента 10 установлен соединительный узел, выполненный в виде втулки 14. Несущие элементы 10 и 12 соединены между собой эластичным элементом 16, проходящим снаружи каркаса, при этом на концах эластичного элемента 16 выполнены узлы, а концы при этом зафиксированы на поверхностях несущих элементов 10 и 12 клеевым составом в точках 18 закрепления.

Полезная модель работает следующим образом.

Для складывания каркаса один конец несущего элемента 12 устанавливают в отверстие втулки 14, при этом за счет натяжения эластичного элемента 16 встречные концы элементов 10 и 12 упираются друг в друга, тем самым обеспечивается жесткость каркаса. Для разбора каркаса элементы 10 и 12 тянут в противоположных направлениях, и, дополнительно растягивая эластичный элемент 16, выводят конец элемента 12 из отверстия втулки 14, что обеспечивает возможность параллельного сложения элементов 10 и 12 для транспортировки каркаса. При этом за счет того, что соединительный узел выполнен в виде втулки 14, а соединение элементов 10 и 12 обеспечивается за счет установки конца элемента 12 в отверстие втулки до упора в конец элемента 10, а эластичный элемент 16 закреплен на поверхности элементов 10 и 12 клеевым составом, обеспечивается снижение веса и длины элементов 10 и 12 в сравнении с конструкцией складного каркаса по прототипу.

Таким образом обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в улучшении массогабаритных характеристик складного каркаса тентовой конструкции, тем самым улучшаются эксплуатационные характеристики складного каркаса тентовой конструкции.

Claims (4)

1. Складной каркас тентовой конструкции, содержащий несущие элементы, соединительный узел и эластичный элемент, закрепленный на поверхности складного каркаса, отличающийся тем, что соединительный узел образован втулкой, которая установлена на конце одного несущего элемента и выполнена с возможностью установки конца второго несущего элемента, а точки закрепления эластичного элемента выполнены за краями втулки на поверхностях встречных концов несущих элементов.

2. Складной каркас по п.1, отличающийся тем, что втулка обеспечивает возможность соприкосновения торцевых поверхностей встречных концов несущих элементов.

3. Складной каркас по п.1, отличающийся тем, что несущие элементы представлены в виде стержней.

4. Складной каркас по п.1, отличающийся тем, что концы эластичного элемента закреплены на поверхностях встречных концов несущих элементов посредством клеевого состава.