RU2214897C2

RU2214897C2 - Method for restoring worn journals of rotors of turbocompressors

Info

Publication number: RU2214897C2
Application number: RU2002101342/02A
Authority: RU
Inventors: В.В. Вашковец; А.С. Сипин
Original assignee: Хабаровский государственный технический университет
Priority date: 2002-01-10
Filing date: 2002-01-10
Publication date: 2003-10-27

Abstract

FIELD: processes and equipment for restoring worn shafts. SUBSTANCE: method comprises steps of working surface of rotor; making additional part for restoring; fitting it onto worn journal of rotor for subsequent working; subjecting to working only worn journals of rotor; making additional part for restoring of shape memory material, for example of titanium nickelide; providing inner diameter of additional restoration part according to press fit to preliminarily worked worn surface of rotor of turbocompressor; after mounting additional restoration part onto worn journal of rotor, heating assembly until temperature of reverse martensite conversion. EFFECT: elimination of necessity for working the whole surface of shaft, enhanced quality of restored portion, lowered labor consumption. 2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к восстановлению валов, а именно к способам постановки дополнительной ремонтной детали. The invention relates to the restoration of shafts, and in particular to methods of setting additional repair parts.

Известен способ восстановления изношенных шеек валов постановкой дополнительной ремонтной детали, при котором производят механическую обработку изношенных шеек под ремонтные размеры, наносят на их поверхность клеевую композицию, устанавливают разрезные ремонтные оболочки, прижимают их к шейкам и шлифуют в номинальный размер после отвердения клея (а.с. СССР 1734957, Кл. В 23 Р 6/00). There is a method of restoring worn necks of shafts by setting an additional repair part, in which the worn necks are machined to repair sizes, an adhesive composition is applied to their surface, split repair shells are installed, they are pressed to the necks and polished to the nominal size after the adhesive has cured (a.c USSR 1734957, Cl. 23 P 6/00).

Недостатком способа является большая длительность процесса, а также необходимость применения клеевой композиции. The disadvantage of this method is the long duration of the process, as well as the need to use an adhesive composition.

В качестве ближайшего аналога выбран способ ремонта валов постановкой дополнительной ремонтной детали, сущность которого заключается в обработке шеек вала под дополнительную ремонтную деталь, изготовлении ремонтной детали, напрессовке ее и механической обработке, при необходимости - с дополнительным закреплением ремонтной детали (Петров Ю.Н. Основы ремонта машин - М.: Колос, 1972. - 378-379 с.). As the closest analogue, the method of repairing shafts was chosen by setting up an additional repair part, the essence of which consists in processing the shaft necks for an additional repair part, manufacturing the repair part, pressing it in and machining, if necessary, with additional fixing of the repair part (Petrov Yu.N. Basics machine repair - M .: Kolos, 1972.- 378-379 p.).

Недостатком этого способа является невозможность постановки дополнительной детали на изношенные шейки вала без предварительной обработки поверхности всего вала, а так же в некоторых случаях - необходимость ее закрепления от осевых перемещений. The disadvantage of this method is the impossibility of placing additional parts on worn shaft necks without preliminary processing of the surface of the entire shaft, and in some cases the need to fix it from axial movements.

Техническим результатом, на решение которого направленно изобретение, является расширение технологических возможностей при восстановлении изношенных шеек роторов турбокомпрессоров за счет устранения необходимости обработки всей поверхности вала, а так же улучшение качества ремонта и снижение трудоемкости. The technical result, the solution of which the invention is directed, is the expansion of technological capabilities when restoring worn necks of rotors of turbocompressors by eliminating the need to treat the entire shaft surface, as well as improving the quality of repairs and reducing the complexity.

Указанный технический результат достигается тем, что в предлагаемом способе восстановления изношенных шеек роторов турбокомпрессоров поверхность ротора, а именно непосредственно изношенные шейки ротора, подвергают механической обработке, а дополнительная ремонтная деталь изготавливается из материала с эффектом памяти формы (ЭПФ), например никелида титана. Внутренний диаметр дополнительной ремонтной детали выполняется по прессовой посадке к обработанной изношенной поверхности, затем деталь раздается до диаметра, обеспечивая переходную посадку к неизношенной поверхности ротора турбокомпрессора. После установки дополнительной ремонтной детали на изношенную шейку ротора сборку нагревают до температуры обратного мартенситного превращения. The specified technical result is achieved by the fact that in the proposed method for restoring worn rotor necks of turbochargers, the rotor surface, namely directly worn rotor necks, is machined, and an additional repair part is made of a material with a shape memory effect (EPF), for example, titanium nickelide. The inner diameter of the additional repair part is performed by pressing fit to the machined worn surface, then the part is distributed to the diameter, providing a transition fit to the worn surface of the turbocompressor rotor. After installing an additional repair part on a worn rotor neck, the assembly is heated to the temperature of the reverse martensitic transformation.

Данный способ восстановления изношенных шеек роторов турбокомпрессоров позволяет производить постановку дополнительной ремонтной детали путем обработки только самих изношенных поверхностей шеек, при этом отпадает необходимость ее закрепления. This method of restoring worn necks of turbocharger rotors allows the installation of additional repair parts by processing only the worn surfaces of the necks themselves, while there is no need to fix it.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где на фиг.1 показана дополнительная ремонтная деталь 2, расположенная на изношенной шейке ротора турбокомпрессора 1 и выполненная по переходной посадке к неизношенной поверхности ротора; на фиг.2 - дополнительная ремонтная 2 на изношенной шейке ротора 1 с восстановленной геометрической формой после ее нагрева. The invention is illustrated in the drawing, where figure 1 shows an additional repair part 2 located on the worn neck of the rotor of the turbocharger 1 and made on transition landing to the worn surface of the rotor; figure 2 - additional repair 2 on the worn neck of the rotor 1 with a restored geometric shape after heating.

Пример реализации способа. An example implementation of the method.

Изготавливается дополнительная ремонтная деталь 2 из материала с ЭПФ, например никелида титана (сплав ТН-1 54.7% Ni, остальное Ti), причем внутренний диаметр дополнительной ремонтной детали выполняется по прессовой посадке d_пp к обработанной изношенной шейке ротора турбокомпрессора 1, затем деталь раздается до диаметра d_пep, обеспечивая переходную посадку к неизношенной поверхности ротора. Далее дополнительную ремонтную деталь устанавливают на изношенную поверхность и после сборку нагревают выше температуры A_s (в данном случае - выше 150^oС), при которой происходит обратное превращение в исходную β-фазу (самопроизвольное восстановление исходной формы и соответственно - диаметра). Обеспечив посадку, осуществляют механическую обработку дополнительной ремонтной детали.Manufactured more repair part 2 of a material with shape memory, such as TiNi (alloy TH-1 54.7% Ni, remainder Ti), wherein the inner diameter of the extra maintenance items is performed by a press fit d _prosp to the treated worn neck rotor of the turbocharger 1, and then the item is distributed to diameter d _feather , providing a transitional fit to the worn surface of the rotor. Next, an additional repair part is installed on a worn surface and, after assembly, is heated above temperature A _s (in this case, above 150 ^o C), at which there is a reverse transformation into the initial β-phase (spontaneous restoration of the original shape and, accordingly, diameter). After landing, they carry out machining of an additional repair part.

Применение предлагаемого способа позволяет расширить технологические возможности при восстановлении изношенных шеек роторов турбокомпрессоров. The application of the proposed method allows to expand technological capabilities in the restoration of worn necks of rotors of turbocompressors.

Claims

1. The method of restoring worn necks of rotors of turbochargers, including machining the rotor surface, manufacturing an additional repair part, planting it on a worn rotor neck followed by machining, characterized in that the directly worn rotor necks are machined, and the additional repair part is made of material with the shape memory effect, and the inner diameter of the additional repair part is performed by pressing fit to pre the treated worn surface of the rotor of the turbocharger, and after installing an additional repair part on the worn neck of the rotor, the assembly is heated to the temperature of the reverse martensitic transformation.

2. The method according to p. 1, characterized in that titanium nickelide is used as a material with a shape memory effect.