RU2202671C1 - Мостоукладчик - Google Patents
Мостоукладчик Download PDFInfo
- Publication number
- RU2202671C1 RU2202671C1 RU2001122011/03A RU2001122011A RU2202671C1 RU 2202671 C1 RU2202671 C1 RU 2202671C1 RU 2001122011/03 A RU2001122011/03 A RU 2001122011/03A RU 2001122011 A RU2001122011 A RU 2001122011A RU 2202671 C1 RU2202671 C1 RU 2202671C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bridge
- central section
- transmission
- motor
- possibility
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относится к средствам инженерного вооружения сухопутных войск и предназначено для устройства мостовых переходов через каналы, узкие реки, овраги и другие препятствия. Мостоукладчик состоит из базовой машины, моста, силовой передачи на механизм установки моста и механизма стопорения мостовой фермы по-походному. Новым является то, что содержит две моторно-трансмиссионные и одну центральную подвешенную между ними секции с возможностью расцепления моторно-трансмиссионных секций с центральной; при этом мост транспортируется на центральной секции, опираясь на моторно-трансмиссионные секции, силовая передача на механизм установки моста и механизм стопорения моста по-походному расположены на центральной секции, центральная секция имеет домкраты и телескопические опоры, обеспечивающие возможность расцепления ее с моторно-трансмиссионными секциями и установки в фиксированном положении. Технический результат изобретения состоит в увеличении углов подъема и опускания моста, а также ширины преодолеваемого препятствия. 3 ил.
Description
Изобретение относится к средствам инженерного вооружения Сухопутных войск и предназначено для устройства мостовых переходов через каналы, узкие реки, овраги и другие препятствия.
Известен мостоукладчик МТУ (см. Машины инженерного вооружения. Учебник для военно-инженерных училищ. Книга четвертая. - М.: Воениздат, 1964, с. 398-450).
Мостоукладчик МТУ состоит из базовой машины, моста, силовой передачи на механизм установки моста и механизма стопорения мостовой фермы по-походному. Он обеспечивает устройство мостовых переправ для техники Сухопутных войск.
Недостатками данного мостоукладчика являются недостаточная ширина перекрываемого препятствия, ограниченность углов подъема и опускания моста.
Задача настоящего изобретения состоит в увеличении углов подъема и опускания моста, а также ширины и глубины преодолеваемой водной преграды за счет применения трехсекционной базовой машины с обеспечением возможности перевода моста в рабочее положение с противоположного берега и использованием одной из секций базовой машины в качестве промежуточной опоры.
Решение поставленной задачи достигается за счет того, что мостоукладчик, состоящий из базовой машины, моста, силовой передачи на механизм установки моста и механизма стопорения мостовой фермы по-походному, согласно изобретению базовая машина содержит две моторно-трансмиссионные и одну центральную подвешенную между ними секции с возможностью расцепления моторно-трансмиссионных секций с центральной; при этом мост транспортируется на центральной секции, опираясь на моторно-трансмиссионные секции, силовая передача на механизм установки моста и механизм стопорения моста по-походному расположены на центральной секции, центральная секция имеет домкраты и телескопические опоры, обеспечивающие возможность расцепления ее с моторно-трансмиссионными секциями и установки в фиксированном положении; на передней моторно-трансмиссионной секции установлена лебедка с возможностью надвижки моста "на себя", кроме того, на мосту установлены аппарели.
Изобретение поясняется графически, где на фиг.1-3 показаны этапы транспортирования и монтажа пролетного строения моста при помощи двух моторно-трансмиссионных секций и центральной секции.
Мостоукладчик состоит из базовой машины, моста 2, силовой передачи на механизм установки моста и механизма стопорения мостовой фермы по-походному. Базовая машина содержит две моторно-трансмиссионные 1, 8 и одну центральную 4 подвешенную между ними секции с возможностью расцепления моторно-трансмиссионной секции с центральной; при этом мост 2 транспортируется на центральной секции 4, опираясь на моторно-трансмиссионные секции 1, 8, силовая передача на механизм установки 5 моста 2 и механизм стопорения моста (на чертежах не показан) по-походному расположены на центральной секции 4, центральная секция 4 имеет домкраты 7 и телескопические опоры 6, обеспечивающие возможность расцепления центральной секции 4 с моторно-трансмиссионными секциями 1, 8 и установки в фиксированном положении; на передней моторно-трансмиссионной секции 1 установлена лебедка 3 с возможностью надвижки моста 2 "на себя", кроме того, на мосту 2 установлены аппарели (на чертежах не показаны).
Мостоукладчик может быть изготовлен по существующей технологии на заводе, выпускающем или капитально ремонтирующем вооружение и военную технику.
Моторно-трансмиссионные секции 1, 8 представляют из себя самодвижущиеся плавающие шасси с бронированным герметичным корпусом, силовой установкой, силовой передачей, ходовой частью, вооружением, оборудованием для подводного вождения и специальным оборудованием. На передней МТС 8 установлена лебедка для надвижки моста "на себя".
В качестве моста 2 может быть использована мостовая ферма мостоукладчика МТУ или тяжелого механизированного моста (ТММ). Для обеспечения въезда (съезда) на мост 2 техники в конструкцию дополнительно введены аппарели (не показаны).
Мостоукладчик работает следующим образом.
Мост 2 транспортируется на центральной секции 4 проезжей частью вверх, с опорой на крайние секции 1, 8, за счет чего может быть увеличена длина пролетного строения, не складываемая по длине на период транспортирования, что позволяет не иметь дополнительных механизмов, обеспечивающих раскрытие и стыковку мостовой конструкции.
Для установки моста 2 передняя моторно-трансмиссионная секция 8 (МТС) расцепляется с помощью домкратов 7 с центральной 4, перемещается на противоположный берег и с помощью лебедки 3 осуществляет надвижку моста 2 "на себя", одновременно центральная секция 4 устанавливается на передние телескопические опоры 6 и с нее осуществляется выдвижение моста 2. При этом задняя секция 1 является противовесом. После установки моста 2 на переднюю МТС 8, задняя МТС 1 с помощью домкратов 7 отцепляется от центральной секции 4, которая одновременно устанавливается на задние телескопические опоры 6, после чего с мостовой фермы на землю опускаются аппарели (не показаны) для въезда на мост 2 машин.
Источники информации
1. Машины инженерного вооружения. Учебник для военно-инженерных училищ. Книга четвертая. - М.: Воениздат, 1964, с.1 и 398. (Прототип. Открытое издание).
1. Машины инженерного вооружения. Учебник для военно-инженерных училищ. Книга четвертая. - М.: Воениздат, 1964, с.1 и 398. (Прототип. Открытое издание).
Claims (1)
- Мостоукладчик, состоящий из базовой машины, моста, силовой передачи на механизм установки моста и механизма стопорения мостовой фермы по-походному, отличающийся тем, что базовая машина содержит две моторно-трансмиссионные и одну центральную подвешенную между ними секции с возможностью расцепления моторно-трансмиссионных секций с центральной; при этом мост транспортируется на центральной секции, опираясь на моторно-трансмиссионные секции, силовая передача на механизм установки моста и механизм стопорения моста по-походному расположены на центральной секции, центральная секция имеет домкраты и телескопические опоры, обеспечивающие возможность расцепления ее с моторно-трансмиссионными секциями и установки в фиксированном положении; на передней моторно-трансмиссионной секции установлена лебедка с возможностью надвижки моста "на себя", кроме того, на мосту установлены аппарели.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001122011/03A RU2202671C1 (ru) | 2001-08-07 | 2001-08-07 | Мостоукладчик |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001122011/03A RU2202671C1 (ru) | 2001-08-07 | 2001-08-07 | Мостоукладчик |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2202671C1 true RU2202671C1 (ru) | 2003-04-20 |
Family
ID=20252403
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001122011/03A RU2202671C1 (ru) | 2001-08-07 | 2001-08-07 | Мостоукладчик |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2202671C1 (ru) |
-
2001
- 2001-08-07 RU RU2001122011/03A patent/RU2202671C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
КОЗЛОВ М.А. Военные мосты на жестких опорах. - М.: издание ВИА, 1974, с.203-213, 248-262. * |
Машины инженерного вооружения. Учебник для военно-инженерных училищ. Книга четвертая. - М.: Воениздат, 1964, с.398-450. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK1384816T3 (da) | Fremgangsmåde og anlæg til bygning af en vej | |
FR2679891B1 (fr) | Procede d'intervention a distance dans un puits en particulier dans un site de stockage profond de dechets nucleaires. | |
CN111622098B (zh) | 桥涵损伤检测机器人及其操作方法 | |
RU2202671C1 (ru) | Мостоукладчик | |
RU2201486C1 (ru) | Мостоукладчик | |
RU2202672C1 (ru) | Мостоукладчик | |
CN211924189U (zh) | 一种拱形伸缩臂机构及含此伸缩臂机构的防水板台车 | |
RU2283259C1 (ru) | Морской буровой комплекс | |
KR20150053056A (ko) | 해중터널 및 그의 시공방법 | |
ATE84833T1 (de) | Bauwerk aus betonfertigteilen. | |
RU13805U1 (ru) | Наплавной мост | |
CN100491696C (zh) | 通过地下箱体的推进构建隧道的方法及装置 | |
CN114875768B (zh) | 一种利用桥梁竖向空间的观光休闲型桥梁结构 | |
CN218090555U (zh) | 一种造桥机 | |
RU2044820C1 (ru) | Мостоукладчик | |
JPH01187201A (ja) | 移動式歩道装置 | |
CN114016422B (zh) | 一种钢梁架设方法 | |
RU2737748C1 (ru) | Установка в проектное положение пролетного строения подводного автодорожного разборного моста совместно с одной промежуточной свайно-башмачной опорой | |
CN105887689A (zh) | 桥梁浇筑施工装置及其施工方法 | |
SU637326A1 (ru) | Грузоподъемное устройство дл монтажа мачт | |
RU2580957C1 (ru) | Универсальный автодорожный разборный мост (уарм) | |
RU2038258C1 (ru) | Способ сборки парома из речных, береговых и моторных звеньев понтонного парка | |
SU1469045A1 (ru) | Установка дл засыпки подводной траншеи | |
JPS5840087Y2 (ja) | 浮体式連絡橋 | |
SE8801228L (sv) | Flytande hoegbro foer vaegfoerbindelse oever djupa vattendrag |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20030808 |