RU219969U1 - Термокамера - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для нагрева изолирующего стыка рельсов с металлокомпозитными накладками, с целью отверждения клеевой композиции. Техническим результатом предлагаемого устройства является расширение арсенала технических средств для монтажа изолирующего стыка рельсов в условиях проведения текущего содержания и ремонта железных дорог, устройство обладает простотой, надежностью и возможностью работы, как в полевых, так и в стационарных условиях. Термокамера содержит термоизоляционный короб, торцевые стенки которого выполнены с прорезями для установки на рельс, нагревательные элементы, расположенные внутри короба на боковых стенках, электрооборудование, выполненное с возможностью питания от трехфазной сети U=220 B, v=50 Гц, установленное на коробе, теплоизолирующие прокладки, установленные в стенках короба, датчик для регистрации температуры на головке рельса, расположенный на верхней поверхности короба, электронный блок управления, при этом электрооборудование термокамеры выполнено с возможностью подключения питания термокамеры от однофазной сети U=220 B, v=50 Гц, термокамера снабжена системой автоматического переключения нагревательных элементов в зависимости от типа источника питания, а боковые стенки короба снабжены одинаковым количеством симметрично расположенных нагревательных элементов, задействованных в процессе нагрева.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для нагрева изолирующего стыка рельсов с металлокомпозитными накладками, с целью отверждения клеевой композиции.

Известно устройство термической обработки сварных стыков рельсов в путевых технологических условиях, содержащее передвижной термообрабатывающий модуль, датчик контроля температуры на1рева, закалочный блок (см. патент RU №180729, U1, МПК Е01В 31/18, опубл. 21.06.2018).

Известна установка для термической обработки сварных стыков рельсов, содержащая индукционный модуль нагрева, датчик контроля температуры нагрева, закалочное устройство (см. патент RU №2704951, С1, МПК C21D 9/04, C21D 9/50, Е01В 31/18, опубл. 31.10.2019).

Известно индукционное устройство для термообработки, содержащее индуктор для объемного индукционного нагрева сварных стыков железнодорожных рельсов (см. патент RU №2200764, С2, МПК C21D 1/10, МПК C21D 9/04, опубл. 20.03.2003).

Известные устройства предназначены для нагрева рельсов с целью их термической обработки.

Наиболее близким к заявляемому устройству, выбранным в качестве прототипа, является нагреватель стыка регулируемого «АпАТэК-НИС.0621П.», разработанный «ООО НТИЦ АпАТэК-Дубна», (см. АпАТэК-06-002-285-2014ИЭ Инструкция по эксплуатации нагревателя стыка регулируемого «АпАТэК-НИС.0621П.», ООО «Научно-технологический испытательный центр АпАТэК-Дубна», Дубна, 2014 г.), предназначенный для нагрева изолирующего стыка рельсов с металлокомпозитными накладками. Устройство содержит термоизоляционный короб, торцевые стенки которого выполнены с прорезями для установки на рельс, четыре нагревательных элемента, расположенных внутри короба на боковых стенках, три из которых задействованы в процессе нагрева, один, являющийся резервным, не задействован, электрооборудование, установленное на коробе, теплоизолирующие прокладки, установленные в стенках короба, датчик регистрации температуры на головке рельса, расположенный на верхней поверхности короба, при этом электрооборудование устройства работает от трехфазной сети переменного тока напряжением U=220 B и частотой 50 Гц.

Недостатками известного нагревателя является то, что при использовании в стационарных условиях (в закрытом помещении), где имеется однофазная сеть электропитания U=220 B или трехфазная сеть электропитания U=380 B, трудно обеспечить подключение нагревателя к трехфазной сети LN220B, так как для этого требуется наличие автономного трехфазного генератора с выходным напряжением U=220 B или трехфазного трансформатора 380/220 В, а наличие трех работающих нагревателей, несимметрично расположенных внутри короба, приводит к неравномерному нагреву рельса и клеевого слоя.

Техническим результатом предлагаемого устройства является расширение арсенала технических средств для монтажа изолирующего стыка рельсов в условиях проведения текущего содержания и ремонта, железных дорог, устройство обладает простотой, надежностью и возможностью работы в любых условиях.

Технический результат достигается тем, что термокамера, содержащая термоизоляционный короб, торцевые стенки которого выполнены с прорезями для установки на рельс, нагревательные элементы, расположенные внутри короба на боковых стенках, электрооборудование, выполненное с возможностью питания от трехфазной сети 220 В, 50 Гц, установленное на коробе, теплоизолирующие прокладки, установленные в стенках короба, датчик для регистрации температуры на головке рельса, расположенный на верхней поверхности короба, электронный блок управления, характеризуется тем, что электрооборудование выполнено с возможностью подключения питания термокамеры от однофазной сети 220 В, 50 Гц, при этом термокамера снабжена системой автоматического переключения нагревательных элементов в зависимости от типа источника питания, а боковые стенки короба снабжены одинаковым количеством симметрично расположенных нагревательных элементов, задействованных в процессе нагрева.

На фиг. 1 изображен общий вид термокамеры, на фиг. 2 изображен разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 изображен вид Б на фиг. 1, где 1 - термоизоляционный короб, 2 - нагревательные элементы, 3 - торцевая стенка с прорезями для установки на рельс, 4 - датчик регистрации температуры на головке рельса, 5 - электрооборудование, 6 - ручка, 7 - теплоизолирующие прокладки, 8 - электронный блок управления.

Работа термокамеры осуществляется следующим образом.

Устанавливают термокамеру над собранным изолирующим стыком, поместив ее симметрично относительно поперечной и продольной осей стыка. Обеспечивают плотное прилегание теплоизолирующих прокладок к укрываемой поверхности. Подключают термокамеру к источнику питания от однофазной сети переменного тока U=220 B или от автономного трехфазного генератора U=220 B или трехфазного трансформатора 380/220 В. Приводят термокамеру в рабочее состояние, при этом происходит загрузка электронного блока управления, с помощью которого осуществляется управление дальнейшей работой термокамеры. Производят нагрев зоны стыка рельсов нагревателями, осуществляя автоматический температурный контроль нагрева головки рельса при помощи датчика регистрации температуры. После выдержки при необходимой температуре, для завершения процесса склеивания, термокамеру снимают с рельса.

Предлагаемая термокамера обладает простотой, надежностью, возможностью работы как в полевых, так и в стационарных условиях, для работы термокамеры не требуется специальное оборудование, а комплектующие к термокамере имеются в свободном доступе.

Claims (1)

1. Термокамера, содержащая термоизоляционный короб, торцевые стенки которого выполнены с прорезями для установки на рельс, нагревательные элементы, расположенные внутри короба на боковых стенках, электрооборудование, выполненное с возможностью питания от трехфазной сети U=220В, ν=50Гц, установленное на коробе, теплоизолирующие прокладки, установленные в стенках короба, датчик для регистрации температуры на головке рельса, расположенный на верхней поверхности короба, электронный блок управления, отличающаяся тем, что электрооборудование выполнено с возможностью подключения питания термокамеры от однофазной сети U=220В, ν=50Гц, при этом термокамера снабжена системой автоматического переключения нагревательных элементов в зависимости от типа источника питания, а боковые стенки короба снабжены одинаковым количеством симметрично расположенных нагревательных элементов, задействованных в процессе нагрева.

Images