RU2194876C2 - Liquid or gaseous fuel processing device - Google Patents

Liquid or gaseous fuel processing device Download PDF

Info

Publication number
RU2194876C2
RU2194876C2 RU2001124649/06A RU2001124649A RU2194876C2 RU 2194876 C2 RU2194876 C2 RU 2194876C2 RU 2001124649/06 A RU2001124649/06 A RU 2001124649/06A RU 2001124649 A RU2001124649 A RU 2001124649A RU 2194876 C2 RU2194876 C2 RU 2194876C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
points
point
elements
frame
intersect
Prior art date
Application number
RU2001124649/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2001124649A (en
Inventor
Ю.А. Байков
Original Assignee
Байков Юрий Александрович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Байков Юрий Александрович filed Critical Байков Юрий Александрович
Priority to RU2001124649/06A priority Critical patent/RU2194876C2/en
Publication of RU2001124649A publication Critical patent/RU2001124649A/en
Priority to PCT/RU2002/000408 priority patent/WO2003021101A1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2194876C2 publication Critical patent/RU2194876C2/en

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

FIELD: conversion of chemical energy of fuel into mechanical energy. SUBSTANCE: invention relates to methods of processing of liquid and gaseous fuels for internal combustion engines, diesel engines, jet engines, turbines. Proposed device is essentially square frame with split inside which members connected with frame are placed. Frame and members are made of electrically conducting material. Square frame is inscribed in circle. Peculiarities of inter connection or frame members are given in invention claim. EFFECT: reduced content of toxic substances in exhaust gases, improved operating characteristics of fuel. 4 cl, 1 tbl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области обработки жидкого и газообразного топлива, в частности, к области обработки топлива для двигателей внутреннего сгорания, дизельных двигателей, реактивных двигателей, турбин, и может быть использовано при любом способе превращения химической энергии топлива в механическую энергию. The invention relates to the field of processing liquid and gaseous fuels, in particular, to the field of processing fuels for internal combustion engines, diesel engines, jet engines, turbines, and can be used with any method of converting chemical energy of fuel into mechanical energy.

Известно устройство обработки жидкого топлива (RU, патент 2011880, F 02 М 27/04, 1994) магнитным полем. Указанное устройство содержит корпус с отверстиями для входа и выхода топлива и наборы постоянных магнитов. Корпус выполнен в виде трубки, наборы постоянных магнитов закреплены на ленточной основе и установлены на трубе поочередно с ориентацией магнитных полей перпендикулярно потоку топлива. Число витков ленты с укрепленными магнитами по ходу движения топлива увеличивается. A device for processing liquid fuel (RU, patent 2011880, F 02 M 27/04, 1994) by a magnetic field is known. The specified device contains a housing with holes for entry and exit of fuel and sets of permanent magnets. The body is made in the form of a tube, sets of permanent magnets are fixed on a tape basis and mounted on the tube in turn with the orientation of the magnetic fields perpendicular to the fuel flow. The number of turns of tape with reinforced magnets in the direction of travel of the fuel increases.

Недостатком известного технического решения следует признать необходимость установки используемого устройства в существующие топливные магистрали, а также возможность применения только для обработки жидкого топлива. A disadvantage of the known technical solution should recognize the need to install the device in existing fuel lines, as well as the possibility of use only for processing liquid fuel.

Известен также (RU, патент 2121595, F 02 М 27/04, 1998) модификатор горюче-смазочных материалов, содержащий трубопровод, на котором установлен многополюсный магнит, причем трубопровод выполнен в виде спирали, а многополюсный магнит выполнен в виде двух кольцевых пластин, расположенных параллельно по обе стороны от спирали. Also known (RU, patent 2121595, F 02 M 27/04, 1998) is a modifier of fuels and lubricants containing a pipeline on which a multi-pole magnet is mounted, the pipe being made in the form of a spiral, and the multi-pole magnet is made in the form of two annular plates located parallel on both sides of the spiral.

Недостатком известного устройства следует признать сложность конструкции модификатора, а также необходимость встраивания его в действующую топливную магистраль, а также возможность применения только для обработки жидкого топлива. A disadvantage of the known device should be recognized as the complexity of the modifier design, as well as the need to integrate it into the existing fuel line, as well as the possibility of using it only for processing liquid fuel.

Известно устройство (RU, патент 2155878, F 02 М 27/00, 2000), представляющее собой плоскую конструкцию, содержащую слой, выполненный из широкодоменной магнитной пленочной структуры типа ферритграната, содержащей редкоземельные элементы. A device is known (RU, patent 2155878, F 02 M 27/00, 2000), which is a flat structure containing a layer made of a wide-domain magnetic film structure such as ferrite garnet containing rare earth elements.

Недостатком известного устройства следует признать его достаточно высокую стоимость, а также ограниченную область применения - только жидкое топливо, что не позволяет решить глобально экологические проблемы, обусловленные использованием двигателей, преобразующих химическую энергию топлива в механическую энергию. A disadvantage of the known device should be recognized as its rather high cost, as well as its limited scope - only liquid fuel, which does not allow solving global environmental problems caused by the use of engines that convert the chemical energy of fuel into mechanical energy.

Техническая задача, решаемая использованием настоящего изобретения, состоит в разработке универсального устройства обработки жидкого и газообразного топлива, не требующего радикальных изменений в устройствах транспортировки жидкого топлива. The technical problem solved by the use of the present invention is to develop a universal device for processing liquid and gaseous fuels that does not require radical changes in devices for transporting liquid fuel.

Технический результат, получаемый при реализации изобретения, состоит в улучшении экологической обстановки за счет уменьшения содержания токсичных веществ в выхлопных газах при одновременном повышении эксплуатационных характеристик топлива. The technical result obtained by the implementation of the invention is to improve the environmental situation by reducing the content of toxic substances in exhaust gases while increasing the operational characteristics of the fuel.

Указанный технический результат достигается использованием устройства для обработки жидкого и газообразного топлива (см. чертеж), содержащего квадратную рамку с разрывом, внутри которой расположены элементы, соединенные с рамкой, причем рамка и элементы выполнены из электропроводящего материала предпочтительно из металла, а наиболее предпочтительно из серебра, причем при расположении квадрата в вертикальной плоскости точка 1, принятая за точку отсчета, расположена в левом нижнем углу квадрата, точки 2, 3 и 4 соответственно в остальных углах квадрата, точки 5, 6, 7 и 8 расположены соответственно на серединах сторон квадрата между точками 1 и 2, 2 и 3, 3 и 4 и 1 и 2 соответственно, точка 9 - на середине отрезка между точками 1 и 5, точка 10 - на середине отрезка между точками 5 и 2, точка 11 - на середине отрезка между точками 3 и 7, точка 12 - на середине отрезка между точками 7 и 4, точка 13 - на середине отрезка между точками 1 и 8, разрыв рамки выполнен между точками 3 и 11, элементы между точками 5 и 7 и между точками 6 и 8 пересекаются в точке 14, точка 14 соединена элементами с точками 9, 10, 3, 11, 12, 13 и 4, точка 9 соединена элементами с точками 6 и 8, точка 5 соединена элементом с точкой 3, точка 10 соединена элементом с точкой 6, точка 2 соединена элементом с точкой 7, точка 6 соединена элементами с точками 11 и 12, при этом точка 15, расположенная на середине элемента между точками 14 и 8, соединена элементами с точками 7 и 4, точка 16, расположенная посередине элемента между точками 9 и 8, соединена элементами с точками 14 и 1, точка 17, расположенная в центре квадрата, образованного точками 1, 5, 14 и 8, соединена элементами с точкой 14, а также с точкой 18, расположенной на середине элемента между точками 5 и 14, точка 9 соединена с элементом, расположенным параллельно элементу между точками 5 и 14 и имеющим длину, равную 0,1 длины стороны квадрата, элементы между точками 15 и 4, 12 и 8 соответственно пересекаются в точке 19, элементы между точками 14 и 4, 12 и 8 соответственно - в точке 20, элементы между точками 15 и 7, 14 и 4 соответственно - в точке 21, элементы между точками 14 и 12, 15 и 7 соответственно - в точке 22, элементы между точками 15 и 7, 12 и 6 соответственно - в точке 23, элементы между точками 12 и 6, 14 и 7 соответственно - в точке 24, элементы между точками 14 и 11, 2 и 7 соответственно - в точке 25, элементы между точками 2 и 7, 14 и 3 соответственно - в точке 26, дополнительно соединенной элементом с точкой 6, элемент между точками 3 и 14 пересекается в точке 27 с элементом, расположенным между точками 6 и 12, и в точке 28 с элементом, расположенным между точками 6 и 11, элемент, расположенный между точками 3 и 5, пересекается в точке 29 с элементом, расположенным между точками 6 и 11, в точке 30 с элементом, расположенным между точками 6 и 12, в точке 31 с элементом, расположенным между точками 6 и 26, в точке 32 с элементами, расположенными между точками 6 и 8, 2 и 7 соответственно, в точке 33 с элементом, расположенным между точками 14 и 34, в точке 35 с элементами, расположенными между точками 10 и 14, 9 и 6 соответственно, элементы, расположенные между точками 10 и 6, 2 и 7 соответственно пересекаются в точке 34, причем элемент, расположенный между точками 34 и 14, пересекается с элементом, расположенным между точками 9 и 6, в точке 36, элементы, расположенные между точками 9 и 14, 17 и 18 соответственно, пересекаются в точке 37, элементы, расположенные между точками 14 и 13, 9 и 8 соответственно, пересекаются в точке 38, элементы, расположенные между точками 2 и 7, 9 и 6 соответственно, пересекаются в точке 39, а элементы, расположенные между точками 5 и 14, 9 и 6 соответственно, пересекаются в точке 40, при этом квадрат вписан в окружность, касающуюся точек 1, 2, 3 и 4. Указанные элементы, рамка и окружность могут быть выполнены в виде полос или стержней любого поперечного сечения. The specified technical result is achieved by using a device for processing liquid and gaseous fuels (see drawing), containing a square frame with a gap, inside of which there are elements connected to the frame, the frame and elements made of an electrically conductive material, preferably metal, and most preferably silver moreover, when the square is located in the vertical plane, point 1, taken as the reference point, is located in the lower left corner of the square, points 2, 3 and 4, respectively, in the remaining angles the squares, points 5, 6, 7 and 8 are located respectively on the midpoints of the sides of the square between points 1 and 2, 2 and 3, 3 and 4 and 1 and 2, respectively, point 9 is in the middle of the segment between points 1 and 5, point 10 - in the middle of the segment between points 5 and 2, point 11 - in the middle of the segment between points 3 and 7, point 12 - in the middle of the segment between points 7 and 4, point 13 - in the middle of the segment between points 1 and 8, the frame is broken between points 3 and 11, elements between points 5 and 7 and between points 6 and 8 intersect at point 14, point 14 is connected by elements with points 9, 10, 3, 11, 12, 13 and 4, point 9 with is dined by elements with points 6 and 8, point 5 is connected by an element to point 3, point 10 is connected by an element to point 6, point 2 is connected by an element to point 7, point 6 is connected by elements to points 11 and 12, with point 15 located in the middle element between points 14 and 8, connected by elements with points 7 and 4, point 16 located in the middle of the element between points 9 and 8, connected by elements with points 14 and 1, point 17, located in the center of the square formed by points 1, 5, 14 and 8, connected by elements with point 14, as well as with point 18 located on sulfur another element between points 5 and 14, point 9 is connected to an element located parallel to the element between points 5 and 14 and having a length equal to 0.1 of the length of the side of the square, elements between points 15 and 4, 12 and 8 respectively intersect at point 19, elements between points 14 and 4, 12 and 8, respectively - at point 20, elements between points 15 and 7, 14 and 4, respectively - at point 21, elements between points 14 and 12, 15 and 7, respectively - at point 22, elements between points 15 and 7, 12 and 6, respectively - at point 23, the elements between points 12 and 6, 14 and 7, respectively - at point 24, the element between points 14 and 11, 2 and 7, respectively - at point 25, the elements between points 2 and 7, 14 and 3, respectively - at point 26, additionally connected by the element to point 6, the element between points 3 and 14 intersects at point 27 with the element located between points 6 and 12, and at point 28 with an element located between points 6 and 11, an element located between points 3 and 5 intersects at point 29 with an element located between points 6 and 11, at point 30 with an element located between points 6 and 12, at point 31 with an element located between points 6 and 26, at point 32 s elements located between points 6 and 8, 2 and 7, respectively, at point 33 with an element located between points 14 and 34, at point 35 with elements located between points 10 and 14, 9 and 6, respectively, elements located between points 10 and 6, 2 and 7 respectively intersect at point 34, with the element located between points 34 and 14 intersecting with the element located between points 9 and 6 at point 36, the elements located between points 9 and 14, 17 and 18 respectively, intersect at point 37, the elements located between points 14 and 13, 9 and 8 with respectively, intersect at point 38, elements located between points 2 and 7, 9 and 6, respectively, intersect at point 39, and elements located between points 5 and 14, 9 and 6, respectively, intersect at point 40, while the square is inscribed in a circle touching points 1, 2, 3 and 4. These elements, frame and circle can be made in the form of stripes or rods of any cross section.

При реализации предлагаемого устройство его предпочтительно прикрепляют над зоной превращения химической энергии в механическую энергию. When implementing the proposed device, it is preferably attached above the zone of conversion of chemical energy into mechanical energy.

Ниже приведены результаты проверки работы предлагаемого устройства на трех двигателях внутреннего сгорания различной мощности. Below are the results of checking the operation of the proposed device on three internal combustion engines of different power.

Во всех трех случаях проводили контроль содержания оксида углерода, оксидов азота и ароматических соединений в выхлопных газах двигателя внутреннего сгорания, работающего на бензине. Кроме того, проводили контроль содержания указанных компонентов выхлопных газов на таком же двигателе внутреннего сгорания при использовании того же бензина, не обработанного предлагаемым устройством (контроль). Определение газов проводили с использованием трубок ГХ-МУ (по оксиду углерода), ГХ-4 (по оксидам азота), ВМФ (по парам бензина). Результаты приведены в таблице. In all three cases, the content of carbon monoxide, nitrogen oxides, and aromatic compounds in the exhaust gases of an internal combustion engine running on gasoline was monitored. In addition, the content of these components of the exhaust gases was monitored on the same internal combustion engine using the same gasoline not treated with the proposed device (control). The determination of gases was carried out using tubes GC-MU (for carbon monoxide), GC-4 (for nitrogen oxides), Navy (for gasoline vapors). The results are shown in the table.

Из данных таблицы следует, что использование изобретения в любом варианте мощности ДВС при использовании бензина в качестве топлива позволяет примерно в 4,5 раза уменьшить выброс оксида углерода, оксидов азота и бензина в окружающую среду, что, несомненно, улучшит экологическую обстановку. From the data of the table it follows that the use of the invention in any variant of the ICE power when using gasoline as a fuel allows reducing the emission of carbon monoxide, nitrogen oxides and gasoline into the environment by approximately 4.5 times, which will undoubtedly improve the environmental situation.

Аналогичные исследования были проведены на ДВС с использованием в качестве топлива сжиженного газа, на дизельном двигателе с использованием в качестве топлива соляра, а также на реактивном двигателе с использованием в качестве топлива керосина. Полученные данные практически соответствуют вышеприведенным. Similar studies were carried out on internal combustion engines using liquefied gas as fuel, on a diesel engine using solar fuel as fuel, and also on a jet engine using kerosene as fuel. The data obtained are practically consistent with the above.

Кроме того, при эксплуатации автомобильного ДВС, топливо которого было обработано предлагаемым устройством, было отмечено, что двигатель устойчиво работает на бензине А-80, хотя и отрегулирован под бензин А-92, при этом увеличилась мощность и приемистость двигателя. Время достижения скорости 100 км/ч в аналогичных условиях уменьшено на 2 с при экономии бензина на 15-18% на расстоянии 100 км. In addition, during the operation of an internal combustion engine, the fuel of which was processed by the proposed device, it was noted that the engine runs stably on A-80 gasoline, although it is adjusted for A-92 gasoline, while the engine's power and throttle response have increased. The time to reach a speed of 100 km / h under similar conditions was reduced by 2 s while saving gasoline by 15-18% at a distance of 100 km.

Вышеприведенные сведения подтверждают достижение указанного технического результата. The above information confirms the achievement of the specified technical result.

Claims (4)

1. Устройство для обработки жидкого и газообразного топлива, отличающееся тем, что оно представляет собой квадратную рамку с разрывом, внутри которой расположены элементы, соединенные с рамкой, причем рамка и элементы выполнены из электропроводящего материала, при расположении квадрата в вертикальной плоскости точка 1, принятая за точку отсчета, расположена в левом нижнем углу квадрата, точки 2, 3 и 4 последовательно соответственно в остальных углах квадрата, точки 5, 6, 7 и 8 расположены соответственно на серединах сторон между точками 1 и 2, 2 и 3, 3 и 4 и 1 и 2, соответственно, точка 9 - на середине отрезка между точками 1 и 5, точка 10 - на середине отрезка между точками 5 и 2, точка 11 - на середине отрезка между точками 3 и 7, точка 12 - на середине отрезка между точками 7 и 4, точка 13 - на середине стороны отрезка между точками 1 и 8, разрыв рамки выполнен между точками 3 и 11, элементы, расположенные между точками 5 и 7 и между точками 6 и 8, пересекаются в точке 14, точка 14 соединена элементами с точками 9, 10, 3, 11, 12, 13 и 4, точка 9 соединена элементами с точками 6 и 8, точка 5 соединена элементом с точкой 3, точка 10 соединена элементом с точкой 6, точка 2 соединена элементом с точкой 7, точка 6 соединена элементами с точками 11 и 12, при этом точка 15, расположенная на середине элемента между точками 14 и 8, соединена элементами с точками 7 и 4, точка 16, расположенная посередине элемента, расположенного между точками 9 и 8, соединена элементами с точками 14 и 1, точка 17, расположенная в центре квадрата, образованного точками 1, 5, 14 и 8, соединена элементами с точкой 14, а также с точкой 18, расположенной на середине элемента между точками 5 и 14, точка 9 соединена с элементом, расположенным параллельно элементу, расположенному между точками 5 и 14, и имеющим длину, равную 0,1 длины стороны квадрата, элементы, расположенные между точками 15 и 4, 12 и 8, соответственно, пересекаются в точке 19, элементы, расположенные между точками 14 и 4, 12 и 8, соответственно, - в точке 20, элементы, расположенные между точками 15 и 7, 14 и 4, соответственно, - в точке 21, элементы, расположенные между точками 14 и 12, 15 и 7, соответственно, - в точке 22, элементы между точками 15 и 7, 12 и 6, соответственно, - в точке 23, элементы, расположенные между точками 12 и 6, 14 и 7, соответственно, - в точке 24, элементы, расположенные между точками 14 и 11, 2 и 7, соответственно, - в точке 25, элементы, расположенные между точками 2 и 7, 14 и 3, соответственно, - в точке 26, дополнительно соединенной элементом с точкой 6, элемент, расположенный между точками 3 и 14, пересекается в точке 27 с элементом, расположенным между точками 6 и 12, и в точке 28 с элементом, расположенным между точками 6 и 11, элемент, расположенный между точками 3 и 5, пересекается в точке 29 с элементом, расположенным между точками 6 и 11, в точке 30 с элементом, расположенным между точками 6 и 12, в точке 31 с элементом, расположенным между точками 6 и 26, в точке 32 с элементами, расположенными между точками 6 и 8, 2 и 7, соответственно, в точке 33 с элементом, расположенным между точками 14 и 34, в точке 35 с элементами, расположенными между точками 10 и 14, 9 и 6, соответственно, элементы, расположенные между точками 10 и 6, 2 и 7, соответственно, пересекаются в точке 34, причем элемент, расположенный между точками 34 и 14, пересекается с элементом, расположенным между точками 9 и 6, в точке 36, элементы, расположенные между точками 9 и 14, 17 и 18, соответственно, пересекаются в точке 37, элементы, расположенные между точками 14 и 13, 9 и 8, соответственно, пересекаются в точке 38, элементы, расположенные между точками 2 и 7, 9 и 6, соответственно, пересекаются в точке 39, а элементы, расположенные между точками 5 и 14, 9 и 6, соответственно, пересекаются в точке 40, при этом квадрат вписан в окружность, касающуюся точек 1, 2, 3 и 4. 1. A device for processing liquid and gaseous fuels, characterized in that it is a square frame with a gap, inside of which there are elements connected to the frame, the frame and elements made of electrically conductive material, when the square is in the vertical plane, point 1, adopted per reference point, is located in the lower left corner of the square, points 2, 3 and 4 are sequentially respectively in the remaining corners of the square, points 5, 6, 7 and 8 are located respectively in the middle of the sides between points 1 and 2, 2 and 3, 3 and 4 and 1 and 2, respectively, point 9 is in the middle of the segment between points 1 and 5, point 10 is in the middle of the segment between points 5 and 2, point 11 is in the middle of the segment between points 3 and 7, point 12 - in the middle of the segment between points 7 and 4, point 13 - in the middle of the side of the segment between points 1 and 8, the frame is broken between points 3 and 11, the elements located between points 5 and 7 and between points 6 and 8 intersect at 14, point 14 is connected by elements with points 9, 10, 3, 11, 12, 13 and 4, point 9 is connected by elements with points 6 and 8, point 5 is connected by element with point 3, point 10 s is united by an element with point 6, point 2 is connected by an element with point 7, point 6 is connected by elements with points 11 and 12, while point 15, located in the middle of the element between points 14 and 8, is connected by elements with points 7 and 4, point 16, located in the middle of the element located between points 9 and 8, connected by elements with points 14 and 1, point 17, located in the center of the square formed by points 1, 5, 14 and 8, connected by elements with point 14, as well as with point 18 located in the middle of the element between points 5 and 14, point 9 is connected to the element, p parallel to the element located between points 5 and 14, and having a length equal to 0.1 of the length of the side of the square, the elements located between points 15 and 4, 12 and 8, respectively, intersect at point 19, the elements located between points 14 and 4, 12 and 8, respectively, at point 20, elements located between points 15 and 7, 14 and 4, respectively, at point 21, elements located between points 14 and 12, 15 and 7, respectively, at point 22, the elements between points 15 and 7, 12 and 6, respectively, at point 23, the elements located between points 12 and 6, 14 and 7, respectively, at point 24, elements located between points 14 and 11, 2 and 7, respectively, at point 25, elements located between points 2 and 7, 14 and 3, respectively, at point 26, further connected by an element with point 6, the element located between points 3 and 14 intersects at point 27 with the element located between points 6 and 12, and at point 28 with the element located between points 6 and 11, the element located between points 3 and 5, intersects at point 29 with an element located between points 6 and 11, at point 30 with an element located at I wait for points 6 and 12, at point 31 with an element located between points 6 and 26, at point 32 with elements located between points 6 and 8, 2 and 7, respectively, at point 33 with an element located between points 14 and 34 , at point 35 with elements located between points 10 and 14, 9 and 6, respectively, elements located between points 10 and 6, 2 and 7, respectively, intersect at point 34, and the element located between points 34 and 14, intersects with an element located between points 9 and 6, at point 36, elements located between points 9 and 14, 17 and 18, so respectively, intersect at point 37, elements located between points 14 and 13, 9 and 8, respectively, intersect at point 38, elements located between points 2 and 7, 9 and 6, respectively, intersect at point 39, and elements located between points 5 and 14, 9 and 6, respectively, intersect at point 40, while the square is inscribed in a circle tangent to points 1, 2, 3 and 4. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что все его элементы, рамка и окружность выполнены из металла. 2. The device according to p. 1, characterized in that all its elements, frame and circumference are made of metal. 3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что все его элементы, рамка и окружность выполнены из серебра. 3. The device according to p. 2, characterized in that all its elements, frame and circumference are made of silver. 4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанные элементы, рамка и окружность выполнены в виде полос или стержней любого поперечного сечения. 4. The device according to claim 1, characterized in that said elements, frame and circle are made in the form of strips or rods of any cross section.
RU2001124649/06A 2001-09-06 2001-09-06 Liquid or gaseous fuel processing device RU2194876C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001124649/06A RU2194876C2 (en) 2001-09-06 2001-09-06 Liquid or gaseous fuel processing device
PCT/RU2002/000408 WO2003021101A1 (en) 2001-09-06 2002-09-04 Design of device for the processing of liquid and gaseous fuel, device for the reduction of friction between moving parts, device for the processing of radioactive materials, device for the reduction of power loss in an electric machine and device for biological object stimulation

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001124649/06A RU2194876C2 (en) 2001-09-06 2001-09-06 Liquid or gaseous fuel processing device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2001124649A RU2001124649A (en) 2002-01-20
RU2194876C2 true RU2194876C2 (en) 2002-12-20

Family

ID=20253031

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2001124649/06A RU2194876C2 (en) 2001-09-06 2001-09-06 Liquid or gaseous fuel processing device

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2194876C2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Kumar et al. Experimental study of a novel magnetic fuel ionization method in four stroke diesel engines
CN205461489U (en) Industrial waste gas purifying box
WO2012051927A1 (en) Fuel magnetization treatment method
CA2235885C (en) A high efficiency and environmental protection fuel-economizer
RU2194876C2 (en) Liquid or gaseous fuel processing device
US20030101973A1 (en) Power air-fuel levitation compression
WO2006022013A1 (en) Magnetic processing equipment for engine and magnetic processing system for engine
CN214637307U (en) Low-wind-resistance dust removal device
CN108053964B (en) Flexible conductive coil, related module, electromagnetic induction processing device and related method
JP2008274919A5 (en)
JP2008274919A (en) Combustion efficiency improving system for internal combustion engine and combustion apparatus by intake air plasma device
RU2155878C2 (en) Liquid fuel processing method
CN104863761A (en) Device for improving efficiency of hydrocarbon fuel
CN1197889A (en) Fuel oil magnetizing method and apparatus
Susilo et al. The effect of magnet strength and engine speed on fuel consumption and exhaust gas emission for gasoline vehicle
CN203799774U (en) Flexible electric conduction coil, coil combination, metal wire structure, coil assembly and electromagnetic induction processing device
CN2176439Y (en) Strong magnetizing smoke eliminator for saving oil and gas fuels
RU2121595C1 (en) Method of and modificator for modification of fuel and lubricants
RU94016890A (en) MAGNETIC ACTIVATOR LIQUID FUELS
RU67654U1 (en) MAGNETIC DEVICE FOR FUEL MODIFICATION OF AUTOMOBILE AND AIRCRAFT ENGINES
RU2011880C1 (en) Device for magnetic treatment of fuel of internal combustion engine
US20030230252A1 (en) Apparatus for inputting and outputting oxygen and hydrogen in engine system
Lei et al. Design and Research of Marine Non-thermal Plasma Reactor
JP3014915U (en) Fuel oil modifier and fuel oil tank
JP2004257341A (en) Magnetic treatment device for engine and magnetic treatment system for engine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20050907