RU2191460C2

RU2191460C2 - Direct current electric motor

Info

Publication number: RU2191460C2
Application number: RU99126552A
Authority: RU
Inventors: Б.Н. Кривов; А.Б. Кривов
Original assignee: Кривов Борис Николаевич; Кривов Алексей Борисович
Priority date: 1999-12-15
Filing date: 1999-12-15
Publication date: 2002-10-20

Abstract

FIELD: electrical engineering. SUBSTANCE: the electric motor rotor is made without any winding, and shaft rotation is provided by a change-over of the stator winding coils via the commutator, in this case the polarity of the stator winding magnetic circuits is not reversed. EFFECT: simplified construction of the electric motor. 2 cl, 2 dwg

Description

Предлагаемое изобретение относится к двигателям постоянного тока и может быть использовано в других электрических машинах. The present invention relates to DC motors and can be used in other electrical machines.

Известна электрическая машина (а. с. 5030234/07, Н 02 К 1/32), содержащая статор, ротор с наружной герметичной оболочкой и продольные перегородки, установленные между ротором и оболочкой с образованием осевых каналов. A known electric machine (a.s. 5030234/07, H 02 K 1/32) comprising a stator, a rotor with an outer sealed sheath and longitudinal partitions mounted between the rotor and the sheath to form axial channels.

Задачей является разработка принципиально новой конструкции электродвигателя постоянного тока, обеспечивающей более дешевое и технологичное изготовление. The task is to develop a fundamentally new design of a DC motor that provides cheaper and more technologically advanced manufacturing.

В предлагаемом изобретении технический результат достигается тем, что в двигателе постоянного тока отсутствует обмотка ротора, его вращение обеспечивается изменением магнитного поля статора, воздействующего на магнитопровод ротора, путем переключения катушек обмотки статора коллектором ротора без изменения полярности магнитопроводов. In the present invention, the technical result is achieved in that there is no rotor winding in the DC motor, its rotation is provided by changing the magnetic field of the stator acting on the rotor magnetic circuit by switching the stator winding coils by the rotor collector without changing the polarity of the magnetic circuits.

На фиг.1 изображено поперечное сечение электродвигателя. Figure 1 shows a cross section of an electric motor.

На фиг.2 изображено продольное сечение двигателя. Figure 2 shows a longitudinal section of the engine.

Обмотка статора представляет собой катушки 1, намотанные на статорные магнитопроводы 2. Роторные магнитопроводы 3 крепятся на валу вращения 4. The stator winding is a coil 1, wound on the stator magnetic cores 2. Rotary magnetic cores 3 are mounted on the shaft of rotation 4.

Переключение катушек 1, соединенных последовательно или параллельно, осуществляется угольными щетками 5 через коллектор 6, неподвижно закрепленный на вращающемся валу 4. Возможно неподвижное крепление коллектора на статоре при установке щеток на валу. The coils 1, connected in series or in parallel, are switched by carbon brushes 5 through a collector 6, which is fixedly mounted on a rotating shaft 4. It is possible to fix the collector on the stator when the brushes are mounted on the shaft.

Вращение вала 4 происходит при перемещении магнитопровода 3 в направлении от отключаемых предыдущих катушек к включаемым последующим. При последовательном включении катушек к источнику тока последовательность их отключения при работе двигателя осуществляется замыканием выводов через угольные щетки коллектором при параллельном отключением одного из выводов катушек. The rotation of the shaft 4 occurs when the magnetic circuit 3 is moved in the direction from the disconnected previous coils to those included next. When the coils are sequentially connected to the current source, the sequence of their shutdown during engine operation is carried out by closing the terminals through the carbon brushes with the collector while simultaneously disconnecting one of the coil terminals.

Полюса магнитопроводов располагаются вдоль оси вала. При переключении катушек полярность полюсов статорных и роторных магнитопроводов не изменяется, что уменьшает потери электроэнергии до 10-15%. The poles of the magnetic cores are located along the axis of the shaft. When switching coils, the polarity of the poles of the stator and rotor magnetic cores does not change, which reduces energy losses by 10-15%.

Предлагаемый электродвигатель постоянного тока отличается от всех известных, в том числе и от прототипа, что позволяет создать более эффективный и технологичный двигатель. The proposed DC motor is different from all known ones, including the prototype, which allows you to create a more efficient and technologically advanced motor.

Данная конструкция электродвигателя является принципиально новой, т.к. ротор изготовляется без обмотки, что упрощает его изготовление. Обмотка статора представляет собой простые катушки, намотанные на сердечник магнитопровода. Расположение полюсов вдоль оси вала оставляет их полярность неизменной и позволяет сократить длину магнитопроводов, уменьшая потери в них. This design of the electric motor is fundamentally new, because the rotor is manufactured without winding, which simplifies its manufacture. The stator winding is a simple coil wound on the core of the magnetic circuit. The location of the poles along the axis of the shaft leaves their polarity unchanged and reduces the length of the magnetic cores, reducing losses in them.

Подобная конструкция электродвигателя, по сведениям автора, отсутствует, теоретические расчеты его применения обеспечивают снижение потерь электроэнергии на 15-20%. A similar design of the electric motor, according to the author, is absent, theoretical calculations of its application provide a reduction in energy losses by 15-20%.

Claims

1. A DC motor containing a stator with magnetic cores with a winding and a rotor with magnetic cores on the shaft, characterized in that the rotor is made without winding, and the rotation of the shaft is provided by switching the stator winding coils through the collector, while the polarity of the poles of the stator winding magnetic cores does not change.

2. The DC motor according to claim 1, characterized in that the stator and rotor magnetic circuits have an axial arrangement.