RU2190789C2 - Torsional vibration damper - Google Patents

Torsional vibration damper Download PDF

Info

Publication number
RU2190789C2
RU2190789C2 RU96102159/28A RU96102159A RU2190789C2 RU 2190789 C2 RU2190789 C2 RU 2190789C2 RU 96102159/28 A RU96102159/28 A RU 96102159/28A RU 96102159 A RU96102159 A RU 96102159A RU 2190789 C2 RU2190789 C2 RU 2190789C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
spring
vibration damper
torsional vibration
coil spring
damper according
Prior art date
Application number
RU96102159/28A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU96102159A (en
Inventor
Йоханн ЙЕКЕЛЬ
Альберт БИРК
Original Assignee
Лук Ламеллен унд Купплюнгсбау ГмбХ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Лук Ламеллен унд Купплюнгсбау ГмбХ filed Critical Лук Ламеллен унд Купплюнгсбау ГмбХ
Publication of RU96102159A publication Critical patent/RU96102159A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2190789C2 publication Critical patent/RU2190789C2/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/131Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
    • F16F15/133Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/134Wound springs
    • F16F15/1343Wound springs characterised by the spring mounting
    • F16F15/13438End-caps for springs
    • F16F15/13446End-caps for springs having internal abutment means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/02Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/04Wound springs
    • F16F1/12Attachments or mountings
    • F16F1/125Attachments or mountings where the end coils of the spring engage an axial insert
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/131Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
    • F16F15/133Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/134Wound springs
    • F16F15/1343Wound springs characterised by the spring mounting
    • F16F15/13438End-caps for springs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/131Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
    • F16F15/133Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/134Wound springs
    • F16F15/1343Wound springs characterised by the spring mounting
    • F16F15/13453Additional guiding means for springs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/131Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
    • F16F15/133Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/134Wound springs
    • F16F15/1343Wound springs characterised by the spring mounting
    • F16F15/13461Set of springs, e.g. springs within springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering; vibration dampers. SUBSTANCE: torsional vibration damper has two twistable members made for angular displacement relative to each other, coil spring and support shoe. Joint is provided between support shoe and coil spring in direction of longitudinal axis which is made so that shoe cannot be lost. EFFECT: enlarged range of operating conditions. 25 cl, 10 dwg

Description

Изобретение касается гасителя крутильных колебаний с, по меньшей мере, двумя скручиваемыми конструктивными элементами, преодолевающими сопротивление, по меньшей мере, одного аккумулятора энергии и имеющими участки воздействия для сжатия аккумулятора энергии, образованного, по меньшей мере, одной винтовой пружиной, которая, по меньшей мере, одним из двух своих концов взаимодействует с подпорным башмаком, имеющим возможность углового сношения или прокручивания относительно обоих упомянутых конструктивных элементов, и предназначенный для подпирания соответствующего конца пружины. The invention relates to a torsional vibration damper with at least two twistable structural elements that overcome the resistance of at least one energy accumulator and have impact areas for compressing the energy accumulator formed by at least one coil spring, which is at least , one of its two ends interacts with a retaining shoe having the possibility of angular contact or scrolling relative to both of the mentioned structural elements, and intended To Propping corresponding spring end.

Из патента DE-OS 3610127 известна крутильно-упругая виброгасительная муфта, выполненная в виде двухмассового маховика, причем между первичной маховой массой, присоединяемой к приводному двигателю, и вторичной маховой массой, присоединяемой через муфту к редуктору, введены крутильно-упругие или виброгасительные элементы, дающие возможность относительного прокручивания между обеими маховыми массами. Эти крутильно-упругие элементы образованы аккумуляторами энергии, имеющими винтовые пружины. Эти аккумуляторы энергии при относительном прокручивании обеих маховых масс сжимаются предусмотренными на них участками воздействия. При этом между участками воздействия и винтовыми пружинами предусмотрены прикрывающие планки, на которые опираются соответствующие винтовые пружины. Далее, в патенте предлагается применять в так называемом двухмассовом маховике длинные силовые аккумуляторы, которые образованы пружинами, вставленными в некоторую камеру одна за другой, т.е. расположенными в последовательный ряд. Между вставленными в камеру пружинами предусмотрены клинообразные промежуточные вставки. Другие признаки конструктивного исполнения этих промежуточных вставок в патенте не указаны. From the patent DE-OS 3610127, a torsionally elastic vibration damper coupling is made in the form of a two-mass flywheel, and between the primary flywheel mass connected to the drive motor and the secondary flywheel connected through the clutch to the gearbox, torsionally elastic or vibration damping elements are introduced, giving the possibility of relative scrolling between both fly masses. These torsionally elastic elements are formed by energy accumulators having coil springs. These energy accumulators during relative scrolling of both fly masses are compressed by the impact areas provided for them. At the same time, covering strips are provided between the impact areas and the coil springs, on which the corresponding coil springs are supported. Further, the patent proposes to use long power batteries in the so-called dual-mass flywheel, which are formed by springs inserted one after another into a certain chamber, i.e. arranged in a sequential row. Wedge-shaped intermediate inserts are provided between the springs inserted into the chamber. Other features of the design of these intermediate inserts are not indicated in the patent.

Из патентов DE-OS 3721711 и DE-OS 3721712 известны подпорные башмаки или вставки для концевых участков пружин, имеющие выступ такой формы, что он и при выдвигании из концевого участка соответствующей пружины может проникнуть обратно в этот концевой участок. Хотя такие башмаки для пружин могут найти применение в опорных полостях, имеющих в основном замкнутый контур, или приспособленных к наружному диаметру пружины, в применении к камерам для размещения пружин, которые не приспособлены к наружному контуру пружин и/или в основном не замкнуты по контуру, такие башмаки для пружин могут скручиваться или защемляться таким образом, что их проникновение обратно в соответствующие пружины не может произойти, вследствие чего функция демпфирующего устройства или двухмассового маховика, по меньшей мере, нарушается или даже происходит разрушение башмаков и/или самих пружин. From patents DE-OS 3721711 and DE-OS 3721712, retaining shoes or inserts for the end sections of the springs are known having a protrusion of such a shape that even when the corresponding spring is extended from the end section, it can penetrate back into this end section. Although such shoes for springs can find application in support cavities having a substantially closed loop or adapted to the outer diameter of the spring, as applied to chambers for accommodating springs that are not adapted to the outer contour of the springs and / or are generally not closed along the contour, such shoes for springs can be twisted or pinched in such a way that their penetration back into the corresponding springs cannot occur, as a result of which the function of the damping device or two-mass flywheel is at least , broken or even the destruction of the shoes and / or the springs themselves.

Эти же недостатки присущи и описанному в DE 4201370 гасителю крутильных колебаний, содержащему, по меньшей мере, два конструктивных элемента, которые выполнены с возможностью углового смещения относительно друга друга на некотором участке для преодоления сопротивления сжатия, по меньшей мере, одной винтовой пружины, а также один подпорный башмак, предназначенный для взаимодействия с возможностью углового смещения одним своим концом с винтовой пружиной, при этом каждый из упомянутых конструктивных элементов подпирает соответствующий конец винтовой пружины и образует подпорный участок для примыкающего к нему концевого витка винтовой пружины. The same drawbacks are also inherent in the torsional vibration damper described in DE 4201370, comprising at least two structural elements which are arranged to be angularly displaceable relative to each other in a certain section to overcome the compression resistance of at least one coil spring, and one retaining shoe, designed to interact with the possibility of angular displacement at one end with a coil spring, with each of these structural elements propping up the corresponding end a helical spring and forms a retaining portion for an adjacent end coil of a helical spring.

В основу данного изобретения положена задача создать подпорные башмаки для пружин, которые обеспечивают безупречное подпирание концов пружин, взаимодействующих с этими башмаками во всех встречающихся условиях эксплуатации и могут быть применены также в самых различных случаях и видах исполнения гасителей крутильных колебаний. Далее, необходимо обеспечить возможность особенно простого монтажа, а также дешевого изготовления гасителя крутильных колебаний. Конструкция гасителя крутильных колебаний согласно изобретению должна также обеспечить возможность большого числа вариантов подгонки к конкретной форме графика крутящего момента или сопротивления скручиванию, характеризующего оба взаимно скручиваемых конструктивных элемента и создаваемых аккумулятором энергии или винтовыми пружинами, противодействующими скручиванию этих конструктивных элементов. Следовательно, нужно осуществить очень мягкие, т.е. весьма пологие характеристики сопротивления скручиванию и/или многоступенчатые характеристики сопротивления скручиванию. The basis of this invention is the task of creating retaining shoes for springs, which provide excellent support for the ends of the springs interacting with these shoes in all encountered operating conditions and can also be used in a variety of cases and types of vibration dampers. Further, it is necessary to ensure the possibility of particularly simple installation, as well as cheap manufacturing of a vibration damper. The design of a torsional vibration damper according to the invention should also enable a large number of options for fitting to a specific form of a graph of torque or torsion resistance, characterizing both mutually twisted structural elements and generated by an energy accumulator or coil springs that counteract the twisting of these structural elements. Therefore, it is necessary to implement very soft, i.e. very gentle torsion resistance characteristics and / or multi-stage torsion resistance characteristics.

Поставленная задача в гасителе крутильных колебаний, содержащем, по меньшей мере, два конструктивных элемента, которые выполнены с возможностью углового смещения относительно друг друга на некотором участке для преодоления сопротивления сжатия, по меньшей мере, одной винтовой пружины, а также один подпорный башмак, предназначенный для взаимодействия с возможностью углового смещения одним своим концом с винтовой пружиной, при этом каждый из упомянутых конструктивных элементов подпирает соответствующий конец винтовой пружины и образует подпорный участок для примыкающего к нему концевого витка винтовой пружины, согласно изобретению решается тем, что в направлении продольной оси между подпорным башмаком и упомянутой винтовой пружиной для позиционирования и/или сохранения положения предусмотрено соединение, которое выполнено без возможности потери подпорного башмака. The task in a torsional vibration damper, comprising at least two structural elements that are capable of angular displacement relative to each other in a certain area to overcome the compression resistance of at least one helical spring, as well as one retaining shoe designed for interaction with the possibility of angular displacement at one of its ends with a coil spring, while each of the mentioned structural elements props the corresponding end of the coil spring and t booster section to the adjoining end winding of a helical spring according to the invention is achieved in that the direction of the longitudinal axis between the shoe and said booster coil spring for positioning and / or retaining position provides a compound which is formed without the possibility of loss of the retaining shoe.

Подпорный башмак имеет выступ, который в направлении продольной оси пересекает примыкающий концевой участок пружины. The retaining shoe has a protrusion that crosses the adjacent end portion of the spring in the direction of the longitudinal axis.

Подпорный башмак соединен с винтовой пружиной посредством геометрического замыкания, исключающего возможность потери подпорного башмака. The retaining shoe is connected to the coil spring by means of a geometric closure, eliminating the possibility of losing the retaining shoe.

Между подпорным башмаком и, по меньшей мере, примыкающим концом винтовой пружины имеется геометрическое замыкание. Between the retaining shoe and at least the adjacent end of the coil spring there is a geometric short circuit.

Между подпорным башмаком и винтовой пружиной предусмотрено соединение по типу защелки, создающее геометрическое замыкание. A snap-type connection is provided between the retaining shoe and the coil spring, creating a geometric circuit.

Между винтовой пружиной и выступом подпорного башмака имеется соединение, исключающее возможность потери подпорного башмака. There is a connection between the coil spring and the protrusion of the retaining shoe, eliminating the possibility of losing the retaining shoe.

Подпорный башмак имеет кольцевой участок, предназначенный для подпирания примыкающего конца винтовой пружины, из которого выходит выступ, проходящий во внутреннюю полость винтовой пружины, ограниченную витками так, что возможно удержание подпорного башмака по отношению к винтовой пружине, исключающее возможность потери подпорного башмака. The retaining shoe has an annular portion intended to support the adjacent end of the coil spring, from which a protrusion extends into the inner cavity of the coil spring, limited by turns so that the retaining shoe can be held in relation to the coil spring, eliminating the possibility of losing the retaining shoe.

Свободный концевой отрезок примыкающего к подпорному башмаку витка пружины предназначен для удержания подпорного башмака по отношению к винтовой пружине. The free end segment of the spring coil adjacent to the retaining shoe is designed to hold the retaining shoe with respect to the coil spring.

Подпорный башмак имеет радиальную канавку, предназначенную для входа в нее с геометрическим замыканием по типу защелки, по меньшей мере, одного витка пружины. The retaining shoe has a radial groove designed to enter it with a geometrical closure, like a latch, of at least one coil of a spring.

Свободный концевой участок концевого витка пружины радиально входит в канавку подпорного башмака, прилегающего к этому концевому участку пружины. The free end section of the end coil of the spring radially enters the groove of the retaining shoe adjacent to this end section of the spring.

При разжатом состоянии концевой виток винтовой пружины примыкает к подпорному башмаку, за исключением концевого участка, входящего в канавку подпорного башмака, и имеет такой же угол подъема, как и витки между концевыми витками. When unclenched, the end coil of the coil spring is adjacent to the retaining shoe, with the exception of the end portion included in the groove of the retaining shoe, and has the same elevation angle as the coils between the end coils.

Концевой участок соответствующего концевого витка, по меньшей мере, в разжатом состоянии винтовой пружины расположен параллельно подпорной площадке подпорного башмака для данной винтовой пружины. The end portion of the corresponding end coil, at least in the unclamped state of the coil spring, is parallel to the retaining pad of the retaining shoe for a given coil spring.

Концевой участок примыкающего к подпорному башмаку концевого витка винтовой пружины смещен относительно других витков радиально в направлении к продольной оси винтовой пружины. The end portion of the end coil of the coil spring adjacent to the retaining shoe is offset relative to the other coils radially in the direction to the longitudinal axis of the coil spring.

Аккумулятор энергии образован, по меньшей мере, одной наружной винтовой пружиной и, по меньшей мере, одной внутренней винтовой пружиной, вставленной в полость, ограниченную витками наружной винтовой пружины, причем, по меньшей мере, на одном конце аккумулятора энергии установлен упомянутый подпорный башмак, который с наружной винтовой пружиной для позиционирования и/или сохранения положения образует соединение, которое выполнено без возможности потери подпорного башмака. The energy accumulator is formed by at least one outer coil spring and at least one inner coil spring inserted into a cavity bounded by turns of the outer coil spring, said at least one supporting shoe being installed on at least one end of the energy accumulator, which with an external coil spring for positioning and / or maintaining a position forms a connection that is made without the possibility of losing the retaining shoe.

Аккумулятор энергии образован, по меньшей мере, одной наружной винтовой пружиной и, по меньшей мере, одной внутренней винтовой пружиной, вставленной в полость, ограниченную витками наружной винтовой пружины, причем, по меньшей мере, на одном конце аккумулятора энергии установлен упомянутый подпорный башмак, который с внутренней винтовой пружиной для позиционирования и/или сохранения положения образует соединение, которое выполнено без возможности потери подпорного башмака. The energy accumulator is formed by at least one outer coil spring and at least one inner coil spring inserted into a cavity bounded by turns of the outer coil spring, said at least one supporting shoe being installed on at least one end of the energy accumulator, which with an internal coil spring for positioning and / or maintaining a position forms a connection that is made without the possibility of losing the retaining shoe.

Аккумулятор энергии образован, по меньшей мере, одной наружной винтовой пружиной и, по меньшей мере, одной внутренней винтовой пружиной, вставленной в полость, ограниченную витками наружной винтовой пружины, причем, по меньшей мере, на одном конце аккумулятора энергии установлен упомянутый подпорный башмак, который как с наружной, так и с внутренней винтовой пружиной для позиционирования и/или сохранения положения образует соединение, которое выполнено без возможности потери подпорного башмака. The energy accumulator is formed by at least one outer coil spring and at least one inner coil spring inserted into a cavity bounded by turns of the outer coil spring, said at least one supporting shoe being installed on at least one end of the energy accumulator, which with both an external and an internal coil spring for positioning and / or maintaining a position forms a connection that is made without the possibility of losing the retaining shoe.

Аккумулятор энергии образован, по меньшей мере, из двух поставленных последовательно в ряд винтовых пружин между участками взаимодействия скручиваемых конструктивных элементов, а между противоположными концевыми участками винтовых пружин установлен упомянутый подпорный башмак для позиционирования и/или сохранения положения, по меньшей мере, относительно одной из винтовых пружин без возможности потери упомянутого подпорного башмака. The energy accumulator is formed of at least two helical springs arranged in series between the interaction areas of the twisted structural elements, and said supporting shoe is installed between the opposite end sections of the coil springs for positioning and / or maintaining the position of at least one of the screw springs without the possibility of losing said retaining shoe.

По меньшей мере, одна из обеих винтовых пружин образует наружную пружину, в которую вставлена внутренняя пружина, длина которой составляет, по меньшей мере, часть длины наружной пружины. At least one of the two coil springs forms an outer spring into which an inner spring is inserted, the length of which is at least part of the length of the outer spring.

По меньшей мере, в одной паре винтовых пружин, в состав которой входят наружная и внутренняя пружины, внутренняя пружина короче наружной пружины. In at least one pair of coil springs, which include the outer and inner springs, the inner spring is shorter than the outer spring.

По меньшей мере, в одной паре винтовых пружин, в состав которой входят наружная и внутренняя пружины, обе пружины имеют одинаковую длину. In at least one pair of coil springs, which include the outer and inner springs, both springs have the same length.

По меньшей мере, одна из образующих аккумулятор энергии винтовых пружин в разжатом состоянии имеет заранее искривленную форму. At least one of the coil springs forming the energy of the coil in the open state has a predetermined shape.

Образованный винтовыми пружинами аккумулятор энергии имеет большое отношение длины к наружному диаметру. The energy accumulator formed by helical springs has a large ratio of length to outer diameter.

Между взаимно скручиваемыми конструктивными элементами предусмотрено не более трех аккумуляторов энергии, расположенных на одном и том же диаметральном участке. Between mutually twisted structural elements, no more than three energy accumulators are provided located on the same diametric section.

Аккумуляторы энергии предусмотрены между взаимно скручиваемыми конструктивными элементами и выполнены с возможностью прокручивания в обоих направлениях на угол, по меньшей мере, 30 градусов. Energy accumulators are provided between mutually twisted structural elements and are arranged to scroll in both directions by an angle of at least 30 degrees.

Гаситель крутильных колебаний согласно изобретению является составной частью маховика, состоящего из нескольких масс или образует такую составную часть. The torsional vibration damper according to the invention is an integral part of a flywheel consisting of several masses or forms such an integral part.

Ниже изобретение рассматривается более подробно с привлечением чертежей. Below the invention is considered in more detail with reference to the drawings.

Фиг.1 - разрез по гасителю крутильных колебаний согласно изобретению,
фиг.2 - частичный разрез по линии II-II согласно фиг.1,
фиг.3 - подпорный башмак в разрезе,
фиг. 4 - конец пружины, примыкающий к подпорному башмаку по фиг.3, вид спереди,
фиг.5 - вид по стрелке V согласно фиг.4,
фиг. 6-9 - другие варианты выполнения подпорных башмаков и соотв. винтовых пружин, взаимодействующих с соответствующими башмаками,
фиг.10 - аккумулятор энергии, состоящий из нескольких винтовых пружин.
Figure 1 is a section through a vibration damper according to the invention,
figure 2 is a partial section along the line II-II according to figure 1,
figure 3 - retaining shoe in section,
FIG. 4 - end of the spring adjacent to the retaining shoe of figure 3, front view,
5 is a view along arrow V according to figure 4,
FIG. 6-9 - other embodiments of retaining shoes and resp. coil springs interacting with the corresponding shoes,
figure 10 - energy accumulator, consisting of several coil springs.

Изображенный частично на фиг.1 и 2 гаситель крутильных колебаний представляет собой разделенный на две части маховик 1, который состоит из первой или первичной маховой массы 2, закрепляемой на не показанном на чертеже ведомом валу двигателя внутреннего сгорания, и второй или вторичной маховой массы 3. На второй маховой массе 3 можно закрепить фрикционную муфту, проложив между ними диск сцепления, посредством которого можно включить и выключить не показанный на чертеже входной вал коробки передач. Маховые массы 2 и 3 установлены с возможностью взаимного поворота на подшипнике 4, который в изображенном примере выполнения расположен радиально снаружи по отношению к отверстиям 5 для пропускания винтов, прикрепляющих при сборке первую маховую массу 2 к ведомому валу двигателя внутреннего сгорания. Между обеими маховыми массами 2 и 3 находится демпфирующее устройство 6, состоящее из аккумуляторов 7 энергии, из которых, по меньшей мере, один образован винтовыми пружинами 8, 9, 10 сжатия. Как видно особенно из фиг.2, винтовая пружина 9 сжатия вставлена в пространство, образованное витками 8а пружины 8 или, иными словами, обе винтовые пружины 8 и 9 вставлены одна в другую в направлении их длины. В изображенном примере выполнения угловая протяженность или длина дуги 11 внутренней винтовой пружины 9 меньше протяженности 12 наружной винтовой пружины 8. При этом целесообразно выполнить внутреннюю пружину 9 короче наружной пружины 8 на величину расстояния 13, которая составляет около 1-5 угловых градуса. Однако длина или угол различия 13 может быть и больше. Пружины 8, 9 могут иметь и одинаковую длину или одинаковую угловую протяженность. С обеими параллельно действующими винтовыми пружинами 0, 9 винтовая пружина 10 образует последовательное соединение в ряд. Хотя в изображенной примере исполнения согласно фиг.2 не предусмотрена внутренняя пружина, во многих случаях применения такая внутренняя пружина была бы целесообразной. Тогда она устанавливается в пружине 10 таким же образом, как внутренняя пружина 9 в наружной пружине 8. Для некоторых случаев применения может оказаться целесообразным применение только наружной пружины 3, т.е. внутренняя пружина 9 отпадает. Torsional vibration damper, partially shown in FIGS. 1 and 2, is a flywheel 1 divided into two parts, which consists of a first or primary flywheel mass 2, fixed to a driven shaft of an internal combustion engine, not shown, and a second or secondary flywheel mass 3. On the second flywheel mass 3, it is possible to fix the friction clutch by laying a clutch disc between them, by means of which the gearbox input shaft not shown in the drawing can be turned on and off. The flywheel masses 2 and 3 are mounted with the possibility of mutual rotation on the bearing 4, which in the illustrated embodiment is located radially outward with respect to the holes 5 for passing screws fastening the first flywheel 2 to the driven shaft of the internal combustion engine during assembly. Between both fly masses 2 and 3, there is a damping device 6, consisting of energy accumulators 7, of which at least one is formed by compression coil springs 8, 9, 10. As can be seen especially from FIG. 2, the compression coil spring 9 is inserted into the space formed by the turns 8a of the spring 8 or, in other words, both coil springs 8 and 9 are inserted one into the other in the direction of their length. In the illustrated embodiment, the angular extent or length of the arc 11 of the inner coil spring 9 is less than the length 12 of the outer coil spring 8. In this case, it is advisable to make the inner spring 9 shorter than the outer spring 8 by a distance of 13, which is about 1-5 angular degrees. However, the length or angle of difference 13 may be greater. Springs 8, 9 can have the same length or the same angular extent. With both parallel acting coil springs 0, 9, the coil spring 10 forms a series connection in a row. Although an internal spring is not provided in the illustrated embodiment according to FIG. 2, in many applications such an internal spring would be appropriate. Then it is installed in the spring 10 in the same way as the inner spring 9 in the outer spring 8. For some applications, it may be appropriate to use only the outer spring 3, i.e. inner spring 9 drops out.

Обе маховые массы 2 и 3 имеют участки воздействия 14, 15 или 16 для аккумуляторов энергии 7. В изображенном примере исполнения участки воздействия 14, 15 образованы выступами, выдавленными в этих местах из штампованных листовых деталей 17, 18, образующих маховую массу 2. Участки воздействия 16, предусмотренные в осевом направлении между участками 14, 15, образованы посредством, по меньшей мере, одной фланцеобразной детали 20, соединенной со вторичной маховой массой 3, например, при помощи заклепок 19. Эта деталь 20 служит элементом передачи крутящего момента от аккумулятора энергии 7 к маховой массе 3. Участки воздействия 16 образованы в виде радиальных выступов 16 на наружном контуре фланцеобразного средства воздействия 20. Деталь 13, полученная путем холодной штамповки листового материала, служит для закрепления первой маховой массы 2 или всего разделенного на две части маховика 1 на ведомом валу двигателя внутреннего сгорания. По наружному контуру деталь 17 соединена с деталью 18, тоже изготовленной из листового материала. Обе детали 17 и 18 образуют кольцеобразной пространство 21, имеющее тороидальный участок 22. Кольцеобразное пространство 21 или тороидальный участок 22, по меньшей мере, частично заполнены вязкой средой, например густым маслом. В окружном направлении между выступами или участками воздействия 14, l5 детали 17,18 образуют выступы 23, 24, которые ограничивают тороидальный участок 22 и служат для размещения аккумуляторов энергии 7, фиксируя их в радиальном и осевом направлении. Но меньшей мере, при вращении устройства 1 витки пружин 8 и 10 опираются в деталях 17 и/или 18, ограничивающих по наружному периметру тороидальный участок 22. В изображенном примере исполнения предусмотрен кожух 25 для защиты от износа, выполненный в виде, по меньшей мере, одной закаленной листовой вставки или листовой прокладки. Кожух 25 целесообразно расположить в окружном направлении, по меньшей мере, по всей длине или угловой протяженности разжатого аккумулятора энергии 7. Под действием центробежной силы подпирания виков пружин 8 и 10 между ними и находящимися с ними во фрикционном взаимодействии деталями создается зависящее от частоты вращения фрикционное гашение колебаний при удлинении или сжатии аккумуляторов энергии 7 или силовых аккумуляторов 8 и 10. Both fly masses 2 and 3 have impact areas 14, 15 or 16 for energy accumulators 7. In the illustrated embodiment, impact areas 14, 15 are formed by protrusions extruded in these places from stamped sheet parts 17, 18, forming fly mass 2. Impact sections 16, provided axially between sections 14, 15, are formed by at least one flange-like part 20 connected to the secondary flywheel 3, for example by rivets 19. This part 20 serves as a torque transmission element and from the energy accumulator 7 to the fly mass 3. The impact sections 16 are formed in the form of radial protrusions 16 on the outer contour of the flange-like impact means 20. The part 13 obtained by cold stamping of sheet material serves to fix the first fly mass 2 or the whole divided into two parts flywheel 1 on the driven shaft of an internal combustion engine. On the outer contour, part 17 is connected to part 18, also made of sheet material. Both parts 17 and 18 form an annular space 21 having a toroidal section 22. The annular space 21 or toroidal section 22 is at least partially filled with a viscous medium, for example thick oil. In the circumferential direction between the protrusions or the impact areas 14, l5, the parts 17,18 form protrusions 23, 24, which define the toroidal portion 22 and serve to accommodate the energy accumulators 7, fixing them in the radial and axial directions. But at least, when the device 1 is rotated, the coils of the springs 8 and 10 are supported in parts 17 and / or 18 that define a toroidal portion 22 around the outer perimeter. In the illustrated embodiment, a casing 25 is provided for protection against wear, made in the form of at least one hardened sheet insert or sheet gasket. It is advisable to arrange the casing 25 in a circumferential direction, at least along the entire length or angular extent of the expanded energy accumulator 7. Under the influence of the centrifugal force of the support of the wicks of the springs 8 and 10, friction damping depending on the rotational speed is created between them and the frictional interaction with them fluctuations in the lengthening or compression of the energy accumulators 7 or power accumulators 8 and 10.

На своем внутреннем контуре деталь 17 несет промежуточную втулку 20, в которой размещено внутреннее кольцо шарикоподшипника 4. Наружное кольцо шарикоподшипника 4 несет маховую массу 3. On its inner contour, part 17 carries an intermediate sleeve 20 in which the inner ring of the ball bearing 4 is placed. The outer ring of the ball bearing 4 carries a flywheel mass 3.

Как видно особенно из фиг.2, участки воздействия 16 выполнены в угловом отношении более короткими чем участки воздействия 14,15, вследствие чего судя по показанному на фиг.2 теоретическому положению покоя, или исходному положению, возможно небольшое прокручивание в обоих направлениях вращения маховых масс 2 и 3 относительно друг друга без пружинного действия. As can be seen especially from FIG. 2, the impact areas 16 are angularly shorter than the impact areas 14,15, as a result of which, judging by the theoretical resting position shown in FIG. 2 or the initial position, a slight scrolling in both directions of rotation of the fly masses is possible 2 and 3 relative to each other without spring action.

Между обращенные друг к другу, т.е. соседними концевыми витками 27, 28, с одной стороны, и витками 29, с другой стороны, пружин 8, 9 и 10, как видно из фиг. 2, предусмотрен промежуточный элемент 30, который можно назвать подпорным башмаком или седлом пружины и который служит для подпирания концевых витков 27, 28, 29, т.е. концевых участков пружин 3, 9 и 10. В изображенном на фиг.2 примере исполнения промежуточная вставка или подпорный башмак пружины 30 имеет кольцевой участок 31, на который опираются пружины 8, 9 и 10 в окружном направлении, а также отходящий под прямым углом к участку 31 выступ 32, который входит в полость между витками 10а, т.е. в концевой участок пружины 10. В изображенном примере исполнения подпорный башмак 30 выполнен полым, т. е. имеет полость 33. Как видно на фиг.2, аккумуляторы энергии 7 или образующие их винтовые пружины 8, 9, 10 не имеют на своих концевых участках, обращенных к участкам воздействия 14, 15, 16, никаких подпорных вставок или башмаков. Однако, по меньшей мере, на одном из концов аккумуляторов энергии 7 можно было бы предусмотреть башмак пружины или подпорную вставку. Between facing each other, i.e. adjacent end coils 27, 28, on the one hand, and coils 29, on the other hand, springs 8, 9 and 10, as can be seen from FIG. 2, an intermediate element 30 is provided, which can be called a retaining shoe or a spring seat and which serves to support the end turns 27, 28, 29, i.e. the end sections of the springs 3, 9 and 10. In the embodiment shown in FIG. 2, the intermediate insert or retaining shoe of the spring 30 has an annular section 31 on which the springs 8, 9 and 10 rest in the circumferential direction, as well as extending at right angles to the section 31, the protrusion 32, which enters the cavity between the turns 10a, i.e. in the end portion of the spring 10. In the illustrated embodiment, the retaining shoe 30 is hollow, that is, has a cavity 33. As can be seen in figure 2, the energy accumulators 7 or the coil springs 8, 9, 10 that form them do not have end sections facing the impact areas 14, 15, 16, no retaining inserts or shoes. However, at least one of the ends of the energy accumulators 7 could provide a spring shoe or retaining insert.

Подпорный башмак 30 соединен о винтовой пружиной сжатия 10 способом, надежно исключающим возможность его утери. Для этого между башмаком 30 и пружиной 10 обеспечено геометрическое замыкание, которое в изображенном примере исполнения осуществлено защелкой, как это будет подробнее объяснено при рассмотрении фиг.3 и 4. The retaining shoe 30 is connected about a compression screw spring 10 in a manner that reliably eliminates the possibility of its loss. To do this, between the shoe 30 and the spring 10, a geometric closure is provided, which in the illustrated embodiment is latched, as will be explained in more detail when considering FIGS. 3 and 4.

Как видно из фиг.3, башмак пружины или подпорная вставка 30 имеет образованную в виде углубления кольцевую канавку 34, которая предусмотрена в осевом выступе 32, непосредственно примыкая к кольцевому участку 31. Наружный участок 35 выступа 32 соответствует, по меньшей мере, приблизительно внутреннему диаметру 36 витков 10а пружины 10 (фиг.4). Целесообразно делать наружный диаметр 35 несколько меньше внутреннего диаметра 36, который имеет место, по меньшей мере, на участке конца пружины, обращенном к башмаку 30. As can be seen from figure 3, the spring shoe or retaining insert 30 has an annular groove 34 formed in the form of a recess, which is provided in the axial protrusion 32, directly adjacent to the annular section 31. The outer portion 35 of the protrusion 32 corresponds to at least approximately the inner diameter 36 turns 10a of spring 10 (FIG. 4). It is advisable to make the outer diameter 35 slightly smaller than the inner diameter 36, which takes place at least in the portion of the end of the spring facing the shoe 30.

Как видно из фиг.4, свободный концевой отрезок 37 концевого витка 29, примыкающего к подпорному башмаку 30, в радиальном направлении к оси пружины 38 отогнут или сдвинут относительно остальных зон концевых витков пружины 29 или относительно витков пружины 10а. Благодаря этому получается ширина в свету 39, которая меньше внутреннего диаметра 36 концевого витка 29 и внутреннего диаметра 36 концевого витка 29 и витков 10а или наружного диаметра 35 выступа 32. При сборке пружины 10 и подпорного башмака 30 выступ 32 вдвигают в соответствующий концевой участок пружины 10, благодаря чему сначала раздвигается конечный виток 29, так что расстояние 29 сначала увеличивается. Следовательно, концевой участок 37 радиально вытесняется наружу. As can be seen from figure 4, the free end segment 37 of the end coil 29 adjacent to the retaining shoe 30, in the radial direction to the axis of the spring 38 is bent or shifted relative to the other zones of the end turns of the spring 29 or relative to the turns of the spring 10a. This results in a light width 39, which is less than the inner diameter 36 of the end turn 29 and the inner diameter 36 of the end turn 29 and the turns 10a or the outer diameter 35 of the protrusion 32. When assembling the spring 10 and the retaining shoe 30, the protrusion 32 is pushed into the corresponding end portion of the spring 10 so that the end turn 29 is first extended, so that the distance 29 first increases. Therefore, the end portion 37 is radially pushed out.

Как только концевой участок 37 витка 29 попадает на уровень канавки или выемки 34, концевой виток 29 может отпружиниться назад, в результате чего расстояние 29 снова уменьшается и тем самым концевой участок 37 радиально проникает в канавку 34, защелкиваясь в ней, благодаря чему подпорный башмак 30 удерживается в пружине 10 без возможности утери. Выступ 32 имеет на своем свободной конце сужение или фаску 39, которая облегчает проникание или запрессовку этого выступа 32 в обращенный к нему концевой участок пружины 10. Через сужение 39 можно выдвинуть концевой участок 37 радиально наружу. As soon as the end portion 37 of the turn 29 reaches the level of the groove or recess 34, the end turn 29 can spring back, as a result of which the distance 29 decreases again and thereby the end portion 37 radially penetrates the groove 34, snap into it, so that the retaining shoe 30 held in the spring 10 without the possibility of loss. The protrusion 32 has at its free end a narrowing or chamfer 39, which facilitates the penetration or pressing of this protrusion 32 into the end portion of the spring 10 facing it. Through the constriction 39, the end portion 37 can be extended radially outward.

Как видно из фиг.5, концевой виток 29 имеет везде, кроме радиадьно заходящего в канавку 34 концевого участка 37, такой же шаг, т.е. такой же угол подъема, как на концевых витках 10а пружины 10. Концевой отрезок 37 пружины 10, по крайней мере, в разжатом состоянии пружины 10, проходит параллельно к опорной поверхности 31а (фиг.3) кольцевого участка 31 подпорного башмака 30. Для этого концевой участок 37, как видно из фиг.5, отогнут из показанного пунктиром положении 37а в показанное сплошными линиями положение концевого участка 37 в направлении продольной оси 38 пружины 10. As can be seen from Fig. 5, the end turn 29 has everywhere, except for the end portion 37 radially entering the groove 34, the same step, i.e. the same angle of elevation as in the end turns 10a of the spring 10. The end segment 37 of the spring 10, at least in the open state of the spring 10, runs parallel to the supporting surface 31a (Fig. 3) of the annular portion 31 of the retaining shoe 30. For this end section 37, as can be seen from FIG. 5, is bent from the dotted position 37a to the position of the end portion 37 shown in solid lines in the direction of the longitudinal axis 38 of the spring 10.

На конце 39 пружины 10, примыкающем к участкам воздействия 14, 15, 16, последний виток известным образом поджат к предпоследнему витку за счет деформации в направлении оси пружины 38 и подшлифован, в результате чего он, по крайней мере, приблизительно образует площадку примыкания, расположенную перпендикулярно к оси пружины 33. Такая форма конечного витка предложена, например, в патенте DE-OS 4229416. Обе винтовые пружины 8 и 9 имеют на своих концевых участках тоже соответствующим образок уплощенные концевые витки, благодаря чему обеспечено безупречное прилегание этих пружин их участками 14, 15, 16, а также безупречное подпирание этих пружин 8, 9 концевым участком 31 промежуточной вставки или подпорного башмака 30. At the end 39 of the spring 10, adjacent to the impact areas 14, 15, 16, the last turn is in a known way pressed to the last but one turn due to deformation in the direction of the axis of the spring 38 and sanded, as a result of which it at least approximately forms an abutment area located perpendicular to the axis of the spring 33. Such a shape of the final coil is proposed, for example, in the patent DE-OS 4229416. Both coil springs 8 and 9 have also flattened end coils at their end portions corresponding to them, which ensures a flawless rileganie these portions of the springs 14, 15, 16 as well as the excellent Propping these springs 8, 9, the end portion 31 of the interposer 30 or retaining shoe.

Винтовые пружины 8 и 10 могут иметь одинаковую жесткость или разные жесткости. Можно также приспособить соотношение длин пружин 8 или 9 и пружины 10 к конкретному случаю применения, причем это соотношение длин может находиться в диапазоне от 0,5:1 до 3:1, предпочтительно в диапазоне от 1:1 до 2:1. Coil springs 8 and 10 may have the same stiffness or different stiffnesses. You can also adapt the ratio of the lengths of the springs 8 or 9 and the spring 10 to a particular application, and this ratio of lengths can be in the range from 0.5: 1 to 3: 1, preferably in the range from 1: 1 to 2: 1.

Применение подпорного башмака 30 дает следующие преимущества. The use of retaining shoe 30 provides the following advantages.

- Можно соединить в последовательный ряд пружины с разным соотношением между длиной и диаметром пружины, причем всегда обеспечивается то, что происходит безупречное прилегание обращенных друг к другу концевых участков этих пружин и, кроме того, устраняется выскальзывание или потеря подпорных башмаков 30 из соответствующих пружин. Тем самый промежуточная вставка всегда воздействует безупречно и не может быть разрушена пружинами 8, 10 вследствие перекоса между соответствующими концевыми участками этих пружин. - It is possible to connect in a series row springs with a different ratio between the length and diameter of the spring, and it is always ensured that the end sections of these springs face each other flawlessly and, in addition, slipping or loss of retaining shoes 30 from the corresponding springs is eliminated. Thus, the intermediate insert always acts flawlessly and cannot be destroyed by the springs 8, 10 due to the skew between the corresponding end sections of these springs.

- При применении, по меньшей мере, одной внутренней пружины ее можно сделать более короткой, так как для ее сжатия она не должна занимать больше, по меньшей мере, части общей длины пружины 10. - When using at least one inner spring, it can be made shorter, since for its compression it should not occupy more than at least part of the total length of the spring 10.

- Далее, промежуточная вставка 30 позволяет применять разные по длине и/или жесткости внутренние пружины. Следовательно, можно также внутри пружины 10 предусмотреть, по меньшей мере, одну внутреннюю пружину, причем она может иметь такую же длину, как пружина 10, или же быть более короткой или более длинной. Для многих случаев применения может быть также целесообразным, чтобы, как показано на фиг.6, промежуточная вставка 130 имела кольцевой опорный участок 131, от которого в обоих осевых или окружных направлениях устройства 1 выходят выступы 132, 132а. При таком исполнении промежуточной вставки 130 прочное соединение с промежуточной вставкой в осевом направлении аккумулятора энергии 7 может иметь не только пружина 10, но и пружина 8, благодаря чему обе пружины 8 и 10 в окружном направлении устройства 1 прочно соединяется между собой. При таком исполнении в отличие от формы исполнения, представленной на фиг. 2, внутренняя пружина 9 должна быть выполнена более короткой, по меньшей мере, на длину выступа 132а. - Further, the intermediate insert 30 allows the use of internal springs of different lengths and / or stiffnesses. Therefore, it is also possible to provide at least one inner spring inside the spring 10, which may be the same length as the spring 10, or be shorter or longer. For many applications, it may also be advisable that, as shown in FIG. 6, the intermediate insert 130 has an annular support portion 131 from which protrusions 132, 132a extend in both axial or circumferential directions of the device 1. With this embodiment of the intermediate insert 130, the axial connection of the energy accumulator 7 in the axial direction of the solid connection with the intermediate insert 7 can be not only a spring 10, but also a spring 8, so that both springs 8 and 10 in the circumferential direction of the device 1 are firmly connected to each other. With this design, in contrast to the embodiment shown in FIG. 2, the inner spring 9 should be made shorter by at least the length of the protrusion 132a.

Далее, выступ 132a согласно фиг.6 может быть выполнен и таким образом, что он согласован и с внутренней пружиной 9, благодаря чему тогда, по меньшей мере, пружина 9 соединяется с пружиной 10. Further, the protrusion 132a according to Fig.6 can be made in such a way that it is consistent with the internal spring 9, so that then at least the spring 9 is connected to the spring 10.

Далее, как показано на фиг.7, промежуточная вставка 230 может быть выполнена и таким образок, что ока имеет ступенчатый выступ 232а, причем каждая ступень имеет канавку 233, 234а, в которую, по меньшей мере, своим частичным участком заходит соответствующий концевой виток пружины 208, 209. При таким исполнении дополнительно достигается то, что внутренняя пружина 209 практически не может проскользнуть относительно наружной пружины 208, т.е. внутренняя пружина 209 не выскакивает из наружной пружины 208. Промежуточная вставка 230 может, как показано на фиг.7 пунктиром, иметь также для пружины 10 согласно фиг.2 выступ 232, который соединен с пружиной 10 способом, надежно исключающим возможность утери. При применении внутренней пружины, вставленной внутрь наружной пружины, выступ 232 может быть также выполнен в виде 232а, благодаря чему с промежуточной вставкой 230 можно соединить вторую внутреннюю пружину. Further, as shown in Fig. 7, the intermediate insert 230 can also be made in such a way that the eye has a stepped protrusion 232a, with each step having a groove 233, 234a, into which, at least in its partial section, the corresponding end coil of the spring enters 208, 209. With this design, it is further achieved that the inner spring 209 is practically unable to slip relative to the outer spring 208, i.e. the inner spring 209 does not pop out of the outer spring 208. The intermediate insert 230 may, as shown in FIG. 7 by the dotted line, also have a protrusion 232 for the spring 10 of FIG. 2, which is connected to the spring 10 in a manner that reliably eliminates the possibility of loss. When using an inner spring inserted inside the outer spring, the protrusion 232 can also be made in the form of 232a, whereby a second inner spring can be connected to the intermediate insert 230.

В примере исполнения, изображенном на фиг.8, при котором две наружные пружины 308, 310 с проложенной между ними подпорной вставкой 330 соединены в последовательный ряд, причем каждый раз предусмотрена вставленная внутрь пружин 303, 310 внутренняя пружина 309, 309а, промежуточная вставка 330 подвешена только во внутренней пружине 309, т.е. связана с внутренней пружиной способом, надежно исключающим возможность утери. In the embodiment shown in FIG. 8, in which two outer springs 308, 310 with a retaining insert 330 between them are connected in series, each time an inner spring 309, 309a inserted inside the springs 303, 310 is provided, the intermediate insert 330 is suspended only in the inner spring 309, i.e. connected to the inner spring in a manner that reliably eliminates the possibility of loss.

Таким образом, возможно большое число вариантов в отношении подвеса или фиксации промежуточной вставки 30, 130, 230, 330 на пружинах, примыкавших к этим вставкам, причем промежуточная вставка связана способом, исключающим возможность утери, по меньшей мере, с одной из этих пружин. Однако соответствующая промежуточная вставка может входить а соединение и с несколькими пружинами или даже со всеми примыкающими пружинами. Thus, a large number of options are possible in relation to the suspension or fixing of the intermediate insert 30, 130, 230, 330 on the springs adjacent to these inserts, and the intermediate insert is connected in a way that eliminates the possibility of loss of at least one of these springs. However, the corresponding intermediate insert may enter a connection with several springs or even with all adjacent springs.

В форме исполнения согласно фиг.9 подпорный башмак 430, соединенный с пружиной 409, имеет выступ 432 с резьбовой канавкой 434, находящейся на его наружной поверхности. Концевые витки 409а пружины 409 намотаны таким образом, что они могут быть навинчены на резьбовую канавку 434, причем целесообразно концевые витки 409 выполнить в отношении их внутреннего диаметра так, чтобы они прилегали к выступу 432 с радиальным натягом, благодаря чему можно устранить вывинчивание подпорного башмака или вставки из концевого участка пружины 409. In the embodiment of FIG. 9, a support shoe 430 connected to a spring 409 has a protrusion 432 with a threaded groove 434 located on its outer surface. The end coils 409a of the spring 409 are wound in such a way that they can be screwed onto the threaded groove 434, and it is advisable to make the end coils 409 with respect to their inner diameter so that they abut against the protrusion 432 with a radial interference, thereby eliminating the unscrewing of the retaining shoe or inserts from the end portion of the spring 409.

В изображенном примере исполнения согласно фиг.2 в последовательный ряд установлены только две пружины или два комплекта пружин. Однако можно соединить в последовательный ряд также три или большее число пружин или комплектов пружин, причем между примыкающими концами пружин или комплектов пружин каждый раз можно предусмотреть подпорный башмак согласно изобретению. In the illustrated embodiment according to FIG. 2, only two springs or two sets of springs are installed in a series row. However, three or more springs or sets of springs can also be connected in series, and each time, between the adjacent ends of the springs or sets of springs, a support shoe according to the invention can be provided.

Подпорные башмаки, предусматриваемые согласно изобретению с надежным исключением возможности утери, по меньшей мере, на одном конце пружины, могут быть также предусмотрены на концевых участках соответствующих пружин, обращенных к участкам воздействия 14, 15, 16. Так, например, на фиг.2 пружины 8 и 10 можно было бы выполнить за одно целое, т.е. они образовывали бы одну пружину, а подпорный башмак 30 был бы предусмотрен на конце 39 пружины 10. При исполнении пружин 8 и 10 зацело можно было бы и в концевом участке 39а пружины 8 предусмотреть подпорный башмак, выполненный согласно фиг.7, 8 или 9. При исполнении пружин 8 или 10 зацело, т.о. при применении сквозной наружной пружины между участками воздействия 14, 15, 16, имеющимися на этих пружинах, отпадает надобность в изображенных на фиг.2 подпорных башмаках или вставках.30. The retaining shoes provided according to the invention with the reliable elimination of the possibility of loss at least at one end of the spring can also be provided at the end sections of the respective springs facing the impact sections 14, 15, 16. So, for example, in figure 2 of the spring 8 and 10 could be performed in one piece, i.e. they would form one spring, and a retaining shoe 30 would be provided at the end 39 of the spring 10. When the springs 8 and 10 were made, it would be entirely possible to provide a retaining shoe according to FIGS. 7, 8 or 9 in the end section 39a of the spring 8. When the springs 8 or 10 are executed, the whole, i.e. when using a through outer spring between the impact areas 14, 15, 16 on these springs, there is no need for retaining shoes or inserts shown in Fig. 30.

По меньший мере, один сцепленный с подпорным башмаком концевой виток винтовой пружины может быть в продольном направлении этой пружины приложен к предпоследнему витку путем деформации в направлении длины пружины 38 и подшлифован. В этом отношении уже делалась ссылка на патент DE-OS 4229416. В предпочтительном исполнении выполненный таким образом концевой виток имеет по отношению к остальным виткам меньший внутренний диаметр, благодаря чему может защелкнуться в канавку соответствующего башмака. Такое исполнение концевого витка пружины 208a изображено на фиг.7. Посредством такого исполнения концевого участка пружины обеспечивается то, что при сжатии пружины между ней и подпорным башмаком имеется сравнительно большая площадь прилегания, благодаря чему силa, создаваемая сжатием пружины, может быть распределена на большей опорной поверхности башмака. At least one end coil of a coil spring coupled to the support shoe may be longitudinally attached to the penultimate coil by deformation in the direction of the length of the spring 38 and ground. In this regard, reference has already been made to patent DE-OS 4229416. In a preferred embodiment, the end turn made in this way has a smaller inner diameter with respect to the rest of the turns, due to which it can snap into the groove of the corresponding shoe. This embodiment of the end coil of the spring 208a is shown in Fig.7. By means of such a design of the end portion of the spring, it is ensured that when the spring is compressed between it and the retaining shoe, there is a relatively large contact area, so that the force created by compressing the spring can be distributed on the larger bearing surface of the shoe.

Изображенный на фиг.10 аккумулятор энергии 507 отличается от аккумулятора энергии 7 согласно фиг.2 в основном тем, что внутри винтовой пружины 510 вставлена винтовая пружина 509а. Пружина 509а прочно соединена с подпорным башмаком 530, по меньшей мере, в окружном направлении, или в направлении оси 538 аккумулятора энергии 507. Как и на фиг.2, имеется наружная пружина 508 и вставленная в нее внутренняя пружина 509, которые соединены в последовательный ряд с пружинами 510, 509a. The energy accumulator 507 shown in FIG. 10 differs from the energy accumulator 7 according to FIG. 2 mainly in that a coil spring 509a is inserted inside the coil spring 510. Spring 509a is firmly connected to retaining shoe 530, at least in the circumferential direction, or in the direction of axis 538 of energy accumulator 507. As in FIG. 2, there is an external spring 508 and an internal spring 509 inserted into it, which are connected in series with springs 510, 509a.

Внутренняя пружина 509а обладает гораздо более высокой жесткостью, чем наружная пружина 510. Длина внутренней пружины 509а в окружном направлении, или в направлении оси 538, тоже гораздо меньше длины наружной пружины 510. The inner spring 509a has a much higher stiffness than the outer spring 510. The length of the inner spring 509a in the circumferential direction, or in the direction of the axis 538, is also much less than the length of the outer spring 510.

Длина или угловая протяженность ненатянутой жесткой пружины 509а выбрана таким образом, что обеспечивается достаточный угол скручивания более мягкой, т.е. обладающей меньшей жесткостью наружной пружины 510, прежде чем сожмется внутренняя пружина 509а. The length or angular extent of the unstretched stiff spring 509a is selected in such a way that a sufficient twisting angle is ensured softer, i.e. having lower stiffness of the outer spring 510 before the inner spring 509a is compressed.

Как видно из показанного на фиг.10 расстояния между двумя соседними витками, внутренняя пружина 509а имеет в направлении оси 538 аккумулятора энергии 507 меньший подъем витков, чем наружная пружина 510. В изображенном примере исполнения пружина 509а выполнена по отношению к пружине 510 таким образом, что при взаимном скручивании двух маховых масс 2,3 согласно фиг.1 витки внутренней пружины 509а сжимаются до предела прежде, чем могут сжаться до предела витки наружной пружины 510, благодаря чему можно устранить перегрузку наружной пружины 510. As can be seen from the distance between two adjacent turns shown in FIG. 10, the inner spring 509a has a smaller coil lift in the direction of the axis 538 of the energy accumulator 507 than the outer spring 510. In the illustrated embodiment, the spring 509a is made with respect to the spring 510 so that with the mutual twisting of two flywheel masses 2,3 according to FIG. 1, the turns of the inner spring 509a are compressed to the limit before they can be compressed to the limit of the turns of the outer spring 510, so that the overload of the outer spring 510 can be eliminated.

Однако внутренняя пружина 509а может быть выполнена по отношению к пружине 510 и таким образом, что уже вследствие высокой жесткости, т.е. высокого коэффициента наклона характеристики внутренней пружины 509а, крутящий момент, возникающий при больших амплитудах колебаний, который может быть больше номинального крутящего момента, создаваемого двигателем внутреннего сгорания, воспринимается внутренней пружиной 509a главным образом с пружинением, благодаря чему наружная пружина, более чувствительная к нагреванию в сжатом до предела состоянии, должна воспринимать только часть этого крутящего момента. Если внутренняя пружина 509a достаточно эффективно гасит или воспринимает с пружинением ударную скручивающую нагрузку, может происходить или быть допущено также нагружение наружной пружины 510 в сжатом до предела состоянии. However, the inner spring 509a can be made with respect to the spring 510 and in a way that is already due to the high stiffness, i.e. the high slope of the characteristics of the internal spring 509a, the torque that occurs with large amplitudes of oscillations, which may be greater than the nominal torque created by the internal combustion engine, is perceived by the internal spring 509a mainly with a spring, due to which the external spring is more sensitive to heat in compressed to the limit state, should perceive only part of this torque. If the inner spring 509a quenches or absorbs the shock torsion load sufficiently, the loading of the outer spring 510 to its limit state may occur or be tolerated.

В варианте формы исполнения, показанной на фиг.10, внутренняя пружина 509а может также в направлении оси 538 аккумулятора энергии 507 иметь больший подъем витков, чем наружная пружина 510. In the embodiment shown in FIG. 10, the inner spring 509a may also have a larger coil lift in the direction of the axis 538 of the energy accumulator 507 than the outer spring 510.

Целесообразно предусмотреть, чтобы подъем витков внутренней пружины 509а был направлен против подъема витков наружной пружины 51. Это означает, что при рассмотрении вдоль того же окружного направления, т.е. направления оси аккумулятора анергии 507, витки одной пружины навиты по часовой стрелке с определенным шагом, а витки другой пружины навиты против часовой стрелки с соответствующим шагом. It is advisable to provide that the rise of the turns of the inner spring 509a be directed against the rise of the turns of the outer spring 51. This means that when viewed along the same circumferential direction, i.e. the direction of the axis of the battery anergy 507, the turns of one spring are wound clockwise with a certain step, and the turns of the other spring are wound counterclockwise with a corresponding step.

Угол скручивания обеих маховых масс 2, 3, в пределах которого параллельно соединены обе пружины 509а и 510, может составлять от 5 до 20o. Однако в зависимости от случая применении этот угол может быть и больше, прячем в крайнем случае внутренняя пружина 509а может быть лишь немного короче наружной пружины 510, как это имеет место, например, на фиг.2. в отношении пружин 8, 9. Однако целесообразно, чтобы внутренняя пружина 509а препятствовала перегрузке витков наружной пружины 510 при сжатии до предела, по меньшей мере, одной из пружин 509a, 510. Наружная пружина 510 может иметь такой коэффициент наклона характеристики, при котором она создает между взаимно скручивающимися маховыми массами 2, 3 сопротивление скручиванию порядка 0,5-4 Нм/o. Сопротивление скручиванию, создаваемое пружиной 509a, может находиться в пределах 20-80 Нм/o. Однако эти значения могут быть также меньше и больше указанных. Целесообразно придавать внутренней пружине 509а жесткость, которая между маховыми массами 2, 3 создает сопротивление скручиванию порядка 20-50 Нм/o.The torsion angle of both flywheel masses 2, 3, within which both springs 509a and 510 are connected in parallel, can be from 5 to 20 o . However, depending on the application, this angle may be larger, we hide in the extreme case, the inner spring 509a may be only slightly shorter than the outer spring 510, as is the case, for example, in figure 2. with respect to the springs 8, 9. However, it is advisable that the inner spring 509a prevents overloading the turns of the outer spring 510 when compressed to the limit of at least one of the springs 509a, 510. The outer spring 510 can have a slope such that it creates between mutually twisting flywheel masses 2, 3, twisting resistance of the order of 0.5-4 Nm / o . The torsional resistance created by the spring 509a can be in the range of 20-80 Nm / o . However, these values may also be less and more than indicated. It is advisable to give the internal spring 509a rigidity, which between the fly masses 2, 3 creates a twisting resistance of the order of 20-50 Nm / o .

Соединенная с пружиной 510 в последовательный ряд пружина 508 может иметь жесткость, которая равна, меньше или предпочтительно больше, чем жесткость пружины 510. Жесткость пружины 509 может бить в свои очередь равна, больше или меньше жесткости пружины 508. Connected to the spring 510 in series, the spring 508 can have a stiffness that is equal to, less than, or preferably greater than the stiffness of the spring 510. The stiffness of the spring 509 can in turn equal to, greater than or less than the stiffness of the spring 508.

В изображенном на фиг.10 аккумулятора энергии 507 соосно расположенные пружины 509а, 510 соединены в последовательный ряд с тоже соосно расположенными пружинами 508, 509. Однако описанный в связи с пружинами 509а и 510 принцип действия может быть применен и для аккумуляторов энергии, которые состоят только из двух соосно расположенных и вставленных друг в друга пружин. Это означает, что на фиг.10 винтовая пружина 510 проходила бы по всей длине аккумулятора энергии 507, причем внутреннюю пружину 509а в отношении ее длины и пружинных свойств нужно было бы приспособить соответствующим образом. Следовательно, в таком аккумуляторе энергии наружная пружина имела бы такое угловое протяжение или длину, которое соответствовало бы сумме длины пружины 510, пружины 508 и промежуточной вставки 530. В этом случае пружину 509а необходимо выполнить тоже длиннее. In the energy accumulator 507 shown in FIG. 10, the coaxially located springs 509a, 510 are connected in series with the coaxially arranged springs 508, 509. However, the principle of operation described in connection with the springs 509a and 510 can be applied to energy accumulators, which consist only of from two coaxially spaced and inserted into each other springs. This means that in FIG. 10, a coil spring 510 would extend along the entire length of the energy accumulator 507, with the inner spring 509a having to be adapted accordingly with respect to its length and spring properties. Therefore, in such an energy storage device, the outer spring would have an angular extension or length corresponding to the sum of the lengths of the springs 510, springs 508 and intermediate insert 530. In this case, the spring 509a must also be made longer.

В изображенных примерах исполнения каждый раз предусмотрены только две вставленные одна в другую пружину. Однако для многих случаев применения может оказаться целесообразным наличие трех или даже четырех вставленных одна в другую пружин, которые целесообразно зафиксировать в окружном направлении относительно друг друга, как это уже было описано ранее. Так, например, внутри пружины 409 согласно фиг.9 можно было бы предусмотреть еще одну пружину, которая может быть установлена на дополнительной выступе, примыкающем к выступу 432 подпорного башмака 430. Этот дополнительный выступ может быть, например, выполнен таким же образом, как выступ для пружины 209 согласно фиг.7. In the illustrated examples of execution, only two springs inserted one into another are provided each time. However, for many applications, it may be advisable to have three or even four springs inserted one into the other, which are advisable to fix in the circumferential direction relative to each other, as described previously. Thus, for example, inside the spring 409 of FIG. 9, another spring could be provided that can be mounted on an additional protrusion adjacent to the protrusion 432 of the retaining shoe 430. This additional protrusion can, for example, be made in the same way as the protrusion for the spring 209 according to Fig.7.

Конструкция согласно данному изобретению имеет то преимущество, что, как уже отмечалось ранее, подпорные вставки или башмаки пружин не могут выскользнуть из концов пружин, на которые они поставлены, благодаря чему всегда обеспечивается безупречное взаимодействие пружин или при установке пружин в последовательный ряд безупречное взаимное подпирание пружин. Такое выскальзывание подпорных вставок может происходить в особенности при применении длинных пружин сравнительно большого диаметра и со сравнительно малым наклоном характеристики пружины, поскольку, как это описано в патентах DЕ-OS 3721711 и DE-OS 372I712. при вращающемся устройстве 1 центробежная сила, действующая на пружины, может стать такой большой, что после сжатия пружин, например, под действием силового удара, они вследствие большого трения между витками пружины и подпирающими их участками, по меньшей мере, не могут больше самостоятельно расслабиться, вследствие чего имеют укороченную длину по сравнению с полностью расслабленным состоянием. Без фиксации подпорных башмаков согласно данному изобретению они могли бы вывалиться или выскользнуть из концевого участка соответствующей пружины или пружин и прокручиваться или проворачиваться в камере 21 или в тороидальном пространстве 22. Тогда при повторном сжатии или взаимодействии соответствующих пружин не всегда будет обеспечено, что выступ или выступы промежуточных вставок смогут проникнуть в соответствующие пружины или в соответствующие концы пружин, вследствие чего может произойти разрушение промежуточных вставок. The design according to this invention has the advantage that, as noted earlier, the retaining inserts or shoes of the springs cannot slip out of the ends of the springs on which they are placed, which ensures that the springs interact seamlessly or when the springs are installed in a series row, the springs are perfectly supported against each other . Such slip of the retaining inserts can occur especially when using long springs of a relatively large diameter and with a relatively small slope of the spring characteristics, since, as described in the patents DE-OS 3721711 and DE-OS 372I712. when the rotating device 1, the centrifugal force acting on the springs can become so large that after compression of the springs, for example, under the action of a force shock, they, due to the large friction between the coil of the spring and the sections supporting them, at least can no longer relax on their own, as a result, they have a shorter length compared to a completely relaxed state. Without fixing the retaining shoes according to this invention, they could fall out or slip out of the end portion of the corresponding spring or springs and scroll or turn in the chamber 21 or in the toroidal space 22. Then, when the respective springs are re-compressed or interacted, it will not always be ensured that the protrusion or protrusions intermediate inserts can penetrate into the respective springs or at the respective ends of the springs, as a result of which the destruction of the intermediate inserts can occur.

Пункты формулы изобретения, приведенные в данной заявке, представляют собой предложения по формулированию, не претендующие на получение всеобъемлющей патентной защиты. Заявитель оставляет за собой право претендовать на патентоспособность других признаков, раскрытых до сих пор только в описании и/или чертежах. The claims set forth in this application are proposals for the wording of which do not claim to receive comprehensive patent protection. The applicant reserves the right to claim patentability of other features disclosed so far only in the description and / or drawings.

Даваемые в дополнительных пунктах формулы обратные ссылки указывают другое исполнение предмета главного пункта при помощи признаков данного конкретного пункта; их не следует понимать, как отказ от получения самостоятельной предметной защиты дополнительных пунктов с обратной ссылкой. Backlinks given in additional paragraphs of the formula indicate another performance of the subject matter of the main paragraph using the characteristics of this particular paragraph; they should not be understood as a refusal to obtain independent subject protection of additional items with a back link.

Тем не менее предметы этих дополнительных пунктов образуют также самостоятельные изобретения, которые сформулированы независимо от предметов предыдущих дополнительных пунктов. Nevertheless, the subjects of these additional paragraphs also form independent inventions, which are formulated independently of the subjects of the previous additional paragraphs.

Данное изобретение не ограничивается также примером исполнения согласно описанию. Более того, в рамках данного изобретения возможны многочисленные изменения и модификации, особенно такие варианты, элементы и комбинации и/или материалы, которые, например, приобретают характер изобретений вследствие сочетания или изменения некоторых признаков, или элементов, или этапов применяемых способов, описанных на общем примере исполнения и в пунктах формулы изобретения, и благодаря комбинированным признакам приводят к новому предмету или к новому этапу, или новой последовательности применяемого способа, если они относятся к способам изготовления, испытания или эксплуатация. The invention is also not limited to the embodiment as described. Moreover, numerous changes and modifications are possible within the scope of the present invention, especially such variants, elements and combinations and / or materials, which, for example, acquire the character of inventions due to the combination or change of certain features, or elements, or steps of the applied methods described in general an example of execution and in the claims, and due to the combined features lead to a new subject or to a new stage, or a new sequence of the applied method, if they relate to persons manufactured, tested or operated.

Claims (25)

1. Гаситель крутильных колебаний, содержащий, по меньшей мере, два конструктивных элемента, которые выполнены с возможностью углового смещения относительно друг друга на некотором участке для преодоления сопротивления сжатия, по меньшей мере, одной винтовой пружины, а также один подпорный башмак, предназначенный для взаимодействия с возможностью углового смещения одним своим концом с винтовой пружиной, при этом каждый из упомянутых конструктивных элементов подпирает соответствующий конец винтовой пружины и образует подпорный участок для примыкающего к нему концевого витка винтовой пружины, отличающийся тем, что в направлении продольной оси между подпорным башмаком и упомянутой винтовой пружиной для позиционирования и/или сохранения положения предусмотрено соединение, которое выполнено без возможности потери подпорного башмака. 1. A torsional vibration damper comprising at least two structural elements that are configured to be angularly displaced relative to each other in a certain area to overcome the compression resistance of at least one helical spring, as well as one retaining shoe designed for interaction with the possibility of angular displacement at one of its ends with a coil spring, while each of the mentioned structural elements props up the corresponding end of the coil spring and forms a retaining section for an adjacent end coil of a helical spring, characterized in that in the direction of the longitudinal axis between the retaining shoe and said helical spring for positioning and / or maintaining position, a connection is provided that is made without the possibility of losing the retaining shoe. 2. Гаситель крутильных колебаний по п.1, отличающийся тем, что подпорный башмак имеет выступ, который в направлении продольной оси пересекает примыкающий концевой участок пружины. 2. The torsional vibration damper according to claim 1, characterized in that the retaining shoe has a protrusion that crosses the adjacent end section of the spring in the direction of the longitudinal axis. 3. Гаситель крутильных колебаний по п.1 или 2, отличающийся тем, что подпорный башмак соединен с винтовой пружиной посредством геометрического замыкания, исключающего возможность потери подпорного башмака. 3. The torsional vibration damper according to claim 1 or 2, characterized in that the retaining shoe is connected to the coil spring by means of a geometric circuit, eliminating the possibility of losing the retaining shoe. 4. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что между подпорным башмаком и, по меньшей мере, примыкающим концом винтовой пружины имеется геометрическое замыкание. 4. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 3, characterized in that there is a geometric circuit between the retaining shoe and at least the adjacent end of the coil spring. 5. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что между подпорным башмаком и винтовой пружиной предусмотрено соединение по типу защелки, создающее геометрическое замыкание. 5. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 4, characterized in that a latch-type connection is provided between the retaining shoe and the coil spring, creating a geometric circuit. 6. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-5, отличающийся тем, что между винтовой пружиной и выступом подпорного башмака имеется соединение, исключающее возможность потери подпорного башмака. 6. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 5, characterized in that there is a connection between the helical spring and the protrusion of the retaining shoe, eliminating the possibility of losing the retaining shoe. 7. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-6, отличающийся тем, что подпорный башмак имеет кольцевой участок, предназначенный для подпирания примыкающего конца винтовой пружины, из которого выходит выступ, проходящий во внутреннюю полость винтовой пружины, ограниченную витками так, что возможно удержание подпорного башмака по отношению к винтовой пружине, исключающее возможность потери подпорного башмака. 7. The torsional vibration damper according to one of claims 1 to 6, characterized in that the retaining shoe has an annular section designed to support the adjacent end of the coil spring, from which a protrusion extends into the internal cavity of the coil spring, limited by turns so that it is possible holding the retaining shoe in relation to the helical spring, eliminating the possibility of losing the retaining shoe. 8. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-7, отличающийся тем, что свободный концевой отрезок примыкающего к подпорному башмаку витка пружины предназначен для удержания подпорного башмака по отношению к винтовой пружине. 8. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 7, characterized in that the free end segment of the spring coil adjacent to the retaining shoe is designed to hold the retaining shoe relative to the coil spring. 9. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.5-8, отличающийся тем, что подпорный башмак имеет радиальную канавку, предназначенную для входа в нее с геометрическим замыканием по типу защелки, по меньшей мере, одного витка пружины. 9. A torsional vibration damper according to one of claims 5 to 8, characterized in that the retaining shoe has a radial groove designed to enter it with a geometric closure, such as a latch, of at least one coil of a spring. 10. Гаситель крутильных колебаний по п.9, отличающийся тем, что свободный концевой участок концевого витка пружины радиально входит в канавку подпорного башмака, прилегающего к этому концевому участку пружины. 10. The torsional vibration damper according to claim 9, characterized in that the free end portion of the end coil of the spring radially enters the groove of the retaining shoe adjacent to this end portion of the spring. 11. Гаситель крутильных колебаний по п.9 или 10, отличающийся тем, что при разжатом состоянии концевой виток винтовой пружины примыкает к подпорному башмаку, за исключением концевого участка, входящего в канавку подпорного башмака, и имеет такой же угол подъема, как и витки между концевыми витками. 11. The torsional vibration damper according to claim 9 or 10, characterized in that, when unclenched, the end coil of the coil spring is adjacent to the retaining shoe, with the exception of the end portion included in the groove of the retaining shoe, and has the same elevation angle as the turns between end turns. 12. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.7-11, отличающийся тем, что концевой участок соответствующего концевого витка, по меньшей мере, в разжатом состоянии винтовой пружины расположен параллельно подпорной площадке подпорного башмака для данной винтовой пружины. 12. A torsional vibration damper according to one of claims 7 to 11, characterized in that the end portion of the corresponding end turn, at least in the unclamped state of the coil spring, is parallel to the retaining pad of the retaining shoe for this coil spring. 13. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.7-12, отличающийся тем, что концевой участок примыкающего к подпорному башмаку концевого витка винтовой пружины смещен относительно других витков радиально в направлении к продольной оси винтовой пружины. 13. The torsional vibration damper according to one of claims 7-12, characterized in that the end portion of the end coil of the coil spring adjacent to the retaining shoe is offset relative to the other coils radially in the direction to the longitudinal axis of the coil spring. 14. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-13, отличающийся тем, что аккумулятор энергии образован, по меньшей мере, одной наружной винтовой пружиной и, по меньшей мере, одной внутренней винтовой пружиной, вставленной в полость, ограниченную витками наружной винтовой пружины, причем, по меньшей мере, на одном конце аккумулятора энергии установлен упомянутый подпорный башмак, который с наружной винтовой пружиной для позиционирования и/или сохранения положения образует соединение, которое выполнено без возможности потери подпорного башмака. 14. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 13, characterized in that the energy accumulator is formed by at least one external coil spring and at least one internal coil spring inserted into a cavity bounded by turns of the external coil spring moreover, at least at one end of the energy accumulator, said retaining shoe is mounted, which with an external coil spring for positioning and / or maintaining a position forms a connection that is made without the possibility of losing a retaining shoe. 15. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-13, отличающийся тем, что аккумулятор энергии образован, по меньшей мере, одной наружной винтовой пружиной и, по меньшей мере, одной внутренней винтовой пружиной, вставленной в полость, ограниченную витками наружной винтовой пружины, причем, по меньшей мере, на одном конце аккумулятора энергии установлен упомянутый подпорный башмак, который с внутренней винтовой пружиной для позиционирования и/или сохранения положения образует соединение, которое выполнено без возможности потери подпорного башмака. 15. A torsional vibration damper according to one of claims 1 to 13, characterized in that the energy accumulator is formed by at least one external coil spring and at least one internal coil spring inserted into a cavity bounded by turns of the external coil spring moreover, at least at one end of the energy accumulator, said retaining shoe is mounted, which with an internal coil spring for positioning and / or maintaining a position forms a connection that is made without the possibility of loss of retaining of the shoe. 16. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-13, отличающийся тем, что аккумулятор энергии образован, по меньшей мере, одной наружной винтовой пружиной и, по меньшей мере, одной внутренней винтовой пружиной, вставленной в полость, ограниченную витками наружной винтовой пружины, причем, по меньшей мере, на одном конце аккумулятора энергии установлен упомянутый подпорный башмак, который как с наружной, так и с внутренней винтовой пружиной для позиционирования и/или сохранения положения образует соединение, которое выполнено без возможности потери подпорного башмака. 16. The torsional vibration damper according to one of claims 1 to 13, characterized in that the energy accumulator is formed by at least one outer coil spring and at least one inner coil spring inserted into the cavity bounded by the coils of the outer coil spring moreover, at least one end of the energy accumulator has the aforementioned shoe, which with both the outer and the inner coil spring for positioning and / or maintaining the position forms a connection that is made without possible STI loss retaining shoe. 17. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-13, отличающийся тем, что аккумулятор энергии образован, по меньшей мере, из двух поставленных последовательно в ряд винтовых пружин между участками взаимодействия скручиваемых конструктивных элементов, а между противоположными концевыми участками винтовых пружин установлен упомянутый подпорный башмак для позиционирования и/или сохранения положения, по меньшей мере, относительно одной из винтовых пружин без возможности потери упомянутого подпорного башмака. 17. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 13, characterized in that the energy accumulator is formed of at least two helical springs placed in series in a row between the interaction areas of the twisted structural elements, and the said end springs are installed between opposite end sections retaining shoe for positioning and / or maintaining a position with respect to at least one of the coil springs without the possibility of losing said retaining shoe. 18. Гаситель крутильных колебаний по п.17, отличающийся тем, что по меньшей мере, одна из обеих винтовых пружин образует наружную пружину, в которую вставлена внутренняя пружина, длина которой составляет, по меньшей мере, часть длины наружной пружины. 18. The torsional vibration damper according to claim 17, characterized in that at least one of the two coil springs forms an external spring into which an internal spring is inserted, the length of which is at least part of the length of the external spring. 19. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-18, отличающийся тем, что, по меньшей мере, в одной паре винтовых пружин, в состав которой входят наружная и внутренняя пружины, внутренняя пружина короче наружной пружины. 19. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 18, characterized in that at least one pair of coil springs, which include the outer and inner springs, the inner spring is shorter than the outer spring. 20. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-18, отличающийся тем, что, по меньшей мере, в одной паре винтовых пружин, в состав которой входят наружная и внутренняя пружины, обе пружины имеют одинаковую длину. 20. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 18, characterized in that at least one pair of coil springs, which include the outer and inner springs, both springs have the same length. 21. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-20, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одна из образующих аккумулятор энергии винтовых пружин в разжатом состоянии имеет заранее искривленную форму. 21. The torsional vibration damper according to one of claims 1 to 20, characterized in that at least one of the coil springs forming the energy accumulator in the expanded state has a pre-curved shape. 22. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-21, отличающийся тем, что образованный винтовыми пружинами аккумулятор энергии имеет большое отношение длины к наружному диаметру. 22. The torsional vibration damper according to one of claims 1 to 21, characterized in that the energy accumulator formed by the coil springs has a large ratio of length to outer diameter. 23. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-22, отличающийся тем, что между взаимно скручиваемыми конструктивными элементами предусмотрено не более трех аккумуляторов энергии, расположенных на одном и том же диаметральном участке. 23. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 22, characterized in that no more than three energy accumulators located on the same diametrical section are provided between mutually twisted structural elements. 24. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-23, отличающийся тем, что аккумуляторы энергии предусмотрены между взаимно скручиваемыми конструктивными элементами и выполнены с возможностью прокручивания в обоих направлениях на угол, по меньшей мере, 30o.24. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 23, characterized in that the energy accumulators are provided between mutually twisted structural elements and are configured to scroll in both directions by an angle of at least 30 o . 25. Гаситель крутильных колебаний по одному из пп.1-23, отличающийся тем, что гаситель крутильных колебаний согласно изобретению является составной частью маховика, состоящего из нескольких масс или образует такую составную часть. 25. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 23, characterized in that the torsional vibration damper according to the invention is an integral part of a flywheel consisting of several masses or forms such an integral part.
RU96102159/28A 1995-02-03 1996-02-02 Torsional vibration damper RU2190789C2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19503554.2 1995-02-03
DE19503554 1995-02-03

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU96102159A RU96102159A (en) 1998-04-20
RU2190789C2 true RU2190789C2 (en) 2002-10-10

Family

ID=7753115

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU96102159/28A RU2190789C2 (en) 1995-02-03 1996-02-02 Torsional vibration damper

Country Status (8)

Country Link
JP (1) JPH08240244A (en)
BR (1) BR9600312A (en)
DE (1) DE19603248B4 (en)
ES (1) ES2134087B1 (en)
FR (1) FR2730290B1 (en)
GB (1) GB2297602B (en)
IT (1) IT1282084B1 (en)
RU (1) RU2190789C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU222039U1 (en) * 2023-09-13 2023-12-07 Александр Петрович Чирков Torsional vibration damper

Families Citing this family (50)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19648342B4 (en) * 1995-12-14 2010-10-21 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg torsional vibration dampers
JPH1061701A (en) * 1996-08-15 1998-03-06 Exedy Corp Coil spring assembly unit and damper mechanism
FR2769062B1 (en) * 1997-09-30 2001-12-14 Valeo ELASTIC DAMPING DEVICE, PARTICULARLY FOR A DOUBLE SHOCK ABSORBER, AND A DOUBLE SHOCK ABSORBER EQUIPPED WITH SUCH A DEVICE
DE19909044B4 (en) 1998-03-07 2018-06-21 Schaeffler Technologies AG & Co. KG torsional vibration dampers
FR2801082B1 (en) * 1999-11-17 2002-03-01 Valeo TORSION SHOCK ABSORBER, PARTICULARLY FOR A FRICTION CLUTCH OF A MOTOR VEHICLE
DE10133693B4 (en) * 2000-07-27 2016-03-24 Schaeffler Technologies AG & Co. KG torsional vibration damper
DE10133694A1 (en) 2000-07-27 2002-02-07 Luk Lamellen & Kupplungsbau Torsional vibration damper with transmission elements on both sides has intermediate element between control regions and circumferential ends of energy store
US6538300B1 (en) * 2000-09-14 2003-03-25 Vishay Intertechnology, Inc. Precision high-frequency capacitor formed on semiconductor substrate
DE10209838B4 (en) 2001-03-14 2013-07-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG torsional vibration dampers
DE10117826B4 (en) * 2001-04-10 2010-04-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Split flywheel
DE50211959D1 (en) * 2002-04-12 2008-05-08 Borgwarner Inc Torsional vibration damper and stiffening element for such
EP1371875B1 (en) 2002-06-15 2006-03-29 BorgWarner Inc. Device to damp rotational vibrations
DE502005001767D1 (en) 2004-07-30 2007-12-06 Luk Lamellen & Kupplungsbau torsional vibration damper
CN101044339A (en) * 2004-10-23 2007-09-26 卢克摩擦片和离合器两合公司 Dual mass flywheel
FR2894006B1 (en) * 2005-11-30 2010-08-27 Valeo Embrayages DOUBLE FLYWHEEL SHOCK ABSORBER
FR2902161B1 (en) * 2006-06-07 2011-12-23 Valeo Embrayages TORSION DAMPER SPRING
WO2008049388A2 (en) * 2006-10-26 2008-05-02 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Torsional vibration damper
FR2909149A1 (en) * 2006-11-29 2008-05-30 Valeo Embrayages Elastic device for twin mass damping flywheel of motor vehicle, has spacer in form of ring, provided with return and arranged in manner to avoid any relative axial displacements of coils for ensuring integration of coils
DE102007003677A1 (en) * 2007-01-25 2008-07-31 Zf Friedrichshafen Ag Torsional vibration damper arrangement for the drive train of a vehicle
EP1956264A1 (en) 2007-02-08 2008-08-13 LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG Torsion vibration damper
DE112008000376A5 (en) 2007-03-08 2009-11-12 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg torsional vibration damper
JP5134278B2 (en) * 2007-04-02 2013-01-30 株式会社エフ・シー・シー Lock-up clutch
DE102008023361A1 (en) 2007-05-31 2008-12-04 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Torsion vibration absorber has inlet unit and outlet unit, where units forms circular chamber which is sealed radially outward, and is filled with grease and absorbs helical compression spring
US7862437B2 (en) * 2007-09-27 2011-01-04 Gm Global Technology Operations, Inc. Spring-mass damper system for vehicle transmission
DE102008051970A1 (en) 2007-10-29 2009-04-30 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Torsion vibration damper for motor vehicle, has outer section provided with winding incorporating shoe and smaller extension as section of winding of springs, where winding of outer section is provided in longitudinal direction of springs
DE102008059263A1 (en) 2007-12-19 2009-06-25 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Torsional vibration damper for use in automotive engineering, has energy storage formed from coil springs nested into each other with respect to effective direction, where springs are secured against each other in material locking manner
DE102008028595A1 (en) 2008-04-10 2009-10-15 Voith Patent Gmbh Rotary vibration damper, has two rotatable components limited relative to each other, and free ends of short spring directly or indirectly fixing at longitudinal section of larger diameter of spring
JP4489822B2 (en) * 2008-08-27 2010-06-23 株式会社エクセディ Flywheel assembly
JP2010084912A (en) * 2008-10-01 2010-04-15 Togo Seisakusho Corp Combination spring
DE102008054190B4 (en) * 2008-10-31 2021-02-04 Oskar Schwenk Gmbh & Co Kg Coil spring assembly
DE102009022440B4 (en) * 2009-05-23 2019-09-12 Borgwarner Inc. Torsional vibration damper with at least one spring device consisting of two coil springs
DE102010014624A1 (en) 2010-04-12 2011-10-13 Borgwarner Inc. Torsional vibration damper, has helical spring extending inside two helical springs when spring units are compressed in original position of damper, where spring units are arranged between entrainment units of rotatable components
JP5573750B2 (en) * 2011-03-28 2014-08-20 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 Damper device
JP5775407B2 (en) * 2011-09-29 2015-09-09 アイシン精機株式会社 Torque fluctuation absorber
DE102011118787A1 (en) 2011-11-17 2013-05-23 Borgwarner Inc. A coil spring arrangement for a torsional vibration damper and method for producing a support wire for such a coil spring arrangement
DE102012015326A1 (en) * 2012-08-01 2014-02-06 GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Dual-mass flywheel for drive train of motor vehicle, has damping element that is extended toward extending direction of coil spring between the windings in unloaded state
RU2558159C1 (en) * 2014-02-04 2015-07-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Волгоградский государственный аграрный университет" Device to decrease dynamic load at vehicle transmission
RU2549503C1 (en) * 2014-04-01 2015-04-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Волгоградский государственный аграрный университет (ФГБОУ ВПО Волгоградский ГАУ) Torque stabiliser at vehicle drive wheels
KR101637752B1 (en) * 2014-12-01 2016-07-20 현대자동차주식회사 Torque Filter having Impact Spring Constant
WO2017088870A1 (en) * 2015-11-26 2017-06-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Flangeless damper, in particular dual-mass flywheel (dmf)
JP6745114B2 (en) * 2016-02-05 2020-08-26 株式会社エクセディ Damper device and torque converter lockup device
JP6998648B2 (en) * 2016-03-25 2022-01-18 株式会社エクセディ Lock-up device for spring assembly and torque converter with it
RU2651387C1 (en) * 2017-03-10 2018-04-19 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Волгоградский ГАУ) Device for reducing dynamic loading of mobile units transmission
DE102017221690A1 (en) * 2017-12-01 2019-06-06 Zf Friedrichshafen Ag torsional vibration damper
KR102408047B1 (en) 2018-03-29 2022-06-13 닛폰 하츠죠 가부시키가이샤 coil spring assembly
KR20200032557A (en) 2018-09-18 2020-03-26 현대자동차주식회사 Pendulum type tensioner
CN109779874B (en) * 2019-01-28 2020-12-22 阜阳市恒祥生产力促进有限公司 High-range fire-fighting water pump
CN110273976A (en) * 2019-07-30 2019-09-24 吉林大学 Double mass flywheel with nonlinear torsion characteristic and adaptation automobile multi-state
CN111396503A (en) * 2020-04-21 2020-07-10 珠海华粤传动科技有限公司 Vibration damping wheel
DE102022131206A1 (en) 2022-11-25 2024-05-29 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Torsional vibration damper with a spring system and spring system

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3862751A (en) * 1972-09-28 1975-01-28 Bernard L Schwaller Dual stage compressor spring
DE3610127C2 (en) * 1985-06-14 1994-04-28 Gkn Automotive Ag Torsionally flexible, vibration-damping flywheel
JP2718413B2 (en) * 1986-07-05 1998-02-25 ルーク・ラメレン・ウント・クツプルングスバウ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング Vibration damper
DE3721711C2 (en) * 1986-07-05 1997-09-04 Luk Lamellen & Kupplungsbau Device for damping vibrations
US5194044A (en) * 1986-07-05 1993-03-16 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh Torsional vibration damping apparatus
JPH0744842Y2 (en) * 1986-11-06 1995-10-11 株式会社大金製作所 Lockup damper device for torque converter
FR2663386B1 (en) * 1990-06-15 1992-09-11 Valeo DOUBLE SHOCK ABSORBER, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE.
DE4128868A1 (en) * 1991-08-30 1993-03-04 Fichtel & Sachs Ag TWO-MASS FLYWHEEL WITH SLIDE SHOE
DE4229416B4 (en) * 1991-09-12 2006-05-24 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg torsional vibration dampers
DE69224457T2 (en) * 1991-10-30 1998-06-25 Togo Seisakusyo Corp Spring assembly, in particular for automatic transmission of a vehicle
DE4141723C2 (en) * 1991-12-20 1999-12-16 Mannesmann Sachs Ag Torsional vibration damper with idle suspension
SE470418B (en) * 1992-07-17 1994-02-21 Electrolux Ab Avvibreringsanordning
SE501308C2 (en) * 1993-05-19 1995-01-09 Saab Scania Ab Dual Mass Flywheel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU222039U1 (en) * 2023-09-13 2023-12-07 Александр Петрович Чирков Torsional vibration damper

Also Published As

Publication number Publication date
IT1282084B1 (en) 1998-03-09
BR9600312A (en) 1997-12-23
ES2134087B1 (en) 2000-03-16
GB2297602A (en) 1996-08-07
FR2730290B1 (en) 2000-10-13
DE19603248B4 (en) 2011-09-22
JPH08240244A (en) 1996-09-17
GB9601838D0 (en) 1996-04-03
FR2730290A1 (en) 1996-08-09
ES2134087A1 (en) 1999-09-16
GB2297602B (en) 1999-03-24
ITMI960196A0 (en) 1996-02-02
DE19603248A1 (en) 1996-08-08
ITMI960196A1 (en) 1997-08-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2190789C2 (en) Torsional vibration damper
US6217451B1 (en) Torsional vibration damper
US6575838B2 (en) Apparatus for damping torsional vibrations in the power trains of motor vehicles and the like
JP3296478B2 (en) Device for compensating rotational impact force
US6131487A (en) Torsional vibration damper
GB2374396A (en) Torsional vibration damper
US6547227B1 (en) Torsional vibration damper and helical compression spring for a torsional vibration damper
US20040185939A1 (en) Torsional vibration damper
US5634851A (en) Apparatus for damping-torsional vibrations
US7364511B2 (en) Torsional vibration damper
US7467699B2 (en) Double mass flywheel
GB2315111A (en) Torsional vibration damper
KR20020005602A (en) Starter equipped with a damping device and a torque limiter
JP2007517168A (en) Spring travel limiter for overrun of alternator decoupler
US7241224B2 (en) Torsional vibration damper
US6110046A (en) Mechanical torsional vibration damper
WO1997043563A1 (en) A device for isolating torque fluctuations
US5718317A (en) Damper disc assembly having multiple friction generating portions
US5803441A (en) Damper mechanism with undulated ribbon-like spring having means for restricting radial movement of the spring
US20060260898A1 (en) Flywheel assembly
US7438166B2 (en) Flywheel assembly
US20060254875A1 (en) Flywheel assembly
US6244963B1 (en) Dampening disk assembly
KR100452260B1 (en) Apparatus for damping vibrations
US6283865B1 (en) Damper disk assembly

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20090203