RU2190789C2 - Torsional vibration damper - Google Patents
Torsional vibration damper Download PDFInfo
- Publication number
- RU2190789C2 RU2190789C2 RU96102159/28A RU96102159A RU2190789C2 RU 2190789 C2 RU2190789 C2 RU 2190789C2 RU 96102159/28 A RU96102159/28 A RU 96102159/28A RU 96102159 A RU96102159 A RU 96102159A RU 2190789 C2 RU2190789 C2 RU 2190789C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spring
- vibration damper
- torsional vibration
- coil spring
- damper according
- Prior art date
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 9
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 9
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims description 5
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 4
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 206010011968 Decreased immune responsiveness Diseases 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
- F16F15/133—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/134—Wound springs
- F16F15/1343—Wound springs characterised by the spring mounting
- F16F15/13438—End-caps for springs
- F16F15/13446—End-caps for springs having internal abutment means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/04—Wound springs
- F16F1/12—Attachments or mountings
- F16F1/125—Attachments or mountings where the end coils of the spring engage an axial insert
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
- F16F15/133—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/134—Wound springs
- F16F15/1343—Wound springs characterised by the spring mounting
- F16F15/13438—End-caps for springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
- F16F15/133—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/134—Wound springs
- F16F15/1343—Wound springs characterised by the spring mounting
- F16F15/13453—Additional guiding means for springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
- F16F15/133—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/134—Wound springs
- F16F15/1343—Wound springs characterised by the spring mounting
- F16F15/13461—Set of springs, e.g. springs within springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
- Springs (AREA)
- Pulleys (AREA)
Abstract
Description
Изобретение касается гасителя крутильных колебаний с, по меньшей мере, двумя скручиваемыми конструктивными элементами, преодолевающими сопротивление, по меньшей мере, одного аккумулятора энергии и имеющими участки воздействия для сжатия аккумулятора энергии, образованного, по меньшей мере, одной винтовой пружиной, которая, по меньшей мере, одним из двух своих концов взаимодействует с подпорным башмаком, имеющим возможность углового сношения или прокручивания относительно обоих упомянутых конструктивных элементов, и предназначенный для подпирания соответствующего конца пружины. The invention relates to a torsional vibration damper with at least two twistable structural elements that overcome the resistance of at least one energy accumulator and have impact areas for compressing the energy accumulator formed by at least one coil spring, which is at least , one of its two ends interacts with a retaining shoe having the possibility of angular contact or scrolling relative to both of the mentioned structural elements, and intended To Propping corresponding spring end.
Из патента DE-OS 3610127 известна крутильно-упругая виброгасительная муфта, выполненная в виде двухмассового маховика, причем между первичной маховой массой, присоединяемой к приводному двигателю, и вторичной маховой массой, присоединяемой через муфту к редуктору, введены крутильно-упругие или виброгасительные элементы, дающие возможность относительного прокручивания между обеими маховыми массами. Эти крутильно-упругие элементы образованы аккумуляторами энергии, имеющими винтовые пружины. Эти аккумуляторы энергии при относительном прокручивании обеих маховых масс сжимаются предусмотренными на них участками воздействия. При этом между участками воздействия и винтовыми пружинами предусмотрены прикрывающие планки, на которые опираются соответствующие винтовые пружины. Далее, в патенте предлагается применять в так называемом двухмассовом маховике длинные силовые аккумуляторы, которые образованы пружинами, вставленными в некоторую камеру одна за другой, т.е. расположенными в последовательный ряд. Между вставленными в камеру пружинами предусмотрены клинообразные промежуточные вставки. Другие признаки конструктивного исполнения этих промежуточных вставок в патенте не указаны. From the patent DE-OS 3610127, a torsionally elastic vibration damper coupling is made in the form of a two-mass flywheel, and between the primary flywheel mass connected to the drive motor and the secondary flywheel connected through the clutch to the gearbox, torsionally elastic or vibration damping elements are introduced, giving the possibility of relative scrolling between both fly masses. These torsionally elastic elements are formed by energy accumulators having coil springs. These energy accumulators during relative scrolling of both fly masses are compressed by the impact areas provided for them. At the same time, covering strips are provided between the impact areas and the coil springs, on which the corresponding coil springs are supported. Further, the patent proposes to use long power batteries in the so-called dual-mass flywheel, which are formed by springs inserted one after another into a certain chamber, i.e. arranged in a sequential row. Wedge-shaped intermediate inserts are provided between the springs inserted into the chamber. Other features of the design of these intermediate inserts are not indicated in the patent.
Из патентов DE-OS 3721711 и DE-OS 3721712 известны подпорные башмаки или вставки для концевых участков пружин, имеющие выступ такой формы, что он и при выдвигании из концевого участка соответствующей пружины может проникнуть обратно в этот концевой участок. Хотя такие башмаки для пружин могут найти применение в опорных полостях, имеющих в основном замкнутый контур, или приспособленных к наружному диаметру пружины, в применении к камерам для размещения пружин, которые не приспособлены к наружному контуру пружин и/или в основном не замкнуты по контуру, такие башмаки для пружин могут скручиваться или защемляться таким образом, что их проникновение обратно в соответствующие пружины не может произойти, вследствие чего функция демпфирующего устройства или двухмассового маховика, по меньшей мере, нарушается или даже происходит разрушение башмаков и/или самих пружин. From patents DE-OS 3721711 and DE-OS 3721712, retaining shoes or inserts for the end sections of the springs are known having a protrusion of such a shape that even when the corresponding spring is extended from the end section, it can penetrate back into this end section. Although such shoes for springs can find application in support cavities having a substantially closed loop or adapted to the outer diameter of the spring, as applied to chambers for accommodating springs that are not adapted to the outer contour of the springs and / or are generally not closed along the contour, such shoes for springs can be twisted or pinched in such a way that their penetration back into the corresponding springs cannot occur, as a result of which the function of the damping device or two-mass flywheel is at least , broken or even the destruction of the shoes and / or the springs themselves.
Эти же недостатки присущи и описанному в DE 4201370 гасителю крутильных колебаний, содержащему, по меньшей мере, два конструктивных элемента, которые выполнены с возможностью углового смещения относительно друга друга на некотором участке для преодоления сопротивления сжатия, по меньшей мере, одной винтовой пружины, а также один подпорный башмак, предназначенный для взаимодействия с возможностью углового смещения одним своим концом с винтовой пружиной, при этом каждый из упомянутых конструктивных элементов подпирает соответствующий конец винтовой пружины и образует подпорный участок для примыкающего к нему концевого витка винтовой пружины. The same drawbacks are also inherent in the torsional vibration damper described in DE 4201370, comprising at least two structural elements which are arranged to be angularly displaceable relative to each other in a certain section to overcome the compression resistance of at least one coil spring, and one retaining shoe, designed to interact with the possibility of angular displacement at one end with a coil spring, with each of these structural elements propping up the corresponding end a helical spring and forms a retaining portion for an adjacent end coil of a helical spring.
В основу данного изобретения положена задача создать подпорные башмаки для пружин, которые обеспечивают безупречное подпирание концов пружин, взаимодействующих с этими башмаками во всех встречающихся условиях эксплуатации и могут быть применены также в самых различных случаях и видах исполнения гасителей крутильных колебаний. Далее, необходимо обеспечить возможность особенно простого монтажа, а также дешевого изготовления гасителя крутильных колебаний. Конструкция гасителя крутильных колебаний согласно изобретению должна также обеспечить возможность большого числа вариантов подгонки к конкретной форме графика крутящего момента или сопротивления скручиванию, характеризующего оба взаимно скручиваемых конструктивных элемента и создаваемых аккумулятором энергии или винтовыми пружинами, противодействующими скручиванию этих конструктивных элементов. Следовательно, нужно осуществить очень мягкие, т.е. весьма пологие характеристики сопротивления скручиванию и/или многоступенчатые характеристики сопротивления скручиванию. The basis of this invention is the task of creating retaining shoes for springs, which provide excellent support for the ends of the springs interacting with these shoes in all encountered operating conditions and can also be used in a variety of cases and types of vibration dampers. Further, it is necessary to ensure the possibility of particularly simple installation, as well as cheap manufacturing of a vibration damper. The design of a torsional vibration damper according to the invention should also enable a large number of options for fitting to a specific form of a graph of torque or torsion resistance, characterizing both mutually twisted structural elements and generated by an energy accumulator or coil springs that counteract the twisting of these structural elements. Therefore, it is necessary to implement very soft, i.e. very gentle torsion resistance characteristics and / or multi-stage torsion resistance characteristics.
Поставленная задача в гасителе крутильных колебаний, содержащем, по меньшей мере, два конструктивных элемента, которые выполнены с возможностью углового смещения относительно друг друга на некотором участке для преодоления сопротивления сжатия, по меньшей мере, одной винтовой пружины, а также один подпорный башмак, предназначенный для взаимодействия с возможностью углового смещения одним своим концом с винтовой пружиной, при этом каждый из упомянутых конструктивных элементов подпирает соответствующий конец винтовой пружины и образует подпорный участок для примыкающего к нему концевого витка винтовой пружины, согласно изобретению решается тем, что в направлении продольной оси между подпорным башмаком и упомянутой винтовой пружиной для позиционирования и/или сохранения положения предусмотрено соединение, которое выполнено без возможности потери подпорного башмака. The task in a torsional vibration damper, comprising at least two structural elements that are capable of angular displacement relative to each other in a certain area to overcome the compression resistance of at least one helical spring, as well as one retaining shoe designed for interaction with the possibility of angular displacement at one of its ends with a coil spring, while each of the mentioned structural elements props the corresponding end of the coil spring and t booster section to the adjoining end winding of a helical spring according to the invention is achieved in that the direction of the longitudinal axis between the shoe and said booster coil spring for positioning and / or retaining position provides a compound which is formed without the possibility of loss of the retaining shoe.
Подпорный башмак имеет выступ, который в направлении продольной оси пересекает примыкающий концевой участок пружины. The retaining shoe has a protrusion that crosses the adjacent end portion of the spring in the direction of the longitudinal axis.
Подпорный башмак соединен с винтовой пружиной посредством геометрического замыкания, исключающего возможность потери подпорного башмака. The retaining shoe is connected to the coil spring by means of a geometric closure, eliminating the possibility of losing the retaining shoe.
Между подпорным башмаком и, по меньшей мере, примыкающим концом винтовой пружины имеется геометрическое замыкание. Between the retaining shoe and at least the adjacent end of the coil spring there is a geometric short circuit.
Между подпорным башмаком и винтовой пружиной предусмотрено соединение по типу защелки, создающее геометрическое замыкание. A snap-type connection is provided between the retaining shoe and the coil spring, creating a geometric circuit.
Между винтовой пружиной и выступом подпорного башмака имеется соединение, исключающее возможность потери подпорного башмака. There is a connection between the coil spring and the protrusion of the retaining shoe, eliminating the possibility of losing the retaining shoe.
Подпорный башмак имеет кольцевой участок, предназначенный для подпирания примыкающего конца винтовой пружины, из которого выходит выступ, проходящий во внутреннюю полость винтовой пружины, ограниченную витками так, что возможно удержание подпорного башмака по отношению к винтовой пружине, исключающее возможность потери подпорного башмака. The retaining shoe has an annular portion intended to support the adjacent end of the coil spring, from which a protrusion extends into the inner cavity of the coil spring, limited by turns so that the retaining shoe can be held in relation to the coil spring, eliminating the possibility of losing the retaining shoe.
Свободный концевой отрезок примыкающего к подпорному башмаку витка пружины предназначен для удержания подпорного башмака по отношению к винтовой пружине. The free end segment of the spring coil adjacent to the retaining shoe is designed to hold the retaining shoe with respect to the coil spring.
Подпорный башмак имеет радиальную канавку, предназначенную для входа в нее с геометрическим замыканием по типу защелки, по меньшей мере, одного витка пружины. The retaining shoe has a radial groove designed to enter it with a geometrical closure, like a latch, of at least one coil of a spring.
Свободный концевой участок концевого витка пружины радиально входит в канавку подпорного башмака, прилегающего к этому концевому участку пружины. The free end section of the end coil of the spring radially enters the groove of the retaining shoe adjacent to this end section of the spring.
При разжатом состоянии концевой виток винтовой пружины примыкает к подпорному башмаку, за исключением концевого участка, входящего в канавку подпорного башмака, и имеет такой же угол подъема, как и витки между концевыми витками. When unclenched, the end coil of the coil spring is adjacent to the retaining shoe, with the exception of the end portion included in the groove of the retaining shoe, and has the same elevation angle as the coils between the end coils.
Концевой участок соответствующего концевого витка, по меньшей мере, в разжатом состоянии винтовой пружины расположен параллельно подпорной площадке подпорного башмака для данной винтовой пружины. The end portion of the corresponding end coil, at least in the unclamped state of the coil spring, is parallel to the retaining pad of the retaining shoe for a given coil spring.
Концевой участок примыкающего к подпорному башмаку концевого витка винтовой пружины смещен относительно других витков радиально в направлении к продольной оси винтовой пружины. The end portion of the end coil of the coil spring adjacent to the retaining shoe is offset relative to the other coils radially in the direction to the longitudinal axis of the coil spring.
Аккумулятор энергии образован, по меньшей мере, одной наружной винтовой пружиной и, по меньшей мере, одной внутренней винтовой пружиной, вставленной в полость, ограниченную витками наружной винтовой пружины, причем, по меньшей мере, на одном конце аккумулятора энергии установлен упомянутый подпорный башмак, который с наружной винтовой пружиной для позиционирования и/или сохранения положения образует соединение, которое выполнено без возможности потери подпорного башмака. The energy accumulator is formed by at least one outer coil spring and at least one inner coil spring inserted into a cavity bounded by turns of the outer coil spring, said at least one supporting shoe being installed on at least one end of the energy accumulator, which with an external coil spring for positioning and / or maintaining a position forms a connection that is made without the possibility of losing the retaining shoe.
Аккумулятор энергии образован, по меньшей мере, одной наружной винтовой пружиной и, по меньшей мере, одной внутренней винтовой пружиной, вставленной в полость, ограниченную витками наружной винтовой пружины, причем, по меньшей мере, на одном конце аккумулятора энергии установлен упомянутый подпорный башмак, который с внутренней винтовой пружиной для позиционирования и/или сохранения положения образует соединение, которое выполнено без возможности потери подпорного башмака. The energy accumulator is formed by at least one outer coil spring and at least one inner coil spring inserted into a cavity bounded by turns of the outer coil spring, said at least one supporting shoe being installed on at least one end of the energy accumulator, which with an internal coil spring for positioning and / or maintaining a position forms a connection that is made without the possibility of losing the retaining shoe.
Аккумулятор энергии образован, по меньшей мере, одной наружной винтовой пружиной и, по меньшей мере, одной внутренней винтовой пружиной, вставленной в полость, ограниченную витками наружной винтовой пружины, причем, по меньшей мере, на одном конце аккумулятора энергии установлен упомянутый подпорный башмак, который как с наружной, так и с внутренней винтовой пружиной для позиционирования и/или сохранения положения образует соединение, которое выполнено без возможности потери подпорного башмака. The energy accumulator is formed by at least one outer coil spring and at least one inner coil spring inserted into a cavity bounded by turns of the outer coil spring, said at least one supporting shoe being installed on at least one end of the energy accumulator, which with both an external and an internal coil spring for positioning and / or maintaining a position forms a connection that is made without the possibility of losing the retaining shoe.
Аккумулятор энергии образован, по меньшей мере, из двух поставленных последовательно в ряд винтовых пружин между участками взаимодействия скручиваемых конструктивных элементов, а между противоположными концевыми участками винтовых пружин установлен упомянутый подпорный башмак для позиционирования и/или сохранения положения, по меньшей мере, относительно одной из винтовых пружин без возможности потери упомянутого подпорного башмака. The energy accumulator is formed of at least two helical springs arranged in series between the interaction areas of the twisted structural elements, and said supporting shoe is installed between the opposite end sections of the coil springs for positioning and / or maintaining the position of at least one of the screw springs without the possibility of losing said retaining shoe.
По меньшей мере, одна из обеих винтовых пружин образует наружную пружину, в которую вставлена внутренняя пружина, длина которой составляет, по меньшей мере, часть длины наружной пружины. At least one of the two coil springs forms an outer spring into which an inner spring is inserted, the length of which is at least part of the length of the outer spring.
По меньшей мере, в одной паре винтовых пружин, в состав которой входят наружная и внутренняя пружины, внутренняя пружина короче наружной пружины. In at least one pair of coil springs, which include the outer and inner springs, the inner spring is shorter than the outer spring.
По меньшей мере, в одной паре винтовых пружин, в состав которой входят наружная и внутренняя пружины, обе пружины имеют одинаковую длину. In at least one pair of coil springs, which include the outer and inner springs, both springs have the same length.
По меньшей мере, одна из образующих аккумулятор энергии винтовых пружин в разжатом состоянии имеет заранее искривленную форму. At least one of the coil springs forming the energy of the coil in the open state has a predetermined shape.
Образованный винтовыми пружинами аккумулятор энергии имеет большое отношение длины к наружному диаметру. The energy accumulator formed by helical springs has a large ratio of length to outer diameter.
Между взаимно скручиваемыми конструктивными элементами предусмотрено не более трех аккумуляторов энергии, расположенных на одном и том же диаметральном участке. Between mutually twisted structural elements, no more than three energy accumulators are provided located on the same diametric section.
Аккумуляторы энергии предусмотрены между взаимно скручиваемыми конструктивными элементами и выполнены с возможностью прокручивания в обоих направлениях на угол, по меньшей мере, 30 градусов. Energy accumulators are provided between mutually twisted structural elements and are arranged to scroll in both directions by an angle of at least 30 degrees.
Гаситель крутильных колебаний согласно изобретению является составной частью маховика, состоящего из нескольких масс или образует такую составную часть. The torsional vibration damper according to the invention is an integral part of a flywheel consisting of several masses or forms such an integral part.
Ниже изобретение рассматривается более подробно с привлечением чертежей. Below the invention is considered in more detail with reference to the drawings.
Фиг.1 - разрез по гасителю крутильных колебаний согласно изобретению,
фиг.2 - частичный разрез по линии II-II согласно фиг.1,
фиг.3 - подпорный башмак в разрезе,
фиг. 4 - конец пружины, примыкающий к подпорному башмаку по фиг.3, вид спереди,
фиг.5 - вид по стрелке V согласно фиг.4,
фиг. 6-9 - другие варианты выполнения подпорных башмаков и соотв. винтовых пружин, взаимодействующих с соответствующими башмаками,
фиг.10 - аккумулятор энергии, состоящий из нескольких винтовых пружин.Figure 1 is a section through a vibration damper according to the invention,
figure 2 is a partial section along the line II-II according to figure 1,
figure 3 - retaining shoe in section,
FIG. 4 - end of the spring adjacent to the retaining shoe of figure 3, front view,
5 is a view along arrow V according to figure 4,
FIG. 6-9 - other embodiments of retaining shoes and resp. coil springs interacting with the corresponding shoes,
figure 10 - energy accumulator, consisting of several coil springs.
Изображенный частично на фиг.1 и 2 гаситель крутильных колебаний представляет собой разделенный на две части маховик 1, который состоит из первой или первичной маховой массы 2, закрепляемой на не показанном на чертеже ведомом валу двигателя внутреннего сгорания, и второй или вторичной маховой массы 3. На второй маховой массе 3 можно закрепить фрикционную муфту, проложив между ними диск сцепления, посредством которого можно включить и выключить не показанный на чертеже входной вал коробки передач. Маховые массы 2 и 3 установлены с возможностью взаимного поворота на подшипнике 4, который в изображенном примере выполнения расположен радиально снаружи по отношению к отверстиям 5 для пропускания винтов, прикрепляющих при сборке первую маховую массу 2 к ведомому валу двигателя внутреннего сгорания. Между обеими маховыми массами 2 и 3 находится демпфирующее устройство 6, состоящее из аккумуляторов 7 энергии, из которых, по меньшей мере, один образован винтовыми пружинами 8, 9, 10 сжатия. Как видно особенно из фиг.2, винтовая пружина 9 сжатия вставлена в пространство, образованное витками 8а пружины 8 или, иными словами, обе винтовые пружины 8 и 9 вставлены одна в другую в направлении их длины. В изображенном примере выполнения угловая протяженность или длина дуги 11 внутренней винтовой пружины 9 меньше протяженности 12 наружной винтовой пружины 8. При этом целесообразно выполнить внутреннюю пружину 9 короче наружной пружины 8 на величину расстояния 13, которая составляет около 1-5 угловых градуса. Однако длина или угол различия 13 может быть и больше. Пружины 8, 9 могут иметь и одинаковую длину или одинаковую угловую протяженность. С обеими параллельно действующими винтовыми пружинами 0, 9 винтовая пружина 10 образует последовательное соединение в ряд. Хотя в изображенной примере исполнения согласно фиг.2 не предусмотрена внутренняя пружина, во многих случаях применения такая внутренняя пружина была бы целесообразной. Тогда она устанавливается в пружине 10 таким же образом, как внутренняя пружина 9 в наружной пружине 8. Для некоторых случаев применения может оказаться целесообразным применение только наружной пружины 3, т.е. внутренняя пружина 9 отпадает. Torsional vibration damper, partially shown in FIGS. 1 and 2, is a flywheel 1 divided into two parts, which consists of a first or primary flywheel mass 2, fixed to a driven shaft of an internal combustion engine, not shown, and a second or secondary flywheel mass 3. On the second flywheel mass 3, it is possible to fix the friction clutch by laying a clutch disc between them, by means of which the gearbox input shaft not shown in the drawing can be turned on and off. The flywheel masses 2 and 3 are mounted with the possibility of mutual rotation on the bearing 4, which in the illustrated embodiment is located radially outward with respect to the holes 5 for passing screws fastening the first flywheel 2 to the driven shaft of the internal combustion engine during assembly. Between both fly masses 2 and 3, there is a damping device 6, consisting of energy accumulators 7, of which at least one is formed by
Обе маховые массы 2 и 3 имеют участки воздействия 14, 15 или 16 для аккумуляторов энергии 7. В изображенном примере исполнения участки воздействия 14, 15 образованы выступами, выдавленными в этих местах из штампованных листовых деталей 17, 18, образующих маховую массу 2. Участки воздействия 16, предусмотренные в осевом направлении между участками 14, 15, образованы посредством, по меньшей мере, одной фланцеобразной детали 20, соединенной со вторичной маховой массой 3, например, при помощи заклепок 19. Эта деталь 20 служит элементом передачи крутящего момента от аккумулятора энергии 7 к маховой массе 3. Участки воздействия 16 образованы в виде радиальных выступов 16 на наружном контуре фланцеобразного средства воздействия 20. Деталь 13, полученная путем холодной штамповки листового материала, служит для закрепления первой маховой массы 2 или всего разделенного на две части маховика 1 на ведомом валу двигателя внутреннего сгорания. По наружному контуру деталь 17 соединена с деталью 18, тоже изготовленной из листового материала. Обе детали 17 и 18 образуют кольцеобразной пространство 21, имеющее тороидальный участок 22. Кольцеобразное пространство 21 или тороидальный участок 22, по меньшей мере, частично заполнены вязкой средой, например густым маслом. В окружном направлении между выступами или участками воздействия 14, l5 детали 17,18 образуют выступы 23, 24, которые ограничивают тороидальный участок 22 и служат для размещения аккумуляторов энергии 7, фиксируя их в радиальном и осевом направлении. Но меньшей мере, при вращении устройства 1 витки пружин 8 и 10 опираются в деталях 17 и/или 18, ограничивающих по наружному периметру тороидальный участок 22. В изображенном примере исполнения предусмотрен кожух 25 для защиты от износа, выполненный в виде, по меньшей мере, одной закаленной листовой вставки или листовой прокладки. Кожух 25 целесообразно расположить в окружном направлении, по меньшей мере, по всей длине или угловой протяженности разжатого аккумулятора энергии 7. Под действием центробежной силы подпирания виков пружин 8 и 10 между ними и находящимися с ними во фрикционном взаимодействии деталями создается зависящее от частоты вращения фрикционное гашение колебаний при удлинении или сжатии аккумуляторов энергии 7 или силовых аккумуляторов 8 и 10. Both fly masses 2 and 3 have
На своем внутреннем контуре деталь 17 несет промежуточную втулку 20, в которой размещено внутреннее кольцо шарикоподшипника 4. Наружное кольцо шарикоподшипника 4 несет маховую массу 3. On its inner contour, part 17 carries an
Как видно особенно из фиг.2, участки воздействия 16 выполнены в угловом отношении более короткими чем участки воздействия 14,15, вследствие чего судя по показанному на фиг.2 теоретическому положению покоя, или исходному положению, возможно небольшое прокручивание в обоих направлениях вращения маховых масс 2 и 3 относительно друг друга без пружинного действия. As can be seen especially from FIG. 2, the
Между обращенные друг к другу, т.е. соседними концевыми витками 27, 28, с одной стороны, и витками 29, с другой стороны, пружин 8, 9 и 10, как видно из фиг. 2, предусмотрен промежуточный элемент 30, который можно назвать подпорным башмаком или седлом пружины и который служит для подпирания концевых витков 27, 28, 29, т.е. концевых участков пружин 3, 9 и 10. В изображенном на фиг.2 примере исполнения промежуточная вставка или подпорный башмак пружины 30 имеет кольцевой участок 31, на который опираются пружины 8, 9 и 10 в окружном направлении, а также отходящий под прямым углом к участку 31 выступ 32, который входит в полость между витками 10а, т.е. в концевой участок пружины 10. В изображенном примере исполнения подпорный башмак 30 выполнен полым, т. е. имеет полость 33. Как видно на фиг.2, аккумуляторы энергии 7 или образующие их винтовые пружины 8, 9, 10 не имеют на своих концевых участках, обращенных к участкам воздействия 14, 15, 16, никаких подпорных вставок или башмаков. Однако, по меньшей мере, на одном из концов аккумуляторов энергии 7 можно было бы предусмотреть башмак пружины или подпорную вставку. Between facing each other, i.e. adjacent end coils 27, 28, on the one hand, and coils 29, on the other hand, springs 8, 9 and 10, as can be seen from FIG. 2, an
Подпорный башмак 30 соединен о винтовой пружиной сжатия 10 способом, надежно исключающим возможность его утери. Для этого между башмаком 30 и пружиной 10 обеспечено геометрическое замыкание, которое в изображенном примере исполнения осуществлено защелкой, как это будет подробнее объяснено при рассмотрении фиг.3 и 4. The retaining
Как видно из фиг.3, башмак пружины или подпорная вставка 30 имеет образованную в виде углубления кольцевую канавку 34, которая предусмотрена в осевом выступе 32, непосредственно примыкая к кольцевому участку 31. Наружный участок 35 выступа 32 соответствует, по меньшей мере, приблизительно внутреннему диаметру 36 витков 10а пружины 10 (фиг.4). Целесообразно делать наружный диаметр 35 несколько меньше внутреннего диаметра 36, который имеет место, по меньшей мере, на участке конца пружины, обращенном к башмаку 30. As can be seen from figure 3, the spring shoe or retaining
Как видно из фиг.4, свободный концевой отрезок 37 концевого витка 29, примыкающего к подпорному башмаку 30, в радиальном направлении к оси пружины 38 отогнут или сдвинут относительно остальных зон концевых витков пружины 29 или относительно витков пружины 10а. Благодаря этому получается ширина в свету 39, которая меньше внутреннего диаметра 36 концевого витка 29 и внутреннего диаметра 36 концевого витка 29 и витков 10а или наружного диаметра 35 выступа 32. При сборке пружины 10 и подпорного башмака 30 выступ 32 вдвигают в соответствующий концевой участок пружины 10, благодаря чему сначала раздвигается конечный виток 29, так что расстояние 29 сначала увеличивается. Следовательно, концевой участок 37 радиально вытесняется наружу. As can be seen from figure 4, the
Как только концевой участок 37 витка 29 попадает на уровень канавки или выемки 34, концевой виток 29 может отпружиниться назад, в результате чего расстояние 29 снова уменьшается и тем самым концевой участок 37 радиально проникает в канавку 34, защелкиваясь в ней, благодаря чему подпорный башмак 30 удерживается в пружине 10 без возможности утери. Выступ 32 имеет на своем свободной конце сужение или фаску 39, которая облегчает проникание или запрессовку этого выступа 32 в обращенный к нему концевой участок пружины 10. Через сужение 39 можно выдвинуть концевой участок 37 радиально наружу. As soon as the
Как видно из фиг.5, концевой виток 29 имеет везде, кроме радиадьно заходящего в канавку 34 концевого участка 37, такой же шаг, т.е. такой же угол подъема, как на концевых витках 10а пружины 10. Концевой отрезок 37 пружины 10, по крайней мере, в разжатом состоянии пружины 10, проходит параллельно к опорной поверхности 31а (фиг.3) кольцевого участка 31 подпорного башмака 30. Для этого концевой участок 37, как видно из фиг.5, отогнут из показанного пунктиром положении 37а в показанное сплошными линиями положение концевого участка 37 в направлении продольной оси 38 пружины 10. As can be seen from Fig. 5, the
На конце 39 пружины 10, примыкающем к участкам воздействия 14, 15, 16, последний виток известным образом поджат к предпоследнему витку за счет деформации в направлении оси пружины 38 и подшлифован, в результате чего он, по крайней мере, приблизительно образует площадку примыкания, расположенную перпендикулярно к оси пружины 33. Такая форма конечного витка предложена, например, в патенте DE-OS 4229416. Обе винтовые пружины 8 и 9 имеют на своих концевых участках тоже соответствующим образок уплощенные концевые витки, благодаря чему обеспечено безупречное прилегание этих пружин их участками 14, 15, 16, а также безупречное подпирание этих пружин 8, 9 концевым участком 31 промежуточной вставки или подпорного башмака 30. At the end 39 of the
Винтовые пружины 8 и 10 могут иметь одинаковую жесткость или разные жесткости. Можно также приспособить соотношение длин пружин 8 или 9 и пружины 10 к конкретному случаю применения, причем это соотношение длин может находиться в диапазоне от 0,5:1 до 3:1, предпочтительно в диапазоне от 1:1 до 2:1.
Применение подпорного башмака 30 дает следующие преимущества. The use of retaining
- Можно соединить в последовательный ряд пружины с разным соотношением между длиной и диаметром пружины, причем всегда обеспечивается то, что происходит безупречное прилегание обращенных друг к другу концевых участков этих пружин и, кроме того, устраняется выскальзывание или потеря подпорных башмаков 30 из соответствующих пружин. Тем самый промежуточная вставка всегда воздействует безупречно и не может быть разрушена пружинами 8, 10 вследствие перекоса между соответствующими концевыми участками этих пружин. - It is possible to connect in a series row springs with a different ratio between the length and diameter of the spring, and it is always ensured that the end sections of these springs face each other flawlessly and, in addition, slipping or loss of retaining
- При применении, по меньшей мере, одной внутренней пружины ее можно сделать более короткой, так как для ее сжатия она не должна занимать больше, по меньшей мере, части общей длины пружины 10. - When using at least one inner spring, it can be made shorter, since for its compression it should not occupy more than at least part of the total length of the
- Далее, промежуточная вставка 30 позволяет применять разные по длине и/или жесткости внутренние пружины. Следовательно, можно также внутри пружины 10 предусмотреть, по меньшей мере, одну внутреннюю пружину, причем она может иметь такую же длину, как пружина 10, или же быть более короткой или более длинной. Для многих случаев применения может быть также целесообразным, чтобы, как показано на фиг.6, промежуточная вставка 130 имела кольцевой опорный участок 131, от которого в обоих осевых или окружных направлениях устройства 1 выходят выступы 132, 132а. При таком исполнении промежуточной вставки 130 прочное соединение с промежуточной вставкой в осевом направлении аккумулятора энергии 7 может иметь не только пружина 10, но и пружина 8, благодаря чему обе пружины 8 и 10 в окружном направлении устройства 1 прочно соединяется между собой. При таком исполнении в отличие от формы исполнения, представленной на фиг. 2, внутренняя пружина 9 должна быть выполнена более короткой, по меньшей мере, на длину выступа 132а. - Further, the
Далее, выступ 132a согласно фиг.6 может быть выполнен и таким образом, что он согласован и с внутренней пружиной 9, благодаря чему тогда, по меньшей мере, пружина 9 соединяется с пружиной 10. Further, the
Далее, как показано на фиг.7, промежуточная вставка 230 может быть выполнена и таким образок, что ока имеет ступенчатый выступ 232а, причем каждая ступень имеет канавку 233, 234а, в которую, по меньшей мере, своим частичным участком заходит соответствующий концевой виток пружины 208, 209. При таким исполнении дополнительно достигается то, что внутренняя пружина 209 практически не может проскользнуть относительно наружной пружины 208, т.е. внутренняя пружина 209 не выскакивает из наружной пружины 208. Промежуточная вставка 230 может, как показано на фиг.7 пунктиром, иметь также для пружины 10 согласно фиг.2 выступ 232, который соединен с пружиной 10 способом, надежно исключающим возможность утери. При применении внутренней пружины, вставленной внутрь наружной пружины, выступ 232 может быть также выполнен в виде 232а, благодаря чему с промежуточной вставкой 230 можно соединить вторую внутреннюю пружину. Further, as shown in Fig. 7, the
В примере исполнения, изображенном на фиг.8, при котором две наружные пружины 308, 310 с проложенной между ними подпорной вставкой 330 соединены в последовательный ряд, причем каждый раз предусмотрена вставленная внутрь пружин 303, 310 внутренняя пружина 309, 309а, промежуточная вставка 330 подвешена только во внутренней пружине 309, т.е. связана с внутренней пружиной способом, надежно исключающим возможность утери. In the embodiment shown in FIG. 8, in which two
Таким образом, возможно большое число вариантов в отношении подвеса или фиксации промежуточной вставки 30, 130, 230, 330 на пружинах, примыкавших к этим вставкам, причем промежуточная вставка связана способом, исключающим возможность утери, по меньшей мере, с одной из этих пружин. Однако соответствующая промежуточная вставка может входить а соединение и с несколькими пружинами или даже со всеми примыкающими пружинами. Thus, a large number of options are possible in relation to the suspension or fixing of the
В форме исполнения согласно фиг.9 подпорный башмак 430, соединенный с пружиной 409, имеет выступ 432 с резьбовой канавкой 434, находящейся на его наружной поверхности. Концевые витки 409а пружины 409 намотаны таким образом, что они могут быть навинчены на резьбовую канавку 434, причем целесообразно концевые витки 409 выполнить в отношении их внутреннего диаметра так, чтобы они прилегали к выступу 432 с радиальным натягом, благодаря чему можно устранить вывинчивание подпорного башмака или вставки из концевого участка пружины 409. In the embodiment of FIG. 9, a support shoe 430 connected to a
В изображенном примере исполнения согласно фиг.2 в последовательный ряд установлены только две пружины или два комплекта пружин. Однако можно соединить в последовательный ряд также три или большее число пружин или комплектов пружин, причем между примыкающими концами пружин или комплектов пружин каждый раз можно предусмотреть подпорный башмак согласно изобретению. In the illustrated embodiment according to FIG. 2, only two springs or two sets of springs are installed in a series row. However, three or more springs or sets of springs can also be connected in series, and each time, between the adjacent ends of the springs or sets of springs, a support shoe according to the invention can be provided.
Подпорные башмаки, предусматриваемые согласно изобретению с надежным исключением возможности утери, по меньшей мере, на одном конце пружины, могут быть также предусмотрены на концевых участках соответствующих пружин, обращенных к участкам воздействия 14, 15, 16. Так, например, на фиг.2 пружины 8 и 10 можно было бы выполнить за одно целое, т.е. они образовывали бы одну пружину, а подпорный башмак 30 был бы предусмотрен на конце 39 пружины 10. При исполнении пружин 8 и 10 зацело можно было бы и в концевом участке 39а пружины 8 предусмотреть подпорный башмак, выполненный согласно фиг.7, 8 или 9. При исполнении пружин 8 или 10 зацело, т.о. при применении сквозной наружной пружины между участками воздействия 14, 15, 16, имеющимися на этих пружинах, отпадает надобность в изображенных на фиг.2 подпорных башмаках или вставках.30. The retaining shoes provided according to the invention with the reliable elimination of the possibility of loss at least at one end of the spring can also be provided at the end sections of the respective springs facing the
По меньший мере, один сцепленный с подпорным башмаком концевой виток винтовой пружины может быть в продольном направлении этой пружины приложен к предпоследнему витку путем деформации в направлении длины пружины 38 и подшлифован. В этом отношении уже делалась ссылка на патент DE-OS 4229416. В предпочтительном исполнении выполненный таким образом концевой виток имеет по отношению к остальным виткам меньший внутренний диаметр, благодаря чему может защелкнуться в канавку соответствующего башмака. Такое исполнение концевого витка пружины 208a изображено на фиг.7. Посредством такого исполнения концевого участка пружины обеспечивается то, что при сжатии пружины между ней и подпорным башмаком имеется сравнительно большая площадь прилегания, благодаря чему силa, создаваемая сжатием пружины, может быть распределена на большей опорной поверхности башмака. At least one end coil of a coil spring coupled to the support shoe may be longitudinally attached to the penultimate coil by deformation in the direction of the length of the
Изображенный на фиг.10 аккумулятор энергии 507 отличается от аккумулятора энергии 7 согласно фиг.2 в основном тем, что внутри винтовой пружины 510 вставлена винтовая пружина 509а. Пружина 509а прочно соединена с подпорным башмаком 530, по меньшей мере, в окружном направлении, или в направлении оси 538 аккумулятора энергии 507. Как и на фиг.2, имеется наружная пружина 508 и вставленная в нее внутренняя пружина 509, которые соединены в последовательный ряд с пружинами 510, 509a. The
Внутренняя пружина 509а обладает гораздо более высокой жесткостью, чем наружная пружина 510. Длина внутренней пружины 509а в окружном направлении, или в направлении оси 538, тоже гораздо меньше длины наружной пружины 510. The
Длина или угловая протяженность ненатянутой жесткой пружины 509а выбрана таким образом, что обеспечивается достаточный угол скручивания более мягкой, т.е. обладающей меньшей жесткостью наружной пружины 510, прежде чем сожмется внутренняя пружина 509а. The length or angular extent of the unstretched
Как видно из показанного на фиг.10 расстояния между двумя соседними витками, внутренняя пружина 509а имеет в направлении оси 538 аккумулятора энергии 507 меньший подъем витков, чем наружная пружина 510. В изображенном примере исполнения пружина 509а выполнена по отношению к пружине 510 таким образом, что при взаимном скручивании двух маховых масс 2,3 согласно фиг.1 витки внутренней пружины 509а сжимаются до предела прежде, чем могут сжаться до предела витки наружной пружины 510, благодаря чему можно устранить перегрузку наружной пружины 510. As can be seen from the distance between two adjacent turns shown in FIG. 10, the
Однако внутренняя пружина 509а может быть выполнена по отношению к пружине 510 и таким образом, что уже вследствие высокой жесткости, т.е. высокого коэффициента наклона характеристики внутренней пружины 509а, крутящий момент, возникающий при больших амплитудах колебаний, который может быть больше номинального крутящего момента, создаваемого двигателем внутреннего сгорания, воспринимается внутренней пружиной 509a главным образом с пружинением, благодаря чему наружная пружина, более чувствительная к нагреванию в сжатом до предела состоянии, должна воспринимать только часть этого крутящего момента. Если внутренняя пружина 509a достаточно эффективно гасит или воспринимает с пружинением ударную скручивающую нагрузку, может происходить или быть допущено также нагружение наружной пружины 510 в сжатом до предела состоянии. However, the
В варианте формы исполнения, показанной на фиг.10, внутренняя пружина 509а может также в направлении оси 538 аккумулятора энергии 507 иметь больший подъем витков, чем наружная пружина 510. In the embodiment shown in FIG. 10, the
Целесообразно предусмотреть, чтобы подъем витков внутренней пружины 509а был направлен против подъема витков наружной пружины 51. Это означает, что при рассмотрении вдоль того же окружного направления, т.е. направления оси аккумулятора анергии 507, витки одной пружины навиты по часовой стрелке с определенным шагом, а витки другой пружины навиты против часовой стрелки с соответствующим шагом. It is advisable to provide that the rise of the turns of the
Угол скручивания обеих маховых масс 2, 3, в пределах которого параллельно соединены обе пружины 509а и 510, может составлять от 5 до 20o. Однако в зависимости от случая применении этот угол может быть и больше, прячем в крайнем случае внутренняя пружина 509а может быть лишь немного короче наружной пружины 510, как это имеет место, например, на фиг.2. в отношении пружин 8, 9. Однако целесообразно, чтобы внутренняя пружина 509а препятствовала перегрузке витков наружной пружины 510 при сжатии до предела, по меньшей мере, одной из пружин 509a, 510. Наружная пружина 510 может иметь такой коэффициент наклона характеристики, при котором она создает между взаимно скручивающимися маховыми массами 2, 3 сопротивление скручиванию порядка 0,5-4 Нм/o. Сопротивление скручиванию, создаваемое пружиной 509a, может находиться в пределах 20-80 Нм/o. Однако эти значения могут быть также меньше и больше указанных. Целесообразно придавать внутренней пружине 509а жесткость, которая между маховыми массами 2, 3 создает сопротивление скручиванию порядка 20-50 Нм/o.The torsion angle of both flywheel masses 2, 3, within which both
Соединенная с пружиной 510 в последовательный ряд пружина 508 может иметь жесткость, которая равна, меньше или предпочтительно больше, чем жесткость пружины 510. Жесткость пружины 509 может бить в свои очередь равна, больше или меньше жесткости пружины 508. Connected to the
В изображенном на фиг.10 аккумулятора энергии 507 соосно расположенные пружины 509а, 510 соединены в последовательный ряд с тоже соосно расположенными пружинами 508, 509. Однако описанный в связи с пружинами 509а и 510 принцип действия может быть применен и для аккумуляторов энергии, которые состоят только из двух соосно расположенных и вставленных друг в друга пружин. Это означает, что на фиг.10 винтовая пружина 510 проходила бы по всей длине аккумулятора энергии 507, причем внутреннюю пружину 509а в отношении ее длины и пружинных свойств нужно было бы приспособить соответствующим образом. Следовательно, в таком аккумуляторе энергии наружная пружина имела бы такое угловое протяжение или длину, которое соответствовало бы сумме длины пружины 510, пружины 508 и промежуточной вставки 530. В этом случае пружину 509а необходимо выполнить тоже длиннее. In the
В изображенных примерах исполнения каждый раз предусмотрены только две вставленные одна в другую пружину. Однако для многих случаев применения может оказаться целесообразным наличие трех или даже четырех вставленных одна в другую пружин, которые целесообразно зафиксировать в окружном направлении относительно друг друга, как это уже было описано ранее. Так, например, внутри пружины 409 согласно фиг.9 можно было бы предусмотреть еще одну пружину, которая может быть установлена на дополнительной выступе, примыкающем к выступу 432 подпорного башмака 430. Этот дополнительный выступ может быть, например, выполнен таким же образом, как выступ для пружины 209 согласно фиг.7. In the illustrated examples of execution, only two springs inserted one into another are provided each time. However, for many applications, it may be advisable to have three or even four springs inserted one into the other, which are advisable to fix in the circumferential direction relative to each other, as described previously. Thus, for example, inside the
Конструкция согласно данному изобретению имеет то преимущество, что, как уже отмечалось ранее, подпорные вставки или башмаки пружин не могут выскользнуть из концов пружин, на которые они поставлены, благодаря чему всегда обеспечивается безупречное взаимодействие пружин или при установке пружин в последовательный ряд безупречное взаимное подпирание пружин. Такое выскальзывание подпорных вставок может происходить в особенности при применении длинных пружин сравнительно большого диаметра и со сравнительно малым наклоном характеристики пружины, поскольку, как это описано в патентах DЕ-OS 3721711 и DE-OS 372I712. при вращающемся устройстве 1 центробежная сила, действующая на пружины, может стать такой большой, что после сжатия пружин, например, под действием силового удара, они вследствие большого трения между витками пружины и подпирающими их участками, по меньшей мере, не могут больше самостоятельно расслабиться, вследствие чего имеют укороченную длину по сравнению с полностью расслабленным состоянием. Без фиксации подпорных башмаков согласно данному изобретению они могли бы вывалиться или выскользнуть из концевого участка соответствующей пружины или пружин и прокручиваться или проворачиваться в камере 21 или в тороидальном пространстве 22. Тогда при повторном сжатии или взаимодействии соответствующих пружин не всегда будет обеспечено, что выступ или выступы промежуточных вставок смогут проникнуть в соответствующие пружины или в соответствующие концы пружин, вследствие чего может произойти разрушение промежуточных вставок. The design according to this invention has the advantage that, as noted earlier, the retaining inserts or shoes of the springs cannot slip out of the ends of the springs on which they are placed, which ensures that the springs interact seamlessly or when the springs are installed in a series row, the springs are perfectly supported against each other . Such slip of the retaining inserts can occur especially when using long springs of a relatively large diameter and with a relatively small slope of the spring characteristics, since, as described in the patents DE-OS 3721711 and DE-OS 372I712. when the rotating device 1, the centrifugal force acting on the springs can become so large that after compression of the springs, for example, under the action of a force shock, they, due to the large friction between the coil of the spring and the sections supporting them, at least can no longer relax on their own, as a result, they have a shorter length compared to a completely relaxed state. Without fixing the retaining shoes according to this invention, they could fall out or slip out of the end portion of the corresponding spring or springs and scroll or turn in the chamber 21 or in the toroidal space 22. Then, when the respective springs are re-compressed or interacted, it will not always be ensured that the protrusion or protrusions intermediate inserts can penetrate into the respective springs or at the respective ends of the springs, as a result of which the destruction of the intermediate inserts can occur.
Пункты формулы изобретения, приведенные в данной заявке, представляют собой предложения по формулированию, не претендующие на получение всеобъемлющей патентной защиты. Заявитель оставляет за собой право претендовать на патентоспособность других признаков, раскрытых до сих пор только в описании и/или чертежах. The claims set forth in this application are proposals for the wording of which do not claim to receive comprehensive patent protection. The applicant reserves the right to claim patentability of other features disclosed so far only in the description and / or drawings.
Даваемые в дополнительных пунктах формулы обратные ссылки указывают другое исполнение предмета главного пункта при помощи признаков данного конкретного пункта; их не следует понимать, как отказ от получения самостоятельной предметной защиты дополнительных пунктов с обратной ссылкой. Backlinks given in additional paragraphs of the formula indicate another performance of the subject matter of the main paragraph using the characteristics of this particular paragraph; they should not be understood as a refusal to obtain independent subject protection of additional items with a back link.
Тем не менее предметы этих дополнительных пунктов образуют также самостоятельные изобретения, которые сформулированы независимо от предметов предыдущих дополнительных пунктов. Nevertheless, the subjects of these additional paragraphs also form independent inventions, which are formulated independently of the subjects of the previous additional paragraphs.
Данное изобретение не ограничивается также примером исполнения согласно описанию. Более того, в рамках данного изобретения возможны многочисленные изменения и модификации, особенно такие варианты, элементы и комбинации и/или материалы, которые, например, приобретают характер изобретений вследствие сочетания или изменения некоторых признаков, или элементов, или этапов применяемых способов, описанных на общем примере исполнения и в пунктах формулы изобретения, и благодаря комбинированным признакам приводят к новому предмету или к новому этапу, или новой последовательности применяемого способа, если они относятся к способам изготовления, испытания или эксплуатация. The invention is also not limited to the embodiment as described. Moreover, numerous changes and modifications are possible within the scope of the present invention, especially such variants, elements and combinations and / or materials, which, for example, acquire the character of inventions due to the combination or change of certain features, or elements, or steps of the applied methods described in general an example of execution and in the claims, and due to the combined features lead to a new subject or to a new stage, or a new sequence of the applied method, if they relate to persons manufactured, tested or operated.
Claims (25)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19503554.2 | 1995-02-03 | ||
DE19503554 | 1995-02-03 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU96102159A RU96102159A (en) | 1998-04-20 |
RU2190789C2 true RU2190789C2 (en) | 2002-10-10 |
Family
ID=7753115
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96102159/28A RU2190789C2 (en) | 1995-02-03 | 1996-02-02 | Torsional vibration damper |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH08240244A (en) |
BR (1) | BR9600312A (en) |
DE (1) | DE19603248B4 (en) |
ES (1) | ES2134087B1 (en) |
FR (1) | FR2730290B1 (en) |
GB (1) | GB2297602B (en) |
IT (1) | IT1282084B1 (en) |
RU (1) | RU2190789C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU222039U1 (en) * | 2023-09-13 | 2023-12-07 | Александр Петрович Чирков | Torsional vibration damper |
Families Citing this family (50)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19648342B4 (en) * | 1995-12-14 | 2010-10-21 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | torsional vibration dampers |
JPH1061701A (en) * | 1996-08-15 | 1998-03-06 | Exedy Corp | Coil spring assembly unit and damper mechanism |
FR2769062B1 (en) * | 1997-09-30 | 2001-12-14 | Valeo | ELASTIC DAMPING DEVICE, PARTICULARLY FOR A DOUBLE SHOCK ABSORBER, AND A DOUBLE SHOCK ABSORBER EQUIPPED WITH SUCH A DEVICE |
DE19909044B4 (en) | 1998-03-07 | 2018-06-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | torsional vibration dampers |
FR2801082B1 (en) * | 1999-11-17 | 2002-03-01 | Valeo | TORSION SHOCK ABSORBER, PARTICULARLY FOR A FRICTION CLUTCH OF A MOTOR VEHICLE |
DE10133693B4 (en) * | 2000-07-27 | 2016-03-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | torsional vibration damper |
DE10133694A1 (en) | 2000-07-27 | 2002-02-07 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Torsional vibration damper with transmission elements on both sides has intermediate element between control regions and circumferential ends of energy store |
US6538300B1 (en) * | 2000-09-14 | 2003-03-25 | Vishay Intertechnology, Inc. | Precision high-frequency capacitor formed on semiconductor substrate |
DE10209838B4 (en) | 2001-03-14 | 2013-07-11 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | torsional vibration dampers |
DE10117826B4 (en) * | 2001-04-10 | 2010-04-08 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Split flywheel |
DE50211959D1 (en) * | 2002-04-12 | 2008-05-08 | Borgwarner Inc | Torsional vibration damper and stiffening element for such |
EP1371875B1 (en) | 2002-06-15 | 2006-03-29 | BorgWarner Inc. | Device to damp rotational vibrations |
DE502005001767D1 (en) | 2004-07-30 | 2007-12-06 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | torsional vibration damper |
CN101044339A (en) * | 2004-10-23 | 2007-09-26 | 卢克摩擦片和离合器两合公司 | Dual mass flywheel |
FR2894006B1 (en) * | 2005-11-30 | 2010-08-27 | Valeo Embrayages | DOUBLE FLYWHEEL SHOCK ABSORBER |
FR2902161B1 (en) * | 2006-06-07 | 2011-12-23 | Valeo Embrayages | TORSION DAMPER SPRING |
WO2008049388A2 (en) * | 2006-10-26 | 2008-05-02 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Torsional vibration damper |
FR2909149A1 (en) * | 2006-11-29 | 2008-05-30 | Valeo Embrayages | Elastic device for twin mass damping flywheel of motor vehicle, has spacer in form of ring, provided with return and arranged in manner to avoid any relative axial displacements of coils for ensuring integration of coils |
DE102007003677A1 (en) * | 2007-01-25 | 2008-07-31 | Zf Friedrichshafen Ag | Torsional vibration damper arrangement for the drive train of a vehicle |
EP1956264A1 (en) | 2007-02-08 | 2008-08-13 | LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG | Torsion vibration damper |
DE112008000376A5 (en) | 2007-03-08 | 2009-11-12 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | torsional vibration damper |
JP5134278B2 (en) * | 2007-04-02 | 2013-01-30 | 株式会社エフ・シー・シー | Lock-up clutch |
DE102008023361A1 (en) | 2007-05-31 | 2008-12-04 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Torsion vibration absorber has inlet unit and outlet unit, where units forms circular chamber which is sealed radially outward, and is filled with grease and absorbs helical compression spring |
US7862437B2 (en) * | 2007-09-27 | 2011-01-04 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Spring-mass damper system for vehicle transmission |
DE102008051970A1 (en) | 2007-10-29 | 2009-04-30 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Torsion vibration damper for motor vehicle, has outer section provided with winding incorporating shoe and smaller extension as section of winding of springs, where winding of outer section is provided in longitudinal direction of springs |
DE102008059263A1 (en) | 2007-12-19 | 2009-06-25 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Torsional vibration damper for use in automotive engineering, has energy storage formed from coil springs nested into each other with respect to effective direction, where springs are secured against each other in material locking manner |
DE102008028595A1 (en) | 2008-04-10 | 2009-10-15 | Voith Patent Gmbh | Rotary vibration damper, has two rotatable components limited relative to each other, and free ends of short spring directly or indirectly fixing at longitudinal section of larger diameter of spring |
JP4489822B2 (en) * | 2008-08-27 | 2010-06-23 | 株式会社エクセディ | Flywheel assembly |
JP2010084912A (en) * | 2008-10-01 | 2010-04-15 | Togo Seisakusho Corp | Combination spring |
DE102008054190B4 (en) * | 2008-10-31 | 2021-02-04 | Oskar Schwenk Gmbh & Co Kg | Coil spring assembly |
DE102009022440B4 (en) * | 2009-05-23 | 2019-09-12 | Borgwarner Inc. | Torsional vibration damper with at least one spring device consisting of two coil springs |
DE102010014624A1 (en) | 2010-04-12 | 2011-10-13 | Borgwarner Inc. | Torsional vibration damper, has helical spring extending inside two helical springs when spring units are compressed in original position of damper, where spring units are arranged between entrainment units of rotatable components |
JP5573750B2 (en) * | 2011-03-28 | 2014-08-20 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | Damper device |
JP5775407B2 (en) * | 2011-09-29 | 2015-09-09 | アイシン精機株式会社 | Torque fluctuation absorber |
DE102011118787A1 (en) | 2011-11-17 | 2013-05-23 | Borgwarner Inc. | A coil spring arrangement for a torsional vibration damper and method for producing a support wire for such a coil spring arrangement |
DE102012015326A1 (en) * | 2012-08-01 | 2014-02-06 | GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) | Dual-mass flywheel for drive train of motor vehicle, has damping element that is extended toward extending direction of coil spring between the windings in unloaded state |
RU2558159C1 (en) * | 2014-02-04 | 2015-07-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Волгоградский государственный аграрный университет" | Device to decrease dynamic load at vehicle transmission |
RU2549503C1 (en) * | 2014-04-01 | 2015-04-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Волгоградский государственный аграрный университет (ФГБОУ ВПО Волгоградский ГАУ) | Torque stabiliser at vehicle drive wheels |
KR101637752B1 (en) * | 2014-12-01 | 2016-07-20 | 현대자동차주식회사 | Torque Filter having Impact Spring Constant |
WO2017088870A1 (en) * | 2015-11-26 | 2017-06-01 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Flangeless damper, in particular dual-mass flywheel (dmf) |
JP6745114B2 (en) * | 2016-02-05 | 2020-08-26 | 株式会社エクセディ | Damper device and torque converter lockup device |
JP6998648B2 (en) * | 2016-03-25 | 2022-01-18 | 株式会社エクセディ | Lock-up device for spring assembly and torque converter with it |
RU2651387C1 (en) * | 2017-03-10 | 2018-04-19 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Волгоградский ГАУ) | Device for reducing dynamic loading of mobile units transmission |
DE102017221690A1 (en) * | 2017-12-01 | 2019-06-06 | Zf Friedrichshafen Ag | torsional vibration damper |
KR102408047B1 (en) | 2018-03-29 | 2022-06-13 | 닛폰 하츠죠 가부시키가이샤 | coil spring assembly |
KR20200032557A (en) | 2018-09-18 | 2020-03-26 | 현대자동차주식회사 | Pendulum type tensioner |
CN109779874B (en) * | 2019-01-28 | 2020-12-22 | 阜阳市恒祥生产力促进有限公司 | High-range fire-fighting water pump |
CN110273976A (en) * | 2019-07-30 | 2019-09-24 | 吉林大学 | Double mass flywheel with nonlinear torsion characteristic and adaptation automobile multi-state |
CN111396503A (en) * | 2020-04-21 | 2020-07-10 | 珠海华粤传动科技有限公司 | Vibration damping wheel |
DE102022131206A1 (en) | 2022-11-25 | 2024-05-29 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Torsional vibration damper with a spring system and spring system |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3862751A (en) * | 1972-09-28 | 1975-01-28 | Bernard L Schwaller | Dual stage compressor spring |
DE3610127C2 (en) * | 1985-06-14 | 1994-04-28 | Gkn Automotive Ag | Torsionally flexible, vibration-damping flywheel |
JP2718413B2 (en) * | 1986-07-05 | 1998-02-25 | ルーク・ラメレン・ウント・クツプルングスバウ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | Vibration damper |
DE3721711C2 (en) * | 1986-07-05 | 1997-09-04 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Device for damping vibrations |
US5194044A (en) * | 1986-07-05 | 1993-03-16 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh | Torsional vibration damping apparatus |
JPH0744842Y2 (en) * | 1986-11-06 | 1995-10-11 | 株式会社大金製作所 | Lockup damper device for torque converter |
FR2663386B1 (en) * | 1990-06-15 | 1992-09-11 | Valeo | DOUBLE SHOCK ABSORBER, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE. |
DE4128868A1 (en) * | 1991-08-30 | 1993-03-04 | Fichtel & Sachs Ag | TWO-MASS FLYWHEEL WITH SLIDE SHOE |
DE4229416B4 (en) * | 1991-09-12 | 2006-05-24 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | torsional vibration dampers |
DE69224457T2 (en) * | 1991-10-30 | 1998-06-25 | Togo Seisakusyo Corp | Spring assembly, in particular for automatic transmission of a vehicle |
DE4141723C2 (en) * | 1991-12-20 | 1999-12-16 | Mannesmann Sachs Ag | Torsional vibration damper with idle suspension |
SE470418B (en) * | 1992-07-17 | 1994-02-21 | Electrolux Ab | Avvibreringsanordning |
SE501308C2 (en) * | 1993-05-19 | 1995-01-09 | Saab Scania Ab | Dual Mass Flywheel |
-
1996
- 1996-01-30 GB GB9601838A patent/GB2297602B/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-01-30 DE DE19603248A patent/DE19603248B4/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-02-01 JP JP8016747A patent/JPH08240244A/en active Pending
- 1996-02-01 ES ES009600237A patent/ES2134087B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-02-01 FR FR9601227A patent/FR2730290B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-02-02 BR BR9600312A patent/BR9600312A/en not_active IP Right Cessation
- 1996-02-02 IT IT96MI000196A patent/IT1282084B1/en active IP Right Grant
- 1996-02-02 RU RU96102159/28A patent/RU2190789C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU222039U1 (en) * | 2023-09-13 | 2023-12-07 | Александр Петрович Чирков | Torsional vibration damper |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1282084B1 (en) | 1998-03-09 |
BR9600312A (en) | 1997-12-23 |
ES2134087B1 (en) | 2000-03-16 |
GB2297602A (en) | 1996-08-07 |
FR2730290B1 (en) | 2000-10-13 |
DE19603248B4 (en) | 2011-09-22 |
JPH08240244A (en) | 1996-09-17 |
GB9601838D0 (en) | 1996-04-03 |
FR2730290A1 (en) | 1996-08-09 |
ES2134087A1 (en) | 1999-09-16 |
GB2297602B (en) | 1999-03-24 |
ITMI960196A0 (en) | 1996-02-02 |
DE19603248A1 (en) | 1996-08-08 |
ITMI960196A1 (en) | 1997-08-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2190789C2 (en) | Torsional vibration damper | |
US6217451B1 (en) | Torsional vibration damper | |
US6575838B2 (en) | Apparatus for damping torsional vibrations in the power trains of motor vehicles and the like | |
JP3296478B2 (en) | Device for compensating rotational impact force | |
US6131487A (en) | Torsional vibration damper | |
GB2374396A (en) | Torsional vibration damper | |
US6547227B1 (en) | Torsional vibration damper and helical compression spring for a torsional vibration damper | |
US20040185939A1 (en) | Torsional vibration damper | |
US5634851A (en) | Apparatus for damping-torsional vibrations | |
US7364511B2 (en) | Torsional vibration damper | |
US7467699B2 (en) | Double mass flywheel | |
GB2315111A (en) | Torsional vibration damper | |
KR20020005602A (en) | Starter equipped with a damping device and a torque limiter | |
JP2007517168A (en) | Spring travel limiter for overrun of alternator decoupler | |
US7241224B2 (en) | Torsional vibration damper | |
US6110046A (en) | Mechanical torsional vibration damper | |
WO1997043563A1 (en) | A device for isolating torque fluctuations | |
US5718317A (en) | Damper disc assembly having multiple friction generating portions | |
US5803441A (en) | Damper mechanism with undulated ribbon-like spring having means for restricting radial movement of the spring | |
US20060260898A1 (en) | Flywheel assembly | |
US7438166B2 (en) | Flywheel assembly | |
US20060254875A1 (en) | Flywheel assembly | |
US6244963B1 (en) | Dampening disk assembly | |
KR100452260B1 (en) | Apparatus for damping vibrations | |
US6283865B1 (en) | Damper disk assembly |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090203 |