RU21895U1 - VEHICLE EXHAUST GAS SYSTEM FOR VEHICLE - Google Patents
VEHICLE EXHAUST GAS SYSTEM FOR VEHICLE Download PDFInfo
- Publication number
- RU21895U1 RU21895U1 RU2001129996/20U RU2001129996U RU21895U1 RU 21895 U1 RU21895 U1 RU 21895U1 RU 2001129996/20 U RU2001129996/20 U RU 2001129996/20U RU 2001129996 U RU2001129996 U RU 2001129996U RU 21895 U1 RU21895 U1 RU 21895U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- adapter
- flange
- vehicle
- compensator
- exhaust
- Prior art date
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
20011299962001129996
Система выхлопа отработавших газов транспортиого средстваVehicle exhaust system
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована в транспортных средствах, в частности в системах всасывания и выхлопа..The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in vehicles, in particular in suction and exhaust systems.
Известна система выхлопа отработавших газов транспортного средства, содержащая приемный и выпускной трубопроводы, компенсатор, глушитель, выхлопной трубопровод с резонатором, дополнительный резонатор, установленный между приемным и выпускным трубопроводами, причем длина приемного трубопровода равна четырем длинам дополнительного резонатора (1). В том случае, когда конструкпия транспортного средства используется в нескольких вариантах исполнения с различными . двигателями, непосредственное соединение приемного трубопровода системы: выхлопа с конкретным двигателем становится невозможным из-за различия размеров соединяемых элементов. Это не позволяет увеличить номенклатуру выпускаемых изделий.A known exhaust system of a vehicle exhaust gas comprising receiving and exhaust pipes, a compensator, a silencer, an exhaust pipe with a resonator, an additional resonator mounted between the receiving and exhaust pipes, the length of the receiving pipe is four lengths of the additional resonator (1). In the case when the construction of the vehicle is used in several versions with different. engines, the direct connection of the intake pipe of the system: exhaust with a specific engine becomes impossible due to the difference in size of the connected elements. This does not allow to increase the range of products.
Эту проблему частично решает система выхлопа отработавших газов транспортного средства, содержаш;ая приемный и выпускной трубопроводы, компенсатор, переходник и глушитель с выхлопным трубопроводом, фланеп компенсатора соединен с фланцем переходника (2). Наличие переходника позволяет использовать конкретную систему выхлопа при установке на транспортное средство различных типов двигателей. Однако, выполнение переходника в виде неразъемной втулки с фланпами усложняет сборкуШМПК: В60К 13/04This problem is partially solved by the vehicle exhaust system, containing the intake and exhaust pipes, a compensator, an adapter and a silencer with an exhaust pipe, a compensator flange connected to the adapter flange (2). The presence of the adapter allows you to use a specific exhaust system when installing various types of engines on a vehicle. However, the implementation of the adapter in the form of an integral sleeve with flanges complicates the assembly of ШМПК: В60К 13/04
разборку системы выхлопа. Кроме того, температурные расширения в элементах системы выхлопа могут вызвать деформацию и заклинивание переходника, что приводит к снижению надежности системы выхлопа.disassembling the exhaust system. In addition, temperature expansions in the elements of the exhaust system can cause deformation and jamming of the adapter, which reduces the reliability of the exhaust system.
Предлагаемая полезная модель решает задачу использования различных двигателей в транспортных средствах для расширения номенклатуры выпускаемых изделий при повышении надежности системы выхлопаThe proposed utility model solves the problem of using various engines in vehicles to expand the range of products while increasing the reliability of the exhaust system
Для достижения этого технического результата предлагается система. вь1хлопа отработавших газов транспортного средства, которая как и известная система выхлопа содержит приемный и выпускной трубопроводь:, компенсатор, переходник и глушитель с выхлопным трубопроводом, фланец компенсатора соединен с фланцем переходника. В отличие от известной, в заявляемой системе выхлопа переходник выполнен составным из фланца И разъемного кольца, .фланец переходника выполнен в виде отдельного кольца, первая торцевая поверхность которого сопряжена с фланцем компенсатора, внутренняя - с соответствующими пове.рхностями конечного участка приемного трубопровода, а вторая торцевая поверхность - с торцом разъемного кольца, установленного в выемке конечного участка приемного трубопровода, а фланцы компенсатора и переходника жестко соединены с разъемным кольцом. Для наилучшей реализации поставленной задачи разъемное кольцо переходника выполнено из двух полуколец.To achieve this technical result, a system is proposed. exhaust gas exhaust of the vehicle, which, like the well-known exhaust system, contains a intake and exhaust pipe :, a compensator, an adapter and a silencer with an exhaust pipe, the compensator flange is connected to the adapter flange. In contrast to the known, in the inventive exhaust system, the adapter is made integral of the flange AND of the detachable ring, the adapter flange is made in the form of a separate ring, the first end surface of which is associated with the compensator flange, the inner one with the corresponding surface of the final section of the receiving pipe, and the second the end surface - with the end of the split ring installed in the recess of the final section of the receiving pipe, and the flanges of the compensator and the adapter are rigidly connected to the split ring. For the best implementation of the task, the split ring of the adapter is made of two half rings.
Выполнение переходника составным из фланца и двух. полуколец позволяет устанавливать на транспортном средстве различные типы двигателейThe implementation of the adapter composite of a flange and two. half ring allows you to install various types of engines on a vehicle
jotoi/ ff gjotoi / ff g
. .2. .2
и комценсирует температурные расширения, возникающие в системе, облегчая сборку-разборку и увеличивая надежность машины.and it compensates for the thermal expansion that occurs in the system, facilitating assembly and disassembly and increasing machine reliability.
Предлагаемая полезная модель иллюстрируется чертежами, на которых изображены: на фиг.1 - система выхлопа отработавших газов транспортного средства; на фиг.2 - увеличенное изображение I на фиг.1; на фиг.З -сечение ААна фиг.1.,Система выхлопа отработавших газов транспортного средства содержит приемный 1 и выпускной 2 трубопроводы, глушитель 3 с выхлопным трубопроводом 4, компенсатор 5 с фланцем 6 , переходник 7. Переходник выполнен составным из фланца 8 в виде отдельного кольца и двух полуколец 9. Первая торцевая поверхность фланца 8 сопряжена с фланцем 6 компенсатора, а вторая -- с полукольцами 9. Внутренняя поверхность фланца 8 переходника соприкасается с соответствуюш;ими поверхностями конечного. з частка приемного трубопровода 1. Полукольца 9 установлены в выемке 10 конечного участка приемного трубопровода 1. Фланец 6 компенсатора 5, фланец 8 и полукольца 9 переходника 7 жестко соединены между собой болтами Л.The proposed utility model is illustrated by drawings, which depict: in Fig.1 - vehicle exhaust system; figure 2 is an enlarged image of I in figure 1; in Fig.3Z-section AAA in Fig. 1., The exhaust system of the vehicle’s exhaust gas includes a receiving 1 and an exhaust pipe 2, a muffler 3 with an exhaust pipe 4, a compensator 5 with a flange 6, an adapter 7. The adapter is made integral of the flange 8 in the form a separate ring and two half rings 9. The first end surface of the flange 8 is associated with the flange 6 of the compensator, and the second with the half rings 9. The inner surface of the adapter flange 8 is in contact with the corresponding surfaces of the end. h part of the receiving pipe 1. Half rings 9 are installed in the recess 10 of the final section of the receiving pipe 1. Flange 6 of compensator 5, flange 8 and half rings 9 of adapter 7 are rigidly interconnected by bolts L.
При сборке системы выхлопа полукольца 9 устанавливаются в выемку 10, а фланец 8 переходника подводится к торцу конечного участка приемного трубопровода 1 до соприкосновения с полукольцами 9. Фланец 6 компенсатора 5, фланец 8 переходника и полукольца 9 жестко соединяются между собой болтами И. При работе двигателя транспортного средства зазор между полукольцами 9 позволяет избежать деформации и заклинивания переходникаWhen assembling the exhaust system, the half rings 9 are installed in the recess 10, and the adapter flange 8 is brought to the end of the final section of the receiving pipe 1 until they touch the half rings 9. The flange 6 of the compensator 5, the adapter flange 8 and the half ring 9 are rigidly connected to each other by bolts I. When the engine is running the gap between the half rings 9 of the vehicle avoids deformation and jamming of the adapter
при температурном расширении элементов системы выхлопа. Предлагаемая конструкция позволяет расширить номенклатуру выпускаемых заводом машин при повышении надежности системы выхлопа транспортного средства. with thermal expansion of the elements of the exhaust system. The proposed design allows you to expand the range of cars produced by the plant while increasing the reliability of the vehicle exhaust system.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001129996/20U RU21895U1 (en) | 2001-11-06 | 2001-11-06 | VEHICLE EXHAUST GAS SYSTEM FOR VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001129996/20U RU21895U1 (en) | 2001-11-06 | 2001-11-06 | VEHICLE EXHAUST GAS SYSTEM FOR VEHICLE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU21895U1 true RU21895U1 (en) | 2002-02-27 |
Family
ID=37761419
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001129996/20U RU21895U1 (en) | 2001-11-06 | 2001-11-06 | VEHICLE EXHAUST GAS SYSTEM FOR VEHICLE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU21895U1 (en) |
-
2001
- 2001-11-06 RU RU2001129996/20U patent/RU21895U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205401242U (en) | Compressor housing subassembly, turbine shells assembly and turbo charger | |
CN205401246U (en) | Diffusion ring, Compressor unit spare and turbo charger | |
JP2008544191A (en) | Coupling system | |
WO2012172163A1 (en) | A clamp element and a clamp assembly for an exhaust duct system internal combustion engine, and an exhaust duct for an internal combustion engine | |
RU21895U1 (en) | VEHICLE EXHAUST GAS SYSTEM FOR VEHICLE | |
CA1328789C (en) | Manifold and manufacturing method thereof | |
TWI833779B (en) | Motorcycle engine | |
CN101473113B (en) | A muffler for an exhaust system | |
US10865703B2 (en) | Conduit connection assembly with pressure relief | |
DE69805286T2 (en) | JOINT CONNECTION FOR AN EXHAUST SYSTEM | |
EP2729681B1 (en) | Connection between two pipes in a pipeline | |
EP1425499B1 (en) | Exhaust unit for engines, particularly for high-performance vehicles | |
JP3452157B2 (en) | Gas leakage prevention structure of split type exhaust manifold | |
US6341805B1 (en) | Vehicle exhaust system with improved pipe end configurations | |
CN216894560U (en) | Turbine exhaust assembly and engine system | |
CN113417730A (en) | Diesel engine tail gas aftertreatment device | |
JPS6114573Y2 (en) | ||
JPS6245046Y2 (en) | ||
KR950001868Y1 (en) | Crack prevention structure of exhaust manifold | |
CN2361850Y (en) | Overlap type piston ring | |
RU2175093C1 (en) | Pipe line connecting unit | |
US6755186B2 (en) | EGR system flexible gas connection joint | |
SU850880A1 (en) | Non-cooled exhaust collector of i.c. engine with gas turbine supercharging | |
JP2597548Y2 (en) | Exhaust manifold mounting structure | |
JP2003014180A (en) | Pipe joint structure, combustor provided with the same, and gas turbine provided with the combustor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ND1K | Extending utility model patent duration | ||
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20081107 |