JP3452157B2 - Gas leakage prevention structure of split type exhaust manifold - Google Patents
Gas leakage prevention structure of split type exhaust manifoldInfo
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、分割式エキゾーストマ
ニホールドのガス漏れ防止構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２は分割式エキゾーストマニホールド
の一例を示すもので、図中１で示す分割式エキゾースト
マニホールドは、前後に分割された分割パーツ２，３を
重複させて接続することにより前後方向の熱膨張に対応
し得るよう構成されている。
【０００３】即ち、各分割パーツ２，３のシリンダヘッ
ド４に対する固定用フランジ５〜８のうち各分割パーツ
２，３間の重複部９を挟んで隣接するフランジ６，７に
ついては各々一箇所ずつ位置決め穴１０が穿設されてお
り、これら位置決め穴１０以外の各フランジ５〜８の固
定穴は全てクリアランスホール１１となっており、前記
位置決め穴１０及びクリアランスホール１１の夫々を介
して各フランジ５〜８がエンジンのシリンダヘッド４に
ボルト締結されるようになっている。
【０００４】また、各分割パーツ間の重複部９は、一方
の分割パーツ２に形成された雄型端部２ａを、他方の分
割パーツ３に形成された雌型端部３ａに内嵌せしめるこ
とにより構成されており、前記雄型端部２ａの外周面に
は、環状の嵌合溝１２に嵌め込まれて固定された周面用
シールリング１３が配設されており、該周面用シールリ
ング１３によって前記雄型端部２ａの外周面と雌型端部
３ａの内周面との間の気密性が保持されるようになって
いる。
【０００５】尚、図中１４は各フランジ５〜８をボルト
締結し得るようシリンダヘッド４側に固着されたスタッ
ドボルト、１５は前記雌型端部３ａの端面に対峙するよ
う雄型端部に形成された鍔部を示す。
【０００６】而して、分割式エキゾーストマニホールド
１が前後方向（図中の左右方向）に熱膨張した場合に、
前記位置決め穴１０を基準とした各分割パーツ２，３の
変位がクリアランスホール１１により許容されることに
なり、また、各分割パーツ２，３間の重複部９において
雄型端部２ａの外周面と雌型端部３ａの内周面とが前後
方向に相対的に変位しても、両者間の気密性は周面用シ
ールリング１３により保持されることになる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た如き従来構造では、各フランジ５〜８における位置決
め穴１０を除く固定穴の全てをクリアランスホール１１
としていた為、各分割パーツ２，３の重心が重複部９に
対し各々の位置決め穴１０より離れた位置となる関係で
各分割パーツ２，３が自重により傾斜して重複部９にハ
の字状の折れ曲がりが生じることがあり、このような折
れ曲がりが生じると、図３に拡大して示す如く周面用シ
ールリング１３が片当りを起こして雄型端部２ａの外周
面と雌型端部３ａの内周面との間の気密性が低下し、ガ
ス漏れが生じ易くなるという問題があった。
【０００８】本発明は上述の実情に鑑みてなしたもの
で、各分割パーツ相互の接続位置に折れ曲がりが生じる
ことによるガス漏れを防止することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、前後に分割さ
れた分割パーツを重複させて接続することにより前後方
向の熱膨張に対応し得るよう構成した分割式エキゾース
トマニホールドのガス漏れ防止構造であって、各分割パ
ーツのシリンダヘッドに対する固定用フランジについて
各分割パーツ毎に一箇所ずつ位置決め穴を穿設し、且つ
該位置決め穴を形成したフランジを除く他のフランジに
ついて各分割パーツ毎に少くとも一箇所ずつ前記位置決
め穴の径と同じ幅で前後方向に延びる長穴を穿設し、更
に各フランジに適宜数のクリアランスホールを穿設し、
前記位置決め穴、長穴、クリアランスホールの夫々を介
して各フランジをシリンダヘッドにボルト締結し得るよ
う構成したことを特徴とするものである。
【００１０】
【作用】従って本発明によれば、分割式エキゾーストマ
ニホールドの前後方向の熱膨張は位置決め穴を基準とし
て長穴とクリアランスホールとにより許容されるが、各
分割パーツは位置決め穴と長穴とにより高さ方向の変位
を規定されて前後方向にのみ変位されるので、各分割パ
ーツの重心位置にかかわらず分割式エキゾーストマニホ
ールドを確実に水平状態に保つことが可能となり、各分
割パーツ相互の接続位置に折れ曲がりが生じなくなる
為、各分割パーツ間の重複部に配設される周面用シール
リングの片当りが回避される。
【００１１】
【実施例】以下本発明の実施例を図面を参照しつつ説明
する。
【００１２】図１は本発明の一実施例を示すもので、図
２及び図３と同一の符号を付した部分は同一物を表わし
ている。
【００１３】前述した図２の場合と同様に、各分割パー
ツ２，３のシリンダヘッド４に対する固定用フランジ５
〜８のうち各分割パーツ２，３間の重複部９を挟んで隣
接するフランジ６，７について各々一箇所ずつ位置決め
穴１０を穿設した上で、該位置決め穴１０を形成したフ
ランジ６，７を除く他のフランジ５，８について一箇所
ずつ前記位置決め穴１０の径と同じ幅で前後方向に延び
る長穴１６を穿設し、更に各フランジ５〜８に適宜数の
クリアランスホール１１を穿設し、前記位置決め穴１
０、長穴１６、クリアランスホール１１の夫々を介して
各フランジ５〜８をシリンダヘッド４にボルト締結し得
るよう構成する。
【００１４】而して、分割式エキゾーストマニホールド
１の前後方向（図中の左右方向）の熱膨張は位置決め穴
１０を基準として長穴１６とクリアランスホール１１と
により許容されるが、各分割パーツ２，３は位置決め穴
１０と長穴１６とにより高さ方向の変位を規定されて前
後方向にのみ変位されるので、各分割パーツ２，３の重
心位置にかかわらず分割式エキゾーストマニホールド１
を確実に水平状態に保つことが可能となり、各分割パー
ツ２，３相互の接続位置に折れ曲がりが生じなくなる
為、各分割パーツ２，３間の重複部９に配設される周面
用シールリング１３の片当りが回避される。
【００１５】従って、上記実施例によれば、各分割パー
ツ２，３の重心位置にかかわらず分割式エキゾーストマ
ニホールド１を確実に水平状態に保つことができ、各分
割パーツ２，３相互の接続位置に折れ曲がりが生じるこ
とを防止できるので、各分割パーツ２，３間の重複部９
に配設される周面用シールリング１３の片当りを回避し
てガス漏れを確実に防止することができる。
【００１６】尚、本発明の分割式エキゾーストマニホー
ルドのガス漏れ防止構造は、上述の実施例にのみ限定さ
れるものではなく、長穴を各分割パーツ毎に複数設けて
も良いこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内
において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００１７】
【発明の効果】上記した本発明の分割式エキゾーストマ
ニホールドのガス漏れ防止構造によれば、各分割パーツ
の重心位置にかかわらず分割式エキゾーストマニホール
ドを確実に水平状態に保つことができ、各分割パーツ相
互の接続位置に折れ曲がりが生じることを防止できるの
で、各分割パーツ間の重複部に配設される周面用シール
リングの片当りを回避してガス漏れを確実に防止するこ
とができるという優れた効果を奏し得る。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gas leakage prevention structure for a split type exhaust manifold. 2. Description of the Related Art FIG. 2 shows an example of a split-type exhaust manifold. The split-type exhaust manifold 1 shown in FIG. Thereby, it is possible to cope with the thermal expansion in the front-rear direction. That is, of the fixing flanges 5 to 8 of the divided parts 2 and 3 with respect to the cylinder head 4, the flanges 6 and 7 adjacent to each other with the overlapping part 9 between the divided parts 2 and 3 interposed therebetween are located one by one. Positioning holes 10 are formed, and the fixing holes of each of the flanges 5 to 8 other than the positioning holes 10 are all clearance holes 11, and each flange 5 is inserted through the positioning hole 10 and the clearance hole 11, respectively. To 8 are bolted to the cylinder head 4 of the engine. The overlapping portion 9 between the divided parts is formed by fitting the male end 2a formed on one divided part 2 to the female end 3a formed on the other divided part 3. The outer peripheral surface of the male end portion 2a is provided with a peripheral seal ring 13 fitted and fixed in the annular fitting groove 12, and the peripheral seal ring 13 is provided. 13, the hermeticity between the outer peripheral surface of the male end 2a and the inner peripheral surface of the female end 3a is maintained. In the drawing, reference numeral 14 denotes a stud bolt fixed to the cylinder head 4 so that the flanges 5 to 8 can be bolted together, and 15 denotes a male end so as to face the end surface of the female end 3a. 4 shows a formed collar. When the split type exhaust manifold 1 thermally expands in the front-rear direction (left-right direction in the drawing),
The displacement of each of the divided parts 2 and 3 with respect to the positioning hole 10 is allowed by the clearance hole 11, and the outer peripheral surface of the male end 2 a in the overlapping portion 9 between the divided parts 2 and 3. Even if the inner peripheral surface of the female end 3a is relatively displaced in the front-rear direction, the airtightness between them is maintained by the peripheral seal ring 13. However, in the conventional structure as described above, all of the fixing holes except for the positioning holes 10 in each of the flanges 5 to 8 are formed by the clearance holes 11.
Because the center of gravity of each of the divided parts 2 and 3 is located at a position away from each of the positioning holes 10 with respect to the overlapping part 9, each of the divided parts 2 and 3 is inclined by its own weight, and a letter “C” is formed on the overlapping part 9. When such a bend occurs, as shown in an enlarged view in FIG. 3, the seal ring 13 for the peripheral surface raises one side, and the outer peripheral surface of the male end 2a and the end of the female end 2a. There has been a problem that the airtightness between the inner peripheral surface of 3a and the inner peripheral surface is reduced, and gas leakage easily occurs. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to prevent gas leakage due to the occurrence of a bend at a connection position between respective divided parts. According to the present invention, there is provided a split type exhaust manifold configured to cope with thermal expansion in the front-rear direction by overlapping and connecting the front and rear divided parts. A prevention structure, wherein a positioning hole is formed in each of the divided parts for a fixing flange of each divided part with respect to a cylinder head, and each of the other flanges except for the flange having the positioning hole is formed for each of the divided parts. At least one hole is drilled in the front-rear direction at the same width as the diameter of the positioning hole at least one place, and an appropriate number of clearance holes are drilled in each flange.
Each flange can be bolted to the cylinder head via each of the positioning hole, the long hole, and the clearance hole. According to the present invention, therefore, the longitudinal expansion of the split-type exhaust manifold is allowed by the elongated hole and the clearance hole with respect to the positioning hole, but each divided part is formed by the positioning hole and the elongated hole. Because the displacement in the height direction is regulated by and it is displaced only in the front-back direction, it is possible to reliably maintain the split type exhaust manifold in a horizontal state regardless of the center of gravity of each split part, and Since no bending occurs at the connection position, one end of the peripheral seal ring disposed at the overlapping portion between the divided parts is avoided. Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, and the portions denoted by the same reference numerals as those in FIGS. 2 and 3 represent the same components. As in the case of FIG. 2, the fixing flange 5 for fixing the divided parts 2 and 3 to the cylinder head 4 is used.
, A positioning hole 10 is formed in each of the adjacent flanges 6 and 7 with the overlapping portion 9 between the divided parts 2 and 3 interposed therebetween, and then the flanges 6 and 7 in which the positioning holes 10 are formed. In each of the other flanges 5 and 8 except for the above, an elongated hole 16 extending in the front-rear direction with the same width as the diameter of the positioning hole 10 is drilled one by one, and an appropriate number of clearance holes 11 are drilled in each of the flanges 5 to 8. And the positioning hole 1
Each of the flanges 5 to 8 can be bolted to the cylinder head 4 through the respective holes 0, 16 and the clearance hole 11. Thus, the thermal expansion of the split type exhaust manifold 1 in the front-rear direction (left-right direction in the drawing) is allowed by the elongated hole 16 and the clearance hole 11 with respect to the positioning hole 10. , 3 are defined in the height direction by the positioning holes 10 and the elongated holes 16 and are displaced only in the front-rear direction. Therefore, the split type exhaust manifold 1 is independent of the center of gravity of each of the split parts 2, 3.
Can be reliably maintained in a horizontal state, and no bend occurs at the connection position between the divided parts 2 and 3. Therefore, the seal ring for the peripheral surface provided in the overlapping portion 9 between the divided parts 2 and 3. 13 hits are avoided. Therefore, according to the above embodiment, the split-type exhaust manifold 1 can be reliably maintained in a horizontal state regardless of the position of the center of gravity of each of the split parts 2 and 3, and the connection position of the split parts 2 and 3 is mutually connected. Can be prevented from being bent, so that the overlapping portion 9 between the divided parts 2 and 3 can be prevented.
Gas leakage can be reliably prevented by avoiding one-sided contact of the peripheral surface seal ring 13 provided in the first embodiment. The gas leakage prevention structure of the split type exhaust manifold according to the present invention is not limited to the above-described embodiment, and a plurality of slots may be provided for each split part. Of course, various changes can be made without departing from the spirit of the invention. According to the above-mentioned gas leakage prevention structure of the split type exhaust manifold of the present invention, the split type exhaust manifold can be reliably kept horizontal regardless of the position of the center of gravity of each split part. Since bending can be prevented from occurring at the connection position between the divided parts, it is possible to prevent gas leakage by avoiding one end of the peripheral seal ring arranged at the overlapping portion between the divided parts. An excellent effect that it can be achieved.
【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の一実施例を示す側面図である。 【図２】従来例を示す側面図である。 【図３】図２の重複部の断面図である。 【符号の説明】 １ 分割式エキゾーストマニホールド ２ 分割パーツ ２ａ 雄型端部 ３ 分割パーツ ３ａ 雌型端部 ４ シリンダヘッド ５ 固定用フランジ ６ 固定用フランジ ７ 固定用フランジ ８ 固定用フランジ ９ 重複部 １０ 位置決め穴 １１ クリアランスホール １３ 周面用シールリング １５ 鍔部 １６ 長穴[Brief description of the drawings] FIG. 1 is a side view showing an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a side view showing a conventional example. FIG. 3 is a cross-sectional view of an overlapping portion of FIG. [Explanation of symbols] 1 split type exhaust manifold 2 split parts 2a Male end 3 split parts 3a Female mold end 4 Cylinder head 5 Fixing flange 6 Fixing flange 7 Fixing flange 8 Fixing flange 9 Overlapping parts 10 Positioning hole 11 Clearance hole 13 Seal ring for peripheral surface 15 Tsubabe 16 long hole
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｆ１６Ｌ 21/02 Ｆ１６Ｌ 21/02 Ｆ (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F01N 7/10 F01N 7/08 F02F 11/00 F16L 21/02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 identification code FI F16L 21/02 F16L 21/02 F (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F01N 7/10 F01N 7 / 08 F02F 11/00 F16L 21/02
Claims (1)
て接続することにより前後方向の熱膨張に対応し得るよ
う構成した分割式エキゾーストマニホールドのガス漏れ
防止構造であって、各分割パーツのシリンダヘッドに対
する固定用フランジについて各分割パーツ毎に一箇所ず
つ位置決め穴を穿設し、且つ該位置決め穴を形成したフ
ランジを除く他のフランジについて各分割パーツ毎に少
くとも一箇所ずつ前記位置決め穴の径と同じ幅で前後方
向に延びる長穴を穿設し、更に各フランジに適宜数のク
リアランスホールを穿設し、前記位置決め穴、長穴、ク
リアランスホールの夫々を介して各フランジをシリンダ
ヘッドにボルト締結し得るよう構成したことを特徴とす
る分割式エキゾーストマニホールドのガス漏れ防止構
造。(57) [Claims 1] A gas leakage prevention structure of a split-type exhaust manifold configured to be able to cope with thermal expansion in the front-rear direction by overlapping and connecting divided parts divided into front and rear. In each of the divided parts, a positioning hole is formed in each of the divided parts for fixing the cylinder head to the cylinder head, and a small number of holes are formed in each of the divided parts except for the flange having the positioning hole. A long hole extending in the front-rear direction with the same width as the diameter of the positioning hole is drilled one by one, and an appropriate number of clearance holes are further drilled in each flange, and each of the positioning hole, the long hole and the clearance hole is formed. Gas split prevention of split type exhaust manifold, characterized in that each flange can be bolted to cylinder head via Elephants.
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|---|---|---|---|
| JP00654695A JP3452157B2 (en) | 1995-01-19 | 1995-01-19 | Gas leakage prevention structure of split type exhaust manifold |
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Publications (2)
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