RU2188139C2

RU2188139C2 - Submarine inter-compartment watertight door

Info

Publication number: RU2188139C2
Application number: RU94000907A
Authority: RU
Inventors: А.П. Соловьев
Original assignee: Военно-морская академия им. адмирала флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова
Priority date: 1994-01-10
Filing date: 1994-01-10
Publication date: 2002-08-27

Abstract

FIELD: shipbuilding. SUBSTANCE: inter-compartment watertight door includes stationary coaming with circular slot which is secured on bulkhead of pressure hull and movable coaming; covers of both coamings are mounted on their pivot shafts; door is also includes rack gear drives, pivot shaft common for both drives and valves. EFFECT: enhanced reliability. 3 dwg

Description

Изобретение относится к судостроению, в частности к водонепроницаемым дверям прочных переборок подводных лодок. The invention relates to shipbuilding, in particular to waterproof doors of solid bulkheads of submarines.

Известна межотсечная водонепроницаемая дверь подводной лодки, содержащая комингс, крышку и кремальерный затвор с двухсторонним приводом открывания и закрывания /см. Справочник конструктора подводных лодок, Л.: "Судпромгиз", 1949, т.1, с.551/. Known intersection waterproof door of a submarine containing coaming, cover and valve with a double-sided drive opening and closing / see The reference book of the designer of submarines, L .: "Sudpromgiz", 1949, t.1, p.551 /.

Данная дверь выбрана в качестве наиболее близкого аналога изобретения. This door is selected as the closest analogue of the invention.

Недостатком известной двери является невозможность перехода человека из аварийного или в аварийный отсек без разгерметизации отсеков. Также невозможна передача спасательных средств для борьбы за живучесть и эвакуация пострадавших. A disadvantage of the known door is the inability to transfer a person from the emergency or emergency compartment without depressurizing the compartments. It is also impossible to transfer rescue equipment to fight for survivability and evacuation of victims.

Техническим результатом изобретения является повышение безопасности людей, находящихся в аварийном отсеке, и обеспечение борьбы за живучесть подводной лодки путем передачи в аварийный отсек из смежных отсеков спасательных средств. The technical result of the invention is to increase the safety of people in the emergency compartment, and to ensure the struggle for survivability of the submarine by transferring emergency equipment from the adjacent compartments to the emergency compartment.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 изображено горизонтальное сечение двери; на фиг.2 - водонепроницаемая дверь, вид спереди; на фиг.3 - стационарный комингс с двумя подвижными комингсами. The invention is illustrated by drawings, where figure 1 shows a horizontal section of a door; figure 2 - waterproof door, front view; figure 3 - stationary coaming with two movable coaming.

Водонепроницаемая дверь содержит стационарный комингс 1 с кольцевой прорезью 3, закрепленный на поперечной переботке 3 прочного корпуса, подвижный комингс 4, крышку 5а стационарного комингса и крышку 56 подвижного комингса, которые установлены на осях их поворота 6а и 6б, приводы 7а и 7б кремальерного устройства, общую для обоих приводов ось поворота 8 и клапаны 9а и 9б. The waterproof door comprises a stationary coaming 1 with an annular slot 3 fixed on the transverse processing 3 of a strong body, a movable coaming 4, a stationary coaming cover 5a and a moving coaming cover 56, which are mounted on their pivot axes 6a and 6b, drives 7a and 7b of the rack device, the rotation axis 8 common to both actuators and valves 9a and 9b.

Устройство действует следующим образом. The device operates as follows.

В обычном положении подвижный комингс 4 утоплен в кольцевой прорези 2 так, чтобы он не мешал удобству перехода человека из отсека в смежный с ним. Крышки 5а и 5б открыты полностью. По аварийной тревоге первой закрывается на защелку дальняя крышка 5а /или 5б/, выдвигается подвижный комингс 4, затем закрывается на защелку ближняя крышка 5б /или 5а/ и поворотом привода 7а /или 7б/ одна из крышек 5а или 5б запирается кремальерным устройством. Это зависит от взаимного расположения приводов 7а и 7б и с какого отсека закрываются двери. In the normal position, the movable coaming 4 is recessed in the annular slot 2 so that it does not interfere with the convenience of the person moving from the compartment to the adjacent one. Covers 5a and 5b are fully open. By emergency alarm, the distal lid 5a / or 5b / closes first on the latch, the movable coaming 4 is pulled out, then the proximal lid 5b / or 5a / closes on the latch and by turning the actuator 7a / or 7b / one of the lids 5a or 5b is locked by a rack device. It depends on the relative position of the actuators 7a and 7b and from which compartment the doors are closed.

Для перехода человека из одного отсека А в другой Б без нарушения герметизации отсеков или при передаче спасательных и других средств при закрытой кремальерным запором крышке привод 7а устанавливают в положение "открыто". При этом привод 7б из положения "открыто" закроет крышку 5б. Тем самым, при открывании крышки 5а герметизации отсеков не нарушается. Если давление в отсеке А повышенное, то предварительно следует открыть клапан 9а для выравнивания давления в пространстве между крышками. Для перехода в отсек Б человек забирается внутрь дверей, закрывает за собой крышку 5а на защелку и дает сигнал в смежный отсек. По этому сигналу кремальерной привод 7б переводят в положение "открыто", при этом привод 7а закрывает крышку 5а. Герметизация отсеков не нарушается. To transfer a person from one compartment A to another B without violating the compartments of the compartments or when transferring rescue and other means with the lid closed with a valve, the actuator 7a is set to the "open" position. In this case, the drive 7b from the "open" position will close the cover 5b. Thus, when the lid 5a is opened, the compartments are not sealed. If the pressure in compartment A is high, first open valve 9a to equalize the pressure in the space between the covers. To go to compartment B, a person climbs inside the door, closes the latch 5a behind him and gives a signal to the adjacent compartment. According to this signal, the actuator 7b is moved to the "open" position, while the actuator 7a closes the cover 5a. Sealing compartments is not broken.

Открывается крышка 5б. Если нужно переходить из отсека А в Б при положении привода 7а "открыто", то при необходимости сравнивают давление, после чего открывают крышку 5а. Дальнейшее аналогично изложенному выше. В случае, когда повышенное давление в отсеке Б, человеку необходимо выравнять давление внутри дверей, открыв клапан 9б. The lid 5b opens. If you want to move from compartment A to B when the actuator 7a is in the “open” position, then if necessary, compare the pressure, and then open the cover 5a. Further similar to the above. In the case when the increased pressure in compartment B, a person needs to equalize the pressure inside the doors by opening valve 9b.

Claims

An inter-compartment waterproof door of a submarine containing coaming, a lid and a valve with a double-sided opening and closing drive, characterized in that said coaming is made with an annular slot open from the side opposite the door lid, while the door is equipped with additional coaming that is movable in the aforementioned slot, a lid and a lock of the valve, each lid equipped with a valve for equalizing the pressure in the compartment and in the space between the lids.