RU2188088C2 - Устройство для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети - Google Patents
Устройство для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети Download PDFInfo
- Publication number
- RU2188088C2 RU2188088C2 RU2000127123A RU2000127123A RU2188088C2 RU 2188088 C2 RU2188088 C2 RU 2188088C2 RU 2000127123 A RU2000127123 A RU 2000127123A RU 2000127123 A RU2000127123 A RU 2000127123A RU 2188088 C2 RU2188088 C2 RU 2188088C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- spindle
- head
- rolling mill
- joined
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к прокатному производству и касается привода прокатных станов, преимущественно сортовых. Устройство для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети содержит универсальный шарнир, наружная обойма которого связана с валом шестеренной клети, внутренняя головка связана со шпинделем, а головка и обойма связаны между собой промежуточными элементами. Муфтовая часть наружной обоймы жестко закреплена внутри шейки вала шестеренной клети, а внутренняя головка связана с валом шпинделя шлицевым соединением, причем внутреннее отверстие в муфтовой части наружной обоймы выполнено коническим для обеспечения возможности перемещения и изменения угла наклона шпинделя. Изобретение обеспечивает повышение долговечности соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети, позволяет увеличить межремонтный период этого соединения и повысить производительность стана, точность и качество проката. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области прокатного производства и касается привода прокатных станов, преимущественно сортовых.
Известно устройство для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети, содержащее две концевые полумуфты, две шарнирные муфты, промежуточный вал, фланцевую полумуфту с полым хвостовиком, в который встроен гидроцилиндр, обеспечивающий изменение расстояния между шарнирными муфтами, расположенными у рабочей клети и у шестеренной клети (авт. свид. СССР 1755985, кл. В 21 В 35/14, заявл. 14.08.90 г., опубл. 23.08.92 г.).
Недостатком этого устройства является то, что конструкция шарнирного соединения не обеспечивает необходимую плавность вращения, а это приводит к ухудшению качества проката. Кроме этого, из-за выработки внутренней цилиндрической поверхности промежуточного вала образуется ложный шарнир, вызывающий появление радиальных и осевых биений шпинделей, шестеренных и прокатных валков, снижающих срок службы и надежность их.
Известно также устройство для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети, содержащее универсальный шарнир, включающий надеваемую на конец шлицевого вала, заходящего в отверстие вала шестеренной клети, шлицевую наружную обойму (муфту) с внутренней головкой, связанной со шпинделем. Шлицевой вал смонтирован на подшипниках качения в корпусе подвижной опоры универсальных шарниров (А. Т. Демченко, А. И. Евсеев и П.Ф.Даценко "Механическое оборудование непрерывных мелкосортных и проволочных станов", М, Металлургия, 1965, с. 98-104, рис. 57).
Недостатком этого устройства является то, что в нем имеет место трехопорная статически неопределимая конструкция с избыточными связями, так как в соединении шпинделя с валом шестеренной клети используется шлицевой вал, выполненный воедино с втулкой шарнира и установленный в шлицевом отверстии вала шестеренной клети и дополнительной подшипниковой опоре. Это приводит к быстрому износу шлицевого соединения. При износе в шлицевом соединении образуется ложный шарнир, вызывающий появление радиальных и осевых биений шпинделя, шестеренного и прокатного валков, что существенно снижает срок службы и надежность шпинделя и валков.
Из известных устройств для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети наиболее близким по технической сущности является устройство, содержащее универсальный шарнир, наружная обойма которого связана с валом шестеренной клети, внутренняя головка связана со шпинделем, а обойма и головка соединены между собой промежуточными элементами (см. А.Т.Демченко, П. Ф. Даценко "Ремонт механического оборудования мелкосортных и проволочных станов", М, Металлургия, 1978, рис. 15, 24, с. 40, 42, 53-54, 59-60).
Наружная обойма универсального шарнира, выполненная в виде цилиндра, закреплена внутри полого вала шестеренной клети.
Шаровая головка закреплена на шпинделе, выполненном в виде толстостенной трубы, и установлена внутри наружной обоймы с возможностью перемещения вдоль оси обоймы.
Недостаток известной конструкции устройства для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети заключается в том, что шарнирная головка, установленная внутри полого шестеренного валка, имеет низкую долговечность из-за своего малого размера. Данное конструктивное решение не позволяет увеличить диаметр головки, а следовательно, ее долговечность и надежность.
Низкая надежность шарнирной головки требует частой замены головки и обоймы, что приводит к сокращению времени межремонтного периода и, следовательно, к снижению производительности стана, отрицательно влияет на точность прокатки и качество прокатываемого металла, а также на долговечность прокатных валков и шестеренных клетей.
Задача настоящего изобретения состоит в создании устройства, позволяющего повысить долговечность соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети, увеличить межремонтный период этого соединения и, как следствие, повысить производительность стана, точность и качество проката.
Поставленная задача достигается тем, что в устройстве для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренкой клети, содержащем универсальный шарнир, наружная оболочка которого связана с валом шестеренной клети, внутренняя головка связана со шпинделем, а головка и обойма соединены между собой промежуточными элементами, согласно изобретению внутри шейки вала шестеренной клети жестко закреплена муфтовая часть наружной обоймы шарнира, а внутренняя головка связана с валок шпинделя шлицевым соединением, причем внутреннее отверстие в муфтовой части наружной обоймы выполнено коническим для обеспечения возможности перемещения и изменения угла наклона шпинделя.
Такое конструктивное выполнение устройства для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети позволяет повысить надежность и долговечность соединения, увеличить продолжительность межремонтного периода благодаря тому, что прочность шарнира будет выше, так как диаметр наружной части обоймы можно выполнить большего размера, а следовательно, и внутреннюю головку выполнить большего диаметра.
Шлицевое соединение шпинделя с головкой обеспечивает его свободное перемещение при перекосе относительно оси вала шестеренной клети, исключает образование ложного шарнира и соответственно радиальные и осевые биения шпинделя, вала шестеренной клети и прокатного валка, а это, в свою очередь, способствует повышению долговечности шлицевого соединения, срока службы и надежности шарнира, валков прокатной и шестеренной клети.
Для пояснения изобретения ниже приводится конкретный пример выполнения изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
на фиг.1 изображен прокатный стан, общий вид;
на фиг. 2 - устройство для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети, поперечный разрез.
на фиг.1 изображен прокатный стан, общий вид;
на фиг. 2 - устройство для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети, поперечный разрез.
Устройство для соединения шпинделя 1 прокатного стана с валом 2 шестеренной клети 3 содержит универсальный шарнир 4, включающий наружную обойму 5 и внутреннюю головку 6, соединенные между собой промежуточными элементами - бочкообразными роликами 7, предназначенными для передачи крутящего момента от обоймы 5 к внутренней головке 6 с возможностью их относительного перекоса по сфере D1.
Обойма 5 универсального шарнира своей муфтовой частью 8 по диаметру D2 жестко закреплена, например, по посадке с натягом внутри опорной шейки 9 вала 2 шестеренной клети 3.
Внутренняя головка 6 универсального шарнира выполнена пустотелой и ее внутренняя поверхность связана с валом 10 шпинделя 1 шлицевым соединением.
Отверстие 11 в муфтовой части обоймы выполнено коническим с увеличением диаметра в сторону шестеренной клети 3 для обеспечения свободного размещения в отверстии 11 вала 10 шпинделя 1 при его перекосе относительно оси вала 2 шестеренной клети и максимальном приближении хвостовика вала 10 шпинделя 1 при его перемещении на величину хода h и прокатке металла в крайних калибрах рабочих валков, расположенных с неприводной стороны.
Устройство работает следующим образом.
Передача крутящего момента от шестеренной клети на рабочие валки прокатного стана осуществляется через универсальный шарнир 4. Наружная обойма 5, жестко связанная своей муфтовой частью 8 с опорной шейкой 9 вала 2 шестеренной клети 3 через промежуточное элементы 7 (бочкообразные ролики), передает крутящий момент внутренней головке 6, а затем посредством шлицевого соединения валу 10 шпинделя 1 прокатного стана.
При необходимости изменения расстояния между шарнирами, например при перемещении клети прокатного стана, вал 10 шпинделя 1 со шлицевой нарезкой на конце имеет возможность перемещения внутри обоймы 5 и шейки 9 вала 2 шестеренной клети 3 на величину хода h.
Коническое внутреннее отверстие 11 в муфтовой части 8 обоймы 5 обеспечивает возможность изменения угла наклона шпинделя 1 при повороте внутренней головки 6 по сфере D1.
Предложенное устройство для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети во сравнению с известными позволяет повысить срок службы и надежность универсального шарнира, вала шестеренной клети, а также повысить точность прокатки и качество прокатываемого металла.
Claims (1)
- Устройство для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети, содержащее универсальный шарнир, наружная обойма которого связана с валом шестеренной клети, внутренняя головка связана со шпинделем, а головка и обойма соединены между собой промежуточными элементами, отличающееся тем, что внутри шейки вала шестеренной клети жестко закреплена муфтовая часть наружной обоймы шарнира, а внутренняя головка связана с валом шпинделя шлицевым соединением, причем внутреннее отверстие в муфтовой части наружной обоймы выполнено коническим для обеспечения возможности перемещения и изменения угла наклона шпинделя.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000127123A RU2188088C2 (ru) | 2000-10-31 | 2000-10-31 | Устройство для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000127123A RU2188088C2 (ru) | 2000-10-31 | 2000-10-31 | Устройство для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2188088C2 true RU2188088C2 (ru) | 2002-08-27 |
RU2000127123A RU2000127123A (ru) | 2003-02-10 |
Family
ID=20241514
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000127123A RU2188088C2 (ru) | 2000-10-31 | 2000-10-31 | Устройство для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2188088C2 (ru) |
-
2000
- 2000-10-31 RU RU2000127123A patent/RU2188088C2/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ДЕМЧЕНКО А.Т., ДАЦЕНКО П.Ф. Ремонт механического оборудования мелкосортных и проволочных станов. - М.: Металлургия, 1978 с.40, 42, 53-54, 59-60, рис.15, 24. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2007084990A (ja) | 張出しロール | |
US4712407A (en) | Apparatus for working surface of metal pipe | |
JP2007538204A (ja) | 圧延スタンドの主駆動部の駆動スピンドル | |
US2375030A (en) | Universal coupling | |
RU2188088C2 (ru) | Устройство для соединения шпинделя прокатного стана с валом шестеренной клети | |
CN104919202B (zh) | 用于传递旋转运动的轻型构造接头 | |
US4895549A (en) | Universal joint for a highly stressed cardan shaft | |
US6991546B2 (en) | Universal joint shaft | |
CN101421528A (zh) | 无间隙的等速万向节 | |
CN2700632Y (zh) | 球珠式万向联轴器 | |
GB1595016A (en) | Universal joints | |
CN205436617U (zh) | 一种新型的pqf连轧机接轴 | |
KR20110053279A (ko) | 회전식 접합관 | |
JPH0753286B2 (ja) | 圧延機の回転するロールを軸方向に移動させるための装置 | |
CN216880863U (zh) | 一种用于清理油套管的传动长轴及清洁装置 | |
JP6102392B2 (ja) | 圧延機用スピンドル装置 | |
KR101280791B1 (ko) | 트라이포드 등속조인트의 스파이더 조립체 | |
AU748047B2 (en) | Carousel winding reel | |
RU2188725C2 (ru) | Узел соединения прокатного валка со шпинделем | |
US3352140A (en) | Rolling mill construction | |
RU2113298C1 (ru) | Шарнир шпинделя прокатного стана | |
RU2437730C1 (ru) | Роликовый шарнир | |
RU2308329C2 (ru) | Главная линия стана винтовой прокатки | |
RU2067036C1 (ru) | Узел соединения прокатного валка со шпинделем | |
RU2278748C2 (ru) | Стан поперечно-винтовой прокатки |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20081101 |