RU2187005C2 - Power plant with insulated chamber - Google Patents
Power plant with insulated chamber Download PDFInfo
- Publication number
- RU2187005C2 RU2187005C2 RU2000127579A RU2000127579A RU2187005C2 RU 2187005 C2 RU2187005 C2 RU 2187005C2 RU 2000127579 A RU2000127579 A RU 2000127579A RU 2000127579 A RU2000127579 A RU 2000127579A RU 2187005 C2 RU2187005 C2 RU 2187005C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- internal combustion
- chamber
- insulated chamber
- installation according
- working
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к двигателе- и машиностроению и может быть использовано в судостроении для привода инструмента с гидравлическим приводом и в качестве насоса, механический преобразователь движения может быть использован в авто-, мотостроении, в переносных инструментах. The invention relates to engine and mechanical engineering and can be used in shipbuilding to drive a tool with a hydraulic drive and as a pump, a mechanical motion converter can be used in auto, moto, and portable tools.
Идея использования подпоршневого пространства двигателя внутреннего сгорания постоянно привлекает авторов. Имеются разработки для нагнетания воздуха из подпоршневого пространства в цилиндр двигателя (патент СССР 550128, F 02 В 71/00, бюл. 9, 05.03.77 г.), или для накачки ресиверов с дальнейшим использованием сжатого воздуха (патент RU 2059087, 6 F 02 В 63/06, бюл. 12, 27.04.96 г. ). Известен свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорания (патент RU 2018004, 5 F 02 В 71/04), подпоршневые пространства которого заполнены жидкостью как в сообщающихся сосудах, перемещающейся движением поршней, и при этом колеблющийся уровень жидкости производит работу. The idea of using the piston space of an internal combustion engine constantly attracts authors. There are developments for pumping air from the sub-piston space into the engine cylinder (USSR patent 550128, F 02 В 71/00, bull. 9, 05.03.77), or for pumping receivers with further use of compressed air (patent RU 2059087, 6 F 02 B 63/06, bull. 12, 04/27/96). A free-piston internal combustion engine is known (patent RU 2018004, 5 F 02 B 71/04), the sub-piston spaces of which are filled with liquid as in communicating vessels moving by the movement of the pistons, and the oscillating liquid level does the job.
В качестве прототипа выбран двигатель внутреннего сгорания с гидравлической передачей (а.с. 672362 от 05.07.79 г.), в котором жидкость вытесняется из подпоршневых полостей цилиндров и, циркулируя по замкнутой магистрали, оснащенной гидроаккумуляторами, воздействует на преобразователь механической энергии. Этот двигатель будет обладать рядом недостатков, основными из которых являются:
- вероятность прорыва выхлопных газов в гидросистему (что создаст воздушные подушки и приостановит работу гидросистемы) или жидкости в цилиндр (что неминуемо приведет к гидроудару с разрушением конструкции при достижении поршнем верхней мертвой точки);
- постоянный смыв смазки рабочей жидкостью со стенок цилиндров;
- вероятность попадания рабочей жидкости в систему смазки и наоборот;
- нагрев рабочей жидкости и др.As a prototype, an internal combustion engine with hydraulic transmission was selected (AS 672362 dated 05.07.79), in which the liquid is displaced from the piston cavities of the cylinders and, acting on a closed line equipped with hydraulic accumulators, acts on the mechanical energy converter. This engine will have a number of disadvantages, the main of which are:
- the probability of a breakthrough of exhaust gases into the hydraulic system (which will create airbags and suspend the hydraulic system) or liquid into the cylinder (which will inevitably lead to water hammer with structural failure when the piston reaches top dead center);
- constant flushing of the lubricant with the working fluid from the cylinder walls;
- the probability of getting the working fluid into the lubrication system and vice versa;
- heating of the working fluid, etc.
Цель изобретения заключается в разработке конструкции силовой установки с изолированной камерой. The purpose of the invention is to develop the design of the power plant with an isolated chamber.
Технический результат, достигаемый при реализации изобретения, заключается в отсутствии поршня и цилиндра, а значит отсутствии сил трения, прорыва газов, необходимости смазки, в более полном использовании энергии расширяющихся газов, в возможности регулирования скорости расширения изолированной камеры. The technical result achieved by the implementation of the invention consists in the absence of a piston and cylinder, and therefore the absence of friction forces, gas breakthroughs, the need for lubrication, the fuller use of the energy of expanding gases, and the possibility of controlling the expansion speed of an isolated chamber.
Указанная цель достигается тем, что силовая установка содержит двигатель внутреннего сгорания с системами обеспечения работы, управления, распределения жидкости, в корпусе (блоке) двигателя внутреннего сгорания, заполненном рабочей (или охлаждающей) жидкостью, содержится, по крайней мере, одна изолированная камера, состоящая из соединенных в виде гофра (сильфона) упругих дисков, способная изменять объем, воздействующая на преобразователь движения посредством гидравлической или механической связи, изолированная камера оборудована рабочим штоком с впускным каналом и клапаном, регулирование скорости изменения объема изолированной камеры осуществляется путем регулирования тока рабочей (или охлаждающей) жидкости посредством управляемых дросселей и (или) клапанов, стабилизация изолированной упругой камеры от осевого отклонения достигается посредством обручей, расположенных на наружном соединении пар упругих дисков, соединенных с втулками, скользящими по направляющим штокам, механический преобразователь движения содержит элемент, по крайней мере, с одним ползуном в виде штифта, шарика, "лодочки", скользящим, по крайней мере, по одной наружной или внутренней (при полом штоке) бесконечной винтовой ходовой нарезке силового штока, включающей участки восходящей и нисходящей нарезки, соединенные переходными витками в крайних положениях хода силового штока, соответствующих положениям мертвых точек, при этом шаги винтовых ходовых нарезок восходящей и нисходящей могут быть различными, также их шаг может изменяться по высоте силового штока, при этом один из элементов (ползун или силовой шток) совершает возвратно-поступательные движения при отсутствии возможности вращаться. This goal is achieved by the fact that the power plant contains an internal combustion engine with systems for ensuring operation, control, distribution of fluid, in the housing (block) of the internal combustion engine filled with working (or cooling) fluid, contains at least one insulated chamber, consisting of elastic disks connected in the form of a corrugation (bellows) capable of changing the volume acting on the motion transducer by means of hydraulic or mechanical coupling, the insulated chamber is equipped with by means of a rod with an inlet channel and a valve, the rate of change in the volume of the insulated chamber is controlled by regulating the current of the working (or cooling) liquid by means of controlled chokes and (or) valves, stabilization of the insulated elastic chamber from axial deviation is achieved by hoops located on the external connection of elastic pairs disks connected to bushings sliding along guide rods, a mechanical motion transducer comprises an element with at least one slider in de pin, ball, "boat", sliding at least one external or internal (with a hollow rod) endless helical running thread of the power rod, including sections of the ascending and descending threads connected by transitional turns in the extreme positions of the power rod, corresponding to the positions of the dead points, while the steps of the screw running cuts of the ascending and descending can be different, their pitch can also change along the height of the power rod, while one of the elements (slider or power rod) returns o-translational motion in the absence of the ability to rotate.
На фиг.1 изображена принципиальная гидравлическая схема силовой установки с изолированной камерой с гидравлическим преобразователем движения. Figure 1 shows a schematic hydraulic diagram of a power plant with an isolated chamber with a hydraulic motion converter.
На фиг. 2 изображена силовая установка с механическим винтовым преобразователем движения. In FIG. 2 shows a power plant with a mechanical screw motion converter.
Силовая установка с гидравлическим преобразователем движения состоит из изолированной камеры 7 (фиг. 1), состоящей из соединенных в виде гофры (сильфона) упругих дисков, закрытых днищем 8, герметичного корпуса 5, содержащего головку 4, в которой оборудованы системы обеспечения работы двигателя - каналы для подвода рабочей смеси (воздуха), отвода выхлопных газов, оборудованных электроуправляемыми впускными 1 и выпускными 3 клапанами, свечой зажигания 2 (форсункой). Корпус 5 соединен гидравлическими магистралями напорной (высокого давления) 12, питающей 18, рабочей (низкого давления) 27 и сливной 22, которые содержат клапаны 9, 31, управляемые дроссели 17, 20, теплообменник 16, гидроаккумуляторы высокого 10 и низкого 29 давления, датчики давления 11, 28, предохранительные клапаны 15, 24, гидрораспределители 13, 21, 25, 26, 30, подпиточный насос 19. A power plant with a hydraulic motion converter consists of an insulated chamber 7 (Fig. 1), consisting of elastic disks closed in the form of a corrugation (bellows), closed by a bottom 8, an
Силовая установка с механическим преобразователем движения состоит из изолированной камеры 7 (фиг. 2), состоящей из соединенных в виде гофры (сильфона) упругих дисков, закрытых днищем 8, наружные кромки которых удерживаются обручами 37, соединенные спицами 34 с втулками 35, скользящими по направляющим штангам 36, герметичного корпуса 5, содержащего головку 4, в которой оборудованы каналы для отвода выхлопных газов, оборудованных электроуправляемым выпускным 33 клапаном, выпускного канала 32, приводов клапанов 3 и 1, свечой зажигания 2 (или форсункой 62) (возможно оборудование впускного канала для подвода рабочей смеси или воздуха). Герметичный корпус 5 отделен от картера 42 переборкой 58 с отверстием для рабочего штока 41. Днище 8 соединено с рабочим штоком 41 (вместо штока может быть толкатель), который может быть оборудован каналом для подачи воздуха (рабочей смеси), закрывающийся впускным клапаном 39. Силового шток 55 преобразователь движения, соединенный с рабочим штоком 41, оборудован бесконечным ходовым винтом двойной нарезки противоположного направления с плавными переходными витками 49, 50 от восходящей 52 нарезки к нисходящей 53. Рабочий шток 41 удерживается от проворота посредством стабилизирующих штанг 36, которые проходят через соединенное с рабочим штоком 41 днище 8. На полый силовой вал 51, оборудованный шлицами для присоединения к трансмиссии, надет маховик 48, через который проходят штифты 47 с ползунами в виде "лодочки" 54. Рабочий шток оборудован воздушным поршнем 43, отверстиями 57. Воздушный фильтр 45 оборудован впускными клапанами 44. На маховике 48 установлена воздушная крыльчатка 46. В корпусе 42 оборудованы воздушные отверстия 40. Герметичный корпус 5 оборудован каналами 12, 22, 26, которые содержат теплообменник 16, клапаны 9, 61, дроссели 17, 20, 60, гидромотор 14, запорный кран 59, бак 23. A power plant with a mechanical motion converter consists of an isolated chamber 7 (Fig. 2), consisting of elastic disks connected in the form of a corrugation (bellows), closed by a bottom 8, the outer edges of which are held by
Двигатель внутреннего сгорания силовой установки работает как обычный двигатель внутреннего сгорания по двухтактному (или четырехтактному) рабочему циклу, все такты которых происходят в изолированной камере 7. Сжатие изолированной камеры 7 осуществляется посредством давления жидкости 6, поступающей в герметичный корпус из низконапорного гидроаккумулятора 29 или преобразователя движения, воздействующего через рабочий шток 41 на изолированную камеру 7. Расширение изолированной камеры 7 происходит в такте рабочего хода. Запуск двигателя внутреннего сгорания силовой установки производится вращением силового вала 51 при помощи стартера (с механическим преобразователем движения) или откачки жидкости 6 насосом 19 из герметичного корпуса 5, при этом распределитель 25 становится в положение "а", а распределитель 26 в положение "в" при помощи блока управления (не показан). После откачки жидкости из объема герметичного корпуса 5 образовавшийся вакуум растянет изолированную камеру 7 и она втянет в себя рабочую смесь. Далее блок управления переключает распределители 26 в положение "б" и 30 в положение, запирающее магистраль 27, тем самым давая возможность подпиточному насосу 19 создать давление в гидроаккумуляторе 29, наполнение которого определяет датчик давления 28, после сигнала которого блок управления снова меняет положение распределителей 26 на положение "а", 25 на положение "б" и 30 на открывание магистрали 27, при этом давление жидкости из гидроаккумулятора 29, поступая в герметичный корпус 5, сжимает заполненную рабочей смесью изолированную камеру 7, а искра от свечи зажигания 2 воспламеняет рабочую смесь - происходит рабочий такт, после которого жидкость может пойти только в магистраль 12 (т. к. клапаны 9 и 31 определяют направление движения) и, попадая в гидроаккумулятор высокого давления 10, создает в нем высокое давление за несколько рабочих циклов. Сжатие изолированной камеры 7 осуществляется давлением из гидроаккумулятора 29 после выполнения такта рабочего хода. Так будет продолжаться до достижения заданного давления, которое определяет датчик давления 11, а блок управления при этом запирает при помощи распределителя 30 магистраль 27, а затем дросселем 17 магистраль 12 после рабочего такта, тем самым изолированная камера остается в растянутом состоянии готовая начать работать при падении давления в магистрали 12 и открывании дросселя 17, который еще и регулирует скорость истечения жидкости из герметичного корпуса 5, тем самым регулируется скорость расширения изолированной камеры 7. Распределитель 13 меняет направление вращения гидромотора 14 (положение "б"), запирает магистрали 12 и 18 или соединяет их, запирает или освобождает вращение гидромотора 14. Распределитель 21 при снижении заданного давления в магистрали 27 поднимается вверх под действием пружины и тем самым позволяет поддерживать необходимое давление в гидроаккумуляторе 29. Дроссель 20 регулирует скорость вращения гидромотора 14. Предохранительные клапаны 15 и 24 при достижении критического давления сбрасывают лишнюю жидкость в бак 23. Теплообменник 16 охлаждает жидкость после выхода из герметичного корпуса 5. Для стабилизации в вертикальном положении изолированной камеры в процессе ее расширения при наличии механического преобразователя движения предусмотрены направляющие штанги 36 (фиг.2), по которым скользят втулки 35 обручей 37, установленных на наружном соединении пар упругих дисков 38 (при необходимости, обручи каждой пары упругих дисков 38 могут взаимодействовать только со своими направляющими штангами 36). В такте сжатия клапан 9 запирается, уменьшающийся объем изолированной камеры 7 в герметичном корпусе 5 восполняется всасыванием жидкости 6 из бака 23 по магистрали 26 через клапан 61, при этом скорость поступления жидкости, а значит и скорость протекания последующего такта, также можно регулировать посредством дросселя 60. Нагревшаяся жидкость в такте рабочего хода после контакта с раскаленными стенками изолированной камеры 7 из герметичного корпуса 5 попадает в теплообменник 16 для охлаждения, а затем сливается в бак 23, либо непосредственно по магистрали 22, либо совершив работу посредством гидромотора 14 (при этом магистраль 22 закрывается посредством крана 59), а для выравнивания скачков давления жидкости в магистрали 12 предусмотрен гидроаккумулятор 10, скорость вращения гидромотора 14 регулируется дросселем 20. Выхлопные газы отводятся через выпускной коллектор 32 в головке 4 герметичного корпуса 5, свежий заряд воздуха попадает в изолированную камеру 7 по воздушному каналу в рабочем штоке 41, закрываемым впускным клапаном 39, через отверстия 57. При движении воздушного поршня 43 вверх воздух в подпоршневое пространство попадает через воздушный фильтр 45 и клапаны 44, возможно создать подпор воздуха при помощи крыльчатки 46, надетой на вращающиеся части преобразователя движения. Надпоршневое пространство картера 42 сообщается с атмосферой посредством отверстий 40. При опускании рабочего штока 41 происходит наддув воздуха в изолированную камеру 7 посредством воздушного поршня 43, который сжимает воздух в подпоршневом пространстве картера 42 при опускании рабочего штока 41, а при открывании впускного клапана 39 воздух проникает в изолированную камеру 7. Воспламенение рабочей смеси в изолированной камере 7 (фиг. 1) происходит посредством свечи зажигания 2 или самовоспламенением, если позволяет температура сжатия. Привод впускного 39 и выпускного 33 клапанов и форсунки 62 может быть осуществлен посредством либо электромагнитов 3, 1, либо при помощи давления жидкости 6, которое образуется в такте рабочего хода и может быть накоплено в гидроаккумуляторе 10. The internal combustion engine of the power plant operates as a conventional internal combustion engine in a two-stroke (or four-cycle) duty cycle, all of which take place in an
Винтовой преобразователь движения работает следующим образом. Давление расширяющихся газов в замкнутом пространстве изолированной камеры 7 заставит переместиться рабочий шток 41 вниз, а вместе с ним и силовой шток 55 с бесконечной ходовой винтовой нарезкой в виде восходящей и нисходящей нарезок, соединенных в крайних положениях переходным витком, к нижней мертвой точке, при этом зубья 47 вынуждены будут скользить по восходящей винтовой ходовой нарезке 53, что приведет к вращению силового вала 51. В месте верхнего плавного переходного витка 49 зубья 47 перейдут на нисходящую нарезку 52, а продолжающееся вращение силового вала 51 под действием силы инерции вращающегося маховика 48 поднимет силовой шток 55 с рабочим штоком 41 вверх, что приведет к совершению очередного такта в изолированной камере 7. В верхней мертвой точке произойдет аналогичный переход зубьев 47 на нарезку противоположного направления по нижнему плавному переходному витку 50, тем самым появится возможность для совершения очередного такта и работа двигателя будет продолжена. Screw motion Converter operates as follows. The pressure of expanding gases in the enclosed space of the
На зубья 47 надеты ползуны 54 в виде "лодочки", свободно вращающиеся на них для предотвращения заклинивания зубьев 47 в местах пересечения нарезок противоположного направления. Ползуны могут иметь вид штифта, шарика и т.п.
Для уменьшения сил трения при поднятии силового штока 55 посредством инерции маховика 48 шаг нисходящей нарезки может быть изменен в меньшую сторону. Шаг нарезки на силовом штоке 55 может также изменяться по высоте с целью достижения постоянства вращения силового вала 51 адекватно изменяющемуся давлению газов в изолированной камере 7 при ее расширении. Преобразователь движения можно подвергнуть конструктивному изменению, в частности нисходящую и восходящую нарезки нарезать на внутренней поверхности полого силового вала 51, при этом совершать возвратно-поступательные движения будет невращающийся толкатель, содержащий скользящие зубья, входящие в пазы нарезки на силовом валу (не показано). To reduce the frictional forces when lifting the
Силовая установка в представленном варианте исполнения будет низкоскоростной, следовательно, силы инерции будут небольшими. В многокамерном варианте жидкость 6, вытесняемая из герметичного корпуса 5, будет во время совершения работы сжимать жидкость в изолированной камере другой установки, тем самым обеспечивая принудительное возвратно-поступательное движение рабочего штока 41. Преобразователь движения можно удалить на расстояние посредством толкателя. The power plant in the presented embodiment will be low speed, therefore, the inertia forces will be small. In the multi-chamber embodiment, the
Предлагаемая конструкция позволит существенно упростить силовую установку и винтовой преобразователь движения и позволит отказаться от смазки, которая в традиционных двигателях внутреннего сгорания тратилась на смазку стенок цилиндра, использовать силовую установку в качестве насоса для перекачки жидкостей, отказаться от коробки передач, регулируя обороты посредством дросселирования магистралей истекающей и (или) входящей жидкости, более полно использовать энергию расширяющихся газов, упростить конструкцию силовой установки. The proposed design will significantly simplify the power plant and the screw motion converter and will eliminate lubrication, which in traditional internal combustion engines was used to lubricate the cylinder walls, use the power plant as a pump for pumping liquids, refuse the gearbox, adjusting speed by throttling the flowing lines and (or) the incoming fluid, to make fuller use of the energy of expanding gases, to simplify the design of the power plant.
Изложенная выше конструкция силовой установки с изолированной камерой не исчерпывает всех вариантов, а является лишь ее иллюстрацией. На практике могут быть использованы и другие варианты без нарушения основной идеи технического решения. The above design of the power plant with an isolated camera does not exhaust all the options, but is only an illustration of it. In practice, other options can be used without violating the basic idea of a technical solution.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000127579A RU2187005C2 (en) | 2000-11-02 | 2000-11-02 | Power plant with insulated chamber |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000127579A RU2187005C2 (en) | 2000-11-02 | 2000-11-02 | Power plant with insulated chamber |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2187005C2 true RU2187005C2 (en) | 2002-08-10 |
Family
ID=20241723
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000127579A RU2187005C2 (en) | 2000-11-02 | 2000-11-02 | Power plant with insulated chamber |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2187005C2 (en) |
-
2000
- 2000-11-02 RU RU2000127579A patent/RU2187005C2/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4154622B2 (en) | Device for changing effective displacement and / or volume ratio during operation of a piston engine | |
EP1761694B1 (en) | A sodium cooled piston for a free piston engine | |
EP2687707A2 (en) | A large reciprocating piston combustion engine, a control apparatus and a method for controlling such an engine | |
CN1076509A (en) | Internal-combustion engine with variable combustion and increase expansion cycle | |
CA1293197C (en) | Free-piston motor with hydraulic or pneumatic energy transmission | |
US5331928A (en) | Variable compression piston | |
CN102575570A (en) | Two-stroke engine | |
KR20160089385A (en) | Internal combustion engine | |
DK177695B1 (en) | A large slow running turbocharged two-stoke uniflow internal combustion engine with crosshead and a cam driven exhaust valve actuation system | |
NO781665L (en) | PRESSURE FLUID GENERATOR. | |
US6971341B1 (en) | Piston lubrication for a free piston engine | |
RU2187005C2 (en) | Power plant with insulated chamber | |
AU7376196A (en) | Floating piston, piston-valve engine | |
US2825319A (en) | Free piston engine-compressor apparatus | |
US6216444B1 (en) | Combustion engine | |
US10724372B1 (en) | Reciprocating piston engine | |
WO1999066181A1 (en) | Piston engine | |
CN104632429A (en) | Variable-displacement type two-stroke variable compression engine | |
RU2078963C1 (en) | Paired two-four stroke engine | |
RU2109968C1 (en) | Internal combustion engine converted to hydraulic operation | |
RU1775008C (en) | Engine-pump unit | |
RU2078962C1 (en) | Internal combustion engine with hydraulic drive | |
RU2073114C1 (en) | Gravity motor | |
RU2057954C1 (en) | Piston two-stroke internal combustion engine | |
JPS60128945A (en) | Internal-combustion engine of variable compression ratio |