RU2186443C1

RU2186443C1 - Telescopic tower

Info

Publication number: RU2186443C1
Application number: RU2000128439/09A
Authority: RU
Inventors: М.М. Грибов; О.В. Цыганова
Original assignee: Государственное конструкторское бюро аппаратно-программных систем "Связь" Всероссийского НИИ "Градиент"
Priority date: 2000-11-13
Filing date: 2000-11-13
Publication date: 2002-07-27

Abstract

FIELD: antenna engineering. SUBSTANCE: telescopic tower that may be mounted on motor car chassis or body for lifting antennas to desired elevation has fixed elbow with winch and drum as well as movable elbow both being kinematically linked through set of cables and pulleys with winch drum and with each other. Novelty is introduction of forced lowering mechanism for upper movable elbow used in packing the tower. EFFECT: impossibility of spontaneous downward movement of tower during its packing. 1 dwg

Description

Изобретение относится к антенной технике и может быть использовано в телескопических мачтах, крепящихся к кузову автомобиля, и предназначенных для подъема антенных устройств на заданную высоту. The invention relates to antenna technology and can be used in telescopic masts attached to the car body, and designed to lift antenna devices to a given height.

Известна фермовая телескопическая мачта, включающая выдвижные секции, связанные системой тросов и роликов с барабаном лебедки и между собой (см. А.С. 370688, М. кл. H 01 Q 9/32, опубл. 15.11.73 г., Б.И. 11) [1]. A well-known farm telescopic mast, including retractable sections connected by a system of cables and rollers with a winch drum and between each other (see A.S. 370688, M. class. H 01 Q 9/32, publ. 15.11.73, B. I. 11) [1].

При использовании этой мачты в автомобильном варианте исключается возможность размещения на шасси автомобиля комплекса аппаратуры из-за того, что в транспортном положении мачта занимает все свободное пространство, что приводит к необходимости использования дополнительного транспортного средства для размещения комплекса аппаратуры. When using this mast in the automotive version, the possibility of placing a complex of equipment on the vehicle chassis due to the fact that in the transport position the mast occupies all the free space, which leads to the need to use an additional vehicle to accommodate the complex of equipment.

Указанный недостаток устранен в телескопической мачте (см. Телескопическая мачта. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. ХЖ 4.115.003 ТО, рис. 1, 11) [2], принимаемой за прототип. Телескопическая мачта содержит неподвижное колено с установленной на нем лебедкой и барабаном и подвижные колена, кинематически связанные системой тросов и роликов с барабаном лебедки и между собой. При вращении рукоятки лебедки по часовой стрелке производится наматывание троса на барабан, что обеспечивает одновременный выход всех подвижных коленьев мачты. При вращении рукоятки лебедки против часовой стрелки происходит сматывание троса с барабана, и подвижные колена под действием собственного веса, а также веса антенного устройства, входят одно в другое, т.е. происходит свертывание телескопической мачты. The indicated drawback was eliminated in the telescopic mast (see. Telescopic mast. Technical description and operating instructions. ХЖ 4.115.003 ТО, fig. 1, 11) [2], taken as a prototype. The telescopic mast contains a fixed knee with a winch and a drum mounted on it and movable knees kinematically connected by a system of cables and rollers to the winch drum and to each other. When the winch handle is rotated clockwise, the cable is wrapped around the drum, which ensures the simultaneous exit of all the moving knees of the mast. When the winch handle is rotated counterclockwise, the cable is unwound from the drum, and the movable elbows under the influence of their own weight, as well as the weight of the antenna device, enter one another, i.e. the telescopic mast coagulates.

Недостатком известной мачты является ненадежная работа при свертывании в сложных климатических условиях (обледенение, запыленность) и при длительном нахождении в развернутом положении. Согласно инструкции в этом случае рекомендуют раскачивать верхнее подвижное колено. Однако при этом нередко происходит самопроизвольное падение верхнего колена, приводящее к повреждению закрепленной на нем антенны. A disadvantage of the known mast is unreliable work when folding in difficult climatic conditions (icing, dust) and with a long stay in the deployed position. According to the instructions in this case, it is recommended to swing the upper movable knee. However, in this case, a spontaneous fall of the upper knee often occurs, leading to damage to the antenna attached to it.

Причиной падения верхнего колена является провисание троса, обеспечивающего подъем этого колена, из-за того, что опустилось предпоследнее колено, масса которого значительно больше массы верхнего колена. The cause of the fall of the upper knee is the sagging of the cable, which provides the rise of this knee, due to the fact that the penultimate knee dropped, the mass of which is much greater than the mass of the upper knee.

Техническим результатом заявляемого изобретения является повышение надежности работы за счет исключения самопроизвольного опускания верхнего подвижного колена при свертывании телескопической мачты. The technical result of the claimed invention is to increase the reliability by eliminating spontaneous lowering of the upper movable knee when folding the telescopic mast.

Это достигается тем, что согласно изобретению, известная телескопическая мачта дополнительно содержит механизм принудительного опускания верхнего подвижного колена, состоящий из ролика, установленного на нижнем торце предпоследнего колена и троса, взаимодействующего с этим роликом, один конец которого закреплен на нижнем торце верхнего колена, а другой конец - на верхнем торце колена, охватывающего предпоследнее колено. This is achieved by the fact that according to the invention, the known telescopic mast further comprises a mechanism for forced lowering of the upper movable knee, consisting of a roller mounted on the lower end of the penultimate knee and a cable interacting with this roller, one end of which is fixed to the lower end of the upper knee, and the other the end is on the upper end of the knee, covering the penultimate knee.

На чертеже приведена кинематическая схема телескопической мачты, содержащей четыре колена. Фактически количество колен определяется необходимой высотой подъема установленной на мачте антенны. Однако кинематическая связь колен при этом не меняется. The drawing shows a kinematic diagram of a telescopic mast containing four knees. In fact, the number of elbows is determined by the required lifting height of the antenna mounted on the mast. However, the kinematic connection of the knees does not change.

Телескопическая мачта содержит неподвижное колено 1 с установленной на нем лебедкой 2 с барабаном 3. Трос 4, один конец которого намотан на барабан 3, а другой закреплен у верхнего торца колена 1, через ролик 5, установленный на нижнем торце правого подвижного колена 6, и ролик 7, установленный у верхнего торца колена 1, кинематически связывает колена 1 и 6. Трос 8 через ролик 9, установленный у верхнего торца колена 6, связан с верхним торцом колена 1 и нижним торцом второго подвижного колена 10. Аналогично трос 11 через ролик 12, установленный у верхнего торца колена 10, связывает верхний торец колена 6 с нижним торцом верхнего подвижного колена 13. The telescopic mast comprises a fixed knee 1 with a winch 2 mounted on it with a drum 3. A cable 4, one end of which is wound on the drum 3 and the other is fixed at the upper end of the knee 1, through a roller 5 mounted on the lower end of the right movable knee 6, and a roller 7 installed at the upper end of the knee 1 kinematically connects the knees 1 and 6. A cable 8 through a roller 9 installed at the upper end of the knee 6 is connected to the upper end of the knee 1 and the lower end of the second movable knee 10. Similarly, the cable 11 through the roller 12 installed at the top the end of the knee 10, connects the upper end of the knee 6 with the lower end of the upper movable knee 13.

Системы трос 8, ролик 9 и трос 11, ролик 12 образуют механизмы подъема колен 10 и 13 соответственно. The systems of the cable 8, the roller 9 and the cable 11, the roller 12 form the lifting mechanisms of the knees 10 and 13, respectively.

Механизмы принудительного опускания верхнего подвижного колена 13 представляет собой трос 14, связывающий через ролик 15, установленный на нижнем торце колена 10, верхний торец колена 6 и нижний торец колена 13. The forced lowering mechanisms of the upper movable knee 13 is a cable 14 connecting through a roller 15 mounted on the lower end of the knee 10, the upper end of the knee 6 and the lower end of the knee 13.

При вращении барабана 3 лебедки 2 по часовой стрелке происходит наматывание троса 4 на барабан 3, что обеспечивает через ролики 5 и 7 подъем колена 6. When the drum 3 of the winch 2 is rotated clockwise, the cable 4 is wrapped around the drum 3, which ensures the raising of the knee 6 through the rollers 5 and 7.

При подъеме колена 6 увеличивается расстояние между верхними торцами колен 1 и 6, вследствие чего трос 8 обеспечивает выдвижение колена 10. When lifting the knee 6 increases the distance between the upper ends of the knees 1 and 6, as a result of which the cable 8 provides the extension of the knee 10.

Аналогичным образом трос 11 через ролик 12 обеспечивает выдвижение колена 13. Similarly, the cable 11 through the roller 12 provides the extension of the knee 13.

Кинематическая схема обеспечивает одновременное выдвижение всех подвижных колен 6, 10, 13, при этом трос 14 перекатывается по ролику 15, не препятствуя подъему колена 13. The kinematic scheme provides the simultaneous extension of all the movable elbows 6, 10, 13, while the cable 14 rolls along the roller 15, without interfering with the lifting of the knee 13.

При вращении барабана 3 против часовой стрелки обеспечивается сматывание троса 4 с барабана и опускание колена 6 под действием силы тяжести, что в свою очередь снижает натяжение тросов 8 и 11. Колено 10, имеющее большую массу, опускается под действием силы тяжести одновременно с коленом 6. When the drum 3 rotates counterclockwise, the cable 4 is rewound from the drum and the knee 6 is lowered by gravity, which in turn reduces the tension of the cables 8 and 11. The elbow 10, which has a large mass, is lowered by gravity simultaneously with the knee 6.

При уменьшении расстояния между верхними торцами колен 6 и 10 при свертывании мачты происходит натяжение троса 14 и таким образом осуществляется принудительное опускание самого легкого верхнего подвижного колена, что обеспечивает надежную работу мачты при свертывании. When reducing the distance between the upper ends of the knees 6 and 10 when rolling the mast, the cable 14 is tensioned and thus the forced lowering of the lightest upper movable knee is carried out, which ensures reliable operation of the mast when rolling.

Источники информации
1. А. С. СССР 370688, М. кл. H 01 Q 9/32, опубл. 15.11.73, Б.И. 11 "Фермовая телескопическая антенна".Sources of information
1. A. S. USSR 370688, M. cl. H 01 Q 9/32, publ. 11/15/73, B.I. 11 "Farm telescopic antenna".

2. Телескопическая мачта. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. ХЖ 4.115.003. ТО, рис. 1,11 - прототип. 2. Telescopic mast. Technical description and instruction manual. XL 4.115.003. THAT fig. 1,11 - a prototype.

Claims

A telescopic mast comprising a fixed knee with a winch and a drum mounted on it, and movable knees kinematically connected by a cable and roller system with a winch drum and between each other, characterized in that it further comprises a forced lowering mechanism for the upper movable knee, consisting of a roller mounted on the lower end of the penultimate knee, and a cable interacting with this roller, one end of which is fixed to the lower end of the upper movable knee, and the other end to the upper end rolling knee, covering the penultimate knee.