RU2184185C2 - Основание дороги на слабых грунтах - Google Patents
Основание дороги на слабых грунтах Download PDFInfo
- Publication number
- RU2184185C2 RU2184185C2 RU2000104750A RU2000104750A RU2184185C2 RU 2184185 C2 RU2184185 C2 RU 2184185C2 RU 2000104750 A RU2000104750 A RU 2000104750A RU 2000104750 A RU2000104750 A RU 2000104750A RU 2184185 C2 RU2184185 C2 RU 2184185C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- road
- strips
- base
- panels
- transport
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Изобретение относится к строительству дорог, в частности к строительству временных технологических дорог при прокладке магистральных и промысловых трубопроводов на слабых грунтах. Основание дороги на слабых грунтах выполнено из поперечных относительно оси дороги полос из синтетической ткани с отшитыми проушинами по кромкам для размещения длинномерных элементов и работы последних в качестве анкеров. Новым является то, что полосы сшиты между собой с образованием собираемых складнем в транспортно-монтажный блок полотнищ, а отшитые проушины, равнопрочные полотнищу, имеет каждая вторая полоса, причем основание составлено из последовательно расположенных по оси дороги и разворачиваемых из складней транспортно-монтажных блоков-полотнищ. Технический результат изобретения состоит в упрощении изготовления и монтажа материала основания дороги путем кромочного скрепления части полос тканого материала заранее, в заводских условиях. 2 ил.
Description
Изобретение относится к строительству дорог, в частности к строительству временных технологических дорог при прокладке магистральных и промысловых трубопроводов на слабых грунтах.
Известны основания дороги на слабых грунтах.
Одно из них выполнено из размещенных поперечно оси дороги полос синтетической ткани и кромочно располагаемых длинномерных элементов (см. авт. свид. СССР 1784706, кл. Е 01 С 3/06, 1991). Однако основание не имеет необходимой прочности и не обеспечивает дороге надлежащей несущей способности, поскольку полосы между собой не скреплены, а длинномерные элементы не зафиксированы от выскальзывания из закруток кромок полос.
Наиболее близким техническим решением к данному изобретению, служащим его прототипом, является основание дороги на слабых грунтах, выполненное в виде полотнища из синтетической ткани, с отшитыми проушинами по кромкам для размещения длинномерных элементов и работы последних в качестве анкеров (см. патент СН 674383 А5, кл. Е 01 С 3/06, 1990).
Недостатком устройства является трудоемкость изготовления основания, поскольку длина полотнища вдоль оси дороги ограничена размером рулонной ширины тканого материала и требует впоследствии множества скреплений боковых кромок этого материала.
Решаемой задачей является упрощение изготовления и монтажа материала основания дороги путем кромочного скрепления части полос тканого материала заранее, в заводских условиях.
Для решения указанной задачи в основании дороги на слабых грунтах, выполненном в виде полотнища из синтетической ткани, с отшитыми проушинами по кромкам для размещения длинномерных элементов и работы последних в качестве анкеров, полотнище образовано из последовательно располагаемых по оси дороги и разворачиваемых складней транспортно-монтажных блоков-полотнищ, каждое из которых выполнено из размешенных поперечно оси дороги и сшитых между собой полос синтетической ткани, а отшитые проушины, равнопрочные полотнищу, имеет каждая вторая полоса.
Изобретение иллюстрируется чертежом, где на фиг.1 в аксонометрии изображена дорога на слабых грунтах, без верхнего грунтового слоя, а на фиг.2 показан боковой вид транспортно-монтажного блока - полотнища основания в момент разворачивания из складня вдоль оси дороги.
Основание дороги на слабых грунтах выполнено из полос 1 и 2 синтетической ткани и кромочно располагаемых, длинномерных анкерующих элементов 3. Основание составлено из разворачиваемых из складней и последовательно располагаемых транспортно-монтажных блоков-полотнищ. Полосы 1 и 2 ткани в каждом полотнище размещены поперечно оси дороги и сшиты между собой швами 4. Каждая вторая полоса 2 имеет равнопрочные полотнищу отшитые проушины 5 по кромкам для размещения длинномерных элементов 3.
Транспортно-монтажные блоки-полотнища изготавливают в фабричных условиях следующим образом. Раскраивают из рулона ткани, имеющей, например, ширину 1,5 м, полосы 1 и 2, из которых полосы 1 по длине равны ширине дороги, а полосы 2 превосходят полосы 1 по длине. Концы полос 2 отгибают и пришивают к основной части полосы, что образует проушины 5. Заготовив 6-10 полос 1 и 2, последние последовательно (в чередующемся порядке) своими боковыми кромками сшивают в полотнище. Изгибая полотнище на швах 4, его собирают складнем в транспортно-монтажный блок. Для удобства погрузки и транспортировки складень может быть закручен в рулон.
В дорожных условиях транспортно-монтажные блоки-полотнища разгружают по оси дороги поштучно на удалении друг от друга, равном длине полотнища минус длина нахлеста (в направлении оси дороги). После этого блоки-полотнища из складней разворачивают и направлении оси дороги. Начальные и конечные кромки соседних полотнищ располагают с нахлестом, они могут скрепляться между собой известными способами (прошивкой нитью или проволокой, сваркой, пробивкой посредством степлера, штырей и т.д.). В завершение в проушины 5 полос 2 вводят длинномерные элементы 3 - обычно некондиционные древесные стволы длиной 3-9 метров. Простоте ввода элементов 3 в проушины 5 полос 2 способствует то, что полосы 1 выполнены беспетлевыми, что образует разрывы в левом и правом петлевых рядах основания. Вводят очередной элемент 3 в одну или две проушины 5 на их полную длину, а затем элемент "сдают" назад, чтобы его свободный конец "вошел" в предыдущую проушину. В результате каждый элемент 3 размещается не менее чем в двух соседних проушинах 5 полос 2 и своей средней частью лежит на свободной кромке беспетлевой полосы 1.
Работает основание следующим образом.
После засыпки полотнищ основания грунтом насыпи и проезда по ней трамбующей техники образуется некоторое проседание средней части полос 1 и 2 полотнищ, сопровождающееся смещением навстречу друг другу левых и правых длинномерных элементов 3 основания, а также - некоторым погружением этих элементов вместе с тканью полотнищ в подстилающий слой насыпи дороги. В результате этого погружения свободные концы беспетлевых полос 1 оказываются надежно защемленными в грунте, а сами полосы 1 (как и полосы 2) начинают "работать" под нагрузкой воедино, препятствуя дальнейшему проседанию средней части полос и полотнищ в целом и передавая нагрузку на элементы 3, становящимися анкерами в упоре на грунт откосов насыпи.
Таким образом, изготовление полотнищ основания дороги выполняется не в полевых, а в фабричных условиях (где оно производится индустриальным методом), в результате чего и монтаж дороги упрощен.
Claims (1)
- Основание дороги на слабых грунтах, выполненное из поперечных относительно оси дороги полос из синтетической ткани с отшитыми проушинами по кромкам для размещения длинномерных элементов и работы последних в качестве анкеров, отличающееся тем, что полосы сшиты между собой с образованием собираемых складнем в транспортно-монтажный блок полотнищ, а отшитые проушины, равнопрочные полотнищу, имеет каждая вторая полоса, причем основание составлено из последовательно расположенных по оси дороги и разворачиваемых из складней транспортно-монтажных блоков-полотнищ.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000104750A RU2184185C2 (ru) | 2000-02-28 | 2000-02-28 | Основание дороги на слабых грунтах |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000104750A RU2184185C2 (ru) | 2000-02-28 | 2000-02-28 | Основание дороги на слабых грунтах |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2000104750A RU2000104750A (ru) | 2002-01-20 |
RU2184185C2 true RU2184185C2 (ru) | 2002-06-27 |
Family
ID=20231150
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000104750A RU2184185C2 (ru) | 2000-02-28 | 2000-02-28 | Основание дороги на слабых грунтах |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2184185C2 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103276649A (zh) * | 2013-06-21 | 2013-09-04 | 云南云岭高速公路桥梁工程有限公司 | 有侧限分层多厚度填石路堤施工方法 |
CN104018405A (zh) * | 2014-06-04 | 2014-09-03 | 北京工业大学 | 一种“桩-锚-框架”复合的双层路基结构 |
CN104727199A (zh) * | 2013-12-18 | 2015-06-24 | 罗祖辉 | 高强度路基体 |
-
2000
- 2000-02-28 RU RU2000104750A patent/RU2184185C2/ru active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103276649A (zh) * | 2013-06-21 | 2013-09-04 | 云南云岭高速公路桥梁工程有限公司 | 有侧限分层多厚度填石路堤施工方法 |
CN103276649B (zh) * | 2013-06-21 | 2015-09-09 | 云南云岭高速公路建设集团有限公司 | 有侧限分层多厚度填石路堤施工方法 |
CN104727199A (zh) * | 2013-12-18 | 2015-06-24 | 罗祖辉 | 高强度路基体 |
CN104018405A (zh) * | 2014-06-04 | 2014-09-03 | 北京工业大学 | 一种“桩-锚-框架”复合的双层路基结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2203142T3 (es) | Banda textil de material compuesto para el armado de capas de suelo.. | |
US7156587B2 (en) | Reinforcing geotextile mat and embankment method using the same | |
CN107119522A (zh) | 新旧路基衔接的结构及施工方法 | |
RU2184185C2 (ru) | Основание дороги на слабых грунтах | |
EP2511085B1 (en) | A product having a net structure | |
RU2338834C2 (ru) | Способ сооружения основания, основание и грунтовый модуль | |
JP2013011106A (ja) | ハニカム状3次元立体セル構造体の敷設方法及び斜面保護工法 | |
RU161204U1 (ru) | Узел соединения георешеток | |
KR101311313B1 (ko) | 친환경 개비온 철망조립체 및 그 제조방법 | |
KR20160093294A (ko) | 견인수단이 구비된 개비온과 그 시공방법 | |
JP3007250B2 (ja) | 法面被覆方法及び法面被覆材 | |
RU2180030C1 (ru) | Геомат | |
KR20030011206A (ko) | 강재 전면틀과 지오그리드 보강재를 사용한 보강토 옹벽 | |
RU34945U1 (ru) | Устройство для укрепления откоса грунтового сооружения | |
RU165503U1 (ru) | Геомодуль | |
KR200409162Y1 (ko) | 개비온 보강토 옹벽의 축조방법에 적합한 개비온 메쉬 웹 | |
RU2248427C1 (ru) | Способ возведения габионного крепления в текущей воде | |
RU42547U1 (ru) | Устройство для укрепления грунтовой насыпи | |
JP3450809B2 (ja) | 角形蛇篭 | |
AU677554B2 (en) | Curtain mesh and parts thereof | |
RU2221953C1 (ru) | Способ сооружения технологического проезда вдоль трассы магистрального трубопровода (варианты) | |
RU14586U1 (ru) | Текстильная прослойка дороги на болоте | |
JP2847629B2 (ja) | 地盤改良工法 | |
RU175280U1 (ru) | Решетка с ячеистой структурой | |
KR20240011216A (ko) | 토목섬유를 이용한 옹벽 시공 장치, 옹벽 시공 방법 및 옹벽 시공용 차폐 시트부 |