RU2180624C1 - Vehicle swivel seat - Google Patents
Vehicle swivel seat Download PDFInfo
- Publication number
- RU2180624C1 RU2180624C1 RU2001113571/28A RU2001113571A RU2180624C1 RU 2180624 C1 RU2180624 C1 RU 2180624C1 RU 2001113571/28 A RU2001113571/28 A RU 2001113571/28A RU 2001113571 A RU2001113571 A RU 2001113571A RU 2180624 C1 RU2180624 C1 RU 2180624C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- base
- seat
- swivel
- platform
- swivel seat
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к сиденьям транспортных средств, и может использоваться в легковых автомобилях для облегчения посадки и высадки инвалидов или тучных людей. The invention relates to transport machinery, in particular to the seats of vehicles, and can be used in cars to facilitate the landing and disembarkation of disabled or obese people.
Известна конструкция поворотного сиденья для транспортного средства, состоящего из основания, размещаемого на кузове автомобиля, и поворотного основания с закрепленным на нем сиденьем, при этом поворотное основание установлено с возможностью вращения вокруг оси, закрепленной в основании и расположенной со смещением от центра поворотного основания, а также средства для фиксации положений поворотного основания (заявка Франции 2633882, кл. В 60 N 2/14, опублик. 08.07.88 г.)
Данное устройство имеет сложную конструкцию.A known design of the swivel seat for a vehicle, consisting of a base placed on the car body, and a swivel base with a seat fixed to it, while the swivel base is mounted to rotate around an axis fixed in the base and located offset from the center of the swivel base, and also means for fixing the provisions of the rotary base (application of France 2633882, CL 60
This device has a complex structure.
Известна также конструкция сиденья, в котором предусмотрена возможность изменения угла его поворота, содержащего неподвижное основание, закрепленное на полу салона транспортного средства, подвижное основание, на котором установлено сиденье, и блокирующий механизм. Подвижное основание состоит из двух консолей, в которых выполнены направляющие пазы с направляющими цапфами (заявка Германии 3920454, кл. В 60 N 2/02, опублик. 1991г.). A seat structure is also known in which it is possible to change the angle of rotation thereof, comprising a fixed base fixed to the floor of the vehicle interior, a movable base on which the seat is mounted, and a locking mechanism. The movable base consists of two consoles in which guide grooves with guide pins are made (German application 3920454, class B 60
Наличие пазов и цапф позволяет осуществлять боковое перемещение сиденья и его вращение, но не позволяет подстраиваться к габаритам водителя. The presence of grooves and trunnions allows lateral movement of the seat and its rotation, but does not allow you to adapt to the dimensions of the driver.
Известна также конструкция поворотного сиденья для транспортного средства (авт. св. SU 1652125, кл. В 60 N 2/02, 1989 г.), содержащего подвижную часть с жестко закрепленным на ней каркасом сиденья, неподвижную часть, жестко смонтированную на основании, размещенном на механизме продольного перемещения, а также механизм для блокировки сиденья. Поворот сиденья осуществляется за счет выполнения подвижной и неподвижной частей в виде круговых секторов, между которыми размещены тела качения, разделенные ограничителями. There is also known the design of a swivel seat for a vehicle (ed. St. SU 1652125, class B 60
Устройство позволяет осуществлять вращение сиденья и его продольное перемещение. Однако данная конструкция является технологически сложной, требующей использования дорогостоящих подшипников, а для фиксации положений сиденья требуются отдельные механизмы. The device allows for the rotation of the seat and its longitudinal movement. However, this design is technologically complex, requiring the use of expensive bearings, and to fix the position of the seat requires separate mechanisms.
Техническим результатом данного изобретения является упрощение и повышение надежности устройства за счет конструктивного совмещения механизмов фиксации продольного перемещения и вращения сиденья, а также упрощения конструкции механизма вращения. The technical result of this invention is to simplify and increase the reliability of the device due to the structural combination of mechanisms for fixing the longitudinal movement and rotation of the seat, as well as simplifying the design of the rotation mechanism.
Поставленная задача решается тем, что в поворотном сиденье для транспортного средства, содержащем основание, установленное на направляющих с возможностью продольного перемещения, поворотную платформу, на которой закреплена подушка сиденья, механизм поворота поворотной платформы, а также механизм фиксации перемещения основания, состоящий из подпружиненного рычага, установленного на основании, и пластины, которая закреплена на конце подпружиненного рычага с возможностью фиксации одного из ее краев в пазах, выполненных на одной из направляющих, согласно изобретению на боковой стороне поворотной платформы выполнен вырез, обеспечивающий зацепление поворотной платформы с другим краем пластины. The problem is solved in that in a swivel seat for a vehicle containing a base mounted on rails with the possibility of longitudinal movement, a swivel platform on which the seat cushion is fixed, a swivel mechanism of rotation of the swivel platform, as well as a mechanism for fixing the movement of the base, consisting of a spring-loaded lever, mounted on the base, and a plate that is mounted on the end of the spring-loaded lever with the possibility of fixing one of its edges in grooves made on one of the vlyayuschih according to the invention on the side of the turntable is formed a cutout providing engagement of the turntable with the other edge of the plate.
При этом поворотный механизм может быть выполнен в виде оси, один конец которой установлен в основании, а другой пропущен через отверстие в поворотной платформе, причем положение оси может быть смещено относительно центра основания к спинке поворотного сиденья или к спинке и одной из боковых сторон поворотного сиденья. In this case, the rotary mechanism can be made in the form of an axis, one end of which is installed in the base and the other passed through an opening in the rotary platform, and the position of the axis can be shifted relative to the center of the base to the back of the rotary seat or to the back and one of the sides of the rotary seat .
Кроме того, между поворотной платформой и основанием размещена проставка. In addition, a spacer is placed between the turntable and the base.
Поворотное сиденье может быть также дополнительно снабжено механизмом фиксации продольного перемещения основания, установленным с другой боковой стороны основания. The swivel seat can also be additionally equipped with a mechanism for fixing the longitudinal movement of the base mounted on the other side of the base.
Наличие выреза на боковой стороне поворотной платформы, который входит в зацепление с одним из краев пластины, другой край которой входит в зацепление с пазами, выполненными в направляющей, позволяет осуществлять фиксацию поворота основания, используя механизм фиксации перемещения основания в продольном направлении. The presence of a cutout on the side of the turntable, which engages with one of the edges of the plate, the other edge of which engages with grooves made in the guide, allows the rotation of the base to be fixed using the mechanism for fixing the movement of the base in the longitudinal direction.
Конструкция поворотного сиденья для транспортного средства поясняется чертежами. The design of the swivel seat for the vehicle is illustrated by drawings.
На фиг. 1 приведена конструкция поворотного сиденья; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.3 - вид по стрелке Б на фиг.1; на фиг.4 - угловые положения поворотной платформы; на фиг.5 - конструкция поворотного сиденья с дополнительным механизмом фиксации продольного перемещения основания. In FIG. 1 shows the design of the swivel seat; figure 2 is a view along arrow a in figure 1; figure 3 is a view along arrow B in figure 1; figure 4 - the angular position of the turntable; figure 5 - design of a swivel seat with an additional mechanism for fixing the longitudinal movement of the base.
Поворотное сиденье для транспортного средства содержит основание 1, установленное с возможностью продольного перемещения по направляющим 2 и 3, например, в виде салазок, закрепленных на полу автомобиля, поворотную платформу 4, на которой размещена подушка 5 сиденья, поворотный механизм, обеспечивающий возможность поворота поворотной платформы относительно основания и выполненный, например, в виде оси 6, один конец которой установлен в основании 1, а другой - пропущен через отверстие в поворотной платформе 4 и снабжен удерживающей шляпкой 16, причем ось 6 может быть смещена относительно центра основания 1 к спинке поворотного сиденья или (как показано на чертежах) - к спинке и к тому или иному боку поворотного сиденья, в зависимости от назначения поворотного сиденья - для водителя или пассажира. Механизм фиксации перемещения основания 1 состоит из подпружиненного рычага 7, который установлен на основании 1, и пластины 8, закрепленной на конце рычага 7 таким образом, что один из краев пластины 8 может фиксироваться в пазах 9, выполненных в направляющей 2; на одной из боковых сторон поворотной платформы 4 выполнен вырез 10, внутренние края 11 которого входят в зацепление с противоположным краем пластины 8; между поворотной платформой 4 и основанием 1 размещена проставка 12, не перекрывающая вырез 10. Поворотное сиденье может быть дополнительно снабжено механизмом фиксации продольного перемещения основания, установленным с другой боковой стороны основания 1 и состоящим, например, из подпружиненного рычага 13, установленного на основании 1, и пластины 14, закрепленной на конце рычага 13, при этом один край пластины может фиксироваться в пазах 15, выполненных в направляющей 3, как показано на фиг.5. The swivel seat for the vehicle contains a base 1 mounted for longitudinal movement along
Работа устройства осуществляется следующим образом. The operation of the device is as follows.
В обычном положении механизмы фиксации продольного перемещения основания 1 и вращения поворотной платформы 4 находятся в заблокированном состоянии: поворотная платформа 4 с установленной на ней подушкой 5 неподвижна относительно транспортного средства. Для изменения продольного положения сиденья необходимо разблокировать механизм фиксации перемещения основания 1 путем поворота рычага 7, что приведет к выходу из зацепления края пластины 8 с пазами 9. Приложив усилие, например оттолкнувшись от руля или подтянувшись к нему руками, можно осуществить продольное перемещение сиденья по направляющим 2 и 3. После завершения регулировки продольного положения сиденья необходимо зафиксировать его новое положение. In the normal position, the mechanisms for fixing the longitudinal movement of the base 1 and the rotation of the
Для осуществления поворота подвижной платформы 4, например, с целью выхода из автомобиля необходимо разблокировать механизм, фиксирующий угловое положение поворотной платформы 4. Для этого с помощью рычага 7 выводят из зацепления другой край пластины 8 и вырез 10 в поворотной платформе 4, что дает возможность повернуть сиденье, приложив для этого небольшое усилие, например оттолкнувшись руками от руля в сторону. Фиксация углового положения поворотной платформы в промежуточных положениях и положении для выхода необязательна. После возврата в исходное положение сиденье фиксируется путем введения в зацепление выреза 10 и другого края пластины 8 с помощью рукоятки 7. Размещение оси 6 не по центру поворотной платформы 4, а со смещением к спинке поворотного сиденья или назад и вбок от центра поворотной платформы 4 позволяет сделать выход водителя или пассажира из автомобиля более удобным, т. к. при повороте сиденье выдвигается за пределы корпуса автомобиля на различные расстояния в зависимости от положения оси относительно центра поворотной платформы. To rotate the
С целью обеспечения более надежного зацепления пластины 8 с вырезом 10 в поворотной платформе 4 один или оба края 11 выреза 10 могут быть выполнены отогнутыми вниз. Форма выреза 10 определяется технологическими возможностями используемой оснастки и может быть, например, Т-образной (как показано на чертежах), Г-образной, прямолинейной и др. In order to provide a more reliable engagement of the plate 8 with the
Для разнесения основания 1 и поворотной платформы 4 на расстояние, необходимое для размещения между ними подпружиненного рычага 7 с пластиной 8, а также подпружиненного рычага 13 с пластиной 14, целесообразно использовать проставку 12, не перекрывающую вырез 10 и выполненную из прочного материала. Размеры и конфигурация проставки 12 выбираются такими, чтобы они не перекрывали вырез 10 в поворотной платформе и тем самым обеспечивали возможность взаимодействия края пластины 8 с вырезом 10. For the separation of the base 1 and the
С целью повышения надежности конструкции иногда целесообразно разделить функции механизмов фиксации. Для этого с другой стороны сиденья дополнительно устанавливается механизм фиксации продольного перемещения основания, а механизм фиксации перемещения основания используют только для разблокировки и блокировки поворотного основания. In order to increase the reliability of the structure, it is sometimes advisable to separate the functions of the fixation mechanisms. To do this, on the other side of the seat, an additional mechanism for fixing the longitudinal movement of the base is additionally installed, and the mechanism for fixing the movement of the base is used only to unlock and lock the rotary base.
Для изменения продольного положения сиденья осуществляют разблокировку механизма фиксации продольного перемещения основания 1 с помощью рычага 13, при этом край пластины 14 выходит из зацепления с пазами 15. После регулировки продольного положения сиденья его новое положение фиксируется с помощью механизма фиксации продольного перемещения основания. Разблокировка поворотной платформы 4 с целью ее поворота осуществляется с помощью рычага 7 механизма фиксации перемещения основания. Установка того или другого механизма фиксации с той или другой стороны поворотного сиденья может быть осуществлена в зависимости от желания владельца автомобиля. To change the longitudinal position of the seat, the mechanism for fixing the longitudinal movement of the base 1 is unlocked using the
Таким образом, с помощью несложной технологической доработки уже имеющегося в автомобиле механизма, осуществляющего фиксацию продольного перемещения сиденья, обеспечивается возможность фиксации и углового положения сиденья. Thus, with the help of a simple technological refinement of the mechanism already existing in the car, which fixes the longitudinal movement of the seat, it is possible to fix the angular position of the seat.
Все детали устройства изготавливаются с помощью известных технологических приемов и оснастки из известных материалов. All parts of the device are made using well-known technological methods and equipment from known materials.
Данная конструкция позволяет путем нетрудоемких доработок, даже в условиях ремонтных мастерских, имеющегося в некоторых марках автомобилей механизма фиксации продольного перемещения сиденья обеспечить возможность его углового поворота и фиксацию и тем самым сделать более удобным выход из транспортного средства, что особенно актуально для инвалидов, больных или тучных людей, причем как для водителей, так и для пассажиров. This design allows for easy adjustments, even in the conditions of repair shops, the mechanism for fixing the longitudinal movement of the seat, available on some car brands, to provide the possibility of its angular rotation and fixation, and thereby make it more convenient to exit the vehicle, which is especially true for the disabled, sick or obese people, both for drivers and passengers.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001113571/28A RU2180624C1 (en) | 2001-05-22 | 2001-05-22 | Vehicle swivel seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001113571/28A RU2180624C1 (en) | 2001-05-22 | 2001-05-22 | Vehicle swivel seat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2180624C1 true RU2180624C1 (en) | 2002-03-20 |
Family
ID=20249755
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001113571/28A RU2180624C1 (en) | 2001-05-22 | 2001-05-22 | Vehicle swivel seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2180624C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2408448A (en) * | 2003-11-28 | 2005-06-01 | Lear Corp | A swivel seat for a vehicle |
MD20100028A2 (en) * | 2010-02-19 | 2012-01-31 | Григоре ГАЛЯРСКИЙ | Car seat, which at the moment of boarding and deboarding provides the driver's and passengers' transportation across the car sills |
-
2001
- 2001-05-22 RU RU2001113571/28A patent/RU2180624C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2408448A (en) * | 2003-11-28 | 2005-06-01 | Lear Corp | A swivel seat for a vehicle |
GB2408448B (en) * | 2003-11-28 | 2006-10-11 | Lear Corp | Swivel seat |
US7204554B2 (en) | 2003-11-28 | 2007-04-17 | Lear Corporation | Swivel seat |
MD20100028A2 (en) * | 2010-02-19 | 2012-01-31 | Григоре ГАЛЯРСКИЙ | Car seat, which at the moment of boarding and deboarding provides the driver's and passengers' transportation across the car sills |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7631930B2 (en) | Vehicle seat having an adjustable head restraint | |
JP2007536151A (en) | Vehicle seats especially for automobiles | |
US8186759B2 (en) | Locking device for a vehicle seat | |
RU2180624C1 (en) | Vehicle swivel seat | |
US2828806A (en) | Latchable tilting seat back | |
JP2000052827A (en) | Swivel seat for automobile | |
JPH06344813A (en) | Sheet for vehicle | |
JP4074211B2 (en) | Rotating seat device for vehicle | |
JP3298518B2 (en) | Revolving seat for vehicles | |
JP2019006152A (en) | Vehicle seat | |
JPS6332743Y2 (en) | ||
JPH1085260A (en) | Transport device for carrying wheelchair | |
JPS632336Y2 (en) | ||
JPH0565376B2 (en) | ||
JPH11222059A (en) | Rotary device of seat | |
JPH08132936A (en) | Seat turning device | |
JP3226572B2 (en) | Wheelchair structure applied to wheelchair-accessible vehicles | |
KR100507306B1 (en) | Long-Slide Locking Structure of Seat for Automobile | |
KR20040042946A (en) | Structure for mounting center seat of vehicle | |
JPH0214934A (en) | Rotary seat for vehicle | |
JPS6344580B2 (en) | ||
KR100377146B1 (en) | Assist grip of an automobile | |
JPH1086712A (en) | Seat device for automobile | |
JP4101593B2 (en) | Wheelchair guidance structure | |
JPH0324428Y2 (en) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20030523 |