RU2175615C2

RU2175615C2 - Ignition switch

Info

Publication number: RU2175615C2
Application number: RU99127278/28A
Authority: RU
Inventors: С.А. Мальченков
Original assignee: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 1999-12-20
Filing date: 1999-12-20
Publication date: 2001-11-10

Abstract

FIELD: automotive industry; antitheft devices. SUBSTANCE: proposed ignition switch has body accommodating code rotor with slot for key on end face pointed outwards, contact part with cam members and steering shaft interlocking device. Control member is made in form of stepped cylinder whose outer end face is located around end face of rotor with slot for key. Radial projections are made on side surface of cylinder on which spring is fitted coaxially with cylinder. This spring acts in direction of inner end face on one side of flat ring. Back side of flat ring is provided with contacts engaging with fixed co0ntacts installed on base with cam members made in form of arc-shaped projections engaging with radial projections on flat ring. EFFECT: simplified design, improved reliability. 5 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в конструкции автомобиля в качестве выключателя зажигания. The invention relates to the automotive industry and can be used in the design of the car as an ignition switch.

Наиболее широко распространены выключатели зажигания, компоновка которых известна, например, из заявки Франции N 2475479 (публ. 14.08.81 г.), заявки Японии N 2-23380 (публ. 23.05.90 г. ), заявки Японии N 5074500 (публ. 18.10.93 г. ). Указанные выключатели зажигания содержат кодовый ротор с ключевой прорезью, установленный в корпусе с возможностью вращения при введении в него ключа, и связанную с ротором контактную часть, привод которой осуществляется торцом ротора, противоположным торцу с ключевой прорезью. The most widely used ignition switches, the layout of which is known, for example, from French application N 2475479 (publ. 08/14/81), Japan application N 2-23380 (publ. 05/23/90), Japan application N 5074500 (publ. 10/18/93 g.). These ignition switches contain a code rotor with a key slot installed in the housing with the possibility of rotation when the key is inserted into it, and a contact part connected to the rotor, the drive of which is carried out by the end of the rotor opposite to the end with the key slot.

Линейное расположение основных элементов выключателя зажигания увеличивает его длину, ограничивая возможность установки на рулевой колонке. The linear arrangement of the main elements of the ignition switch increases its length, limiting the possibility of installation on the steering column.

Более компактный пример размещения контактной части выключателя зажигания описан в авторском свидетельстве СССР N 1046139 (публ. 07.10.83 г.), взятом за прототип. A more compact example of the placement of the contact part of the ignition switch is described in the USSR author's certificate N 1046139 (publ. 07.10.83), taken as a prototype.

Известный выключатель зажигания содержит корпус, в котором установлены кодовый ротор с ключевой прорезью на торце, обращенном наружу, контактная часть, расположенная коаксиально около указанного торца, и устройство блокировки рулевого вала, выполненное в виде подпружиненного стержня, взаимодействующего с винтовой поверхностью кулачкового элемента, установленного на внутреннем торце кодового ротора, противоположном торцу с ключевой прорезью. Контактная часть состоит из звена управления в виде подвижного управляющего кулачкового диска, соединенного с кодовым ротором, неподвижного основания с подпружиненными подвижными контактами мостикового типа и соответствующими им неподвижными контактами, и проставки, расположенной между звеном управления и основанием и содержащей сквозные отверстия с установленными в них толкателями. При вращении кодового ротора кулачковая поверхность диска через толкатели воздействует на мостиковые контакты, подводя или отводя их от неподвижных контактов, управляя тем самым электрическими цепями зажигания, стартера и электропитания в автомобиле. The known ignition switch comprises a housing in which a code rotor is installed with a key slot on the outward facing end, a contact part located coaxially near the specified end, and a steering shaft lock device made in the form of a spring-loaded rod interacting with the screw surface of the cam element mounted on the inner end of the code rotor, opposite the end with a key slot. The contact part consists of a control link in the form of a movable control cam disk connected to the code rotor, a fixed base with spring-loaded movable bridge contacts and their corresponding fixed contacts, and a spacer located between the control link and the base and containing through holes with pushers installed in them . When the code rotor rotates, the cam surface of the disk through the pushers acts on the bridge contacts, bringing them in or out of the fixed contacts, thereby controlling the ignition, starter and power circuits in the car.

Описанная конструкция выключателя зажигания недостаточно надежна из-за сложности и ненадежности контактной части; в частности, использование мостиковых контактов, работающих на принципе простого прилегания подвижных контактов к неподвижным, приводит к их обгоранию при работе в силовых цепях, например в цепи стартера, следствием чего являются сбои в коммутации электропотребителей. The described design of the ignition switch is not sufficiently reliable due to the complexity and unreliability of the contact part; in particular, the use of bridge contacts operating on the principle of a simple fit of the movable contacts to the fixed ones leads to their burning during operation in power circuits, for example, in the starter circuit, resulting in malfunctions in the switching of electrical consumers.

Задачей изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности выключателя зажигания. The objective of the invention is to simplify the design and increase the reliability of the ignition switch.

Указанная задача в выключателе зажигания, содержащем корпус, в котором установлен кодовый ротор с ключевой прорезью на торце, обращенном наружу, контактную часть с кулачковыми элементами, расположенную коаксиально ротору и состоящую из неподвижных контактов на основании и звена управления, соединенного с ротором и связанного с подвижными контактами, а также устройство блокировки рулевого вала, решается тем, что звено управления выполнено в виде ступенчатого цилиндра, внешний торец которого расположен вокруг торца ротора с ключевой прорезью, а на боковой поверхности цилиндра образованы радиальные выступы, на которых коаксиально цилиндру установлена пружина, воздействующая в направлении внутреннего торца цилиндра на одну сторону плоского кольца, обратная сторона которого снабжена контактами, взаимодействующими с неподвижными контактами, установленными на основании с кулачковыми элементами, выполненными в виде дугообразных выступов, взаимодействующих с радиальными выступами на упомянутом плоском кольце. The specified task in the ignition switch, comprising a housing in which a code rotor is installed with a key slot at the end facing outward, a contact part with cam elements located coaxially to the rotor and consisting of fixed contacts on the base and a control link connected to the rotor and connected to the movable ones contacts, as well as a device for locking the steering shaft, is solved by the fact that the control link is made in the form of a stepped cylinder, the outer end of which is located around the end of the rotor with the key cut, and on the side surface of the cylinder, radial protrusions are formed on which a spring is mounted coaxially to the cylinder, acting in the direction of the inner end of the cylinder on one side of the flat ring, the reverse side of which is provided with contacts interacting with fixed contacts mounted on the base with cam elements made in in the form of arched protrusions interacting with radial protrusions on said flat ring.

Выключатель зажигания, как правило, снабжен крышкой, охватывающей корпус и снабженной центральным отверстием, в котором установлен торец ротора с ключевой прорезью, окруженный торцом ступенчатого цилиндра. The ignition switch, as a rule, is equipped with a cover covering the housing and provided with a central hole in which the end of the rotor with a key slot is installed, surrounded by the end face of the stepped cylinder.

В полости крышки выключателя зажигания могут быть установлены источник света и экран, а ступенчатый цилиндр выполнен в виде световода. A light source and a screen can be installed in the cavity of the ignition switch cover, and a stepped cylinder is made in the form of a light guide.

Дугообразные выступы на основании расположены преимущественно коаксиально вокруг неподвижных контактов. The arched protrusions on the base are located predominantly coaxially around the fixed contacts.

Плоское кольцо с подвижными контактами установлено предпочтительно коаксиально ступенчатому цилиндру с возможностью параллельного и/или углового перемещения вдоль его оси по направляющим. A flat ring with movable contacts is preferably mounted coaxially to a stepped cylinder with the possibility of parallel and / or angular movement along its axis along the guides.

Приведенная совокупность признаков в сравнении с известным уровнем техники позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения условию "новизна". В то же время совокупность отличительных признаков, приводящая к решению поставленной задачи, явным образом не следует из уровня техники, поэтому заявляемое техническое решение соответствует условию "изобретательский уровень". The above set of features in comparison with the prior art allows us to conclude that the claimed technical solution meets the condition of "novelty." At the same time, the set of distinctive features, leading to the solution of the problem, does not explicitly follow from the prior art, therefore, the claimed technical solution meets the condition of "inventive step".

Изобретение поясняется следующими чертежами: на фиг. 1 изображен выключатель зажигания в продольном разрезе; на фиг. 2 показан выключатель зажигания в поперечном разрезе. The invention is illustrated by the following drawings: in FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an ignition switch; in FIG. 2 shows a cross-sectional ignition switch.

Выключатель зажигания содержит корпус 1, в котором установлен кодовый ротор 2 с ключевой прорезью на торце 3, обращенном наружу, контактную часть с кулачковыми элементами, а также устройство 4 блокировки рулевого вала. Контактная часть расположена коаксиально ротору 2 и состоит из неподвижных контактов 5 на основании 6 и звена управления, соединенного с ротором 2 и связанного с подвижными контактами 7. Звено управления выполнено в виде ступенчатого цилиндра 8, внешний торец 9 которого расположен вокруг торца 3 ротора 2 с ключевой прорезью. На боковой поверхности цилиндра 8 образованы радиальные выступы 10, на которых коаксиально цилиндру 8 установлена пружина 11, воздействующая в направлении внутреннего торца 12 цилиндра 8 на одну сторону плоского кольца 13. Плоское кольцо 13 установлено предпочтительно коаксиально ступенчатому цилиндру 8 с возможностью параллельного и/или углового перемещения вдоль его оси по направляющим. Обратная сторона кольца 13 снабжена контактами 7, взаимодействующими с неподвижными контактами 5, установленными на основании 6 с кулачковыми элементами, которые выполнены в виде дугообразных выступов 14, взаимодействующих с радиальными выступами 15 на плоском кольце 13. Дугообразные выступы 14 расположены преимущественно коаксиально вокруг неподвижных контактов 5. Выключатель зажигания, как правило, снабжен крышкой 16, охватывающей в данном случае корпус 1 и снабженной центральным отверстием, в котором установлен торец 3 ротора 2 с ключевой прорезью, окруженный торцом 9 ступенчатого цилиндра 8. Для обеспечения подсветки места расположения торца 3 ротора 2 с ключевой прорезью в полости крышки 16 могут быть установлены источник 17 света и экран 18, а ступенчатый цилиндр 8 выполнен в виде световода. При включенном источнике 17 света, в качестве которого можно использовать, например, лампу накаливания, свет непосредственно от источника 17, а также отражаясь от экрана 18, попадает на световод - цилиндр 8 и его торец 9 образует световое кольцо вокруг торца 3 ротора 2. The ignition switch comprises a housing 1, in which a code rotor 2 is installed with a key slot at the end 3 facing outward, a contact part with cam elements, and a steering shaft lock device 4. The contact part is located coaxially with the rotor 2 and consists of fixed contacts 5 on the base 6 and a control link connected to the rotor 2 and connected to the movable contacts 7. The control link is made in the form of a stepped cylinder 8, the outer end 9 of which is located around the end 3 of the rotor 2 with key slot. On the lateral surface of the cylinder 8, radial protrusions 10 are formed on which a spring 11 is mounted coaxially to the cylinder 8, acting in the direction of the inner end 12 of the cylinder 8 on one side of the flat ring 13. The flat ring 13 is preferably mounted coaxially to the stepped cylinder 8 with the possibility of parallel and / or angular moving along its axis along the guides. The reverse side of the ring 13 is provided with contacts 7, interacting with the fixed contacts 5, mounted on the base 6 with cam elements, which are made in the form of arched protrusions 14, interacting with the radial protrusions 15 on the flat ring 13. The arched protrusions 14 are located mainly coaxially around the fixed contacts 5 The ignition switch, as a rule, is equipped with a cover 16, covering in this case the housing 1 and provided with a Central hole in which the end face 3 of the rotor 2 with the key a hole, surrounded by the end face 9 of the stepped cylinder 8. To provide illumination of the location of the end face 3 of the rotor 2 with a key slot in the cavity of the cover 16, a light source 17 and a screen 18 can be installed, and the stepped cylinder 8 is made in the form of a light guide. When the light source 17 is turned on, for which you can use, for example, an incandescent lamp, the light directly from the source 17, and also reflected from the screen 18, enters the light guide - cylinder 8 and its end 9 forms a light ring around the end face 3 of the rotor 2.

Выключатель зажигания работает следующим образом. В ключевую прорезь торца 3 ротора 2 вводят ключ 19 зажигания, разблокируя тем самым ротор 2 и обеспечивая возможность его вращения. Затем ключом 19 поворачивают ротор 2, воздействуя одновременно на устройство 4 блокировки рулевого вала и контактную часть. При этом разблокируется рулевой вал и осуществляется взаимодействие подвижных и неподвижных контактов 5, 7. В исходном состоянии радиальные выступы 15 плоского кольца 13 расположены на дугообразных выступах 14, подвижные контакты 5 удалены от неподвижных контактов 7. При повороте ротора 2 радиальные выступы 15 кольца 13, имеющего определенную степень свободы параллельного и/или углового перемещения вдоль цилиндра 8, в определенной последовательности сходят с дугообразных выступов 14, подвижные контакты. 5 замыкаются с неподвижными контактами 7, коммутируя те или иные электрические цепи. При этом происходит скольжение подвижных контактов по неподвижным и их самозачистка от нагара. The ignition switch operates as follows. An ignition key 19 is introduced into the key slot of the end face 3 of the rotor 2, thereby unlocking the rotor 2 and allowing it to rotate. Then, the rotor 2 is rotated by the key 19, acting simultaneously on the steering shaft locking device 4 and the contact part. In this case, the steering shaft is unlocked and the movable and fixed contacts 5, 7 interact. In the initial state, the radial protrusions 15 of the flat ring 13 are located on the arched protrusions 14, the movable contacts 5 are removed from the fixed contacts 7. When the rotor 2 is turned, the radial protrusions 15 of the ring 13, having a certain degree of freedom of parallel and / or angular movement along the cylinder 8, moving contacts move in a certain sequence from the arcuate protrusions 14. 5 are closed with fixed contacts 7, switching certain electrical circuits. In this case, the sliding contacts slip over the stationary ones and they self-clean from soot.

Claims

1. The ignition switch, comprising a housing in which a code rotor is installed with a key slot on the end facing outward, a contact part with cam elements, coaxial to the rotor and consisting of fixed contacts on the base and a control link connected to the rotor and connected to the movable contacts as well as a steering shaft lock device, characterized in that the control link is made in the form of a stepped cylinder, the outer end of which is located around the end of the rotor with a key slot, and on radial protrusions are formed on the cylinder’s surface, on which a spring is installed coaxially to the cylinder, acting in the direction of the inner end on one side of the flat ring, the reverse side of which is provided with contacts interacting with fixed contacts installed on the base with cam elements made in the form of arched protrusions interacting with radial protrusions on said flat ring.

2. The ignition switch according to claim 1, characterized in that it is provided with a cover covering the housing and having a central hole in which an end face of the rotor with a key slot is installed, surrounded by the end face of the stepped cylinder.

3. The switch according to claim 2, characterized in that a light source and a screen are installed in the lid cavity, and the stepped cylinder is made in the form of a light guide.

4. The ignition switch according to claim 1, characterized in that the arched protrusions are located coaxially around the fixed contacts.

5. The ignition switch according to claim 1, characterized in that the flat ring is mounted coaxially to the stepped cylinder with the possibility of parallel and / or angular movement along its axis along the guides.