RU2175066C2 - Air-cooled power mechanism - Google Patents

Air-cooled power mechanism Download PDF

Info

Publication number
RU2175066C2
RU2175066C2 RU99102548/06A RU99102548A RU2175066C2 RU 2175066 C2 RU2175066 C2 RU 2175066C2 RU 99102548/06 A RU99102548/06 A RU 99102548/06A RU 99102548 A RU99102548 A RU 99102548A RU 2175066 C2 RU2175066 C2 RU 2175066C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cooling
rotating disk
cylinder
power mechanism
air
Prior art date
Application number
RU99102548/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU99102548A (en
Inventor
Гуннар Леийонберг
Original Assignee
Гул Энд Ко. Девелопмент Аб
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Гул Энд Ко. Девелопмент Аб filed Critical Гул Энд Ко. Девелопмент Аб
Publication of RU99102548A publication Critical patent/RU99102548A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2175066C2 publication Critical patent/RU2175066C2/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/28—Engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B7/00—Machines or engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders
    • F01B7/02—Machines or engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders with oppositely reciprocating pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B9/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups
    • F01B9/04—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with rotary main shaft other than crankshaft
    • F01B9/06—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with rotary main shaft other than crankshaft the piston motion being transmitted by curved surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P1/00—Air cooling
    • F01P1/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads, e.g. ducting cooling-air from its pressure source to cylinders or along cylinders

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)
  • Harvester Elements (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Hydraulic Motors (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)
  • Separation By Low-Temperature Treatments (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering; engines, pumps and compressors. SUBSTANCE: cylinder of each above-indicated machine needs cooling. If engine is used as power unit of gases cutters or mechanical saws, air cooling should be employed as water cooling cannot be practically provided. Holes or channels for cooling air are provided in rotating and stationary disks, thanks to which cooling of engine cylinder is effected. Flanges made on external surface of cylinder improved its cooling additionally. In other design versions, connectors between rotating disk and output shaft are made of shape to operate as fan blades and provide required air flow. EFFECT: improved reliability, provision of long service life. 5 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к такому виду силовых механизмов, двигателей, насосов или компрессоров, которые имеют два или более поршня, работающих друг против друга и предпочтительно имеющих общее пространство сгорания внутри неподвижного цилиндра, и в которых энергия передается вращательному движению или от него без промежуточного коленчатого вала. The invention relates to this type of power mechanisms, engines, pumps or compressors that have two or more pistons working against each other and preferably having a common combustion space inside a fixed cylinder, and in which energy is transmitted to or from the rotational movement without an intermediate crankshaft.

Независимо от того, является ли данный механизм двигателем, компрессором или насосом, канал цилиндра нуждается в охлаждении. В некоторых случаях применения, например в двигателях газонокосилок или механических пил, необходимо применять воздушное охлаждение, так как на практике разместить систему водяного охлаждения очень трудно или невозможно. Regardless of whether the mechanism is an engine, compressor, or pump, the cylinder bore needs cooling. In some applications, for example in lawnmower engines or power saws, it is necessary to apply air cooling, since in practice it is very difficult or impossible to place a water cooling system.

В двигателях внутреннего сгорания передача энергии от возвратно-поступательного движения вращательному движению обычно осуществляется с помощью какого-либо вида коленчатого вала или аналогичного устройства. В некоторых случаях, однако, коленчатые валы не вполне пригодны, в особенности когда во вращательное движение необходимо преобразовать возвратно-поступательные движения, совершаемые в различных, часто противоположных направлениях. Это особенно справедливо для такого типа силовых механизмов, например двигателей внутреннего сгорания, компрессоров и насосов, где два поршня одновременно работают друг против друга в общем цилиндрическом канале. В этом случае применение коленчатых валов влечет за собой использование сложных механических конструкций, необходимых для преобразования всей энергии двух поршней в одно общее вращательное движение. Вместо этого для передачи силы от возвратно-поступательного движения вращательному движению или наоборот можно использовать шарикоподшипник, который движется в нескольких направляющих дорожках и содержит шарик, окруженный сепаратором, который прикреплен к шатуну или аналогичному элементу для каждого шарика для преобразования линейного движения во вращательное. Можно также заменить шарики на другие средства с соответствующими функциями, например ролики или штифты, катящиеся или скользящие в дорожках. In internal combustion engines, the transfer of energy from reciprocating motion to rotational motion is usually accomplished using some kind of crankshaft or similar device. In some cases, however, crankshafts are not quite suitable, especially when reciprocating movements in different, often opposite, directions need to be converted into rotational motion. This is especially true for this type of power mechanisms, such as internal combustion engines, compressors and pumps, where two pistons simultaneously work against each other in a common cylindrical channel. In this case, the use of crankshafts entails the use of complex mechanical structures necessary to convert all the energy of two pistons into one common rotational movement. Instead, to transfer power from the reciprocating motion to the rotational motion or vice versa, a ball bearing that moves in several guide tracks and contains a ball surrounded by a cage that is attached to a connecting rod or similar element for each ball to convert linear motion to rotational can be used. You can also replace the balls with other means with appropriate functions, such as rollers or pins, rolling or sliding in the tracks.

Одно из таких устройств имеет два параллельных плоских диска, один из которых неподвижен, а второй вращается относительно него. В одном цилиндре, имеющем центральное расположение относительно диска, находятся два поршня, которые являются рабочими поршнями двигателя внутреннего сгорания, имеющими общую камеру сгорания. К каждому поршню неподвижно прикреплен шатун, который на другом конце имеет сепараторное устройство для шарика, посредством которого сила возвратно-поступательного движения передается на вращающийся диск. Шарики служат также в качестве подшипника между неподвижным диском и вращающимся диском. Вращающийся диск установлен на держателе, который, в свою очередь, установлен на выходном валу, с которого снимается сила вращения, используемая для привода различных механизмов. Шарики могут двигаться как по линейным дорожкам на неподвижном диске, так и по общей дорожке во вращающемся диске, имеющей эллиптическую или иную замкнутую форму. В других вариантах осуществления изобретения дорожки могут быть заменены приподнятыми кромками, в контакте с краями которых движутся роликовые подшипники или подшипники скольжения. One of these devices has two parallel flat disks, one of which is stationary, and the second rotates relative to it. In one cylinder, which is centrally located relative to the disk, there are two pistons, which are the working pistons of the internal combustion engine having a common combustion chamber. A connecting rod is fixedly attached to each piston, which has a ball separator at the other end, whereby the force of the reciprocating motion is transmitted to the rotating disk. Balls also serve as a bearing between the fixed disk and the rotating disk. The rotating disk is mounted on a holder, which, in turn, is mounted on an output shaft, from which the rotation force used to drive various mechanisms is removed. Balls can move along linear paths on a fixed disk, or along a common track in a rotating disk having an elliptical or other closed shape. In other embodiments of the invention, the tracks may be replaced by raised edges, in contact with the edges of which roller bearings or plain bearings move.

Настоящее изобретение представляет собой механизм описанного выше типа, в котором устроено воздушное охлаждение цилиндра. При устройстве воздушного охлаждения в механизмах такого типа возникают особые трудности, так как известные системы передачи энергии влекут за собой такую конструкцию всего механизма, что невозможно обеспечить достаточный поток охлаждающего воздуха. Настоящее изобретение предлагает решение этой задачи с помощью устройства, имеющего характеристики, указанные в отличительной части пункта 1 формулы изобретения. Другие варианты устройства описаны в зависимых пунктах формулы. The present invention is a mechanism of the type described above in which air cooling of a cylinder is arranged. With an air-cooling device in mechanisms of this type, particular difficulties arise, since the known energy transfer systems entail such a design of the entire mechanism that it is impossible to provide a sufficient flow of cooling air. The present invention provides a solution to this problem using a device having the characteristics indicated in the characterizing part of paragraph 1 of the claims. Other device options are described in the dependent claims.

Ниже изобретение описывается на примере варианта его осуществления, показанного на прилагаемых чертежах. Below the invention is described by the example of a variant of its implementation shown in the accompanying drawings.

Фиг. 1 - поперечное сечение механизма, соответствующего изобретению. FIG. 1 is a cross-sectional view of the mechanism of the invention.

Фиг. 2 - механизм, показанный на фиг. 1, в поперечном сечении, перпендикулярном сечению на фиг. 1. FIG. 2 - the mechanism shown in FIG. 1 in a cross section perpendicular to that of FIG. 1.

Фиг. 3 - механизм, показанный на фиг. 1, в поперечном сечении, перпендикулярном сечениям на фиг. 1 и 2. FIG. 3 - the mechanism shown in FIG. 1, in a cross section perpendicular to the sections in FIG. 1 and 2.

Фиг. 4 - другой вариант осуществления изобретения в поперечном сечении, соответствующем фиг. 2. FIG. 4 is another embodiment of the invention in cross section corresponding to FIG. 2.

Фиг. 5 - перспективный вид изобретенного механизма, частично в сечении, некоторые детали сняты. FIG. 5 is a perspective view of the invented mechanism, partially in cross section, some details are removed.

Устройство, представленное на чертежах, имеет два параллельных плоских диска, один из которых - неподвижный диск 8, а второй - вращающийся относительно него диск 13. Неподвижный диск 8 установлен на кожухе 9, а в центре диска 8, в свою очередь, установлен цилиндр 1, имеющий торцевые стенки 2, 3. В цилиндре находятся два поршня 4, 5, которые являются рабочими поршнями двигателя внутреннего сгорания, имеющими общую камеру сгорания. The device shown in the drawings has two parallel flat disks, one of which is a fixed disk 8, and the second is a disk 13 rotating relative to it. The fixed disk 8 is mounted on the casing 9, and in turn, the cylinder 1 is installed in the center of the disk 8 having end walls 2, 3. In the cylinder there are two pistons 4, 5, which are working pistons of an internal combustion engine having a common combustion chamber.

К каждому поршню 4, 5 неподвижно прикреплен шатун 6, 7, который на другом конце имеет сепараторное устройство 17, 18 для шарика 15, 16, через которое сила возвратно-поступательного движения передается на вращающийся диск 13. Шарики 15, 16 служат также в качестве подшипника между неподвижным диском 8 и вращающимся диском 13. Вращающийся диск 13 установлен на держателе 10, который, в свою очередь, установлен на выходном валу 23, с которого снимается сила вращения, используемая для различных целей. В предпочтительном варианте осуществления изобретения центральная ось канала цилиндра совпадает с центральной осью линии движения шариков. Шарики 15, 16 способны двигаться как по прямолинейным дорожкам 11, 24 в неподвижном диске, так и по общей эллиптической дорожке 12 во вращающемся диске. A connecting rod 6, 7 is fixedly attached to each piston 4, 5, which has a separator device 17, 18 for the ball 15, 16 through the other end, through which the reciprocating force is transmitted to the rotating disk 13. Balls 15, 16 also serve as a bearing between the stationary disk 8 and the rotating disk 13. The rotating disk 13 is mounted on the holder 10, which, in turn, is mounted on the output shaft 23, which removes the rotation force used for various purposes. In a preferred embodiment, the central axis of the cylinder bore coincides with the central axis of the line of movement of the balls. Balls 15, 16 are able to move along rectilinear tracks 11, 24 in a fixed disk, and along a common elliptical track 12 in a rotating disk.

Клапаны могут быть расположены вблизи верхней мертвой точки (ВМТ) поршней с противоположных сторон от центра канала цилиндра. В цилиндре имеются соответствующие седла клапанов, а валы сконструированы с учетом сквозных отверстий и направляющих, которые находятся в неподвижных частях близко к цилиндру. Предпочтительно внешние по отношению к цилиндру концы штоков клапанов непосредственно соприкасаются с управляющей кривой или контактной поверхностью, которая является частью вращающегося диска. The valves can be located near the top dead center (TDC) of the pistons on opposite sides of the center of the cylinder bore. In the cylinder there are corresponding valve seats, and the shafts are designed taking into account through holes and guides, which are in stationary parts close to the cylinder. Preferably, the ends of the valve stems external to the cylinder are in direct contact with the control curve or contact surface, which is part of the rotating disk.

Охлаждение цилиндра осуществляется за счет того, что как во вращающемся, так и в неподвижном диске имеются отверстия или каналы 30, 31, через которые протекает охлаждающий воздух. В целях дополнительного улучшения охлаждения внешняя поверхность цилиндра может иметь фланцы 32, как показано на фиг. 1. В предпочтительном варианте осуществления изобретения передача охлаждающего воздуха к вращающемуся диску или от него происходит через полый вал 33, который соединен с этим диском. Воздух может протекать либо прямо внутри вала, либо внутри установленного на валу неподвижного трубчатого средства. Это трубчатое средство может быть непосредственно или опосредованно соединено с неподвижным диском. Охлаждающий воздух направляется на обе стороны цилиндра, а в тех случаях, когда силовой механизм имеет клапаны, расположенные перпендикулярно направлению движения поршней, можно сделать четыре таких охлаждающих канала. В других вариантах изобретения средства, соединяющие вращающийся диск и выходной вал, имеют такую конструкцию, что они действуют и как лопасти вентилятора 34, 35 и создают необходимый поток воздуха. The cooling of the cylinder is due to the fact that both in the rotating and in the fixed disk there are openings or channels 30, 31 through which cooling air flows. In order to further improve cooling, the outer surface of the cylinder may have flanges 32, as shown in FIG. 1. In a preferred embodiment of the invention, the transfer of cooling air to or from the rotating disk occurs through a hollow shaft 33, which is connected to this disk. Air can flow either directly inside the shaft or inside a fixed tubular means mounted on the shaft. This tubular means may be directly or indirectly connected to the fixed disk. Cooling air is directed to both sides of the cylinder, and in cases where the power mechanism has valves located perpendicular to the direction of movement of the pistons, four such cooling channels can be made. In other embodiments of the invention, the means connecting the rotating disk and the output shaft are so designed that they act as fan blades 34, 35 and create the necessary air flow.

Один из предпочтительных вариантов осуществления изобретения представлен на фиг. 5. Здесь неподвижный диск выполнен как одно целое с кожухом, полностью окружающим вращающийся диск, или составляет его часть. Все смазываемые части устройства находятся внутри этого кожуха, который внизу (если смотреть, как на фиг. 5) заканчивается подшипником с масляным уплотнением. Выходной вал, идущий от вращающегося диска, выполнен полым, и воздух проходит через этот вал в нижний чашеобразный объем, где находится цилиндр, имеющий охлаждающие фланцы. One of the preferred embodiments of the invention is shown in FIG. 5. Here, the fixed disk is made integrally with the casing completely surrounding the rotating disk, or is a part thereof. All lubricated parts of the device are located inside this casing, which below (if you look, as in Fig. 5) ends with a bearing with an oil seal. The output shaft coming from the rotating disk is hollow, and air passes through this shaft into the lower bowl-shaped volume, where the cylinder having cooling flanges is located.

Воздушный поток может в некоторых случаях использоваться не только для охлаждения. Когда силовой механизм применяется в качестве двигателя для газонокосилки, воздушный поток может быть направлен на срезаемую траву и либо затягивать ее в сборник на косилке, либо подавать обратно на ножи для дополнительного измельчения. In some cases, airflow can be used not only for cooling. When the power mechanism is used as an engine for a lawn mower, the air flow can be directed to the cut grass and either draw it into the collector on a mower or feed it back to the knives for additional chopping.

Claims (5)

1. Силовой механизм с воздушным охлаждением, имеющий два поршня, которые расположены в общем канале цилиндра и работают синхронно друг против друга, и средство передачи энергии от линейного движения поршней возвратно-поступательному движению, содержащее по крайней мере один вращающийся диск, в котором имеется криволинейная рабочая дорожка кулачка или соответствующая приподнятая кромка, и неподвижный относительно источника энергии диск, имеющий неподвижную дорожку или кромку, отличающийся тем, что в центре дисков выполнены отверстия, так что охлаждающий воздух может проходить сквозь эти отверстия и вдоль внешней поверхности канала цилиндра. 1. The power mechanism with air cooling, having two pistons, which are located in the common channel of the cylinder and operate synchronously against each other, and means for transmitting energy from the linear movement of the pistons reciprocating motion, containing at least one rotating disk in which there is a curved cam working path or corresponding raised edge, and a disk fixed relative to the energy source, having a fixed track or edge, characterized in that holes are made in the center of the disks, t in that the cooling air can pass through these openings and along the outer surface of the cylinder bore. 2. Силовой механизм по п.1, отличающийся тем, что неподвижный диск выполнен заодно с кожухом, полностью окружающим вращающийся диск, или составляет его часть. 2. The power mechanism according to claim 1, characterized in that the fixed disk is made integral with the casing, completely surrounding the rotating disk, or is part of it. 3. Силовой механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что вращающийся диск дополнительно имеет вентиляторные лопасти, которые усиливают поток воздуха. 3. The power mechanism according to claim 1 or 2, characterized in that the rotating disk additionally has fan blades that enhance the air flow. 4. Силовой механизм по п.3, отличающийся тем, что вращающийся диск соединен с выходным валом двигателя посредством вентиляторных лопастей. 4. The power mechanism according to claim 3, characterized in that the rotating disk is connected to the output shaft of the engine by means of fan blades. 5. Силовой механизм по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что выходной вал, идущий от вращающегося диска, выполнен полым и что охлаждающий воздух проходит через этот вал. 5. The power mechanism according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that the output shaft coming from the rotating disk is hollow and that cooling air passes through this shaft.
RU99102548/06A 1996-07-12 1997-07-10 Air-cooled power mechanism RU2175066C2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9602758-6 1996-07-12
SE9602758A SE508375C2 (en) 1996-07-12 1996-07-12 Power machine with air cooling

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU99102548A RU99102548A (en) 2001-01-10
RU2175066C2 true RU2175066C2 (en) 2001-10-20

Family

ID=20403376

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU99102548/06A RU2175066C2 (en) 1996-07-12 1997-07-10 Air-cooled power mechanism

Country Status (11)

Country Link
EP (1) EP0910726B1 (en)
JP (1) JP4091985B2 (en)
CN (1) CN1087808C (en)
AT (1) ATE214123T1 (en)
AU (1) AU719711B2 (en)
CA (1) CA2260141A1 (en)
DE (1) DE69710893T2 (en)
NZ (1) NZ334072A (en)
RU (1) RU2175066C2 (en)
SE (1) SE508375C2 (en)
WO (1) WO1998002639A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU200107U1 (en) * 2020-05-27 2020-10-06 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова" Connecting rod rotor motor
RU2737467C1 (en) * 2020-05-27 2020-11-30 федеральное государственное бюджетное учреждение высшего образования "Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова" Conrod-free rotary engine

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006013254B4 (en) * 2006-03-21 2008-08-14 Stork, Bernd Linear-rotary conversion gear and motor hereby
WO2015041572A1 (en) * 2013-09-18 2015-03-26 Увайс Шараниевич САИЕВ Piston engine

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB204220A (en) * 1922-10-06 1923-09-27 Hermann Michel Improvements in engines, more particularly two-stroke cycle internal combustion engines, having stationary cylinders and cam-controlled revolving parts
US4334506A (en) * 1975-11-17 1982-06-15 Albert Albert F Reciprocating rotary engine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU200107U1 (en) * 2020-05-27 2020-10-06 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова" Connecting rod rotor motor
RU2737467C1 (en) * 2020-05-27 2020-11-30 федеральное государственное бюджетное учреждение высшего образования "Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова" Conrod-free rotary engine

Also Published As

Publication number Publication date
DE69710893T2 (en) 2002-10-24
NZ334072A (en) 2000-06-23
DE69710893D1 (en) 2002-04-11
CN1225149A (en) 1999-08-04
SE9602758L (en) 1998-01-13
SE508375C2 (en) 1998-09-28
CN1087808C (en) 2002-07-17
EP0910726A1 (en) 1999-04-28
EP0910726B1 (en) 2002-03-06
AU3565397A (en) 1998-02-09
ATE214123T1 (en) 2002-03-15
SE9602758D0 (en) 1996-07-12
AU719711B2 (en) 2000-05-18
WO1998002639A1 (en) 1998-01-22
CA2260141A1 (en) 1998-01-22
JP2000515216A (en) 2000-11-14
JP4091985B2 (en) 2008-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5762480A (en) Reciprocating machine
US7475627B2 (en) Rotary to reciprocal power transfer device
EP0026633A1 (en) Opposed piston machinery
SA07280112B1 (en) Rotary Reciprocating Piston Machine
US6925970B2 (en) Air-cooled four-stroke internal combustion engine
US11098750B2 (en) In-line four cylinder engine having no secondary forces or imbalance
RU2175066C2 (en) Air-cooled power mechanism
KR100755972B1 (en) Long-piston hydraulic machines
US6874458B2 (en) Balance system for single cylinder engine
US4907950A (en) Variable positive fluid displacement system
US2290764A (en) Fluid motor or pump
US3946617A (en) Motion translation mechanism
KR100302886B1 (en) Reciprocating compressor
US6079377A (en) Air cooled power machine
US6082313A (en) Power machine lubrication
CN212774687U (en) Air compressor
JP4734082B2 (en) Stirling generator
US6684846B1 (en) Crankshaft oil circuit
US20040202549A1 (en) Liquid ring pump
EP0910727A1 (en) Power machine
US6092493A (en) Power machine valve control
RU99102548A (en) AIR COOLED POWER MECHANISM
CN112228320A (en) Air compressor
JP2000038912A (en) Lubricating device for four-cycle engine
JPH08326658A (en) Compressor

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20100711