RU2169785C1 - Металлокерамический антифрикционный сплав - Google Patents

Abstract

Изобретение относится к области порошковой металлургии и может быть использовано для изготовления пар трения, пар уплотнений и подшипников скольжения. Металлокерамический антифрикционный сплав на основе карбида вольфрама содержит никель, кобальт, хром, дисульфид молибдена и медь при следующем соотношении компонентов, вес.%: карбид вольфрама зернистостью 0,18 - 0,28 мм 65 - 80, никель 5,0 - 10, кобальт 0,5 - 3, хром 0,5 - 5, дисульфид молибдена 0,5 - 1,5, медь - остальное. Изобретение позволяет снизить коэффициент трения при работе устройств типа пар трения и подшипников скольжения.

Description

Изобретение относится к области металлокерамических антифрикционных сплавов, применяемых для изготовления пар трения, пар уплотнений и подшипников скольжения.

Известен металлокерамический антифрикционный сплав, который имеет следующий состав, вес%:
Кобальт - 1,3-6,7
Медь - 40-45
Никель - 2,5-3,5
Алмаз - 9-11
Карбид вольфрама - Остальное
Известен также металлокерамический антифрикционный сплав, который имеет следующий состав, вес%:
Карбид вольфрама - 50-70
Никель - 5-10
Кобальт - 0,5-5
Хром - 0,5-5
Медь - Остальное
Однако оба известных сплава обладают достаточно высоким коэффициентом трения порядка 0,06, что снижает эксплуатационные характеристики устройств, таких как пары трения, подшипники скольжения и др., в которых используются эти сплавы.

Задачей изобретения является создание сплава, позволяющего снизить коэффициент трения при работе устройств типа пар трения и подшипников скольжения.

Задача решается при использовании сплава, который имеет следующий состав, вес%:
Карбид вольфрама зернистостью 0,18-0,28 мм - 65-80
Никель - 5,0-10
Кобальт - 0,5-3
Хром - 0,5-5
Дисульфид молибдена - 0,5-1,5
Медь - Остальное
Предложенный сплав получают путем прессования исходной шихты, состоящей из зерен литого карбида вольфрама зернистостью 0,18 - 0,28 мм и порошков кобальта, никеля, хрома, меди и дисульфида молибдена, взятых в указанном соотношении и последующего спекания при температуре, при которой происходит образование жидкой фазы низкоплавких связующих.

За счет мелкозернистой структуры сплава, обусловленной использованием карбида вольфрама самой мелкой фракции, а также введения в состав сплава дисульфида молибдена, выполняющего роль твердой смазки, величина коэффициента трения при эксплуатации снижается до величины 0,005-0,015.

Необходимо отметить, что получение карбида вольфрама заданной зернистости не является предметом специального технологического процесса и таким образом не влияет на себестоимость сплава.

Из предложенного сплава были изготовлены подшипники скольжения, которы были испытаны в условиях приближенных к эксплуатации, и показали следующие свойства:
Нагрузочная способность - не более 20 кг/см²
Коэффициент трения - 0,01
Интенсивность износа на нефти - не > 0,03 мкм/час
Достигнутый ресурс работоспособности на воздухе - 12000 час
Источники информации
1. А.С. 375314, C 22 C 29/00, 1973 г.

2. А.С. 436881, C 22 C 29/00 1974 г.

Claims (1)

1. Металлокерамический антифрикционный сплав на основе карбида вольфрама, содержащий никель, кобальт, хром и медь, отличающийся тем, что в него введен дисульфид молибдена при следующем соотношении компонентов, вес.%:
   Карбид вольфрама зернистостью 0,18 - 0,28 мм - 65 - 80
   Никель - 5,0 - 10
   Кобальт - 0,5 - 3
   Хром - 0,5 - 5
   Дисульфид молибдена - 0,5 - 1,5
   Медь - Остальное