RU2165490C1 - Арочное пролетное строение моста - Google Patents
Арочное пролетное строение моста Download PDFInfo
- Publication number
- RU2165490C1 RU2165490C1 RU2000120897A RU2000120897A RU2165490C1 RU 2165490 C1 RU2165490 C1 RU 2165490C1 RU 2000120897 A RU2000120897 A RU 2000120897A RU 2000120897 A RU2000120897 A RU 2000120897A RU 2165490 C1 RU2165490 C1 RU 2165490C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bridge
- roadway
- span
- arch
- arches
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при сооружении арочного пролетного строения железнодорожного или автодорожного моста. Арочное пролетное строение моста с ездой поверху или посередине содержит арки и объединенную с ними подвесками или стойками проезжую часть. Новым является то, что проезжая часть своими концами неподвижно закреплена на опорах моста и жестко прикреплена к аркам в узлах их пересечения или соприкосновения, которые расположены на расстоянии s от поперечной оси моста, составляющем (0-0.35)L, где L - полная длина проезжей части моста, причем мост снабжен поперечными горизонтальными диафрагмами, объединяющими узлы пересечения или соприкосновения арки с проезжей частью с образованием жесткой конструкции. Технический результат - повышение жесткости арочного пролетного строения с ездой поверху или посередине путем устранения S-образных вертикальных деформаций арки при загружении временной нагрузкой половины пролета и ликвидации продольных перемещений конструкций проезжей части. 3 ил.
Description
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при сооружении арочного пролетного строения железнодорожного или автодорожного моста.
Известны традиционные конструкции арочных пролетных строений с ездой посередине или поверху, в которых конструкция проезжей части поддерживается подвесками или стойками.
Наиболее близким к изобретению по своей сущности является арочное пролетное строение моста с ездой поверху или посередине, включающее арки и объединенную к ними подвесками или стойками проезжую часть [1]. В указанном пролетном строении конструкция проезжей части, опираясь на крайние стоки, имеет возможность продольных перемещений с обоих концов пролетного строения за счет гибкости стоек и подвесок.
Недостатком известных конструкций арочных пролетных строений являются свойственные этим конструкциям вертикальные деформации арки по кососимметричной двухволновой кривой (S-образные деформации) при загружении временной нагрузкой половины пролета. Этот вид деформаций дает наибольшую величину вертикальных прогибов арочных пролетных строений, а также приводит к продольным перемещениям конструкции проезжей части и к знакопеременности напряжений в арке, что усложняет работу арки на выносливость.
Задачей настоящего изобретения является повышение жесткости арочного пролетного строения с ездой поверху или посередине путем устранения S-образных вертикальных деформаций арки при загружении временной нагрузкой половины пролета и ликвидация продольных перемещений конструкций проезжей части.
Задача решается за счет того, что в арочном пролетном строении моста с ездой поверху или посередине, включающем арки и объединенную с ними подвесками или стойками проезжую часть, проезжая часть своими концами неподвижно закреплена на опорах моста и жестко закреплена к аркам в узлах их пересечения или соприкосновения, которые расположены на расстоянии s от поперечной оси моста, составляющем (0-0.35)L, где L - полная длина проезжей части моста, причем мост снабжен поперечными горизонтальными диафрагмами, объединяющими узлы пересечения или соприкосновения арки с проезжей частью, с образованием жесткой конструкции.
Приведенная совокупность признаков обеспечивает получение технического результата, выражающегося в устранении S-образных вертикальных деформаций арочного пролетного строения, уменьшении усилий в арках и полного исключения продольных перемещений проезжей части. Возникающие при этом дополнительные продольные усилия в конструкции проезжей части в полной мере окупаются улучшением технико-экономических показателей арочного пролетного строения.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где
на фиг. 1 изображена конструктивная схема арочного пролетного строения моста;
на фиг. 2 - узел объединения проезжей части с арками в местах их пересечения;
на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг.2
Арочное пролетное строение включает арки 1 и объединенную с ними подвесками 2 проезжую часть 3. Проезжая часть с обеих сторон своими концами неподвижно закреплена на опорах моста 4 от продольных перемещений и жестко закреплена к аркам в узлах их пересечения, которые расположены на расстоянии s от поперечной оси моста, составляющем (0-0.35)L, где L - полная длина проезжей части моста. Объединение арки с проезжей частью в узлах их пересечения или соприкосновения обеспечивается поперечными горизонтальными диафрагмами 5, объединяющими узлы пересечения или соприкосновения арки с проезжей частью, с образованием жесткой конструкции. Объединение арок с проезжей частью производится путем закрепления поперечных горизонтальных диафрагм своими торцами к аркам, а средней частью - к продольным балкам 6 проезжей части.
на фиг. 1 изображена конструктивная схема арочного пролетного строения моста;
на фиг. 2 - узел объединения проезжей части с арками в местах их пересечения;
на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг.2
Арочное пролетное строение включает арки 1 и объединенную с ними подвесками 2 проезжую часть 3. Проезжая часть с обеих сторон своими концами неподвижно закреплена на опорах моста 4 от продольных перемещений и жестко закреплена к аркам в узлах их пересечения, которые расположены на расстоянии s от поперечной оси моста, составляющем (0-0.35)L, где L - полная длина проезжей части моста. Объединение арки с проезжей частью в узлах их пересечения или соприкосновения обеспечивается поперечными горизонтальными диафрагмами 5, объединяющими узлы пересечения или соприкосновения арки с проезжей частью, с образованием жесткой конструкции. Объединение арок с проезжей частью производится путем закрепления поперечных горизонтальных диафрагм своими торцами к аркам, а средней частью - к продольным балкам 6 проезжей части.
Источник информации:
1. Проектирование металлических мостов. Под редакцией проф. Петропавловского А.А.- М.: Транспорт, 1978, рис. 4.6-4.11.
1. Проектирование металлических мостов. Под редакцией проф. Петропавловского А.А.- М.: Транспорт, 1978, рис. 4.6-4.11.
Claims (1)
- Арочное пролетное строение моста с ездой поверху или посередине, включающее арки и объединенную с ними подвесками или стойками проезжую часть, отличающееся тем, что проезжая часть своими концами неподвижно закреплена на опорах моста и жестко прикреплена к аркам в узлах их пересечения или соприкосновения, которые расположены на расстоянии s от поперечной оси моста, составляющем (0 - 0,35)L, где L - полная длина проезжей части моста, причем мост снабжен поперечными горизонтальными диафрагмами, объединяющими узлы пересечения или соприкосновения арки с проезжей частью с образованием жесткой конструкции.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000120897A RU2165490C1 (ru) | 2000-08-09 | 2000-08-09 | Арочное пролетное строение моста |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000120897A RU2165490C1 (ru) | 2000-08-09 | 2000-08-09 | Арочное пролетное строение моста |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2165490C1 true RU2165490C1 (ru) | 2001-04-20 |
Family
ID=20238867
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000120897A RU2165490C1 (ru) | 2000-08-09 | 2000-08-09 | Арочное пролетное строение моста |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2165490C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2476637C1 (ru) * | 2011-06-29 | 2013-02-27 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Конструкция усиления надопорного участка арочного пролетного строения моста |
RU2485243C1 (ru) * | 2011-12-23 | 2013-06-20 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Арочное пролетное строение |
CN105821778A (zh) * | 2015-01-09 | 2016-08-03 | 任丘市永基建筑安装工程有限公司 | 钢弓桥拆装技术 |
-
2000
- 2000-08-09 RU RU2000120897A patent/RU2165490C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ПЕТРОПАВЛОВСКИЙ А.А. Проектирование металлических мостов. - М.: Транспорт, 1978, рис.4.6-4.11. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2476637C1 (ru) * | 2011-06-29 | 2013-02-27 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Конструкция усиления надопорного участка арочного пролетного строения моста |
RU2485243C1 (ru) * | 2011-12-23 | 2013-06-20 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Арочное пролетное строение |
CN105821778A (zh) * | 2015-01-09 | 2016-08-03 | 任丘市永基建筑安装工程有限公司 | 钢弓桥拆装技术 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2925044C (en) | Track system for an amusement ride, in particular, for a roller coaster or suspension railway | |
US20080005857A1 (en) | Arch bridge | |
US4987629A (en) | Deck for wide-span bridge | |
US20130174360A1 (en) | Aligned support bridge | |
CA1184711A (en) | Stiffening girder for a stayed cable bridge | |
CN109736147A (zh) | 一种适用于跨座式单轨和悬挂式单轨的轨道梁系统 | |
RU2165490C1 (ru) | Арочное пролетное строение моста | |
JP2006322153A (ja) | 不等径間における橋梁構造 | |
CN206173781U (zh) | 无边跨中承式系杆飘带拱桥 | |
CN112878171A (zh) | 一种大跨径钢结构拱桥及施工方法 | |
US3460446A (en) | Bridge type highway of reinforced or prestressed concrete | |
KR101467492B1 (ko) | 세로보를 지지하는 가로보에 작용하는 휨 모멘트를 억제하는 복합 구조의 연속화 교량의 상부구조 | |
CN214783239U (zh) | 大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构 | |
CN215947844U (zh) | 一种大跨径钢结构拱桥 | |
JPS60188504A (ja) | 支持体,特に橋梁支持体 | |
CN208415074U (zh) | 一种大跨度上承式拱桥拱上构造 | |
JP3896336B2 (ja) | 低桁高の橋梁 | |
CN214783273U (zh) | 一种用于悬挂式单轨的刚架系杆拱桥结构 | |
CN217399381U (zh) | 钢桁梁双层斜拉桥的桥面结构 | |
CN108625273A (zh) | 一种大跨度上承式拱桥拱上构造 | |
CN216006572U (zh) | 一种钢筋混凝土异型梁大角度斜交转正交结构 | |
CN215252244U (zh) | 一种大跨径v型刚构桥 | |
CN109083023A (zh) | 采用劲性骨架的连续刚构桥及其施工方法 | |
SU1216273A1 (ru) | Конструкци усилени сталежелезобетонного пролетного строени моста | |
CN215210600U (zh) | 非对称变宽连续梁挂篮悬浇施工装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120810 |