CN214783239U - 大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构 - Google Patents

大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构 Download PDF

Info

Publication number
CN214783239U
CN214783239U CN202120028055.9U CN202120028055U CN214783239U CN 214783239 U CN214783239 U CN 214783239U CN 202120028055 U CN202120028055 U CN 202120028055U CN 214783239 U CN214783239 U CN 214783239U
Authority
CN
China
Prior art keywords
beam section
expansion joint
convex part
steel structure
seam face
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202120028055.9U
Other languages
English (en)
Inventor
张何
朱庆庆
渠凯
张兵兵
张武巍
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Road and Bridge International Co Ltd
China Communications Road and Bridge North China Engineering Co Ltd
Original Assignee
Road and Bridge International Co Ltd
China Communications Road and Bridge North China Engineering Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Road and Bridge International Co Ltd, China Communications Road and Bridge North China Engineering Co Ltd filed Critical Road and Bridge International Co Ltd
Priority to CN202120028055.9U priority Critical patent/CN214783239U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN214783239U publication Critical patent/CN214783239U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Abstract

本申请公开了一种大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构,该大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构包括:呈分体设置的第一梁段和第二梁段,所述第一梁段贴近墩柱设置;所述第一梁段和第二梁段的相对面分别设置有第一接缝面和第二接缝面,所述第一接缝面和第二接缝面之间具有伸缩间距,所述第一接缝面和第二接缝面分别包括下凸部和上凸部,所述上凸部搭设在所述下凸部的上方,且在上凸部和下凸部之间设置有支座。本申请解决了相关技术中对于大跨径钢结构拱桥,由于单跨距离太长,没有可以支撑伸缩缝的结构和位置,导致伸缩缝难以设置的问题。

Description

大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构
技术领域
本申请涉及桥梁工程施工领域,具体而言,涉及一种大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构。
背景技术
伸缩缝是桥梁必要的组成结构,其一般设置于桥梁的两联之间,分界墩柱之上。其在外界因素影响下,梁长可以在外界温度、环境变化作用下通过伸缩缝部位自由伸缩调节,保证路面车辆行驶平稳、顺直。
传统的现浇梁、预制梁、钢结构桥梁以及小跨径的斜拉桥、拱桥、悬索桥等桥梁体系,在两联分界线设置伸缩缝是合理的,但是遇到大跨径的复杂线形拱桥,由于单跨距离太长,则没有跨联间墩柱这样可以支撑伸缩缝的结构和位置。
针对相关技术中对于大跨径钢结构拱桥,由于单跨距离太长,没有可以支撑伸缩缝的结构和位置,导致伸缩缝难以设置的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本申请的主要目的在于提供一种大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构,以解决相关技术中对于大跨径钢结构拱桥,由于单跨距离太长,没有可以支撑伸缩缝的结构和位置,导致伸缩缝难以设置的问题。
为了实现上述目的,本申请提供了一种大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构,该大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构包括:呈分体设置的第一梁段和第二梁段,所述第一梁段贴近墩柱设置;所述第一梁段和第二梁段的相对面分别设置有第一接缝面和第二接缝面,所述第一接缝面和第二接缝面之间具有伸缩间距,所述第一接缝面和第二接缝面分别包括下凸部和上凸部,所述上凸部搭设在所述下凸部的上方,且在上凸部和下凸部之间设置有支座。
进一步的,支座包括固定部和移动部,所述移动部和固定部之间可相对移动,所述固定部固定在所述下凸部上表面,所述移动部固定在所述上凸部的下表面。
进一步的,伸缩间距的宽度为3-5cm。
进一步的,伸缩间距的宽度为4cm。
进一步的,支座位于所述上凸部和所述下凸部的中部。
进一步的,还包括阻尼器,所述阻尼器位于所述第一梁段和第二梁段的下方,且所述阻尼器的两端分别与第一梁段和第二梁段连接。
进一步的,第一梁段下端设置有第一安装座,所述第二梁段下端设置有第二安装座,所述阻尼器的两端分别与第一安装座和第二安装座铰接。
在本申请实施例中,通过呈分体设置的第一梁段和第二梁段,所述第一梁段贴近墩柱设置;所述第一梁段和第二梁段的相对面分别设置有第一接缝面和第二接缝面,所述第一接缝面和第二接缝面之间具有伸缩间距,所述第一接缝面和第二接缝面分别包括下凸部和上凸部,所述上凸部搭设在所述下凸部的上方,且在上凸部和下凸部之间设置有支座,将第一梁段由墩柱作为支撑形成稳定结构,第二梁段搭接在第一梁段上,达到了利用二者之间的伸缩间距实现伸缩缝设置的目的,从而实现了针对大跨径梁段进行伸缩缝设置的技术效果,进而解决了相关技术中对于大跨径钢结构拱桥,由于单跨距离太长,没有可以支撑伸缩缝的结构和位置,导致伸缩缝难以设置的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解,使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是根据本申请实施例的结构示意图;
图2是根据本申请实施例大跨径钢结构拱桥的结构示意图;
其中,1墩柱,2第一梁段,3第二梁段,4伸缩间距,5第一接缝面,6上凸部,7支座,8第二接缝面,9第二安装座,10下凸部,11阻尼器,12第一安装座。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例。
在本申请中,术语“上”、“下”、“内”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。
并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
此外,术语“设置”、“设有”、“连接”、“固定”等应做广义理解。例如,“连接”可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
另外,术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
如图1至图2所示,本申请实施例提供了一种大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构,该大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构包括:呈分体设置的第一梁段2和第二梁段3,第一梁段2贴近墩柱1设置;第一梁段2和第二梁段3的相对面分别设置有第一接缝面5和第二接缝面8,第一接缝面5和第二接缝面8之间具有伸缩间距4,第一接缝面5和第二接缝面8分别包括下凸部10和上凸部6,上凸部6搭设在下凸部10的上方,且在上凸部6和下凸部10之间设置有支座7。
由于材料属性不同,决定了钢结构对温度的敏感性要比混凝土大得多。因此,一般的混凝土大跨径桥梁无需考虑温度变化对梁长的影响,但是钢结构如果忽略温度影响,则容易造成局部应力集中导致梁体变形甚至是结构体系破坏。本实施例中,由于在靠近墩柱1位置的梁段可以视为固结结构体系,因此可是视为稳定结构,通过在第一梁段2的第一接缝面5上设置下凸部10,而在第二梁段3的第二接缝面8上设置上凸部6,使得第一梁段2和第二梁段3的相对面形成台阶形结构,而第二梁段3则利用上凸部6搭设在第一梁段2的下凸部10上,每个第二梁段3的两端均具有一个第一梁段2,因此使得第二梁段3的两端均搭设在对应第一梁段2的下凸部10上,使得位于中间的第二梁段3形成中间“漂浮”体系梁段,达到一个平衡的受力体系状态,并形成一个倒“Z”字形接缝。为了保证处于中间“漂浮”体系的梁段能够随着温度变化正常伸缩,在上凸部6和下凸部10之间设置支座7,并在第一梁段2和第二梁段3上设置加劲板进行应力加强,支座7与上凸部6和下凸部10通过焊接进行固结。
本实施例通过在跨中设置上凸部6和下凸部10,将跨中处于“漂浮”体系的梁段放置于拱座处固结体系的梁段,克服了温度对大跨径特殊体系钢结构梁桥的影响,通过梁段在伸缩间距4的伸缩,释放自身的温度应力,保证整个大桥的受力合理性和稳定性。
如图1至图2所示,支座7包括固定部和移动部,移动部和固定部之间可相对移动,固定部固定在下凸部10上表面,移动部固定在上凸部6的下表面,伸缩间距4的宽度为3-5cm,优选为4cm,为提高支座7的受力稳定性,支座7位于上凸部6和下凸部10的中部。
如图1至图2所示,还包括阻尼器11,阻尼器11位于第一梁段2和第二梁段3的下方,且阻尼器11的两端分别与第一梁段2和第二梁段3连接。
为了进一步稳固“漂浮”体系结构,即第二梁段3,防止地震、车辆、船舶撞击等意外应力给结构体系带来的不利影响,在第一梁段2和第二梁段3的下方设置阻尼器11系统,对伸缩缝处进行拉结抵消意外应力,同时也是对支座7系统的缓冲、保护。
如图1至图2所示,第一梁段2下端设置有第一安装座12,第二梁段3下端设置有第二安装座9,阻尼器11的两端分别与第一安装座12和第二安装座9铰接。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已,并不用于限制本申请,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构,其特征在于,包括:呈分体设置的第一梁段和第二梁段,所述第一梁段贴近墩柱设置;
所述第一梁段和第二梁段的相对面分别设置有第一接缝面和第二接缝面,所述第一接缝面和第二接缝面之间具有伸缩间距,所述第一接缝面和第二接缝面分别包括下凸部和上凸部,所述上凸部搭设在所述下凸部的上方,且在上凸部和下凸部之间设置有支座。
2.根据权利要求1所述的大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构,其特征在于,所述支座包括固定部和移动部,所述移动部和固定部之间可相对移动,所述固定部固定在所述下凸部上表面,所述移动部固定在所述上凸部的下表面。
3.根据权利要求1所述的大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构,其特征在于,所述伸缩间距的宽度为3-5cm。
4.根据权利要求3所述的大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构,其特征在于,所述伸缩间距的宽度为4cm。
5.根据权利要求1所述的大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构,其特征在于,所述支座位于所述上凸部和所述下凸部的中部。
6.根据权利要求1至5任一项所述的大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构,其特征在于,还包括阻尼器,所述阻尼器位于所述第一梁段和第二梁段的下方,且所述阻尼器的两端分别与第一梁段和第二梁段连接。
7.根据权利要求6所述的大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构,其特征在于,所述第一梁段下端设置有第一安装座,所述第二梁段下端设置有第二安装座,所述阻尼器的两端分别与第一安装座和第二安装座铰接。
CN202120028055.9U 2021-01-06 2021-01-06 大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构 Active CN214783239U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202120028055.9U CN214783239U (zh) 2021-01-06 2021-01-06 大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202120028055.9U CN214783239U (zh) 2021-01-06 2021-01-06 大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN214783239U true CN214783239U (zh) 2021-11-19

Family

ID=78746109

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202120028055.9U Active CN214783239U (zh) 2021-01-06 2021-01-06 大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN214783239U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114457687A (zh) * 2022-01-27 2022-05-10 中铁大桥局集团第五工程有限公司 钢梁节段架设装置及其采用支撑托板架设钢梁节段的方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114457687A (zh) * 2022-01-27 2022-05-10 中铁大桥局集团第五工程有限公司 钢梁节段架设装置及其采用支撑托板架设钢梁节段的方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5513408A (en) Frame structured bridge
US10058788B2 (en) Track system for an amusement ride, in particular for a roller coaster or suspension railway
US4987629A (en) Deck for wide-span bridge
RU2567253C1 (ru) Арочный мост
CN214783239U (zh) 大跨径钢结构桥梁的伸缩缝结构
CN100460598C (zh) 一种桥梁
CN107604804A (zh) 一种公铁同层合建多塔斜拉桥
CN111424521A (zh) 一种钢混梁v形支承连续刚构桥
US3460446A (en) Bridge type highway of reinforced or prestressed concrete
Ko et al. Modal analysis of suspension bridge deck units in erection stage
KR20180040805A (ko) 교량의 비지지점 신축이음장치
CN111475880A (zh) 一种上承式铁路钢桁拱桥预拱度的设置方法
CN105821753A (zh) 一种新型铁路曲线斜塔斜拉桥
KR101721043B1 (ko) 매달기 방식의 신축이음장치 및 그 설치방법
CN215947862U (zh) 一种稳定、抗变形桥塔墩
CN112376393A (zh) 一种悬挂式单轨简支梁桥
KR101062967B1 (ko) 온도고정점을 분할시킨 장경간 상로 아치 교량구조
JPS60188504A (ja) 支持体,特に橋梁支持体
KR20140126931A (ko) 세로보를 지지하는 가로보에 작용하는 휨 모멘트를 억제하는 복합 구조의 연속화 교량의 상부구조
CN107574747B (zh) 一种公铁合建多塔斜拉桥的结构体系
CN113481835A (zh) 一种基于复杂墩梁的稳定式桥塔墩及其制作工艺
Strasky The power of prestressing
JP2657910B2 (ja) 橋桁の主桁連結工法
CN214362796U (zh) 一种悬挂式单轨简支梁桥
KR200300023Y1 (ko) 교각에 강결시킨 라멘형 다경간 연속 psc i형 거더교량구조

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant