RU2162185C2 - Device for automatic butt-jointing of service lines - Google Patents
Device for automatic butt-jointing of service lines Download PDFInfo
- Publication number
- RU2162185C2 RU2162185C2 RU98118332A RU98118332A RU2162185C2 RU 2162185 C2 RU2162185 C2 RU 2162185C2 RU 98118332 A RU98118332 A RU 98118332A RU 98118332 A RU98118332 A RU 98118332A RU 2162185 C2 RU2162185 C2 RU 2162185C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- carriage
- neck
- jointing
- drive
- pipe
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам стыковки и отвода коммуникаций с разъемными соединениями и может быть использовано в стартовых комплексах космических ракет, а также в агрегатах для транспортировки текучих и газообразных сред. The invention relates to devices for docking and removal of communications with detachable connections and can be used in launch complexes of space rockets, as well as in units for transporting fluid and gaseous media.
Известно соединительное устройство для линии потока с дистанционным управлением по патенту США N 4188050, кл. 285-24, включающее в себя два соединительных элемента, один из которых перемещается при помощи гидроцилиндров, и шаровые шарниры в одном или обоих соединительных элементах для компенсации несоосности трубопроводов. A known connection device for a remote controlled flow line according to US patent N 4188050, class. 285-24, including two connecting elements, one of which is moved by means of hydraulic cylinders, and ball joints in one or both connecting elements to compensate for misalignment of pipelines.
Недостатками данного устройства является то, что конуса для точного центрирования элементов в процессе стыковки выполнены на стыкуемых коммуникациях, что увеличивает габариты и, как следствие, массу ее концевого участка, создает повышенные динамические нагрузки на горловину при ее колебаниях. Также увеличенные габариты делают практически невозможным применение устройства при больших величинах несоосности стыкуемых коммуникаций (более ±50 мм). The disadvantages of this device is that the cones for the exact centering of the elements during the docking are made on interconnected communications, which increases the size and, as a result, the mass of its end section, creates increased dynamic loads on the neck when it fluctuates. Also, the increased dimensions make it practically impossible to use the device with large misalignment of interconnected communications (more than ± 50 mm).
Частично эти недостатки устранены в устройстве по патенту США N 4076361, кл. 339-113 (прототип) тем, что в нем введен дистанционный манипулятор с целью обеспечения центрирования стыкуемых коммуникаций. Partially, these disadvantages are eliminated in the device according to US patent N 4076361, CL. 339-113 (prototype) in that a remote manipulator is introduced in it to ensure centering of interconnected communications.
Недостатками указанного устройства являются:
1. Невозможность работы устройства в автоматическом режиме.The disadvantages of this device are:
1. The inability to operate the device in automatic mode.
2. Не исключена возможность ошибки оператора, что снижает надежность работы устройства и может привести к возникновению аварийных ситуаций. 2. The possibility of operator error is not ruled out, which reduces the reliability of the device and can lead to emergency situations.
3. Необходимо слежение за процессом стыковки и отвода с использованием телевизионной техники, что увеличивает стоимость устройства. 3. It is necessary to monitor the process of docking and removal using television equipment, which increases the cost of the device.
4. Применение манипулятора усложняет устройства, снижает надежность его безотказной работы, увеличивает его стоимость. 4. The use of the manipulator complicates the device, reduces the reliability of its trouble-free operation, increases its cost.
Эти недостатки устраняются в предлагаемом устройстве тем, что привод выполнен в виде двух параллельно установленных пневмоцилиндра предварительного подвода каретки и пневмоцилиндра стыковки, а устройство ориентации дополнительно снабжено профильным выступом, размещенным на горловине и регулируемым подпружиненным упором, установленным на патрубке с возможностью взаимодействия с упомянутым профильным выступом. These disadvantages are eliminated in the proposed device by the fact that the drive is made in the form of two parallel mounted pre-supply pneumatic cylinders of the carriage and the docking pneumatic cylinder, and the orientation device is additionally equipped with a profile protrusion located on the neck and an adjustable spring stop mounted on the nozzle with the possibility of interaction with the mentioned profile protrusion .
Таким образом, предлагаемое устройство:
1. Позволяет проводить работы в автоматическом режиме при стыковке коммуникаций при больших величинах несоосности, при этом исключается применение манипулятора.Thus, the proposed device:
1. Allows you to work in automatic mode when connecting communications with large misalignment values, while the use of a manipulator is excluded.
2. Повышает надежность работы устройства и исключает возможность возникновения аварийных ситуаций в связи с отсутствием оператора. 2. Increases the reliability of the device and eliminates the possibility of emergency situations due to the absence of the operator.
3. Исключает необходимость в слежении за проведением работ с применением телевизионной техники, что снижает стоимость устройства. 3. Eliminates the need for monitoring the work using television technology, which reduces the cost of the device.
На приведенных чертежах изображены:
отведенное положение устройства - фиг. 1;
предварительно подведенное положение устройства - фиг. 2;
состыкованное положение устройства - фиг. 3;
сечение А, подвеска - фиг. 4;
вид Б, вид на ответную горловину - фиг. 5.The drawings show:
retracted position of the device - FIG. 1;
the previously set position of the device - FIG. 2;
docked position of the device - FIG. 3;
section A, suspension - FIG. 4;
view B, view of the reciprocal neck - FIG. 5.
Устройство состоит из основания 1 (фиг. 1), на котором закреплены направляющие 2. По направляющим на катках 3 перемещается каретка 4 приводом, выполненным в виде пневмоцилиндра предварительного подвода каретки 5 и пневмоцилиндра стыковки 6, которые закреплены осями к кронштейнам 7 и 8 основания 1. The device consists of a base 1 (Fig. 1), on which the guides are fixed 2. The carriage 4 is moved along the guides on the rollers 3 by a drive made in the form of a pneumatic cylinder for the preliminary supply of the carriage 5 and a pneumatic cylinder of the docking 6, which are fixed by axes to the brackets 7 and 8 of the base 1 .
Патрубок 9 с присоединенными коммуникациями 10 шарнирно закреплен на каретке тягами 11 с пружинными компенсаторами 12. Каналы патрубка закрываются крышкой 13, которая открывается пневмоцилиндром 14 и зафиксирована фиксаторами 15. На патрубке установлены штыри 16 и кронштейн 17 с регулируемым подпружиненным упором 18, снабженным катками 19 (фиг. 5). Втулки 20, профильный выступ 21 установлены на горловине 22. The pipe 9 with attached communications 10 is pivotally mounted on the carriage by rods 11 with spring compensators 12. The pipe channels are closed by a cover 13, which opens with a pneumatic cylinder 14 and is fixed by latches 15. The pipe has pins 16 and an arm 17 with an adjustable spring-loaded stop 18 equipped with rollers 19 ( Fig. 5). The
Механизмом уравновешивания патрубка являются подвески 23 (фиг. 1), шарнирно закрепленные между патрубком и кареткой и состоящие из корпуса 24 (фиг. 4), блока пружин 25 и пневмоцилиндра 26. Для фиксации состыкованного положения патрубка на горловине имеется фланец 27 (фиг. 1). На каретке установлен кронштейн 28, являющийся упором для пневмоцилиндра предварительного подвода каретки. The mechanism for balancing the pipe are suspensions 23 (Fig. 1), pivotally mounted between the pipe and the carriage and consisting of a housing 24 (Fig. 4), a
В исходном положении (фиг. 1) каретка 4 с присоединенным к ней патрубком 9 отведена, защитная крышка 13 закрыта и зафиксирована фиксаторами 15, оси направляющих штырей 16 находятся ниже осей втулок 20 на величину, превышающую несоосность стыкуемых коммуникаций. In the initial position (Fig. 1), the carriage 4 with the pipe 9 attached to it is retracted, the protective cover 13 is closed and fixed by the latches 15, the axes of the guide pins 16 are lower than the axes of the
При подаче управляющего давления в пневмоцилиндр фиксаторов 15 происходит их открытие, конечные выключатели выдают сигнал, разрешающий проведение следующей операции. Подается управляющее давление в пневмоцилиндр 14 открытия защитной крышки 13, защитная крышка открывается. По сигналу от конечных выключателей подается управляющее давление в пневмоцилиндр предварительного подвода каретки 5, который, воздействуя на кронштейн 28, перемещает каретку 4 в положение, показанное на фиг. 2, конечные выключатели выдают сигнал в систему управления, подается управляющее давление в пневмоцилиндры 26 (фиг. 4) подвесок 23 (фиг. 1), патрубок под их воздействием начинает подниматься, катки 19 (фиг. 5) регулируемого подпружиненного упора 18 взаимодействуют с профильным выступом 21 горловины 22 и при этом происходит предварительная ориентация патрубка относительно горловины. When applying control pressure to the pneumatic cylinder of the clamps 15, they open, the limit switches give a signal that allows the next operation. The control pressure is supplied to the pneumatic cylinder 14 for opening the protective cover 13, the protective cover opens. At a signal from the limit switches, a control pressure is supplied to the pneumatic cylinder of the preliminary supply of the carriage 5, which, acting on the bracket 28, moves the carriage 4 to the position shown in FIG. 2, the limit switches give a signal to the control system, control pressure is supplied to the pneumatic cylinders 26 (Fig. 4) of the suspensions 23 (Fig. 1), the pipe begins to rise under their influence, the rollers 19 (Fig. 5) of the adjustable spring stop 18 interact with the profile the
При окончании подъема оси направляющих штырей 16 (фиг. 1) находятся в зоне втулок 20, регулируемый подпружиненный упор 18, перемещаясь, взаимодействует с конечными выключателями, которые выдают сигнал, подается управляющее давление в пневмоцилиндр стыковки 6, который перемещает каретку с патрубком 9 к горловине 22, направляющие штыри 16 взаимодействуют с втулками 20 и происходит окончательная ориентация патрубка 9 относительно горловины 22, конечные выключатели выдают сигнал, подается управляющее давление в пневмоцилиндр фиксаторов 15, которые, взаимодействуя с фланцем 27 горловины 22, фиксируют патрубок 9 в состыкованном положении. At the end of the lift, the axes of the guide pins 16 (Fig. 1) are in the area of the
Тяги 11 обеспечивают плоскопараллельные перемещения патрубка 9 при колебаниях горловины относительно площадки, на которой установлено устройство. Пружинные компенсаторы 12 тяг 11 обеспечивают слежение за угловыми колебаниями в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Блок пружин 25 подвесок 23 воспринимает вес патрубка в номинальном положении. The rods 11 provide plane-parallel movement of the pipe 9 when the neck is oscillating relative to the platform on which the device is installed. Spring compensators 12 rods 11 provide tracking of angular oscillations in the vertical and horizontal planes. The
Процесс расстыковки и отвода патрубка осуществляется в обратной последовательности. The process of undocking and removal of the pipe is carried out in the reverse order.
Выполнение привода в виде двух параллельно установленных пневмоцилиндра предварительного подвода каретки и пневмоцилиндра стыковки, а устройства ориентации дополнительно снабженным профильным выступом, размещенным на горловине и регулируемым подпружиненным упором, установленным на патрубке с возможностью взаимодействия с упомянутым профильным выступом обеспечивает:
- проведение работы в автоматическом режиме;
- повышение надежности работы устройства;
- снижение стоимости устройства.The execution of the drive in the form of two parallel mounted pneumatic cylinders of the preliminary supply of the carriage and the pneumatic cylinder of the dock, and the orientation device is additionally equipped with a profile protrusion located on the neck and an adjustable spring-loaded stop mounted on the pipe with the possibility of interaction with the said profile protrusion:
- carrying out work in automatic mode;
- improving the reliability of the device;
- reducing the cost of the device.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98118332A RU2162185C2 (en) | 1998-10-07 | 1998-10-07 | Device for automatic butt-jointing of service lines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98118332A RU2162185C2 (en) | 1998-10-07 | 1998-10-07 | Device for automatic butt-jointing of service lines |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98118332A RU98118332A (en) | 2000-06-27 |
RU2162185C2 true RU2162185C2 (en) | 2001-01-20 |
Family
ID=20211080
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98118332A RU2162185C2 (en) | 1998-10-07 | 1998-10-07 | Device for automatic butt-jointing of service lines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2162185C2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2520631C2 (en) * | 2011-03-28 | 2014-06-27 | Войс Патент Гмбх | Electrical contact coupling for tracked vehicle |
RU2757441C2 (en) * | 2016-12-16 | 2021-10-15 | Прайметалз Текнолоджиз Джермани Гмбх | Automated connection and disconnection of two supply lines |
-
1998
- 1998-10-07 RU RU98118332A patent/RU2162185C2/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2520631C2 (en) * | 2011-03-28 | 2014-06-27 | Войс Патент Гмбх | Electrical contact coupling for tracked vehicle |
RU2757441C2 (en) * | 2016-12-16 | 2021-10-15 | Прайметалз Текнолоджиз Джермани Гмбх | Automated connection and disconnection of two supply lines |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102192444B1 (en) | Open chuck clamp welder | |
CA1198264A (en) | Apparatus for screwing pipes together | |
US4672741A (en) | End effector apparatus for positioning a steam generator heat exchanger tube plugging tool | |
US3073343A (en) | Cargo loading apparatus | |
KR970005431A (en) | Pipe bending device | |
US3180498A (en) | Tube bundle extractor for heat exchangers | |
US20050121907A1 (en) | Clamping assembly and a hydraulic coupler comprising it | |
JP2708959B2 (en) | Cable reel winding device | |
RU2162185C2 (en) | Device for automatic butt-jointing of service lines | |
US2980150A (en) | Fluid conveying apparatus | |
US3340907A (en) | Fluid transferring arm | |
EP0237698B1 (en) | Electronic test head positioner for test systems | |
CA1128406A (en) | Offshore loading system | |
CN117108593B (en) | Hydraulic mechanical locking oil cylinder simulation test device | |
EP0629271A1 (en) | Pipe seal | |
JP4094085B2 (en) | Reactor fuel changer | |
RU2647277C2 (en) | Method of relining mills by hydraulic manipulator through mounting hatch | |
US6104772A (en) | Method and apparatus for introducing a self-propelled in-pipe manipulator into a pipeline | |
US5095929A (en) | Rail tank car cleaning system | |
US4165254A (en) | Pulley system including emergency locking means for nuclear reactor vessel inspection apparatus | |
CA2047422A1 (en) | Device for the automatic handling of objects | |
US5759272A (en) | Manual sealing device | |
US20200385094A1 (en) | Boat Lift | |
WO1982001531A1 (en) | Loading arm | |
US4915073A (en) | Boiler tube wall inspection system |