RU2158390C1 - Swirl injector - Google Patents
Swirl injector Download PDFInfo
- Publication number
- RU2158390C1 RU2158390C1 RU99114206/06A RU99114206A RU2158390C1 RU 2158390 C1 RU2158390 C1 RU 2158390C1 RU 99114206/06 A RU99114206/06 A RU 99114206/06A RU 99114206 A RU99114206 A RU 99114206A RU 2158390 C1 RU2158390 C1 RU 2158390C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- steam
- fuel
- nozzle
- channels
- hollow
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Nozzles For Spraying Of Liquid Fuel (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в машиностроении, металлургии или химической промышленности для распыливания и сжигания в топках котлов вязких топлив. The invention relates to a power system and can be used in mechanical engineering, metallurgy or the chemical industry for spraying and burning viscous fuels in boiler furnaces.
Известна паромеханическая форсунка "Титан" (см. Повышение эффективности использования газа и мазута в энергетических установках. М., Энергоиздат, 1982 г. , с. 129), включающая полый цилиндрический корпус с сопловым устройством и установленные внутри корпуса с кольцевым зазором топливный завихритель и паровой завихритель с каналами подачи пара из кольцевого зазора в сопловое устройство. Known steam-mechanical nozzle "Titan" (see Improving the efficiency of use of gas and fuel oil in power plants. M., Energoizdat, 1982, p. 129), including a hollow cylindrical body with a nozzle device and a fuel swirl installed inside the body with an annular gap and steam swirl with channels for supplying steam from the annular gap to the nozzle device.
При работе форсунки "Титан" пар осуществляет лишь вспомогательную роль, т. к. при расчетном расходе топлива его предварительная закрутка осуществляется в осевом лопаточном завихрителе, а распыл происходит в сопловом устройстве, и лишь при малом расходе топлива и снижении его подачи становится заметным влияние на распыл слабозакрученной струи топлива струи пара, вытекающего со сверхзвуковой скоростью из парового канала. During operation of the "Titan" nozzle, steam only plays an auxiliary role, since at the estimated fuel consumption its preliminary swirling is carried out in the axial blade swirl, and spraying takes place in the nozzle device, and only with a small fuel consumption and a decrease in its supply, the effect on spray a weakly swirling fuel jet of a steam jet flowing at a supersonic speed from the steam channel.
Сопловое устройство форсунки "Титан" представляет собой диск с центральным коническим отверстием, который вставляется внутрь корпуса и формирует вялую топливную пленку в форме полого конуса, которая в дальнейшем дробится спутным потоком воздуха на отдельные капли. The nozzle nozzle device "Titan" is a disk with a central conical hole, which is inserted into the body and forms a sluggish fuel film in the form of a hollow cone, which is further crushed by a satellite stream of air into individual drops.
К недостаткам этой форсунки следует отнести неудовлетворительную мелкость распыла топлива вследствие того, что взаимодействие закрученных потоков пара и топлива происходит прямо в сопле, и поэтому струя пара не успевает эффективно раздробить струю топлива. The disadvantages of this nozzle include the unsatisfactory fineness of the fuel spray due to the fact that the interaction of swirling flows of steam and fuel occurs directly in the nozzle, and therefore the steam jet does not have time to effectively fragment the fuel jet.
Известна паровая форсунка типа ОСТ 24.836.04 (см. Теория горения и топочные устройства. М., Энергия, 1976 г., с.196), включающая полый цилиндрический корпус с сопловым устройством и установленный внутри корпуса паровой распылитель с топливоподающими каналами. A well-known steam nozzle type OST 24.836.04 (see. Theory of combustion and furnace devices. M., Energy, 1976, p.196), including a hollow cylindrical body with a nozzle device and a steam atomizer with fuel supply channels installed inside the body.
При работе форсунки ОСТ 24.836.04 пар выполняет роль распылителя при всех режимах работы форсунки, а сопловое устройство представляет собой полый съемный колпачок с отверстиями на сферическом торце. When operating the nozzle OST 24.836.04, the vapor acts as a sprayer for all modes of operation of the nozzle, and the nozzle device is a hollow removable cap with holes on the spherical end face.
Паровой распылитель формирует узкую сверхзвуковую осевую струю перегретого пара, в которую подводится жидкое топливо. Паровая струя захватывает топливо и увлекает его с высокой скоростью, что приводит к перемешиванию топлива и пара. Для снижения осевой скорости истечения струи топливной смеси на корпус форсунки навинчивается сопловое устройство в виде полого цилиндрического колпачка с отверстиями на сферическом торце. Этим удается организовать дополнительный объем, в котором происходит перемешивание смеси, а сопловые отверстия выполнены так, что направляют в стороны вытекающую струю смеси. The steam atomizer generates a narrow supersonic axial jet of superheated steam into which liquid fuel is supplied. The steam jet captures the fuel and carries it away at high speed, which leads to the mixing of fuel and steam. To reduce the axial velocity of the flow of the fuel mixture, a nozzle device in the form of a hollow cylindrical cap with holes on the spherical end face is screwed onto the nozzle body. This manages to organize an additional volume in which the mixture is mixed, and the nozzle holes are made so that they direct the flowing mixture stream to the sides.
К недостаткам данного устройства следует отнести грубый распыл топлива вследствие высокой осевой скорости истечения топлива и пара из парового распылителя и неоднородный факел, формируемый отверстиями соплового устройства, так как отдельные отверстия формируют самостоятельные высокотемпературные области горения. The disadvantages of this device include coarse fuel spray due to the high axial velocity of the flow of fuel and steam from the steam atomizer and the inhomogeneous torch formed by the holes of the nozzle device, since individual holes form independent high-temperature combustion areas.
Известна форсунка вихревая (см. а. с. N 2039883), включающая полый цилиндрический корпус с сопловым устройством и установленные внутри корпуса с кольцевым зазором топливный завихритель, а также паровой завихритель и паровой распылитель, представляющие собой полые тела вращения с паровыми каналами. Known vortex nozzle (see A. p. N 2039883), comprising a hollow cylindrical body with a nozzle device and a fuel swirl installed inside the body with an annular gap, as well as a steam swirl and a steam atomizer, which are hollow bodies of revolution with steam channels.
Несовершенство конструкции форсунки выражается в излишней громоздкости и сложности конструкции парового завихрителя, поскольку внутрь него ввинчен топливный завихритель, а высокая осевая скорость истечения смеси из форсунки не позволяет обеспечить необходимую мелкость распыла, т.к. заметно уменьшается время пребывания топлива в области его взаимодействия с высокоэнергетичным перегретым паром во внутренней полости форсунки. The imperfection of the nozzle design is expressed in the excessive cumbersomeness and complexity of the design of the steam swirl, since the fuel swirl is screwed inside it, and the high axial velocity of the mixture flowing out of the nozzle does not allow for the necessary fineness of the spray, because the fuel residence time in the region of its interaction with high-energy superheated steam in the internal cavity of the nozzle decreases noticeably.
Целью настоящего изобретения является повышение мелкости распыла, упрощение конструкции парового завихрителя и парового распылителя и снижение осевой скорости истечения смеси из форсунки. The aim of the present invention is to increase the fineness of the spray, simplifying the design of the steam swirl and steam atomizer and reducing the axial velocity of the outflow of the mixture from the nozzle.
Поставленная цель достигается тем, что в вихревой форсунке, включающей полый цилиндрический корпус с сопловым устройством и установленные внутри корпуса с кольцевым зазором топливный завихритель, а также паровой завихритель и паровой распылитель, представляющие собой полые тела вращения с паровыми каналами, сопловое устройство выполнено в виде полого съемного колпачка с пазами на сферическом торце, а паровой завихритель и паровой распылитель объединены в единую деталь - паровой блок с паровыми каналами на торцах, во внутренней полости которого установлена осевая перфорированная перегородка, причем отверстия перегородки соединены с кольцевым зазором радиальными каналами, выполненными в паровом блоке, кроме того, отдельные отверстия перфорированной перегородки на выходе соединены в кольцевую щель, в которую выходит пар из кольцевых каналов парового распылителя, а в центральной части осевой перфорированной перегородки выполнена выдвинутая по потоку полая осесимметричная камера с сопловыми отверстиями. This goal is achieved by the fact that in the vortex nozzle, comprising a hollow cylindrical body with a nozzle device and a fuel swirl installed inside the body with an annular gap, as well as a steam swirl and a steam atomizer, which are hollow bodies of revolution with steam channels, the nozzle device is made in the form of a hollow a removable cap with grooves on the spherical end face, and the steam swirl and steam atomizer are combined into a single part - a steam unit with steam channels at the ends, in the inner cavity of which an axial perforated partition is installed, and the holes of the partition are connected to the annular gap by radial channels made in the steam unit, in addition, the individual holes of the perforated partition at the outlet are connected to the annular gap into which the steam exits the annular channels of the steam atomizer, and in the central part of the axial perforated septum made extended downstream hollow axisymmetric chamber with nozzle holes.
Сущность предложенного устройства состоит в следующем. The essence of the proposed device is as follows.
Предлагаемое устройство относится к классу паровых форсунок, т.е. распыл топлива (обычно мазута) осуществляется паром. Объемный расход пара в 500 - 700 раз больше расхода топлива, но массовый расход топлива в 10 - 20 раз больше расхода пара. Первоначальное дробление топливной пленки осуществляется сверхзвуковыми паровыми струями, вытекающими из паровых каналов парового завихрителя, дальнейшее измельчение топливных фрагментов осуществляется паровыми струями внутри парового распылителя. Автором предложено ввести в конструкцию форсунки дополнительное устройство для дробления слабораспыленного топлива, а именно - объединить паровой завихритель и паровой распылитель в единую деталь - паровой блок, установить внутри осевую перфорированную перегородку и подать через радиальные сверления в теле парового блока пар в каналы перфорации осевой перегородки, причем каналы перфорации за плоскостью подачи пара через радиальные сверления выполнить большего проходного сечения, чем до плоскости введения в них пара. Соударение двух струй в канале приводит к их интенсивному перемешиванию. В теле осевой перфорированной перегородки выполнена выдвинутая по потоку, т.е. в сторону соплового устройства, полая осесимметричная камера, которая в совокупности с внутренней поверхностью корпуса форсунки образует кольцевую щель, в которую выходят отверстия осевой перегородки и паровые каналы парового распылителя. Таким образом, соударение паромазутной смеси, вытекающей из отверстий перфорации в осевой перегородке, и паровых струй, вытекающих со сверхзвуковой скоростью из паровых каналов парового распылителя, происходит в кольцевом канале, за счет чего достигается более мелкий распыл топлива. The proposed device belongs to the class of steam nozzles, i.e. fuel (usually black oil) is sprayed with steam. The volumetric flow rate of steam is 500 - 700 times greater than fuel consumption, but the mass flow rate of fuel is 10 - 20 times higher than steam consumption. The initial fragmentation of the fuel film is carried out by supersonic steam jets flowing from the steam channels of the steam swirl, further grinding of fuel fragments is carried out by steam jets inside the steam atomizer. The author proposed introducing into the nozzle design an additional device for crushing poorly atomized fuel, namely, to combine the steam swirl and the steam atomizer into a single part — the steam block, install an axial perforated partition inside and feed steam through radial drilling in the body of the steam block into the perforation channels of the axial partition, moreover, the perforation channels behind the plane of steam supply through radial drilling perform a larger bore than to the plane of introduction of steam into them. The collision of two jets in the channel leads to their intensive mixing. In the body of the axial perforated septum, it is made extended upstream, i.e. towards the nozzle device, a hollow axisymmetric chamber, which together with the inner surface of the nozzle body forms an annular gap into which the holes of the axial baffle and the vapor channels of the steam atomizer exit. Thus, the impact of the vapor-oil mixture flowing from the perforation holes in the axial baffle and the steam jets flowing out at the supersonic speed from the steam channels of the steam atomizer occurs in the annular channel, due to which a finer atomization of fuel is achieved.
В осесимметричной камере предусмотрены отверстия, через которые паромазутная смесь вытекает непосредственно под колпачок с сопловыми отверстиями. Openings are provided in the axisymmetric chamber through which the vapor-oil mixture flows directly under the cap with nozzle openings.
Работоспособность форсунки определяется степенью распыла топлива, и чем дольше топливо находится внутри форсунки в области его взаимодействия с высокоэнергетичным паром, тем мельче будет средний состав капель топлива. Использование полого съемного колпачка с пазами на сферическом торце в качестве соплового устройства позволяет решить две задачи, а именно: организовать замкнутый объем во внутренней полости форсунки, где происходит интенсивное смешение потоков топлива и пара, и сформировать поле орошения желаемой формы. Испытания, проведенные на Казанской ТЭЦ-1 в период 1998 - 1999 гг., показали, что наилучшие показатели по полноте сгорания и вредным выбросам обеспечивают сопловые устройства с круговыми пазами постоянного сечения на сферическом торце, хотя пазы могут быть переменного сечения и радиально ориентированы. Сопловое устройство с отверстиями, как у аналога, не обеспечивает высоких характеристик сжигания топлива. The efficiency of the nozzle is determined by the degree of fuel atomization, and the longer the fuel is inside the nozzle in the area of its interaction with high-energy steam, the smaller the average droplet composition will be. Using a hollow removable cap with grooves on the spherical end face as a nozzle device allows us to solve two problems, namely, to organize a closed volume in the internal cavity of the nozzle, where intensive mixing of fuel and steam flows takes place, and to form an irrigation field of the desired shape. Tests conducted at Kazan TPP-1 in the period 1998-1999 showed that the best performance in terms of completeness of combustion and harmful emissions is provided by nozzle devices with circular grooves of constant cross section at a spherical end face, although the grooves can be of variable cross section and radially oriented. The nozzle device with holes, as in the analogue, does not provide high characteristics of fuel combustion.
На фиг. 1 представлена схема форсунки вихревой в сборе. In FIG. 1 shows a diagram of a swirl nozzle assembly.
На фиг. 2 представлена схема парового блока с осевой перфорированной перегородкой и радиальными паровыми отверстиями. In FIG. 2 is a diagram of a steam unit with an axial perforated partition and radial steam holes.
На фиг. 3 представлена схема парового блока с кольцевой щелью на выходе из отверстий в осевой перегородке. In FIG. 3 is a diagram of a steam unit with an annular gap at the outlet of the holes in the axial partition.
На фиг. 4 представлена схема парового блока с полой осесимметричной камерой, выдвинутой по потоку из осевой перфорированной перегородки. In FIG. 4 is a diagram of a steam unit with a hollow axisymmetric chamber extended upstream from an axial perforated partition.
Форсунка вихревая состоит из полого цилиндрического корпуса 1, топливного завихрителя 2, парового блока 3, соплового устройства 4, прокладки 5 и основания 6. The swirl nozzle consists of a hollow cylindrical body 1, a fuel swirl 2, a steam unit 3, a nozzle device 4, a gasket 5 and a base 6.
Корпус 1 имеет внутреннюю резьбу на одном конце для навинчивания его на основание 6 и наружную резьбу на противоположном для навинчивания на него съемного соплового устройства 4.Топливный завихритель 2 и паровой завихритель с паровым распылителем, объединенные в единый паровой блок 3, вставлены внутрь корпуса с некоторым радиальным зазором. С одной стороны к основанию 6 привариваются трубы паровой и мазутной магистралей, а в цилиндрическую втулку, на противоположной стороне основания, вставляется полый цилиндрический топливный завихритель 2, имеющий тангенциальные каналы для подачи топлива во внутреннюю полость форсунки. Паровой блок 3 представляет собой полое тело вращения, на периферии которого имеются направляющие выступы для центрирования его внутри корпуса, а на обоих торцах выполнены паровые каналы для подачи пара из кольцевого зазора во внутреннюю полость форсунки. The housing 1 has an internal thread at one end for screwing it onto the base 6 and an external thread at the opposite end for screwing a removable nozzle device 4. The fuel swirl 2 and the steam swirl with a steam atomizer, combined into a single steam unit 3, are inserted into the housing with some radial clearance. On the one hand, steam and fuel oil pipes are welded to the base 6, and a hollow cylindrical fuel swirler 2 is inserted into the cylindrical sleeve on the opposite side of the base, having tangential channels for supplying fuel to the internal cavity of the nozzle. The steam unit 3 is a hollow body of revolution, on the periphery of which there are guide protrusions for centering it inside the body, and at both ends there are steam channels for supplying steam from the annular gap into the internal cavity of the nozzle.
Во внутренней полости парового блока установлена перфорированная осевая перегородка за каналами парового завихрителя, а в теле детали выполнены радиальные сверления так, что пар по ним подается из кольцевого зазора между паровым блоком и внутренней поверхностью корпуса в каналы отверстий перфорации осевой перегородки. Осевая перфорированная перегородка выполнена конструктивно единой деталью с паровым блоком и имеет выдвинутую по направлению движения смеси внутри форсунки полую осесимметричную камеру, которая образует кольцевую щель на выходе из отверстий перфорации, в которую поступает пар из паровых каналов парового распылителя. Камера имеет сопловые отверстия на стороне, обращенной к сопловому устройству. A perforated axial partition is installed in the inner cavity of the steam block behind the channels of the steam swirl, and radial drilling is performed in the body of the part so that steam is supplied from the annular gap between the steam block and the inner surface of the body into the channels of the holes of the perforation of the axial partition. The axial perforated baffle is structurally integrated with the steam unit and has a hollow axisymmetric chamber extended in the direction of the mixture inside the nozzle, which forms an annular gap at the outlet of the perforation holes into which the steam comes from the steam channels of the steam spray. The chamber has nozzle openings on the side facing the nozzle device.
Работает вихревая форсунка следующим образом. The swirl nozzle works as follows.
Топливо (обычно мазут) подается под давлением 5 - 20 ат по топливной магистрали во внутреннюю полость основания 6, упирается в дно топливного завихрителя 2 и по обводному кольцевому каналу между деталями 6 и 2 поступает через тангенциальные каналы топливного завихрителя во внутреннюю полость форсунки и далее движется закрученным потоком в направлении осевой перфорированной перегородки, совершая винтовое движение. Fuel (usually fuel oil) is supplied at a pressure of 5–20 atm through the fuel line into the internal cavity of the base 6, abuts against the bottom of the fuel swirl 2 and through the circumferential annular channel between parts 6 and 2, passes through the tangential channels of the fuel swirl into the internal cavity of the nozzle and then moves swirling flow in the direction of the axial perforated septum, making a helical movement.
Пар подается по паровой магистрали под давлением 8 - 12 ат в кольцевой зазор между внутренней поверхностью корпуса 1 и внутренними деталями 2 и 3, между направляющими выступами на периферии парового блока и через профилированные лопаточные каналы парового завихрителя продавливается во внутреннюю полость форсунки. Вытекая из каналов со сверхзвуковой скоростью, паровые струи сталкиваются "лоб в лоб" с пленкой топлива, закрученной навстречу движению паровых струй, и, перемешиваясь, движутся паромазутной смесью в направлении осевой перфорированной перегородки. Steam is supplied through the steam line at a pressure of 8 - 12 atm into the annular gap between the inner surface of the housing 1 and the inner parts 2 and 3, between the guiding protrusions on the periphery of the steam block and through the profiled blade channels of the steam swirler is forced into the inner cavity of the nozzle. Leaking out of the channels at a supersonic speed, the steam jets collide head-on with the fuel film swirling towards the movement of the steam jets, and, mixing, move the vapor-oil mixture in the direction of the axial perforated partition.
Далее паромазутная смесь продавливается через отверстия перфорации осевой перегородки и при этом внутрь каналов отверстий подается через радиальные сверления в теле парового блока пар из кольцевого зазора. Некоторое количество пара поступает между направляющими выступами в паровые каналы парового распылителя и продавливается через них во внутреннюю полость форсунки, сталкиваясь под прямым углом с паромазутными струями, вытекающими из отверстий перфорации осевой перегородки. Next, the steam-oil mixture is forced through the holes of the perforation of the axial baffle and, at the same time, it is fed into the hole channels through radial drilling in the body of the steam block of steam from the annular gap. A certain amount of steam enters between the guide protrusions in the steam channels of the steam atomizer and is forced through them into the internal cavity of the nozzle, colliding at right angles with the steam-oil jets flowing from the holes of the perforation of the axial baffle.
За осевой перегородкой внутренний объем форсунки закрыт сопловым устройством, представляющим собой полый колпачок с пазами на сферическом торце, во внутреннем объеме которого продолжает интенсивное перемешивание паровых и мазутных фрагментов. Процесс подготовки топливной смеси завершается истечением ее из пазов соплового устройства и соударением со спутным потоком воздуха. Behind the axial baffle, the internal volume of the nozzle is closed by a nozzle device, which is a hollow cap with grooves on the spherical end face, in the internal volume of which continues intensive mixing of steam and fuel oil fragments. The process of preparing the fuel mixture ends with its expiration from the grooves of the nozzle device and collision with a satellite air stream.
Положительный эффект от использования предлагаемого устройства при сжигании мазута на тепловых станциях заключается в повышении полноты сгорания вследствие повышения мелкости распыла; уменьшении количества выбросов окиси азота в атмосферу вследствие снижения температуры корня факела за счет насыщения этой области водяными парами и перераспределения области наиболее интенсивного горения вглубь котла при снижении общей теплонапряженности факела. The positive effect of the use of the proposed device when burning fuel oil at thermal stations is to increase the completeness of combustion due to increased fineness of the spray; a decrease in the amount of nitrogen oxide emissions into the atmosphere due to a decrease in the temperature of the torch root due to saturation of this region with water vapor and redistribution of the region of the most intense combustion deep into the boiler with a decrease in the total heat stress of the torch.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99114206/06A RU2158390C1 (en) | 1999-06-29 | 1999-06-29 | Swirl injector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99114206/06A RU2158390C1 (en) | 1999-06-29 | 1999-06-29 | Swirl injector |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2158390C1 true RU2158390C1 (en) | 2000-10-27 |
Family
ID=20222060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU99114206/06A RU2158390C1 (en) | 1999-06-29 | 1999-06-29 | Swirl injector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2158390C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2492390C2 (en) * | 2011-10-06 | 2013-09-10 | Артём Викторович Корнилов | Nozzle "flare-haunch" for spraying of water-coal fuel |
-
1999
- 1999-06-29 RU RU99114206/06A patent/RU2158390C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2492390C2 (en) * | 2011-10-06 | 2013-09-10 | Артём Викторович Корнилов | Nozzle "flare-haunch" for spraying of water-coal fuel |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101206029B (en) | Nozzle for minisize gas-turbine combustor | |
| US6378787B1 (en) | Combined pressure atomizing nozzle | |
| US6045058A (en) | Pressure atomizer nozzle | |
| EP3137814B1 (en) | Combustor burner arrangement | |
| US20090255258A1 (en) | Pre-filming air-blast fuel injector having a reduced hydraulic spray angle | |
| US6270338B1 (en) | Method for operating a premix burner | |
| GB2306002A (en) | Swirl atomiser for a combustor | |
| US4946105A (en) | Fuel nozzle for gas turbine engine | |
| US5586878A (en) | Premixing burner | |
| US6698208B2 (en) | Atomizer for a combustor | |
| US5146741A (en) | Gaseous fuel injector | |
| US6132202A (en) | Method and device for operating a premix burner | |
| US4105393A (en) | Fuel burners | |
| EP3078913A1 (en) | Combustor burner arrangement | |
| US5860600A (en) | Atomizer (low opacity) | |
| JPH0550646B2 (en) | ||
| US6892962B2 (en) | Fuel oil atomizer and method for atomizing fuel oil | |
| US5269495A (en) | High-pressure atomizing nozzle | |
| CN209744417U (en) | Air atomizing nozzle with double oil ways and double rotational flow structures | |
| RU2158390C1 (en) | Swirl injector | |
| RU2172893C1 (en) | Atomizer | |
| RU2158389C1 (en) | Vortex injector | |
| RU2429411C2 (en) | Method of liquid fuel spraying with centrifugal atomiser (versions), centrifugal atomiser (versions), and liquid-fuel burner | |
| RU2088794C1 (en) | Nozzle spray tip | |
| RU2187752C2 (en) | Burner |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NF4A | Reinstatement of patent | ||
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20050630 |