RU2155878C2 - Способ обработки жидкого топлива - Google Patents
Способ обработки жидкого топлива Download PDFInfo
- Publication number
- RU2155878C2 RU2155878C2 RU99118874/06A RU99118874A RU2155878C2 RU 2155878 C2 RU2155878 C2 RU 2155878C2 RU 99118874/06 A RU99118874/06 A RU 99118874/06A RU 99118874 A RU99118874 A RU 99118874A RU 2155878 C2 RU2155878 C2 RU 2155878C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- liquid fuel
- fuel
- magnetic field
- domain
- magnetic
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Abstract
Способ предназначен для обработки жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания. Обработку жидкого топлива осуществляют магнитным полем, генерированным широкодоменной магнитной пленочной структурой, содержащей редкоземельные элементы. Используют магнитную пленку структуры ферритграната. Технический результат: повышение эксплуатационных характеристик топлива, улучшение экологической обстановки. 3 з.п.ф-лы, 1 табл.
Description
Изобретение относится к области обработки жидкого топлива, в частности к области обработки топлива для двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано как на стадии заливки топлива в бак транспортного средства, так и на стадии подачи топлива из топливного бака к месту потребления.
Известен способ обработки жидкого топлива (RU, патент 2011880, F 02 M 27/04, 1994) магнитным полем. Используемое при этом устройство содержит корпус с отверстиями для входа и выхода топлива и наборы постоянных магнитов. Корпус выполнен в виде трубки, наборы постоянных магнитов закреплены на ленточной основе и установлены на трубе поочередно с ориентацией магнитных полей перпендикулярно потоку топлива. Число витков ленты с укрепленными магнитами по ходу движения топлива увеличивается.
Недостатком известного технического решения следует признать необходимость установки используемого устройства в существующие топливные магистрали. Отсутствие информации о параметрах генерируемого магнитного поля не позволяет сделать вывод о полноте разработки способа, кроме того, отсутствие сведений о реализации способа не позволяет воспроизвести его в оптимальных режимах.
Известен также (RU, патент 2121595, F 02 M 27/04, 1998) способ модификации горюче-смазочных материалов, включающий воздействие на них переменным магнитным полем, частота которого постоянно увеличивается от начала обработки к ее концу. При реализации способа используют модификатор горюче-смазочных материалов, содержащий трубопровод, на котором установлен многополюсный магнит, причем трубопровод выполнен в виде спирали, а многополюсный магнит выполнен в виде двух кольцевых пластин, расположенных параллельно по обе стороны от спирали.
Недостатком известного способа следует признать сложность конструкции модификатора, а также необходимость встраивания его в действующую топливную магистраль.
Наиболее близким аналогом заявленного изобретения можно признать способ обработки топлива (GB, заявка 2155993 F 02 M 27/04, 1985) в магнитном поле с индукцией 2000 - 10000 Гс, создаваемом магнитами на основе редкоземельных элементов (состав магнитов не приведен).
Недостатком известного решения следует признать отсутствие информации о составе магнитов, а также использования магнитного поля с высоким значением индукции, что может плохо отразиться на здоровье пользователя.
Техническая задача, решаемая использованием настоящего изобретения, состоит в разработке универсального способа обработки жидкого топлива, не требующего радикальных изменений в устройствах транспортировки жидкого топлива.
Технический результат, получаемый при реализации изобретения, состоит в улучшении экологической обстановки за счет уменьшения содержания токсичных веществ в выхлопных газах при одновременном повышении эксплуатационных характеристик топлива.
Указанный технический результат достигается путем обработки жидкого топлива магнитным полем, генерированным широкодоменной магнитной пленочной структурой, содержащей редкоземельные элементы. Предпочтительно используют широкодоменную магнитную пленку, имеющую структуру ферритграната. Преимущественно используют пленочную структуру толщиной от 12,00 до 18,00 мкм при ширине домена от 16 до 30 мкм. Желательно проводить обработку потока жидкого топлива. Обработка топлива может быть проведена как при заливке жидкого топлива в топливный бак транспортного средства, так и при транспортировке жидкого топлива от топливного бака к точке сжигания. Понятием жидкого топлива обобщены следующие смеси углеводородов и материалы на их основе: бензин, бензино-водная смесь, газойль, газойль-водная смесь, керосин, мазут, бензин-спиртовая смесь.
Предположительно, в процессе обработки жидких топлив под действием магнитного поля, генерированного широкодоменной пленочной структурой, происходит конформационная изомерия, превращающая приближающиеся к линейной конфигурации молекулы углеводородов в близкую к циклической форму.
Изобретение может быть реализовано следующими способами.
1. При заливке жидкого горючего в топливный бак транспортного средства на заправочной станции к резиновому шлангу прижимают пластину с широкодоменной магнитной структурой состава (Sm,Lu,Y,Ca)3(Fe,Ge,Si)5O12 с шириной магнитного домена 17,5 мкм, генерирующей магнитное поле с индуктивностью 100 Гс.
2. К трубопроводу, предназначенному для перекачивания жидкого топлива из топливного бака к месту сгорания топлива, прикрепляют на амортизирующей подложке пластину с широкодоменной магнитной структурой состава (Sm,Lu)3(Fe, Ga)5O12 с шириной магнитного домена 26,6 мкм, генерирующую магнитное поле с индуктивностью 66 Гс.
3. В поплавковой камере карбюратора располагают на эластичной не растворимой в топливе подложке пластину с широкодоменной магнитной структурой состава (Y, Sm)3(Fe,Ga)5O12 с шириной магнитного домена 17,0 мкм, генерирующего магнитное поле с индуктивностью 127 Гс.
Во всех трех вариантах реализации проводили контроль содержания оксида углерода, оксидов азота и ароматических соединений в выхлопных газах двигателя внутреннего сгорания, работающего на бензине. Кроме того, проводили контроль содержания указанных компонентов выхлопных газов на том же двигателе внутреннего сгорания при использовании того же бензина, не обработанного широкодоменной магнитной структурой. Определение газов проводили с использованием трубок ГХ-МУ (по оксиду углерода), ГХ-4 (по оксидам углерода), ВМФ (по парам бензина). Результаты приведены в таблице.
Из данных таблицы следует, что использование изобретения в любом варианте позволяет примерно в 4,5 раза уменьшить выброс оксида углерода, оксидов азота и бензина в окружающую среду, что, несомненно, улучшит экологическую обстановку.
Кроме того, при эксплуатации автомобиля, топливо которого было обработано магнитным полем по одному из вариантов реализации настоящего изобретения, было отмечено, что двигатель устойчиво работает на бензине А-80, хотя и отрегулирован под бензин А-92. При этом увеличилась мощность и приемистость двигателя. Время достижения скорости 100 км/ч в аналогичных условиях уменьшено на 2 с.
Следовательно, использование изобретения позволяет достичь указанного технического результата.
Claims (4)
1. Способ обработки жидкого топлива магнитным полем, отличающийся тем, что жидкое топливо обрабатывают магнитным полем, генерированным широкодоменной магнитной пленочной структурой, содержащей редкоземельные элементы.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что используют широкодоменную магнитную пленку структуры ферритграната.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что используют пленку с шириной домена от 16,00 до 30,00 мкм.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что обрабатывают поток жидкого топлива.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99118874/06A RU2155878C2 (ru) | 1999-09-01 | 1999-09-01 | Способ обработки жидкого топлива |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99118874/06A RU2155878C2 (ru) | 1999-09-01 | 1999-09-01 | Способ обработки жидкого топлива |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU99118874A RU99118874A (ru) | 2000-01-27 |
| RU2155878C2 true RU2155878C2 (ru) | 2000-09-10 |
Family
ID=20224537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU99118874/06A RU2155878C2 (ru) | 1999-09-01 | 1999-09-01 | Способ обработки жидкого топлива |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2155878C2 (ru) |
-
1999
- 1999-09-01 RU RU99118874/06A patent/RU2155878C2/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3976726A (en) | Fuel activation apparatus | |
| US4050426A (en) | Method and apparatus for treating liquid fuel | |
| CA1161707A (en) | Fuel treating device | |
| Jain et al. | Experimental investigation of magnetic fuel conditioner (MFC) in IC engine | |
| US4188296A (en) | Fuel combustion and magnetizing apparatus used therefor | |
| CA2464955C (en) | Process and synthesizer for molecular engineering and synthesis of materials | |
| KR20140025449A (ko) | 연소 엔진을 최적화시키기 위한 방법 | |
| US4460516A (en) | Device for magnetizing the fuel mixture of an internal combustion engine | |
| EP1649157B1 (en) | A method and equipment for reducing emission and fuel consumption in order to improve combustion in internal combustion engines | |
| US7331336B2 (en) | Power air-fuel levitation compression | |
| RU2671451C2 (ru) | Устройство для обработки жидких и газообразных веществ, содержащих водород и углерод | |
| RU2155878C2 (ru) | Способ обработки жидкого топлива | |
| ATE217688T1 (de) | Sinkbare vorrichtung zur herabsetzung schädlicher abgase und zur energieeinsparung in kohlenwasserstoff-kraftfahrzeugen | |
| Sankar et al. | Effect of magnetic field to reduce emissions and improve combustion performance in a spark-ignition engine | |
| RU2158842C1 (ru) | Активатор топлива | |
| RU2194876C2 (ru) | Устройство для обработки жидкого и газообразного топлива | |
| GB2290110A (en) | Electromagnetic fuel treatment | |
| RU2307258C2 (ru) | Устройство для магнитной обработки жидкого топлива | |
| RU112951U1 (ru) | Устройство обработки горючесмазочных материалов для двигателей внутреннего сгорания | |
| RU2121595C1 (ru) | Способ модификации горюче-смазочных материалов и модификатор | |
| KR200314262Y1 (ko) | 자동차용 연료여과기 | |
| RU40766U1 (ru) | Агрегат для обработки жидкого топлива магнитным полем постоянных магнитов | |
| KR200188787Y1 (ko) | 감자방지기능을 갖는 자기회로를 이용한 유류이온화장치 | |
| RU2118690C1 (ru) | Способ обработки горючесмазочных материалов, преимущественно углеводородов, устройство для его осуществления и приспособление для намагничивания горючесмазочных материалов | |
| JP2001271715A (ja) | 石油系液体燃料油の燃焼改善磁気処理装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120902 |