RU2150701C1 - Process testing quality of fuel and gear for its realization - Google Patents
Process testing quality of fuel and gear for its realization Download PDFInfo
- Publication number
- RU2150701C1 RU2150701C1 RU98120876A RU98120876A RU2150701C1 RU 2150701 C1 RU2150701 C1 RU 2150701C1 RU 98120876 A RU98120876 A RU 98120876A RU 98120876 A RU98120876 A RU 98120876A RU 2150701 C1 RU2150701 C1 RU 2150701C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- tank
- quality
- machine
- mechanical impurities
- Prior art date
Links
Landscapes
- Investigating Or Analyzing Non-Biological Materials By The Use Of Chemical Means (AREA)
Abstract
Description
Заявляемое изобретение относится к области эксплуатации колесно-гусеничных машин и может быть использовано для контроля качества горючего в процессе хранения техники и других случаях регламентных проверок. The claimed invention relates to the field of operation of wheel-tracked vehicles and can be used to control the quality of fuel during storage of equipment and other cases of routine inspections.
Качество горючего в процессе хранения изменяется в результате его окисления, испарения, обводнения, загрязнения и т.д. Отклонение отдельных физико-химических показателей горючего отрицательно сказывается на надежности работы двигателя и машины в целом. The quality of the fuel during storage changes as a result of its oxidation, evaporation, watering, pollution, etc. Deviation of certain physical and chemical indicators of fuel adversely affects the reliability of the engine and the machine as a whole.
Поэтому контроль качества горючего является одним из условий, обеспечивающих надежную и долговечную работу техники. Его проводят с целью проверки соответствия горючего требованиям норм стандартов и недопущения применения на материальной части некондиционного горючего. Therefore, fuel quality control is one of the conditions ensuring reliable and durable operation of the equipment. It is carried out in order to verify compliance of the fuel with the requirements of the norms of standards and to prevent the use of substandard fuel on the material part.
В настоящее время метод контроля качества горючего (1), находящегося в баке машины длительного хранения, характеризуется следующей последовательностью проводимых операций. В срок, установленный для регламентной проверки, первоначально из бака машины в обязательном порядке сливают до 5 литров предполагаемого отстоя горючего. После этого для анализа отбирают пробу горючего объемом от 0,5 до 1 литра в прозрачную чистую посуду из бесцветного стекла с крышкой. Как слив отстоя, так и отбор пробы осуществляют через сливное отверстие с клапаном в баке с помощью сливного шланга с наконечником или через заливную горловину, используя сифон со шлангом. В соответствии с указанной периодичностью контроля горючего (1) за время хранения общие потери его составляют до 50 литров для одного бака. Currently, the quality control method of fuel (1) located in the tank of a long-term storage machine is characterized by the following sequence of operations. In the period established for routine inspection, initially up to 5 liters of the estimated fuel sludge are initially drained from the tank of the machine. After that, a sample of fuel from 0.5 to 1 liter in volume is taken for analysis in a transparent clean glass-clear glassware with a lid. Both sludge discharge and sampling are carried out through a drain hole with a valve in the tank using a drain hose with a tip or through the filler neck using a siphon with a hose. In accordance with the indicated frequency of fuel control (1) during storage, its total loss is up to 50 liters for one tank.
Горючее, находящееся в баках машин, подвергается контролю на отсутствие механических примесей и воды. Качество горючего по этим параметрам проверяется по его чистоте, визуально, путем просмотра его пробы в проходящем свете (2). The fuel in the tanks of the cars is subjected to control for the absence of mechanical impurities and water. Fuel quality according to these parameters is checked by its purity, visually, by viewing its sample in transmitted light (2).
Время анализа складывается из времени слива отстоя из бака, времени отбора пробы горючего в штатную емкость, его отстоя и проведения самой оценки. The analysis time is the sum of the time the sludge is drained from the tank, the time of sampling the fuel in a regular capacity, its sludge and the assessment itself.
Целью заявляемого изобретения является заменить применяемый в настоящее время сложный и трудоемкий способ контроля качества (чистоты) горючего в баках машин на более простой и технологичный, менее трудоемкий, при котором все операции контроля: слив отстоя, отбор пробы и контроль чистоты представляют единый непрерывный технологический процесс. Следовательно предлагаемый способ не только позволит сократить время на выполнение операций по контролю качества топлива, но обеспечит экономию горючего при этом. The aim of the claimed invention is to replace the currently used complex and time-consuming method of controlling the quality (purity) of fuel in the tanks of machines with a simpler and more technologically advanced, less labor-intensive one, in which all control operations: sludge discharge, sampling and cleanliness control represent a single continuous technological process . Therefore, the proposed method will not only reduce the time it takes to carry out fuel quality control operations, but will also save fuel.
Указанный технический результат достигается тем, что при оценке качества горючего в баках машин сливают пробу горючего из бака машины и определяют наличие в нем воды и механических примесей для определения соответствия горючего нормам стандартов, при этом одновременно дополнительно определяют плотность и цвет горючего с помощью переносного прибора, который подключают к баку машины. The specified technical result is achieved by the fact that when evaluating the quality of the fuel in the tanks of the machine, the fuel sample is drained from the tank of the machine and the presence of water and mechanical impurities in it is determined to determine whether the fuel meets the standards, while at the same time the density and color of the fuel are additionally determined using a portable device, which is connected to the tank of the car.
Контроль качества горючего можно осуществлять без предварительного слива горючего - отстоя непрерывно непосредственно с момента приведения прибора в рабочее состояние, причем, если в горючем обнаружены механические примеси или вода (осадки), то, не отключая прибора от бака, сливают указанные осадки до появление горючего, соответствующего стандартам, а затем объем горючего, находящегося в приборе, возвращают в бак, после чего в него доливают качественное горючее, по объему равное слитому. The quality control of the fuel can be carried out without first draining the fuel - sludge continuously immediately from the moment the device was brought into working condition, and if mechanical impurities or water (precipitation) are found in the fuel, then, without disconnecting the device from the tank, these precipitations are drained until the fuel appears, meeting the standards, and then the volume of fuel in the device is returned to the tank, after which high-quality fuel is added to it, equal in volume to the merged.
Для реализации способа используется переносное устройство для контроля качества горючего, включающее в себя сливной шланг с наконечником на одном его конце для подсоединения к сливному отверстию топливного бака машины и отбора пробы из него в штатную емкость, отличающееся тем, что дополнительно содержит прозрачный корпус, имеющий внутри три сообщающиеся друг с другом камеры, в первой из которых расположен нефтеденсиметр, во второй - ареометр, а третья выполнена смотровой для определения прозрачности и цвета горючего, а также наличия механических примесей, верхняя крышка корпуса, имеет два отверстия с пробками, расположенными над камерами с нефтеденсиметром и ареометром, а также выпускной кран со шлангом, при этом сливной шланг содержит на другом его конце штуцер, подсоединенный к внутреннему крану, расположенному на нижней крышке прозрачного корпуса. To implement the method, a portable device for monitoring the quality of fuel is used, which includes a drain hose with a tip at one end to connect to the drain hole of the fuel tank of the machine and take a sample from it into a standard container, characterized in that it further comprises a transparent body having an inside three chambers communicating with each other, in the first of which is an oil densimeter, in the second - a hydrometer, and the third is made an observation to determine the transparency and color of the fuel, as well as the presence of fur impurities, the upper housing cover has two openings with plugs located above the chambers with an oil densimeter and a hydrometer, as well as an outlet valve with a hose, while the drain hose contains a fitting at its other end connected to an internal valve located on the bottom cover of the transparent case .
Конструкция устройства поясняется чертежом, на котором представлен его фронтальный вид. The design of the device is illustrated in the drawing, which shows its front view.
Прибор содержит сливной шланг 1 с наконечником 2, подключаемым к баку машины одним концом, а другим - к штуцеру 3, впускного крана 4, расположенного на нижней крышке 14 прозрачного бесцветного корпуса 5, содержащего камеру 6 с нефтеденсиметром 7, камеру 8 с ареометром 9 и смотровую камеру 10, причем камеры 6, 8 и 10 сообщаются друг с другом. Верхняя крышка корпуса имеет два отверстия с пробками 11, расположенными над камерами 6 и 8 для установки в них нефтеденсиметра и ареометра соответственно, а также содержит выпускной кран 12 с гибкой трубкой (шлангом) 13. The device contains a drain hose 1 with a tip 2 connected to the tank of the machine at one end and the other to a fitting 3, an inlet valve 4 located on the bottom cover 14 of a transparent, colorless body 5 containing a chamber 6 with an oil densimeter 7, a chamber 8 with a hydrometer 9 and a viewing chamber 10, wherein the chambers 6, 8 and 10 communicate with each other. The upper housing cover has two holes with plugs 11 located above the chambers 6 and 8 for installation of an oil densimeter and a hydrometer, respectively, and also contains an outlet valve 12 with a flexible tube (hose) 13.
Устройство для контроля качества горючего для реализации предлагаемого способа работает следующим образом. A device for monitoring the quality of fuel for implementing the proposed method works as follows.
Предварительно удалив пробки 11, в верхней крышке прозрачного корпуса 5, помещают в камеры 6, 8 ареометр и нефтеденсиметр 7 на предполагаемую марку топлива. Затем пробки устанавливают на место. Having previously removed the plugs 11, in the upper cover of the transparent case 5, the hydrometer and oil densimeter 7 are placed in the chambers 6, 8 on the estimated fuel grade. Then the plugs are installed in place.
Подсоединяют к штуцеру 3 нижней крышки прозрачного корпуса сливной шланг 1. Connect the drain hose 1 to the fitting 3 of the lower cover of the transparent body.
Устанавливают положение кранов 4, 12 в закрытое. Set the position of the taps 4, 12 in the closed.
Освобождают доступ к сливному отверстию бака машины. Free access to the drain hole of the tank of the machine.
Подсоединяют наконечник 2 сливного шланга к баку машины. Connect the tip 2 of the drain hose to the tank of the machine.
Устанавливают корпус прибора вертикально, выше уровня горючего в баке машины и поочередно открывают краны 4 и 12. Install the device body vertically, above the fuel level in the tank of the machine and alternately open the taps 4 and 12.
Отпускают корпус прибора вертикально вниз до тех пор, пока горючее из бака не начнет поступать в корпус и не обеспечит всплытие нефтеденсиметра на некоторый фиксированный уровень или всплытие ареометра. The instrument housing is released vertically down until the fuel from the tank begins to enter the housing and does not allow the oil densimeter to rise to a certain fixed level or the hydrometer to rise.
Краны закрывают и оценивают качество горючего. Cranes close and evaluate the quality of fuel.
В случае отбора пробы через заливную горловину первоначальное заполнение прибора горючим для анализа осуществляется с помощью сифона или другого приспособления, подключаемого к крану 4 на нижней крышке корпуса 5. Слив горючего производится в соответствии с законом сообщающихся сосудов. Измерения по контролю качества проводят аналогично вышеизложенному. In the case of sampling through the filler neck, the initial filling of the device with fuel for analysis is carried out using a siphon or other device connected to the valve 4 on the bottom cover of the housing 5. Fuel is drained in accordance with the law of communicating vessels. Quality control measurements are carried out similarly to the above.
Если поступающее первоначально в корпус горючее имеет механические примеси по наблюдениям через смотровую камеру, то его сливают до появления светлого горючего. If the fuel entering the housing initially has mechanical impurities, as observed through the inspection chamber, then it is drained until a bright fuel appears.
При оценке качества горючего прибором возможны следующие случаи. When evaluating the quality of a fuel with a device, the following cases are possible.
Всплыл нефтеденсиметр, ареометр находится на дне камеры 8. Деление нефтеденсиметра, совпадающее с уровнем горючего в камере 6 и определяющее его плотность, находится в допустимом стандартами диапазоне плотностей. Горючее по визуальному осмотру через камеру 10 имеет окраску, предусмотренную нормами, вода отсутствует. Горючее пригодно к дальнейшему использованию. Корпус 5 поднимают вверх выше уровня топлива в баке машины, открывают кран 4 и 12, сливают горючее обратно в бак. Отсоединяют наконечник 2 от бака и завинчивают на нем пробку. Слив отстоя не требуется и потери горючего при анализе отсутствуют. An oil densimeter has surfaced, the hydrometer is at the bottom of chamber 8. The division of the oil densimeter, which coincides with the fuel level in chamber 6 and determines its density, is in the density range acceptable by the standards. The fuel for visual inspection through the chamber 10 has a color prescribed by the standards, there is no water. The fuel is suitable for further use. The housing 5 is lifted up above the fuel level in the tank of the machine, the tap 4 and 12 are opened, the fuel is drained back into the tank. Disconnect tip 2 from the tank and screw the plug on it. Sludge discharge is not required and there is no loss of fuel in the analysis.
Всплыл нефтеденсиметр и ареометр. По визуальному анализу горючее мутное, плотность отстоя не соответствует марке горючего, заправленного в бак, что свидетельствует об обводнении горючего и наличии в нем воды. Необходимо слить отстой. Для этого открывают краны 4 и 12, опускают корпус 5 вниз пока не начнет течь отстой через гибкий шланг 13, одновременно наблюдают за его цветом и прозрачностью. При появлении в приборе горючего визуально чистого слив прекращают, приподняв корпус и перекрыв выпускной кран. Определяют плотность горючего. В зависимости от результата, либо дозаправляют бак кондиционным горючим через устройство по методике (2), либо принимают решение об освежении горючего. В этом случае предотвращается полный слив топлива из бака. An oil densimeter and hydrometer surfaced. According to a visual analysis, the fuel is cloudy, the density of the sludge does not correspond to the grade of the fuel, which has been refueled in the tank, which indicates the flooding of the fuel and the presence of water in it. It is necessary to drain the sludge. To do this, open the taps 4 and 12, lower the housing 5 down until it starts to flow sediment through the flexible hose 13, at the same time observe its color and transparency. When a visually clean fuel appears in the device, the drain is stopped by lifting the housing and blocking the exhaust valve. The density of the fuel is determined. Depending on the result, they either refuel the tank with conditioned fuel through the device according to the procedure (2), or make a decision about freshening the fuel. In this case, complete drainage of fuel from the tank is prevented.
Всплыл нефтеденсиметр, ареометр погружен. Плотность топлива соответствует требованиям стандартов. Горючее прозрачное, вода отсутствует, имеет темно-коричневую окраску, что свидетельствует об увеличении содержания смол. Горючее необходимо подвергнуть дополнительному лабораторному анализу для принятия решения о его дальнейшем использовании. An oil densimeter has surfaced, the hydrometer is submerged. Fuel density complies with standards. The fuel is clear, there is no water, it has a dark brown color, which indicates an increase in the resin content. Fuel must be subjected to additional laboratory analysis to decide on its future use.
В случае проведения контрольного анализа на машинах после определенного километража пробега или количества выработанных моточасов горючему предварительно дают отстоятся в баке несколько часов и затем делают анализ, как указано выше. In the case of a control analysis on cars after a certain mileage or the number of hours worked, the fuel is first allowed to stand in the tank for several hours and then the analysis is done as described above.
После заключения о дальнейшем использовании горючего прибор отсоединяют от бака машины, а узлы бака приводят в исходное состояние. After the conclusion on the further use of fuel, the device is disconnected from the tank of the machine, and the nodes of the tank are returned to their original state.
Таким образом, при контрольных анализах горючего в баках машин устройство позволяет проводить контроль качества не только по оговоренным в инструкциях параметрам (наличие воды и механических примесей), но и по плотности, и цвету, что повышает объективность оценки. Контроль качества горючего проводится непосредственно на месте, не отсоединяя сливного шланга от бака машины. Контроль осуществляется непрерывно с момента начала слива предполагаемого отстоя, без специального отбора пробы, что сокращает время анализа за счет отсутствия необходимости его транспортировки и ожидания отстоя. Наличие возможности обратного слива горючего в бак снижает его непроизводительные потери. Возможна дозаправка бака качественным горючим через устройство, без вскрытия консервирующего оборудования для осуществления доступа к заправочной горловине. Thus, during control analyzes of fuel in the tanks of machines, the device allows quality control not only according to the parameters specified in the instructions (the presence of water and solids), but also by density and color, which increases the objectivity of the assessment. Fuel quality control is carried out directly on site, without disconnecting the drain hose from the tank of the machine. Monitoring is carried out continuously from the moment the expected sludge begins to drain, without special sampling, which reduces the analysis time due to the absence of the need for its transportation and waiting for sludge. The presence of the possibility of a reverse drain of fuel into the tank reduces its unproductive losses. It is possible to refuel the tank with high-quality fuel through the device, without opening the preservative equipment for access to the filling neck.
Таким образом предлагаемый способ контроля качества горючего позволяет определить состояние топлива в баке и принять окончательное решение о необходимости слива его отстоя в требуемых количествах, а также оценке качества основного топлива: чистоты, прозрачности, цвета и плотности, что является единым непрерывным технологическим процессом, который обеспечивает экономию топлива и времени. Thus, the proposed method of monitoring the quality of fuel allows you to determine the condition of the fuel in the tank and make the final decision about the need to drain its sludge in the required quantities, as well as assessing the quality of the main fuel: purity, transparency, color and density, which is a single continuous technological process that provides fuel economy and time.
Операции по выполнению способа контроля качества топлива не требуют специальных знаний в области химмотологии топлив и выполняются одним человеком. Operations to implement the method of fuel quality control do not require special knowledge in the field of chemical chemistry of fuels and are performed by one person.
Источники информации
1. Объект 172 М.Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Кн.2 - М.: Воен. изд. МО СССР, 1975, с. 584.Sources of information
1. Object 172 M. Technical description and instruction manual. Book 2 - M.: Military. ed. USSR Ministry of Defense, 1975, p. 584.
2. Инструкция об организации обеспечения качества горючего в Вооруженных Силах РФ. - М.: Воен. изд. МО, 1994, с. 224. 2. Instruction on the organization of ensuring the quality of fuel in the Armed Forces of the Russian Federation. - M .: Military. ed. MO, 1994, p. 224.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98120876A RU2150701C1 (en) | 1998-11-19 | 1998-11-19 | Process testing quality of fuel and gear for its realization |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98120876A RU2150701C1 (en) | 1998-11-19 | 1998-11-19 | Process testing quality of fuel and gear for its realization |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2150701C1 true RU2150701C1 (en) | 2000-06-10 |
Family
ID=20212453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU98120876A RU2150701C1 (en) | 1998-11-19 | 1998-11-19 | Process testing quality of fuel and gear for its realization |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2150701C1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102879297A (en) * | 2012-10-15 | 2013-01-16 | 中国工程物理研究院化工材料研究所 | Density gradient array |
| RU2561651C1 (en) * | 2014-05-23 | 2015-08-27 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Method for determination of quality factors of used fuels and oils in tanks of military tracklaying vehicle power plant and transmission systems |
| RU2642949C1 (en) * | 2016-08-03 | 2018-01-29 | Максим Николаевич Карпов | System for determining concentration of mechanical impurities in commercial and production oil |
-
1998
- 1998-11-19 RU RU98120876A patent/RU2150701C1/en active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102879297A (en) * | 2012-10-15 | 2013-01-16 | 中国工程物理研究院化工材料研究所 | Density gradient array |
| CN102879297B (en) * | 2012-10-15 | 2013-11-27 | 中国工程物理研究院化工材料研究所 | Density gradient array |
| RU2561651C1 (en) * | 2014-05-23 | 2015-08-27 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Method for determination of quality factors of used fuels and oils in tanks of military tracklaying vehicle power plant and transmission systems |
| RU2642949C1 (en) * | 2016-08-03 | 2018-01-29 | Максим Николаевич Карпов | System for determining concentration of mechanical impurities in commercial and production oil |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112229770B (en) | Device for automatically collecting, observing and identifying sedimentation experimental process of activated sludge | |
| RU2150701C1 (en) | Process testing quality of fuel and gear for its realization | |
| US5091081A (en) | Anti-freeze recycling apparatus and method | |
| GB2060422A (en) | Automatic circulation in waste water pumping stations | |
| CN211527944U (en) | Water quality monitoring preprocessing device and water quality monitoring system | |
| RU3827U1 (en) | PORTABLE DEVICE FOR MONITORING QUALITY OF FUEL | |
| NO974850L (en) | Air and gas tank and method for draining the transition hose between tanks | |
| Mason | Examination of Water (chemical and Bacteriological). | |
| UA10502U (en) | Method for inspecting the fuel tank of a stored vehicle for detecting unusable fuel | |
| KR200382601Y1 (en) | Automatic water sampler | |
| CN111044327A (en) | Ship wastewater detection device | |
| RU72760U1 (en) | DEVICE FOR SAMPLING AND DRAINING UNDERFUEL FROM MACHINE TANKS | |
| US1612093A (en) | Battery-testing device | |
| CN211521817U (en) | Water inlet pressure reducing mechanism for detection | |
| CN216792195U (en) | Automatic water quality monitoring cabinet | |
| CN115950799B (en) | Sludge sedimentation ratio testing equipment and method without destroying sludge morphology | |
| RU219411U1 (en) | Tank with a device for determining and draining water | |
| CN218865916U (en) | Moisture sensor tester for on-line filtering separator | |
| CN212854746U (en) | Novel oil-water separation device | |
| CN220170926U (en) | Desulfurization slurry instrument monitoring device and corresponding pretreatment device | |
| CN214374705U (en) | Water pollution real-time monitoring and early warning system | |
| CN217688892U (en) | Full-automatic data detection device of water purification technical parameter | |
| CN217820329U (en) | Sewage discharge detecting system | |
| CN214241140U (en) | Marine discharged fuel oil collecting device | |
| CN215798606U (en) | Oil-water separation device for ship |