RU2149942C1 - Vibration-wave roll of road roller - Google Patents

Vibration-wave roll of road roller Download PDF

Info

Publication number
RU2149942C1
RU2149942C1 RU98119045A RU98119045A RU2149942C1 RU 2149942 C1 RU2149942 C1 RU 2149942C1 RU 98119045 A RU98119045 A RU 98119045A RU 98119045 A RU98119045 A RU 98119045A RU 2149942 C1 RU2149942 C1 RU 2149942C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shell
frame
rubber
road
shock
Prior art date
Application number
RU98119045A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
А.А. Головнин
А.Н. Митенев
Original Assignee
Тверской государственный технический университет
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тверской государственный технический университет filed Critical Тверской государственный технический университет
Priority to RU98119045A priority Critical patent/RU2149942C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2149942C1 publication Critical patent/RU2149942C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Road Paving Machines (AREA)

Abstract

FIELD: road-building machinery and equipment. SUBSTANCE: road roller is intended for compaction of materials used in road-building industry. Vibration-wave roll has cylindrical shell made of resilient material. Two small rollers are installed on frame at different sides with respect to vertical axis of shell. One of these two rollers is provided with eccentric axle together with drive unit for rotation of this axle. End-face discs are installed by means of bearing supports on frame at end-sides of shell. Shell is connected with end-face discs by means of rubber-metal shear shock-absorbers. Each shock-absorber is made up of two cheeks with layer of rubber between them. Cheeks of shock-absorbers are parallel to end-face discs. One cheek is connected with end-face disc. Second cheek is connected with bracket which is fastened to shell by means of strip. Strip is oriented radially with respect to shell and is directed along its generating line. Rubber-metal shear shock-absorbers ensure freedom of deformation of shell in radial displacement and simultaneously hold shell from axial displacement. Bracket does not prevent deformation of shell. Aforesaid embodiment of vibration-wave roll adds to reliability of road roller due to effective axial fixing of shell relative to frame. EFFECT: higher efficiency. 2 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к дорожной технике для уплотнения дорожно-строительных материалов, а именно к дорожным каткам, используемым для послойного уплотнения предварительно спланированных насыпных грунтов и гравийно-щебеночных материалов при строительстве автомобильных дорог и подобных сооружений. The invention relates to road engineering for compaction of road-building materials, namely to road rollers used for layer-by-layer compaction of pre-planned bulk soils and gravel-crushed stone materials in the construction of roads and similar structures.

Известен виброволновой валец дорожного катка, содержащий обечайку, выполненную из упругого материала, снабженную рамой, на которой размещены по крайней мере два ролика, хотя бы один из которых выполнен с эксцентриковой осью и снабжен приводом вращения его оси, торцовые диски, установленные на раме посредством подшипниковых опор, и защитные чехлы, соединяющие обечайку и торцовые диски (патент РФ 2008390, МПК E 01 C 19/28, 1991). Known vibrating microwave roller road roller containing a shell made of elastic material, equipped with a frame on which at least two rollers are placed, at least one of which is made with an eccentric axis and equipped with a drive for rotating its axis, end disks mounted on the frame by means of bearing supports and protective covers connecting the shell and the face discs (RF patent 2008390, IPC E 01 C 19/28, 1991).

Известный валец не обеспечивает надежную осевую фиксацию обечайки относительно рамы. The known roller does not provide reliable axial fixation of the shell relative to the frame.

Известен виброволновой валец дорожного катка (патент СССР 935569, МПК E 01 C 19/28, 1982), содержащий обечайку из упругого материала, снабженную рамой, на которой размещены два ролика, и устройство осевой фиксации обечайки относительно рамы, выполненное в виде контактирующих с торцами обечайки роликов, оси которых перпендикулярны оси обечайки. Known vibrating microwave roller road roller (USSR patent 935569, IPC E 01 C 19/28, 1982), containing a shell of elastic material, equipped with a frame on which two rollers are placed, and a device for axial fixing of the shell relative to the frame, made in the form of contact with the ends shells of rollers whose axes are perpendicular to the axis of the shell.

Наиболее близким является вибровалец дорожного катка, содержащий обечайку из упругого материала, снабженную рамой, на которой размещены по крайней мере два ролика, и торцовые диски, установленные на раме посредством подшипниковых опор и присоединенные к обечайке посредством амортизаторов (патент РФ 2100517, E 01 C 19/26, 1997). The closest is a road roller vibrator, containing a shell of elastic material, equipped with a frame on which at least two rollers are placed, and end disks mounted on the frame by means of bearing bearings and attached to the shell by means of shock absorbers (RF patent 2100517, E 01 C 19 / 26, 1997).

Недостатками известных вальцов дорожных катков является низкая надежность осевой фиксации обечайки относительно рамы. The disadvantages of the known rollers of road rollers is the low reliability of the axial fixation of the shell relative to the frame.

Задачей создания изобретения является повышение надежности виброволнового катка за счет повышения надежности осевой фиксации обечайки относительно рамы. The objective of the invention is to increase the reliability of the vibrating microwave roller by increasing the reliability of the axial fixation of the shell relative to the frame.

Этот технический результат достигается за счет того, что в виброволновом вальце дорожного катка, содержащем обечайку, выполненную из упругого материала, снабженную рамой, на которой размещены по крайней мере два ролика, и торцовые диски, установленные на раме посредством подшипниковых опор и присоединенные к обечайке посредством амортизаторов, амортизаторы присоединены к обечайке посредством амортизаторов, амортизаторы присоединены к обечайке посредством кронштейнов, причем кронштейны присоединены к обечайке пластинами, ориентированными радиально обечайке вдоль ее образующих. This technical result is achieved due to the fact that in the vibrating microwave roller of the road roller containing a shell made of elastic material, equipped with a frame on which at least two rollers are placed, and end disks mounted on the frame by means of bearing bearings and attached to the shell by shock absorbers, shock absorbers are attached to the shell by means of shock absorbers, shock absorbers are connected to the shell by brackets, and the brackets are attached to the shell by plates, landmarks nnym shell radially along its generators.

Преимущественно амортизаторы выполнены резинометаллическими или выполнены в виде резинометаллических амортизаторов сдвига, состоящих из двух щек со слоем резины между ними, причем щеки амортизаторов ориентированы параллельно торцовыми дискам, одна щека каждого амортизатора соединена с торцовым диском, а вторая - с кронштейном. Mostly the shock absorbers are made of rubber-metal or made in the form of rubber-metal shear shock absorbers, consisting of two cheeks with a layer of rubber between them, and the cheeks of the shock absorbers are oriented parallel to the end disks, one cheek of each shock absorber is connected to the end disk, and the second to the bracket.

Техническим эффектом является повышение надежности устройства осевой фиксации обечайки относительно рамы. Сущность изобретения поясняется чертежами, где
на фиг. 1 показан поперечный разрез виброволнового вальца дорожного катка;
на фиг. 2 - продольный разрез виброволнового вальца дорожного катка;
на фиг. 3 - продольный разрез ролика с эксцентриковой осью и приводом ее вращения;
на фиг. 4, 5 - два вида устройства осевой фиксации обечайки.
The technical effect is to increase the reliability of the axial fixing of the shell relative to the frame. The invention is illustrated by drawings, where
in FIG. 1 shows a cross-sectional view of a vibrating microwave roller of a road roller;
in FIG. 2 is a longitudinal section of a vibrating microwave roller of a road roller;
in FIG. 3 is a longitudinal section of a roller with an eccentric axis and a drive for its rotation;
in FIG. 4, 5 - two types of axial locking device of the shell.

Позиции на чертеже обозначают:
1 - обечайка, 2 - рама, 3,4 - ролики, 5 - эксцентриковая ось, 6 - гидромотор, 7 - подшипниковая опора, 8 - торцовые диски, 9 - резинометаллические амортизаторы сдвига, 10, 11 - щеки амортизатора, 12 - слой резины, 13 - кронштейн, 14 - пластина.
The positions in the drawing indicate:
1 - shell, 2 - frame, 3.4 - rollers, 5 - eccentric axis, 6 - hydraulic motor, 7 - bearing support, 8 - end disks, 9 - rubber-metal shock absorbers, 10, 11 - shock absorber cheeks, 12 - rubber layer , 13 - bracket, 14 - plate.

Виброволновой валец дорожного содержит цилиндрическую обечайку 1, выполненную из упругого материала, снабженную расположенной внутри нее рамой 2. На раме 2 размещены по крайней мере два ролика 3, расположенные по разные стороны от вертикальной оси обечайки 1 (на чертежах показан вариант исполнения с тремя роликами). Один из роликов 4 может быть размещен на вертикальной оси обечайки 1. Хотя бы один из роликов 4 выполнен с эксцентриковой осью 5 и снабжен приводом ее вращения. В качестве привода вращения оси 5 ролика 4 использован гидромотор 6. У торцов обечайки 1 на раме 2 посредством подшипниковых опор 7 установлены торцовые диски 8. Между обечайкой 1 и торцовыми дисками 8 смонтировано устройство фиксации обечайки 1 относительно торцовых дисков 8, выполненное в виде резинометаллических амортизаторов сдвига 9, состоящих их двух щек 10, 11, со слоем резины 12 между ними, причем щеки 10, 11 амортизаторов 9 ориентированы параллельно торцовым диском 8. Одна щека 10 соединена с торцовым диском 8 (например, болтовым соединением), а вторая 11 - с кронштейном 13, присоединенным (например, сваркой) к обечайке 1 пластиной 14, ориентированной радиально обечайке 1 вдоль ее образующей. The vibrating microwave roll of the road contains a cylindrical shell 1 made of elastic material, equipped with a frame 2 located inside it. At least 2 rollers 3 are located on the frame 2, located on opposite sides of the vertical axis of the shell 1 (an embodiment with three rollers is shown in the drawings) . One of the rollers 4 can be placed on the vertical axis of the shell 1. At least one of the rollers 4 is made with an eccentric axis 5 and is equipped with a drive for its rotation. A hydraulic motor 6 was used as a drive for rotation of the axis 5 of the roller 4. At the ends of the shell 1, end disks 8 were installed on the frame 2 by means of bearing bearings 7. Between the shell 1 and end disks 8, a device for fixing the shell 1 relative to the end disks 8 was made, made in the form of rubber-metal shock absorbers shear 9, consisting of two cheeks 10, 11, with a layer of rubber 12 between them, and the cheeks 10, 11 of the shock absorbers 9 are oriented parallel to the end disk 8. One jaw 10 is connected to the end disk 8 (for example, a bolted connection), and in torah 11 - with an arm 13 connected (for example, by welding) to the shell 1 by a plate 14 oriented radially to the shell 1 along its generatrix.

Виброволновой валец дорожного катка работает следующим образом. The vibratory microwave roller road roller works as follows.

Вес катка, приходящийся на виброволновой валец, за исключением веса обечайки 1 передается на ее поверхность через ролики 3, 4. При этом обечайка 1 приобретает деформированную форму. При вращении гидромотором 6 эксцентриковой оси 5 ролик 4, установленный на ней, совершает плоско-параллельное движение, вследствие которого расстояние между точкой опоры ролика 4 и рамой 2 вальца циклично изменяется, что приводит к изменению высоты положения центра тяжести массы части катка, приходящейся на валец, и к динамическому взаимодействию в двухмассной системе: обечайка 1 виброволнового вальца - вся остальная часть катка. Вследствие упругости обечайки 1 динамическое воздействие на нее роликов 4 приводит к ее циклической деформации, что наряду с цикличным изменением положения обечайки 1 повышает эффективность уплотнения. The weight of the roller falling on the vibrating microwave drum, with the exception of the weight of the shell 1, is transmitted to its surface via rollers 3, 4. In this case, the shell 1 acquires a deformed shape. When the eccentric axis 5 is rotated by the hydraulic motor 6, the roller 4 mounted on it makes plane-parallel motion, as a result of which the distance between the fulcrum of the roller 4 and the roller frame 2 changes cyclically, which leads to a change in the height of the center of gravity of the mass of the roller per roller , and to the dynamic interaction in the two-mass system: the shell 1 of the vibrating microwave drum - the rest of the rink. Due to the elasticity of the shell 1, the dynamic action of the rollers 4 on it leads to its cyclic deformation, which, along with a cyclical change in the position of the shell 1, increases the efficiency of the seal.

При расположении роликов 3, 4 по двум осям обечайка 1 постоянно находится в деформированном состоянии под действием передаваемого на нее роликами 3, 4 веса катка. When the rollers 3, 4 are arranged along two axes, the shell 1 is constantly in a deformed state under the action of the weight of the roller transferred to it by the rollers 3, 4.

При расположении роликов 3, 4 по трем осям с расположением ролика 4 с приводной эксцентриковой осью 5 на вертикальной оси обечайки 1 деформация обечайки 1 ограничена взаимным расположением роликов 3, 4, что позволяет увеличить вес катка без чрезмерного увеличения деформации обечайки 1. When the rollers 3, 4 are arranged in three axes with the location of the roller 4 with the drive eccentric axis 5 on the vertical axis of the shell 1, the deformation of the shell 1 is limited by the mutual arrangement of the rollers 3, 4, which allows to increase the weight of the roller without excessively increasing the deformation of the shell 1.

Резинометаллические амортизаторы сдвига 9 обеспечивают свободу деформирования обечайки 1 в радиальном перемещении и удерживают ее от осевого перемещения. Выполнение обоих этих условий возможно благодаря особенности резинометаллических амортизаторов сдвига 9 противостоять нагрузке, приложенной перпендикулярно его щекам 10, 11, и представлять свободу перемещения в направлении вдоль его щек 10, 11. Благодаря этому они широко используются в вибрационных катках для присоединения колеблющихся частей друг к другу: вальца и рамы, рамы и пола кабины. Rubber-metal shock absorbers shear 9 provide freedom of deformation of the shell 1 in radial movement and keep it from axial movement. The fulfillment of both of these conditions is possible due to the feature of the rubber-metal shock absorbers of shear 9 to withstand the load applied perpendicularly to its cheeks 10, 11 and to represent freedom of movement in the direction along its cheeks 10, 11. Due to this, they are widely used in vibration rollers for attaching the oscillating parts to each other : rollers and frames, frames and floor of the cabin.

Применительно к вальцу виброволнового вальца дорожного катка резинометаллический амортизатор сдвига 9 препятствует осевому перемещению обечайки 1 относительно установленного на раме 2 торцового диска 8 и не ограничивает возможность ее радиальной деформации или поперечного перемещения. Расположение щек 10, 11 амортизатора 9 перпендикулярно оси обечайки 1 позволяет обеспечить это условие. В этом случае одна щека 10 амортизатора 9 может быть непосредственно закреплена на торцовом диске 8, вторая же щека 11, будучи расположенной перпендикулярно оси обечайки 1, непосредственно на ее поверхности аналогичным образом закрепленной быть не может. Для соединения второй щеки 11 амортизатора 9 с обечайкой 1 необходимо дополнительное приспособление, которое не должно препятствовать деформации обечайки 1 или хотя бы должно оказывать на ее деформацию минимальное влияние. Прикрепление щеки 11 к обечайке 1 посредством кронштейна 13 с пластиной 14 по узкой вдоль ее образующей, которая при деформировании цилиндрической обечайки 1 остается прямолинейной, удовлетворяет этому условию. With respect to the vibratory microwave drum of the road roller, the rubber-metal shift shock absorber 9 prevents the axial movement of the shell 1 relative to the mechanical disk 8 mounted on the frame 2 and does not limit the possibility of its radial deformation or lateral movement. The location of the cheeks 10, 11 of the shock absorber 9 perpendicular to the axis of the shell 1 allows you to ensure this condition. In this case, one cheek 10 of the shock absorber 9 can be directly fixed to the end disk 8, while the second cheek 11, being perpendicular to the axis of the shell 1, cannot be directly fixed on its surface in a similar way. To connect the second cheek 11 of the shock absorber 9 with the shell 1, an additional device is necessary, which should not impede the deformation of the shell 1 or at least have a minimal effect on its deformation. The attachment of the cheek 11 to the shell 1 by means of an arm 13 with the plate 14 along a narrow along its generatrix, which remains straight during the deformation of the cylindrical shell 1, satisfies this condition.

Опытный образец предлагаемого виброволнового вальца дорожного катка изготовлен на ОАО "Тверьстроймаш" и успешно прошел испытания. Повышена надежность устройства осевой фиксации обечайки относительно рамы, а вследствие этого надежность виброволнового вальца дорожного катка в целом. A prototype of the proposed vibratory microwave roller of the road roller was manufactured at Tverstroymash OJSC and successfully passed the tests. The reliability of the axial fixing device of the shell relative to the frame is increased, and as a result, the reliability of the vibrating microwave roller of the road roller as a whole.

Claims (3)

1. Виброволновой валец дорожного катка, содержащий обечайку, выполненную из упругого материала, снабженную рамой, на которой размещены по крайней мере два ролика, и торцовые диски, установленные на раме посредством подшипниковых опор и присоединенную к обечайке посредством амортизаторов, отличающийся тем, что амортизаторы присоединены к обечайке посредством кронштейнов, причем кронштейны присоединены к обечайке пластинами, ориентированными радиально обечайке вдоль ее образующей. 1. A vibrating microwave roller of a road roller, comprising a shell made of elastic material, provided with a frame on which at least two rollers are placed, and end disks mounted on the frame by means of bearing bearings and attached to the shell by means of shock absorbers, characterized in that the shock absorbers are attached to the shell by means of brackets, the brackets being connected to the shell by plates oriented radially to the shell along its generatrix. 2. Виброволновой валец дорожного катка по п.1, отличающийся тем, что амортизаторы выполнены резинометаллическими. 2. The vibratory microwave roller of the road roller according to claim 1, characterized in that the shock absorbers are made of rubber-metal. 3. Виброволновой валец дорожного катка по п.1 или 2, отличающийся тем, что амортизаторы выполнены в виде резинометаллических амортизаторов сдвига, состоящих из двух щек со слоем резины между ними, причем щеки амортизаторов ориентированы параллельно торцовым дискам, одна щека каждого амортизатора соединена с торцовым диском, а вторая - с кронштейном. 3. The vibratory microwave roller of the road roller according to claim 1 or 2, characterized in that the shock absorbers are made in the form of rubber-metal shift shock absorbers, consisting of two cheeks with a layer of rubber between them, and the cheeks of the shock absorbers are oriented parallel to the end disks, one cheek of each shock absorber is connected to the end drive, and the second with a bracket.
RU98119045A 1998-10-19 1998-10-19 Vibration-wave roll of road roller RU2149942C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98119045A RU2149942C1 (en) 1998-10-19 1998-10-19 Vibration-wave roll of road roller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98119045A RU2149942C1 (en) 1998-10-19 1998-10-19 Vibration-wave roll of road roller

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2149942C1 true RU2149942C1 (en) 2000-05-27

Family

ID=20211476

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU98119045A RU2149942C1 (en) 1998-10-19 1998-10-19 Vibration-wave roll of road roller

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2149942C1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS646086B2 (en)
US4819810A (en) Screening machine with floating eccentric shaft
JPS605488B2 (en) vibration machine
JPS59185206A (en) Vibration mechanism of solidifying machine
US5397198A (en) Vibratory compactor having vibrationally tuned frame
CN112567096B (en) Directional vibration control apparatus for single eccentric compactor drum
CN108374306B (en) Road roller
US4482455A (en) Dual frequency vibratory screen for classifying granular material
US5351545A (en) Electromagnetic vibration generators
RU2149942C1 (en) Vibration-wave roll of road roller
US3720175A (en) Resiliently mounted railway vehicle truck
JPH08210438A (en) Vibration suppressing device
GB2148953A (en) Support of washing machine drums
US4362431A (en) Vibrating apparatus for vibratory compactors
FI62499C (en) FOUNDATION FOER STOEDANDE AV ETT BROMSHUS I EN SKIVBROMS PAO EN FAST CONSTRUCTIONS AV ETT FORDON
US4752040A (en) Jaw crusher with drop-in jaws
RU2256737C1 (en) Roll of road roller
JPS5848383B2 (en) Tetsudoshiyariyoukenkasouchi
RU2102229C1 (en) Installation for centrifuging of liquid solidifying material
RU2160222C1 (en) Resonant vibration machine for unloading loose cargoes from gondola cars
CA1142155A (en) Inplane nodalization system
RU2227189C2 (en) Roll of road roller
SU1411057A1 (en) Trommel vibrating screen
SU780904A1 (en) Sieve
SU1060741A1 (en) Bridge