RU2142887C1 - Электромобиль - Google Patents
Электромобиль Download PDFInfo
- Publication number
- RU2142887C1 RU2142887C1 RU98102002A RU98102002A RU2142887C1 RU 2142887 C1 RU2142887 C1 RU 2142887C1 RU 98102002 A RU98102002 A RU 98102002A RU 98102002 A RU98102002 A RU 98102002A RU 2142887 C1 RU2142887 C1 RU 2142887C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- screens
- current generator
- electric
- rays
- electric car
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Elimination Of Static Electricity (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортным средствам на электрической тяге. В предложенном электромобиле генератор тока выполнен в виде атомного электрического элемента, в герметичном вакуумированном кожухе которого установлены экраны для улавливания потока электронов и аккумулирования электрического заряда, плита из композита обедненного урана для излучения β- и γ-лучей, вмонтированная в корпус среднего экрана во всю его ширину, и ленточные транспортеры, расположенные между экранами и покрытые слоем изотопа фосфора Р32 для генерирования на экраны под воздействием радиоактивного излучения β-- лучей. Генератор тока питает тяговый электродвигатель постоянного тока, соединенный с трансмиссией. Электромобиль характеризуется практически неограниченной длиной пробега без подзарядки и к тому же способствует решению проблемы утилизации отходов от атомных электростанций. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.
Description
Предлагается электромобиль, который может быть применен в качестве транспортного средства во всех отраслях производства взамен автомобиля, учитывая, что запасы в мире сырья для производства топлива катастрофически снижаются и увеличиваются нагрузки на окружающую среду вредных выбросов от работы автомобильного транспорта, поэтому можно предвидеть значительное падение интереса к автомобилям и рост значения электромобилей.
Ближайшим аналогом предлагаемого устройства принимается электромобиль /"Новое в военной технике" Московский В.П. и др. М., 1958, стр. 43 - 44. Однако упомянутый электромобиль сложен по конструкции и в эксплуатации. Цель предлагаемого устройства это упрощение конструкции и повышение КПД. Упомянутая цель достигается тем, что генератор тока выполнен в виде атомного электрического элемента, в герметичном вакуумном кожухе которого установлены экраны для улавливания потока электронов и аккумулирования электрического заряда, плита из композита обедненного урана для излучения β- и γ- лучей вмонтирована в корпус среднего экрана и ленточные транспортеры, расположенные между экранами и покрытые слоем изотопа фосфора P32 для генерирования на экраны под воздействием радиоактивного излучения β-- лучей.
Предлагаемое устройство имеет следующую конструкцию (см. чертеж): атомный электрический элемент 1 /генератор тока/ состоит из герметичного кожуха 2, находящегося под вакуумом.
Вакуум в кожухе 2 поддерживается вакуум-насосом 3. В кожухе 2 установлены неподвижно конденсаторы 4 /экраны/ для улавливания потока электронов и аккумулирования электрического заряда.
Между экранами 4 установлены параллельно экранам ленточные транспортеры 5. Ленты транспортеров выполнены из ткани стекловолокна, покрыты снаружи слоем, состоящим из порошка изотопа фосфора в композиции со связующим.
Транспортеры приводятся в движение роликами 6, имеющими электрический привод. В корпусе среднего экрана во всю его ширину вмонтирована плита-излучатель 7. Плита-излучатель 7 выполнена из порошка обедненного урана из отработанных стержней АЭС в композиции со связующим. Привод транспортера K 5 запитан от аккумуляторной батареи 8.
Электродвигатель постоянного тока 9 с якорем 10 имеет параллельную обмотку возбуждения с реостатом 11. Якорь двигателя также имеет регулирующий реостат 12.
В цепи между генератором тока 2 /атомным электрическим элементом/ и электродвигателем постоянного тока установлен переключатель 13 и пульт управления скоростью двигателя.
Трансмиссия 14 имеет муфту сцепления, корданный вал 15, дифференциал 16, колеса электромобиля 17 выполнены из токопроводящей резины /для заземления электромобиля/.
Устройство работает следующим образом: излучатель 7, состоящий из композита порошка урана при спонтанном радиоактивном распаде, излучает β- и γ- лучи, падающие на параллельно установленные полотна транспортеров 5.
Транспортеры 5 покрыты слоем изотопа фосфора P32, под воздействием радиоактивного излучения происходит внутренняя конверсия вещества фосфора, который начинает активно излучать только β-- лучи (К.А.Путилов и В.А.Фабрикант "Курс физики", М., 1963, т. 3, стр. 458. Далее, транспортеры 5 при движении становятся параллельно экранам 4. Из вещества изотопа фосфора на поверхность экранов 4 идет интенсивно поток электронов β-- лучи, давая электрический заряд экрану 4 /конденсатор/. Конденсатор 4, получая электрический заряд при включении переключателя 13, передает энергию в цепь двигателя постоянного тока, соединенного с трансмиссией электромобиля. Регулировка скорости вращения ротора двигателя производится путем изменения сопротивления в обмотке возбуждения и якоря при помощи системы реостатов, установленных на пульте электромобиля. По мере затухания интенсивности излучения изотопа фосфора, при движении транспортера 5 слой фосфора снова окажется напротив излучателя 7, получая новый заряд радиоактивности.
Claims (2)
1. Электромобиль, содержащий генератор тока, выполненный с использованием атомного источника энергии, электродвигатель постоянного тока, включенный в цепь генератора тока и соединенный с трансмиссией, отличающийся тем, что генератор тока выполнен в виде атомного электрического элемента, в герметичном вакуумированном кожухе которого установлены экраны для улавливания потока электронов и аккумулирования электрического заряда, плита из композита обедненного урана для излучения β- и γ-лучей, вмонтированная в корпус среднего экрана во всю его ширину, и ленточные транспортеры, расположенные между экранами и покрытые слоем изотопа фосфора p32 для генерирования на экраны под воздействием радиоактивного излучения β-лучей.
2. Электромобиль по п.1, отличающийся тем, что колеса имеют протектор из токопроводящего материала.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98102002A RU2142887C1 (ru) | 1998-02-09 | 1998-02-09 | Электромобиль |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98102002A RU2142887C1 (ru) | 1998-02-09 | 1998-02-09 | Электромобиль |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98102002A RU98102002A (ru) | 1999-11-27 |
RU2142887C1 true RU2142887C1 (ru) | 1999-12-20 |
Family
ID=20201905
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98102002A RU2142887C1 (ru) | 1998-02-09 | 1998-02-09 | Электромобиль |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2142887C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002060716A1 (fr) * | 2001-01-29 | 2002-08-08 | Pilkin, Vitaly Evgenievich | Generateur d'energie combine pour vehicule, automobile ou tracteur dote d'une transmission electrique et de roues motorisees (variantes) |
US7511447B2 (en) | 2004-05-26 | 2009-03-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Motor drive apparatus |
-
1998
- 1998-02-09 RU RU98102002A patent/RU2142887C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Новое в военной технике/ Ред. Московский В.П. и др. - М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1958, с.43-44. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002060716A1 (fr) * | 2001-01-29 | 2002-08-08 | Pilkin, Vitaly Evgenievich | Generateur d'energie combine pour vehicule, automobile ou tracteur dote d'une transmission electrique et de roues motorisees (variantes) |
US7511447B2 (en) | 2004-05-26 | 2009-03-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Motor drive apparatus |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Burtscher et al. | Probing aerosols by photoelectric charging | |
CN1050576C (zh) | 电动自行车 | |
US20220072950A1 (en) | A System and Method for Enhanced Operation of Electric Vehicles | |
US7800286B2 (en) | Alpha fusion electrical energy valve | |
KR20090024238A (ko) | 에너지 회수 시스템 | |
RU2142887C1 (ru) | Электромобиль | |
DE102013011499A1 (de) | Betavoltenergiequellen für Transport-Anwendungen | |
Eisen et al. | Correction of incomplete charge collection in CdTe detectors | |
DE3918656A1 (de) | Elektromotorisch angetriebenes kraftfahrzeug | |
CA2036942A1 (en) | Apparatus and method for converting radioactive energy into electrical energy | |
WO2005039917A1 (fr) | Vélo électrique polyvalent pouvant produire de l'électricité | |
US20120175999A1 (en) | Radioisotope fueled rotary actuator for micro and nano vehicles | |
CN103280940A (zh) | 一种动电机及电动车 | |
US20210143724A1 (en) | Automatic Fuel Energy Generated Car | |
Rachcha et al. | Smart Electric Tractor | |
ES366013A1 (es) | Perfeccionamientos en relojes impulsados por energia nu- clear. | |
Rishbeth | Rotation of the variation of upper atmosphere | |
KR101037426B1 (ko) | 전동 발전 장치를 구비하는 전기 차량 및 그 구동 방법 | |
Priya et al. | Design of Electric Bicycle with Flywheel and BLDC Motor using Solar Energy System | |
CN101318467A (zh) | 混合动力汽车 | |
Devan et al. | Solar powered tricycle for physically challenged | |
CN219927485U (zh) | 一种便于移动的智能充电设备 | |
RU98102002A (ru) | Электромобиль | |
CN108394285A (zh) | 一种新能源电动汽车 | |
CN220298682U (zh) | 利用惰轮转动惯量的电动车增程机构 |