RU214221U1 - Корпус колодца приемного для нефтепродуктов - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к технике хранения и выдачи жидких горючих материалов и может применяться для заправки резервуаров нефтепродуктами или другими горючими материалами из цистерн топливозаправщиков. Корпус содержит прямоугольный металлический ящик с горловиной, образованной полкой металлического уголка и являющейся частью его каркаса, крышку, шарнирно закрепленную на горловине ящика. По внутреннему периметру горизонтальной полки уголка, образующего горловину металлического ящика, размещен выступающий над его поверхностью обратный угловой буртик, углом обращенный внутрь ящика. На поверхности полок горизонтально размещенного металлического уголка горловины, в вершинах их углов, прилежащих к стороне, противоположной креплению крышки ящика, установлены алюминиевые заклепки, боковые стенки металлического ящика выполнены с возможностью их съема, при этом высота буртика, установленного по внутреннему периметру горловины каркаса, меньше глубины крышки ящика. Внутри ящика, на его днище, установлена поперечина для опоры линии нефтепродуктов. Поперечина выполнена в виде угольника, установленного полочкой наверх. Крышка ящика соединена с корпусом газовым амортизатором. Шарниры крышки выполнены во взрывобезопасном исполнении. Взрывобезопасное исполнение достигается выполнением шкворня и крепежных пластин соответственно из цветного и черного металла. На корпусе размещена вентиляционная решетка и отверстие для ввода кабеля. В корпусе выполнен патрубок с пробкой для удаления перелива топлива. Днище выполнено с уклоном в сторону патрубка для сбора и удаления перелива топлива. В корпусе установлен узел для заземления автоцистерн.

Description

Полезная модель относится к технике, позволяющей осуществить хранение и выдачу жидких горючих материалов, и может применяться для заправки резервуаров нефтепродуктами или другими горючими материалами из цистерн топливозаправщиков.

Известен корпус колодца приемного для нефтепродуктов, выполненный в виде прямоугольного металлического ящика с каркасом из профилированного уголка, углом и внешней стороной его полочек обращенных наружу ящика, шарнирно закрепленную к ящику крышку и размещенную в нем линию приема нефтепродуктов (полезная модель RU №117911, 10.07.2012).

Наиболее близким по своей технической сущности является колодец приемный для нефтепродуктов, содержащий корпус, выполненный в виде прямоугольного металлического ящика с каркасом из профилированного уголка, углом и внешней стороной его полочек обращенных наружу ящика, шарнирно закрепленную крышку к ящику и размещенную в нем линию приема нефтепродуктов (полезная модель №105278, 10.06.2011).

Недостатком данного и вышеописанного устройства является то, что они слабо защищены от возгорания или взрыва, так как при их использовании в качестве корпуса с размещенным в нем оборудованием не исключено образование искры в момент закрытия и открытия металлического ящика или ее проникновение даже под закрытую крышку. Кроме того, в случае очистки размещенной в нем линии приема от накопившейся грязи, способствующей возгоранию, очень неудобно проводить манипуляции с размещенным внутри корпуса оборудованием, вследствие чего приходится предусматривать увеличенные габариты устройства, чтобы облегчить доступ внутрь к линии нефтепродуктов.

Задачей, решаемой настоящей полезной моделью, является повышение пожаробезопасности при эксплуатации и ремонте линии приема нефтепродуктов, размещенной в корпусе устройства.

Технической сущностью настоящей полезной модели является исключение предпосылок для создания в корпусе колодца сливного условий возгорания.

Настоящая техническая сущность достигается тем, что в корпусе колодца приемного для нефтепродуктов, содержащего прямоугольный металлический ящик с горловиной образованной полкой металлического уголка и являющейся частью его каркаса, крышку, шарнирно закрепленную на горловине ящика, по внутреннему периметру горизонтальной полки уголка, образующего горловину металлического ящика, размещен выступающий над его поверхностью обратный угловой буртик, углом обращенный внутрь ящика, на поверхности полок горизонтально размещенного металлического уголка горловины, в вершинах их углов, прилежащих к стороне противоположной креплению крышки ящика, установлены алюминиевые заклепки, боковые стенки металлического ящика выполнены с возможностью их съема, при этом высота буртика, установленного по внутреннему периметру горловины каркаса, меньше глубины крышки ящика. Внутри ящика, на его днище, установлены поперечины для опоры линии нефтепродуктов. Поперечина выполнена в виде угольника, установленного полочкой наверх. Крышка ящика соединена с корпусом газовым амортизатором. Шарниры крышки выполнены во взрывобезопасном исполнении. Взрывобезопасное исполнение достигается выполнением шкворня и крепежных пластин соответственно из цветного и черного металла. В корпусе выполнено вентиляционная решетка и отверстие для ввода кабеля. В корпусе выполнен патрубок с пробкой для удаления перелива топлива. Днище выполнено с уклоном в сторону патрубка для сбора и удаления перелива топлива. В корпусе установлен узел для заземления автоцистерн.

На фиг. 1 вид корпуса приемного колодца в изометрии.

На фиг. 2 вид корпуса приемного колодца вид спереди.

На фиг. 3 вид корпуса приемного колодца вид сбоку.

На фиг. 4 вид корпуса приемного колодца вид сверху.

На фиг. 5 поперечный разрез верхней полки каркаса образующей горловину ящика.

На фиг. 6 фотография корпуса на одну линию нефтепродуктов.

Колодец приемный состоит из корпуса, выполненного в виде прямоугольного металлического ящика 1 с каркасом из металлического уголка 2. Металлический уголок углом 3 и одной внешней стороной обращен наружу ящика. На ящике 1 на шарнирах 4 закреплена крышка 5. По внутреннему периметру горизонтальной полки 6 уголка 2, образующей горловину металлического ящика 1, размещен обратный угловой буртик 7, углом 8 обращенный в противоположную сторону угла 3 металлического уголка 2 каркаса. В углах горизонтальной полки 6, образующей горловину ящика 1, прилежащих к противоположной стороне крепления крышки 5, установлены алюминиевые заклепки 9. Боковые стенки 10 металлического ящика 1 выполнены с возможностью их съема, для чего закреплены к каркасу на резьбовых соединениях 11. Высота буртика 7, установленного по внутреннему периметру горловины ящика 1, меньше глубины крышки 5 ящика 1. Внутри каркаса, над его днищем 12, жестко закреплены, выполненные из уголка, поперечины 13 и 14, крепящееся к каркасу ящика 1 и обращенные вверх полочкой 15. Крышка 5 ящика 1 соединена с корпусом газовым амортизатором 16. На корпусе 1 размещены петли строповочные 17 для подъема и перемещения колодца, а в одной из боковых стенок размещена вентиляционная решетка 18. В нижней части ящика 1 размещен сливной патрубок 19 с пробкой (на фиг. не показана) для удаления перелива нефтепродуктов. Днище 12 металлического ящика 1 выполнено с уклоном в сторону сливного патрубка для сбора перелива топлива. Шарниры 4 крышки 5 выполнены во взрывобезопасном исполнении. Для этого между их подвижной и неподвижной частями установлена алюминиевая шайба (на фиг. не показана) а внутренний стержень 20 выполнен из латуни. Корпус 1 имеет узел заземления 21. В ящике 1 выполнено отверстие для ввода кабеля 22 и отверстие 23 для трубы, осуществляющей отвода принимаемого топлива.

Предлагаемая конструкция колодца приемного снабженного предлагаемым корпусом соответствует всем требованиям противопожарной безопасности, предъявляемым к изделиям такого вида. Начиная с заземления автоцистерны прибывшей для разгрузки топлива, которую проводником соединяют с узлом 21 корпуса металлического ящика. Во избежание образования искры при открытии крышки 5 ящика 1 корпуса приемного колодца шарниры 4 крепящие ее к ящику выполнены во взрывобезопасном исполнении. Для предотвращения возможного образования искры при закрытии крышки 5, в углах горизонтальной полки 6 образующей горловину ящика 1 и прилежащих к противоположной стороне крепления крышки 5, установлены алюминиевые заклепки 9. Боковые стенки 10 выполнены съемными для того, чтобы имелась возможность удалить накапливающиеся в ящике легко воспламеняемые материалы и грязь и закреплены к корпусу на резьбовом соединении 11. Для удаления паров нефтепродуктов в корпусе имеется вентиляционная решетка 18. Конструкция горловины ящика, выполненная таким образом, что не позволяет при закрытой крышке 5 проникнуть внутрь корпуса огню, искре или тепловым высокотемпературным потокам. Этому способствует установка по периметру горловины, которую образует горизонтальная полка 6 уголка 2 обратного углового буртика 7. Для крепления строп при перемещении колодца приемного с одного места на другое используют петли строповочные 17. Для предотвращения случайного падения крышки 5 на корпус металлического ящика 1 и вызова искры, он снабжен газовым амортизатором 16. Внутри корпуса над его днищем установлены поперечины 13 и 14 для крепления размещаемого в корпусе оборудования, а днище 12 выполнено с уклоном в сторону сливного патрубка 19, размещенного в нижней части металлического ящика.

Claims (12)

1. Корпус колодца приемного для нефтепродуктов, содержащий прямоугольный металлический ящик с горловиной, образованной полкой металлического уголка и являющегося частью его каркаса, крышку, шарнирно закрепленную на горловине ящика, отличающийся тем, что по внутреннему периметру горизонтальной полки уголка, образующего горловину металлического ящика, размещен выступающий над его поверхностью обратный угловой буртик, углом обращенный внутрь ящика, на поверхности полок горизонтально размещенного металлического уголка горловины, в вершинах их углов, прилежащих к стороне, противоположной креплению крышки ящика, установлены алюминиевые заклепки, боковые стенки металлического ящика выполнены с возможностью их съема, при этом высота буртика, установленного по внутреннему периметру горловины каркаса, меньше глубины крышки ящика.

2. Корпус по п. 1, отличающийся тем, что внутри ящика, на его днище, установлена поперечина для опоры линии нефтепродуктов.

3. Корпус по п. 2, отличающийся тем, что поперечина выполнена в виде угольника.

4. Корпус по пп. 2, 3, отличающийся тем, что поперечина из угольника полочкой направлена вверх.

5. Корпус по п. 1, отличающийся тем, что крышка ящика соединена с корпусом газовым амортизатором.

6. Корпус по п. 1, отличающийся тем, что шарниры крышки выполнены во взрывобезопасном исполнении.

7. Корпус по п. 6, отличающийся тем, что взрывобезопасное исполнение достигается выполнением шкворня и крепежных пластин соответственно из цветного и черного металла.

8. Корпус по п. 1, отличающийся тем, что на корпусе размещена вентиляционная решетка.

9. Корпус по п. 1, отличающийся тем, что в корпусе выполнено отверстие для ввода кабеля.

10. Корпус по п. 1, отличающийся тем, что в корпусе выполнен патрубок с пробкой для удаления перелива топлива.

11. Корпус по п. 1, отличающийся тем, что днище выполнено с уклоном в сторону патрубка для сбора и удаления перелива топлива.

12. Корпус по п. 1, отличающийся тем, что в корпусе установлен узел для заземления автоцистерн.

Images