RU21420U1 - MINERAL CUTTER REDUCER DRIVE - Google Patents

MINERAL CUTTER REDUCER DRIVE

Info

Publication number
RU21420U1
RU21420U1 RU2001122985/20U RU2001122985U RU21420U1 RU 21420 U1 RU21420 U1 RU 21420U1 RU 2001122985/20 U RU2001122985/20 U RU 2001122985/20U RU 2001122985 U RU2001122985 U RU 2001122985U RU 21420 U1 RU21420 U1 RU 21420U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shaft
torsion shaft
gearbox
slots
torsion
Prior art date
Application number
RU2001122985/20U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
С.Н. Гуревич
А.В. Чинахов
Н.И. Гуревич
А.В. Капустин
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Юргинский машиностроительный завод"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Юргинский машиностроительный завод" filed Critical Открытое акционерное общество "Юргинский машиностроительный завод"
Priority to RU2001122985/20U priority Critical patent/RU21420U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU21420U1 publication Critical patent/RU21420U1/en

Links

Landscapes

  • Gear Transmission (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Привод редуктора резания горного комбайна, содержащий электродвигатель, передающий крутящий момент валу-шестерне посредством шлицевого торсионного вала, имеющего предохраняющий от перегрузки редуктор, концентратор напряжения в виде радиусной канавки, отличающийся тем, что торсионный вал выполнен из двух частей, соединенных подвижной кулачково-дисковой муфтой, на наружной поверхности которой выполнены шлицы.A mining gear cutting gear drive containing a motor transmitting torque to the pinion shaft by means of a spline torsion shaft having a gearbox protecting against overload, a voltage concentrator in the form of a radial groove, characterized in that the torsion shaft is made of two parts connected by a movable cam-disk clutch on the outer surface of which the slots are made.

Description

И AND

М.КЛ.Е21С27/00M.KL.E21S27 / 00

ПРИВОД РЕДУКТОРА РЕВАНШ ГОРНОГО КОМБАЙНАMining Harvester Reducer Drive

Полезная моде.ль относится к горношахтному оборудованию в частности к приводам редукторов резания горных комбайнов.A useful model relates to mining equipment, in particular to drives of cutting gears for mining combines.

Извес тны приводы редуктора резания горного комбайна содержащие электродвигатель, передащий крутящий момент валу-шестерне посредством шлщевого торсионного вала, имеющего предохраняющий от перегрузки редуктор концентратор напряжения в виде радиусной канавки (см. Справочник по запасным частям лавного очистного комбайна фирмы ОПА TSCHO O jf УА/С. 26.07.96г., стр.48; описание полезной модели к свидетельству №16296, E2IC27/00, 2000г.).Mining harvester cutting gear drives are known that contain an electric motor that transmits torque to the pinion shaft by means of a flange torsion shaft with a gear hub that protects against overload in the form of a radius groove (see the spare parts manual for the face sewage shearer from OPA TSCHO O jf UA / C July 26, 1996, p. 48; description of the utility model for certificate No. 16296, E2IC27 / 00, 2000).

Недостатком известных приводов является большая трудоемкость замены торсионного вала при его разрушёшшв условиях шахты.A disadvantage of the known drives is the great complexity of replacing the torsion shaft when it is destroyed in the conditions of the mine.

Задача - снизить трудозатраты при замене торсионного вала.The task is to reduce labor costs when replacing a torsion shaft.

Поставленная задача достигается тем, что в приводе редуктора резания горного комбайна, содержащем электродвигатель, передающий крутящий момент ва.лу-шестерне посредством ш.лицевого торсионного вала, имеющего предохраняющийThe problem is achieved in that in the drive of the cutting gear of a mining combine containing an electric motor that transmits the torque to the va-lu-gear by means of the front torsion shaft having a protective

от перегрузки редуктор концентратор напряжения в виде радиусной канавки, торсионный вал выполнен из -двух частей, соединенных подвижной кулачково-дисковой муфтой, на наружной поверхности которой выполнены шлицы.from overload, the reducer is a stress concentrator in the form of a radial groove, the torsion shaft is made of two parts connected by a movable cam-disk clutch, on the outer surface of which slots are made.

Заявляемый привод хара-ктеризуется наличием следующих существенных отличительных прЕзнаков:The inventive drive is characterized by the presence of the following significant distinctive signs:

а)торсионны:&1 вал выполнен из двух частей;a) torsion: & 1 shaft is made of two parts;

б)части соединены между собой подвижной кулачково дисковой муфтой;b) the parts are interconnected by a movable cam disk clutch;

в)на наружной поверхности ьлуфты выполнены шлицы. Проведенные исследования по патентной и научно-техc) Slots are made on the outer surface of the coupling. Conducted research on patent and scientific and technical

нической литературе позволЕШ выявить ряд технических решений аналогичного назначения, однако признаки в них отсутствуют. Следовательно предложенный привод соответствует требованиям охраноспособности полезных моделей.The scientific literature allows us to identify a number of technical solutions for a similar purpose, but there are no signs in them. Therefore, the proposed drive meets the eligibility requirements of utility models.

Сущность заявленного поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен привод ре.дуктора резания горного комбайна; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - разрез по Б-Б на фш:.3; на фиг.4 « разрез по В-В на фиг.З.The essence of the claimed is illustrated by drawings, where in Fig.1 shows the drive re.ductor cutting mountain combine; figure 2 - a view of figure 1; in Fig.Z - section along BB on fsh: .3; in Fig.4 "section along BB in Fig.Z.

Привод редуктора резания содержит корпус I электродвигателя, в котором на подшипниках 2 и 3 установлен вал 4, передающий крутящий момент торсионному ва-лу 5 через щлицевое соединение 6. Торсионный вал 5 закреплен в пусто телом вале 4 электродвигателя при помощи полуколец 7, установленных в канавку 8 и закрепленных пружинным кольцом 9. На торце торсионного вала 5 выполнена полумуфта 10, имеющая радиальный паз II. Перед полумуфтой 10 на валу 5 выполнена радиусная канавка 12, выполняющая роль концентратора напряжения, по которой, в случае перегрузки ре.дуктора, торсионный вал 5 разрушается. П-лавающий диск 13 своими радиальными взаимно перпендикулярными выступами 14 и 15 взаимодействует с полумуфтами 10 и на валу 5 и 16 на валу 17, второй частью торсионного вала 5, образуя подвижную кужчково-дасковую муфту. Противоположный конец вала 17 при помощи шлицевого соединения 18 передает крутящий момент валу-шестерне 19, установленному в подшипниках 20 и 21 корпуса 22 редуктора. Осевое смещение вала 17 ограничено проставкой 23, заглушкой 24 и стопорным кольцом 25. На полумуфтах 10, 16 и плавающем диске 13 выполнены шлицы 26. При разрушении торсионного вала 5 по канавке 12 снимают крышку электродвигате.ля, стопорное кольцо 9, полукольца 7, извлекают обломок вала 5, отсоединяют от корпуса 22 редуктора корпус I электродвигатеда и снимают электродвигатель. Вынимают второй обломок вала 5, и при необходимости, например, с цельй профилактического осмотра, диск 13 и вторую часть торсионного вала 5 - вал 17 с проставкой 23. Сборка редуктора производится следующим образом. Устанавливают на место проставку 23, вал 17, совмещая щлицы соединения 18, Ставят на прежнее место электродвигатель. По шлицевому отверстию в вале 4 устанавливают диск 13, совмещая выступ 15 с пазом в полумуфте 16, затем вводят торсионный вал, так же сошгещая выступ 14 диска 13 с пазом в полумуфте 10. Вал 5 фиксируют от осевого перемещения полуко льцами 7 и кольцом 9. В завершении работ крепят крышку электродвигателя. Редуктор готов к работе. Привод редуктора резания работает следующим образом.The cutting gear drive comprises a motor housing I, in which a shaft 4 is mounted on bearings 2 and 3, transmitting torque to the torsion shaft 5 through the splined joint 6. The torsion shaft 5 is mounted in the empty shaft 4 of the electric motor using half rings 7 installed in the groove 8 and secured by a spring ring 9. At the end of the torsion shaft 5, a half-coupling 10 is made having a radial groove II. Before the coupling half 10, a radial groove 12 is made on the shaft 5, which acts as a voltage concentrator, along which, in case of overload of the reductor, the torsion shaft 5 is destroyed. The plating disk 13 with its radial mutually perpendicular protrusions 14 and 15 interacts with the coupling halves 10 and on the shaft 5 and 16 on the shaft 17, the second part of the torsion shaft 5, forming a movable Kuzhkov-daskovoy coupling. The opposite end of the shaft 17 by means of a spline connection 18 transmits torque to the gear shaft 19 installed in the bearings 20 and 21 of the gear housing 22. The axial displacement of the shaft 17 is limited by a spacer 23, a plug 24 and a retaining ring 25. Slots 26 are made on the coupling halves 10, 16 and the floating disk 13. When the torsion shaft 5 is destroyed along the groove 12, the motor cover is removed. For, the retaining ring 9, half rings 7 are removed a fragment of the shaft 5, disconnect from the housing 22 of the gearbox housing I of the electric motor and remove the motor. Take out the second fragment of the shaft 5, and if necessary, for example, with the purpose of routine inspection, the disk 13 and the second part of the torsion shaft 5 - the shaft 17 with a spacer 23. Assembly of the gearbox is as follows. Set in place the spacer 23, the shaft 17, combining the slots of the connection 18, Put the electric motor in its original place. A disk 13 is installed along the splined hole in the shaft 4, combining the protrusion 15 with the groove in the coupling half 16, then the torsion shaft is inserted, also matching the protrusion 14 of the disk 13 with the groove in the coupling half 10. The shaft 5 is fixed from axial movement by half-rings 7 and ring 9. At the end of the work, the motor cover is fastened. The gearbox is ready to go. The drive gear cutting is as follows.

Бающий диск 10 и полумуфту 16. От вала 17 крутящий момент через шлщевое соединение 18 передается валу- шестерне 19 и далее на исполнительный орган (на черт, не показан), Во время работы редуктора возможны относите льные перемещения: валов 5 и 17, которые компенсируются подвижной кулачково-дисковой муфтой. Главный инженер ;;, ff ,; .JSThe buoying disk 10 and the coupling half 16. From the shaft 17, the torque is transmitted through the splint connection 18 to the pinion shaft 19 and then to the actuator (not shown). During the operation of the gearbox, relative movements are possible: shafts 5 and 17, which are compensated movable cam-disk clutch. Chief engineer ;;, ff,; .JS

v..%.v ..%.

J V. V - - . / J V. V - -. /

KSJWKSJW

-S В ,А .Антипин-S B, A. Antipin

Claims (1)

Привод редуктора резания горного комбайна, содержащий электродвигатель, передающий крутящий момент валу-шестерне посредством шлицевого торсионного вала, имеющего предохраняющий от перегрузки редуктор, концентратор напряжения в виде радиусной канавки, отличающийся тем, что торсионный вал выполнен из двух частей, соединенных подвижной кулачково-дисковой муфтой, на наружной поверхности которой выполнены шлицы.
Figure 00000001
A mining gear cutting gear drive comprising a motor transmitting torque to the pinion shaft by means of a spline torsion shaft having a gearbox protecting against overload, a voltage concentrator in the form of a radial groove, characterized in that the torsion shaft is made of two parts connected by a movable cam-disk clutch on the outer surface of which the slots are made.
Figure 00000001
RU2001122985/20U 2001-08-17 2001-08-17 MINERAL CUTTER REDUCER DRIVE RU21420U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001122985/20U RU21420U1 (en) 2001-08-17 2001-08-17 MINERAL CUTTER REDUCER DRIVE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001122985/20U RU21420U1 (en) 2001-08-17 2001-08-17 MINERAL CUTTER REDUCER DRIVE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU21420U1 true RU21420U1 (en) 2002-01-20

Family

ID=48282997

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2001122985/20U RU21420U1 (en) 2001-08-17 2001-08-17 MINERAL CUTTER REDUCER DRIVE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU21420U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU167380U1 (en) * 2014-12-04 2017-01-10 Общество С Ограниченной Ответственностью "Корум Групп" DRIVE OF THE EXECUTIVE BODY OF THE MINING COMBINE
WO2024055901A1 (en) * 2022-09-13 2024-03-21 扎赉诺尔煤业有限责任公司 Clutch mechanism for coal mining machine, coal mining machine, and method for using clutch mechanism

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU167380U1 (en) * 2014-12-04 2017-01-10 Общество С Ограниченной Ответственностью "Корум Групп" DRIVE OF THE EXECUTIVE BODY OF THE MINING COMBINE
WO2024055901A1 (en) * 2022-09-13 2024-03-21 扎赉诺尔煤业有限责任公司 Clutch mechanism for coal mining machine, coal mining machine, and method for using clutch mechanism

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR940000409B1 (en) Thrust bearing system for propeller shaft
US4307584A (en) Resilient coupling mechanism
US3685367A (en) Chain conveyor drive sprocket assemblies
RU21420U1 (en) MINERAL CUTTER REDUCER DRIVE
US2659217A (en) Universal coupling
GB1594181A (en) Vehicle transmission assembly
US3805631A (en) Drive assemblies for mining apparatus
US2639595A (en) Thrust coupling
KR20030031958A (en) Power train
ES8507665A1 (en) A rotary anti-backlash component.
EP2765061B1 (en) Hydraulic pump system of an emergency hydraulic power steering
US1680306A (en) Transmission
KR102451428B1 (en) Transmission for easy attachment and detachment of Shaft
SU802675A1 (en) Safety centrifugal coupling
SU652382A1 (en) Elastic coupling
US4515038A (en) Power transmission mechanism for motorcycles
SU804910A1 (en) Toothed coupling
SU721589A1 (en) Toothed coupling
CN218625132U (en) Drum-shaped tooth type coupling
RU41101U1 (en) ELASTIC COUPLING OF SCUBA ENGINEER I.S.
SU1164085A1 (en) Vehicle power take-off mechanism
RU2191300C2 (en) Gear-type flexible clutch with intermediate shaft
SU838142A1 (en) Toothed coupling
SU846851A1 (en) Flexible coupling
US2328576A (en) Propeller shaft connection