RU2142079C1

RU2142079C1 - Shock-absorber

Info

Publication number: RU2142079C1
Application number: RU97108765/28A
Authority: RU
Inventors: В.А. Голланд; Н.А. Розов; почников С.А. Шл; С.А. Шляпочников; М.И. Клестов
Original assignee: Центральный научно-исследовательский институт технологии судостроения
Priority date: 1997-06-04
Filing date: 1997-06-04
Publication date: 1999-11-27

Abstract

FIELD: means of vibration isolation, applicable in shipbuilding and mechanical engineering for reduction of noise and vibration within a wide range of static loads at isolation of systems with developed constructional ties and low camber. SUBSTANCE: the shock-absorber has plates with an elastically dissipative member of rubber-like material placed between them. The member is prestressed to a value of 0.2 to 0.8 of shock-absorber camber at nominal load by means of bolts. The bolts are passed through the holes in one of the plates, screwed by the ends in the fasteners, rigidly coupled to the other plate, and tightened by adjustable force. Use of the shock-absorber provides for mounting of complicated equipment on it with developed constructional ties without any danger of their break both in the process of mounting and in service because the device features a low camber at high static loads. EFFECT: reduced noise and vibration. 2 dwg

Description

Изобретение относится к средствам виброизоляции и может быть использовано в судостроении и машиностроении для снижения шума и вибраций в широком диапазоне статических нагрузок при изоляции систем с развитыми конструктивными связями и с малой осадкой. The invention relates to vibration isolation and can be used in shipbuilding and mechanical engineering to reduce noise and vibration in a wide range of static loads when isolating systems with developed structural connections and with low draft.

Сборные резинометаллические амортизаторы изготавливают запрессовкой резиновой части в металлическую с нерегулируемым натягом (Вибрации в технике, т.4. М.: Машиностроение, 1978, с. 209). Такие амортизаторы недостаточно прочны при действии больших статических и динамических нагрузок, а натяг не может быть использован как средство регулировки их характеристик. Prefabricated rubber-metal shock absorbers are manufactured by pressing the rubber part into the metal part with an unregulated interference fit (Vibrations in technology, vol. 4. M .: Mashinostroenie, 1978, p. 209). Such shock absorbers are not strong enough under the action of large static and dynamic loads, and the interference can not be used as a means of adjusting their characteristics.

Известны многочисленные резиноармированные виброизолирующие устройства сварного типа, в которых резина имеет размеры, соответствующие размерам металлической арматуры и крепится к металлу клеями или привулканизацией, например амортизаторы АКСС, КАС и др. (см. там же, т.6, с. 206, и Р.З. Штыкин Альбом конструкций, применяемых для амортизации механизмов и оборудования судов. ЛКИ, Л., 1972, с. 10). Numerous welded-type rubber-reinforced vibration-isolating devices are known in which the rubber has dimensions corresponding to the dimensions of the metal reinforcement and is attached to the metal with glues or vulcanization, for example, shock absorbers AKSS, KAS, etc. (see ibid., T.6, p. 206, and P .Z. Shtykin Album of structures used for depreciation of mechanisms and equipment of ships. LCI, L., 1972, p. 10).

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является амортизатор КАС (корабельный амортизатор сварной), содержащий крепежные элементы в виде пластин с размещенным между ними упругодиссипативным элементом из резиноподобного материала цилиндрической или прямоугольной формы. Однако данная конструкция не позволяет изменять (регулировать) одну из важнейших характеристик амортизатора - его осадку. Closest to the proposed technical essence is the CAS shock absorber (welded ship shock absorber) containing fasteners in the form of plates with an elastic-dissipative element made of rubber-like material of cylindrical or rectangular shape placed between them. However, this design does not allow you to change (adjust) one of the most important characteristics of the shock absorber - its draft.

Задачей настоящего изобретения является такое конструктивное решение, которое позволило бы изменять осадку амортизатора при фиксированной статической нагрузке при сохранении высокой эффективности предложения. Это требуется, например в тех случаях, когда осадка амортизатора под номинальной нагрузкой должна быть минимальной, в частности для систем, связанных с соседними агрегатами недеформируемыми конструктивными связями. The present invention is such a constructive solution that would allow you to change the draft of the shock absorber at a fixed static load while maintaining the high efficiency of the proposal. This is required, for example, in cases where the shock absorber draft under the rated load should be minimal, in particular for systems connected to adjacent units by undeformable structural ties.

Поставленная цель решается тем, что в амортизаторе, содержащем пластины, между которыми жестко закреплен упругодиссипативный элемент из резиноподобного материала, согласно изобретению упругодиссипативный элемент предварительно сжат на величину 0,2-0,8 осадки амортизатора при номинальной нагрузке с помощью болтов, пропущенных через отверстия в одной из пластин, ввинченных концами в крепежные элементы, жестко связанные с другой пластиной, и затянутых с регулируемым усилием. The goal is solved in that in the shock absorber containing plates between which the elastic-dissipative element of rubber-like material is rigidly fixed, according to the invention, the elastic-dissipative element is pre-compressed by 0.2-0.8 shock absorber draft at nominal load using bolts passed through holes in one of the plates screwed into the fasteners, rigidly connected to the other plate, and tightened with adjustable force.

Такое новое техническое решение всей своей совокупностью отличительных признаков позволяет регулировать сжатие упругодиссипативного элемента из резиноподобного материала в необходимых пределах за счет болтов, которые пропущены в отверстия одной из пластин, а их концы ввинчены в крепежные элементы, жестко связанные с другой пластиной, что не наблюдается в известных аналогичных устройствах. Such a new technical solution, with its entire set of distinctive features, allows you to adjust the compression of an elastic-dissipative element made of rubber-like material within the necessary limits due to bolts that are passed into the holes of one of the plates, and their ends are screwed into the fasteners rigidly connected to the other plate, which is not observed in known similar devices.

В патентах и научно-технической информации авторы не обнаружили предлагаемую совокупность существенных отличительных признаков. Им неизвестно также применение отдельных признаков в другой совокупности признаков. Поэтому предлагаемое решение можно считать новым. In patents and scientific and technical information, the authors did not find the proposed combination of significant distinguishing features. They are also not aware of the use of individual characteristics in another set of characteristics. Therefore, the proposed solution can be considered new.

Предлагаемое техническое решение можно признать обладающим изобретательским уровнем, так как оно логически не следует из известных решений. The proposed technical solution can be recognized as having an inventive step, since it logically does not follow from the known solutions.

Промышленная применимость настоящего изобретения доказана материалами заявки и, особенно, пояснительными чертежами. Поэтому данное изобретение, по мнению авторов, патентноспособно. The industrial applicability of the present invention is proved by the application materials and, especially, explanatory drawings. Therefore, this invention, according to the authors, is patentable.

Сущность изобретения поясняется иллюстрациями, где показаны:
на фиг. 1 - предлагаемый амортизатор, продольный разрез;
на фиг. 2 - деформационные характеристики амортизатора-прототипа и предлагаемого устройства.The invention is illustrated by illustrations, which show:
in FIG. 1 - the proposed shock absorber, a longitudinal section;
in FIG. 2 - deformation characteristics of the shock absorber prototype and the proposed device.

Амортизатор содержит крепежные элементы в виде пластин 1, 2, между которыми жестко закреплен упругодиссипативный элемент из резиноподобного материала 3. Этот элемент предварительно сжат на величину в пределах 0,2-0,8 осадки амортизатора при номинальной нагрузке с помощью болтов 4. Болты 4 вставлены в отверстия 5 пластины 1 и своими концами ввинчены в крепежные элементы 7, жестко связанные с другой пластиной 2. 6 - головка болта. The shock absorber contains fasteners in the form of plates 1, 2, between which an elasto-dissipative element of rubber-like material 3 is rigidly fixed. This element is pre-compressed by a value of 0.2-0.8 shock absorber draft at rated load with bolts 4. Bolts 4 are inserted into the holes 5 of the plate 1 and their ends screwed into the fasteners 7, rigidly connected to another plate 2. 6 - the head of the bolt.

Возможность обеспечения регулирования осадки, в том числе и получения малой осадки амортизатора при высокой виброизолирующей эффективности объясняется следующим. The ability to regulate the draft, including obtaining a small draft of the shock absorber with high vibration isolation efficiency is explained by the following.

Деформационная характеристика устройства при действии на крепежные элементы сжимающей силы в виде пластин 1, 2 без предварительной деформации упругодиссипативного элемента в направлении действия силы, что соответствует устройству-прототипу, представлена прямой ОСА 8 на фиг. 2. The deformation characteristic of the device when the compressive force is applied to the fasteners in the form of plates 1, 2 without preliminary deformation of the elastic-dissipative element in the direction of the force, which corresponds to the prototype device, is represented by the direct OCA 8 in FIG. 2.

При этом AA2 = h_o - номинальная осадка, а деформационная характеристика не содержит горизонтального участка. Деформационная характеристика предлагаемого устройства 9 в силу особенности работы болтов имеет вид горизонтальной прямой на уровне осадки Δ с длиной P_o, равной величине предварительного напряжения и далее прямой СА, совпадающей с характеристикой устройства без предварительной деформации.In this case, AA2 = h _o is the nominal draft, and the deformation characteristic does not contain a horizontal section. The deformation characteristic of the proposed device 9 due to the peculiarities of the operation of the bolts has the form of a horizontal line at the level of draft Δ with a length P _o equal to the magnitude of the prestress and then direct SA, which coincides with the characteristic of the device without preliminary deformation.

При этом видно, что для нагрузки под механизмом, превышающим величину создаваемой болтами 4 предварительной нагрузки P_o, осадка A1C1 = h существенно меньше, чем осадка h_о AA2 амортизатора-прототипа и регулируется с помощью указанных болтов.It can be seen that for a load under the mechanism that exceeds the value of the preliminary load P _o created by the bolts 4, the draft A1C1 = h is substantially less than the draft h _o AA2 of the prototype shock absorber and is regulated using these bolts.

Динамическая жесткость при той же нагрузке, определяемая тангенсом угла касательной 10 к деформационной кривой в точке А, остается неизменной. Таким образом, определяемая динамической жесткостью устройства эффективность остается неизменной при регулировке осадки в широких пределах, обеспечиваемых затяжкой болтов 4, пропущенных через отверстие 5 пластины 1 и ввинченных в элемент 7 пластины 2. Оговоренный диапазон изменения величины предварительного сжатия объясняется следующим: уменьшение нижней границы диапазона против названной приводит к потере эффекта из-за малой величины предварительной деформации, а ее увеличение приводит к потере эффекта из-за резкого возрастания жесткости амортизатора, определяемой жесткостью болтов. Dynamic stiffness at the same load, determined by the tangent of the angle of tangent 10 to the deformation curve at point A, remains unchanged. Thus, the efficiency determined by the dynamic stiffness of the device remains unchanged when adjusting the upset over a wide range, ensured by tightening the bolts 4, passed through the hole 5 of the plate 1 and screwed into the element 7 of the plate 2. The specified range of changes in the value of the preliminary compression is explained by the following: reduction of the lower boundary of the range against named leads to a loss of effect due to the small amount of preliminary deformation, and its increase leads to a loss of effect due to a sharp increase in gesture shock absorber bones, determined by the stiffness of the bolts.

Технико-экономический эффект от применения данного амортизатора в промышленности и на транспорте заключается в обеспечении различной (регулируемой) осадки с помощью только одного устройства, в частности, экстремально малой осадки при высокой эффективности, что важно, в частности, при установке на амортизаторы оборудования с развитыми конструктивными связями. The technical and economic effect of the use of this shock absorber in industry and transport is to provide various (adjustable) precipitation using only one device, in particular, extremely low precipitation with high efficiency, which is important, in particular, when installing equipment with developed shock absorbers constructive relationships.

Claims

A shock absorber containing plates between which an elastic-dissipative element made of rubber-like material is rigidly fixed, characterized in that the elastic-dissipative element is pre-compressed by a value of 0.2 - 0.8 shock absorber deposits at rated load with bolts inserted through holes in one of the plates screwed ends in fasteners, rigidly connected to another plate, and tightened with adjustable force.