RU214071U1

RU214071U1 - INSTALLATION DRIVING THE ROD PUMP

Info

Publication number: RU214071U1
Application number: RU2022122501U
Authority: RU
Inventors: Игорь Геннадьевич Ившин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "РусОйлТехнолоджи"
Filing date: 2022-08-19
Publication date: 2022-10-11

Abstract

Полезная модель относится к оборудованию для добычи нефти и предназначена для организации вращения колонны насосных штанг и через них ротора винтового насоса, спущенного в нефтяную скважину, а также восприятия осевой нагрузки от веса колонны штанг и поднимаемого столба нефти. Установка приводная штангового винтового насоса содержит закрепленный на стойке корпус привода и электродвигатель со шкивом, установленный на раме, закрепленной на корпусе привода, корпус привода содержит подвешенный в нем на подшипниковых опорах полый приводной вал, выполненный с возможностью прохождения через него полированного штока и гидравлический тормоз, на полом приводном валу установлен шкив привода, корпус привода содержит подшипниковые опоры, стойка содержит съемный узел уплотнения полированного штока, в нижней части полого приводного вала выполнен узел съемного комбинированного манжетно-сальникового уплотнения, шкив электродвигателя и шкив привода закреплены на соответствующих валах посредством конусных втулок с центральной гайкой и соединены друг с другом комплектом клиновых ремней, при этом шкив электродвигателя выполнен с возможностью перемещения вдоль вала электродвигателя совместно с конусной втулкой, а на раме установлен подпружиненный натяжной ролик. Технический результат, достигаемый при использовании полезной модели, заключается в упрощении и ускорении технического обслуживания приводной установки.

The utility model relates to oil production equipment and is designed to organize the rotation of a string of sucker rods and through them the rotor of a screw pump lowered into an oil well, as well as the perception of axial load from the weight of the string of rods and the lifted oil column. The drive unit of the screw rod pump contains a drive housing fixed on the rack and an electric motor with a pulley mounted on a frame fixed on the drive housing, the drive housing contains a hollow drive shaft suspended in it on bearing supports, made with the possibility of passing a polished rod through it and a hydraulic brake, a drive pulley is installed on the hollow drive shaft, the drive housing contains bearing supports, the rack contains a removable polished rod seal assembly, a removable combined lip-gland seal assembly is made in the lower part of the hollow drive shaft, the electric motor pulley and the drive pulley are fixed on the respective shafts by means of tapered bushings with with a central nut and connected to each other by a set of V-belts, while the electric motor pulley is configured to move along the motor shaft together with the tapered bushing, and a spring-loaded tension roller is installed on the frame. The technical result achieved by using the utility model is to simplify and speed up the maintenance of the drive unit.

Description

Полезная модель относится к оборудованию для добычи нефти и предназначена для организации вращения колонны насосных штанг и через них ротора винтового насоса, спущенного в нефтяную скважину, а также восприятия осевой нагрузки от веса колонны штанг и поднимаемого столба нефти.The utility model relates to oil production equipment and is designed to organize the rotation of a string of sucker rods and through them the rotor of a screw pump lowered into an oil well, as well as the perception of axial load from the weight of the string of rods and the lifted oil column.

Известен винтовой насос (патент на полезную модель Китая № 2286247, МПК F04B 47/02, опубл. 15.07.1998 г.), содержащий фланцевый корпус, двигатель, размещенный сбоку фланцевого корпуса, приводной механизм, полированный шток, шарнирно закрепленный на фланцевом корпусе, и ряд уплотнительных узлов, соединенных с нижним концом полированного штока, автоматический механизм предотвращения реверсивного хода, при этом передаточный механизм включает в себя небольшой шкив на конце вала двигателя, зубчатый вторичный редуктор, трансмиссионный вал и муфту с зубчатым зажимом; несколько односторонних внутренних клиновых канавок равномерно распределены на внутренней стороне малого шкива на конце вала двигателя. В канавки встроены ролики или шарики, которые образуют одностороннее сцепление со ступицей тормоза. Между лопастями тормозного колеса и передней крышкой двигателя образовано несколько полостей. В каждую полость встроены стальные шарики одинакового веса.A screw pump is known (utility model patent of China No. 2286247, IPC F04B 47/02, publ. 07/15/1998), containing a flanged housing, an engine located on the side of the flanged housing, a drive mechanism, a polished rod hinged on the flanged housing, and a series of sealing assemblies connected to the lower end of the polished rod, an automatic reversal prevention mechanism, while the transmission mechanism includes a small pulley at the end of the motor shaft, a toothed secondary reducer, a transmission shaft and a clutch with a toothed clamp; several one-sided internal wedge grooves are evenly distributed on the inside of the small pulley at the end of the motor shaft. Rollers or balls are embedded in the grooves, which form a one-way engagement with the brake hub. Several cavities are formed between the blades of the brake wheel and the front cover of the engine. Steel balls of the same weight are embedded in each cavity.

Недостатком известного решения является нестабильная и ненадежная работа механизма тормоза при температурах ниже нуля, т.к. примерзание шариков после остановки двигателя приводит к износу обечайки тормозного колеса, а износ или поломка шариков - к заклиниванию механизма тормоза, что обуславливает необходимость частого и обязательного технического обслуживания при отрицательных температурах эксплуатации.The disadvantage of the known solution is the unstable and unreliable operation of the brake mechanism at temperatures below zero, tk. freezing of the balls after stopping the engine leads to wear of the brake wheel shell, and wear or breakage of the balls leads to jamming of the brake mechanism, which necessitates frequent and mandatory maintenance at low operating temperatures.

Известна приводная головка для штокового узла с вращающимся приводом, в частности для привода песчаного насоса (патент на полезную модель Канады № 2308164, МПК E21B 43/12; F04B 47/02; F04C 14/28; F04C 15/00, опубл. 20.05.1999 г.), содержащая корпус (12) с каналами (24, 26) для штокового узла (10) и втулку (30) с приводом вращения, которая расположена в корпусе (12), тормоз обратного вращения (70). Втулка (30) окружает секцию штокового узла (10) и соединена с ним муфтой (40). Тормоз обратного вращения (70) включает ротор (74), который приводится в движение посредством втулки (30), и статор (76), который опирается на корпус (12). Вращение статора (76) относительно корпуса (12) предотвращается блокировкой (82), которая может быть снята только тогда, когда узел (10) по существу свободен от энергии кручения.A drive head is known for a rod assembly with a rotary drive, in particular for a sand pump drive (Canadian utility model patent No. 2308164, IPC E21B 43/12; F04B 47/02; F04C 14/28; F04C 15/00, publ. 1999), containing a housing (12) with channels (24, 26) for the rod assembly (10) and a sleeve (30) with a rotation drive, which is located in the housing (12), a reverse rotation brake (70). A sleeve (30) surrounds a section of the rod assembly (10) and is connected to it by a sleeve (40). The reverse rotation brake (70) includes a rotor (74) which is driven by a bushing (30) and a stator (76) which rests on the housing (12). Rotation of the stator (76) relative to the housing (12) is prevented by a lock (82) which can only be released when the assembly (10) is substantially free of torsional energy.

Недостатком известного решения является сложность конструкции, большие габариты тормоза, а также возможность реализации данной схемы только в редукторных приводах, когда входной вал, на котором установлен тормоз, смещен от оси колонны штанг и крутящий момент от колонны штанг значительно снижается на величину передаточного числа зубчатой передачи редуктора. Конструкция сложна в обслуживании из-за необходимости регулировки, настройки, демонтажа стопорных элементов для повторного запуска.The disadvantage of the known solution is the complexity of the design, the large dimensions of the brake, as well as the possibility of implementing this scheme only in gear drives, when the input shaft on which the brake is installed is offset from the axis of the rod string and the torque from the rod string is significantly reduced by the gear ratio of the gear train. reducer. The design is difficult to maintain due to the need for adjustment, adjustment, dismantling of the locking elements for restarting.

Наиболее близким аналогом является механизм для вращения труб или штанг (патент на полезную модель №109809, МПК F04C 29/00, опубл. 27.10.2011 г.), содержащий электродвигатель, вращатель, грузовой и ведущий шпиндели, элемент для подвешивания колонны труб или штанг, центрирующую вставку и сальниковый узел, при этом механизм для вращения труб или штанг снабжен одним или двумя электродвигателями, радиально-осевой опорой, приводным валом и клиноременной передачей, электродвигатели размещены на устройстве для подвески, регулировки электродвигателей и натяжки клиноременной передачи, которое жестко связано с вращателем, причем приводной вал размещен в радиально-осевой опоре и снабжен регулируемым тормозным устройством, размещенным между вращателем и шкивом клиноременной передачи, ведущий шпиндель выполнен цельным и установлен в полости грузового шпинделя, а элемент для подвешивания труб или штанг закреплен к валу сальникового узла, регулируемое тормозное устройство имеет две полости, герметизированные между собой, причем одна из полостей сообщается с полостью радиально-осевой опоры, образуя общую гидравлическую полость, и все эти полости герметизированы относительно других элементов механизма для вращения труб или штанг.The closest analogue is a mechanism for rotating pipes or rods (utility model patent No. 109809, IPC F04C 29/00, published on October 27, 2011), containing an electric motor, a rotator, a cargo and driving spindle, an element for hanging a string of pipes or rods , a centering insert and a stuffing box assembly, while the mechanism for rotating pipes or rods is equipped with one or two electric motors, a radial-axial support, a drive shaft and a V-belt transmission, the electric motors are placed on a device for suspension, adjustment of electric motors and tension of the V-belt drive, which is rigidly connected to rotator, wherein the drive shaft is placed in a radial-axial support and is provided with an adjustable brake device located between the rotator and the V-belt drive pulley, the drive spindle is made integral and installed in the cavity of the cargo spindle, and the element for hanging pipes or rods is fixed to the shaft of the stuffing box, adjustable the brake device has two cavities, sealing interconnected, and one of the cavities communicates with the cavity of the radial-axial support, forming a common hydraulic cavity, and all these cavities are sealed relative to other elements of the mechanism for rotating pipes or rods.

Недостатком известного решения является сложность монтажа, обусловленная необходимостью обязательного использования подгоночных штанг и наличия нескольких различных комплектов штанг при монтаже привода.The disadvantage of the known solution is the complexity of installation, due to the need for mandatory use of adjusting rods and the presence of several different sets of rods when mounting the drive.

Задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, заключается в создании установки приводной штангового винтового насоса с улучшенными техническими и эксплуатационными характеристиками.The task to be solved by the claimed utility model is to create a drive unit screw rod pump with improved technical and operational characteristics.

Технический результат, достигаемый при использовании полезной модели, заключается в упрощении и ускорении технического обслуживания приводной установки.The technical result achieved by using the utility model is to simplify and speed up the maintenance of the drive unit.

Технический результат достигается тем, что установка приводная штангового винтового насоса содержит закрепленный на стойке корпус привода и электродвигатель со шкивом, установленный на раме, закрепленной на корпусе привода, корпус привода содержит подвешенный в нем на подшипниковых опорах полый приводной вал, выполненный с возможностью прохождения через него полированного штока и гидравлический тормоз, на полом приводном валу установлен шкив привода, корпус привода содержит подшипниковые опоры, стойка содержит съемный узел уплотнения полированного штока, в нижней части полого приводного вала выполнен узел съемного комбинированного манжетно-сальникового уплотнения, шкив электродвигателя и шкив привода закреплены на соответствующих валах посредством конусных втулок с центральной гайкой и соединены друг с другом комплектом клиновых ремней, при этом шкив электродвигателя выполнен с возможностью перемещения вдоль вала электродвигателя совместно с конусной втулкой, а на раме установлен подпружиненный натяжной ролик.The technical result is achieved by the fact that the drive installation of the screw rod pump contains a drive housing fixed on the rack and an electric motor with a pulley mounted on a frame fixed on the drive housing, the drive housing contains a hollow drive shaft suspended in it on bearing supports, made with the possibility of passing through it polished rod and hydraulic brake, a drive pulley is installed on the hollow drive shaft, the drive housing contains bearing supports, the rack contains a removable polished rod seal assembly, a removable combined lip-gland seal assembly is made in the lower part of the hollow drive shaft, the electric motor pulley and the drive pulley are fixed on corresponding shafts by means of tapered bushings with a central nut and are connected to each other by a set of V-belts, while the motor pulley is configured to move along the motor shaft together with the tapered bushing, and a support is installed on the frame supper tension roller.

Далее полезная модель поясняется следующими чертежами:The utility model is further illustrated by the following drawings:

фиг. 1 - общий вид установки приводной штангового винтового насоса;fig. 1 - General view of the installation of the drive rod screw pump;

фиг. 2 - вид сверху установки приводной штангового винтового насоса.fig. 2 is a top view of the installation of a drive rod screw pump.

Приводная установка включает установленный на стойке над устьем скважины корпус (1) привода с подвешенным в нем на подшипниковых опорах (2, 3) полым валом (4) для привода штанг с помощью коаксиально проходящего через него полированного штока (5), гидравлический тормоз (6), установленный в корпусе (1) над стойкой (7), шкив (8) привода и электродвигатель (9), установленный на раму (10), закрепленную сбоку к стойке (7) и корпусу (1) привода. На втулке (11), установленной на валу электродвигателя (9) установлен шкив (12), соединенный ременной передачей со шкивом (8).The drive unit includes a drive housing (1) mounted on a stand above the wellhead with a hollow shaft (4) suspended in it on bearing supports (2, 3) for driving the rods with the help of a polished rod (5) coaxially passing through it, a hydraulic brake (6 ) installed in the housing (1) above the column (7), the pulley (8) of the drive and the electric motor (9) mounted on the frame (10) fixed to the side of the column (7) and the housing (1) of the drive. On the sleeve (11) mounted on the motor shaft (9) there is a pulley (12) connected by a belt drive to the pulley (8).

Стойка (7) выполнена в виде сварной конструкции из стандартного металлического профиля и содержит съемный узел уплотнения (13) с полостью и отверстием для размещения внутри съемного узла уплотнения (13) полированного штока (5). Съемный узел уплотнения (13) полированного штока (5) выполнен с возможностью установки его на устье скважины фланцевым или резьбовым креплением и закреплен к стойке (7) болтовым, шпоночным или резьбовым соединением. Такое исполнение стойки (7) со съемным узлом уплотнения (13) позволяет упростить и ускорить обслуживание приводной установки при необходимости ее установки на скважину с другим диаметром полированного штока. Для этого необходимо только заменить узел уплотнения (13) под другой диаметр штока. Повышается технологичность изготовления, расширяется вариабельность исполнения стойки (7) и узла уплотнения (13), появляется возможность быстрой коррекции размеров и типов стойки (7) и узла уплотнения. The stand (7) is made in the form of a welded structure from a standard metal profile and contains a removable seal assembly (13) with a cavity and a hole for placing a polished rod (5) inside the removable seal assembly (13). The removable seal assembly (13) of the polished rod (5) is made with the possibility of installing it on the wellhead with a flange or threaded fastening and is fixed to the post (7) with a bolted, keyed or threaded connection. This design of the rack (7) with a removable seal assembly (13) makes it possible to simplify and speed up the maintenance of the drive unit if it is necessary to install it on a well with a different diameter of the polished rod. To do this, it is only necessary to replace the seal assembly (13) for a different stem diameter. Manufacturability increases, the variability of the design of the rack (7) and the seal assembly (13) expands, it becomes possible to quickly correct the dimensions and types of the rack (7) and the seal assembly.

Корпус (1) привода выполнен с возможностью установки и закрепления на стойке (7), например, болтовым, шпоночным или резьбовым соединением. The body (1) of the drive is made with the possibility of installation and fastening on the rack (7), for example, by bolted, keyed or threaded connection.

Подшипниковые опоры включают верхнюю и нижнюю опоры (2 и 3 соответственно), удерживающие полый приводной вал (4), и расположены в корпусе (1) приводной установки в радиально-осевом направлении. Подшипниковая опора (2) расположена в верхней, отъемной части корпуса (1) для повышения технологичности изготовления и контроля корпуса. The bearing supports include upper and lower supports (2 and 3 respectively) holding the hollow drive shaft (4) and are located in the housing (1) of the drive unit in the radial-axial direction. The bearing support (2) is located in the upper, detachable part of the housing (1) to improve manufacturability and control of the housing.

В верхней опоре (2) используется шариковый радиальный закрытый подшипник, имеющий большую динамическую грузоподъемность. Применение закрытого типа подшипника исключает необходимость использования смазки и уплотнения в этом узле, что упрощает техническое обслуживание приводной установки. The upper support (2) uses a sealed deep groove ball bearing with a large dynamic load capacity. The use of a closed type bearing eliminates the need for lubrication and sealing in this assembly, which simplifies the maintenance of the drive unit.

В нижней опоре (3) используется упорно-радиальный тип подшипника, что позволяет в два раза увеличить допускаемую осевую нагрузку от веса колонны штанг, снизить при этом диаметральные размеры полого приводного вала (4). За счет применения данного типа подшипников увеличивается межремонтный интервал замены подшипника, уменьшаются затраты на ремонт.The lower support (3) uses a thrust-radial type of bearing, which makes it possible to double the allowable axial load from the weight of the rod string, while reducing the diametrical dimensions of the hollow drive shaft (4). Due to the use of this type of bearings, the overhaul interval for bearing replacement is increased, and repair costs are reduced.

Подшипниковые опоры (2, 3) обеспечивают самоустановку вала (4) для снижения влияния технологической точности изготовления деталей, позволяют легко проводить техническое обслуживание приводной установки и ее сборку.Bearing supports (2, 3) provide self-alignment of the shaft (4) to reduce the influence of the technological accuracy of manufacturing parts, make it easy to maintain the drive unit and assemble it.

Дополнительно на раме (10) возможна установка глазкового устройства (14), позволяющего контролировать горизонтальность положения приводной установки при монтаже и эксплуатации.Additionally, it is possible to install an eye device (14) on the frame (10), which allows you to control the horizontal position of the drive unit during installation and operation.

Гидравлический тормоз (6) установлен в корпусе (1) на полом валу (4) ниже подшипниковой опоры (3). Гидравлический тормоз состоит из обгонной муфты, установленной в роторе тормоза. Ротор имеет радиальные пазы, в которых перемещаются подпружиненные лопатки тормоза. Гидравлическая полость тормоза имеет сообщение с общей гидравлической полостью корпуса (1) посредством отверстий расположенных в корпусе нижней подшипниковой опоры (3).The hydraulic brake (6) is installed in the housing (1) on the hollow shaft (4) below the bearing support (3). The hydraulic brake consists of a freewheel mounted in the brake rotor. The rotor has radial slots in which spring-loaded brake vanes move. The hydraulic cavity of the brake communicates with the common hydraulic cavity of the body (1) through holes located in the body of the lower bearing support (3).

В нижней части приводного вала (4) выполнен узел уплотнения (15). Узел уплотнения (15) представляет собой съемное комбинированное манжетно-сальниковое уплотнение. Замена уплотнения возможна без разборки всего корпуса (1) и может производиться непосредственно на скважине. Появление незначительных подтеков масла через манжетные уплотнения до их замены может быть на некоторое время устранено подтяжкой сальниковой набивки уплотнения.The seal assembly (15) is made in the lower part of the drive shaft (4). The seal assembly (15) is a removable combined lip-gland seal. Seal replacement is possible without dismantling the entire body (1) and can be carried out directly on the well. The appearance of minor oil leaks through the lip seals before they are replaced can be eliminated for a while by tightening the stuffing box packing.

Захват и удержание на определенной глубине колонны насосных штанг производится зажимом (16) полированного штока (5). Зажим (16) представляет собой разрезанную вдоль на две части втулку с возможностью крепления этих частей между собой на полированном штоке (5) болтовым соединением. Зажим (16) легко и быстро снимается и крепится благодаря своей конструкции. Для удаленной визуализации функционирования приводной установки на зажим (16) дополнительно может быть установлен специальный флажок (17) с нанесенным покрытием разного цвета.Capturing and holding at a certain depth of the pump rod string is carried out by a clamp (16) of a polished rod (5). Clamp (16) is a sleeve cut lengthwise into two parts with the possibility of fastening these parts to each other on a polished rod (5) by bolting. The clamp (16) can be easily and quickly removed and attached due to its design. For remote visualization of the functioning of the drive unit, a special flag (17) with a coating of different colors can be additionally installed on the clamp (16).

Сбоку корпуса (1) приводной установки возможна установка визирного глазкового маслоуказателя (18) большого диаметра, имеющего усиленный металлический корпус, для контроля уровня масла в корпусе (1). On the side of the housing (1) of the drive unit, it is possible to install a sighting eye oil indicator (18) of large diameter, having a reinforced metal housing, to control the oil level in the housing (1).

Шкив (12) электродвигателя (9) и шкив (8) привода закреплены на валу электродвигателя (9) и полом приводном валу (4) соответственно посредством конусных втулок (11) и (19) с одной центральной гайкой. Конусные втулки (11) и (19) с центральной гайкой имеют уменьшенный диаметральный размер, за счет чего повышена технологичность изготовления деталей. Такая конструкция также позволяет упростить и ускорить процесс технического обслуживания приводной установки за счет уменьшения количества резьбовых элементов крепления шкива к конусной втулке.The pulley (12) of the electric motor (9) and the pulley (8) of the drive are fixed on the shaft of the electric motor (9) and the hollow drive shaft (4), respectively, by means of tapered bushings (11) and (19) with one central nut. Taper bushings (11) and (19) with a central nut have a reduced diametrical size, due to which the manufacturability of the parts is improved. This design also makes it possible to simplify and speed up the maintenance process of the drive unit by reducing the number of threaded elements for fastening the pulley to the taper bushing.

Приводной шкив (8) установлен на центральный полый вал (4) всегда в одном положении, что исключает необходимость перемещать тяжелый приводной шкив (8) с применением грузоподъемной техники. Перемещение электродвигателя (9) производится вручную, используя конструктивно встроенные винтовые тяги. При этом регулировка положения шкивов (8, 12) относительно друг друга может производиться перемещением конусной втулки (11) вместе со шкивом (12) электродвигателя (9) по валу электродвигателя (9) или при необходимости перемещением по высоте всего электродвигателя (9) вместе с конусной втулкой (11) и шкивом (12). За счет этого длина вала (4) укорочена, повышена технологичность изготовления такого вала. Регулировка положения шкивов (8, 12) относительно друг друга позволяет упростить процесс подготовки перед вводом в эксплуатацию установки после ее технического обслуживания.The drive pulley (8) is mounted on the central hollow shaft (4) always in the same position, which eliminates the need to move the heavy drive pulley (8) using lifting equipment. The movement of the electric motor (9) is carried out manually, using structurally built-in screw rods. In this case, the adjustment of the position of the pulleys (8, 12) relative to each other can be carried out by moving the cone bushing (11) together with the pulley (12) of the electric motor (9) along the motor shaft (9) or, if necessary, by moving the entire electric motor (9) along the height along with taper bushing (11) and pulley (12). Due to this, the length of the shaft (4) is shortened, the manufacturability of manufacturing such a shaft is increased. Adjusting the position of the pulleys (8, 12) relative to each other makes it possible to simplify the preparation process before commissioning the plant after its maintenance.

В ременной передаче применены отдельные клиновые ремни (20) в комплекте. Имеется возможность производить замену отдельно каждого ремня (20) и использование при необходимости на малых крутящих моментах не полный комплект ремней (20), например, 1-2 шт. вместо 3 шт. Применение комплекта клиновых ремней (20) помимо экономической целесообразности позволяет облегчить техническое обслуживание.The belt drive uses separate V-belts (20) as a set. It is possible to replace each belt (20) separately and use, if necessary, at low torques, an incomplete set of belts (20), for example, 1-2 pcs. instead of 3 pcs. The use of a set of V-belts (20), in addition to economic feasibility, facilitates maintenance.

Натяжение ремней (20) ременной передачи производится подпружиненным натяжным роликом (21), установленным на раме (10). Электродвигатель (9) максимально приближен к центральной оси приводной установки и закреплен на раме (10) в одном положении. Таким образом, изгибающие усилия на устье скважины сведены к минимуму и исключена необходимость дополнительных подпорок электродвигателя (9). При этом натяжение ремней (20) постоянно и регулируется усилием поджатия. Повышается стойкость ременной передачи, облегчается монтаж и техническое обслуживание ременной передачи.The tension of the belts (20) of the belt drive is made by a spring-loaded tension roller (21) mounted on the frame (10) . The electric motor (9) is as close as possible to the central axis of the drive unit and is fixed on the frame (10) in one position. Thus, bending forces at the wellhead are minimized and the need for additional props of the electric motor (9) is eliminated. In this case, the tension of the belts (20) is constant and is regulated by the preload force. Increases the durability of the belt drive, facilitates installation and maintenance of the belt drive.

Установка работает следующим образом. The installation works as follows.

Вращение от шкива (12) электродвигателя (9) передается клиновой ременной передачей на приводной шкив (8), установленный на полом приводном валу (4). Полый вал (4) удерживается верхней опорой (2) и нижней опорой (3). Нижняя опора (3) дополнительно воспринимает всю осевую нагрузку от веса колонны штанг. Гидравлический тормоз (6) со встроенной в него обгонной муфтой, установленный на полом валу (4), предохраняет от самоотворота резьбовые соединения колонны штанг при остановке привода. Передача крутящего момента от полого приводного вала (4) на полированный шток (5) организована в верхней части вала (4) через имеющийся шип вала (4) и паз специального зажима (16), крепящегося на полированный шток (5). Данный зажим (16) кроме передачи крутящего момента также выполняет передачу осевой нагрузки от подвешенной в скважине колонны штанг к полому приводному валу (4).The rotation from the pulley (12) of the electric motor (9) is transmitted by a V-belt drive to the drive pulley (8) mounted on the hollow drive shaft (4). The hollow shaft (4) is supported by an upper support (2) and a lower support (3). The lower support (3) additionally takes the entire axial load from the weight of the rod string. A hydraulic brake (6) with a built-in overrunning clutch mounted on a hollow shaft (4) protects the threaded connections of the rod string from self-loosening when the drive is stopped. The transmission of torque from the hollow drive shaft (4) to the polished rod (5) is organized in the upper part of the shaft (4) through the existing shaft spike (4) and the groove of a special clamp (16) attached to the polished rod (5). This clamp (16), in addition to transmitting torque, also transfers the axial load from the rod string suspended in the well to the hollow drive shaft (4).

Техническое обслуживание приводной установки осуществляется следующим образом. Maintenance of the drive unit is carried out as follows.

Смену шкивов (8, 12) осуществляют откручиванием центральной гайки конусных втулок (11) и (19). При необходимости выполняют замену конкретного изношенного ремня (20) из комплекта. The change of pulleys (8, 12) is carried out by unscrewing the central nut of the cone bushings (11) and (19). If necessary, replace a specific worn belt (20) from the kit.

Замену узла уплотнения (13) производят откручиванием болтов в нижней части стойки без разборки или отсоединения корпуса от стойки. Перед вводом в эксплуатацию после проведенного технического обслуживания проводят регулировку шкивов перемещением конусной втулки (11) вместе со шкивом (12) электродвигателя (9) по валу электродвигателя (9) или перемещением по высоте всего электродвигателя (9) вместе с конусной втулкой (11) и шкивом (12). The seal assembly (13) is replaced by unscrewing the bolts in the lower part of the rack without disassembling or detaching the housing from the rack. Before commissioning after maintenance, the pulleys are adjusted by moving the cone bushing (11) together with the pulley (12) of the electric motor (9) along the motor shaft (9) or moving the entire electric motor (9) along the height together with the conical bushing (11) and pulley (12).

Устранение подтеков масла в нижней части корпуса (1) устраняется подтяжкой сальниковой набивки узла уплотнения (15) или полной заменой всего узла уплотнения. Замену узла уплотнения возможно произвести непосредственно на скважине без разборки всего корпуса (1).Elimination of oil leaks in the lower part of the housing (1) is eliminated by tightening the gland packing of the seal assembly (15) or by completely replacing the entire seal assembly. It is possible to replace the seal assembly directly on the well without dismantling the entire body (1).

Контроль горизонтальности положения привода на скважине при монтаже и эксплуатации производится при помощи встроенного глазкового устройства (14).Control of the horizontal position of the drive on the well during installation and operation is carried out using the built-in eye device (14).

Контроль уровня масла в корпусе (1) производится при помощи визирного глазкового маслоуказателя (18), увеличенного диаметра.The oil level in the housing (1) is controlled using a sighting eye oil indicator (18), with an enlarged diameter.

Преимущества заявляемой полезной модели:Advantages of the claimed utility model:

легкий монтаж и техническое обслуживание;easy installation and maintenance;

высокая надежность установки в работе, увеличенная допускаемая осевая нагрузка в 2-2,5 раза;high reliability of the installation in operation, increased permissible axial load by 2-2.5 times;

высокие тактико-технические характеристики установки;high tactical and technical characteristics of the installation;

высокая технологичность изготовления деталей;high manufacturability of parts manufacturing;

низкие затраты на ремонт и замену деталей установки;low costs for repair and replacement of plant parts;

удобство мониторинга технического состояния;convenience of monitoring the technical condition;

обеспечение удаленной визуализации работы привода;providing remote visualization of the drive operation;

возможность контроля уровня масла в корпусе привода;the ability to control the oil level in the drive housing;

возможность контроля горизонтальности положения приводной установки при монтаже и эксплуатации.the possibility of controlling the horizontal position of the drive unit during installation and operation.

Claims

1. The drive unit of a screw rod pump, including a drive housing fixed on a rack and an electric motor with a pulley mounted on a frame fixed on the drive housing, the drive housing contains a hollow drive shaft suspended in it on bearing supports, made with the possibility of passing a polished rod through it and hydraulic brake, a drive pulley is installed on the hollow drive shaft, characterized in that the drive housing contains bearing supports, the rack contains a removable polished rod seal assembly, a removable combined lip-gland seal assembly is made in the lower part of the hollow drive shaft, the electric motor pulley and the drive pulley are fixed on the respective shafts by means of tapered bushings with a central nut and are connected to each other by a set of V-belts, while the motor pulley is configured to move along the motor shaft together with the tapered bushing, and a spring-loaded tension is installed on the frame noah roller.

2. The drive installation of a screw rod pump according to claim 1, characterized in that the electric motor is made with the possibility of moving it in height to adjust the position of the pulleys relative to each other.

3. The drive unit of a screw rod pump according to claim 1, characterized in that the bearing supports include a removable upper support and a lower support, while a sealed radial ball bearing is installed in the upper support, and a thrust radial bearing type is installed in the lower support.

4. The drive installation of a screw rod pump according to claim 1, characterized in that it additionally includes an eye device in the upper support to control the horizontal position of the drive installation during installation and operation.

5. The drive installation of a screw rod pump according to claim 1, characterized in that it additionally includes a special flag with a coating of different colors, mounted on a clamp of a polished rod for remote visualization of the operation of the drive installation.

6. The drive installation of a screw rod pump according to claim 1, characterized in that it additionally includes a sighting eye oil indicator to control the oil level in the housing.