RU2140546C1 - Device for facilitating starting of internal combustion engine by electric starter - Google Patents

Device for facilitating starting of internal combustion engine by electric starter Download PDF

Info

Publication number
RU2140546C1
RU2140546C1 RU98123686A RU98123686A RU2140546C1 RU 2140546 C1 RU2140546 C1 RU 2140546C1 RU 98123686 A RU98123686 A RU 98123686A RU 98123686 A RU98123686 A RU 98123686A RU 2140546 C1 RU2140546 C1 RU 2140546C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
self
semiconductor elements
housing
crankcase
internal combustion
Prior art date
Application number
RU98123686A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В.А. Исаков
В.П. Парамзин
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью фирма "ИВЭЛЬ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью фирма "ИВЭЛЬ" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью фирма "ИВЭЛЬ"
Priority to RU98123686A priority Critical patent/RU2140546C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2140546C1 publication Critical patent/RU2140546C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: mechanical engineering; internal combustion engines; prestarting oil heating device. SUBSTANCE: device has heater installed inside crankcase on its wall is coupled with supply source and is provided with housing. Heater has self-controlled semiconductor heating elements, spring contact for connected with supply source with projecting sections, and plate insulator. Housing is made in form of metal plate one surface of which directly adjoins inner surface of crankcase wall. Cavities for self-controlled semiconductor heating elements are located on opposite surface. Plate insulator is installed on spring contact with provision of regulated pressing of its projecting sections to self-controlled semiconductor heating elements. EFFECT: provision of reliable starting at low ambient temperatures, preventing oil deficiency in engine. 3 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для запуска двигателя внутреннего сгорания, в частности для подогрева масла в картерах двигателей. The invention relates to devices designed to start an internal combustion engine, in particular for heating oil in crankcase engines.

Известно устройство для облегчения электростартерного запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее расположенное внутри картера и установленное на его стенке нагревательное средство, связанное с источником питания и включающее корпус (PCT W 081/00879 A1, 02.04.81г. - аналог и прототип). A device is known for facilitating the electric start-up of an internal combustion engine, comprising heating means located inside the crankcase and mounted on its wall and connected to a power source and including a housing (PCT W 081/00879 A1, 04/02/81 - analogue and prototype).

Недостатком известного устройства является низкая эффективность в эксплуатации. A disadvantage of the known device is the low efficiency in operation.

Техническим результатом данного устройства является повышение эффективности в эксплуатации, за счет обеспечения возможности запуска двигателя при любых морозах, исключая масляное голодание двигателя. The technical result of this device is to increase efficiency in operation, by providing the ability to start the engine in any frost, excluding oil starvation of the engine.

Достигается это тем, что нагревательное средство содержит саморегулируемые нагревательные полупроводниковые элементы, пружинный контакт для связи с источником питания с выступающими участками и пластинчатый изолятор, корпус выполнен в виде металлической пластины, одна поверхность которой непосредственно примыкает к внутренней поверхности стенки картера, а на противоположной ей поверхности выполнены углубления для размещения в них саморегулируемых нагревательных полупроводниковых элементов, при этом пластинчатый изолятор установлен на пружинном контакте с обеспечением возможности регулируемого поджатия его выступающих участков к саморегулируемым нагревательным полупроводниковым элементам. This is achieved by the fact that the heating means contains self-regulating heating semiconductor elements, a spring contact for communication with the power source with protruding sections and a plate insulator, the housing is made in the form of a metal plate, one surface of which is directly adjacent to the inner surface of the crankcase wall, and on the opposite surface recesses are made for placement of self-regulating heating semiconductor elements in them, while the plate insulator is installed flax on the spring contact with a controlled preload enable its protruding portions to self-regulating heating the semiconductor elements.

В качестве полупроводниковых элементов использованы позисторы. As semiconductor elements used resistors.

Позисторы выполнены в виде цилиндров с диаметром 19-26 мм и толщиной стенок 1,2-3,0 мм. The posistors are made in the form of cylinders with a diameter of 19-26 mm and a wall thickness of 1.2-3.0 mm.

Позисторы выполнены в виде пластин. The posistors are made in the form of plates.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на:
фиг.1 изображено устройство в сборе, в разрезе,
фиг.2 - нагревательное средство, повернуто.
The invention is illustrated by drawings, where:
figure 1 shows the device Assembly, in section,
figure 2 - heating means, rotated.

Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания содержит расположенное внутри картера 1 и установленное на его стенке 2 нагревательное средство, связанное с источником питания (не показан), в частности с аккумуляторной батареей или с соответствующим преобразователем, и включающее корпус 3. A device for facilitating the starting of an internal combustion engine comprises a heating means located inside the crankcase 1 and mounted on its wall 2, connected with a power source (not shown), in particular with a battery or with a corresponding converter, and including a housing 3.

Нагревательное средство содержит саморегулируемые нагревательные полупроводниковые элементы 4, пружинный контакт 5 для связи с источником питания с выступающими участками 6 и пластинчатый изолятор 7. The heating means comprises self-regulating heating semiconductor elements 4, a spring contact 5 for communication with a power source with protruding sections 6 and a plate insulator 7.

Корпус 3 выполнен в виде металлической пластины, одна поверхность которой непосредственно примыкает к внутренней поверхности стенки 2 картера 1, а на противоположной ей поверхности выполнены углубления 8 для размещения в них саморегулируемых нагревательных полупроводниковых элементов 4. The housing 3 is made in the form of a metal plate, one surface of which is directly adjacent to the inner surface of the wall 2 of the crankcase 1, and recesses 8 are made on the opposite surface to accommodate self-regulating heating semiconductor elements 4 in them.

Пластинчатый изолятор 7 установлен на пружинном контакте 5 с обеспечением возможности регулируемого поджатия его выступающих участков 6 к саморегулируемым нагревательным полупроводниковым элементам 4. The plate insulator 7 is mounted on the spring contact 5 with the possibility of adjustable preloading of its protruding sections 6 to the self-regulating heating semiconductor elements 4.

Количество элементов 4 может быть равно, например, четырем. The number of elements 4 may be equal to, for example, four.

В качестве полупроводниковых элементов 4 использованы позисторы. As the semiconductor elements 4 used resistors.

Позисторы 4 выполнены в виде цилиндров с диаметром 19-26 мм и толщиной стенок 1,2-3,0 мм или в виде пластин, в зависимости от алгоритма нагрева. The posistors 4 are made in the form of cylinders with a diameter of 19-26 mm and a wall thickness of 1.2-3.0 mm or in the form of plates, depending on the heating algorithm.

К системе питания полупроводниковые элементы 4 подсоединены через расположенный на поддоне картера 1 изолятор 9 и проходящий через него соединительный провод 10. Semiconductor elements 4 are connected to the power supply system through an insulator 9 located on the oil pan 1 and a connecting wire 10 passing through it.

С корпусом 3 позисторы 4 связаны посредством стяжных винтов 11, а корпус 3 с стенкой 2 картера соединен посредством крепежных болтов 12 через уплотнительные прокладки 13. The posistors 4 are connected to the housing 3 by means of clamping screws 11, and the housing 3 is connected to the crankcase wall 2 by means of fixing bolts 12 through the gaskets 13.

Позицией 14 обозначено масло, а 15 - масляный насос. Number 14 is oil and 15 is an oil pump.

Пользуются устройством следующим образом. Use the device as follows.

При подаче тока на нагревательные полупроводниковые элементы 4 они нагреваются до расчетной температуры, после чего резко растет сопротивление их структур. When the current is supplied to the heating semiconductor elements 4, they are heated to the calculated temperature, after which the resistance of their structures sharply increases.

Потребление тока падает до минимума, хотя генерация тепла в масло 14 не прекращается. The current consumption drops to a minimum, although the generation of heat in the oil 14 does not stop.

С возрастанием температуры масла потребление тока становится меньше, и при достижении расчетной температуры масла рост температуры нагревательных элементов 4 прекращается, что и обуславливает эффект саморегулирования. With increasing oil temperature, the current consumption becomes lower, and when the calculated oil temperature is reached, the temperature of the heating elements 4 ceases to increase, which determines the effect of self-regulation.

Заданная в структуре полупроводникового элемента 4 расчетная для каждого вида подогревателя точка переключения предотвращает перегрев выше необходимой температуры. The switching point calculated for each type of heater specified in the structure of the semiconductor element 4 prevents overheating above the required temperature.

Перед запуском двигателя нагревательное средство, находящееся в поддоне картера 1, наполненном маслом 14, подключают к источнику питания. Before starting the engine, the heating agent located in the oil pan 1 filled with oil 14 is connected to a power source.

При этом, благодаря уникальному свойству нагревательного средства - возможности саморегулирования, вероятность перегрева полностью исключается. At the same time, due to the unique property of the heating agent - the possibility of self-regulation, the likelihood of overheating is completely eliminated.

При запуске двигателя подогретое масло 14 поступает через масляный насос 14 в двигатель, исключая масляное голодание. When the engine starts, heated oil 14 enters through the oil pump 14 into the engine, eliminating oil starvation.

Таким образом, изобретение повышает надежность и долговечность двигателя, обеспечивая подачу подогретого масла в двигатель при любых морозах. Thus, the invention increases the reliability and durability of the engine, providing the supply of heated oil to the engine in any frost.

Промышленная применимость
Изобретение может быть использовано на любых установках, где существует необходимость подогрева масла в картерах при эксплуатации в зимних условиях, например, на автомобилях и тракторах.
Industrial applicability
The invention can be used in any installation where there is a need to heat the oil in the crankcase during operation in winter conditions, for example, in cars and tractors.

Claims (4)

1. Устройство для облегчения электростартерного запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее расположенное внутри картера и установленное на его стенке нагревательное средство, связанное с источником питания и включающее корпус, отличающееся тем, что нагревательное средство содержит саморегулируемые нагревательные полупроводниковые элементы, пружинный контакт для связи с источником питания с выступающими участками и пластинчатый изолятор, корпус выполнен в виде металлической пластины, одна поверхность которой непосредственно примыкает к внутренней поверхности стенки картера, а на противоположной ее поверхности выполнены углубления для размещения в них саморегулируемых нагревательных полупроводниковых элементов, при этом пластинчатый изолятор установлен на пружинном контакте с обеспечением возможности регулируемого поджатия его выступающих участков к саморегулируемым нагревательным полупроводниковым элементам. 1. A device for facilitating the electric start-up of an internal combustion engine, comprising heating means located inside the crankcase and mounted on its wall and connected to a power source, comprising a housing, characterized in that the heating means comprises self-regulating heating semiconductor elements, a spring contact for communication with the power source with protruding sections and a plate insulator, the housing is made in the form of a metal plate, one surface of which is directly but it adjoins the inner surface of the crankcase wall, and recesses are made on its opposite surface for placement of self-regulating heating semiconductor elements in them, while the plate insulator is mounted on a spring contact with the possibility of adjustable compression of its protruding sections to self-regulating heating semiconductor elements. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве полупроводниковых элементов использованы позисторы. 2. The device according to claim 1, characterized in that posistors are used as semiconductor elements. 3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что позисторы выполнены в виде цилиндров диаметром 19-26 мм и толщиной стенок 1,2-3,0 мм. 3. The device according to claims 1 and 2, characterized in that the resistors are made in the form of cylinders with a diameter of 19-26 mm and a wall thickness of 1.2-3.0 mm. 4. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что позисторы выполнены в виде пластин. 4. The device according to claims 1 and 2, characterized in that the resistors are made in the form of plates.
RU98123686A 1998-12-30 1998-12-30 Device for facilitating starting of internal combustion engine by electric starter RU2140546C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98123686A RU2140546C1 (en) 1998-12-30 1998-12-30 Device for facilitating starting of internal combustion engine by electric starter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98123686A RU2140546C1 (en) 1998-12-30 1998-12-30 Device for facilitating starting of internal combustion engine by electric starter

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2140546C1 true RU2140546C1 (en) 1999-10-27

Family

ID=20214015

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU98123686A RU2140546C1 (en) 1998-12-30 1998-12-30 Device for facilitating starting of internal combustion engine by electric starter

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2140546C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU203844U1 (en) * 2020-12-28 2021-04-22 ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ DEVICE FOR PRE-STARTING HEATING OF CASE OIL OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE FOR MULTI-AXLE WHEEL CHASSIS

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU203844U1 (en) * 2020-12-28 2021-04-22 ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ DEVICE FOR PRE-STARTING HEATING OF CASE OIL OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE FOR MULTI-AXLE WHEEL CHASSIS

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6354256B1 (en) Cold starting aid system for an internal combustion engine and method of start-up sequencing for same
JP2502945B2 (en) Injection internal combustion engine
US4327697A (en) Heater for air-fuel mixture having heating element of positive temperature coefficient resistor
EP0061848B2 (en) Fuel heater system and self-regulating heater
JP2014127617A (en) Thermoelectric generator
RU143521U1 (en) DEVICE FOR MAINTAINING CASTER OIL OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE IN HEATED PRESET CONDITION
RU2140546C1 (en) Device for facilitating starting of internal combustion engine by electric starter
EP1674678A1 (en) Heating device for blow-by conduits of i.c. engines
JP2518216B2 (en) Liquid heating equipment
US20030118962A1 (en) Fuel duct for supplying fuel to a combustion chamber
RU2008498C1 (en) Fuel heater for diesel engine
RU2018021C1 (en) Fuel filter for internal combustion engine
RU2201525C2 (en) Device for prestarting heating of sump oil in internal combustion engine
KR100405483B1 (en) Pre-heater for vehicle
RU2072439C1 (en) Engine electric preheater
KR200416962Y1 (en) Heater for Hydraulic Oil
RU2152532C1 (en) Diesel fuel heating device
JPH0625613Y2 (en) Oil heater
RU203844U1 (en) DEVICE FOR PRE-STARTING HEATING OF CASE OIL OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE FOR MULTI-AXLE WHEEL CHASSIS
RU2011U1 (en) DEVICE FOR DIESEL FUEL HEATING
CN112879118B (en) Air inlet device of internal combustion engine
RU2133869C1 (en) Electric heating device
US20080078364A1 (en) Method and apparatus for increasing power of a diesel engine by continuously heating the fuel
SU1759667A1 (en) Fuel intake device for diesel engine-powered vehicle
RU2022150C1 (en) Device for preheating liquid