RU213448U1 - Грузовое страховочное устройство - Google Patents
Грузовое страховочное устройство Download PDFInfo
- Publication number
- RU213448U1 RU213448U1 RU2022110944U RU2022110944U RU213448U1 RU 213448 U1 RU213448 U1 RU 213448U1 RU 2022110944 U RU2022110944 U RU 2022110944U RU 2022110944 U RU2022110944 U RU 2022110944U RU 213448 U1 RU213448 U1 RU 213448U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cable
- safety
- steel
- drum
- specified
- Prior art date
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 43
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 43
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims abstract description 7
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000005553 drilling Methods 0.000 abstract description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 239000002965 rope Substances 0.000 description 6
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 5
- 235000012495 crackers Nutrition 0.000 description 4
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
Images
Abstract
Полезная модель относится к грузовому страховочному устройству (ГСУ), в частности предназначена для защиты от падения с высоты грузов в случае отказа подъемного механизма или обрыва его несущего троса, а также предназначена для защиты от падения с высоты людей (работников) во время их подъема или опускания в подвесных кабинах (люльках) с помощью подъемного механизма, в частности, ГСУ может применяться на опасных производственных объектах нефтяной и газовой промышленности: при обслуживании на высоте оборудования буровых установок или при проведении монтажных и ремонтных работ на вертикальных стальных резервуарах. Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение надежности и безопасности проведения работ на высоте. ГСУ содержит кронштейн, в верхней части которого установлен узел подвески, при этом на кронштейне закреплен барабан, на котором закреплен один конец стального страховочного троса, и ловитель стального страховочного троса, через который проходит второй конец указанного троса, на котором закреплен крюк с предохранительной защелкой. При этом барабан оснащен автонамотчиком, обеспечивающим наматывания указанного троса на барабан, а указанный ловитель оснащен узлом захвата указанного троса, содержащим связанные между собой зажимное устройство стального страховочного троса и центробежный механизм, контролирующий скорость, с которой указанный трос проходит через него.
Description
Область техники
Полезная модель относится к грузовому страховочному устройству (ГСУ), в частности, предназначено для защиты от падения с высоты грузов в случае отказа подъемного механизма или обрыва его несущего троса, а также предназначено для защиты от падения с высоты людей (работников) во время их подъема или опускания в подвесных кабинах (люльках) с помощью подъемного механизма, в частности, ГСУ может применяться на опасных производственных объектах нефтяной и газовой промышленности: при обслуживании на высоте оборудования буровых установок или при проведении монтажных и ремонтных работ на вертикальных стальных резервуарах.
Уровень техники
Из уровня техники известен ловитель страховочного троса лифтовой системы, раскрытый в DE 202013008854 U1, опубл. 09.01.2015. Ловитель страховочного троса лифтовой системы с зажимными средствами для захвата страховочного троса, которые установлены на ловителе и совершают возвратно-поступательное движение между положениями разжатия и сжатия страховочного троса, предпочтительно, с помощью внешних исполнительных средств, держатель (7), демпфирующих средств (17а, b) и датчик (19), сигнализирующий переход ловителя из ненагруженного состояния в нагруженное состояние при достижении или превышении заданной растягивающей нагрузки.
Недостатком раскрытого выше технического решения является сложность конструкции ловителя, приводящая к снижению безопасности и надежности ловителя.
Кроме того, из уровня техники предохранительное устройство для строительного подъемника, раскрытый в SU 527361 С1, опубл. 05.09.1976, прототип. Устройство содержит ловитель платформы с поворотным вокруг своей оси трапом, состоящие из корпусов и установленных на канатоведущих шкивах центробежных ограничителей скорости с подпружиненными собачками, взаимодействующих с предохранительными.
Недостатком раскрытого выше технического решения является сложность конструкции ловителя, приводящая к снижению безопасности и надежности ловителя, а также отсутствует возможность ручной активации ловителя по сравнению с моделью ГСУ.
Раскрытие полезной модели
Задачей заявленной полезной модели является разработка ГСУ, обеспечивающее безопасность подъема или опускания при помощи подъемного механизма грузов или людей (работников), находящихся в подвесных кабинах (люльках).
Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение надежности и безопасности проведения работ на высоте.
Указанный технический результат, достигается за счет того, что ГСУ содержит кронштейн, в верхней части которого установлен узел подвески, при этом на кронштейне закреплен барабан, на котором закреплен один конец стального страховочного троса, и ловитель стального страховочного троса, через который проходит второй конец указанного троса, на котором закреплен крюк с предохранительной защелкой. При этом барабан оснащен автонамотчиком, обеспечивающим наматывания указанного троса на барабан, а указанный ловитель оснащен узлом захвата указанного троса, содержащим связанные между собой зажимное устройство стального страховочного троса и центробежный механизм, контролирующий скорость, с которой указанный трос проходит через него.
Краткое описание чертежей
Полезная модель будет более понятной из описания, не имеющего ограничительного характера и приводимого со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых изображено:
фиг. 1 - грузовое страховочное устройство (вид спереди):
1 - отверстие под шпильку узла подвески; 2 - ловитель; 3 - стальной страховочный трос; 4 - крюк; 5 - кронштейн; 6 - кожух; 7 - кнопка аварийной остановки; 8 - рычаг управления зажимным устройством стального страховочного троса; 9 - намотка троса на барабане; 10 - рычаг подвески ловителя; 11 - рычаг подвески барабана; 12 - ось барабана; 13 - палец соединения рычага с кронштейном; 14 - барабан для намотки каната; 15 - ленточная пружина.
Осуществление полезной модели
ГСУ содержит кронштейн (5), в верхней части которого установлен узел подвески. На кронштейне (5) при помощи рычага (11) закреплен барабан (14), на котором закреплен один конец стального страховочного троса (3). Также на кронштейне (5) при помощи рычага (10) через палец (13) закреплен ловитель (2) стального страховочного троса (3). Через ловитель (2) проходит второй конец указанного троса (3), на котором закреплен крюк (4) с предохранительной защелкой. При этом барабан (14) оснащен автонамотчиком с ленточной пружиной (15), обеспечивающим наматывания указанного троса (3) на барабан (14). Указанный ловитель (2) оснащен узлом захвата указанного троса (3), содержащим связанные между собой зажимное устройство стального страховочного троса (3) и центробежный механизм, контролирующий скорость, с которой указанный трос (3) проходит через него.
ГСУ работает следующим образом (на примере подвесной кабины). В рабочем режиме подвесная кабина с монтажниками опускается при помощи подъемного механизма в виде лебедки с намоткой стального несущего троса на барабан. За счет электродвигателя осуществляется вращение барабана, обеспечивающее опускание или подъем подвесной кабины с закрепленным на ней стальным несущим тросом. ГСУ устанавливается на высоте при помощи 2-х шпилек, закрепленных в отверстиях (1) кронштейна (5), а крюк (4) с предохранительной защелкой закреплен на подвесной кабине, причем перед началом работ необходимо рычаг управления зажимным устройством (8) стального страховочного троса (3) перевести в положение открыто для обеспечения свободного прохождения стального страховочного троса (3) через ловитель (2). Страховочный стальной трос (3) разматывается за счет вращения барабана (14) вокруг оси (12), когда подвесная кабина опускается вниз, при этом на стальной страховочный трос (3) действует сила тяжести от закрепленного на крюке подвесной кабины. Намотка троса на барабан (14) осуществляется автоматически при помощи автонамотчика, когда на стальной страховочный трос (3) не действует (или снижается значение) силы тяжести при подъеме подвесной кабины вверх. Принцип действия автонамотчика следующий: при разматывании с барабана (14) стального страховочного троса (3) происходит стягивание (сжатие) витков ленточной пружины (15). Препятствованию возвращения троса в исходное положение способствует действие силы тяжести, при прекращении действия силы тяжести происходит намотка стального страховочного троса (3) на барабан (14) в исходное положение за счет разжатия ленточной пружины (15).
Центробежный механизм состоит из двух подпружиненных кулачков, двух роликов, прижатых к страховочному стальному тросу (3), оси, закрепленной в подшипниках, и коромысла. На один конец оси насаживается коромысло, а на штифты коромысла надеваются подпружиненные кулачки. С другой стороны оси имеется отверстие, через которое проходит круглый шплинт. В одном из роликов имеется канавка под этот шплинт и при надевании ролика на ось создается зацепление ролика с осью. Зажимное устройство стального страховочного троса (3) содержит тормозные сухари, связанные с нижней и верхней серьгами, которые шарнирно соединены на специальной пластине, и рычаг, который удерживает серьги и обеспечивает возможность свободного прохождения стального страховочного троса (3) через ловитель (2), так как тормозные сухари находятся в разведенном состоянии. Верхняя и нижняя серьги имеют фигурные прорези, в которые входят боковые отливы тормозных сухарей.
При аварийной ситуации (например, обрыв несущего стального троса) подвесная кабина с закрепленным страховочным стальным тросом (3) свободно падает вниз, при этом стальной страховочный трос (3) разматывается с барабана (14) и проходит сверху вниз через ловитель (2), внутри которого расположено зажимное устройство стального страховочного троса (3). Работа зажимного устройства стального страховочного троса (3) взаимосвязана с работой центробежного механизма ловителя (2).
При вращении ролика за счет центробежной силы от натянутого стального страховочного троса (3), проходящего через ловитель сверху вниз, происходит вращение подпружиненных кулачков. Скорость прохождения стального страховочного троса (3) определяется на основе центробежной силы возникающей от трения стального страховочного троса (3) об ролики. При увеличении скорости прохождения стального страховочного троса (3) до 18 м/мин подпружиненные кулачки под воздействием центробежной силы расходятся и давят на толкатель. Толкатель поворачивается и перестает удерживать рычаг, который удерживает серьги, что приводит к тому, что тормозные сухари опускаются вниз и сходятся, что обеспечивает остановку разматывания стального страховочного троса (3) с барабана (14) с последующим удержанием стального страховочного троса (3) от дальнейшего перемещения за счет полного сведения тормозных сухарей, обеспечивающее зажатие стального страховочного троса (3) между тормозными сухарями. Препятствованию возвращения троса в исходное положение способствует действие силы тяжести от подвесной кабины, а также удержание стального страховочного троса (3) с помощью зажимного устройства стального страховочного троса (3). Рычаг (8) управления зажимным устройством стального троса (3) связан с толкателем, что позволяет вручную разжимать или сжимать тормозные сухари.
Также возможна ручная активация срабатывания ловителя путем нажатия на кнопку аварийной остановки (7).
Таким образом, заявленное техническое решение позволяет повысить надежность и безопасность работ на высоте, за счет более простой и надежной конструкции ГСУ, а именно за счет надежной конструкции ловителя, закрепленного на одном кронштейне совместно с барабаном, имеющего простую конструкцию автонамотчика.
Полезная модель была раскрыта выше со ссылкой на конкретный вариант ее осуществления. Для специалистов могут быть очевидны и иные варианты осуществления полезной модели, не меняющие ее сущности, как она раскрыта в настоящем описании. Соответственно, полезную модель следует считать ограниченным по объему только ниже следующей формулой полезной модели.
Claims (1)
- Грузовое страховочное устройство, содержащее кронштейн, в верхней части которого установлен узел подвески, при этом на кронштейне закреплен барабан, на котором закреплен один конец стального страховочного троса, и ловитель стального страховочного троса, через который проходит второй конец указанного троса, на котором закреплен крюк с предохранительной защелкой, при этом барабан оснащен автонамотчиком, обеспечивающим наматывания указанного троса на барабан, а указанный ловитель оснащен узлом захвата указанного троса, содержащим связанные между собой зажимное устройство стального страховочного троса и центробежный механизм, контролирующий скорость, с которой указанный трос проходит через него.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU213448U1 true RU213448U1 (ru) | 2022-09-13 |
Family
ID=
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU527361A1 (ru) * | 1975-03-18 | 1976-09-05 | Специальное Конструкторское Бюро "Скб-Мосстрой" Главмосстроя | Предохранительное устройство дл строительного подьемника |
| WO1996023951A1 (de) * | 1995-02-03 | 1996-08-08 | Söll Gmbh | Fangeinrichtung für ein steigschutzsystem |
| DE102010063600A1 (de) * | 2010-12-20 | 2012-06-21 | dual lift GmbH | Seilfangvorrichtung |
| DE202013008854U1 (de) * | 2013-10-02 | 2015-01-09 | Duallift Gmbh | Seilfangvorrichtung, und Aufzug mit selbiger |
| RU156265U1 (ru) * | 2014-06-19 | 2015-11-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ТельферЛифт" | Ловитель грузового подъемника |
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU527361A1 (ru) * | 1975-03-18 | 1976-09-05 | Специальное Конструкторское Бюро "Скб-Мосстрой" Главмосстроя | Предохранительное устройство дл строительного подьемника |
| WO1996023951A1 (de) * | 1995-02-03 | 1996-08-08 | Söll Gmbh | Fangeinrichtung für ein steigschutzsystem |
| DE102010063600A1 (de) * | 2010-12-20 | 2012-06-21 | dual lift GmbH | Seilfangvorrichtung |
| DE202013008854U1 (de) * | 2013-10-02 | 2015-01-09 | Duallift Gmbh | Seilfangvorrichtung, und Aufzug mit selbiger |
| RU156265U1 (ru) * | 2014-06-19 | 2015-11-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ТельферЛифт" | Ловитель грузового подъемника |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4324385A (en) | Device for removing and depositing loads between two supports in repeated relative vertical movement | |
| EA017125B1 (ru) | Лифт | |
| KR100895424B1 (ko) | 중량물 안전집게 | |
| JP3984915B2 (ja) | リフトまたは吊り下げ荷物用の非常ブレーキ装置および緩衝装置 | |
| CN116119517B (zh) | 一种港口起重机吊具自动防扭装置 | |
| CN202508816U (zh) | 一种瞬时防坠落装置 | |
| KR101815311B1 (ko) | 지능형 승강 장치 | |
| CN110104571B (zh) | 海洋工程起重机的钢丝绳预紧方法 | |
| RU213448U1 (ru) | Грузовое страховочное устройство | |
| CN112978602B (zh) | 一种提升机构、升船机、船坞及提升机构的工作方法 | |
| US11795037B2 (en) | Overhead travelling crane assembly | |
| KR101646497B1 (ko) | 인명 구조용 리프팅 장치 | |
| CN217458573U (zh) | 一种高安全性的海上作业用旋转吊机 | |
| CN112794233B (zh) | 一种斜向运输安全装置 | |
| CN101934994A (zh) | 建筑物高空竖向吊物双导索系统及辅助方法 | |
| CN209081314U (zh) | 一种物料提升机 | |
| JPH1087228A (ja) | エレベータ | |
| CN2880768Y (zh) | 钢导索内置式施工升降机 | |
| JP3419306B2 (ja) | リフト装置の安全装置 | |
| RU2209761C1 (ru) | Устройство для успокоения раскачивания грузозахватного органа | |
| JP2002096982A (ja) | エレベーター装置 | |
| CN2206771Y (zh) | 吊车断绳自停装置 | |
| SU1129100A1 (ru) | Устройство дл обслуживани высотных сооружений | |
| RU2185318C2 (ru) | Противозатаскиватель | |
| CN213950522U (zh) | 一种爬缆器的坠落保护装置 |