RU2131530C1 - Device for protection of flying vehicle engine against foreign object ingestion - Google Patents

Device for protection of flying vehicle engine against foreign object ingestion Download PDF

Info

Publication number
RU2131530C1
RU2131530C1 RU98105978A RU98105978A RU2131530C1 RU 2131530 C1 RU2131530 C1 RU 2131530C1 RU 98105978 A RU98105978 A RU 98105978A RU 98105978 A RU98105978 A RU 98105978A RU 2131530 C1 RU2131530 C1 RU 2131530C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air intake
lower panel
width
panel
movable
Prior art date
Application number
RU98105978A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
С.В. Пахомов
Д.В. Соколов
Р.В. Банцевич
Original Assignee
Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище filed Critical Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище
Priority to RU98105978A priority Critical patent/RU2131530C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2131530C1 publication Critical patent/RU2131530C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

FIELD: aviation; protection of flying vehicle engines against foreign object ingestion. SUBSTANCE: device has lower movable panel mounted in air intake housing. Movable lower panel may perform reciprocating motion in horizontal direction at period of oscillations of T=0.5-2.0 s. Length ll of lower panel and height B of middle section of air intake are at the following relationship: ll= ll/B = 0,1-1,0.. Width Bl of lower panel and width L of middle section of air intake are made in the following relationship: Bl= Bl/L = 0,6-0,8. EFFECT: reduction of probability of ingestion vortex core inside air intake together with foreign objects. 2 dwg

Description

Изобретение относится к области авиации, в частности к средствам защиты двигателей летательных аппаратов от попадания посторонних предметов. The invention relates to the field of aviation, in particular to means for protecting aircraft engines from foreign objects.

Известно бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов, содержащее корпус воздухозаборника, подвижную верхнюю панель, имеющую возможность перемещаться поступательно в горизонтальном направлении, подвижную нижнюю панель, имеющую возможность отклоняться вверх-вниз на угол 15 - 20o (Пахомов С. В. , Ланщаков М.В. Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов. Заявка RU 94036260 A1 от 27.05.97, с. 1-2).Known on-board device to protect against ingress of foreign objects, containing an air intake housing, a movable upper panel that can move translationally in the horizontal direction, a movable lower panel that has the ability to deviate up and down at an angle of 15 - 20 o (Pakhomov S.V., Lanshakov M .V. On-board device for protection against ingress of foreign objects. Application RU 94036260 A1 from 05.27.97, pp. 1-2).

Недостатками данного бортового устройства является то, что не известны рациональные размеры подвижных панелей и неспособность устройства в полной мере бороться с вихревым жгутом, образующимся у поверхности аэродрома, и засасываемого двигателем на вход в воздухозаборник вместе с посторонними предметами. The disadvantages of this on-board device is that the rational dimensions of the movable panels and the inability of the device to fully deal with the vortex bundle formed at the surface of the airfield and sucked by the engine at the entrance to the air intake together with foreign objects are not known.

Предложенное изобретение позволяет уменьшить вероятность засасывания вихревого жгута внутрь воздухозаборника вместе с посторонними предметами с обеспечением рациональных весовых параметров подвижной панели. Это достигается тем, что длина lн нижней панели и высота B миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении

Figure 00000004
= lн/B = 0,1 - 1,05; ширина bн нижней панели и ширина L миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
Figure 00000005
bн/L= 0,6 - 0,8, а возвратно-поступательное перемещение нижней панели соответствует периоду колебания T = 0,5 - 2,0 с. Колебание нижней панели осуществляется при помощи привода, закрепленного на корпусе воздухозаборника.The proposed invention allows to reduce the likelihood of suction of the vortex bundle inside the air intake together with foreign objects to ensure rational weight parameters of the movable panel. This is achieved by the fact that the length ln of the lower panel and the height B of the mid-section of the air intake are made in the ratio
Figure 00000004
= l n / B = 0.1 - 1.05; the width bn of the lower panel and the width L of the mid-section of the air intake are made in the ratio
Figure 00000005
b n / L = 0.6 - 0.8, and the reciprocating movement of the lower panel corresponds to the oscillation period T = 0.5 - 2.0 s. Oscillation of the bottom panel is carried out by means of a drive mounted on the air intake housing.

Решаемая техническая задача включает в себя уменьшение вероятности засасывания вихревого жгута внутрь воздухозаборника вместе с посторонними предметами, находящимися на поверхности аэродрома, с обеспечением рациональных весовых параметров подвижной панели посредством установки ее в корпусе воздухозаборника и выполнения нижней, причем длина lн нижней панели и высота B миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении

Figure 00000006
= lн/B = 0,1 - 1,0; ширина bн нижней панели и ширина L миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
Figure 00000007
= bн/L = 0,6 - 0,8, а возвратно-поступательное перемещение нижней панели соответствует периоду колебаний T = 0,5 - 2,0 с на режимах работы двигателя летательного аппарата на земле.The technical problem to be solved includes reducing the likelihood of a vortex rope being sucked into the air intake along with foreign objects located on the surface of the airfield, ensuring rational weight parameters of the movable panel by installing it in the air intake housing and performing a lower one, with the length l n of the lower panel and the height B of the mid-section air intake sections are made in the ratio
Figure 00000006
= l n / B = 0.1 - 1.0; the width b n of the lower panel and the width L of the mid-section of the air intake are made in the ratio
Figure 00000007
= b n / L = 0.6 - 0.8, and the reciprocating movement of the lower panel corresponds to the oscillation period T = 0.5 - 2.0 s at the aircraft engine operating modes on the ground.

На фиг. 1 изображен общий вид описываемого устройства (вид сбоку), на фиг. 2 - то же, вид сверху, разрез А-А. In FIG. 1 shows a general view of the described device (side view), in FIG. 2 is the same, top view, section AA.

Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов содержит подвижную нижнюю панель 1, установленную в направляющих 2 корпуса воздухозаборника 3. Нижняя панель 1 шарнирно соединена со штоком привода 4, жестко закрепленного на корпусе воздухозаборника 3. В направляющих 2 расположены фиксаторы 5. A device for protecting the aircraft engine from the ingress of foreign objects contains a movable bottom panel 1 mounted in the guides 2 of the air intake housing 3. The lower panel 1 is pivotally connected to the actuator rod 4, rigidly mounted on the air intake housing 3. There are latches 5 in the guides 2.

Длина lн нижней панели 1 и высота B миделевого сечения воздухозаборника 3 выполнены в соотношении

Figure 00000008
= lн/B = 0,1 - 1,0; ширина bн нижней панели 1 и ширина L миделевого сечения воздухозаборника 3 выполнены в соотношении
Figure 00000009
= bн/L = 0,6 - 0,8, а возвратно-поступательное перемещение нижней панели 1 соответствует периоду колебаний T = 0,5 - 2,0 с.The length l n of the bottom panel 1 and the height B of the mid-section of the air intake 3 are made in the ratio
Figure 00000008
= l n / B = 0.1 - 1.0; the width bn of the lower panel 1 and the width L of the mid-section of the air intake 3 are made in the ratio
Figure 00000009
= b n / L = 0.6 - 0.8, and the reciprocating movement of the bottom panel 1 corresponds to the oscillation period T = 0.5 - 2.0 s.

Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов работает следующим образом. A device for protecting the engine of an aircraft from the ingress of foreign objects works as follows.

Во время запуска двигателя подаются сигналы на фиксаторы 5 и привод 4. Фиксаторы 5 освобождают от фиксации подвижную нижнюю панель 1, которая осуществляет перемещение горизонтально поступательно вперед в направляющих 2 при помощи штока привода 4 до ее останова. В момент останова подвижной нижней панели 1 подается повторный сигнал на привод 4, шток которого начинает совершать горизонтальное возвратно-поступательное перемещение вместе с подвижной нижней панелью 1 в направляющих 2 корпуса воздухозаборника 3 с периодом колебаний T = 0,5 - 2,0 с. Образующийся на входе в воздухозаборник 3 вихревой жгут устраняется по мере возвратно-поступательного перемещения подвижной нижней панели 1 путем снижения его интенсивности и придания ему неустойчивого поведения. Посторонние предметы с поверхности аэродрома не попадают внутрь двигателя. During engine start, signals are sent to the latches 5 and the actuator 4. The latches 5 release the movable lower panel 1 from locking, which moves horizontally forward in the guides 2 using the actuator rod 4 until it stops. At the moment of stopping of the movable bottom panel 1, a second signal is applied to the actuator 4, the rod of which begins to make horizontal reciprocating movement together with the movable bottom panel 1 in the guides 2 of the air intake housing 3 with an oscillation period T = 0.5 - 2.0 s. The vortex bundle formed at the inlet of the air intake 3 is eliminated as the reciprocating movement of the movable bottom panel 1 is reduced by reducing its intensity and imparting unstable behavior to it. Foreign objects from the surface of the airfield do not get inside the engine.

При рулении летательного аппарата по аэродрому устройство работает аналогично. When taxiing an aircraft at an aerodrome, the device works similarly.

В процессе взлета летательного аппарата подается сигнал на выключение привода 4. Подвижная нижняя панель 1 фиксируется перед входом в воздухозаборник 3, перекрывая зону разлета посторонних предметов из-под колеса передней стойки шасси. В момент отрыва колеса передней стойки шасси от поверхности аэродрома подается сигнал на включение привода 4, который производит уборку устройства в корпус воздухозаборника 3. During the take-off of the aircraft, a signal is sent to turn off the drive 4. The movable lower panel 1 is fixed before entering the air intake 3, blocking the zone of expansion of foreign objects from under the wheel of the front landing gear. At the moment of separation of the wheel of the front landing gear from the surface of the airfield, a signal is sent to turn on the drive 4, which cleans the device into the air intake housing 3.

Повторное включение устройства производится при посадке летательного аппарата в момент касания колеса передней стойки шасси с поверхностью аэродрома. The device is switched back on when the aircraft lands at the moment of touching the wheel of the front landing gear with the surface of the airfield.

Повторное выключение устройства из работы осуществляется при выключении двигателя летательного аппарата. The repeated shutdown of the device from operation is carried out when the engine of the aircraft is turned off.

Применение предлагаемого устройства позволит уменьшить вероятность засасывания вихревого жгута на входе в воздухозаборник, а также попадания посторонних предметов в тракт двигателя летательного аппарата. The use of the proposed device will reduce the likelihood of suction of the vortex bundle at the entrance to the air intake, as well as the ingress of foreign objects into the path of the aircraft engine.

Claims (1)

Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов, содержащее подвижную панель, установленную в корпусе воздухозаборника, имеющую возможность возвратно-поступательного перемещения в горизонтальном направлении, отличающееся тем, что подвижная панель выполнена нижней, длина lн нижней панели и высота B миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
Figure 00000010
lн/B = 0,1 - 1,0;
ширина bн нижней панели и ширина L миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
Figure 00000011
bн/L = 0,6 - 0,8,
а возвратно-поступательное перемещение нижней панели соответствует периоду колебаний T = 0,5 - 2,0 с.A device for protecting the aircraft engine from foreign objects, containing a movable panel mounted in the air intake housing having a reciprocating movement in the horizontal direction, characterized in that the movable panel is made lower, the length l n of the lower panel and the height B of the mid-section of the air intake made in the ratio
Figure 00000010
l n / B = 0.1 - 1.0;
the width b n of the lower panel and the width L of the mid-section of the air intake are made in the ratio
Figure 00000011
b n / L = 0.6 - 0.8,
and the reciprocating movement of the lower panel corresponds to the oscillation period T = 0.5 - 2.0 s.
RU98105978A 1998-03-30 1998-03-30 Device for protection of flying vehicle engine against foreign object ingestion RU2131530C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98105978A RU2131530C1 (en) 1998-03-30 1998-03-30 Device for protection of flying vehicle engine against foreign object ingestion

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98105978A RU2131530C1 (en) 1998-03-30 1998-03-30 Device for protection of flying vehicle engine against foreign object ingestion

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2131530C1 true RU2131530C1 (en) 1999-06-10

Family

ID=20204156

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU98105978A RU2131530C1 (en) 1998-03-30 1998-03-30 Device for protection of flying vehicle engine against foreign object ingestion

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2131530C1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2490177C2 (en) * 2011-09-21 2013-08-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) Device to prevent ingress of foreign matters into engine
RU2491208C2 (en) * 2011-09-21 2013-08-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) Device to protect angine against ingress of foreign objects
RU2491209C2 (en) * 2011-09-21 2013-08-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) Device to protect angine against ingress of foreign objects
RU2540895C2 (en) * 2012-12-24 2015-02-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) On-board device of engine protection against ingress of foreign matters

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2490177C2 (en) * 2011-09-21 2013-08-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) Device to prevent ingress of foreign matters into engine
RU2491208C2 (en) * 2011-09-21 2013-08-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) Device to protect angine against ingress of foreign objects
RU2491209C2 (en) * 2011-09-21 2013-08-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) Device to protect angine against ingress of foreign objects
RU2540895C2 (en) * 2012-12-24 2015-02-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) On-board device of engine protection against ingress of foreign matters

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2352500C2 (en) Multiengined airplane
US20200331591A1 (en) Drag recovery scheme for nacelles
RU2131530C1 (en) Device for protection of flying vehicle engine against foreign object ingestion
RU2281229C2 (en) Method of widening zone of suppression of ground vortex created by aircraft engine, active system for realization of this method and aircraft engine equipped with such system
RU2213237C2 (en) On-board device for protection against foreign object ingestion
RU2491208C2 (en) Device to protect angine against ingress of foreign objects
RU2132960C1 (en) Device for protection of flying vehicle engine against foreign object ingestion
RU2204038C2 (en) Device for protection of flying vehicle engines against foreign matter
RU2132957C1 (en) Device for protection of flying vehicle engine against foreign object ingestion
RU2388651C2 (en) Aircraft with low noise at take-off and landing
RU2204040C2 (en) Device for protection of flying vehicle engines against foreign matter
RU2548200C2 (en) Supersonic aircraft
RU2205135C2 (en) On-board device for protection of aircraft engines against penetration of debris
RU2204039C2 (en) On-board protective device for protection of flying vehicle engines against foreign matter
RU2204041C2 (en) On-board protective device for protection of flying vehicle engines against foreign matter
RU2237178C2 (en) Device for protection of flying vehicles against foreign object ingestion
RU2490177C2 (en) Device to prevent ingress of foreign matters into engine
RU2643060C2 (en) Device for protecting engine against ingress of foreign objects
RU2168645C2 (en) On-board system for protection of flying vehicle power plant against debris ingestion
RU2132958C1 (en) Device for protection of engine against foreign object ingestion
RU2216486C2 (en) On-board unit for protection of engine against foreign object ingestion
RU2728892C1 (en) Engine protection device against ingress of foreign objects
RU2204037C2 (en) Device for protection of flying vehicle engines against foreign matter
RU2581890C1 (en) Onboard system for protection of engine against ingress of foreign objects
RU2237177C2 (en) Device for protection of flying vehicles against foreign object ingestion