RU211879U1 - HINGE HOLDER FOR GONDON HATCH COVER - Google Patents
HINGE HOLDER FOR GONDON HATCH COVER Download PDFInfo
- Publication number
- RU211879U1 RU211879U1 RU2022104871U RU2022104871U RU211879U1 RU 211879 U1 RU211879 U1 RU 211879U1 RU 2022104871 U RU2022104871 U RU 2022104871U RU 2022104871 U RU2022104871 U RU 2022104871U RU 211879 U1 RU211879 U1 RU 211879U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hatch cover
- holder
- holes
- bracket
- gondola
- Prior art date
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 6
- 210000000614 Ribs Anatomy 0.000 description 9
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000789 fastener Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing Effects 0.000 description 1
Images
Abstract
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к механизмам крепления крышек разгрузочных люков полувагонов. Державка петли крышки люка полувагона включает два кронштейна 1, жестко соединенные перемычкой 2. Каждый кронштейн державки выполнен в виде гнутого профиля с одной стенкой 3 и двумя полками 4 и 5, развернутыми друг от друга. В одной полке выполнено отверстие 6 для крепления оси крышки люка, а в другой полке выполнено не менее двух отверстий 7 для крепления кронштейна к стенке хребтовой балки кузова полувагона. Полки кронштейнов с отверстиями для крепления оси крышки люка расположены напротив друг друга таким образом, что отверстия для крепления оси крышки люка каждого кронштейна соосны между собой. Полки кронштейнов с отверстиями для крепления к стенке хребтовой балки кузова полувагона развернуты в противоположные стороны. У каждого кронштейна в полке с отверстиями для крепления оси крышки люка, в нижней части державки, выполнена скошенная нижняя грань 8, причем нижние грани кронштейнов выравнены относительно одной плоскости. Перемычка жестко соединена с нижними гранями каждого кронштейна. Заявляемая полезная модель позволяет создать конструкцию державки петли крышки люка полувагона, обеспечивающую повышение прочностных характеристик державки и увеличение назначенного срока службы, а также позволяющую обеспечить увеличение объема кузова полувагона за счет применения хребтовой балки уменьшенной высоты, и улучшить динамические характеристики полувагона. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Заявляемая полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к механизмам крепления крышек разгрузочных люков полувагонов.The claimed utility model relates to railway transport, in particular to the mechanisms for fastening the covers of the unloading hatches of gondola cars.
Известна державка петли крышки люка полувагона [Патент РФ на полезную модель №197285, приоритет от 13.09.2019 г.], имеющая контактное основание и два ребра, в которых выполнены отверстия для установки в них оси шарнирного соединения с петлей крышки люка, при этом в контактном основании выполнены три отверстия для установки элементов крепления, расположенные в его верхней, средней и нижней частях, при этом высота контактного основания составляет от 100 до 120 мм, отверстия в контактном основании выполнены диаметром от 14 до 20 мм, расстояния между центрами отверстий в контактном основании находятся в диапазоне от 35 до 45 мм, ширина державки составляет от 70 до 84 мм, а ее толщина – от 10 до 14 мм.A hinge holder for a gondola hatch cover is known [RF Patent for utility model No. 197285, priority dated September 13, 2019], which has a contact base and two ribs in which holes are made for installing an axis of a hinged joint with a hatch cover hinge, while in the contact base has three holes for installing fasteners located in its upper, middle and lower parts, while the height of the contact base is from 100 to 120 mm, the holes in the contact base are made with a diameter of 14 to 20 mm, the distance between the centers of the holes in the contact base are in the range from 35 to 45 mm, the width of the holder is from 70 to 84 mm, and its thickness is from 10 to 14 mm.
Недостатком вышеуказанной конструкции является расположение отверстий крепления в центральной зоне державки, выстроенные в один вертикальный ряд, что является зоной наибольшей силовой нагрузки. Также недостатком указанной конструкции является большая высота державки, что не позволяет использовать в конструкции рамы хребтовую балку уменьшенной высоты и, как следствие, увеличить объем кузова полувагона за счет понижения уровня пола полувагона.The disadvantage of the above design is the location of the mounting holes in the central area of the holder, lined up in one vertical row, which is the area of the greatest power load. Also, the disadvantage of this design is the high height of the holder, which does not allow the use of a reduced height center beam in the frame structure and, as a result, increase the volume of the gondola car body by lowering the level of the gondola car floor.
Известна державка петли крышки люка полувагона [Патент РФ на полезную модель №111083, приоритет от 27.04.2011 г.], выполненная в виде соединенных между собой двух скругленных по контуру ребер, с отверстиями для оси шарнирного соединения, и имеющая контактную поверхность для жесткого закрепления к несущему элементу полувагона так, что контактная поверхность образована кромками оснований скругленных ребер, и соединение последних между собой выполнено посредством наклонной перемычки, верхний край которой расположен в плоскости кромок оснований скругленных ребер и составляет с ними общий контактный контур для жесткого закрепления сваркой к несущему элементу полувагона, при этом скругленные ребра и соединяющая их наклонная перемычка выполнены совместно, в виде цельнолитой детали, или раздельно, в виде отдельных вырезанных элементов, сваренных между собой.Known holder loop hatch cover gondola car [RF Patent for utility model No. 111083, priority dated April 27, 2011], made in the form of interconnected two ribs rounded along the contour, with holes for the axis of the swivel, and having a contact surface for rigid fastening to the supporting element of the gondola car so that the contact surface is formed by the edges of the bases of the rounded ribs, and the latter are connected to each other by means of an inclined bridge, the upper edge of which is located in the plane of the edges of the bases of the rounded ribs and forms a common contact contour with them for rigid fixing by welding to the supporting element of the gondola car , while the rounded ribs and the inclined bridge connecting them are made together, in the form of a one-piece cast part, or separately, in the form of separate cut-out elements welded together.
Присоединение державки петли крышки люка с помощью сварки имеет следующие недостатки: возможно возникновение остаточных напряжений в элементах конструкции хребтовой балки, при этом малая площадь контакта державки с элементом хребтовой балкой увеличивает нагрузку на хребтовую балку, передаваемую от крышек люков полувагона.Attaching the holder of the hatch cover hinge by welding has the following disadvantages: residual stresses may occur in the structural elements of the center beam, while the small contact area of the holder with the center beam element increases the load on the center beam transmitted from the hatch covers of the gondola car.
Также известна державка петли крышки люка полувагона [Отраслевой стандарт «Петля и державка петли крышки люка полувагона», ОСТ 24.151.10-77, раздел «Державка петли крышки люка полувагона» ОСТ 24.151.02-77, черт. 2], выполненная штампованной в виде пластины-основания с двумя скругленными ребрами, в которых имеются отверстия для оси шарнирного соединения с петлей крышки люка. В свободной от скругленных ребрах части плиты-основания выполнены три отверстия, расположенные в виде треугольника, для закрепления державки к стенке хребтовой балки, посредством заклепок.Also known is the holder of the hinge of the hatch cover of the gondola car [Industry standard "Hinge and holder of the hinge of the hatch cover of the gondola car", OST 24.151.10-77, section "Hinge holder of the hatch cover of the gondola car" OST 24.151.02-77, hell. 2], made stamped in the form of a base plate with two rounded ribs, in which there are holes for the axis of the hinged connection with the hinge of the hatch cover. In the part of the base plate free of rounded ribs, three holes are made, located in the form of a triangle, for fixing the holder to the wall of the main beam, by means of rivets.
Данная конструкция выбрана в качестве прототипа для заявляемой полезной модели.This design is chosen as a prototype for the claimed utility model.
Недостатком указанной конструкции является большая высота державки, что не позволяет использовать ее для установки на хребтовую балку уменьшенной высоты и, как следствие, использовать ее в конструкции полувагона с увеличенным объемом кузова, а также расположение скругленных ребер, в которых имеются отверстия для оси шарнирного соединения с петлей крышки люка относительно отверстий для закрепления державки к стенке хребтовой балки, что увеличивает нагрузки, воспринимаемые державкой, и увеличивает её массу. Также выполнение державки таким образом, что скругленные ребра расположены к пластине-основанию под прямым углом, создает концентраторы напряжений в месте гиба, которые могут привести к изломам и трещинам.The disadvantage of this design is the high height of the holder, which does not allow using it for installation on a reduced height center beam and, as a result, using it in the design of a gondola car with an increased body volume, as well as the location of rounded ribs, in which there are holes for the axis of the swivel joint with hinge of the hatch cover relative to the holes for fixing the holder to the wall of the main beam, which increases the load taken by the holder and increases its mass. Also, the execution of the holder in such a way that the rounded ribs are located at a right angle to the base plate creates stress concentrators at the bend, which can lead to fractures and cracks.
Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является создание конструкции державки петли крышки люка полувагона, позволяющей повысить прочностные характеристики державки, увеличить назначенный срок службы державки и надежное закрепление державки на стенке хребтовой балки, а также обеспечить увеличение объема кузова полувагона за счет внутреннего пространства кузова при применении хребтовой балки уменьшенной высоты, при сохранении первоначальной внутренней ширины и длины кузова и обеспечить улучшение динамических характеристик вагона за счет снижения центр масс полувагона. The task to be solved by the utility model is to create a holder design for the gondola hatch cover hinge, which makes it possible to increase the strength characteristics of the holder, increase the designated service life of the holder and securely fasten the holder to the wall of the main beam, and also ensure an increase in the volume of the gondola car body due to the internal space of the body when using a center beam of reduced height, while maintaining the original internal width and length of the body and to improve the dynamic characteristics of the car by reducing the center of mass of the gondola car.
Поставленная задача решается путём того, что каждый кронштейн державки выполнен в виде гнутого профиля с одной стенкой и двумя полками, развернутыми друг от друга. В одной полке выполнено отверстие для крепления оси крышки люка, а в другой полке выполнено не менее двух отверстий для крепления кронштейна к стенке хребтовой балки кузова полувагона. Полки кронштейнов с отверстиями для крепления оси крышки люка расположены напротив друг друга таким образом, что отверстия для крепления оси крышки люка каждого кронштейна соосны между собой, а полки кронштейнов с отверстиями для крепления к стенке хребтовой балки кузова полувагона развернуты в противоположные стороны. У каждого кронштейна в полке с отверстиями для крепления оси крышки люка, в нижней части державки, выполнена скошенная нижняя грань. Нижние грани кронштейнов выравнены относительно одной плоскости, вместе с этим перемычка жестко соединена с нижними гранями каждого кронштейна.The problem is solved by the fact that each holder bracket is made in the form of a bent profile with one wall and two shelves, deployed from each other. In one shelf, a hole is made for attaching the axis of the hatch cover, and in the other shelf, at least two holes are made for attaching the bracket to the wall of the gondola car body center beam. Shelves of brackets with holes for fastening the axis of the hatch cover are located opposite each other in such a way that the holes for fastening the axis of the hatch cover of each bracket are coaxial with each other, and the shelves of the brackets with holes for fastening to the wall of the gondola car body center beam are turned in opposite directions. Each bracket in the shelf with holes for fixing the axis of the hatch cover, in the lower part of the holder, has a beveled lower edge. The lower faces of the brackets are aligned with respect to one plane; at the same time, the jumper is rigidly connected to the bottom faces of each bracket.
Сущность полезной модели заключается в том, что державка петли крышки люка полувагона включает два кронштейна, жестко соединенные перемычкой, вместе с этим каждый кронштейн державки выполнен в виде гнутого профиля с одной стенкой и двумя полками, развернутыми друг от друга, при этом в одной полке выполнено отверстие для крепления оси крышки люка, а в другой полке выполнено не менее двух отверстий для крепления кронштейна к стенке хребтовой балки кузова полувагона, при этом полки кронштейнов с отверстиями для крепления оси крышки люка расположены напротив друг друга таким образом, что отверстия для крепления оси крышки люка каждого кронштейна соосны между собой, а полки кронштейнов с отверстиями для крепления к стенке хребтовой балки кузова полувагона развернуты в противоположные стороны, также у каждого кронштейна в полке с отверстиями для крепления оси крышки люка, в нижней части державки, выполнена скошенная нижняя грань, причем нижние грани кронштейнов выравнены относительно одной плоскости, вместе с этим, перемычка жестко соединена с нижними гранями каждого кронштейна.The essence of the utility model lies in the fact that the gondola car hatch cover hinge holder includes two brackets rigidly connected by a jumper, at the same time, each holder bracket is made in the form of a bent profile with one wall and two shelves turned from each other, while one shelf is made a hole for attaching the axle of the hatch cover, and in the other shelf there are at least two holes for attaching the bracket to the wall of the gondola body of the gondola car body, while the shelves of the brackets with holes for attaching the axle of the hatch cover are located opposite each other in such a way that the holes for attaching the axis of the cover hatch of each bracket are coaxial with each other, and the shelves of the brackets with holes for fastening to the wall of the gondola car body are turned in opposite directions; the lower edges of the brackets are aligned with respect to one p flatness, along with this, the jumper is rigidly connected to the lower edges of each bracket.
Каждая полка кронштейна расположена относительно стенки под тупым углом α.Each shelf of the bracket is located relative to the wall at an obtuse angle α.
Перемычка, соединяющая кронштейны между собой и выполненная в виде пластины, жестко соединена с нижними гранями каждого кронштейна.The jumper connecting the brackets to each other and made in the form of a plate is rigidly connected to the lower faces of each bracket.
Полки кронштейнов с отверстиями для крепления оси крышки люка расположены параллельно друг другу.Shelves of brackets with holes for fixing the axis of the hatch cover are parallel to each other.
Полки кронштейнов с отверстиями для крепления к стенке хребтовой балки кузова полувагона выполнены в форме прямоугольной трапеции.Shelves of brackets with holes for fastening to the wall of the gondola car body center beam are made in the form of a rectangular trapezoid.
Отверстия в полках кронштейнов для крепления к стенке хребтовой балки кузова полувагона выполнены диаметром не менее 16 мм.The holes in the shelves of the brackets for fastening to the wall of the gondola car body center beam are made with a diameter of at least 16 mm.
Отверстия в полках кронштейнов для крепления кронштейна к стенке хребтовой балки кузова полувагона расположены от наклонных боковых сторон каждой из полок кронштейнов на расстоянии не менее 24 мм до центра отверстий.The holes in the bracket shelves for attaching the bracket to the gondola car body center beam wall are located from the inclined sides of each of the bracket shelves at a distance of at least 24 mm to the center of the holes.
Перемычка соединена с кронштейнами посредством сварки.The jumper is connected to the brackets by welding.
Допуск соосности отверстий для крепления оси крышки люка в державке составляет 1 мм.The alignment tolerance of the holes for fixing the axis of the hatch cover in the holder is 1 mm.
Высота державки составляет не менее 50 мм и не более 110 мм.The holder height is not less than 50 mm and not more than 110 mm.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами:The essence of the claimed utility model is illustrated by drawings:
фиг. 1 - державка петли крышки люка полувагона (общий вид);fig. 1 - hinge holder of the gondola car hatch cover (general view);
фиг. 2 - державка петли крышки люка полувагона (вид сверху);fig. 2 - holder of the hinge of the hatch cover of the gondola car (top view);
фиг. 3 - державка петли крышки люка полувагона (вид слева);fig. 3 - holder of the hinge of the hatch cover of the gondola car (left view);
фиг. 4 - державка петли крышки люка полувагона (изометрия).fig. 4 - hinge holder for the gondola car hatch cover (isometry).
Державка петли крышки люка полувагона включает два кронштейна 1, жестко соединенные перемычкой 2. Каждый кронштейн 1 державки выполнен в виде гнутого профиля с одной стенкой 3 и двумя полками 4 и 5, развернутыми друг от друга. В одной полке 4 выполнено отверстие 6 для крепления оси крышки люка, а в другой полке 5 выполнено не менее двух отверстий 7 для крепления кронштейна 1 к стенке хребтовой балки кузова полувагона. Полки 4 кронштейнов 1 с отверстиями 6 для крепления оси крышки люка расположены напротив друг друга таким образом, что отверстия 6 для крепления оси крышки люка каждого кронштейна 1 соосны между собой. Полки 5 кронштейнов 1 с отверстиями 7 для крепления к стенке хребтовой балки кузова полувагона развернуты в противоположные стороны. У каждого кронштейна 1 в полке 4 с отверстиями 6 для крепления оси крышки люка, в нижней части державки, выполнена скошенная нижняя грань 8, причем нижние грани 8 кронштейнов 1 выравнены относительно одной плоскости. Перемычка 2 жестко соединена с нижними гранями 8 каждого кронштейна 1.The gondola car hatch cover hinge holder includes two
Каждая полка 4 и 5 кронштейна 1 расположена относительно стенки 3 под тупым углом α.Each
Перемычка 2, соединяющая кронштейны 1 между собой, выполнена в виде пластины.Jumper 2, connecting the
Полки 4 кронштейнов 1 с отверстиями 6 для крепления оси крышки люка расположены параллельно друг другу.
Полки 5 с отверстиями 7 для крепления кронштейна 1 к стенке хребтовой балки кузова полувагона выполнены в форме прямоугольной трапеции.
На каждой полке 5 с отверстиями 7 для крепления кронштейна 1 к стенке хребтовой балки кузова полувагона выполнены два отверстия 7 диаметром d, равным не менее 16 мм.On each
Отверстия 7 для крепления к хребтовой балке выполнены параллельно наклонной боковой стороне 9 каждой из полок 5 кронштейнов 1 на расстоянии А не менее 24 мм до центра отверстий 7.
Кроме того, перемычка 2 соединена с кронштейнами 1 посредством сварки.In addition, the
Допуск соосности отверстий 6 для крепления оси крышки люка составляет 1 мм.The alignment tolerance of
Высота Н державки составляет не менее 50 мм и не более 110 мм.The height H of the holder is not less than 50 mm and not more than 110 mm.
Технический результат от заявляемой полезной модели заключается в том, что выполнение каждого кронштейна державки в виде гнутого профиля с одной стенкой и двумя полками, развернутыми друг от друга, так, что в одной полке выполнено отверстие для крепления оси крышки люка, а в другой полке выполнено не менее двух отверстий для крепления кронштейна к стенке хребтовой балки кузова полувагона, при этом полки кронштейнов с отверстиями для крепления оси крышки люка расположены напротив друг друга таким образом, что отверстия для крепления оси крышки люка каждого кронштейна соосны между собой, а полки кронштейнов с отверстиями для крепления к стенке хребтовой балки кузова полувагона развернуты в противоположные стороны, также у каждого кронштейна в полке с отверстиями для крепления оси крышки люка, в нижней части державки, выполнена скошенная нижняя грань, причем нижние грани кронштейнов выравнены относительно одной плоскости, вместе с этим перемычка жестко соединена с нижними гранями каждого кронштейна, что обеспечивает увеличение площади опирания державки на стенку хребтовой балки, что позволяет повысить прочность и надежность крепления державки петли крышки люка полувагона к стенке хребтовой балки, и уменьшить напряжения, возникающие в державке во время открывания крышки люка, и, как следствие, снизить вероятность появления трещин и изломов в гарантийный эксплуатационный период, и увеличить назначенный срок службы, при этом происходит снижение материальных затрат в рамках рекламационной деятельности.The technical result of the claimed utility model is that the execution of each holder bracket in the form of a bent profile with one wall and two shelves deployed from each other, so that in one shelf there is a hole for attaching the axis of the hatch cover, and in the other shelf there is a at least two holes for attaching the bracket to the wall of the gondola car body center beam, while the bracket shelves with holes for attaching the hatch cover axle are located opposite each other in such a way that the holes for attaching the hatch cover axis of each bracket are coaxial with each other, and the bracket shelves with holes for fastening to the wall of the gondola body of the gondola car body, they are turned in opposite directions, also at each bracket in the shelf with holes for attaching the axis of the hatch cover, in the lower part of the holder, a beveled lower edge is made, and the lower edges of the brackets are aligned with respect to one plane, along with this, a jumper rigidly connected to the bottom faces of each bracket, which provides an increase in the support area of the holder on the wall of the main beam, which makes it possible to increase the strength and reliability of fastening the holder of the gondola hatch cover hinge to the wall of the main beam, and reduce the stress that occurs in the holder during the opening of the hatch cover, and, as a result, reduce the likelihood the appearance of cracks and breaks during the warranty period, and increase the designated service life, while reducing material costs as part of the reclamation activity.
Также обеспечивается возможность изготовления державки петли крышки люка меньшей высоты, что позволяет увеличить объем кузова полувагона путем понижения уровня пола за счет применения в конструкции полувагона хребтовой балки меньшей высоты. При этом достигается понижение высоты центра масс, тем самым улучшаются динамические характеристики полувагона, и обеспечивается устойчивость полувагона на железнодорожных путях в процессе движения.It is also possible to manufacture a hatch cover hinge holder of a lower height, which makes it possible to increase the gondola car body volume by lowering the floor level due to the use of a lower height center beam in the gondola car structure. At the same time, the height of the center of mass is lowered, thereby improving the dynamic characteristics of the gondola car, and ensuring the stability of the gondola car on the railway tracks in the process of movement.
Выполнение гиба таким образом, что полки расположены относительно стенки под тупым углом, позволяет уменьшить концентраторы напряжений. При этом, изменяя расстояние между точками перегиба, возможно изменять размеры стенки и полок и изготовить кронштейны с различными прочностными характеристиками.Making the bend in such a way that the flanges are located relative to the wall at an obtuse angle makes it possible to reduce stress concentrators. At the same time, by changing the distance between the inflection points, it is possible to change the dimensions of the wall and shelves and produce brackets with different strength characteristics.
Выполнение полки с отверстиями для крепления к хребтовой балке полувагона в форме прямоугольной трапеции обеспечивает улучшенное распределение нагрузки, передаваемой от крышки люка за счет увеличения площади опирания в нижней части державки в наиболее нагруженной зоне.The implementation of the shelf with holes for attachment to the gondola car center beam in the form of a rectangular trapezoid provides improved distribution of the load transmitted from the hatch cover by increasing the support area in the lower part of the holder in the most loaded area.
Выполнение на каждой полке с отверстиями для крепления к хребтовой балке полувагона двух отверстий диаметром не менее 16 мм обеспечивает надежное закрепление державки к стенке хребтовой балки кузова полувагона.The execution on each shelf with holes for attaching to the gondola car center beam two holes with a diameter of at least 16 mm ensures reliable fastening of the holder to the gondola car body center beam wall.
Выполнение отверстий для крепления к стенке хребтовой балки параллельно наклонной боковой стороне каждой из полок кронштейнов на расстоянии не менее 24 мм до центра отверстий позволяет разместить крепление державки петли крышки люка полувагона в виде треугольника с основанием в зоне наибольшего воздействия нагрузки от крышки люка, тем самым усиливая крепление державки к стенке хребтовой балки.Making holes for fastening to the wall of the main beam parallel to the inclined side of each of the shelves of the brackets at a distance of at least 24 mm to the center of the holes allows you to place the fastening of the hinge holder of the gondola hatch cover in the form of a triangle with the base in the zone of the greatest impact of the load from the hatch cover, thereby reinforcing fixing the holder to the wall of the main beam.
Выполнение перемычки в виде пластины, а также соединение перемычки с кронштейнами посредством сварки позволяют упростить процесс изготовления державки и снизить её стоимость.The execution of the jumper in the form of a plate, as well as the connection of the jumper with the brackets by welding, make it possible to simplify the manufacturing process of the holder and reduce its cost.
Выполнение полок кронштейнов с отверстиями для крепления оси крышки люка параллельно друг другу, а также допуск соосности отверстий для крепления крышки люка, равный 1 мм, гарантируют качественное закрепление крышки люка посредством трех державок, что улучшает условия разгрузки полувагона.The execution of the bracket shelves with holes for fixing the axis of the hatch cover parallel to each other, as well as the coaxiality tolerance of the holes for fixing the hatch cover, equal to 1 mm, guarantee high-quality fastening of the hatch cover by means of three holders, which improves the conditions for unloading the gondola car.
Выполнение державки петли крышки люка полувагона высотой не более 110 мм и не менее 50 мм обеспечивает установку державки на хребтовую балку малой высоты. Например: при высоте державки 50 мм на стенку двутавра высотой 70 мм соответственно при высоте державки 110 мм на стенку двутавра высотой 130 мм. The implementation of the hinge holder of the hatch cover of the gondola car with a height of not more than 110 mm and not less than 50 mm ensures the installation of the holder on the low-height center beam. For example: with a holder height of 50 mm, on an I-beam wall 70 mm high, respectively, with a holder height of 110 mm, on an I-beam wall with a height of 130 mm.
Использование предлагаемого технического решения позволяет при сохранении первоначальной внутренней ширины и длины кузова увеличить внутренний объем кузова полувагона за счет увеличения высоты внутреннего пространства кузова.The use of the proposed technical solution allows, while maintaining the original internal width and length of the body, to increase the internal volume of the body of a gondola car by increasing the height of the internal space of the body.
В настоящее время на заявляемую полезную модель разработана конструкторская документация и ведутся всесторонние испытания опытных образцов.Currently, design documentation has been developed for the claimed utility model and comprehensive testing of prototypes is underway.
Claims (10)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU211879U1 true RU211879U1 (en) | 2022-06-27 |
Family
ID=
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU215103U1 (en) * | 2022-08-11 | 2022-11-29 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | HINGE HOLDER FOR GONDON HATCH COVER |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2260898A (en) * | 1939-05-29 | 1941-10-28 | Universal Railway Devices Comp | Railway car |
| US4800624A (en) * | 1985-05-21 | 1989-01-31 | Ford Motor Company | Hinge with elastomerically supported check spring |
| RU111083U1 (en) * | 2011-04-27 | 2011-12-10 | Публичное акционерное общество "Дизельный завод" | HIDDLE HATCH COVER HINGE HOLDER |
| UA73515U (en) * | 2012-03-19 | 2012-09-25 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Индустриальные Активы - Управляющая Компания" | Loop holder of hatch flap of gondola car |
| DE202014100687U1 (en) * | 2014-02-17 | 2014-02-24 | Ferd. von Hagen Söhne & Koch GmbH & Co. KG | Designed as a reversing hinge motor vehicle door hinge |
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2260898A (en) * | 1939-05-29 | 1941-10-28 | Universal Railway Devices Comp | Railway car |
| US4800624A (en) * | 1985-05-21 | 1989-01-31 | Ford Motor Company | Hinge with elastomerically supported check spring |
| RU111083U1 (en) * | 2011-04-27 | 2011-12-10 | Публичное акционерное общество "Дизельный завод" | HIDDLE HATCH COVER HINGE HOLDER |
| UA73515U (en) * | 2012-03-19 | 2012-09-25 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Индустриальные Активы - Управляющая Компания" | Loop holder of hatch flap of gondola car |
| DE202014100687U1 (en) * | 2014-02-17 | 2014-02-24 | Ferd. von Hagen Söhne & Koch GmbH & Co. KG | Designed as a reversing hinge motor vehicle door hinge |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU215103U1 (en) * | 2022-08-11 | 2022-11-29 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | HINGE HOLDER FOR GONDON HATCH COVER |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU206900U1 (en) | PLATFORM WAGON FRAME | |
| RU211879U1 (en) | HINGE HOLDER FOR GONDON HATCH COVER | |
| CN112441142B (en) | Vehicle body framework connects and has its vehicle | |
| RU213123U1 (en) | HINGE HOLDER FOR GONDON HATCH COVER | |
| RU2782853C1 (en) | Hinge holder for gondon hatch cover | |
| RU2780894C1 (en) | Hinge holder for gonda hatch cover (options) | |
| CN213168079U (en) | Front end chassis, automobile body chassis and rail vehicle | |
| CN213442025U (en) | Hinge reinforcing plate for vehicle door and vehicle door | |
| RU164848U1 (en) | CARBON SPREAD BEAM | |
| US1699529A (en) | Container car | |
| RU184591U1 (en) | SPRING BEAM FOR A CARGO PLATFORM FOR CARRIAGE OF REMOVABLE MODULES | |
| RU202959U1 (en) | BODY OF THE TANK WAGON | |
| RU171520U1 (en) | Hinged gondola frame pivot beam | |
| RU215103U1 (en) | HINGE HOLDER FOR GONDON HATCH COVER | |
| RU197285U1 (en) | HATCH HOUSING COVER HINGE HOLDER | |
| CN112440640A (en) | General type bumper shock absorber installing support and car | |
| CN214001624U (en) | Air compressor machine hangs seat and rail vehicle | |
| CN217003699U (en) | Vertical axial-flow pump | |
| RU215616U1 (en) | PIVOT ASSEMBLY OF FREIGHT CAR FRAME | |
| CN220332788U (en) | Suspension mounting bracket, suspension assembly and automobile | |
| CN106956558B (en) | Damping spring mounting base | |
| RU214615U1 (en) | CROSS BEAM OF THE GONDON CAR FRAME WITH UNLOADING HATCHES IN THE FLOOR | |
| CN212579989U (en) | Front shroud lock mounting assembly | |
| CN219523671U (en) | Air storage tank support and vehicle with same | |
| CN221194691U (en) | Hood hinge mounting structure and vehicle |