RU2118766C1 - Устройство для нагрева и охлаждения воздуха - Google Patents

Устройство для нагрева и охлаждения воздуха Download PDF

Info

Publication number
RU2118766C1
RU2118766C1 RU96104951A RU96104951A RU2118766C1 RU 2118766 C1 RU2118766 C1 RU 2118766C1 RU 96104951 A RU96104951 A RU 96104951A RU 96104951 A RU96104951 A RU 96104951A RU 2118766 C1 RU2118766 C1 RU 2118766C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bellows
compressor
expander
air
cavity
Prior art date
Application number
RU96104951A
Other languages
English (en)
Other versions
RU96104951A (ru
Inventor
С.М. Орлов
С.Г. Удовиченко
Original Assignee
Научно-производственный концерн "Резерв"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-производственный концерн "Резерв" filed Critical Научно-производственный концерн "Резерв"
Priority to RU96104951A priority Critical patent/RU2118766C1/ru
Publication of RU96104951A publication Critical patent/RU96104951A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2118766C1 publication Critical patent/RU2118766C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Reciprocating Pumps (AREA)

Abstract

В устройстве для нагрева и охлаждения воздуха расположены привод и компрессор с детандером, выполненные из мембранных сильфонов со складывающимися гофрами. Сильфоны компрессора расположены в общей горячей полости корпуса. Сильфоны компрессора и детандера расположены соосно. Использование устройства позволит повысить КПД, сократить паразитные пространства и снизить гидродинамические потери за счет упрощения теплообмена между рабочим телом и воздухом без применения внешних теплообменников и устройств для прокачки воздуха через них. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

Description

Предполагаемое изобретение относится к разделу механики, а точнее к классам отопительной и холодильной техники, представляет собой газовый тепловой насос с силовым приводом и может найти применение при создании кондиционеров и агрегатов для воздушного обогрева и охлаждения салонов автомобилей, жилых и производственных помещений.
В настоящее время известны устройства для получения тепла и холода, например "Холодильно-газовая машина", работающая по обратному циклу Стирлинга, описанная по а.с. N 1437635, кл. 4 F 25 B 9/00, содержащая поршневые компрессор и вытеснитель с механическими приводами. Вытеснитель выполнен со встроенными, не менее двух, секциями регенераторов, подпружиненных между собой, причем 1-я секция соединена с приводом со стороны компрессора, а последняя дополнительно подпружинена со стороны нагрузки.
Недостатком этой конструкции является сложность уплотнений штоков, наличие трущихся пар, работающих в условиях сухого трения и сложность привода, обеспечивающего гармонические колебания поршня и вытеснителя.
Известна также "Газовая холодильная машина", работающая по обратному циклу Стирлинга, см. а.с. N 1613821, кл. F 25 B 9/00. Машина содержит детандерную и компрессорную рабочие полости, выполненные в виде сильфонных цилиндров, сообщенных между собой через регенератор и снабженных раздельными механическими приводами, обеспечивающими их гармонические колебания. При этом детандерный сильфон заключен в теплоизолированный кожух и сообщен через посредство обратных клапанов с холодильной камерой. Отвод тепла от охлаждаемого объекта осуществляется через промежуточное рабочее тело (р.т.), что существенно сужает область применения этой машины.
Недостатком является сложность механического привода (раздельного для компрессора и детандера), следовательно, громозкость конструкции машины относительно охлаждаемой площади, а также наличие регенератора, необходимость которого обусловлена возвратно- поступательным движением газообразного р.т. в тракте холодильной машины.
Наиболее близким аналогом является "Газовая холодильная машина", описанная в патенте N 2053461 по кл. F 25 B 9/00, содержащая расположенные на общем штоке сильфоны, образующие компрессор и детандер, заключенные в герметичный вакуумированный кожух.
Недостатком описанной конструкции является то, что полости внешних теплообменников образуют значительные паразитные пространства, а для прокачки воздуха через теплообменники нужны дополнительные устройства (при использовании устройства для нагрева и охлаждения воздуха).
Все это приводит к снижению термодинамического КПД машины и усложняет ее устройство.
Предполагаемое изобретение призвано решить задачу повышения КПД, сокращения паразитных пространств и снижения гидродинамических потерь за счет упрощения теплообмена между р. т. и воздухом без применения внешних теплообменников и устройств для прокачки воздуха через них.
Поставленная задача решается тем, что сильфонные цилиндры компрессора и детандера расположены в корпусе устройства и выполняют еще и функцию поршней для прокачки нагреваемого или охлаждаемого воздуха в процессе теплообмена его через развитую поверхность гофр сильфонов с р.т., заключенным внутри цилиндров.
Предлагаемое устройство схематически изображено в разрезе на чертеже (см. фиг. 1, а на фиг. 2 показана его диаграмма P-V).
Устройство содержит корпус-1, в котором установлены состоящие из мембранных сильфонов со складывающимися гофрами (далее "сильфонов"), компрессор, содержащий сильфон сжатия-2 и приемный сильфон-3 детандера, а также приемный сильфон-4 компрессора и сильфон расширения-5 детандера. При этом сильфон сжатия-2 компрессора и приемный сильфон-3 детандера имеют одинаковый диаметр-dср (меньше диаметров Dср приемного сильфона-4 компрессора и сильфона расширения-5 детандера). Внутренние полости выполнены с возможностью сообщения по газообменным каналам-6, 7, 8 и 9 через посредство газораспределительного крана-10, кинематически связанного с валом кривошипа-13. Каналы-7 и 9 снабжены ребрами охлаждения, полости сильфонов заполнены под избыточным давлением газообразным р.т., например гелием.
Все сильфоны жестко соединены штоком-11, который через шатун-12 кинематически связан с кривошипом-13. Двигатель привода расположен в корпусе (на чертеже не показан).
Сильфоны-5, 4 и 2 заключены в полости-14 и 15, которые снабжены выпускными клапанами-16(холодный) и 17(горячий) и всасывающими-18 и 19.
Кинематическая связь крана-10 и кривошипа-13 осуществлена посредством кулачка-20 и толкателя-21.
Устройство для получения тепла и холода работает следующим образом (см. чертеж).
На чертеже, фиг. 1, кривошип привода-13 находится в верхней мертвой точке и газораспределительный кран-10 разобщает все полости сильфонов, поэтому приемный сильфон-4 компрессора имеет минимальную длину, а меньший по размерам сильфон сжатия-2 компрессора - максимальную, т.е. р.т. в этой паре находится в основном в сильфоне- 2. Это положение соответствует окончанию цикла сжатия, т.е. перепуска р.т. из приемной полости сильфона-4 компрессора в полость сильфона сжатия (нагрева)-2 компрессора, что соответствует точке 2 на диаграмме P-V, фиг. 2.
В детандере в этот момент все р.т. находится в полости большего сильфона-5, что соответствует точке 4 на диаграмме P-V, см. фиг. 2, следовательно, р.т. находится при минимальном давлении и температуре.
При вращении кривошипа-13 шток-11 пойдет вниз и газораспределительный кран-10, повернувшись против часовой стрелки, сообщит сильфонные полости-4 и 5 через каналы-6 и 7, а сильфонные полости-2 и 3 через каналы-8 и 9. В результате этого р.т. из сильфона расширения-5 детандера будет вытесняться в равный ему по размерам приемный сильфон-4 компрессора при постоянном объеме, что соответствует изохоре 4 - 1 на диаграмме P-V, см. фиг.2.
При этом теплота воздуха, заключенного внутри полостей-14 и 15, перейдет через стенки мембран сильфонов-4 и 5 к р.т., заполняющему их, т.е. температура и давление его повысятся. Одновременно произойдет такт всасывания воздуха в полость-14 через всасывающий клапан-18, и (при движении штока-11 вниз) сжатое р.т. из сильфона сжатия-2 будет вытесняться в приемный сильфон-3, т. е. при постоянном объеме, но при снижении температуры и давления, горячее р. т. передаст теплоту через стенки мембран сильфона-2 воздуху, находящемуся в полости-15, который вытесняется в это время сильфоном-4.
При достижении кривошипом-11 нижней мертвой точки гидрораспределительный кран-10 вновь разобщит все полости сильфонов и тогда все р.т. в детандере будет находиться в полости приемного сильфона-3, что соответствует точке 3 диаграммы P-V, а в компрессоре в полости приемного сильфона-4, что соответствует точке 1 диаграммы P-V.
При дальнейшем повороте кривошипа-13 шток-11 пойдет вверх и кран- 10 сообщит через каналы-6 и 8 полость приемного сильфона-4 компрессора с полостью сильфона сжатия-2 компрессора, а через каналы-7 и 9 полость приемного сильфона-3 детандера с полостью сильфона расширения-5 детандера.
В течение этих процессов будет происходить вытеснение р.т. из приемного сильфона-3 детандера в сильфон расширения-5, где в результате расширения температура его понизится и за счет передачи тепла через стенки мембран сильфона от воздуха, вытесняемого сильфоном расширения-5 из полости-14, воздух будет охлаждаться и вытесняться через холодный выпускной клапан-16.
Вследствие этого процесса давление р.т. в сильфоне-5 к концу хода понизится, см. отрезок 3 - 4 на диаграмме P-V, фиг.2. Одновременно р.т. будет перетекать по каналам-6 и 8 через посредство газораспределительного крана-10 из приемного сильфона-4 компрессора в меньший по размерам приемный сильфон сжатия-2 компрессора, при этом температура и давление р.т. будет повышаться, что на диаграмме P-V изображено отрезком 1 - 2, см. фиг. 2. Вследствие теплопередачи от р. т. воздуху, всасываемому в полость-15 через впускной клапан-19, температура р.т. снизится, а воздуха повысится.
При подходе кривошипа-13 к верхней мертвой точке кран-10 вновь разобщит все каналы и устройство вновь займет положение. изображенное на фиг. 1, т.е. процесс повторится.
Для компрессора (сильфон-2 и 4) это будет соответствовать точке- 2, а для детандера (сильфоны 3 и 5) зто будет соответствовать точке 4.
В течение рабочего процесса масса р.т. будет перемещаться двумя, равными по весовому количеству потоками (на диаграмме параллельно) из сильфона в сильфон "по кругу".
Из вышеизложенного следует, что предлагаемое устройство для получения тепла и холода не требует регенераторов, рекуператоров и т.п., имеет минимальный паразитный объем за счет простейшей системы газораспределения выполненной в виде четырехканального двухпозиционного газораспределительного крана, кинематически связанного с кривошипом.
Вышесказанное, а также хорошее изолирование горячих полостей от холодных обеспечивает повышение термодинамического КПД устройства, а соосное движение компрессора и детандера позволяет хорошо уравновешивать инерционные силы.
Кроме того,устройство не требует специальных механизмов для прокачки охлаждаемого и нагреваемого воздуха.

Claims (2)

1. Устройство для нагрева и охлаждения воздуха, содержащее корпус с расположенными в нем приводом, компрессором и детандером, выполненными из мембранных сильфонов со складывающимися гофрами, отличающееся тем, что сильфоны компрессора расположены в общей горячей полости корпуса.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что сильфоны компрессора и детандера расположены соосно.
RU96104951A 1996-03-12 1996-03-12 Устройство для нагрева и охлаждения воздуха RU2118766C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96104951A RU2118766C1 (ru) 1996-03-12 1996-03-12 Устройство для нагрева и охлаждения воздуха

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96104951A RU2118766C1 (ru) 1996-03-12 1996-03-12 Устройство для нагрева и охлаждения воздуха

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU96104951A RU96104951A (ru) 1998-06-20
RU2118766C1 true RU2118766C1 (ru) 1998-09-10

Family

ID=20178050

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU96104951A RU2118766C1 (ru) 1996-03-12 1996-03-12 Устройство для нагрева и охлаждения воздуха

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2118766C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2806862C1 (ru) * 2020-05-04 2023-11-08 НУОВО ПИНЬОНЕ ТЕКНОЛОДЖИ - С.р.л. Поршневой компрессор с рубашкой вокруг поршневого штока
US12078164B2 (en) 2020-05-04 2024-09-03 Nuovo Pignone Technologie Srl Reciprocating compressor with a jacket around the piston rod

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
RU 2053461 патент, кл. F 25 B 9/00, 27.01.96. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2806862C1 (ru) * 2020-05-04 2023-11-08 НУОВО ПИНЬОНЕ ТЕКНОЛОДЖИ - С.р.л. Поршневой компрессор с рубашкой вокруг поршневого штока
US12078164B2 (en) 2020-05-04 2024-09-03 Nuovo Pignone Technologie Srl Reciprocating compressor with a jacket around the piston rod

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4044558A (en) Thermal oscillator
US3928974A (en) Thermal oscillator
US6568169B2 (en) Fluidic-piston engine
US4416114A (en) Thermal regenerative machine
US7124585B2 (en) Scroll-type expander having heating structure and scroll-type heat exchange system employing the expander
AU727778B2 (en) Stirling Cycle Engine
US4350012A (en) Diaphragm coupling between the displacer and power piston
WO2006043665A1 (ja) 熱機関
US4794752A (en) Vapor stirling heat machine
US3830059A (en) Heat engine
US4455826A (en) Thermodynamic machine and method
US5924305A (en) Thermodynamic system and process for producing heat, refrigeration, or work
US3460344A (en) Stirling cycle machine and system
US20050268607A1 (en) Thermohydrodynamic power amplifier
US5088284A (en) Compressor integral with Stirling engine
RU2118766C1 (ru) Устройство для нагрева и охлаждения воздуха
EP0055769A4 (en) STIRLING ENGINE.
RU2189481C2 (ru) Устройство и способ работы двигателя андреева
JPH0719639A (ja) スターリングサイクルヒートポンプ装置
WO2005108769A1 (en) Reciprocating engine with cyclical displacement of working medium
RU2131563C1 (ru) Устройство для нагрева и охлаждения воздуха
RU2106582C1 (ru) Устройство для получения тепла и холода
US20100064681A1 (en) Method for increasing performance of a stirling or free-piston engine
JPH03185253A (ja) スターリング機関
RU2117221C1 (ru) Устройство для нагрева и охлаждения воздуха