RU21183U1 - GANWAGON UNIVERSAL COMPOSITION FOR WEAVERS - Google Patents
GANWAGON UNIVERSAL COMPOSITION FOR WEAVERS Download PDFInfo
- Publication number
- RU21183U1 RU21183U1 RU2001116985/20U RU2001116985U RU21183U1 RU 21183 U1 RU21183 U1 RU 21183U1 RU 2001116985/20 U RU2001116985/20 U RU 2001116985/20U RU 2001116985 U RU2001116985 U RU 2001116985U RU 21183 U1 RU21183 U1 RU 21183U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive
- conveyor
- torque
- conveyor belt
- drive shaft
- Prior art date
Links
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
г fl о t V)g fl o t V)
1 i 9 8 51 i 9 8 5
ПОЛУВАГОН УШВЕРСАЛЬШМ СОСТАВА ЛДЯ ЗАСОРИТЕЛЕУSEMI-WAGON SURFACE COMPOSITION FOR THE LITTER
Полезная модель относится к рельсовым транспортным средствам для текущего содеркания и ремонта железнодорожного пути.The utility model relates to rail vehicles for the current content and repair of the railway track.
Швестны полувагоны универсальные, входящие в составы для засорит ел , для механизированного накопления, транспортирования, выгрузки или перегрузки в другой состав для засорителей загрязненного щебня и других материалов, содержащие платформу, установленные на Heii:Universal gondola cars are included, which are part of the composition for clogging the spruce, for mechanized accumulation, transportation, unloading or transshipment into another composition for weeds of contaminated rubble and other materials containing a platform installed on Heii:
-конвейер-накопитель, состоящим из наклонной рамы со смонтированными на ней посредством катково-тяговых передач рез ино-тканевоа транспортерной лентой и кузовом с двумя боковыми и задним бортами ;- a storage conveyor, consisting of an inclined frame with a foreign-fabric conveyor belt and a body with two side and rear sides mounted on it by means of roller-traction gears;
-кабина управления ;-Cabin control;
-механизм цривода конвейера-накопителя, состоящий из электродвигателя, редуктора, соединительных Myt|)T, опорного блока и цепной передачи крутящего момента на ведущий вал транспортерной ленты конвейера-накопителя. o -mechanism of the drive conveyor drive, consisting of an electric motor, gearbox, connecting Myt |) T, a support block and a chain of torque transmission to the drive shaft of the conveyor belt of the drive-drive. o
барский машиностроительный завод, ГУЛ Ярославский вагоноремонтный завод.Barsky Machine-Building Plant, GUL Yaroslavl Car Repair Plant.
Наиболее близким по совокупности признаков (прототипом) к полезной модели является полувагон универсальный ПУ состава для засорителей 1ШУ+Ж производства ФГИК Камбарский машиностроительнш завод.The closest set of features (prototype) to the utility model is a universal open-top wagon with a composition for weeds 1ШУ + Ж produced by the Federal State Pharmacological Institute Kambarsky Machine-Building Plant.
Недостаток конструкции:Design disadvantage:
I, Передача крутящего момента от механизма привода на ведущий вал транспортерной ленты конвейера-накопителя осуществляется одной цепной передачей на одну сторону ведущего вала, вследствии чего:I, The transmission of torque from the drive mechanism to the drive shaft of the conveyor belt of the conveyor drive is carried out by one chain drive to one side of the drive shaft, as a result of which:
1.1.Возникают высокие рабочие нагрузки на элементы цепной передачи.1.1. There are high workloads on the elements of the chain transmission.
1.2.Возникают высокие значения изгибащего и крутящего моментов, действующих на ведущий вал.1.2. There are high values of bending and torque acting on the drive shaft.
1.3.Надежность элементов механизма привода снжается.1.3. The reliability of the elements of the drive mechanism is reduced.
1.4.При выходе из строя цепной передачи работоспособность механизма привода и конвейера-накопителя нарушается.1.4. When a chain transmission fails, the operability of the drive mechanism and the conveyor drive is violated.
Цель полезной модели:Purpose of utility model:
1.Снижение рабочих нагрузок на элементы цепной передачи.1. Reducing the workload of the chain drive elements.
2.Снижение максимальных значений изгибащего и крутящего моментов, действующих на ведущий вал транспортерной ленты конвейера-накопителя.2. Reducing the maximum values of bending and torque acting on the drive shaft of the conveyor belt of the conveyor drive.
2 l y/f/9/-5 2 l y / f / 9 / -5
- 3 4, Сохранение работоспособности механизма привода и конвейера-накопителя.- 3 4, Preservation of operability of the drive mechanism and the conveyor drive.
Поставленная цель достигается;The goal is achieved;
I. С целью снижения рабочих нагрузок на элементы цепной передачи, снижения максимальных значений изгибащего и крутящего моментов, де11ствукщих на ведущий вал, повышения надежности элементов механизма привода и сохранения его работоспособности межанизм привода снабжен двумя кинематически связанными собой цепными передачами крутящего момента на обе стороны ведущего вала транспортерной ленты конвейера-накопителя. Передача крутящего момента (мощности) от механизма привода на ведущий вал транспортерной ленты конвейера-накопителя разделена на два потока (происходит по двум потокам). Работоспособность механизма привода сохраняется при выходе т строя цепи любой из сторон,I. In order to reduce the working loads on the elements of the chain drive, to reduce the maximum bending and torque values acting on the drive shaft, to increase the reliability of the elements of the drive mechanism and to maintain its operability, the drive inter-mechanism is equipped with two kinematically connected chain drives of torque on both sides of the drive shaft conveyor belt conveyor drive. The transmission of torque (power) from the drive mechanism to the drive shaft of the conveyor belt of the conveyor drive is divided into two streams (occurs in two streams). The operability of the drive mechanism is maintained when the circuit breaks on either side,
На (г.1 показан полувагон универсальный, вцц сбоку; на фиг.2 - механизм привода конвейера-накопителя, ввд по стрелке А; на (|иг.З - кинематическая схема механизма привода.On (d.1 shows a universal gondola, on the side; in Fig.2 - the drive mechanism of the conveyor drive, the internal air supply in the direction of arrow A; on (| Ig.Z - the kinematic diagram of the drive mechanism.
Полувагон универсальньй содержит платформу I, конвейернакопитель с кузовом 2, управления 3 и механизм привода конвейера-накопителя 4.The universal gondola car contains platform I, a conveyor belt with a body 2, control 3 and a drive mechanism of the conveyor drive 4.
Механизм привода содержит раму 5, смонтированные на ней электродвигатель 6, соединительные муфты 7 и 8, редуктор 9, опорные блоки 10 и две цепные передачи II, На раме конвейеы п - 4 ра-накошттвля установлен вал транспортеры№i ленты 12.The drive mechanism contains a frame 5, an electric motor 6 mounted on it, couplers 7 and 8, a gearbox 9, support blocks 10 and two chain transmissions II. On the conveyor frame p - 4 of the mounting frame, a conveyor shaft of belt No. 12 is installed.
При включении электродвигателя б крутящий момент через муфту 7, редуктор 9, муфты 8, опорные блоки 10 и цепные передачи II передается ведущему валу транспортерной ленты 12, Конвейер-ншшпитель 2 приходит в прямолинейное движение.When the motor b is turned on, the torque through the clutch 7, the gearbox 9, the clutch 8, the support blocks 10 and the chain gears II is transmitted to the drive shaft of the conveyor belt 12, the conveyor belt 2 comes into linear motion.
2 ////-9 1 2 //// - 9 1
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001116985/20U RU21183U1 (en) | 2001-06-20 | 2001-06-20 | GANWAGON UNIVERSAL COMPOSITION FOR WEAVERS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001116985/20U RU21183U1 (en) | 2001-06-20 | 2001-06-20 | GANWAGON UNIVERSAL COMPOSITION FOR WEAVERS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU21183U1 true RU21183U1 (en) | 2001-12-27 |
Family
ID=35365176
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001116985/20U RU21183U1 (en) | 2001-06-20 | 2001-06-20 | GANWAGON UNIVERSAL COMPOSITION FOR WEAVERS |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU21183U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2802876C1 (en) * | 2023-02-14 | 2023-09-05 | Акционерное Общество "Ярославский Вагоноремонтный Завод "Ремпутьмаш" | Storage gondola car |
-
2001
- 2001-06-20 RU RU2001116985/20U patent/RU21183U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2802876C1 (en) * | 2023-02-14 | 2023-09-05 | Акционерное Общество "Ярославский Вагоноремонтный Завод "Ремпутьмаш" | Storage gondola car |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101100239B (en) | Annular front-rear axle variable stroke type conveying system | |
CN202337262U (en) | Multifunctional operation van for contact nets | |
EP0300700A1 (en) | Cargo space utilisation | |
CN101486347A (en) | Switch device for bottom door of railway hopper wagon | |
RU21183U1 (en) | GANWAGON UNIVERSAL COMPOSITION FOR WEAVERS | |
GB9921800D0 (en) | Material -handling vehicle | |
RU2308410C2 (en) | Vertical lift drive mounted on its cabin | |
CN108979991A (en) | Energy conversion device and rail vehicle | |
WO1997021558A1 (en) | A rail vehicle | |
CN216917442U (en) | Electric single-rail conveyer | |
CN200995685Y (en) | Shuttle bogie with loading-unloading materials at two end | |
ATE77317T1 (en) | MOTOR BOGIE FOR RAIL VEHICLE WITH CONTINUOUSLY LOW FLOOR OVER ITS ENTIRE LENGTH. | |
RU2802876C1 (en) | Storage gondola car | |
CN2262546Y (en) | Double-screw unloading machine | |
CN210191638U (en) | Telescopic carriage transmission mechanism | |
CN210504362U (en) | A drive structure for special type vehicle carries discharge apparatus | |
RU15988U1 (en) | DRIVING DRIVER DRIVING DRIVE | |
SU990635A1 (en) | Crane load carriage drive | |
RU2414410C2 (en) | Mobile unloading complex | |
US1922447A (en) | Transfer | |
CN2347843Y (en) | Transport unit for rail vehicle | |
US831948A (en) | Railway motor-truck. | |
RU10731U1 (en) | VEHICLE FOR LOADING, UNLOADING AND TRANSPORTATION OF LONG PRODUCTS | |
RU2285655C1 (en) | Device for lifting dump-trucks to opencast flank | |
SU1050997A1 (en) | Car conveyer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20040621 |