RU2115579C1

RU2115579C1 - Wheel axlebox overheating detector

Info

Publication number: RU2115579C1
Application number: RU96109290A
Authority: RU
Inventors: А.С. Калмыков; Д.Я. Насырев
Original assignee: Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта им.М.Т.Елизарова
Priority date: 1996-05-05
Filing date: 1996-05-05
Publication date: 1998-07-20

Abstract

FIELD: railway transport; train axlebox diagnosing devices. SUBSTANCE: signalling unit is made on axlebox cover and is closed by lid spring-loaded from inside. Luminous spot is made inside unit and cloth strips are connected by on some ends. Lid of signalling unit is secured by fusible cotter pins which are essentially temperature sensors. EFFECT: facilitated detection of overheating of wheel axleboxes. 2 dwg

Description

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а точнее к системе диагностики состояния букс поезда. The invention relates to railway transport, and more specifically to a system for diagnosing the condition of the axle boxes of a train.

Известно устройство для обнаружения перегрева букс подвижного состава, состоящее из установленных на каждой крышке буксы датчиков превышения допустимой температуры, выполненных из легкоплавкого материала, и блока сигнализации. A device is known for detecting overheating of axleboxes of rolling stock, consisting of sensors for exceeding the permissible temperature, made of fusible material, and an alarm unit, mounted on each axlebox cover.

Однако это устройство сложно по конструкции, требует высокого уровня технического обслуживания и не обеспечивает визуального обнаружения перегретой буксы, особенно в ночное время. However, this device is complex in design, requires a high level of maintenance and does not provide visual detection of overheated axle boxes, especially at night.

Это устройство, как наиболее близкое к предложенному по технической сущности, авторами выбрано в качестве прототипа. This device, as the closest to the proposed technical essence, the authors have chosen as a prototype.

Техническим результатом изобретения является повышение надежности и информативности устройства для обнаружения перегрева букс. The technical result of the invention is to increase the reliability and information content of the device for detecting overheating of axle boxes.

Технический результат достигается тем, что в устройстве для обнаружения перегрева буксы подвижного состава, состоящем из установленных на каждой крышке буксы датчиков превышения допустимой температуры, выполненных из легкоплавкого материала, блока сигнализации, последний выполнен на крышке буксы и закрыт подпружиненной с внутренней стороны крышкой, при этом внутри него нанесено светящееся пятно и закреплены одним концом полоски ткани, а датчиками превышения допустимой температуры являются шплинты, которыми закреплена крышка блока сигнализации. The technical result is achieved by the fact that in the device for detecting overheating of the axle box of the rolling stock, consisting of sensors for exceeding the permissible temperature installed on each cover of the axle box, made of fusible material, an alarm unit, the latter is made on the axle box cover and closed by a spring-loaded lid on the inside, while a luminous spot is applied inside it and fixed at one end of the strip of fabric, and cotter pins that secure the unit cover with legalization.

Сущность предложенного изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 показан продольный разрез предложенного устройства; на фиг. 2 - вид устройства при его срабатывании. The essence of the proposed invention is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a longitudinal section of the proposed device; in FIG. 2 - view of the device when it is triggered.

На фиг. 1 и 2 приведены нанесенное на крышку буксы 1 светящееся пятно 2, винт 3, полоски ткани 4, крышка 5 блока сигнализации, пружины 6 и шплинты 7. In FIG. Figures 1 and 2 show the luminous spot 2 applied to the axle box cover 1, screw 3, fabric strips 4, cover 5 of the alarm unit, springs 6 and cotter pins 7.

Устройство работает следующим образом. При нагревании буксы до температуры, превышающей нормальный рабочий нагрев, происходит плавление удерживающих шплинтов 7. Плавясь, шплинты освобождают крышку 5, которая сбрасывается пружиной 6, находящейся до этого в сжатом состоянии. Освобожденное от крышки светящееся пятно 2 и полоски ткани 4 дают сигнал о нагреве буксы, обнаруживаемый визуально работником локомотивной бригады при осмотре поезда в кривой и на станции, а также работниками железнодорожного транспорта на переездах и постах безопасности. Этим обеспечивается повышение надежности и информативности работы устройства для обнаружения перегрева букс. The device operates as follows. When the axle box is heated to a temperature higher than normal working heating, the retaining cotter pins 7 melt. When melted, the cotter pins release the cover 5, which is reset by the spring 6, which was previously in a compressed state. The luminous spot 2 and strips of fabric 4 freed from the lid give a signal about the heating of the axle box, which is visually detected by the locomotive crew when examining the train in a curve and at the station, as well as railway workers at level crossings and security posts. This provides increased reliability and information content of the device for detecting overheating of axle boxes.

Claims

A device for detecting overheating of axleboxes of a rolling stock, consisting of sensors for exceeding the permissible temperature and an alarm unit installed on each axle box cover, characterized in that the alarm unit is made on the axle box cover and is closed by a lid spring-loaded on the inside, and a luminous spot is applied inside and fixed one end of the strip of fabric, and sensors for exceeding the permissible temperature are fusible cotter pins, which secure the cover of the alarm unit.