RU2114026C1

RU2114026C1 - Jet propulsor

Info

Publication number: RU2114026C1
Application number: RU93050450A
Authority: RU
Inventors: Александр Алексеевич Пустынцев
Original assignee: Александр Алексеевич Пустынцев
Priority date: 1993-11-04
Filing date: 1993-11-04
Publication date: 1998-06-27

Abstract

FIELD: shipbuilding; marine jet propulsors. SUBSTANCE: nozzle of jet propulsor is arranged coaxially to water flow pipe which is also located inside nozzle. According to another version, water flow pipe is made in form of cone narrowing towards outlet nozzle; nozzle of vapor-and-gas jet engine is conical. EFFECT: enhanced efficiency and survivability of water-jet plants. 3 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к области судового машиностроения, а именно к судовым движителям, и может быть использовано на транспорте и в спортивных средствах передвижения. The invention relates to the field of marine engineering, namely to ship propulsion, and can be used in transport and in sports vehicles.

Известны принятые в качестве ближайших аналогов
реактивный движитель, содержащий водопроточную трубу с приемным отверстием и выходным соплом и сопло реактивного двигателя, размещенное соосно в водопроточной трубе на одной линии с торцевой частью водопроточной трубы; движитель содержит также винт в насадке, при этом отработавшие в двигателе газы выпускаются через ступицу гребного винта и кольцевую щель в задней кромке насадки [1];
реактивный движитель, содержащий водопроточную трубу с приемным отверстием и выходным соплом и размещенное внутри водопроточной трубы сопло парогазового реактивного двигателя [2].Known accepted as the closest analogues
a jet propulsion device comprising a water-flow pipe with a receiving hole and an output nozzle and a jet engine nozzle coaxially placed in the water-flow pipe in line with the end part of the water-flow pipe; the propeller also contains a screw in the nozzle, while the exhaust gases in the engine are discharged through the hub of the propeller and the annular gap in the trailing edge of the nozzle [1];
a jet propulsion device comprising a water flow pipe with a receiving hole and an output nozzle and a nozzle of a combined-cycle jet engine located inside the water flow pipe [2].

Изобретение предусматривает два варианта выполнения реактивного движителя, предназначенных для упрощения движителя и повышения его КПД. The invention provides two embodiments of a jet propulsion device designed to simplify the propulsion device and increase its efficiency.

Технический результат достигается тем, что в реактивном движителе, содержащем водопроточную трубу с приемным отверстием и выходным соплом и сопло реактивного двигателя, размещенное соосно в водопроточной трубе на одной линии с торцевой частью водопроточной трубы, внутри сопла реактивного двигателя соосно размещена водопроточная труба. The technical result is achieved in that in a jet propulsion device containing a water flow pipe with a receiving hole and an output nozzle and a jet engine nozzle placed coaxially in the water flow pipe in line with the end part of the water flow pipe, a water flow pipe is coaxially placed inside the jet engine nozzle.

В другом варианте технический результат достигается за счет того, что в реактивном движителе, содержащем водопроточную трубу с приемным отверстием и выходным соплом и размещенное внутри водопроточной трубы сопло парогазового реактивного двигателя, водопроточная труба выполнена в виде конуса, сужающегося к выходному соплу, а сопло парогазового реактивного двигателя выполнено конусным. In another embodiment, the technical result is achieved due to the fact that in a jet propulsion device containing a water flow pipe with a receiving hole and an output nozzle and a steam-gas jet nozzle located inside the water flow pipe, the water-flow pipe is made in the form of a cone tapering to the output nozzle, and the steam-gas jet nozzle the engine is made conical.

Изобретение обеспечивает создание комплексов: водометный движитель - реактивный двигатель с высоким КПД и живучестью, простых по конструкции, удобных в эксплуатации на скоростных глиссирующих судах, судах на подводных крыльях и воздушной подушке, спортивных катерах. The invention provides the creation of complexes: water-jet propulsion - a jet engine with high efficiency and survivability, simple in design, convenient to operate on high-speed planing vessels, hydrofoil and air-cushion vessels, sports boats.

На фиг. 1 изображен движитель по первому варианту, продольный разрез; на фиг. 2 - движитель по второму варианту, продольный разрез; на фиг. 3 - реактивный движитель на патрульном катере. In FIG. 1 shows a propulsion device according to the first embodiment, a longitudinal section; in FIG. 2 - mover according to the second embodiment, a longitudinal section; in FIG. 3 - jet propulsion on a patrol boat.

Движитель состоит из водопроточной трубы 1 с приемным отверстием 2 и выходным соплом 3 с размещенным внутри него соосно соплом 4 реактивного двигателя (по 1-му варианту) или соплом 4 парогазового реактивного двигателя (по 2-му варианту). The mover consists of a water flow pipe 1 with a receiving hole 2 and an outlet nozzle 3 with a coaxial jet engine nozzle 4 (according to the 1st embodiment) or a vapor-gas jet nozzle 4 (according to the 2nd embodiment) located inside it.

При работе движителя по первому варианту газы вытекают в воздух через сопло 4 с большой скоростью, давление в водопроточной трубе падает, вода втягивается в водопроточные трубы 1, быстрый поток газа увлекает за собой воду и выбрасывает ее из выходного сопла 3. Реактивное действие оказывает не только струя газа, но и струи жидкости. When the propulsion device according to the first embodiment, the gases flow into the air through the nozzle 4 at a high speed, the pressure in the water pipe drops, the water is drawn into the water pipes 1, the fast gas flow entrains the water and throws it out of the outlet nozzle 3. The reactive effect is not only a jet of gas, but also a jet of liquid.

В движителе по второму варианту водопроточная труба и сопло парогазового реактивного двигателя имеют конусную форму, сужающуюся к выходному соплу. При работе этого движителя парогазовая смесь вытекает через сопло 4 в водопроточную трубу 1. Из-за высокой скорости парогазовой смеси в водопроточной трубе 1 создается разрежение, и в нее через приемное отверстие 2 поступает забортная вода, которая заполняет водопроточную трубу возле смесительного конуса. При контакте с водой парогазовой смести пар полностью конденсируется и передает воде свою кинетическую энергию, вследствие чего вода, приобретая большую скорость, вместе с газами через выходное сопло 3 выбрасывается за корму в воздух и создает упор, движущий судно вперед. In the propeller according to the second embodiment, the water flow pipe and the steam-gas jet nozzle have a conical shape, tapering to the outlet nozzle. During the operation of this propulsion, the gas-vapor mixture flows out through the nozzle 4 into the water-flow pipe 1. Due to the high speed of the gas-vapor mixture, a vacuum is created in the water-flow pipe 1 and outboard water enters through the inlet 2, which fills the water-flow pipe near the mixing cone. Upon contact with water, gas-vapor mixture, the steam completely condenses and transfers its kinetic energy to the water, as a result of which the water, acquiring a high speed, is thrown into the air together with the gases through the outlet nozzle 3 and creates an emphasis moving the vessel forward.

Оба варианта движителя характеризуются технологичностью, простотой конструкции и обслуживания. Both propulsion options are characterized by manufacturability, simplicity of design and maintenance.

Claims

1. A jet propulsion device comprising a water-flow pipe with a receiving hole and an output nozzle and a jet engine nozzle coaxially placed in the water-flow pipe in line with the end part of the water-flow pipe, characterized in that an additional water-flow pipe is coaxially placed inside the jet engine nozzle.

2. A jet propulsion device comprising a water flow pipe with a receiving hole and an output nozzle and a steam-gas jet nozzle located inside the water-flow pipe, characterized in that the water-flow pipe is made in the form of a cone tapering to the output nozzle, and the steam-gas jet nozzle is made conical.